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バイク
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【エンスト病】WR250R・X 【低速スッカスカ】５
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948７７４ＲＲ2018/09/15(土) 20:36:34.88ID:gD4BF0wG
値段高いからWRの勝ち
孤高のプレミアムバイクだからWRの勝ち
ガソリンもプレミアムだからWRの勝ち
性能曲線が勝ってるWRに敵うオフ車はない
高い＝良い
で間違いない -
WR250：「スタンディングスティルをすると、エンストがスゴイするんですよ。
それはエンジンの特性でそれは低速のトルクがなくて低速の回転域で不安定さがある、そういった印象のバイクでした」
「ふつうオフ車というのはオフロードでエンストしないように低速トルクを厚くしているのが一般的ですが、
このWR250は高回転に振ってあるので低回転域は非常に薄いです。」
https://egg.5ch.net/.../bike/1535520771/481 -
WR真理教
,,,--─^＝==─ヽ/へ
／iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
iiiiiiiiiiiiiiiiiiii／￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ
iiiiiiiiiiiiiiiiii／ ＼iiiiiiiゞ ＜ WRはヤマハのオフロードフラッグシップ
iiiiiiiiiiii／ ＼iiヽ
iiiiiiiiiiiiiii《 ━━━'/ ヽ━━━ ヽミヽ ＜ 性能曲線上、セローの行けるとこはWRなら全部行ける！ それが定説です！
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WR信者↓
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ スペック表ではどこでも行けることになってるも〜〜んww
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ セローなんていうオモチャバイクに負けるわけない！
／｀ー‐--‐‐―´＼
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某 道の駅にて
●見知らぬ人：「おっ！WR いいっすねー！」
●WR乗り： 「まあねww」 （誇らしげに）
●見知らぬ人：「…でもそれエンスト病なんですよね？」
●WR乗り： 「い、い、いや〜……」 (顔真っ赤ww ）
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http://bbs.kakaku.co...0880/SortID=9783933/
先日、自分のＷＲ250ですがリコールと言うことで燃料系を修理。
修理する前から直線で走っていて、クラッチを切りギアを落とすとプスッンとエンスト。
エンジンをかけてクラッチを握り、ローに入れるとエンスト・・・。
そんな症状がでていました。
リコール修理が出て『やっぱりか・・・』と思っていましたが、未だ症状は治らず。
このｃｏｍで私と同じ症状の人も見つけたのですが、
他のＷＲ乗りの方で同じ症状の方いませんか？。
私のＷＲは現在販売店で診察中。
イグニッション車って事もあるかもですが、直線の開けた道でエンストして後ろから車に当てられたじゃ・・・納得できませんからね。 -
初めまして。
まったく同じ症状ですー。同じくメーカー行きになりました。
前々から走行中にエンストするのでショップと色々相談したり、メーカーに聞いて貰ったりしても原因がわからなくて、ハズレ引いたーって諦めてたのですが、
エンストして転けて怪我して長いこと入院して帰宅したら、家のポストにリコールが来てて・・えええ！今頃？ってなってメーカーに連絡しました。
購入時から出足とか流し走行中などにずっとエンストします。燃料ポンプを新車に取り付けて調査したテストではエンストしませんからポンプじゃ無いとの回答が来ました。そんな馬鹿な！毎日エンストするからもう一回調べて〜って事で自分の車体で再調査中です。
だから操作ミスかバイクいじってるミスでは？みたいな事になってますが、絶対ありえないので、原因を探して貰ってます。
同じ人が居たなんて心強いです。ポンプじゃなくても不具合あるじゃんーって言えますよね。
また細かくお話しできませんが、前にもレビューで書いてたんですが、燃料系が原因じゃ無い不具合があるのかもしれませんね。 お仲間ですねー。安心して乗れないですよね。なにが原因かだけでも解って解決できればいいバイクなのですが・・・
よかったらご返信下さい。 -
あ、すいませんｗ
モロ燃料がいってない系のエンストなんですがｗｗｗ
ポンプじゃないっていわれるとどこーってなりますよね。
隠蔽でポンプのすり替えとかせんといてやーって言ってますが・・・
どっちにせよ現在再調査の回答待ちです。これで解らんねやったらバイク返してって言ってます。・・・帰ってきても・・・危なくて乗れないですよ（泣
・私の場合は、５０とか６０とかでアクセル軽くアクセルあけて流し走行中にエンスト。
・５０とか６０とかで再加速しようかっって時にアクセルガツンとあけたらエンスト。
・停止していて加速しようとアクセル軽くあけて加速して走り出した瞬間にエンスト。
・半クラッチしながら軽くアクセル繋いでトコトコとバランスとりながら車の横をすり抜けしてたりしてるとエンスト。転けてガシャーンて横のトラックにぶつかった事も。死ぬかと思ったｗ
ほんとへたしたら死人でますよね。死人でたからリコールなのかな？
今回のリコールＷＲ以外のインジェクション車全部ですもんねー。びっくりします。
原因はポンプだと思うのですが・・・違うって言われると、じゃーなんだ？みたいな感じです。 -
販売店と相談して保証切れる前に原因不明の場合、最終的にはその方向も話をしていこうと思いますが、たまにしか現象でないので、
私以外もエンジン止まるのを目撃してるのですが、他は１人しか経験してないんですよ、その経験者をまず増やそうって所から始めて行こうかと考えてます。みんなに経験してほしいです、
この危なさ。だけど、永遠とエンストしっぱなしって訳じゃないのでタチが悪いんですよねぇ・・・・・・ほっといてもまた別のリコール出るんじゃないかな？って思ってますｗｗ
ノーマルの時から異常でおかしいって言ってたのですが、原因不明で諦めて、もういいやって色々いじろうってマフラーなど交換したりしました。
エンジンとか触って無いのに、改造車だからこれ以上の調査はお断り！ってｗ
最初は自分の所でノーマルに戻して調査するやろから大丈夫って言ってたんですけどね・・・
コロコロ変わるんですよ。
なので、ノーマルに戻して買ったときの状態でテストして不調（絶対出る）を記録して、でたらまた言います。
今日もエンスト３回しました。
「お客様の操作ミスが・・・」とか言われても、信号待ちで止まってる時に、クラッチしっかり切ってアクセルをブンブンさせて調子見てたら「プスっ！」って言っていつものように止まりました。
これでも「お客様の操作ミスが・・・」とか言われそうなので、いちいち連絡はしない事にしました。状況や天候などノートに記録していきます。
オフロード何台も乗ってるバイク人生でこのバイク以外で公道走行中や停止中にエンストしたことないです。
ほんと調子に乗って新型！とか思って安易に買ってしまい後悔してます。トレールの中ではエンジン回るので、もう一踏ん張りって所が使えるので良いのですが・・・いつ止まるかって考えると安心して使えません。 -
うわー。エンストスゴイですねｗｗ 見てませんでした。
スクーターならエンストするのはおかしいから言ってる事は解るのですが・・・て言われました。ミッションだと乗ったことが無い人が乗るとエンストするからって・・・。
やろうと思えばいつでもエンストさせれますしって・・・誰がいちいちエンストさせて走るねん！って。
２０台以上、オフ車買ったり、人の試乗したりしてきてるのに
このバイク以外エンストしないわ！（ＹＡＭＡＨＡ系のエンジン使ってる車両で例外あり）って言ってるのに、お客様の操作ミスが・・・て最後にはなりますｗ
毎日毎日操作ミスするか！って。なんか腹立ってきましたｗｗｗ
今のところ、傾斜センサー・コンピューター・スイッチ類などに振動でおかしくなる不良があるのかなーって思ってます。だけど舗装路でなるので・・・・、
ちょっとした振動でもセンサーが感知してアウトになるのか、オートチョークなんで、コンピューターがそのへんの切り替え設定時に不良おこさせてる可能性があるかなって思ってます。
サイドスタンドはバネが緩いとかは無いと思いますが、スイッチ自体がグラグラしてる可能性あるかもしれませんね。チェックしてみます。
と言うか、こういうこともメーカー側でやって欲しいものです。
修理さえしてくれたらそれで良いって思ってましたが、
こちら側で欠陥箇所見つけたら、それなりに責任とって貰うことにします。 -
【エンスト】 WR250 【低速無いバイク】
http://anago.２ｃｈ.ｓｃ/test/read.cgi/bike/1410625466/
10 ：７７４ＲＲ：2014/09/14(日) 03:18:02.19 ID:HM965Q8Zs[3/5]
バイクのデザインやエンジン性能も足回りや取り回しも良いのだが
ここに書き込まれているオーナーが言うように
エンジンの不調なのか？エンジンストップする問題がなければ
文句なしのバイク。
因みに、修理の間、相棒のトリッカーを乗っているが
エンストなど１度も起きないでいる。
トリッカーで、１日３０分乗車、１１日間で０件。
ＷＲ２５０Ｒで同じ条件で８回〜１５回は起こっている。
とてもよいバイクなので、この原因だけは徹底的に直していただきたい。
直らないようなら『エンストしやすいバイク』という事を前提に
売っていただきたい。 -
WRスカスカくん
人生スカスカ バイクもスッカスカ、おまけにエンスト病
エンスト病は病院行ってもYSP持っていっても治りませんので悪しからず
WR250 低速スカスカ、エンスト病は仕様ですので、買ったら全車もれなく標準装備でございます。
一生解除はできません。 -
【エンストマシーン】WR250【低速スカスカ】
beチェック
1 ：７７４ＲＲ：2014/08/28(木) 17:05:22.22 ID:Xs8djR05U[1/5]
エンストマシーンという忌まわしい汚名までつけられたヤマハWR250を語ろう。 -
廃盤バイクに長々と粘着するより
色んなバイクで様々な所を走った方が有意義だろうに
憐れだな -
半クラ程度で解消できるなら誰も苦労しません
エンスト病は病院行ってもYSP持っていっても治りませんので悪しからず
WR250 低速スカスカ、エンスト病は仕様ですので、買ったら全車もれなく標準装備でございますww -
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｜ WR250 エンスト 低速スカスカ │
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ググればわかります。
WR250 エンスト 低速スカスカ がウソかホントかは -
プロも認めてるWR250エンスト病、低速スカスカ
https://egg.5ch.net/.../bike/1535520771/481
このプロに「あんたはヘタクソだから・・」って書いてやればいい。 -
スレ主（スカスカくん）これまでのまとめ
2014年WR250Rを購入
センスがないのでまったく乗りこなせないまま15000キロ走破
しかたがないのでセローに乗り換えWR250Rを安値で売却
その後ヤマハがWR250の生産終了を発表
ｗｒ250の相場が新車中古車ともに上昇
プレミアムバイクとなり新車に至っては150万円の値をつける
スカスカくんバイクを取り戻したいが、高くて買えずネガティブキャンペーン開始 -
取り巻きは帰国子女
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スカスカくんのネガティブキャンペーンの内容
WR250Rの初心者動画とプロが乗るセローを比較しWRを罵る（意図が見え透いて馬鹿にされる）
エンスト病をアピール（燃ポンのリコールによりすでに対策済み）
低速トルクがないと訴える（性能曲線図がうっぷされ論破される）
IDを使い分け自作自演（すぐにバレる） -
>>25
2018/09/08 に公開のビデオだから燃ポンのリコールによりすでに対策済みのWRに乗ってるはずですが？？
プロが乗るセローじゃなく、プロが乗るWR250の動画ですけど？
https://youtube.com/watch?v=L8cmaj79Ju0
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>>23
自分の作り上げたストーリーに酔うあたり、女の子みたい性格してますね？ アンタww -
>>28
効いてる効いてるww -
スレ乱立のスレ主（スカスカくん）これまでのまとめ
現在30代（知能は幼稚園児並、バリくそ頭が悪くAA大好き）
2014年WR250Rを購入
センスがないのでまったく乗りこなせないまま15000キロ走破
しかたがないのでセローに乗り換えWR250Rを安値で売却
その後ヤマハがWR250の生産終了を発表
ｗｒ250の相場が新車中古車ともに上昇
プレミアムバイクとなり新車に至っては150万円の値をつける
スカスカくんバイクを取り戻したいが、高くて買えずネガティブキャンペーン開始
スカスカくんのネガティブキャンペーンの内容
WR250Rの初心者動画とプロが乗るセローを比較しWRを罵る（意図が見え透いて馬鹿にされる）
エンスト病をアピール（燃ポンのリコールによりすでに対策済み）
低速トルクがないと訴える（性能曲線図がうっぷされ論破される）
IDを使い分け自作自演（すぐにバレる）
不利になると得意の逃げ口上「話題逸らし」「焦点ボカシ」とコピペで遁走 -
スカスカ君、悪手ばっかりだね
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2018/09/08 に公開のビデオだから燃ポンのリコールによりすでに対策済みのWRに乗ってるはずですが？？
プロが乗るセローじゃなく、プロが乗るWR250の動画ですけど？
https://youtube.com/watch?v=L8cmaj79Ju0
ｌ
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WRのエンストスレ３つもあるぞ？
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ヤマハWR250Rっ！！ | 木馬の四方山ばなし - アメーバブログ ★
https://ameblo.jp/mo...try-10880818260.html
2011/05/04 - 低速からあふれるトルクでぐいぐいマシンを押し出していくタイプではない。
クランク系の回転マスもどちらかといえば少なめなのでその点でもエンデューロレーサー並であり、
ヤマハで言えばセローのような粘りのあるエンジン特性を期待すると ... -
>>34
低速弱いってことな -
>>35
なにを今さら -
某 道の駅にて
●見知らぬ人：「おっ！WR いいっすねー！」
●WR乗り： 「まあねww」 （誇らしげに）
●見知らぬ人：「…でもそれエンスト病なんですよね？」
●WR乗り： 「い、い、いや〜……」 (顔真っ赤ww ）
（）
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スカスカ先生大ハッスル中のネガティブキャンペーンの内容
WR250Rの初心者動画とプロが乗るセローを比較しWRを罵る（意図が見え透いて馬鹿にされる）
エンスト病をアピール（燃ポンのリコールによりとっくに対策済）
低速トルクがないと訴える（性能曲線図がうっぷされ論破される）
低回転でエンストしやすいと訴える（アイドリング1600回転で解決済）
IDを使い分け自作自演（すぐにバレる）
論破されると得意の逃げ口上「話題逸らし」「焦点ボカシ」、コピペで遁走
現在コピペで遁走中ｗｗｗｗ -
ヤマハWR250Rっ！！ | 木馬の四方山ばなし - アメーバブログ ＊
https://ameblo.jp/mo...try-10880818260.html
2011/05/04 - 低速からあふれるトルクでぐいぐいマシンを押し出していくタイプではない。
クランク系の回転マスもどちらかといえば少なめなのでその点でもエンデューロレーサー並であり、
ヤマハで言えばセローのような粘りのあるエンジン特性を期待すると ...
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｜ WR250 エンスト 低速スカスカ │
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某 道の駅にて
●見知らぬ人：「おっ！WR いいっすねー！」
●WR乗り： 「まあねww」 （誇らしげに）
●見知らぬ人：「…でもそれエンスト病なんですよね？」
●WR乗り： 「い、い、いや〜……」 (顔真っ赤ww ）
（）
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>>43
クソみたいエンスト欠陥バイク WR250 -
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>>45
クソみたいエンスト欠陥バイク WR250 -
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,,,--─＝==─ヽ/へ
／iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
iiiiiiiiiiiiiiiiiiii／￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ
iiiiiiiiiiiiiiiiii／ ＼iiiiiiiゞ ＜ スカスカくんです・・・
iiiiiiiiiiii／ ＼iiヽ
iiiiiiiiiiiiiii《 ━━━'/ ヽ━━━ ヽミヽ ＜ 糞スレ5個もたててネガティブキャンペーンしてるのに
...iiiiiiiiii彡/ ＿＿,.:: :: ＿＿ ヽiiiii| 中古車価格がさがらんとです・・・
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iiiiiiiiiiiiiiii|, |iii| ＜ これじゃあいくらバイト掛け持ちしても買えんとです・・・
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iiiiiiiiiiiiiii《《《ヽ 》 ／￣￣＼ 《 |iiiiiiii| ＜ また間違えた これヒロシ風や・・
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2018/09/08 公開
スタントプロライダー 小川裕之
https://youtube.com/watch?v=L8cmaj79Ju0
「WRなんですけど、パワーが非常にあるバイクでした。エンジンがモトクロスを意識した高回転型で非常にパワーが出ていてね・・
そういった意味では非常に良かったです。
ただ低速のトルクがやっぱり無いんです。なのでエンジンをしっかり回してあげないとフロントが上がってこない、そういった印象です。
オフロードのバイクってもう少し低速のトルクが強く作られているものなんですが、
WR250というのはホントにモトクロス寄りのエンジンということで開発されていてね、
非常にその低速トルクが犠牲にされていてその分上に振ってある、そういったバイクなんですね。
それにエンストが凄くするんですよ、それはね、エンジンの特性で低速のトルクがなくて、低速の回転域で不安定さがある、そういった印象のバイクでした。」
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＞一言で言えばWRはスペック厨のための乗り物。または丘サーファーと同様
＞オンロードしか走らない人のためのオフ車。
＞どうりでWRにはピカピカの車両が多い。
それ言えてる ！
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→低速スカスカのエンストマシーン WR250を語ろう
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カスタムやセッティングで低速スカスカじゃ無くすことは出来るのですか？
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>>52
だったら最初からセロー買ったほうがいい -
低速のトルクがやっぱり無いんです。なのでエンジンをしっかり回してあげないと・・・
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>>54
なんだ、スカスカ君わかってきたやん -
WR250の低速のトルクが無いのに「あるある」言うのはアルアル詐欺です
WR250がエンスト病なのに「おれ一度もエンストしたことないよ〜」とか言う奴はエンスト病詐欺です -
エンジン回すの？横回転？縦回転？斜め回転？
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左翼チックな精神の病み方だな
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WR250はエンストが凄くするんですよエンストが凄くするんですよエンストが凄くするんですよ、エンジンの特性で低速のトルクがなくて
エンジンの特性で低速のトルクがなくてエンジンの特性で低速のトルクがなくて、低速の回転域で不安定さがある低速の回転域で不安定さがある
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