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車種・車メーカー
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【M】 BMW M135/140i Part 11 【Performance】
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【M】 BMW M135/140i Part 11 【Performance】
◇BMW M135/140i についてオーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
●オーナーおよび購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨です。
●sage進行でお願いします。
●煽り・荒らし行為はご遠慮願います。そういった書き込みに対しては完全放置・スルーでお願いします。
●価値観や境遇は人それぞれかつ多様です。お互いの価値観を尊重しましょう。
■BMW AG
http://www.bmw.com/c...mance_model.html?a=1
■BMW ジャパン
http://www.bmw.co.jp...rformance_model.html
■過去スレ
【M】 BMW M135/140i Part 8 【Performance】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1518314662/
【M】 BMW M135/140i Part 9 【Performance】
https://fate.5ch.net.../auto/1536159861/l50
【M】 BMW M135/140i Part 10 【Performance】
https://fate.5ch.net.../auto/1550922577/l50 - コメントを投稿する
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8HPもっと強いやつつけて欲しいよね60とかの
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価格が上がるんじゃないの？
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そんなに馬力上げてもボディとタイヤが追いつかないよw
370HPくらいが楽しめる限界だよ
400HPオーバーにするならM2CかM4クラスのボディが必要 -
そこまで引き上げたら、ACLS2みたいに
太いタイヤほしくなっちゃうね -
ノーマルでもパワーにタイヤが負けてる気がする。２５５にしたいけど純正ホイールだと履けないからな〜
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俺もこの車はノーマルでもボディ・足回り・タイヤがついてきてないと思う。
踏み込んだ時のリアのバタつきで感じる。
それに、普段使いじゃどれだけ踏んでも160馬力くらいで制限速度超えるしな。 -
そのアンバランスさが魅力www
こんなアホな車最後じゃないか？ -
いや、この手の車は過去にトヨタがブレイドマスターでやってる
ワーゲンもゴルフのR32っていうのがあった
当時はこういうのがウケてたんだけどよ -
ホットハッチの分類じゃあないかな？
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>944
サブコン3年以上ですが、全く衰えてませんよ
切り替えるとパワー感の違いが別物で明白です -
>>944
失礼 -
スポーツとスポーツプラスってハンドルの硬さやエンジンレスポンス違いありますか？
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あるけど、感じるかはYOU次第
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多分ないのでは
Ｍ２４０で個人のブログ違いの有無を検証してるのがあったけどステアリングやトルクに
違いはないという結論だった。
M3、M4はあるらしいけど -
スポーツプラスで変わるのはASDくらいだろ？
音だけは明らかに勇ましくなる。 -
スポーツとプラスでかわるのは姿勢制御系だけで出力とかは同じ
誰か表をあげてくれ -
ユーチューブのシトルナ号のインプレッションでスポーツからスポーツプラスにすると更にハンドルとダンパーが硬くなって吹け上がりも鋭くなるって説明されてますがこれは間違いですか？
14：50〜
スポーツとスポーツプラスの違いの説明をしています -
あと五味さんのインプレッションでもスポーツプラスにしたら一変したってなってるけど実際はどうなんでしょう？
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ハンドリングはスポーツ＋で固くなりますよ。アクセルレスポンスも若干良くはなる。
限界時の車体制御の違いは知らん。 -
変わるという話は聞いたことはあるが自分は実感できない。
あとメーカーがDTCがONになる以上の表現をしたのを目にしたことがない -
スポーツにしても、ダンパーの硬さとエンジンレスポンスは
コンフォートと同じに設定出来るじゃん。
単にそういう設定にしてるだけじゃね？
オレもスポーツとプラスで変わってるとは思わん。 -
ここで語るよりディーラーに聞いた方が早いぞ
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あのキチガイが建てたと使うのかw
まあ勿体無いしなあ -
ディーラーが本当の事言ってるかというと全くそんなことは無いな。。
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なにこれはじめてみた。解像度良いのないの？
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ステアリングの硬さとかショックの硬さは載ってないね
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>>984
列タイトル込みで9行目から
Throttle response：スロットルレスポンス
Adaptive dampers：アダプティブダンパー
Power steering：パワーステアリング
Enginemapping：エンジンマッピング
Cruise-control：クルーズコントロール -
あったんだね
それにしてもsportsは3種類あるけど何だろうね
小さすぎて読めない -
>>986
Sportsで個別設定できるパターンだろ -
個別設定できるんか？？
2014年以降は -
ゴミちゃんようつべにうpしたね
この車高速専用のGTカーって言ってるけど全然わかってないね
どちらかというと高速は不得意ば部類でしょ -
さんざんｶﾞｲｼｭﾂだけど高速専用のGTカーだろ
逆に高速以外で得意なｼﾁｭってどこよ？ -
立体駐車場も結構得意
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高速専用ではないが高速走行は実に気持ちいい車
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>>990
普通に考えてこの車高速巡航得意じゃないでしょ
車幅も無いしホイールベースも短いから直進安定性に欠ける
5シリーズくらいのボディになってようやくグランツーリスモと呼べるようになる
まぁ、日本の高速しか知らないからそう思うのも無理ないね
ドイツのアウトバーン走ってみればわかるけどこの車200超えたあたりから緊張感出てくるよ -
ここは日本だよ？
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は？ドイツ車は高速安定性グンバツだろ？アウトバーン育ちなんだから
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定期的に現れるドイツを知り尽くした風な知ったか颯爽と登場
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枯れ木も山の賑わい
浅い知ったかも便所の華 -
この車の得意分野は中高速ワインディングでしょ。
関西でいうなら六甲山系は窮屈だが、阪奈道路か信貴生駒位がちょうどいい。 -
車体の特性はスープラに近いのでは？
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急ぐとも 心静かに 手を添えて 外にこぼすな 松茸の露
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