-
道路・高速道路
-
【1620khz】ハイウェイラジオ 3【路側】©2ch.net
-
UPLIFTで広告なしで体験しましょう！快適な閲覧ライフをお約束します！
全国各地の高速道路にあるハイウェイラジオについて語るスレです。
前スレ
【1620khz】ハイウェイラジオ【路側】 (実質2)
http://hayabusa6.2ch....cgi/way/1220787813/
なお各都市高速、警察・建設路側に関する話題もOKです。 - コメントを投稿する
-
【東日本】
●北海道支社
・民営化後3点チャイム(民営化前は不明)、2011年10月に合成音声化
●東北支社
・東北道白河・常磐道いわき勿来以北の東北６県全域。
・民営化前後共にジングル・チャイムなし。*一時期ジングルが使われたとの情報有り。
・2011年3月の震災直前に合成音声化
●新潟支社
・新潟県内（北陸道朝日以東・関越道水上以北・磐越道津川以西）
※民営化前までは北陸道福井・石川・富山県内（木之本〜朝日）も同様。
・民営化約１年前ぐらいまで：ジングルでスタート。
・ＪＨ末期〜2007年5月：ジングルなしでスタート。
・2007年5月〜2013年10月：NEXCO東日本のジングルでスタート(岩槻管制とは異なる)
・2013年10月〜：合成音声化、NEXCO東日本のジングルが岩槻管制と同様のものに
●関東支社(岩槻管制)
・東北道白河・常磐道いわき勿来以南＋中日本管轄の東名・中央道周辺を除く関東一円
※2006年10月に関越道水上・上信越道信濃町以南＋京浜地区を八王子・川崎から移管
・民営化前：順調時はナビシードカラオケver。何かしら情報がある場合は4音チャイム
・民営化後1年間：順調時はナビシード歌付き。何かしら情報がある場合は4音チャイム
・2006年10月〜2006年12月：音声変更。順調時は無音スタート。何かしら情報がある場合は4音チャイム。
・2006年12月〜：4音チャイム変更。放送の終わりに「あなたにベストウエイ、NEXCO東日本」＋短いジングルが流れるように -
【中日本】
●東京支社(川崎管制)
・東名豊川以東・新東名・小田原厚木道路・圏央道(圏央厚木)
※2006年10月までは第三京浜・横浜新道・横横道も同様
※2012年の新東名開通を機に東名三ヶ日〜豊川を一宮から移管
・民営化前後ともに緊急時以外はジングルでスタート、ここ10年は変更なし
・2011年9月に合成音声化、2015年8月に一宮の新音声と同様の音声へ再変更
●八王子支社(八王子管制)
・中央道高井戸〜伊那・長野道・圏央道(高尾山)
※2006年10月までは関越道水上・上信越道信濃町以南も同様
・ＪＨ時代〜2012年3月：4音チャイム
・2012年3月以降：合成音声化、チャイム無しに
●名古屋支社(一宮管制)・金沢支社
・東名豊川〜名神八日市・新名神(土山)・中央道伊那以西・伊勢湾岸道・東名阪道・北陸道朝日以西・舞鶴若狭道小浜以東など
※民営化後に名神関ヶ原〜八日市・北陸道朝日以西を吹田・新潟から移管
(ただし、JH時代でも滋賀県内は全て一宮管制だったという情報も)
※2012年の新東名開通を機に東名三ヶ日〜豊川を川崎へ移管
・民営化前：順調時はナビシードカラオケｖｅｒ（関東の物より１フレーズ短い。) 何かしら情報があれば「こちらは、ＪＨ、日本道路公団です」
・民営化後1年間：順調時はナビシードだか冒頭のイントロのみ。何かしら情報があれば「午前（午後）○時○分現在の〜」
・2006年10月以降：無音スタートで「こちらは、ネクスコ中日本です」
・2010年頃〜：冒頭に4音チャイムな流れるように
・2015年2月：合成音声化、4音チャイム変更 -
【西日本】
●関西支社(吹田管制)
・名神八日市・新名神甲賀土山・舞鶴若狭道小浜〜山陽道備前・中国道佐用の関西一円
※民営化前までは名神関ヶ原〜八日市・北陸道滋賀県内も同様
・民営化前後共に4音チャイム。なお、毎時0分・30分には「こちらは、西日本高速（道路公団）路側、○○です。」のコールサイン入り
・2010年3月に合成音声化
●中国支社
・中国道王司を除く中国地方一円
・民営化前：順調時はナビシード歌付きver。何かしら情報があれば「こちらは、ＪＨ、日本道路公団です」
・民営化後：無音で「いつも高速道路をご利用いただきありがとうございます。NEXCO西日本から〜」でスタート
●四国支社
・四国全域
・JH時代〜2012年3月：当時の関西とほぼ同じ
・2012年3月〜：合成音声化、無音スタートに
●九州支社
・中国道王司以西の九州全域
※中国道の管轄は2014年春に下関まで中国支社に移管するも、HR王司は中国支社移管後も九州仕様のまま
・民営化前後ともにジングル・チャイム無し
・近年新設された局については合成音声を使用、既存局については今のところJH時代のまま -
川崎管制のジングルがキモい
民営化前最後のやつでよかったのに -
つべに北海道のハイウェイラジオが上がってるけど、トイレ限定局なんてあるんだな
トイレでハイウェイテレホンや近くのハイウェイラジオを流してるところはよく聞くけど -
HR豊田の放送区間から少しずれてるのにHR豊田を流してる上郷SA
-
中国支社みたいに他のとこも休憩施設の情報端末でいろんなところハイウェイラジオ聴けるようにして欲しい
-
あれ、今日録音した「ハイウェイラジオ豊田南」のアクセントに違和感無くなってる
先月に録音した時はまだ違和感があるアクセントだったのに -
そうなの？
-
西日本ｊ高速道路 第二神明 須磨
http://fast-uploader.../file/6999692151726/ -
中国支社も蒜山で200km先の神戸JCTと宝塚の渋滞流してた
-
ネクスコ中日本のハイウェイポストにハイウェイラジオに西名阪の情報入れられないの？と質問して中日本からの返答が送られてきた。
平素から高速道路をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
NEXCO中日本 ハイウェイポストにご意見をお寄せいただき、重ねてお礼申し上げます。
この度ご意見をいただきましたのは恐らく、東名阪→名阪国道→西名阪→大阪市街というルートを通過する時に、東名阪で西名阪情報があれば、ということだと理解します。
現在、ご指摘のとおりNEXCO中日本管内ではNEXCO西日本管理の西名阪の情報は提供はしておりません。
現在の機器仕様及び警察との協議により、NEXCOの管理する最短ルート上の道路の情報のみを提供するようになっているためです。
そのため、まず途中にある国交省管理の名阪国道の情報が提供できません。
このような状況で西名阪が順調である旨の情報を提供したとしても、
実は途中の名阪国道において事故・渋滞・通行止め等の重要事象が発生している場合も考えられ、
西名阪のみの情報提供することで、このルートを積極的に選択していただくような情報を提供するわけにはいかないと考えています。
NEXCO西日本で東名阪の情報が聞くことができるのは、恐らく、草津Jct手前の名神上りや、
新名神上りでのことだと思いますが、これは、先に示したように東名阪上りへのNEXCO管理の最短ルートだから、ということになります。
お手数おかけしますが、現在のところ、東名阪→名阪国道→西名阪のルート上の交通情報に関しては、
高速利用前や、休憩施設等において、日本道路交通情報センター等のホームページや電話で確認していただけますので、ご利用お願いいたします。
どうやらネクスコ西日本側の西名阪で東名阪の情報が出せてネクスコ中日本側の東名阪で西名阪の情報が出せないのはシステムや警察との協議上不可能ということらしい。 -
意訳すると名阪国道ルートを使わせたく無いということか
殆ど警察は関与してないだろうけど警察に文句言うといいよ
逆に名阪国道走ってて東名阪の情報を言わないのは不親切すぎるし、東-名阪-西の一本の大動脈なのに案内しないなんて不親切すぎるだろ -
>>22
栗東から四日市とかに行くなら普通の経路だろ -
>>20
何かその文章、突っ込みどころ多いぞ。
例えば国交省管理の名阪国道の情報提供が出来ないというなら名古屋高速とか首都高なんかも出来なければおかしいことに。
同じ非ネクスコ路線でも対応が違うんやな。 -
>>24
妄想作文だろ普通に考えて -
>>26
じゃああなたがNEXCOに聞けば良いのでは？ -
>>24
ネクスコと国交省が仲悪いんじゃねえの？
神奈川県の国交省管理の保土ヶ谷バイパスは首都高とNEXCO東と中に直結してるけど、
首都高の電光掲示板には保土ヶ谷バイパスの渋滞出るけどNEXCOのには絶対でない
今日なんて事故で通行止めに近い車線規制なのに延びて繋がったNEXCO区間の渋滞のみ表示して事故情報はスルーだもん -
昨日の西名阪大阪向きの長時間の事故通行止なんだが東名阪で情報出さないならそれを知らずに名阪国道〜西名阪とやって来るドライバー多かったんでね？
天理直前の西名阪の電工掲示板で初めて通行止を知って驚くドライバーが目に浮かぶ。 -
たしか中日本高速道路は首都高速3号渋谷線の谷町まで管轄してるって川崎管制見学した時言ってたよ。あと名古屋高速は少し前までハイウェイラジオで情報提供してなかったよね
-
そうなのか
-
九州道桜島
https://www.youtube..../watch?v=aLeCAkzSfB4
大分道大分
https://www.youtube..../watch?v=jeTN6oZmNNY
「こちらはNEXCO西日本です」って文言は初めてだな
-
核安バス死亡事故に注意
路線バス事故直前に運転手あおむけ状態／認知症で運転免許取消し急増／阿藤快69心不全の一押しすし店『海味』の大将も9月に死去
【報道ステーション】数日後に連絡が来て、「実は東京が危ないということは報道できない」と、全面カットになった.
マイトレーヤは原発の閉鎖を助言されます。
日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。
多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。
マイトレーヤが公に話し始めるとき、彼はこのことについて話されるでしょう。
マイトレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
彼はいかなる人間よりもその危険をよくご存じである。
人々は肺炎やインフルエンザやＨＩＶ/エイズなどたくさんの病気に抵抗することができなくなっています。
増加するアルツハイマー病の原因となっており、より若い人々に起こっています。
世界中で病気、主に皮膚、心臓、肺に関する病気の発生率が上昇しています。
免疫システムが弱体化し、この崩壊の結果がアレルギーです。
河川の汚染は社会に対する犯罪と見られなければなりません。
汚染による死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
ずっと昔に征服された病気が今また復活しはじめています。
慢性疲労、癌、エイズなどの多くの病気を引き起こします。
あらゆる種類の癌の増大もまた核放射能によるものです。
認知樟の過程は放射能汚染によって加速します。 -
東名のハイウェイテレホン、めっちゃゆっくりボイスになってる。
-
プリウスじゃねえーわプローブだわ
-
前スレで「奇跡の領域」とか書かれてた一宮・金沢も去年機械音声になっちゃったしな…
-
新東名の新規開通区間のハイウェイラジオ、静岡区間と違ってちゃんとした標識つけるみたいだね
-
管制が違うのもあるがそもそも静岡の方式が完全に失敗だったからな
-
つーか静岡も従来方式に戻して欲しいわ
開通当初の混信は多少改良されたけど未だに変なとこで切り替わったり気持ちが悪い -
今日開通の新東名愛知区間
浜松いなさJCT-新城IC間にHR新東名いなさ(川崎管制)
新城IC-岡崎東IC間にHR新東名長篠設楽原(一宮管制)
豊田東JCT-岡崎東IC間にHR新東名岡崎(一宮管制) -
新東名の新規3局、つべに上がってる
にしても、静岡区間の乱発ぶりと比べると少なく思えてくるな -
>>51
各ic間に1つずつだから普通なら多いんだろうけど、I氏云々は別にして今までの東名・新東名と比べると少ない印象は否めないわな
東名三ヶ日〜豊田のハイウェイラジオ設置箇所が数年前に倍増したけど、それ以前の水準だぞ>新東名愛知区間 -
ETC2.0つけたらハイウェイラジオを聞かないからじゃねえの？
ETC2.0の音声案内とラジオの原稿？は全く同じ地域があるし -
岩槻ってたまに読み間違えがあるような気がする
例…東名道（本来は東名高速、東名が正しい略称）
巻潟東（まきかたひがし を まきがたひがし と誤読） -
>>55
システム的には西名阪の情報出せるんでね？ -
>>55
「新名神大阪方面」って言ってるようにあくまで吹田松原経由の情報で名阪国道跨いでの情報じゃないんだよね -
>>57
「西名阪大阪方面」って言ってるから、名阪国道経由ともとれるのだが -
>>61
「東海環状道」に関しては、アクセント訂正前は普通に発音していたんですけどね… -
2003年のスレに｢♪日本道路公団ハイウェイラ〜ジオ｣のジングルを舞鶴若狭道で聴いた、というカキコがあった。
当時の開通具区間からしてHR西紀であることは確かだな。
http://mimizun.com/l...2ch/traf/1061079461/ -
岩槻は管制センターをリニューアルするって言ってたし、ハイウェイラジオが変わるのは予想通りだな
ただ、システムが逝って稼働が遅れてたようだけど -
とうとう中国支社だけか人の声の放送は…
-
九州のおばさん声も現役だぞ
ただ、こっちは新設局は機械音声にしてるから先行き微妙だけど -
ついに岩槻管制も機械音声に変わったか・・・
関西支社と同じHOYAのVoiceText使ってるのかな -
岩槻大丈夫か？
八王子や川崎まで巻き込んでトラブってるようだけど -
これで東日本も全て機械音声化か
-
岩槻の新放送。順調時は旧一宮管制と同じ表現なのな。
川崎・一宮が所要時間を言うようになったのに、首都圏で「この付近の高速道路では〜」とか手抜きも良いとこ。 -
前スレ928の岩槻のお姉さんは失業？
-
岩槻管制新音声、なんとなくだが一宮管制旧音声っぽいフォーマットだと思う
-
岩槻新音声、機械音声だけどちゃんと調教されてて聞き取りやすいね。
逆にいかにも機械ですって感じですごく聞き取りづらい新潟と四国もなんとかしてくれ -
岩槻はむしろ機械音声化でマシになった気がする
（なにせ更改前の岩槻は公団時代以上に継ぎ接ぎが酷かったし） -
>>66 失職したショーンKにやってもらいたい
-
にほんどーろこーだん♪はいうぇーらーじおっ♪
ニ・ボ・ン・ド・ウ・ド・ゴーダン・バイヴェイガーヂオォッ！ -
東京の高速道路のトンネルにはラジオの送信アンテナが有るので、トンネル内でもラジオが聞こえる区間が多い。
トンネル内で事故や災害が起きると、ハイウェイラジオの臨時ニュースを割り込む形で放送する。
地方のトンネルじゃトンネルに入ると、途端にラジオが聞こえなくなるもんね。
列車がトンネルに入ると、ラジオは聞こえないので、車掌はレコードを掛けて音楽を流した。
現在では、車掌室に有るiPodで音楽を流すんだな。 -
>>80
んなことしたらJASRACとんでくるわ -
地方のトンネルでラジオ聞こえないっていつの話だよ
-
地方の鉄道の話じゃない？
幹線道路はほぼほぼ対策してるだろうし -
いつの話どころか、現在でも日本国内の鉄道のトンネルで
ラジオの再送信設備が整備されてるのは一部の公営地下鉄くらいで
地方でなくても鉄道のトンネル内ではラジオは聞けないのが普通なんだが -
善波トンネルは再受信中止してる
-
ネクスコ中日本？がやってる幻想交流っていう企画のCMのナレーションがどうもハイウェイラジオのどっかの声に聞こえる
動画がアップロードされてないから貼れないのが残念だ -
┌┐┌───────┐
│├┤┌─────┐│
│├┤│....))))））））））││
││││ 1620KHZ .││
│││├─────┤│
││││ﾊｲｳｪｲﾗｼﾞｵ.││
││││ ││
│││└────ー.┘│
││└─────ー.─┘
││
││
││
││
││
││ -
一宮管制の尺は90秒の模様。
-
日本マイクロソフト人事本部シニアマネージャー（名ばかり管理職）の西川昌邦（さいかわまさくに）は犯罪者にして殺人犯だ！！
「あなたのような従業員は会社のパフォーマンスにとってマイナスなので早く死んでください」
などと自殺教唆を公然と行った！！ その結果人が死んだ！！
丁寧に言えば何を言ってもいいというものではない！！これはヤクザや借金取りが脅迫をする時に
「いついつまでに金一億円をお振り込みください。命が惜しければ間違った判断をなされないことを期待します」
と発言するのと同じレベルだ！！
しかもそれを注意してやったら、「世間はわれわれの味方だ。文句があるなら訴えてきたらよろしい。メールを電番を公開したければ
どうぞご自由に。世論はわれわれを賛辞するするメールを送付するだろう」
などとイカ様気取りも大概にしろという発言を行った！！
抗議先 日本マイクロソフト人事本部 西川昌邦
メール：masaikaw●microsoft.com
（●を@に置き換えて）
電話：09025411718 -
>>89
60秒、80秒、90秒とある ＞一宮管制の放送尺 -
そうなのか
-
最近の一宮管制、60秒・80秒・90秒だけじゃなくて70秒・110秒もあるな
-
そうなのか
-
進行方向に渋滞とかあるとハイウェイラジオがあると必ず聞いてる
-
観光鉄道BGM入りの車内案内用カセットにもJASRACにもシールが貼ってあったよ。
-
♪にほんっどうろ、こーだんっ、
ハイウェイ、ラージオっ♪
っていう歌が大好きだった。
子供の頃高速にのって遠くへいく時の印象が強く、わくわくする。 -
Twitterより
中国支社のハイウェイテレホンが機械音声化された模様
(東日本新潟支社や西日本四国支社と同じものの模様)
ハイウェイラジオも危ないか
↑今すぐ読める無料コミック大量配信中！↑
