【HONDA】F1ホンダエンジン【329基目】

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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）

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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【327基目】
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1548172705/
【HONDA】F1ホンダエンジン【328基目】
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1549186379/

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Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/

トロロッソSTR14発表まであと23時間
https://www.as-web.jp/f1/450895?all

アホンダ

>>4
君の名は
矢野守啓

>>4
それしか言えんのか この猿ゥ！

今年はF1観たい。CS以外で観る方法って何が一番いいのかな？アンテナ無いから。

>>7
DZANが1番無難かな
この中にF1ZONEがあって、各車のタイムやラップデータが出てくるので面白いよ。
フジのだと公式中継のしかないから情報不足なのと解説者の質が酷い。
レースの解説しないで私見言い続けてるよ。

>>8
> フジのだと公式中継のしかないから情報不足なのと解説者の質が酷い。
> レースの解説しないで私見言い続けてるよ。

まさにその通りだと思う
これまではCSに入ってたけど、フジの解説聴きたくなくてDAZNに入った

むしろCS契約しててもF1はDAZNで観るのがオススメまである

アンテナ建てられないのならDAZNしかないだろ

>>3
トロの車は外見はRB14ねコンポーネントをベースにリアはRB15と共通化して、
エアロ含めた細かなパーツを独自開発って理解で良いのかな？

>>12
STR14のリア周りやFサスペンションの一部に採用されるパーツはRB14のもの
レッドブルの生産能力では2チーム4台分の新規パーツをテストまでに揃える事は出来ないと言ってた

>>4
君の名は
矢野守啓

>>6
君の名も
矢野守啓

すまん誤爆2連発

>>13
RB14のリアでホンダPU入るのか？

DAZN録画できるんかねー 録画できないと思ってCS使ってるけど

>>17
そこがよく分からんな。
リアエンドはギアボックス、サス周辺と解釈すれば説明つくんだよね。
エンジン周りはルノー前提のRB14のレイアウトそのまんまって事は無いと思うから、
エンジニアレイアウト取り回しはRB15と共通化する方がコスト削減だと思うし。
マルコの発言はレギュレーションの事を配慮に入れて濁した発言だと思うが。

〉9　「あの解説者」はまだ自分の好き嫌いを基準に解説してるの？

Yoneyaによるとリアエンドはレッドブルの最新型と同じ

>>20

放送で話せない事は殆ど触れないスタンスを守ってはいるね。

ハミが汚い事をしてきた事も1年以上経ってから「あの時は・」
みたいな紹介の仕方をした。

開幕前テストでもホンダのことに触れたのは昨年だけだった。
一昨年までは、触れられない状況だったからね。

アナウンサ弄りに関しては、叩かれたからなのかは分からないが、
昨年はかなり改善した。

よねやは現場の人にめっちゃきらわれているから、取材能力に甚だ疑問がある。

はやくホンダがレースしてるところ見たい！早く開幕してくれないかな

ホンダがレースしてるところ見たいならスレ違いも甚だしい

今年はシャーシー力で上位に行けそうなんだけど、
ルノー積んでも同じ結果って言われるのがホンダファンとして悔しい

レッドブルならフェラーリ積んでもメルセデス積んでも速いだろう

レッドブルなら何積んでも悪くてもランキング3位以上にはいられるだろうな

>>26
もしルノーと同じなら1年目でコンスト3位やぞ。
それは、出来過ぎでないやろ。

>>29

馬力だけならルノーを既に上回っているので、相当な期待が出来る。

SPEC3で6レース分がマイレージを稼いだが、予選モードは使っていない
ので、使った場合の耐久性は若干不安だ。

それとRBの設定水温が空力重視で従来以上の可能性もあるので、その
点も懸念事項かな。

https://f1-gate.com/...edbull/f1_47133.html
クリスチャン・ホーナーは、1年間地固めができたことで、ホンダは2019年にむけて優れた安定性を示すと確信していると語る。

「彼らは強い冬を過ごしたと思う」とクリスチャン・ホーナーはコメント。

「すでにレッドブル・テクノロジーズは12ヶ月間ホンダと作業をしているし、トロロッソのギアボックスとドライブトレインのソリューションを提供してきた。
我々は舞台裏で彼らの進化を目にしてきたし、彼らは順調に進歩を果たしている」

数日前の記事だけど、1年使って準備はしてきたと言ってる

>>25
なんで？？

「応援スレ」と合併する予定はないんですか？
事実上の重複だと思うんですけど

>>31
マクラーレンの時はろくに準備できなかったし気持ちの上でもチームもホンダも舐めてたからな
がむしゃらに一年温めた技術には否が応でも期待してしまうな

ルノー
フェラーリ
メルセデス
マクラーレン
ハース
ザウバー
レッドブル
インディア
トロロッソ
ウィリアムズ

こんな感じ

訂正

ルノー
フェラーリ
メルセデス
マクラーレン
ハース
ザウバー
インディア
レッドブル
ウィリアムズ
トロロッソ

>>35
何が？

何が？

>>36
何が？

>>36
なにこれ

冬季テストの周回数順予測？

もちろん今年のコンストラクタランク
チャンピオンはリカルドルノー

>>42
へー頑張ってメルセデス、フェラーリ倒せよ
まぁルノーじゃ無理と思うけど100パー✋

リカルドはヒュルケンに負けて終わりだろ

フェラーリ
メルセデス
レッドブル
ポインヨorルノー
ザウバー
ハースorトロロorウィリアムズ

こんな感じだよ。
ちなみに今まで１０年予想してきて当たったことは一度もない。

>>45
もしかしたらアルファがルノーを食うかもしれんぞ今年は

>>42
幼稚園児に遊んでもらえよ

>>33
http://mao.5ch.net/t...gi/f1/1544388983/3-5
重複を承知の上で立てられてるんだから無駄

>>45

大人気のマクラーレンが無いのは意図的なの？

川井ヘイトためすぎだなw
なんやかんや川井より情報持ってる日本人いないしなぁ
F1見るならcsの方が解説情報量は多いけど基本実況はしないな

>>50
川井の発言て、川井がとった一次情報というより
国内外の記事をソースにした発言が多いような

関係者から直接コメント取ってた昔のイメージをまだもっていいのかな

>>51

全くリークしないので、関係者からは信用されているだろう。

雑誌記者なんかも10年以上経たないと漏らさない。

これが正解

--- F1 ---
メルセデス、フェラーリ、レッドブル
--- F1.5 ---
ルノー、アルファ、トロロッソ、レシポ、ハース、
--- F1.8 ---
ウィリアムズ、マクラーレン

>>50
情報もクソも、見るのはレース
気持ち悪いあれやこれやはブログにでも書きゃいい話
あんな腐れ豚、声すら臭い

>>53
ライコネン擁するザウバーの躍進がほんと楽しみ。
ルノーもなんだかんだリカルドだし。
結構有能が散らばってるから楽しいシーズン。

川井ももう現場にいかなくなったからな。
現場にいかなくなったらジャーナリストは終わりだよ。

LTとネット記事見りゃわかることをドヤ顔で解説されてもな
現場のピット情報くれる古き良き川井ちゃんはもういない

ダゾーンは小倉さんと中野さん

フェラーリ
メルセデス
ルノー
レーシングポイントorザウバー
枕orハースorレッドブルorトロロッソorウィリアムズ

>>58
中野のドラテク情報は有益だがF1関連の時事ネタ知らなさ過ぎ
すでに日本語化されたネット記事も読んでない
放送前にゲート（糞だが早い）くらいは読んどけや

>>59
ホンダを陥れるとしてもここまで露骨にやるかね
さすがにファンも不審に思ってF1人気に影響すると思うんだが

>>60
逆にフリー走行のおぐたんはネット記事読みあさってる感がある

グレーゾーン批判してるのはいいけど
レギュレーション変わらなかったら、グレーゾーンを攻めないと勝てないんだぞ

俺たちはグレーゾーン改正するように働きかけるというのは勝手だが、甘えたこと言ってるなと思うわ

【レッドブル】2021年以降もF1を続けるかどうかは「ホンダ次第」
http://www.topnews.j.../news/f1/177749.html

>>63
そりゃそう言いたくなるわな
だってホンダがフェラーリやメルセデスのようにグレーゾンギリギリでやればアウトになるだろうからね
メルセデスやフェラーリが有利なF1じゃルノーもホンダも勝てない
この先もこれが続くならF1を続けてる意味がないってことだろ

>>64
レッドブル「撤退しても俺らの責任じゃないよ」

>>64
自動車メーカーのワークス待遇によってレッドブルも態度変えるとは相当なことなんだな。

>>64
「ホンダが残るならレッドブルも残る」とマルコがコメントしてるから
ホンダ内部に撤退論はまだくすぶってるんだな

>>68 これ以上、恥は晒すわけにはいかないからねｗ

結果ばっか求められる日本企業だし
F1ひいてはレースなんて誰も興味持ってないって声はホンダ社内でもありそう

>>68
F1にこだわってるのは年配の社員だけだろうね
若い世代はミニバンメーカーのホンダしか知らないわけで
F1に投資する理由も理解できないだろう

>>68
ルノーには戻れないしメルセデスフェラーリにはお断りされるからホンダしか選択肢がない
一方ホンダもフェラーリ系の2チームが乗り換えるわけがないしレーシングポイントもないだろう
残るウィリアムズマクラーレンじゃどうしようもないからレッドブルとやってうまく行かないなら撤退しかない
要するに一蓮托生の関係になったってことだ

ちょっと頭のとこ聞き逃しちゃったんですけど

ホンダが残るならレッドブルも（ホンダに売却して）残る

レッドブルはシャーシーがSランクでPUがBランクで総合的にAランクで
表彰台の常連になりそう・・・。

>>65
その理論ならルノーが積極的にやらないのはおかしい
ルノーもヨーロッパ系だろ？

予算のせいといっちゃおしまいだが

今年は、メルセデスとルノーも例のバッテリーやってくるだろうな
ホンダは無理だろうけど

>>77
無理って決めつけもよくない思うけどね
レッドとか側が提案してきたらやる可能性もある

今年の焦点はもうパワーより信頼性だな
ペナ無ければ戦えそうだけど

振動問題で5回くらいリタイア有ると思うよ

>>80
お前の頭も振動してんじゃねw

今年で5年目だし正念場、マジである程度の結果残せないとね

当然、puは去年の発展版
エアロは去年のRBをレギュレーション内でマネ
だから失敗はないよね

トロならトロの話って前置きを

スペック3の振動は解決済なんだろ
だから新型を投入するまでは大丈夫

ホンダは今年グレーゾーンを攻めてるんだろうか

https://jp.motorspor...regulations/4335462/

我々はグレーゾーン戦略やらないよ宣言して、正々堂々戦ってますアピールしてるみたいに見えちゃう

負けても当然みたいな言い訳だとすれば滑稽
負ければそれは負けなんだ

グレーゾーンを使い、レースに勝って、FIAからOKがもらえれば勝ちは勝ち
負けたらどんな言い訳も惨めなだけだ
グレーゾーンが存在して、それを使える状況で使わないのはアホだ

もうホンダ社内ではF1撤退しようみたいな話しがでてるんだろうな

こりゃホンダ、相当に自信あるな

もうじゃなくてずっとF1撤退派はいるよ
現状押し切られてるだけで隙あらば撤退派が多数派になって終わる
だから着実な進歩をして結果が求められる

ずっと撤退って書きこむ人
あれはそっち系のサクラなのかな
社内に敵がいてそれにやられ続ける参戦なんだな

アホンダ、て書き込む人の稼ぎが気になるよ
1書き込み50円ぐらいでないと生活が

なんだかんだ去年はテストからトロのお陰で楽しめた。今年は赤牛だから更に楽しみ、どんな結果であれホンダがF1 で挑戦してるのは好感持てるし応援したい。

>>4
お前、ヤフコメの元motだろ

フェラーリ以外のメーカーにはF1反対派が必ずいる

ホンダF1についてのコメント
浅木か田辺かどちらかの御仁のものだけにして欲しいわなー

>>94

第3期の撤退騒動のホンダ首脳記者会見でも檀上で睨みあっていた。

アロンソが病院に運ばれたテストからもう4年も過ぎたのか

>>86
山本部長の言い訳の準備だよｗ

ホンダは今度は撤退しないと言って復帰してるのだし、たったの5年かそこらで撤退はしないだろう

>>99
いやするだろ
役員がやめると言えばやめなきゃならんだろ