□■2019□■F1GP総合 LAP1997□■英国□■

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↑3行重ねること
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□■2019□■F1GP総合 LAP1996□■英国□■
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>>2なら、次戦ガスリーの代わりにバリチェロ復帰

1おつ

>>1
おつんつんノーズ

お咎め無しが決まった瞬間らしい
https://pbs.twimg.co.../D-YlRJCXkAMVmwX.jpg
https://twitter.com/.../1145644730715447298
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

ところでアビテブールさんの話は？

"GP2 engine. GP2... ARGH!"

>>5
こういうのまで含めて本当に記憶に残るグランプリになったなあ

今回ので間違いなく今後のレースでも揉めるだろうなｗｗｗｗｗ

>>1
乙

スレ消費早いなぁ
みんな待ってたんだなぁ

ルクレール以外だったらフェルスタッペンに殴り掛かってたな
それはそれで面白いけど

まあ、そもそもフェラーリはQ2終わった時点で終わったと思ってたんだけど、メルセデスのサービス？で思いの外粘ったな

アビちゃんは、フランスで本気出しすぎて燃え尽きちゃったんじゃないかと

最近マルコの大口ばっかりでザク発言鳴りを潜めてるけどどうなん？
方針変えたん？

見逃し配信見たけど、国家斉唱はじまっても田辺さんいないから
ホーナーが心配してるっぽい感じだったw

クソガキ言われてたけど最近のフェルスタッペンの如才無い感が凄い
アロハミベッテルが20代前半の頃とかもっとガキだったぞ

フェラーリはモンツァまでおあずけ

>>15
ホンダを褒めてたよ
ルノーが撤退しても困らないようにね

>>5
そういやこの新しいモーターハウスはエアコンないらしいけど欧州の熱波は大丈夫なんだろうか

>>17
いや、糞ガキだろ
速いから言われないだけ

>>12
ルクレール以外ならあそこで、もっとハードに接触してるよ
相撲で勝った方が優勝ってパターン

>>1乙
>>5
ホーナーカワイイｗ

しかしなんで田辺さんはあんなにシャンパンファイトうまいんだよｗ

>>15
無理に口開かなくてもいいからなｗ
将来に自信しかないだろ
ルノーと違ってｗ

>>1
1乙

エアコン無しとかきつそう
湿度は50%以下だしカラッとした暑さなんだろうな

>>16
田辺の顔を運営が認識してなかったらしく
パルクフェルメに入れてもらうのに時間がかかったそう

フェラーリルクレールの対応も良くて久々に気持ちいいレースだった
まさかフェラーリより先にRBが優勝するとはなぁ

>>22
あれでガチンコだとインが有利だろうな
漁夫の利でボッタス優勝はねーな(笑)

最近はホーナーとマルコの2人はバランス取れてる気がしてきた。

マルコが突き抜けてる分、ホーナーがまともに見えるし

>>6
ここで不調だった原因がまだ特定出来ていないって愚痴ってたよ

>>21
来年のハミルトンとのガチ対決でハッキリするわね

>>1
乙

>>5
UC流れてそう

スレの流れ速すぎィ！

>>32
メルセデスも頭痛くなるだけなのに懲りないなｗｗｗｗｗ

改めてフェルスタッペンすげー
https://i.imgur.com/Sh4pCx6l.png

>>1乙
前スレ>>976へ
誰も押し出してOKなんて言ってねーだろ？
お前のそもそもの主張は「抜く側でも1車分スペース開けなきゃだめ」これだぞ？？

押し出しちゃ駄目だから1車分スペース開けなきゃダメとか考えてるならぜんぜん違いますからね？
勝手な想像ってやつですよそれは

わざわざブロック側はラインを開けなくてはならないって書いてある事の意味を考えましょうね

レーシングポイントかウィリアムズのPUがマクラーレンにあれば面白かったかもなあ

シューマッハも若い頃は無茶なオーバーテイク仕掛けてセナに説教されてたし、ハミチンも他のドライバーにビデオゲームのつもりかって言われるくらいコース外に追い出すようなドライビングだった
若さゆえの過ちってやつさ

>>31
それ糟禿の言い訳？

>>36
ベッテル惜しかったなー

>>29
大横綱ハミルトンは、外からでもニコを粉砕してなかったっけ？

ホンダにモアパワーのプレッシャーが掛かってたこのタイミングで、
パワーサーキットで、コース上でフェラーリ、メルセデスを抜いて勝ったのは大きな意味があるよね。

>>5
ブルホンも忖度ゲットした瞬間だな

フェルスタッペンが逆にやられてたらメットを相手に投げてたな(妄想)

まあフェラーリも復調してきてるしルクレールも近いうちに優勝できるさ

>>31
アビテブーちゃんが言い訳じゃなく困惑をストレートに出す辺り深刻っぽいなぁ

5 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ c130-/QY8) sage 2019/07/01(月) 16:11:50.93 ID:CENWs6eI0
>>.1おつおつ
10イギリスGP(シルバーストン・サーキット)日本時間
P1 7/12（金） 18:00〜
P2 7/12（金） 22:00〜
P3 7/13（土） 19:00〜
予選 7/13（土） 22:00〜
決勝 7/14（日） 22:10〜

前スレより
決勝の日は昼に軽い雨が降る予報
気温は22度らしいしメルセデスが勝つのだろうか

ぶつかるような、強引ん那覇尻で良いのか
フェルスタッペンの走りムカつく

ベッテルはチームが俺たちのときはいい仕事してチームがちゃんとやってるときは回ってしまう
なんで噛み合わないの？

>>45
逆だったら信者が暴れまわりそうw

>>42
まあ、サーキットや場所次第だろうけど昨日のはインの方がスペースあったからな
マシンへの衝撃は運次第だけど

>>47
リカルドもニコも似たようなことを言ってるからルノーはしばらく厳しそう
アップデートの評価がめちゃくちゃらしいからね

>>47
リカルドもシーズンイン当初の状況に戻ってしまった、理由がわからないとかやってたからなあ

>>51
オレンジ軍団暴徒化ｗｗｗｗｗ
放送できないな

2週間後の天気予報が当たるほど科学は進んでないで

これが、今のつまらないF1の現状です。

>>50
もう潮時なんだろ
潔く今年で辞めてほしいよ

いやあマックスのおかげで
貴公子ルクレールの闇をかい間見れたわ

マックスにインを明け渡しておきながら
あの接触はないよ
それと
レースなんだから
抜かれて悔しかったら、抜き返せばいいだけじゃん

>>5
なんだ裸でプール飛び込むスタンバイしてなかったのかw

ルノーよりハースの方が原因不明感やばそう

>>11
とにかく是が非でもメルセデスを止めなきゃという空気からの
しかもそれがホンダだったからしゃーない

おまけに凄いレース

>>49
ありだろ。
ただスチュワードが口を出さなければいい。

そうすればルクレールや他も相応に対応している。

スタートで失速した瞬間、この日のレースを諦めかけていたが、我々にはホンダのパワーユニットがあった。彼らは最後の30周、我々にエキストラパワーを授けてくれた」（ヘルムート・マルコ／レッドブルのモータースポーツアドバイザー）

>>48
気温低いな〜
その気温通りでシルバーストーンだと考えるとメルセデスだろう

何年か…いや十数年ぶりに録画したレース見直してる。
（録画しても即消し、もしくは一応保存してはおくけど結局見ないってレースばっかりだったｗ）

でもってオーバーテイクまでの3周を見てるんだけど、ルクレールは最初に仕掛けられたときは
上手くインを占めたあとあえて中途半端なラインをとって絶妙なブロックをしてる。

だが2度目に仕掛けられたときはあの距離からインに飛び込まれるとは思ってなくて無警戒だったんだな。
それでも立ち上がりからのストレートスピードで抜き返せたから次の周でも
大丈夫だと思い込んで立ち上がり重視でインをガバガバに開けてた。油断だわ。

ホンダ、レッドブルにモード11を授ける

>>36
これ縦軸なに？
赤がフェラーリ、緑がメルセ、青がフェルスタッペン？
ルクの線っぽいものがあるからトップとのギャップじゃなさそうだしよく分からないグラフ

position5って何？
ベッテル？

>>59
若いしああいう負けん気の強さは大事だよ
優秀でもボッタスみたいなドライバーでは盛り上がらないし大きな成功は得られない

>>49
よくないだろうね。
あそこまでは、いいレースしてたのにあれでやっぱコイツダメだわって思った

シルバーストーンって雨とかの印象が強いけど
結局強い人が勝ってあまり波乱とか起こらないイメージ

>>49
今回のは少なくともインから完全に抜いてる状態だったから(抜ききってはいないが)
レイトブレーキ！とか言いながら頭だけ強引にねじ込んでアレだったら確実にペナでしょう

それにしてもスレの進み凄いな
何だかんだでお前らホンダ大好きなんだな
お前ら40〜60だろ
学生の頃は夜更かししてF1見てただろ？
ダイヤルQ2とか好きだっただろ

>>37
並走してて相手のスペース残さない動きって、押し出し以外にあるの？

>>64
おっ、マルコのコメ来てたのか
気にしてたんだけど、見当たらなかったんだよね

>>59
ルクレールじゃなくても初優勝かかってトップ死守な状況ならあれぐらいやるだろ
もっと露骨なブロックやる奴のほうが多いと思うぞ？
レーサーならあそこをあっさり譲ったらダメでしょw

>>74
30歳だよ

>>68
縦軸は仮にフェルスタッペンが平均ペースて全ラップ走った時の仮想マシンとのギャップらしい
https://www.reddit.c...nishers_austrian_gp/

>>65
フェラーリとレッドブルが高温じゃない環境でどこまでやれるかで先の展望も見えるかもなあ
レッドブルのアップデート効果どれくらいかってのもあるけどちょっとタイヤ掴んできた感あるし

まあ雨とか降った日にはカオスな状況になるけど

>>36
レッドブルの遅い方どこ行った？

>>65
インターミディエイトかウェットでしょ
いつもとは違うタイヤ様相になるわ

押し出し、押し出し、押し出しってもはや相撲だろｗｗｗｗｗ

>>61
小松&組長｢タイヤだ、タイヤが悪い！
タイヤで決まるF1など要らん！｣
序盤からずっとこれ

>>81
異次元

草生やしまくりのやつは何がそんなに面白いんだ？

よねやさんってなんであんなに自分が全部正しいみたいなスタンスなの？
ホンダ勝利も嬉しくなさそう

>>61
小松が「タイヤがどうのという問題じゃないんです・・・」ってぼやいてるくらいだから
相当根が深いんだろうな

タイヤマネジメントに関しても今回ノリスが一段上の仕事をしてしまったので本格的に褒める所がないレッドブルの遅い方

ピットロードでハミ出しチャンプお預件

>>24
密かに練習してた

>>75
今回のインシデントみりゃ分かんだろ

>>84
言いたいことはよくわかるけどいい加減諦めて対処しようぜｗ

>>59
今シーズン始まってからずっと生意気だったじゃんｗ

マルコは2、3日前まで
「ホンダは信頼性よりもパワーを上げろ」って言ってたような？

>>86
楽しんでるみたいなのでよろしいかと

>>73
完全に並んでいる状態でイン側がマックスだからね
アクシデントのリスクを考えた時
引く立場にあるのはどっちか冷静になればわかるはず
インに並ばれた時点で勝負はついてたんだよな

※66
タイヤのライフ差とDRSの差分を考慮して
ルクレールは抜かれるの前提にクロスラインで
繰り返し前に出るって手しかなかったんじゃないかな

どちらにしても抜かれていたと思う、と
レース後に語ってもいたしね

アホンダ信者はRBとタッペンに感謝してるやつほとんどいないよな

>>5
なんか面白いw
しばらくこれ壁紙にするわ