ピエール・ガスリー　4

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ホンダとホンシンに経歴を潰される男ガスリー

ホンシンの心の拠り所

冷静に考えればこんな奴に何億も金払った上でチームを犠牲にして育成するのっておかしいよな。

チームの成績が悪ければ、首脳陣の進退問題になるし。

フランスからクビアトと入れ替わりでも不思議じゃない

クビアトは遅かったんじゃなく悪質と見られてだからなー
グロと並んでミサイル言われてた
今は改心してるけど

このスレが歓喜に湧くか、罵詈雑言で埋め尽くされるか
どうなるか見てみよう

決勝前に、まぁ見てろよみたいな事を言ってた奴とか、息してんのかな？

それとも一生まぁ見てろよなのかな。

ガースーにはそのヒゲを手入れする暇があるなら他にやる事があるだろうが？
とさえ言いたくなってしまう

乱流の後ろでダラダラ走ってタイヤやブレーキ心配するなら、リスキーだが１発勝負かけて前出た方が全てにおいてうまく機能するだろ

なぜワッチョイをつけなかったのか

RB得意コースで6位 苦手コースで中団に沈むようだとさすがに存在価値がないわ

本当おせえなこいつ

後方スタートのチームメイトに抜かれタイヤ交換前のストロールを抜けず
ルノーにガチ勝負で負けレッドブルに乗りながら周回遅れにされる希少な存在

ガスリーには乱流とタイヤの磨耗の早さのせいにする権利があるし、彼には契約がある

>>5
母国のフランスGPからだと厳しいから
フランスまでやらせて交代という優しさがあっても良い

もうすぐ解雇

ヒュルケンと交換で

マッハゴーゴーゴーみたいにアロンソを覆面レーサーにするとか

>>19
キミ何才やねんｗ

>>19
まぁ深夜徘徊するよりは5chに寝言書き込んでくれる方がマシだよな

失礼な奴らだな
じゃハンサムV9でいいよ

実は5スレ目なんだぜ3が被ってた
ガスリー人気者！

ガスリー頑張れ〜^^

解雇とか有る訳無いのに、そういう事ネタで書き込みして面白いと思ってるのだろうか?
ガスリー育成にRBが幾ら掛けて来たと思ってんだか、それに解雇なんてしたら起用した自分達のミスを認める事になるし、
何より変わりの人材が居ない、まあせいぜいクビアトと入れ替えるぐらいでしょう

>>25
RB系の解雇とか降格はいくらでも事例があるでしょ

確かに苦戦はしているが
現状わざわざ入れ替えほどではないしな

今年の夏もピエールの運気は低いままでしょう

このスレ消化する前にクビになってるんだからいらないだろ

>>25
レッドブルは前例がありまくるからその理屈が通用しないのがね…。
成績を出せば昇格が速いかわりに、低迷すればすぐ降格。これがレッドブル。

マルコははっきりした性格で、他人を厳しく非難したりするが、自分の間違いもあっさり認めるよ。

田辺さんもガスに関しては
あまり触れないようコメントしてるね
ブチ切れてそうなマルコはまだか？

>>26
>>30
本家RBに昇格させて、7レースで解雇にした事なんて無いだろ?
アホなクラッシュさえしなければ今シーズンは乗せるし、来期もせいぜいトロロ降格

クビアト降格にした時はタッペンを乗せたかったからだし、その後もトロロで面倒見た
ガスクビにしてまで誰を乗せるって言うのさ?

非難してる連中は去年のバーレーンで世界中の度肝を抜いたレースをもう忘れたんだなｗ

あ、そんなんあったっけw

RBに乗って周回遅れはさすがに・・

流れから首決まったっぽいな
実力以上に不人気なのは本人の言動からなんだろうが、
代わりに据える即戦力って誰よ？

鳩ディスってからの転落っぷりが凄いなガス

因果応報ってヤツですな

そういえばハートレーって
ガスリーに一度でも予選で勝ったことあったっけ？

>>39
鈴鹿

2017
ガスリー、ノータイム1、1勝1敗
2018
ハートレー、ノータイム2、6勝12敗

そうだったね
思い出した

2018
ハートレー、ノータイム2、6勝13敗

意外と鳩も予選は勝ってたんだな

毎戦1秒近く話されてるイメージしかなかったw

それは琢磨

何の話か知らんが1秒で終わる話って琢磨は相当せっかちだな

>>33
今年のルクレールですべては消え去った

問題は解決したこれが僕の実力だ

昨年のガスリーとハートレーの予選タイム差の平均が0.15秒
ハミとボッタスの平均差も確か0.11秒だった（うろ覚えなので違うかも？）
タッペンと予選で0.3秒以内なら合格みたいなレスがちょくちょくあるけど、今のF1で0.3秒差はかなり酷いと思うけどね

>>50
0.3秒なら合格っつーのは、状況を考慮しての話であって、ガチで比較して合格って訳じゃない。

予選タイム差なんてなんの参考にもならんよ
4度のワールドチャンピオンであるアラン・プロストだって同じマシンで相方に1・3秒や1・7秒離されてたし

むしろ予選タイム以上に参考になる指標なんてないのが実情

耐久ならともかく、スプリントレースで一発の速さがないって相当不利だぞ。

>>32
７戦で交代はしないが、７戦で来年のシートは決まる。
そこからさらに悪ければ急遽入れ替え。

厳しいレースだった。ぷの性能が反映されるサーキットだし、トラフィックがあり、トゥもなかった。
そんな中でポイントを獲得し、僕の速さを証明できたのはよかった。
ホンダのぷは改善の余地がまだまだある。ホンダはさらにプッシュしていく必要がある。もちろんそれには協力していく。

まぁ8位ならなんとか及第点なんじゃないの？クビアトには勝ってるんだし

この度は>>57の独断により８位で合格となりました事を報告させて頂きます。

尚、合否に関わらずシーズン後に降格する事は決定しておりますのでご了承下さい。

ガスもポイント取って叩かれるとか出世したな

来年はタッペン先生も赤牛を御卒業だし
ガスリーがトップドライバーとしての自覚と品格を養って欲しい

タッペン抜けたらレッドブル終わりだろう
ガスリーでは話にならないよ

今のガスリーの不振の理由の一つにNo2待遇というのはあるだろうから
こいつはNo1待遇にすれば輝くドライバーになると思う、トロロッソ時代はNo1待遇だったから輝いてたし
本来なら今年も十分表彰台争いはできるはず、それができていないのは、No2待遇だからだろう
チームのサポートが不足

フランス人はお調子者だからなw

「6位以上だから最低限の仕事をしている」とさんざん擁護されてきたが
8位以上で合格となったのか

>>57
同じ車でクビアトより後方からのスタートならね
違う車でしょ

全員同じ車なら最下位でしょ

カナダは流石に援護できない
トラフィックって言ってるけど、オーストラリアと違ってちょっと戦略をひねれば十分回避できたものだからな
地元フランスで再浮上してもらいたいところだけど

来年はクビアトの昇格と、トロロッソにオワード起用かな。

抜きにくいコースとはいえピンクのマシン抜けないようじゃなー。

文句言ってる奴これを見習えよ
https://twitter.com/.../1138258865609433088
https://i.imgur.com/1CBz56q.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>68
アルボンは？
俺は残ってて欲しいと思うんだが

>>69
直線番長は抜けないだろ
今のRBはコーナーリングマシンでもないし

アルボンはクビアドに差をつけられつつあるからなー、予選決勝でこのまま負け続けたら切られるんじゃないの

タッペンですら枕に抜き返されるの結構衝撃的だわ
ホンダぇ

フェルスタッペンが規格外なのか
ガスリーが規格以下なのか
マシンの相性なのか。。。

ガスリー「チームオーダーでマックスに譲っているだけ」

マルコのコメントがないな
通告されたか？

RBを信じてるから移籍しないよーーん　　ってことらしい。
https://www.racefans...ears-he-could-leave/

>>4
マルコが育成の段階から首切りすぎだから仕方が無い。オコンかサインツJrの方が速いと思うけど、タッペンがNoって言いそうだし。

ガスリー「回り込むコーナーの立ち上がりや、ストレートの最後の一伸びがない。P3でもセットを変えたが、ほとんど変わらなかった。PUのパワーが足りてないと思う。低速コーナーからの立ち上がりやストレートの最後の伸びは、マシンセッティングよりもPUの問題の方が大きい」

>>55
本家レッドブルに昇格させた育成を翌年乗せなかった事は無い

他に良いドライバーが居たら代える可能性は有るが、
そこそこの速さと高い安定性を両立しているガスリーを明確に上回るようなドラは余ってない
絶対安泰だとは言わないが、具体的に誰を乗せるって言うのさ?

>>80
テメーが遅いんだよ　盗っ人猛々しい

https://sportiva.shu...split_13/index_3.php

「ずっと前走車の背後について走っていたので、パフォーマンスに影響が出てしまいました。
想定よりも数度（吸気温度が）高くなることで、結構な影響が出ます。
『前のクルマと３秒くらいまで離れて走れ』と指示をしていましたが、そこまで離れると抜けませんので、難しい状況でした」（田辺テクニカルディレクター）


ガスリーのせいにしてたホンシンは首を吊れ
リカルドがあっさりパスできたストロール抜けなかったのはホンダのせいじゃねーか

何か良いところ見つけようにも、ここまで遅いとレース以外の部分を見るしかなくなるよな……
タッペンとうまく付き合ってるとことか？

まぁ全体的に何か物足りない感が拭えなくてパッとしないだけで
何が突出して悪いって訳でも無いんだよな
なんか1つ武器になるモノを身に付けられれば化けてくれるんじゃないかと信じてる

モナコのように抜けないならまだしも
オーバーテイクは普通にあったし
バトルが弱い出来ないイメージ、一人旅ドライバー

去年も含めて華麗なオーバーテイクシーンってあったっけ？

魚雷して自滅したら今の100倍叩くんだろうが

前の4台に特攻したらほめてやるよｗ

今年は初戦からクビアト抜けなかったし
前に車がいるとダメなイメージ
１人で走るとそこそこ速い

一か八かのバトルするより
１ポイントでも持ち帰るのが今の仕事

トロロッソならこれでも良かったんだろうけど、RBで甘えたこと言える立場じゃないよな

>>91
３強だから最低でも１GPにつき８ポイントは獲得せんとイカン！

RBだからといって言うほど速くも見えないがな
タッペンも認めているだろ

先の成長を期待できる働きが出来ないと厳しいね
上位に対抗できるような成長が見込めないと見なされたらトロに乗せとく必要も無くなる

>>83
ずっと前走車の背後について走っていたので
て言ってるじゃねーか
抜けないカスリーが諸悪の根源

抜けないでいつまでも貼りついていたら影響が出るのは当たり前w

ここまで酷いとPITでの立ち振る舞いまで腹立ってくる
何余裕ぶっこいて涼しい顔してんだよ

ガスリーはよくやってるよ
自分の力は最大限出してる
これ以上求めるのは酷だよ

マルコやレッドブルスタッフにも気に入られてないだろうに、今までずっと味方してくれていたであろうホンダにも牙を向く
基本アホなんだろうな、こいつは

まあ運が良ければルノーが拾ってくれるんじゃね