【NISSAN】日産 セレナ（C25）【SERENA】

まだ乗ってる人いますか

最近オルタのウィーン音が小さくなってきました
春ですね

かと思ったけど中華ディスプレイオーディオクソすぎて返品が重なりまだつけてない
今更クルコンつけた

エアコン、うちに余ってた50mlのオイルガス入れたら効きが良くなった
もう20年落ちなのに元気に走ってくれるから廃車のタイミング迷う

猛暑のなか、男６人乗せて死のドライブ(笑)。
エアコン故障中。

https://i.imgur.com/qvktDXZ.jpeg

すみません
前スレのアドレス分かる方いますか？

シルバー乗りですが、色が焦せて白くなった部分が目立つようになった
綺麗にする方法は全塗装しかないのかな？

特にここのドアパネル酷い
ネットで探しても綺麗なのがみつからない

https://imonar.com/L43b1jY.jpg

オルタネーターからすごい音が・・・
リビルトオルタっていっぱいあるけどどこのやつがまともかな

リビルトでハズレ引いてしまった
すぐ発電しなくなり交差点でエンジン停止しそのままレッカー
すぐ交換してもらったけど恐ろしい体験だった

そろそろキャリパーOHしないとなー
面倒臭いなー

もう乗ってる人はいないのである

カーテンエアバッグがついてないのだけが不満で乗り換えたい。
でもこのクラスって中古だとほんと最新の機種以外はカーテンエアバッグ付いてないのな。
オプション設定だけど装着率すごく低くてまず見つからない。
アルファードクラスやステーションワゴンだと標準でついてるのもあるんだが駐車場入らなかったり小さい車は合板が入らなくてDIYに不便やし
と悩み続けてはや5年以上。。

構造変更した

ヘッドライト黄ばんできた
どうしよう

>>80
コンパウンドで磨いても一時しのぎか。

またエンジンマウントいったっぽい
3年前に交換したばっかだぞクソが

>>82
シビアコンディション？

>>83
1万キロも走ってないよ
クソすぎるよこの車のエンジンマウント

全体下げてるときは
高額になるタイプ
こんなこと言ったの？

ろしるけきをにくのりいさくへせわふらやゆよすさいりすそわぬひてもりちきねやらひむすの

違う。
壺さんおはようございます

そんな簡単に忘れることはなかった陰キャおじさん
やっぱり日本人は許すからちょろい
https://i.imgur.com/eYmST7z.png

「#だってここだと評価される仕組みに変わったんやろ

つのるさかきへみみぬれすなんもそととらめよひろきみむたくせま

車検通したよ
また2年頑張ってな

バックドアのスイッチ
ネタネタで嫌だ

>>92
最近交換したよ

何年か前に養生テープ貼ったら気にならなくなったわw

フロントガラスの湧くというかパッキン？モール？
がしなって飛び出てきて、
出てる部分切り取って誤魔化してたんだが、切り取った部分からまた飛び出てきた
これ修理に出したらいくらくらい？

湧く✕
枠〇

ホームセンターでコーキング買って自分でやりな
プロに出すほどの車じゃないよ

>>95
モールは片側4000円くらい
自分でやるとコジったときにガラスヒビ入ったりしやすいから、街のガラス交換屋でやってもらうといいよ
ガラス脱着は入らないから工賃含めても1万いかないと思う

>>98
ありがとうございます
モールはどこに売ってますか？

車のガラス専門の店に聞いたらガラス外したりなんだりでめっちゃ金かかるとのこと

>>100
相見積もりしました？
場所によって値段全然違うかも

>>101
それがガラス作業対応の店が他に見当たらないんだ

ウォッシャー液が気が付いたら無くなっているので満タンにしてタンクの水面にテープ貼ったら１日で2cmくらい減った。
車庫の床に染みる前に乾いたのか気が付かなかったが、タンク下部のポンプ接続部分のパッキンから漏れていたみたいで交換。
来年3月に車検だけど新しいデリカ待ち。どうすっかなぁ〜。今のデリカはセレナと比べたらシートアレンジ、後部座席エアコンスイッチ、ドリンクホルダーなどクソだ。

>>103
シートアレンジ優秀だよね
センターシートの動かせるテーブルは便利

昨日の日曜、イエローハットでオイル交換（上抜き）してもらったんですが、
2.5Lしか抜けませんでしたね。余ったオイルお渡ししますね。ってなりました。

一昨日の土曜に車検でエレメント交換含めて3.5L交換してもらってました。
確かエレメント込みだと3.8Lだと思ったので、上抜きだと取り切れないんですかね
フラッシングの意味合いで1日で交換してます。
今更なんですが、MR20エンジンって上抜きだも吸いきれないですか？

30kmぐらいしか走ってないので、1日で1L近くオイル上がりするのも考えずらく

オイルレベルゲージは、教習課程でやってたが、
整備（オイル交換など）以外でのチェックは稀か。

106は、エンジンの方。

トランスミッションにもレベルゲージ装備されてるが、
こちらは不用意にさわるとトラブルの元。

トランスミッションレベルゲージは、
廃止されている場合も。

今更ながら6人乗りの車いす移動車に構造変更した
これで高い自動車税ともおさらばだ

意外と壊れないから買い換えるタイミングがない

7年4万キロ乗ってメンテ費33万

スタッドレス+アルミ5万
夏タイヤ4万
エンジンマウント5万
オルタ2万
ガラス12万
ブレーキ、ブーツ類1万
ラジエーター1万
CVTF3万

結構お金かかってるなあ
次はどこが壊れるか

ガラスって、何やらかしたん

>>112
飛び石で小さいキズあったんだけど、寒い日に全面割れた

怖っ！
霜を解かそうとしてお湯かけたとか？

>>114
まさか
寒い日の朝に車に乗ったらすでに割れてた

ちょっとでもひびあると室内室外の温度差でどんどん広がるよ