【MAZDA】マツダCX-8★78列目【三列SUV】

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2023年12月に国内生産終了したCX-8について語るスレです。

公式サイト
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/

>>970 次スレを立てる際には「内容欄」の1行目に
コマンド「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入力してください。
このコマンドはID、IPアドレス、強制コテハンの表示になります。


※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8★77列目【三列SUV】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1714214227/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

一応、保守しときます

オデッセイサイコー

100周年記念カッタヨ

マシグレを擦ってしまった
塗装屋めっちゃ嫌がってたわ

板金屋の友達にはロジウムホワイト塗りたくないから擦っても絶対持ってくるなと言われた

窓ガラス曇るの嫌なら
無水アルコールで拭いて汚れを取ってから純水でシミとりして乾拭きするといいよ


8って5でいうフィールドジャーニーのようなグレードってあったっけ？
四駆ディーゼルで

グランドジャーニー

センチメンタルジャーニー

暗黒太極拳

>>7
ディーラーでもオートバックスでもスタンドでもいいから1000円くらいでやってほしいなあ
運転席前の下のほうとか上手く拭けん

1週間前に車検通した俺に、
CX-8の相場高騰中、乗り換えのご相談は〜ってハガキが来たわ
やっぱりマツダは違うな

中古車相場まだ高騰してんの？

一巡したらもう欲しいやつなんて対していねえ
ただの古くてドンガラなだけのFF車

決算に向けて買い取り強化とか言ってたけどな

>>13
12月末、5年で買い値の65%
ここからはほぼ下がらんだろうし、好きにすれば良いと思ってる

>>15
80買って下さい
お願いしますって感じのハガキだったけどな

3年落ちのXDEXが400万以上するんだが、値引き大きかった頃は新車でも400万ちょいで買えたの？

>>18
マツダの値引きが多かったのは昔の話で、CX-8は基本渋いぞ。

>>13
ちょっと前より下取り価格あがってたな

上げても売らんよ
20万kmまで乗るよ

お好きにどうぞ

2回目の車検受けたけど整備費用めっちゃ上がったね
東京のマツダが周りに上げろって言いまくってるらしいけど

>>23
具体的に書けよ

6人乗りと7人乗りの2列目のリクライニング角度て体感的に結構違う？
2列目のリクライニングで寝たいんだ。

>>25
7人乗りは知らんが、普通に寝れる
子供の習い事の待ち時間等は後席に移動して寝たりもする

メンテパックとATF交換で18万いかないくらいだった
リクライニングは28度と42度だったかな？けっこう違う

>>27
ATF何キロで交換しました？
そろそろ6万㌔なので次回車検で燃料フィルター交換と一緒にやろうか検討してます

まだ3万ちょいだけど効果はたぶんあった。うちは15000くらいだったけどふつうは2万くらいかかるはず
フィルターは交換したほうがいいね

>>29
割と早く交換したんですね
次回半年点検の時にディーラーと相談してみることにします

17:30頃走ってたらマツコネに緊急情報って表示が出てきてビビったわ
内容が空欄で調べたら2～3年前から報告あるみたいだけど直ってないのな

>>31
VICSの緊急情報よね？
本文空欄なの本当ゴミ通知すぎる
マツコネ車全部こうなのかな

>>32
そうそう
正常に表示されてる様子を見てみたい

これ何万キロまでいける？

>>33
CX-5だと正常に表示されてる画像見つけた
https://cartune.me/notes/WHhP4yliZD

説明書見たらATFは交換サイクル書いてないわ。気になる人だけ交換やな

大雨とか結構ちゃんと表示されてるけどなあ
俺は今回の空欄のほうが珍しかったわ

>>37
マジ？
前の大雪の時も何回も出てたし昨日も出てたけど
本文1回も表示されたことないわw

ガタガタ路面だったけどCX-8だと快適だな
上り坂ツルツルで空転するところでオフロードトラクションアシストボタン試してみたらスムーズに登れた
やっぱ優秀なんだな

1回も試したことないわ
雪道走りたい

Lパッケージの4WDって今の相場はどれくらいなんやろ？子供増えるから参考までに聞きたいです

買うのか売るのかぐらい書けよ
もし買うなら自分で調べたらいい

3連休は雪道チャンスじゃん
アイスじゃなきゃ不安なく操れて楽しいわ

>>42
ごめん。買う方です。370万ぐらい払えばそこそこのやつ買えるかな？

>>44
過走行気味の2021年式以降 XD 4wdで車体価格340万ぐらいが相場じゃない？
ここで聞くより大手中古車サイトの条件検索で色々見た方が早いと思う

新車の時はオプション諸経費と値引きプラマイで大体車両本体価格で買えたの?

むり
うちは30ちょい引いてもらったけどかなりいい方だよたぶん

相場を自分で調べることすらできんのかよ

>>46
デモ車落ちでそれくらい

>>31
俺のにもでてたわ
地震でもきたかと思ったけど不具合なのか

30万以上は残価や下取りで調整されてるんじゃないか？
良くて20万

今日も中身のない緊急情報が連発ですわ

動画中でも緊急情報でナビに戻されるから表示オフった

ステアリングヒーターの温度が一定しない問題でディーラーに相談したら、とりあえず交換したので様子見をしてくださいと言われた
仕組みは知らないけどてっきり中の電熱線？みたいなのを交換するのかと思ったらステアリングごとの交換になるんだな
初期型の中古を買ったんだが、思わぬ形でステアリングが新品になって嬉しい誤算

認定中古車なら半年？1年？か忘れたけど、保証期間内に気になるところバンバン言ったら色々交換してもらえるね
普段使わない機能や、季節的に使わない機能も色々試しておいた方が良い

ウチの中古CX-8は、マツコネで見れるログで何かエラー吐いてたり、SOSボタンが凹んでて押せないとか、電動シートにひっかかりみたいな違和感とか色々あったけど全部直してくれた

この連休で人生初の雪山走ってきたぜ
最高気温−9℃の世界
結構ビビりながら行ったけど普通に走れたわ

そこまで寒いと道より軽油が心配になるわ

Android autoでナビ使ってるのに、VICS緊急情報でマツコネナビが割り込むの辞めてほしいわ。
VICS割込のチェックボックスを全部OFFにしても緊急情報だけは割り込むので、表示時間を最小の５秒にしたが、完全に割込させない設定ってあるんだろうか。

>>59
俺も同じ状況で色々やったけど無理だった
緊急情報の表示自体バグってるし割込禁止も機能しないしどうしようもないなこれ
声上げて改善されるか知らんがディーラーに電話してみる
あんたもクレーム入れてくれ

>>58
さすがに出発時に凍結防止剤添加、現地で3号軽油入れたわ
ただ、ウォッシャー液入れ替えるの忘れてて凍結やらかした

下取りなしで最初10万引き提示からの40万引き行けたぞ
23年式

>>62
な、な、なんの話だってー？！

これって中古の値引きの話なんかな・・・

オプションアホほど着けてないと無理

カモじゃん

無理して買った貧乏人

この車ヘッドライト黄ばむ？
初期型の人黄ばんでる？

>>68
いや

ありがとう
黄色くなってくるなら先にkeeperでコートしようかと思ったけど無駄金使わなくて済んだわ

2019年式だけど、うっすら黄ばみ始めましたよ

黄ばまない訳ないわな
人によって早いか遅いか

目立って黄ばんだ車を見かけないなあって思ってたんだけどやっぱダメか
ポリカだもんね

ちょい過走行気味な中古買って3ヶ月目なんだが、運転楽しくて俺も既に5000km走ってて過走行になるの分かったわ

コンパクトカーから乗り換えたのもあって、疲れないから遠出の距離が増える増える

最高だろ

>>73
紫外線カットのプロテクションフィルムを貼ってる。効果はまだわかんないけど。

>>76
俺も黄ばんできたらフィルムにしようかと思ってる
今のコートが大丈夫なうちはなんか勿体ないから我慢する

ミラー2度目の不良。皮シート謎の剥がれ。次はマツダ選びません。

背もたれがギギギっていうわ

ナビゲーション用SDカードの2024版から
アドバンスと2と統合されたから、新しい
SDカードにしたら、アドバンス2みたいに
黒帯消えるかと期待したけど、変化無し
だった､､､

カーボンクリーニングした人どれくらいいる？
溜まり具合にはもちろんよるだろうけど、目に見えて音や乗り心地変わった？

8万kmくらいのをブラストしてる動画見たけどかなり少ないって言ってる。やるとしても10万越えてからでいいんじゃない？効果はあると思うよ

少ないっていっても結構煤出てくるもんな

中古車相場が急激に下がってきた感じあるね。

中古車価格が下がるって事は、CX-80が順調って事かな?

2月1300台ってなってる

試乗してみたらわかるけど懸念されてたほど悪くないからな

前スレで距離乗る場合はディーゼルで全然有りと後押ししてくれた方ありがとう
中古納車されて2ヶ月毎日乗るのが楽しい
田舎なこともあって、下道通勤帰りの燃費がすごいことになってる


https://i.imgur.com/sI0GnyC.jpeg

平均中古価格が半年前より20万下がってるが
下がったのは経年劣化分程度で高値安定だろこれ

平均はそんなにかもしれないが、明らかに今月に入ってから安くなってる。
新着物件で検索すればわかると思う。

そら月日は経っていくし走行距離も伸びていくからな
ずっと一緒なわけない

四年経過、15万キロのXD乗りです。
DPF再生間隔が150kmくらいなのですが、何か処置必要でしょうか。
スートルで改善可能でしょうか？

気になるなら変なもん入れるより洗浄
ってめちゃくちゃ乗ってるな
買い替えだわ

>>92
初期型じゃないんだし、煤溜まりにくいだろ
添加剤入れても良いけどやり過ぎると詰まるぞ
やって2回

>>92
ヘタに添加剤使うとEGRクーラーやDPFにトドメをさす可能性があるので、個人的にはオススメしないかな
EGRクーラーの詰まり具合ならEGRパイプを取り外せばある程度確認できるので、まずはその確認。15万キロ走ってで一度も洗浄無しだと、ブラシでホジホジするにも難しいかも
あとはインタークーラーの吊るし洗いも効果あると思うけど、できればインマニの煤掃除とインジェクターの洗浄と併せて実施すると良いと思う

>>92
再生間隔短いのはインジェクター不良だよ。俺は交換したら100kmが370kmに改善した。部品代32万だったけど。

>>88
年間2万キロ走るって言ってた人かな？
ディーゼル良いよね
オススメした自分もCX-8が初ディーゼルだ

>>92
スートル入れたら溶けてドロドロになったススがDPFからEGRに流れてEGRからインテークまで詰まる。改善どころかトドメ刺すだけ。
処置？
再生間隔など見るな。気にするな。
気にするならエネオスの添加剤入れとけ。

インテーク清掃に出してついでにいろいろ診断してもらった方が早いね
前乗ってたGJアテンザは20万kmいったけど、パワーダウン感じたのは15万越えたあたりだった

聞いといて無視かよ