□■2019□■F1GP総合 LAP1958□■カナダ□■

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>>1
乙ぱい

クビアト多分ガスリーにすら付いていけるペースあったと思う
スタート後の1コーナーはサインツの前にいたんだがどこで前に行かれたんだろう
ミラボーではもうサインツの後ろになってた

おつおつ

>>1乙

ルノーはトロロッソにコンスト負けたぞ

1乙ぱい

1991 カナダGP N.ピケ ベネトンフォード（セナ4連勝中）
1992 モナコGP A.セナ　マクラーレンホンダ（マンセル5連勝中）
1993 ポルトガルGP M.シューマッハ　ベネトンフォード(ウィリアムズ7連勝中）
1994 スペインGP 　D.ヒル ウィリアムズルノー　（シューマッハ4連勝中）
1996 モナコGP　O.パニス リジェ無限ホンダ (ウィリアムズ5連勝中）

2001 ブラジルGP D.クルサード マクラーレンメルセデス(前年からシューマッハ6連勝中）
2002 モナコGP　　D.クルサード マクラーレンメルセデス（シューマッハ4連勝中）
2003 オーストラリアGP D.クルサード マクラーレンメルセデス(前年からフェラーリ10連勝中）
2004 モナコGP J.トゥルーリ ルノー（シューマッハ5連勝中）

モナコ＝最強チームの連勝が止まるグランプリでもあるのにそれすらもクリアということは・・・

乙パイ乙

乙
https://i.imgur.com/aVRa5tM.jpg

>>1 乙
ハミルトンがシャンパンファイトで大はしゃぎしてたのは笑ってしまった

殊勲賞はサインツかなあ
目立たなかったけど

今回珍しくメルセデスの戦略いけてなかったね
圧勝予想された今GPだったけど、案外これからも楽しめるかもね

ガスリーの悪い意味での安定感よ

ハミルトンの演技に惑わされてハラハラして観てたが
普通に観るとSC以外はただのパレードでした

クビアトのキャラほんと好き

ハミルトン入水

>>10
はしゃいだ方がおじいちゃんも浮かばれるよ

サインツは根性の6位だな
ペースがきつそうだったのはラップタイムで分かった
ノリスも壁になってたしな

NIKI
NIKE
NIKO

いちおつ

>>7
21連勝ですな(；´Д｀)

ハミルトン流石やな

サインツよかったよね
タイムもよかったし
あれが今のマクラーレンの限界だろうな

乙ー

ルノーはどうすればマクラーレンのBチームから抜け出せるのか…
トロより下とかもはやワークスを名乗っていいかどうか自問自答するレベル

>>3
普通にオーバーカットされてた

NEKO

ボッタスは気の毒だったな

5秒の中に4台ですごい緊張感とか言ってるバカがいるが
タイヤが死んでる車を抜けないからこそ渋滞になってるだけだからな
予定調和の中でお茶を飲みながら眺めるべきパレードに緊張を持つって逆にすごい精神だな

>>3
最終的にはピットストップだろ
あのタイミングでファステストだしたサインツにギリギリ前に出られちまった

これでもルノーはコンロッド改善してパワー開放したから

モナコはもうアカンなぁ
興行として成り立ってないだろこれ

ルクレールて誰だったけな〜

マグヌッセンはえらい下がったな
なにあったんだろか・・?!

ボッタスはパンクしたようだ

indy2000円？

マクラーレンよく苦手なコースで6位取ったな
FPの時点じゃ終戦って感じだったのに

リカルドの懇切丁寧な教習所、過去の経験で教え方が上手くなってたね

ガスリーの成績も考えるとＲＢ的には悪くない
トロロッソは文句なしの好成績

>>32
タイヤが終ったライコネンに付き合わされた

>>13
ガスリーは一人旅でこそ輝く
マシンがもっとよくなればフェラーリの上であれができるかもしれないんだから悪くないと思う

モナコだけは2スト義務づけようよ

>>12
茶番が楽しめるな
ハミがネガってただけでメルセは抜けないの承知であの戦略だったのは明らか
真後ろのタッペンは実際には5秒後ろでバトルなんかしてないも同然

https://pbs.twimg.co.../D7gGkENWkAEw-vW.jpg

サインツが通せんぼしてただけとはいえ
3回ストップのガスリーと
2回のサインツのタイム差よ…
トロロッソならもうちょい詰められてたのかな

ハミの演技のおかげでみんな眠らずに済んだ

>>1乙

>>7
クルサード頑張ってるな

トロロッソ大勝利やんけ！！

まぁ今日の感じだとルクレールは生き残ってても結局ポイント圏内に上がれなかったきがする

モナコはコースと車が完全にミスマッチ

>>23
新スペックのPUをマクラーレンに先に使わせる

結局いつもの面白みのないモナコだったか

>>32
SCのときにタイヤを変えた戦略ミス

サインツってハイドフェルドみたいないいドラになってる気がする

>>12

ペナのおかげではみちんの狙いがわからんくなった

リカルドはトロに移籍したほうがよかったんじゃね？

フェルスタッペンの猛追を抑えながら
ミディアムタイヤを持たせながら、一切ミスしなかったハミルトンはさすが
ハミルトン以外のドライバーには出来ない芸当だな

>>28
あれはサインツが見事だったな

ただペースの話ね
1スティント目もサインツがピット入ったあと2秒近く速くなったしね
オーバーカットには少し足りなかったけど

ミスがなきゃ抜けないコースはさすがにつまらんわ

メルの1、2が途絶えたぞｗ　今までの流れに変わり目が来たような気がするな　ぺったんよくやったｗ

きちんとペナ与えないからルクレールがどんどん態度悪くなっていってる
まあこれが本性なんだろうけど
このままじゃいつか大事故おこすぞ

>>12
そうか？
ボッタスのパンクがなきゃまたワンツーだったよ

ハミルトンのヤバかったがマジだったとして抜きようがないだろこのコース
タッペンの後ろにベッテル来てても抜かれそうな気配が微塵もなかったし
ペナもメルセデス様ならまず無さそうなのが腹立つんだよな

3大レース
モナコ 抜けない
インディ500 200周ぐーるぐる
ルマン24時間 長いし

ルノーは走りきれたんだから褒めなさいよね！

ホンダのPUの問題は立ち上がりか
最高速ではいい勝負できてるから

>>30
メインのお客様である欧州貴族の溜まり場だから絶対なくならない
それにモナコには歴史と伝統()があるからな

面白さは無いけどw

>>30
今回のウソ無線でタダでさえ不人気なのにトドメじゃない？
13〜15周からタイヤタイヤと延々と無線して
視聴側へのストレステストでしかない
アンチハミルトンがどんどん増えるんじゃないかな

>>39
メルセデスにガスリーが乗れば、マゼピンに匹敵するタイム出せるだろうな

タイヤ戦略完全にミスってるのに最後まで走れてまうとか萎える

ハミルトンは割とネガティブなこと言うっておぐたんも言ってたね

「ぶつけたっていいだろ？」感覚のルクレールはちょっと残念な子でした。

>>56
去年150馬力失った車で30ラップ後続抑えて勝った人がいましてね

あの過剰演技もハミルトンにしか出来ない芸当だな

というかハミルトン（とメルセデス）以外はあんなことしない

>>18
ファステストでクビアトの前に出たのは素晴らしかった
ここはやはりポジション優先。前に出さえすればあとは遅くてもOK

グロージャンもアルボンの次の周に入ればひっくり返せる可能性あったのに
引っ張りすぎてあんな感じ

>>30
モナコをうまく改修して追い抜き出来るサーキットにできないものか

>>42
RBの車にソフト履かれて15周プッシュされたらトップチーム以外はついていけんよ
ガスリーは最後の方14秒台連発してたし

コンスト4位はマクラーレンなのか
意外だ

1HAM→ミディアムの不安
2VER→5秒ペナ
3VET→FPでハードタイヤのテスト一切してない
4BOT→パンク以降は何も問題なし

う〜んこの

そういえばどこもトラブルフリーになってきたね
ホンダもルノーも信頼性の向上はいいことだ

>>62
ペナって誰の？
まさかハミのシケインカットのこと言ってる？

>>48
それじゃルノーがマクラーレンのBチームじゃねえか！

>>35
上がSCピットして消えたからね

>>27
タイヤ終わっててあのタイム出せる方が異常なんだよ

ルノー勢でいえばサインツ良かったけど
リカルドはなんであんな落ちたんだろ

>>69
万一同じミディアムのボッタスが抜かれても、ハミルトンは逃げ切れるという作戦だったのかな

>>67
あ、モナコが不人気ね

ハミルトンのタイヤがヤバい訳ないでしょ
あの無線のわざとらしさは本当にしらける

雨ふるふる詐欺とタイヤもう無理作業が

もうオールドコースはどこもきついわ
鈴鹿だってつまらんよねぶっちゃけ

今日のとうせんぼジジイは前半リカルドで後半サインツ、ライコンネンだったな
特にリカルドは最悪のペースだった

今回のモナコがつまらなかった原因って5秒ペナあるタッペンが一位争いして見てた人間皆ポカーンとしてたろ。

モナコ、もうちょい抜けるようにコース変更の予定とか無いの？
こんなレース来年以降もずっと見せられると思うと辛いわ。

王妃だかなんだかが黒人とほっぺたを合わす時だけ嫌そうな顔しててわろた

暴れん坊やな、ルクレールｗ

フェラーリのカーナンバー16を背負ったドライバーが過去にF1で2人死んでるだとか
不謹慎なネタがネットニュースだかに上がってたけど
割とこういう走りしてるとそうなるのかもな

>>68
マゼピンに失礼だろ

抜けないコースって本当につまらないな
でもまた市街地コース増やそうとしてるんだろ？

ルクレールのやりたい放題はほんとダメだろ
次戦3グリッド降格とかも一切無しなの？

タッペンはトロロッソ1年レッドブル3年でモナコ最高5位だったからこれでも自己最高順位更新＆唯一ハミルトンに食らい付けたから残念には思ってるだろうが、まあそこまでショックではないだろう
リリースペナルティは時の運やGo出したチーム的なもんだし
楽しんでそうだった数少ないドライバーの一人

サインツファステスト→サインツはえええ！
アルボンファステスト→アルボン！？
この流れわろた

>>82
きょねんまでＲＢのＢチームだったんだから問題あるまい

>>83
車が合わないコースで戦略とドライバーでポイント取るのはすげーなと

モナコ→世界最高の我慢比べレース
インディ500→世界最高の運試しレース

ルマンは？

マゼピンってそんなに雑魚ドライバーなの？

ドライバー連中もみんなモナコに住んでるしなあ・・・

散々忖度してやったのにルクレールさんは何がしたかったのか

ハミルトン「楽しんで頂けましたか。次回作もご期待ください。」

エンジニアがタイヤは持つ大丈夫
ソフトタイヤ勢も偉い長持ち
ハミルトンは無線でギャーギャー、タイヤ最悪の嘘

ハミルトンの無線いいからもう少しレッドブルとかフェラーリの無線流せよと

今回のルクレに関しては同情すべき点も大きい
フェラーリが駄目すぎる

ピット入ったら終わりなこと誰でも分かってるのにピット入りたいピット入りたいって安定したペースで猿芝居。
本当につまらない。

>>99
審議対象にすらならない
ほんま糞

>>69
メルセデスはFPでミディアムのテスト出来てたからある程度予測はできてたんじゃない？

>>93
毎年のように人気低下してて
開催止めようが開かれるが伝統で続いてる

モナコだけ重ステｘHパターンシフトに戻せば
かなり面白くなる筈

ハミは辛いと言いながら最後までコントロール出来てたな

>>85
タイヤ労った走行してたんだけどもピット後にマグヌッセン共々ノリスにひっかかってかなり落とした
その後はライコネンにひっかかってまた落とした
ノリスはその戦略で10位狙ってたけどリカルドがギリギリ前取った
って感じ

>>105
F2で雑魚だし雑魚やろ

トンネルは何故DRSゾーンではないのか

>>105
シューマッハの息子よりマシな程度

>>88
おいおいゴールした後のあのタイヤのひどさ見なかったのかよ

モナコは100周に戻して1ストップでいけないようにしろよ

またベッテルとフェラーリの無線流してほしかったな

絶対、奴ら（ハミメルセ）の言うことは信用できないwってまた言ってただろう

>>98
バクーみたいのなら大歓迎

FIAはフェルスタッペンをノーペナにして2位のままにしておくべきだったろう
1−2記録は途切れたとはいえ、またメルセデスの二人が揃って表彰台とか誰が喜ぶよ
こんなメルセとフェラーリだけを優遇する茶番をいつまでも許してたら
マジで視聴率も興行もどんどん駄目になっていく一方だぞ

マクラーレンは新チーム代表のザイドルが、フリー走行の時点で
ポイント獲得可能と言ってたけど
その通り有言実行した
やっぱりザイドルは有能だな

PUが不調でも勝てるのがモナコ。無双チームがタイヤ選択をちょっとミスっただけで絶賛するのは
俺たちのリカルドに失礼だなｗ

タイヤが本当にヤバかったら無線で悪態続ける前に
さっさとピットに入ってくるのがハミ

メルセデス一強がつまらない、という世界のF1ファンに向けた、メルセデスによる壮大な自作自演の2時間ドラマ。

ハミ 車から降りたとき顔が引きつっていたろ　あれ相当きつかったんだぜｗ

マックスのおかげで1-2阻止
つーことでドライバーズオブザデーマックス

>>122
ボッボロでわろた

>>76
トンネルＤＲＳじゃ駄目なんかね

なんだかんだと３強が５位までせしめるので
Ｂチームはきびしいな

タッペン　ペッタン

>>103
つっても全てのサーキットが合わなかった去年はそれでポイントとってたし
マクラーレンもPUをなんとかできるほどのシャシーがあればまだなんとかなる

ペナルティは受けたがタッペンが盛り上げなきゃもっとつまらんレースになってたな
しかもレースアクシデントでしかないチャレンジも審議対象にするし

リバティはどう考えてんのかね

>>35
マクラーレンとトロロッソは得したね

>>117
いつものブラフだろう

>>81
いやタッペン

>>105
才能のないストロール

ハミルトンはあと10周あったらバーストしてたかなってくらいではあったと思う

>>72
不吉なこと言わないでくれ。
モナコでPtoWinをすると、来年はチームを去るという
ジンクスでもできたら困る

ルクレールは鈴鹿の可夢偉みたいに
抜けるポイント見つけたわ！俺だけはここを使える！って大興奮だったんだろうな
まだ若いな

>>135
中団に埋もれてるAチームがあります！

今回もガスリー戦法(仮)でFLか
実質アタック用タイヤ交換できるタイム差を構築できる3強でFL独占が確定したようなもんだな

リカルドとマグヌッセンは何故そこでピット入れたって感じだったな…
リカルドはグロージャン5秒ペナ出た時点で追い上げてペナ分で追い抜いたのは流石だが

>>115
あやうくガスリー追突しそうになってたよな

マシンをもっと小型化してタイヤカバーつければいいだろ
GTのX1みたいに

ハミルトンの無線に騙される奴なんかもういないだろw

アメリカ人なら間違いなくこんなレースするコースは暴動が起きて明日にはぶち壊してる

ジョビ夏ぃ、来年残れるのか

>>134
前は使ってた時があったけどね

>>146
黄色いのには触れたらアカン

モナコはもうポイント無しの1レース限りの特別レースにすりゃいいのに
もう欠陥コース過ぎて

ハミルトンのタイヤ状況は最悪だっただろ
そうでもなきゃ見えてる周回遅れに近付くまでに時間がかかりすぎ
同じ周回遅れが何週もちらっと見えてただろ

>>94
でもイギリス人だぜ。もし日本人ドライバーが2位とかだったらどんな
顔したかねえｗ。気持ちわりい風習だがな。

アルファロメオはどうしたんやろ
青色のザウバーに戻っちゃったのか

モナコはウィリアムズのクルマ抜くのも至難の業

降水確率詐欺
ハミチンの弱気詐欺

あまりにひどい

なまじ伝統があるもんだから削除出来ないモナコグランプリ失笑

F1はメルセデスの邪魔をしないように走るスポーツになりました

>>141
アレは取られて当然だぞ、接触してパンクさせたんだから
やったのがメルセデスでも取られる

ハミはメルセデス楽勝でつまらないと言われてるから
苦労してるアピールしてるんでしょ

>>146
あそこは枕のBチームだから

>>120
海に飛び込む車が出るぞ

ジョビからハートレー臭がする

>>35
サインツのレースすごかったな。坂でクビアトぶちぬいて、快調に走った後
2スティント目なんか壊れたんかとｗ　クビアト対策で最初に15秒台出して
タイヤ終わったのかもしれんがｗ

ずっと疑問に思ってたんだけど、、タッペンてなんやねん
ならマックスで良くね？
さもなくばフェルスタッペンで。

ほんとモナコはつまらないレースだわ
最悪のレースっかレースとは言えない。

ジョビはあかんだろうなぁ…
最近速くはなってきてるけど、接触とかミスが多すぎる

>>157
接触拒否

>>63
ドライバーのアンケートでこの３つが選ばれたんならいいけど、
どうせメディアが勝手に決めてるのがあるんだろうな〜ｗ

>>147
ガスリーはツール・ド・フランスでいうところのスプリンター

>>127
ブーリエよりは良いのは確実だわな
ザクスピードにしたら良い人材を引っ張ってきた

ハミルトン、ファイナルラップで意図的にフェルスタッペン前に出して4秒差でゴールしたらもっと凄かったな、ボッタス4位にする為に
まぁそれスポーツマンとしてクッソダサいけど

ハミルトンマジで辛かったのかも知れんがモナコだし余裕余裕とも思ってたろ

サインツが結果良かったのは今回もザイドルの力も大きいんだろうな

>>118
そうなのか
ルノーピットが大きなミスでもしたのかと思ってたわ
thx

まったく抜けないサーキットでたっぺんはがんばった。
おもろかったぞ

>>62
そらそうだろ
92年だってやたら持ち上げるけど途中ならまだしも終盤なんて譲らないし触しない限り抜ける分けないじゃん
もっともアレ立場が逆でセナ後ろだったら接触して2台ともアウトかどちらか瀕死でゴールだっただろうけど

>>49
グロージャンは今回色々被害者になり自分でもポカしてペナルティ喰らいながらポイント稼いだ見事なエンターテイナーぶりだったな

ホンダのパワー不足っつーよりRB15はコナー出口のトラクション不足解消が対メルセでは相変わらず不十分な感じ
そもそも160馬力失っても後続が抜けないコースだし、RBタッペンホンダはがんばったね

マグヌッセンのタイヤ交換もダメだけど
グロージャンの引っ張りすぎもダメだよな
ハースは戦略担当ホントダメ

ボッタスはマックスにアンセーフリリーフでぶつけられるわ
周回遅れの奴がちゃんと抜かせてくれないわ
前がベッテルだわで散々だったな不幸すぎた

>>76
ヌーベル無くせばどうだろう
DRS区間にしてさ

>>144
2004 J.トゥルーリ
2005 K.ライコネン
2006 F.アロンソ
2007 F.アロンソ
2009 J.バトン
2018 D.リカルド
1年か2年で去ってる奴ばっかでワロタ

フェルスタッペンはよく戦ったよ
やれることを全てやったけどこれ以上の結果はどうやっても望めなかった
アンセーフリリースもあの状況でボッタスを先に行かせるなどという判断する奴はまずいない
クルーの判断ミスというよりはリスクを承知していたとしても行かせるしかなかった
本当にフェルスタッペンもRBも最高の結果を諦めず素晴らしいチャレンジをしたと思う

何も間違ってない
でも勝てない
メルセデスが強すぎる

あれハミチンをタッペンがプッシュしてるし、もしハミチンが緩いコーナリングしてたらタイヤカットされてた
かもな。やっぱマックスは何も変わってないよ

>>157
黄色人種はもろ嫌がられるから・・自分も経験したことある。
形式上の差別はしないが、もろ嫌な顔したり
自分がさわった食器の食べ物は食べないとかさ。

>>133
あれは意識してタイヤカスを拾ってるんだぞ

>>152
ミックが不調だから、エリクソンの帰還がない限り来年のシートは安泰だと思う

もしタッペンがいなかったら本当に何も無いシーズンだっただろう

>>142
髪もないな

>>82
アルファロメオがフェラーリをBチーム扱いしてましたやん。知らんのか？

7 カナダGP(ジル・ビルヌーブ・サーキット) 日本時間
P1 6/7（金） 23:00〜
P2 6/8（土） 3:00〜
P3 6/9（日） 0:00〜
予選 6/9（日） 3:00〜
決勝 6/10（月） 3:10〜
時差きっついなあ

ラッセル頑張ったな

>>94
臭いからなクロンボは

ハミルトンの弱気無線は昔からだろ
アドレナリン出まくって興奮状態のせいもあるが
駄々こねても結果出せばOK

>>169
好きに呼べよ

>>191
φ(..)メモメモ

>>134
ヌーベルシケインをなくしたい。

ダチョウ倶楽部とハミルトン

芸風がコクジンしてる

タッペンはピットの件でペナルティポイントも食らうのか

>>169
略称ではなくネットスラング的あだ名だぞ

シンガポールまでレッドブルは3番手の日々再びですなぁ...

>>155
じゃあモナコにオーバルでも作るか？

>>164
それかあ

ハースはムキムキだけどバカ見たいなイメージが固まりつつある

次のカナダもハミルトンに取られたらシーズンが終わる

>>92
それな
表彰台落ちるリスクかけてやり合ってるんならまだ見られた

>>183
ノリス師匠とストロールがものすごい遅いペースで居座ったし、その間にグロジャンぐらいまでは
フリーストップでけた。でもリカルドは最後ペース上げて、ペナもらったグロジャン抜き返したんだろ？

>>115
今年のストロール精細を欠いてるよな

わかってんだけど
ツマランGPだから
次だ次

>>169
その話何十回もするけど別に伝われば良くね？
5chでのドライバーの呼び方の違いなんて腐る程あるからそれ言ってたらきりがない

>>192
シーズン中に交換とかならヤバい
たしかミックはライセンスポイント持ってたはず…まあ今のパフォーマンスで乗せるは流石に無いか

>>202
そこ無くしても何も変わらんよ？
タバコ屋コーナーで抜くとか不可能

>>7
1-2フィニッシュだけは止まったから…

>>202
死人が出そうなロングストレートネックになるんじゃね？

モナコって箱だけ豪華で、中身がまるでないよな

5秒遅かろうが、MGKが死のうが関係ない
周回遅れと同じペースでやれば勝てますとな

やめちまえクソグランプリ

>>144>>187
これ凄いジンクスだわ
シューマッハも二年でフェラーリに移籍してるし

>>196
日曜日より月曜日休み取るわ

ま、何や言うても
最後の最後にもしタッペンがハミをかわしてトップに立ち逆転優勝していたら、、、

「これぞモナコGP！」なんて大絶賛していただろうよ

今シーズンでいちばん面白かったらけど終わってみれば終焉近づいただけっていう
今日タッペンがしたことをボッタスがやってくれればねぇ…

>>150
みんなに嘘うるせえって言われてて笑ったw

>>164
本当にやってそうに思えてくる

ハミルトン「あっさり勝ったら追悼の重み減るからね」

カナダはパワーサーキットだからフェラーリにもワンチャンあるだろ
なかったらシーズン終了

メルセデス大失態で1-2逃す、フェラーリ完璧なレースプランで2位奪取

これでルクレールは3戦連続でマシン壊したことになるのか
もう1年アルファで修行してた方が絶対良かっただろ

ふと思ったんだが、ポイントリーダーがボッタスだったほうが面白かったんだろうな

メルセ「ルイス！ペースを上げすぎだ。バルテリとの間隔をキープしろ！」
ハミ　「マックスのプレッシャーが強くてこのペースでは抜かれてしまう。やむを得ないペースアップだ」

みたいなことになって、タッペンが3位に食い込めたかも

インディみて楽しさを再確認するか

>>127
マクラは良くなってるけど前戦のアップグレードが良いのかは疑問なんだけどな
前回も今回もポイントは獲ってるけどペースが良くないんだよね

ハミルトンのタイヤめちゃくちゃだったな
タイヤ厳しかったのは事実だろ
ただモンテカルロだから抜かれないのはハミルトンもわかってたとは思うよ

ルクレールは審議対象にもならんしやりたい放題だし舐めてんのか

今回も無理なオーバーテイク失敗してデブリ撒き散らしてリタイアしやがったしよ

>>228
カナダはトラクションも大事なコースなんだよ

>>105
山本といい勝負くらいじゃね？

>>228
そう言われ続けて早くも6戦が終わってしまったわけですが…
噂ではもう今年の車はあきらめるとか

>>229
ルクレール「ちょっ！」

>>230
ルクレールのアレジ化が止まらない

>>156
ボッタスが遅いので5秒ペナのタッペンを蓋してただけだぞ
ハミルトンが先に行っちゃったらタッペン2位3位あり得たし

>>169
ヨスの息子でいい

>>210
去年はベッテル勝ったけど基本的にハミルトンサーキットだからねえカナダは・・・
逆にカナダでボッタスベッテルにポール奪われたら結構面白いレースになると思うｗ

>>228
無慈悲なメルセデスがスペック2投入

>>229
大失態でも１・３フィニッシュ
完璧でも2位が精一杯で片方は予選決勝ともに撃沈

うーんこの

>>237
さすがに山本のほうが上やろｗ

>>99
VSC、スタートのショートカット、マクとの接触、こんだけやってもノーペナ。
ペナルティは忖度なしで公平に適用してほしいなぁ。

>>232
インディ何時スタート？

ウイリアムズに負けた人たち・・・

ホンダファンでもない、メルセデスのファンでもない自分からしたら
今回のモナコは結構面白かったけどな

ルクレールを応援してる人と、ホンダファンは、
つまらなかっただろうな

ハミルトンパンクでタッペンベッテルボッタスの表彰台で良かったんだ。シケイン不通過でペナルティーでもいい。

>>232
去年はあぶなっかしくて見てらんなかったけど
ちっとはマシになった？

ハミのあんなタイヤでも抜けないコースが悪いんだけどな
自分としてはモナコはやめろと思ってる

ルクレールは俺たちの色に完全に染まってしまったのか…

モナコと比べたらオーバルグルグルのハプニングの起こる運レースのが今日に限れば面白い

>>228
メルセはヘアピン＋シケイン爆速でおそらく他チームはノーチャンスやで

・優勝がみえてくると8割トラブルかアクシデントでレースを去る
・ちょっとトラブルあればすぐやる気を失う
・チームメイトがアレだったせいで天狗になってたのか、元チャンピオンと組んで化けの皮がはがれる

まんまアレジ

92年はその年1勝も出来てないセナが
全勝のマンセルを押さえ込んでたからモナコでもドラマがあった
今年全勝のメルセデスが0勝のタッペン押さえ込んでも
ドラマにはならんよ

ルクレールは、ヘアピンでノリスを抜き、ラスカスでビアンキ風にグロジャンだかを抜き
なかなか良くやってたよ。コバヤシが昔やられたやつをうまくやった時はおおっと思ったけど
そこでオワタｗ

>>115
パッパが後ろにいなかったらシーズン中にクビ切られるレベルだよな

>>249
コース上ではウィリアムズすら抜けないコース

ルクレールは今回自分はなにも悪くないと思ってそう
やりたい放題だしヤバい

>>169
オランダ語的にはスタッペンだっけ？
Van der Stappen→Verstappen

ルクレールはここまでくると
ガスリーより焦りすぎの評価

タッペンにペナルティポイント２付きました

タバコ屋をシケインにしろよ

フェルスタッペンが仕掛けた所くらいしか見所がなかった
それも5秒ペナ出てたからそこまでだったし
しかしなんかしら壊れてリタイアが少ないシーズンだな

抜けるコースにしたら
新品タイヤにかえた
ハミルトンがごぼう抜きして終わってんだろ
抜けないから前に居ることに意味がある
抜けるコースなら新品にかえて
ファステストで追い上げて
終戦記念日

ルクレール駄目だな
ロナウドが激励に来たのもたぶんこいつのワガママのせいだろ
しかもそれを特攻とリタイアで見事にフイにしやがった

祝・トロロッソチーム、
ポイントランキングブービー脱出!

>>104
世界最高のどうでもいいレース

今日のルクレール見てると去年あんだけ追い上げたマックスすげえと思った

タッペンはハミから距離をとっておいて最後にスパートする作戦に変えれば3位の可能性があったしてんなぁ

ヌーベルシケイン無くしたらどうなるかね？

しっかし、結局メルセデスの連続ワンツーを止めたのベッテルかぁ

>>250
ホンダファンだけど今回は楽しめたぞ！
ようやくホンダのクアッドポイントゲットだぜ！
ガスリーお得意のミッションコンプリートだぜ！
フェルスタッペンも見せ場は作ったぜ！
クビアトは空気だったけど安定してたぜ！
アルボンも頑張って途中FLとか魅せてたぜ！
大満足

モナコ普通に面白かっただろ
今までメルセデス余裕の独走レースだったのに
今回フェルスタッペンが追い込んでたじゃん
これは今年初めての出来事だぞ

>>223
ベッテルでもタッペンでもどっちでもスタンディングオベーションだよ今年の状況だと

>>205
昔はクソガキだったけど言われなくなったな

タッペンがハミルトンを撃墜するの期待してただろ
俺はしてた

>>233
良くないとは言っても
低速コーナーのスピードが改善してるおかげか、
今回のモナコで、サインツがQ3進出してるぞ

https://twitter.com/.../1132658538642329605
＞スクープ II
＞ルノーと FCA は、株式や共同投資の交換について協議している。
＞発表は明日が期限です。
＞しかし-主な警告-任意の FCA/ルノーコラボレーションは短期的に引っ張られている日産の合併計画で条件付きです.

※FCA＝フィアット・クライスラーオートモービルズ

ルノーとアルファロメオが兄弟チーム化くる？？？？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>76　
実況で逆周りでレースしろってのがあったけどいい案だと思う

>>256
地味にリカルドは頑張ってたんよ。でもまあ、サインツ師匠がトレイン作ったからグロジャンも気の毒やな

フェルスタッペンにペナルティポイントが付いてルクレールにペナルティポイントが付かないならひでえ忖度だぜ

>>122
チラ見の右フロント？ウィニングランでタイヤカス拾っただけだろ。
本当に酷かったら浜島さんが黙ってない。

>>258
エリクソン＝中嶋と考えるとしっくりきた。

>>276
実際にはフェルスタッペンだろー
ベッテル空気過ぎ

ポールポジション獲得してないドライバーの最多ウィナーが
1991-1994(スパ、エストリル インテルラゴス 英田　イモラ）のシューマッハ5勝

っていうんでPPとらないともう勝てないんじゃないのか

>>259
だから、逆なら後世語り継がれるレースになるのさ
最後の最後にタッペンが逆転してたらな

>>253
まあ去年タイヤどころかMGU-Kが逝ったリカルドが抜かれずに優勝できたくらいだしな

ほんと糞コース

>>256
0.14差で逆転はワロタ

>>278
追い込んでるように見えた？
完全にメルセデスの手の内だったやん

F1は茶番劇なのにスポーツのフリするからつまんねーんだよ。もう開き直って八百やって面白くしろや！

何が歴史と伝統のモナカグランプリだよ！
つまらないったらありゃしないわよ！！

ルクレールはフェラーリなら避けてくれるとでも思ったのかね。
どうも驕りが見えたきがした。若造が

叩かれてるけど、ルクレールいないと更につまらなかったのもまた事実

>>241
ボッタス遅くないだろ
わざと間隔あけてハードで15秒台だしてたわけだし
ハミの17秒台が遅すぎ

>>280
もうガキの年齢じゃないからな。少年隊ぐらいだよおっさんでもいわれ続けるのは

リカルド最後自己ベスト出したのはそういう事か やりおるわ

ローズヘアピンでオーバーテイクが全くなかったね
ちょっと前はあそこで飛び込んで抜くっていうのが多かった気がするが

今年のモナコそこまで文句言われるほどかね？
個人的にはおもしろいほうだったと思うんだけど・・・　まあタッペンがペナだったのが余計だったか

モナコやめろなんていってるのはＴＶ専門の貧困層

タッペンとハミの接触はお咎め無し

>>259
ホンダが5連敗でストップした日本でしか盛り上がらなかったレースだからな

>>291
でもペナルティが…

>>183
ガスリーのタイヤ交換のタイミングは抜群だったものね

ぼっさんファンからしたらこのハコフグ死ねだったろうな

>>250
むしろ今回つまんなかったのはフェラーリファンだぞアンチ
見所何もない

>>253
マシンのサイズを5000mm ｘ 1800mmくらいまで戻すとオーバーテイク増えるもんかな？

https://twitter.com/.../1132671089979645953

ソース忘れてた
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>301
ルクレールがノリスにやってた

>>282
スペインGPのセクター3の遅さが続いてたら
本来モナコでもアルファロメオやレーシングポイントと同じ位置で走ってたはずだからな

ボッタスがMからHにかえたのって、フェルスタッペンとの接触でパンクでもしてたん？
あの接触がなかったらメルセワンツーだったろうし、
やはり今回メルセのワンツー記録を止めたのはフェルスタッペン・・・ていうかGOさせたレッドブルチームだなｗ

去年も今年もペース遅すぎなんだよ

ホンダというくくりでは誇らしい結果が出た

レッドブルの、アンセーフリリースさえなければ
フェルスタッペンは3位表彰台取れてたのに残念

あんだけ延々続くと、マックスがどこで飛び込むのかって事をずっと考えてたわ
ポルティエに入っていくとこでインに行くかなと思ったけどやらんかったね

https://pbs.twimg.co.../D7gLtYxWsAA19Kv.jpg
ハミルトンのフロントタイヤ

ルクレールの役目はSCを出すことだけだった
雨が降るか更にSCが出るかでレース後半が面白くなりそうだったけど
どっちもなかったから凡レースになった感

>>299
KINKI KIDSも入れたれ

>>297
しかし何故ミディアムで走らせたんだろう
抜かなきゃいけないんだからソフトだろう

>>202
昔はシケインなかったんじゃなかったっけ？
海に飛び込んだドライバーがいたなｗアスカリだったっけ？

>>314
そう 結果的にフェルスタッペンがボッタスパンクさせたおかげでワンツー防げたけど 自分の首もしめちゃってフェラーリにそこを掬われちゃった形

スタート直後からのリカルドトレーンはすごかった。
あっという間に前から離れた。
この後のSCで、
マグヌッセンはリカルドと同じようにピットに入り最悪の結果。

ホンダエンジン搭載マシンがモナコで表象台に上がったのは2004年のジェンソンバトンが最後らしい

まぁ今年は6位以下のポイント争いが面白かったからマシな部類だったな

>>295
1番は森永だよな！

地味にトロロッソがコンスト7位になったね。
ルノーたん・・・。

>>258
翌年のカペリもニューウェイのクルマが良かっただけだったからな

FIAにメルセの関係者がいるんですかねぇ

…ロスブラウン

>>288
質問でエリクソンはセッティングを探すとかがうまかったの？
俺は去年から見始めてるからよくわからんのだけど

>>319
確かにタイヤカスを拾いまくってるだけだな

>>294
全然手の内じゃないじゃん
本来独走余裕のワンツーだったのに
戦略ミスってハミルトンの腕で逃げ切っただけ

正直ルクレールとフェルスタッペンがいなかったら本当に盛り上がらないシーズンだった

>>319
フィニッシュ後に付けたタイヤカスで何もわからんわ

F2のほうがレースとしては面白かったな
ラスカスでミックがカルデロンに突っ込んで大渋滞とか血筋だなと思ったわ

>>301
あのヘアピンはチャンピオンクラスでもやるのが難しい。たいてい当たるから
だから今回ノリスを料理したルクレールはなかなかだよ。まあノリスは甘いんだけど

>>318
あんなとこイン入れないよ
ブレーキ浅いとこだから

>>250
フェラーリファンとしては前のハミルトンとフェルスタッペンが共倒れしてベッテル優勝期待してたと思うから実際は何の展開も無くつまらんかったと思う

トロロッソダブル入賞おめ
サインツおめ

>>164
無線で小芝居などせずに結果としてそう見えたなら良かった
だが、無線で茶番劇を披露した上での結果は胸糞悪い

ルール有るスポーツなのにメル、フェラ、マクラに甘いFIA

>>324
まぁそうだよなｗ　あのアンセーフリリースなけりゃ余裕の3位、
もしかしたらボッタス喰って2位もありえたのにな
もったいなかったｗ

うおー
トロロッソがルノーのポイント抜いたw

>>319
それはゴール後に拾ったタイヤカス

>>337
レース2滅茶苦茶白熱して面白かった

次のメルセデスPUのアップデートが楽しみ過ぎる

>>235
メルセデスについてだいぶ言われていたが、フェラーリへの忖度の方がむしろだいぶ露骨だな
不公平にも程がある。

ルクレールは何であんな０か100かのギャンブルアタックを
序盤から続けていたんだろ
自棄になったとしか思えなかった
今日の流れなら耐えてたらチャンスもあったのに

>>331
リバティの人間だわ、たわけ

>>301
あそこ、内側おさえておけば絶対に抜かれないのに、
なんであそこで抜かれる間抜けがいるんだろうといつも思う。

FPでミディアムもハードもフェラーリはテストしてませんから〜っていう解説の言葉聞いてびっくりしたわｗ
フェラーリは何を考えてるんだ
それ本当ならベッテルステイアウトしかなかっただろうに

>>331
フェラーリの関係者でもあるんだが
というかトッド忘れてね？

抜けそうだけどお互い手負いで迂闊には手を出せない状況で精神と体力勝負なのが何周にも続く、こういうのがまさにバトルだろ

手負いになってる車を明らかに速い車が追い付いてDRSでビューンなんてのはバトルでなくてただの追い越し

>>276
ボッタスのタイヤ破壊したタッペンだろ

中団チームがレッドブルフェルスタッペンがやらかしたピット作業だと叩くが
フェルスタッペンルール発動で普段はF1通ぶってる評論家もだんまりの事案

>>265
パンクでライン譲らずピットを目指すのは悪童過ぎたな
去年のフランスのルクレールが帰ってきた
ルクレールはトラブルが起こったら何をしてもいいと自棄になる感じが出る所が残ってるんだよな…
トップドライバー目指すならああいうのは直さないと

>>325
リカルドの最初のペースひどかったな。上5台がフリーストップできるのに
ほんの10ラップとかそんなもんだったような　3秒遅くはしったもんなｗ

https://twitter.com/.../1132669955294547975
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>350
スタートが15位だし言葉通り失うものがないからだよ

>>352
それは単に前見てるから

トロロッソはコンスト7位まで上がったね
ガスリーもなんだかんだ8→5まで上げたしマシンポテンシャルはあるね
シンガポールまでにさらにアップデート重ねていけばシンガポール、ブラジル、メキシコあたりで勝利狙えるかもね

ルクレールは予選後のインタビューでもクラッシュ覚悟で行くしかないとか言ってたし
マジで確信犯。デブリもばら撒きまくって大暴れ、最強に悪目立ちしてたな

ベッテルはてっきりスペース空けて余裕持って走って、最後にハミに仕掛けてくるのかと思ったのに、普通にタイヤ厳しかっただけだったんだな

>>350
ザコでさえ抜けないモナコでチャンスもクソも無いだろ

>>344
あのままボッさん通りすぎるの待ってたら直ぐ後ろについてたベッテルにも先行されてたし同じ4位でしょ

>>349
フェラーリつうかルクレールがFIAに守られすぎや

ルクレールはキチガイ

いかに今回みたいなレースを面白いと言うかF1マニア大喜利みたいになってる

無理だろうけどトンネルもDRSゾーンにして欲しい

あとになって言われるような気がするな　モナコが転換点だった てさ

あいかわらずハミルトンは泣き言ばっかりで見苦しいな
速いかもしれんがメンタルは雑魚並みだわ
あんなんが歴代チャンプと同列に並んで偉そうにしてるのはホンマ不愉快

>>339
そう、だから体制崩しでフェイントとか入れるのかなと思ってた

>>298
それ言うなら遅いのはベッテルじゃないのか

ネオナチSMおじさんの方がよかった

ルイス師匠の泣き言独演会

>>367
それなんだよなぁ

>>308
ガスリーはFL取りに行かなければマックスより上だったんか？そういうのも戦略だったのかな。少しかわいそう

>>367
あーベッテルも真後ろにいたのかー
どっちころんでも4位かわらずか、そこまで見てなかったわサンクス

有無を言わさず10周毎にSC入る条件なら
面白くなるかもな

シケイン、レース中３回だけショーカットしていいルールにしてはどうかと

>>370
DRSもなくてタイヤワンメイクの2007-2008はまさにこういう状況が全てのサーキットで行われてたんだけどね

ハミルトンには茶番王の称号を与えよう

>>373
あの泣き言実際はニヤニヤしながら言ってるんやで
鋼鉄メンタルだわ

>>308
ハミルトンよりもボッタス贔屓だけど、SC悪用してハミルトン先にいかそうとしたのは流石に自業自得

今日も相変わらずのメルセデス忖度だったな
ほんとゴミ

>>350
チャンピオンチップスを求められていないからだろう。アロンソやベッテルじゃあれはできない

順位はともかくタッペンにハミルトンをぶち抜く瞬間見てみたかったな
やっぱ立ち上がりにまだ差があるんやね

>>374
いや〜、ハミルトン程のドライバーがそれで動揺するとは思えないよ

>>382
ジョーカールートなんてラリークロスかな

>>111
じゃあ次の周でボックスな！って言われたらハミチンどんな反応すんのかな？(笑)

>>379
50周が限度のMでそこまで迫れたかは正直微妙かな

結局、ボッタスをパンクさせて撃墜したフェルスタッペンは、
ハミルトンのタイトル獲得の手伝いをしてしまったな

全然新しくないヌーベルシケイン廃止してもうちょい奥に新ヌーベルシケイン作れ
あとトンネル内DRS区間にしろ

やっぱりモナコはPUゴミなチームほど上にくるな

>>317
あのリリースしてなかったらベッテルにも前に行かれて結局4位だよ
ピットレーンでベッテルはボッタスのケツに貼り付いてたから間に割り込むの無理

>>366
通常作戦変えてSCでワンチャン狙うのが常套手段じゃね
今回は自分がそのSC要因だったけどw

>>382
スタート直後の１周目はみんなショートカットで１回消化だなｗ

>>319
タイヤカスを拾うのを忘れるな、ですね。車重を少しでも重く見せるために、レース後はタイヤカスを拾うのです。

ハッタリでも撤退の文字出されるのは嫌だもんな、お上推しのルクレールには甘々になるよな

>>375
今回蓋してたのはハミでしょ

SC→pitの時のボッタスのあの動きはルール上アリなの？
タッペンと交錯したのもそもそもそこで姑息な間隔調整したことに起因してるのでは

モナコってオーバーテイクなんて期待して見てないだろ
モナコわかってないニワカだけが毎年騒ぐ

海の方に特設コース作れよ。スプラッシュが見れるぞ

セナがマンセルを押さえてたときもホンダスタッフから「ボタン押せ！ボタン押せ！」って言われてたな

>>400
大量のタイヤカスの下にチラ見えしてるブリスターのことを見せたいのではなかろうか・・・

>>320
パンクした時点で仕事は終わってる
デブリばら蒔きながらコース塞ぐのは頭おかしい

ハードのタッペンもベッテルもタイヤやばかったのにミディアムのハミルトンは演技とか
ハミルトンアンチは貶してるように見えて最大級の称賛してんのか

>>368
もちろんルクレールは明らかに特別守られているが、フェラーリもだいぶ守られてきたし、その流れがあるわけで

ピットアウトで譲ってたらベッテルにも抜かれてたから
結果として5秒ペナルティーは妥当ではあったのか

>>397
あれってボッタスがダブルピットするためにペース落とした分、ベッテルもフェルスタッペンにピッタリくっついちゃったんだよな