【VW】ゴルフ7 その119【GOLF】

フォルクスワーゲンのゴルフ 7型 (Golf VII)スレです。

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※前スレ
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1566878741/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
乙

普通に走ってて、トランスミッションが爆発して
走行不能になるって、命の危険がある

不良率高すぎだし、リコール遅すぎだよ
運行停止しないで長らくほっておくなんて酷すぎ

人の命より金儲けが大切なのか

踏切や交差点や高速道路や吹雪の中で走行不能になったらどうすんだよ
どういうことが起こるか、そんなのし小学生でもわかるだろ
ずっと前からわかってて、なんで今頃リコール？
リコール遅すぎだろ

あんまり不具合無かったからな今頃リコールなのかな
うちのも5年4万キロだけど今のところ不具合無いな

下取りは輸入車はこんなもんだよ。だから昔から道楽主義の金持ちしか相手にしないよ。
安いといってもカロスポと互角だろ。

ガクブル大衆DSG乙

必ずネトゲが出てくる

>>4
吠えてるねえ。
ほれ！吠えろ吠えろ。、

知らなかったんだが
ゴルフは自動ブレーキは効かないの？
accで走ってて前の車がどいた後加速して
そのまま次の交差点で止まってるクルマに突っ込みそうで怖いんだけど
そういう事故が実は多いの？

ワッチョイ付きだよ？アンチわかってる？

>>10
事故って無いんだろ。

怖い思いしてまで街中でACC使う理由が分からん
自動運転と勘違いしてる？

>>10
朝7時頃誰かが訪れても絶対にドア開けるなよ
裏口も固められてるから逃げるのは無理だからな
ずっと居留守使って凌げ

>>10
あのさ、自動運転じゃなくて、あくまで運転支援な。StopするかGoするかの最終判断は人間がやらなきゃいかん。俺も10のような状況は頻繁にあるけど、信号の色なども車が判断出来るようにならなきゃ、自動運転の実現は簡単にはいかんよ。

>>15
まぁメーカーのＣＭも悪いわな。小さな文字で注意書きしてるし
保険の契約書みたいなもんだｗ
全ての車が相互に認識とか予測するような機能が付いたら大丈夫だろうけどまぁ今はまだ無理でしょね

>>4
湿式海苔 「うざ」

>>14
こいつ病気だろ

HL以上がゴルフであって、廉価モデルは乾式リコールとかブランド傷付くから正直分けてほしい。
湿式海苔

>>19
勉強は今からでも遅くない

HLは湿式じゃねーよ？

>>19
馬鹿なんだ。
ゴルフ持ちもしないで偉そうに。
心底馬鹿だ。
低能。

>>10
>>19
こいつらのIPで検索したら、案の定荒らしとゲームしかしてないなw

>>19 HLでさえゴミ乾式だぞ　にわかアスペ乙　ip調べたるで　
湿式海苔

↑こういう自演荒らしもどんどんあぼーんできるし
ワッチョイありにして正解だな

>>24
お前本気か！？

>>19
GTI未満のグレード乗ってるやつはゴルフと名乗らないで欲しい
プリウス以下の価格で外車持ってんだぜーとか糞ださい

外車持ってんだぜーなんて言うやつが身近にいるのか
今までそんなやつに出会った事ないわ

R乗ってからイキれよクズ
GTIのチェック柄がダサくてHLにしてるのも多いだろｗ

クルマごときでイキられても「フーン」としか思わんな。

待ち焦がれてたTDIも乾式だしなw

別に待ってはいなかったが、トルク重視のデーゼルで乾式ってほんまに意味わからんな
湿式海苔

乾式の性能か上がったのかもしれんな笑

おまいらは駐車の都度、しっかり電動パーキングブレーキかけてる？

Pレンジに入れときゃまず動き出さないだろうし、解除し忘れで発進するリスクあるから
ワイは掛けてない。

おれはサイドブレーキちゃんと引いてるぞ
スイッチになって降車時の儀式が味気なくなって大っ嫌いだわ。。。
でもワイヤー式と違って、解除を忘れてアクセル踏んでも動かないから良いかもしれん

アクセル踏むと解除されるんだが。
7.5テック

>>35
何に乗ってるん？

>>34
オートホールド状態でエンジンきると勝手にパーキングブレーキかかるから
手動でかけたことなんて数回しかないわ

>>35
パーキングも走り出すと自動で解除されるぜ。

>>35
まえは5GTI。今はalltrack。
どこまで踏んだら解除されるか判らないけど、駐車場から出るときに軽く踏むくらいだと解除されたことがないから、そこで気がついて解除する。
ちな、前のはサイド引いていてもクリープで動いてた

うちのもアクセル踏むと解除されるけど・・・

またエア所有者ですか。お薬出しときますね。

>>34
えっ？フルオートだよ、7.5 GTI Performance

スイッチすら触れたことない、マジで

>>40
何行ってるのかわからない

ちな7でも解除されるぞ
5GTI←そりゃサイドの引きが甘かったら進むだろ
もう少しメカニズムの勉強してくれ

いや、ワイヤーが緩んでたみたいで最大まで引いてもクリープで前進したわ

そりゃ整備不良でしょ
てか7はアクセル踏めばパーキングは自動的に解除されるでしょ
でも自分はボタンで解除して欲しい派。なんらかの拍子で動いたら・・と思うから

動く事はP解除の条件じゃないよね、たぶん。
外形的にはセレクター位置、アクセルON/OFF、フットブレーキON/OFF、全ドアークローズ、あたりのANDか。

え？あのサイドブレーキって
フルオートなん？
最近中古かったんで知らんかった

alltrackは車高が高めでいいな
GTIで擦りまくってたキャンプ場が快適だ

電磁式パーキングブレーキのオートホールド機能付きなら自動的に解除される仕様。オートホールド機能をオフしていても動作は変わらない。
つまり解除操作忘れは物理的にない。

何を言っているのだろう？？？

>>49
フルオートといっていいのか、ロック外し忘れ防止機能と安全のためにロックかけ忘れ防止機能がついてる感じ？

シートベルト外し、またはドアオープンでパーキング掛かるよね
また、シートベルト付けないとアクセル踏んでも解除しないよね

>>52
そうなんだ
ありがとう

ドイツの誇るdsgとオートパーキングブレーキの組み合わせが質の高い最高のギクシャク感を生み出します

ディーラーの人がよく分かってないのか
オートハイビームだと前のクルマが眩しいから自分は使わないようにしてるとか言ってたけど
ゴルフのダイナミックライトアシストは前のクルマのテールランプで前のクルマに向けてもロービームにするんでしょ？
よく知らないけど
だからAのマークの入ってる表示のにしておけばいいんじゃないんですか？

>>56
そもそもオートハイビームの意味が判ってるのか？w

車検の見積もりに、「ブレーキ当たり面修正」という項目があるのですが、これは必要ですか？どんな内容なんてしょうかり

ローター研磨かな？

>>56
その通り
対向車や前を走行する車両を感知してそこを避けるように光軸を自動調整するよ
単にロービームに切り替えるだけじゃないから凄い
高速道路を走ると看板を照らしたり避けたりするのがよく分かる
エンジンスタートでグリングリンとライトテストするのがカッコいいね
俺のGTI Performanceはコーディングでメモリー状態にしてあるので常にエンジンをかけたらオートハイビームになってる
ゴルフで気に入っている機能の１つ

ちなみに60km/h以上にならないとハイビームには切り替わらないよ

うちの近所では、滅多に 青く光らない、、、田舎道にチャレンジしてみたい。

わかるわー。このライト、金がかかってる。

>>60
正面に車がいるような駐車場だとライト動く機能はトラブルになりそうで怖い。
びびりな俺は駐車時はOFFにすることも。

動的なライトユニットの機能なら普段はハイビームよりコーナリングライトの方が役立ってるな
馴れてしまうとアレが無いクルマがやや恐い

>>65
ダイナミックコーナリングライトはいいよね。想像してた以上に効果があって嬉しいよ。

笑えるのがライトにもノーマル スポーツ エコ設定があるんだね
こんなんでエコになるんかい！？ってツッコミはあるが、機能がオフになると改めてAFSとかコーナリングライトの重要性に気づく

>>67
エコって表現はどうかと思うけど、動くスピードが変わるよ。
スポーツにするとグルグル動くのがわかる。

これからコンフォートライン買おうと思ってますが乾式dsgやめといた方がいいですかね

>>69
新車なら何の心配もいらない
一応ウォルフィは付けておいてね

>>69
心配なら、やめておいた方がいいよ。
カロスポとかどう？

>>33
乾式の許容トルクが上がったと言う話は特に聞いておりませんw

>>70
ありがとうございます検討します
>>71
カロスポも考えたんですがどうしても見た目がダメでして

DSGリコールどのくらい順番待ちしてるの？

昨日Dの営業から聞いた話だとそのお店では週末限定なら年内は厳しいかも？って言ってたよ
点検1時間半部品交換に2時間かかり1日に対応できる台数が数台に限られている

>>74
抱えている台数によるね
早い店で10月中
遅い店だと年内厳しいんだと

代車も出るし、平日日中枠しか無くても前日に持ち込んで当日夕引き取りでもアリ。

土日に限定すると通常の1年点検や車検の予約もしばらくら入れられない様子だな
仕方なく平日に点検入れたわ

>>69
やめたほうがいいよ
致命的なトラブルがでなかったとしても
マイナーなトラブルは続く

このスレッドで書き込みのあるトラブルは
ひととおりおきるとおもってよいです

>>73
気になるならマツダ3、308あたりでどうですか？壊れやすさはゴルフと大差ない気もするけれどw

自分は乾式DSGのゴルフ5で、保証期間中に1回不調になって載せ替えて以降は快調。

>>69
リコール対象車乗ってるけど、全然後悔していないよ。
次もゴルフ買おうと思ってるくらい乗る度に楽しい。
機械である以上トラブルはあるけど、じゃあ国産に乗り換えるかと言われれば絶対無理。
デザインも酷いし運転がつまんないんだもん。
ゴルフは5と7で2台目だけど、いずれも走れなくなるようなトラブルは皆無だし、
むしろもう一台遠出用の日産の方がトラブル多くて困ったくらい。
雨漏り＆常に異音エルグランドがクソ過ぎてシャラン買ったわ。
シャランも3年目だけどノートラブル。

>>72
ですよね、、笑
どーゆーカラクリなんでしょね。

今月中古で2016年式ゴルフＣＬ納車予定です。

現行7.5のＣＬを試乗した際、DSGのギクシャクは感じなかったため契約しました。
7→7.5ではエンジンやミッションは特に変更はないと言うことでしたが、でDSGの制御は年次改良されているものでしょうか？
納車して走った際、ギャップを感じないか少し不安もあったため質問しました。

リコール終了
点検で問題なしだったが、点検のため抜いたオイルを充填するため計2時間半
問題ありの場合、翌日戻しになるという説明だった

>>83
残念。。
もっと事前に調べるべきだったね
同じ乾式7速 DQ200でも大きく分けて前期と後期、さらに型番が変更されているバージョンが幾つかあるよ
もちろん7.5に搭載が今の最終型
正直、7はヤバい

>>78
納車2週間目でかけてきた営業さんの電話の中で1カ月点検の予約を入れたら、翌日にリコール発表でラッキーだった

>>66
一方でスタティックコーナリングライトってあまり恩恵を感じない。恩恵を受けるのは歩行者のほうか、、、

DSGに不安ならカロスポとかカロツーリングが候補なんだろうけど、
２０００回転超えたあたりからの騒音や振動は故障かと思えるぐらい酷いぞ。
ヲタ基準であれがOKなら、３０年前のカローラと変わんないよ。

嘘乙

>>88
何台か試乗したけど、そんなのなかったよ
アンチトヨタやるんだったら、よそでやってくれ
邪魔だからキエロ

ちなみにゴルフだったら、故障してるんじゃないかと
思える振動体験したよ
品質管理ができてないからゴルフは
外れを引いたらおしまいです

>>91
乗ってない人のコメント

>>92
都合が悪いとそれしかいうことないんだね

そんなに嫉妬するなら素直に買えばいいのに馬鹿なの？

トヨタのもっさりエンジンに興味無いわ

トヨタはスレチ

故障までとはいかないけと、橋のランカン越えとかで内装のあちこちミシミシ、カタカタ、ビリビリと盛大な大合唱には笑っちゃうわ
品質基準が動けはいいってレベルの車作りなんだろね
まあ年次改良で品質を上げていくのが通常なんで、市場で品質テストしてんか？と思うくらいだよ
細かい不具合は意識的に気にしないようにして、おおらかな気持ちで乗れるやつじゃないと無理だよw

ﾍﾞｰｲﾓの時点で読む価値なし

>>97
心苦しくないか？お前はミサイルメーカ押しなのか？

2016のマイナーチェンジ以降が良いってのはどっかで読んだ