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車種・車メーカー
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【SUBARU】5代目インプレッサPart54 【IMPREZA】
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※前スレ
【SUBARU】5代目インプレッサPart53 【IMPREZA】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1558136618/ - コメントを投稿する
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>>1
乙 -
「アイサイト・ツーリングアシスト」を全車に標準化
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いちおつ
リバース連動ドアミラーとドアミラーの自動格納は、とっくに搭載されているべき機能なんだけどな
ブレーキランプは繋がって光るようになったのか？ -
スバル得意の出し惜しみ
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ビッグマイナー版の画像見たけど、ガンメタの色合い変わった？
あと見慣れないホイールが これは標準なんだろうかね -
青い車は恥ずかしい
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ダークグレー・メタリック廃止→マグネタイトグレー・メタリック追加（ダークグレーより明るめ）
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色で迷いまくる
駐車場、野ざらしだからやっぱアイスシルバーかなぁ -
スバル車はD型を買えってばぁちゃんが言ってたな
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ツーリングアシスト裏山
悔しいから次のフルモデルチェンジしたら乗り換えてやるわ -
バンパー下部の≡≡≡が少ししつこく感じるのは俺だけ？
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>>13
せっかく台形になったのに両サイドいらんよなぁ -
>>11
フルモデルチェンジで2.0NAは小型燃費重視の1.5ターボに置き換わる。エンジンスペースに余裕ができるので、今より多少大きめのハイブリモーターも搭載できる。待てるなら絶対、待ったほうが良いよ -
とりあえず今回と2回目の車検は通して3回目の直前あたりである程度熟成したレヴォーグにでも行くとしよう
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ついにADBが装備されたか…
なぜかフォレスターにしか装備されてなかったから正直嬉しい
こういう安全装備は高級セグメント以外にも充実して欲しいは -
装備盛りだくさんなのは良いけど、フロントマスクは微妙…
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B型買ったヤシが一番の勝ち組だな
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ヘッドアップディスプレイは無いんか
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このフロントには白がお似合いですなあ
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C型の方がカッコいいな
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一番の問題点だったヘッドライトが変わって、かなりカッコ良くなったように思ったのだけど、ここだとあまり好評じゃないのね
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前の型もそうだけどビッグマイナーでダサくするのはわざとなのか？
装備が良くなるのは当たり前としてデザインは変更すれば良いってもんじゃないだろ -
スバルに限ったことではないだろうけど車内のデザイナーはマイナーチェンジを何回か担当してからフルモデルチェンジを担当するらしい。
マイナーチェンジが当たり外れ大きいのはそういった理由かと。 -
新型がカッコ良すぎると
旧型の中古価格が維持できない
これは下取り査定価格にも影響する -
子供が産まれるのを機に調べてたらD型情報がもう少しで出るとのことで待ってたらようやく今日情報公開されて本当に欲しい。
皆はどのグレードにどのオプションつける？ -
新型3よりかっこいいな。
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カローラも新型になったんだね
最新のセフティーシステムとHVは魅力的だな
1.8NAも信頼性は抜群で不快な振動もなさそう
https://toyota.jp/the-new-corolla/
https://toyota.jp/pa...ges/intro_wagon1.jpg
https://toyota.jp/pa...ges/intro_wagon2.jpg
https://toyota.jp/pa...ges/intro_wagon3.jpg
色々進化したんだな
https://www.youtube..../watch?v=6v97qrVhxd0
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>>19
アウトバックについてなかったっけ -
2.5きぼんぬ
ターボ秋田 -
前期乗りとして気になるのは
ポジションライトはツブツブからチューブになったのか
テールランプのハッチ部分は光るようになったのか
ウィンカーは電球なのか
羨ましいのはシートメモリーとADBだな -
>>21
AVHが無いのがね… -
ライトは形じゃなくて中身がかわったの？
今乗ってるやつとよくわからないや -
間延びしたゴルフみたいになっちまったな
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こちらのデラは休みなので、マイチェン後の価格情報お持ちの方はいませんか？
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レボーグのFB16って積めないのかな
スペース的に無理なのかな？ -
来年には捨てるエンジン今さら積まんやろ
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>>45
2万円プラスと営業から聞いた -
>>45
価格L＋２万、S＋４万 -
>>50
排気量関係なくSは＋4万円。 -
1.6Sもパワーシートと運転席シートポジションメモリー機能がついているのかあ
アルミホイールも1.6Ｓのほうが好みだしあとは値段がどのくらいになるのか早く知りたい -
3とインプレッサ試乗してきんだが、3はトーションビームだから乗り心地が悪かった。
やっぱトーションバーってだめなんだな。 -
結局1.6は来年販売なの？
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>>54
なんで来年だと思ったの？ -
1.6は来年発売開始というのは確定してるみたい
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これ後退時も自動ブレーキ作動するのね
なんか感動したわ -
ナビパック高すぎ
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>>59
どうしても今日知りたいなら県外でもいいから営業してるDに電話 -
5MTある？
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価格なんて自分でＤに聞けばいいじゃん
今の時期はまだ認可降りてないので暫定価格で正式ではないが
俺が聞いた値は
1.6i-s(2WD) 2244千円
1.6i-s(4WD) 2464千円
↑
これ2.0i-Lと同じ価格なんだよね
装備で選ぶか、エンジンで選ぶかだね -
＋4万どころではなさそうだなｗ
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今までの話を総合すると
1.6L:180万円→182万円
1.6L Sスタイル:195万円→1.6S:204万円
2.0L:202万円→204万円
2.0S:222万円→226万円
上記は全てFFの税抜。AWD車は各20万円高。ってとこかな? -
先代のハイブリッドみたいなバンパーになったね
個人的にはサンルーフの追加を期待してたんだけどな・・・・ -
>>67
Sスタイルからの主立った追加装備は
メモリー付パワーシート/キーレス/17インチタイヤ&ホイール/リバース連動&自動格納ミラー
ってとこかな。それらに要らんものがなければ9万円差なら割安感があると思う。 -
>>31
相変わらず、みっともないな -
>>62
あるわけ無いだろ禿げ -
avhスイッチの下にあるスイッチパネルって何の機能つけたらスイッチ付くの？
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インプレッサゴルフ
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フォルクスバルワーゲン
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大幅値上げ
おわた -
最下位グレードなんて誰も気にも止めないんだろうけどそろそろサイドマーカーをドアミラーに持ってきてほしい
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この良くも悪くも薄いキャラクターの車に３００万出したい人が何人いると考えてるんだろうか
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デザイナー外注した方がよくない？
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>>80
1番安いグレードだけ何故かサイドマーカーをフェンダーにするよな
作り分けする方がコストかかりそうなのに
バンパーの洗車大変そうだな
前期のグリルだけでも大変なのに 水残すとプラだから白っぽくなるしせめてピアノブラック塗装とかした方が良いんじゃないの -
ｃセグは乗り出し300万〜が主流になったんだね。
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>>82
スプレッドウインググリルになりますが宜しいですか？ -
>>82
意外と外注も大変なんだよデザインって
メカニズムや法的要件からくる制約をクリアした上で美しいデザインにするには、社内部門との密接なリレーションシップが必要
カッコいいの一つ頼む！って言って描いてもらえば済むって訳に行かないから -
フロントは新型の方がいい。
赤だとB4のブリッツェン、白だとVWのシロッコにイメージが近い。
旧型の下のグリルは大きさもデザインも中途半端で遠慮がちな感じがして好きじゃなかった。
それより、どうして2.0Sのホイールは相変わらず変なんだ。STIホイール買えってか。 -
>>87
旭日旗の様な形状だった銀のスポークが風車の様な形状になってるニダ -
シルバー推しから白推しか？
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>>92
現行インプは218万〜だけど？ -
まあゴルフのマネ言われてもしゃあないな。
売れてないからなんでも有りだな -
>>93
新型の話でしょ -
>>90
Mazda3の2.0NAは247万（10%税込なら251万）からだからインプD型2.0i-Lの224万（10%税込）のほうがだいぶ安い
でもナビつけたりしたらどっちも乗り出し300万〜で大差ないかな -
ナビバック高いけど、まだ社外ナビ選べるので安くできるよ
サイバーとか10万出せば手に入るし -
>>96
224万にナビ付けても300万にはならんよ -
コスパ良すぎて前期型買った奴が可哀想に思えてくるレベル
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新型ゴルフのプロトタイプ見たけど
似てて草
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