【国内専用】カローラツーリングPart1【ナローラ】

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カローラツーリング(国内仕様)のスレッドです。
欧州版はスレ違い。 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

葬式会場はこちらです

アンチ専用隔離スレまで建つとはな。注目されてんな

シートまで薄く劣化させられてる可能性あるのか

1.8L-NA　CVT　安く作りたい
1.2T　6MT　FFの6MTとの組み合わせは国内はこれのみ
1.8HV　FF/E-Four　プリウスより外観は普通
かな？

せっかく貧乏アンチが作ってくれたんだ誰か書き込んでやれよ

プリウスって何気にトランクかなり広いから、これ買うならプリウス買った方がよくね？
燃費も負けてるし車幅もほぼ同じだし

プリウス電動パーキングブレーキなし
白線認識して、中央位置付け機能なし
貧相やな

プリウスに勝ってるのは安全装備だけか？

カローラ優位なのって
自動ブレーキなどの先端装備
価格
レカロシート

プリウス優位は
燃費
パワーシート
広さ

ぱっと思い付くのこれぐらいだけどほか何かあります？

ヘッドアップディスプレイはプリウス付かないね

いや、プリウスはA以上でヘッドアップディスプレイ標準装備

前の車認識してるマークと
白線認識してる絵も出るの？

MTの4WDが欲しかった。

ここは静かでいいな　ここはアンチが作ったスレなのにむこうがアンチ化してしまってる

>>10
レカロシートなんてないだろ

GZ（上位グレード）のスポーツシートの事を言ってるんじゃないの？
レカロをブランド名だと知らずああいう形状の事を指すと思ってるとか

値段はプリウスの同等装備と比べると高くなるんじゃないかな、安全装置が新型なんだから。

プリウスと同じシャーシでわざわざコスト余計にかけてナローラ化してるのは価格上昇要因になりそう
他の要因もあるけど同様の手法採用したクラウンも値上げしてまってるし
あと幅狭くしてしまってGA-C車種同様ダブルウィッスボーンサスで荷室が確保できるんだろうか
まさか「広さ確保のために後輪サスをトーションビームにしましたっ」なんてことにならないでしょうね？

まあ同時期にMCするインプスポーツと比較してガッカリしなければ
久しぶりに買うトヨタ車になると思うで
正直そうなってほしいわ

つーか本スレ、ええ加減なガッカリ情報ばっかり錯綜してるけどあれでええのか

葬式会場はここですか？

ここは共同墓地だよ

全長がプリウスより短いワゴンって何が目的なんだよ
走りがゴルフ超えましたとでも言うのかよ

どのくらい短い?
数字で分かりやすく教えてエロい人

これよりシャトルの方がよい

買えないのに色々文句が多いよ

シャトルのほうが良いなら買えばぁ?
買えないんでしょ？

通帳に金ある?
フルローン?
維持費って知ってる?

ってか正社員じゃねえのに新車買おうなんて夢見すぎだろwwww

1行レスが10倍になって返ってくるなw

Gx197万ってことは、
フィールダーに比べて値下げしてきたな。

>>27
もうシャトルを買って乗ってるよ

証拠画像もなしに言われても

草www

ID、愛車の鍵、メーター走行距離が分かるように明るい時間に画像撮ってアップお願いします

明日、今日の書き込みの時間に本当の貴方を教えてください。

あとカローラが気になって眠れない日々を過ごしてるみたいなので今度食事でもしながらお話しませんか?

友達からよろしくお願いいます。

カローラ乗りってこんなクソばかり

本スレでも文句言う奴は買えないフンダララと怒ってる奴だからまあお察し

さて、ステーションワゴンの選択肢がマジでないな

>>33

>>26
シャトルってフィットと同じトーションビーム
乗ってたら疲れる

>>35
へー
トーションビームは疲れるんだ

次スレか

納車は最速いつ？

欧州仕様のカローラツーリングスポーツは
とても良い佇まいなのに
日本仕様のカローラツーリングは
ある意味アルテッツァジータの延長線上
つまり毛の生えた5ドアハッチバックと

FFCVTと一緒にされたらかわいそう

>>36
中立付近の曖昧さが分かるひとなら疲れるかも

>>39
カロスポだとちょっとラゲッジ狭いと思ったオレは日本ツーリングはドンピシャなんだけど
MTが240万はチョイ高い。
日本向けに縮めるコストかけるくらいなら、そのまま出して安くしてくれれば良かったのに

そのまま出すとできちゃうよ☆(｡>﹏<｡)

横幅以外を小さくする意味あるのかなぁ

車庫が道路沿いの場合、道路と直角に入れるなら頭やお尻が出てしまったり
道路と平行でひねるように入れなければならない場合は長い車はそもそも入らなかったり

>>42
1790mmの海外仕様そのままだと、クラウンとほぼ同じ全幅になるから
その辺で嫌がる人も居そう。海外を見てるとこのクラスは
1800mmオーバーが当たり前になりつつあるから
次のカローラはもっと大きくなるんだろうなと思う。

うちの立体ガレージ、古いから幅1780でギリギリなんだよー

立体駐車場用なのか

乱立すんなよカス

>>49
こっちが先だったよ

>>47
フィールダーをどうぞ

本スレは信者がなりふり構わず大暴れしてて見なくなったけど今はどんな感じ？

>>52
DA邪魔派
座面調整しろ派
身長じゃなくて座高の問題だろ派
の3つに分かれ、混沌を極めていた……

今はまったりかな