レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #57

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レッドブル・レーシング
Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/

マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en

ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
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※前スレ
レッドブル・レーシング -【Red Bull Racing】- #56
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1564975863/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

があああああああああああああああああああああ

HondaSpec4量産の暁にはメルセなんぞあっという間にウンコだわ。

あと2戦でスペック4に進化するゾ
お前らも準備は済んだか

あちい…

まずは何よりデプロイ切れしないＭＧＵ−Ｈ必須だわ

フェルスタッペンの引き留めに
ホンダも今回は頑張った！
出てかれたら、カスしか残らん。
ヤバイよな

たっぺんの活躍が無かったらホンダもボロクソ言われたろうな。

いちどブエミを乗せてみたい

ブエミかベルニュのがガスリーより速いのは確実

ブエミ昇格だな

ベルギーとロシアでそれぞれ燃料のupdate入るんだっけ？

>>9
忘れてた

アロンソはない。
「前と違ってホンダPUは良くなった」とか言われたら、アロンソの発言はずっと間違ってなかったことになる。

少なくとも「3年目はシャシーがくそだった。ホンダのせいにしてごめんなさい」は必要

でもマクラーレンとの縁があの時切れなかったら今でも俺たちは中団トップを
目指して頑張ってた。

そう思うとマクラーレンとアロンソには感謝の気持ちしかない。

たったの21歳でハミに匹敵する強さを身に付けつつあるタッペンの僚友には若手では厳しいだろう。経験不足でタッペンの助けにも成れないだろうし、何よりも21歳僚友の若さと強さに食われて最悪精神やられる。一番良いのは安定した成績が見込めてある程度枯れたベテラン。
セカンド待遇を認めてしまえばベテランにとってRBって
案外居心地良いチムな気がする

ウィリアムズ時代のカジキを彷彿とさせるガスリー

上半期終わったんで2017年開幕前から今までを軽く振り返ってみたんだが
ホンダの成長曲線が半端無いな
ドラマ化できるレベル

よくあの撤退瀬戸際まで追い込まれた所からここまでリカバリーできたよ
それと振り返って改めて感じたわ
アロンソ加入は100%ないってw

ひょっとしてレッドブルにガスリーとアロンソだったらホンダが悪者になってたわけ？

>>16
と、なるとやはりヒュルケンベルグの噂は現実味があるな。本人も今さらチャンピオンになれるとは思っていないだろうし。ポディウムが実現できれば満足じゃないかね。

ピエールですら表彰台乗れないマシンなのに
ヒュルケンベルグ程度が乗ってどうなるってんだ

明らかにガスリーが下だな

4位~6位をとり続けて笑わせて欲しい。

が、まあヒュルがRBに乗ることはないな。

壊れなければどうということはない

ぼっさんのバトル解禁ってオコン決まりなのか

>>18
ホンダジェットの技術がかなり効いたみたいね
しかしタッペンがいなかったらどうなってたか
やっぱり名馬と名手が組まないと最大限のポテンシャルは発揮できないんだなと

ガスリー好きだから何とかタッペンに追いついて欲しいけど、タッペンとアロンソの激しいバトルが見たい
マクラーレンホンダのセナとプロストのように、新旧ライバル対決で伝説のチャンピオン争いになるかもよ

オーストリアの時にホンダの副社長が見に来たのが一番効いてるのだろう
たぶんFIAと政治的駆け引きしたのではないかな

ザコンソ

今年のレッドブルがギャスリーレベルのドライバー２人だったら恐ろしいな。
ドライバーは良いのにHONDAがクソだから…
ドライバーのキャリアが台無しだ！とか
非難囂々だった訳だ。

速いけど扱いにくいマシンなんでしょ？
ドラを選ぶＲＢのマシン。
迷走するカスリはちょいかわいそうな気がしてきたわ。
見込んで引っ張ってきたドラが、使いモンにならんって事もありうる

>>17
中野信治までではないけれど、あれも扱い酷かったからね

>>27
プロストはセナに勝てない理由は、ホンダがセナに忖度してるせいだって言ってたんでしょ？

>>21
ハートレーを乗せてミタイ・・・

>>31
確かにマゼピンモード付きのメルセデスとは違うわな

>>31
ベネトンB194とかB195みたいな感じなのかなと思っている

トロロッソのほうが合っていたとか言う割には去年もさほどぱっとせんかったガスリーの発言には信用などおけんな
暴言もけっこうあったようだし、まさに口は災いの門を地で行く男

昨年のトロがF1史上まれに見る超絶クソドライバーコンビだったけど言うほどホンダはディスられてない
今年ガスリー二人だと当然ホンダバッシングが酷かっただろうが、想像ほどじゃないと思う
モナコあたりでも高速コースと特に変わらない酷い結果になるわけで、ホンダもクソだけどマシンとドライバーもどうなのよ？
になるんじゃないかな

トロ時代のガスがそれこそトロ当時のサインツやタッペン並みの
活躍してたなら難しいマシンって線の可能性も残るけど
全然そんな印象もないし普通にガスが遅いだけっていう
しょうもないオチの可能性が高いけどな
というかさっさとクビアトやアルボン乗せて比較すりゃ良いのに

>>31
車体も改良されたし、そんなに乗りにくいとは思えないんだよなぁ
ガスリーが自分のスタイルを変えるのが苦手過ぎるのだと

>>39
ジュニアチームだからと言って好き勝手にしていいわけじゃない

ガスリー「なんで自分だけが失速したのかわからない、チームに調べてもらう」

・・・おまえの能力が足りないからだよ、言い訳ばかりだなこいつは。

>>30
今年のレッドブルがガスリーレベル二人だったら、確かに恐ろしいなｗ
マシン開発もあまり進んでないだろうし、やはりホンダはダメなんだと云う烙印押されてたな。
そう考えるとタッペン様様だわ。
Ｆ１自体が100点か99点かという所で争っている世界だからなんだろう。

タッペンPPのオンボード映像見ると素人目には扱いにくいなんてこと無さそうだけどどこがどう扱いにくいんかね？

フェルスタッペン出て行ってたら、それこそアロンソ採用するしかなかったな
ガスリーがエースとか悪夢でしかない

ギャスリーは鳩とコンビ組んたことで過大評価されていたからな。
マルコでさえギャスリーは金の卵だと思っていたんだから
ホント難しいもんだ。

来年レッドブル・ホンダで鈴鹿でチャンピオンを獲るタッペン
表彰式で誇らしげにHONDAのマークを指差して
ある意味セナの再来

ハートレーとは何だったのか…
トロロッソは日本人ドライバーでも良かったんじゃね的な

去年のガスリー推しが今年はアルボン推してるから、
アルボンも心配だな…出戻りなのに

>>46
お前も思い込んでたんだろ
ホント馬鹿だな

>>48
あの頃は日本人でライセンス持ちがいなかったからね

>>37
トロのほうが合ってるならトロいけって言われるけど
STR14は去年のRBの系統だから結局合わないと思う
クビアトやアルボン見たりコメントから察するとSTR14も乗りづらそう
今のRB15のがよっぽど安定性高いんじゃない（単に限界値高いのも含めて）
JKのマシンが合ってるというのなら来年のマクラかな

ガスリー「僕はJKが好き(意味深」

こ、こんどこそガスリーのクルマだけ異常がみつかる可能性もあるから・・・（震え声）

忖度日本人ドライバーはもう見たくない

鈴鹿の最終コーナでガスリーに優勝を譲るマックスはみられないやろうな(´・ω・`)

ガスリーの車の異常か？
シートが合ってなかった、以上
こんなところじゃないのか？シーズン冒頭でもやってた奴だが

割とマジでガスリーよりハートレーの方がホンダに貢献したんだけどな
辞めた後のハートレーは開発力を買われて引っ張りだこだし

>>49
俺はあまり評価してなかったよ。
バーレーンの時は熱くなったがそれ以後は一貫性が無いし
ミスも多いわ、鳩とそんなに変わらないわで
こうなる事は予見していた。
ただヴァースタッペンにラップダウンされるまで遅いとは…

>>54
ライセンスが必要なんだから忖度もクソもない。

開発力はタッペンさんが持ってるんで
1年生で有望そうな奴が星加ちゃんだろうね
外れだったけど

もしかして、タッペンが天才すぎて、実はハミルトンもボッタスもベッテルもレクレーも、ガスリーレベルなんじゃね？
そんで、今年のレッドブルはマクラーレンに毛が生えた程度の車なのかもしれん。その可能性は排除できない！

・・・いや、ちょっと言ってみただけ。

>>61
じゃあもう黙っとけ

>>61
ガスリーは、トロロッソ(クビアトにも、アルボン)にもオーバーテイクされまくりだから、消去法でエンジンは関係ない。
シャーシもトロが勝ってる訳ないので、残る問題はひとつかと。

>>48
ミナルディのドライバーとして考えれば妥当な人選だったろ？
ガスリーは前半で運良くポイント稼いだだけで通年では鳩と大した違いは見せられてなかったし
今シーズンはぶっ叩かれるだろうな、と予想してたら案の定だよ

>>44
足元

>>28
そこまで力があるならこんなに苦労はしてない。

スペック4の史上最強のホンダPUがもうすぐか

本田宗一郎とアイルトンセナも喜ぶね

>>15
俺達？

>>67
宗一郎は喜ぶだろうが、セナが喜ぶ理由はないだろ。

>>56
タッペン自身が今年の赤牛のマシンも例年通りのマシンで
大きな違いはないと言ってる
ただ赤牛のマシン自体が他チームのマシンとは少々異なるとは
何年も前から言われてもいる

リカルドも初め数戦は苦労したけど、すぐにアジャストしたよね。
ガスリーにはそれが出来てない

単純に遅いと思ってる馬鹿が本当に多いんだな
ガスリー擁護じゃないが乗り方合わせられずガスリーの二の舞になるドライバーのほうが多いと思う
ハーバートやフェイレンツェンを連想する
乗りこなせないのは上に行く資格がないも同然だから叩くのはいいが
ハートレーと大差ないと思ってたとか時勢に乗って言いたい放題は失笑
自分は節穴ですと言ってるようなもんだ

天才ニューウェイ作だからな
シャシーで表彰台登ってたようなもんだったし
それだけにスペック4でPUがどれだけ追い付けるか期待してる

https://i.imgur.com/nrWMkw8.gif
https://i.imgur.com/CwyalOP.gif
https://i.imgur.com/zisrD0n.gif

ふ〜ん、どうもカスリが適応できない様に思えてきたよ
オレの走りが災いして言い訳になってしまう
白旗揚げて、もう分からんから教えてでは、たぶん変わらないと思うわ
第二のカスリを出さない様に、来年のセカンドは十分、調査しないといけないね

なんか最近のガスリーの写真見てるとハンカチ王子と同じ目をしてる気がする。
頑張ってほしい。

スペック4は先にベルギーでトロに試験的に導入するだろうね

https://www.as-web.j...r-formula/502232?all
ティクトゥムに腹たってマルコにあいつはダメやと言ったんやな
直接そうは言わなくても、将来良くなる芽が見えないとか伝えたんやろ
結果が出ない理由をドライバーに押し付けとるな
夢破れた若者に、普通はこんなこと言わん

>>72
圧倒的マイノリティの自分が節穴の馬鹿という可能性は考慮しないのか？ｗ

むしろ今まで首にならなかったのが不思議なんだが＞チクタク

>>77
チーム別に分けるんじゃなくてドライバー別に分けると思うけど、モンツァはトロロッソの地元だからなぁ。
スパでトロ2台とタッペン、モンツァでガスリーだと思う。

>>78
慈善事業でドライバー育成してるわけじゃないからね
恐らく、F1のテストに乗せた時の速さにインパクトが無かったのが最大の理由で
スーパーフォーミュラーでの適応力の無さはトドメになったんだろう
そもそも中野は客観的な視点で物事語ってるだけやん。
結果に対する理由を。

ワンメイクレースのSFで遅いって単純にドライバーが遅いとしか理由はないよね
予選は速いけど決勝では勝てないとかならチームの力とかあるんだろうけどティムタムは予選も遅い

中野は言葉を選んでるがティクタムはチームに馴染む努力もせず
日本に来た事でモチベも下がりまくってたて事だろう
そこそこの速さはあるが金かけて育成しても育つ可能性なしと判断された

3戦で切られるってよほどのことでしょ

最大の理由はダニエルだからでしょ

今のレッドブルの育成方針だとSFはトロロッソの一段前で順当なステップアップなんじゃないのか
モチベ下がるなんてことは無いと思うけど

>>72
俺もガスリーを叩いてる派だがF1は
十数年ぶりに今年から見始めた
なのでガスリーというドライバーは今年初めて知った
というかハミルトンさえ知らなかったｗ

でガスリーを見てると「遅い、下手糞」としか思えない
機会があればどっかで言うがガスリーについては疑問がたくさんある

もう何回も出てきてるけど、繰り返し言う。



外苑のデモ走行からしてガスの下手さ加減は
明らかだった。

>>88
去年の成績追ってみろ
って見てなきゃ伝わらんか

ガスリーとホモセックスしたい

マックスは、乗りにくい車で、最大限の結果を出してしまうから、チームもこれでいいと思ってしまっている。

乗りやすい普通の車でガスリーも速く走れる車にしたら、マックスはもっと超絶タイムを出せるようになる可能性はないか。

前半ハートレーの不運なリタイアがなければ後半はハートレーより遅いドライバーであった

>>92
両ドライバーが極端だからわかりにくいけど
誰が乗っても速そうな感じはしない

ペダルが４つぐらいあるんかね？去年どこかのサーキットでシューズを破いてた
1レースでシューズ破けるなんてどんなペダル仕様なんだろうか

>>92
前が空いている時のガスリーはそれなりに速い。
一発勝負の予選でミスし勝ちなのとオーバーテイクが下手なだけ。

マクラーレンに舐められるガスリーさん

圧倒的エースとヘボセカンドになった時は、チーム体制がエース絶対君主制とかマシンがエース以外乗れない専用車とかいつも言われるんだけど
そのセカンドがクビになると次のセカンドはそこまで大きな差にならないことばかり
シューマッハとかアロンソとかベッテルとかね

奮起させるためにみんなガスリーに優しいよね

ハミルトン 「レッドブル・ホンダのF1シートには空席がある」

マクラーレン 「カルロス・サインツは選手権でガスリーを倒せる」

レッドブル 「ガスリーはマクラーレンと戦っている場合ではない」

クリスチャン・ホーナー「彼には夏休み中に時間を取って考えてもらう必要があると思っている」

いつの時代でも速い奴は何に乗っても速い
３強のマシンで中団にふたされっぱなしなんて無様なことはありえない

並のドライバーか下手うつとそれ以下だということだろう
自分に合ったマシンじゃないと競争できないのならそう言われてもしかたがない

>>99　ガスリー「ホンダの気持ちが分かったよ」ｗ

>>96 フェラーリに向いてるのでは？

ガスリー君は、おそらく今まではチームメイトよりも速かったんだろうね。
それが世界最速クラスのフェルスタッペンとコンビを組んだことで事態を把握できかねているのだろう。
ポテンシャルは高いはずだから、しっかりと掛け違えたボタンを外していくしかない。
ただ、時間が限られているから間に合わないといけないがね。

>>102
リアが安定しないとベッテルが苦労してるフェラーリに乗っても苦労するだろ
逆にベッテルがRB15乗ってもタッペンにルクレールよりも差を付けられるのが容易に想像できる

>>99
空席はメルセデスのことかもしれん。
ハミルトンは他チームのことであんな言い方はしないと思う。
そして、ニコ・ロズベルグによるとボッタスがメルセデスで走るのは今シーズン限りらしい。来年、エステバン・オコンを乗せるかはまだ決まっておらず、今のところ来年のメルセデスのシートは1つ空いてる状況らしい。

原因作ったオージーもかなりの辱めを受けてるけどな。

>>81
意味ねー

>>105
タッペンのためにあけておいた
タッペン残留が確定となったので、ボッタス一年契約で延長
オコン放流、ｲﾗﾈ

>>103
一応チームメイトに一回負けてたよ
たしかアレキサンダー大王みたいな名前の無名ドライバー

アロンソとバンドーンの差より酷いのがな・・
もしかしてバンドーンの方が速いのかと錯覚してしまう

>>96
オーバーテイクが下手だから自分よりペースの遅いマクラーレンの後ろずっと走ってる間にタイヤ痛めて最終的には前と2〜3秒のギャップでゴールという感じだな
タイヤ交換後とかしばらく数周はDRS圏内で追っかけられててそれで抜けないから一気にタイヤが終了してる感じ
マクラーレンさえ抜ければフェラーリの後ろまではいけると思うがそれが出来ない

>>96
オーバーテイクが下手だから自分よりペースの遅いマクラーレンの後ろずっと走ってる間にタイヤ痛めて最終的には前と2〜3秒のギャップでゴールという感じだな
タイヤ交換後とかしばらく数周はDRS圏内で追っかけられててそれで抜けないから一気にタイヤが終了してる感じ
マクラーレンさえ抜ければフェラーリの後ろまではいけると思うがそれが出来ない

クラッシュ恐怖症だろう。
結構厳しいと思うぜ俺は、一個前のレースではあるぼんと当たってポイント持って帰れず叱られてるだろうし。
綺麗に抜ければいいんだろうけど、これ以上車壊したりポイント持ち帰れないのもダメだし。
安全策取るとああなるんじゃなかろうか

>>113
要は単に下手なんだよ
他のドライバーにも知れ渡っちゃったからもう無理じゃね？

現状は間違いなく失格という前提で
ガスリーはまあRBに引き上げるのが早すぎた
トロでの1年目の時点でセットアップ能力が伴っていないのが明白で
F1でそこの欠如は特に致命的。
ただ、その部分は大なり小なり経験でどうにかなっていくもの
彼も27〜28歳ぐらいでRBに加入してたら状況も変わっていただろう
クラッシュも控えめになってたろうしね
ほとんど来期のシートは失われたと観て良いと思うが
今シーズンは少なくとも残り2，3戦までは乗せて貰えるだろう。
自分自身の将来のために頑張らないとね。

人柄が良さそうなドライバーは応援したくなるけど、優勝目指してるトップチームにとっては、人柄最悪だけどめちゃくちゃ速いドライバー＞＞＞＞＞人柄良いけど遅いドライバー だよね。

タッペンのセカンドにほしいのはベッテル、ライコネン、ボッタス、ヒュルケンの
順か。
ここではヒュルケンの評価低いけど、なんだかんだと今期リカルドと同等だし
カス・リー君より遅くて使い物にならないってことは絶対にありえない。
ボッタスは有能だけれどもなんだかんだとメルセが手放さないだろうし
セカンド待遇を由としないだろう。

はーベッテル帰ってこねーかなーコンストラクター1位争いも夢じゃない

>>118
ライコネン・ボッタスでも十分

ベッテルは後半戦のチームとフェラ信者の対応次第かな
ルクが今の状態で改善しないでも尚ルク優先のチム体制でファンも俄然それに追従するの
なら、嫌気が差して引退もしくは里帰りが可能性としてはありえるかも

ベッテルはもう全盛期終わってる
でもタッペンの2ndドライバー扱いはプライドが許さない
だからフェラーリ残留を決めたんだと思う

>>121
プライド許さないのは今の状況も同じだろう。
それで尚フェラを選ぶのならタッペンよりもルクのが御しやすいと思ってるからだろう。
車に関してはすでにＲＢに抜かれて今期の一勝すらも可能性はかなり低いのに

マクラーレン 「カルロス・サインツは選手権でガスリーを倒せる」
ルイス・ハミルトン 「レッドブル・ホンダのF1シートには空席がある」

ガスリーコケにされ過ぎ

ベッテル、ライコネン、リカルド、ボッタス、サインツ、アロンソ、ヒュルケンが候補か。

ハミルトンがデスるってことは
ピエールには才能が無いガチで遅い将来性のないドライバーってこと

素人がそんだけ援護してももう無理でしょこれは

ベッテルは基本チームと揉めないのを信条にしてるからチームが残ってくれと言う限りは残ると思う
特にフェラーリはメーカー系だから絶対揉めたくはないだろう

RB出る時すら電撃移籍だったにも関わらず揉めてないんだから相当世渡りが上手い

カスは来期別カテゴリーに下る人だからもうここで叩かなくていいよ
死体にこれ以上鞭を打つな。

ボッタス…私には髪の毛がある

>>124

リカルドとアロンソはまず無い。疫病神は何処もお断りだろうな。
最有力候補はボッタスかも知れないね。ベッテルはまぁ1年はフェラ乗るだろうしね。
次の候補がヒュルケンベルグかな。本当に一度はポディウムに立たせたいドライバー。
そして速い。ツボに嵌れば予選でタッペンも超えるかも知れない。

ライコネンはアルファロメオを楽しんで乗ってるからありえない

タッペンNYレッドブルでサッカーボール蹴ってるけど左利きなのかｗ

ガスリー…私にも髪の毛がある

個人的にはシーズン中でも良いから交換トレードして貰いたい。
フランス人のガスリーをルノーに、ドイツ人のヒュルケンをレッドブル（オーストリア）にね。

前スレ、1005レスって何があったんだ？（´･ω･`）
https://i.imgur.com/43xhevX.jpg

ガスリーはインを突けないからインさえ守れば抜かれない

>>129
リカルドは速いドライバーだから水に流してあげてもいいと思うけど大幅報酬減には耐えられないかも。

レッドブルはミルキーコーンが本拠地だからイギリスじゃないの

>>137
なんだその美味そうな地名
腹減ったろうが

ティクトムは上から目線で自分の車がおかしいってピットで暴れただけ
監督クルー達と一触即発だった、それをレッドブルに報告
レッドブルとホンダの顔潰したんで即解雇

ガスリーを乱暴者にしたような感じなのか
厄介そうだ

これほしい
https://f1-gate.com/...-cacio-tororosso.jpg

>>136
ホンダをバカにしてチームを裏切った阿呆なんだから、もし戻るなら大幅減報は当然。

ガスリーはWECでアストンのハイパーカーのシートに収まるのか
トロロッソは来期、クビアトとアルボンの可能性が高いだろう
メルセデスがボッタスとオコンのどちらを乗せるかでドライバー市場は一気に動き始める

>>143
ボッタス継続なら、あまり動かんだろｗ

来年のドライバー予想で誰もガスリー残留を予想してなくてワロタ

ガスリー「突然僕だけペースが低下した」と困惑。原因究明のためチームの協力求める

なぜ、公の場で言ってしまうのかね？


速くは走れるけど、抜くのが下手で
後ろでずうっといるから、タイヤ痛めて終了
毎回、同じことしてる
原因は自分やん

>>16
速さもありベテランで、ある程度コントロールできるクルサードみたいなのバッチリだよな。

ガスリー叩いてる人達
去年ガスリーが4位になった時の動画を見て落ち着こうや

ガスリーは要らない。若きルクレールを揺さぶってレッドブルに引き抜こう。

だから来年のために今からアルボンのっけとけばいいと思うよ
来年から新しい人じゃ今年の二の舞だろｗ

サインツが候補とか考える奴がいるんか
既に来年の契約更改しただろ

>>87
と理解できなきゃ、「こんな極東のガラパゴスフォーミュラなんて」と思うかもしれないよね。なんでF2乗せないんだと。

素行が悪い癖にSFで結果出せないんだから
そらすぐに解雇されるよ
まあガスリーのせいも大きいだろうがねｗ

タッペンのレプリカキャップが欲しいんだがフリーサイズしかないからデカ頭には不安
サイズ感分かる人おらん？

>>150
トロロッソにタイのスポンサーがいるからダメ

結局ベッテルもPU世代のRBマシン乗りこなせずにリカルドに完敗したんだよな
そのリカルドも序盤はルノーに苦労してたけど、
すぐにアジャストしてヒュルケンと遜色ないペースをみせている
まあマシン自体がアレなので成績は安定してないが

>>154
鈴鹿でデカ頭のタッペンに貰うしかないのではないか。泣きながら、
"geef me je pet, want mijn hoofd is precies even groot als het jouwe!" とオランダ語で叫んで平伏せば貰えるかもよ。

>>154
但しスポンサーとの契約上かぶってないといけないタイミングで言っても貰えないよ。でも、笑って貰えるかもね。

ベッテル、ボッタスの線は難しそうだし来年はクビアトなんじゃないのかな
もしそうなって、しかも速いとなったら最高に楽しい復活劇

>>157
鈴鹿は行く予定ないけどシンガポールに行くからやって


みねーわww

ホンダのクソエンジンを乗せたチームのお通夜会場はここですか？

先日の決勝
チーム全員が頭抱えててわろたわ

変化に対応出来ずに時代においていかれる奴は負ける
F1なら尚更

シーズン当初はメルセデスの政治力に負け躓いたレッドブルだったけど
よくここまで短い期間で競争力取り戻したな
レッドブル・ホンダジョイント１年目としては100点というか120点じゃないか？
期待以上で完全に想定外の結果と内容

開幕前のマルコの年５勝の目標を可能性あるんじゃと
本気で信じてた奴っているのかね？

ガスリーもホンダのモーターホームでウドンウメーやればここでは一定の支持者がついたものを愛想も悪いからな

>>164
シーズン1勝するのも厳しく、最初は友好的だったのが次第に険悪なムードになっていくと思ってたw

135は守るのはアウトなのにインって書いてて意味不明になってたよ
ガスリーが誰かを追い掛けている時、インに飛び込めば抜けると思える時でも減速してアウトに回るのが何度も映像に映ってたんだ

レッドブル、フェルスタッペンのパフォーマンス条項は「ホンダとの契約」が理由
https://formula1-dat...is-due-to-honda-deal

去年の夏休みの頃はタッペンはリカルドにポイントで負けてて
強引なレースもあって結構いろいろ言われてたのにな

そこから安定したのもあるけど
相方が糞過ぎるから余計によく見えるのもあるよね

>>166
俺もw
で終盤のメキシコでようやく初勝利でギリ及第点かな
ってぐらいを予想してた

>>168
もしこのパフォーマンス条項が本当ならレッドブルはえらい自信持ってたんだな。
前半戦1勝以上、ランキング3位以内とか望みうる最高の結果だと思うんだがｗ
それとも自信があったのは「どっちにしてもタッペンは移籍しない」方なのか。

>>171
ジャッドV8みたいなゴミだった場合移籍したいやん

今年は良い

https://twitter.com/.../1159136191586996226
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>148
ガスリーじゃ無かったら優勝してた説

>>168
例え優勝が無かったとしてもルノーよりは可能性ありと判断してこのまま残るだろうな。
ハミルトンが引退してメルセデスへとなれば別だろうけど。

>>172
>>171はレッドブル主点だと思うのですが

>>136
靴で酒を飲む様なヤツだから
1/10以下に下がっても余り気にしない性分じゃないかと思うのだが・・・

>>96
んーまぁピットでノリスの前に出てそのあとコース上でライコネン抜いて、そのあとサインツとは5秒以上離れてたけどすぐ追い付いたからね
ペースは断然だったけど、そうなるとそれでも抜けないってのがいかに情けないかだよな

メルセデス的にぼっさんoutたっぺんinなんて可能性あるのか？

すぐ上でタッペンは契約更新したって書いてるのになにほざいてんだ？

マクラーレンがガスリーを食べちゃうぞ宣言してるわけだが、逃げられるかなー？
休み明けのガスリーに乞うご期待〜

俺はもうピエールは見切った。
もう一切の期待はない！

まードライバーのラインナップは
誰もがびっくりするような発表をして貰いたいな

来期もガスリー続投以外で。

2020年タッペンは契約更新決定発表…ガスリーは未定…
ガスリーの立場だったらもう心は折れてるだろ

来期はボッタスで決定だ

来期はシューマッハ復帰だ！
ｱｳｱｳ

ラルフシューマッハ復帰？

ミハエル？

ミック？

まさかのデビット

来年度は優秀なナンバー2ドライバーが必要
タッペンの邪魔はしないで、ライバルの蓋を出来るドライバー

タッペンの次のナンバー1ドライバー候補でもない

>>181
食べられる前に神隠しにあって消えてしまう

夏休み中に強化人間になってニュータイプに追いつけるといいね

>>164
ガスリー誤算すぎるのは予想できなかった

>>52
熟女好きだったのか、、、

>>195
お前、幼女がメインターゲットなん？

去年のトロロッソにはかなりの戦闘力があったということだよな
トップドライバーが乗ってれば表彰台当たり前なレベルだったのだろう
実に残念だ
3流ドライバーしかいなかったのだから

そうそう
来年の事を考えたら
今の内に交代させて来年に備えた方がいいよな。

レッドブルのセカンドはボッタスがいいな。メルセデスにはやんちゃなオコンを入れてハミルトンを不安定にさせてほしい。

ガスを途中で他のドライバーに替えるっても誰か居るのかなぁ？
クビアトとかトロだからって気がするし、昇格しても微妙な気がするが

微妙と言っても好調時にはリカルドと同等だったしガスリーよりは良さそうだけど。
まあせめてFP1でもトロの二人と取っ替え引っ替えで走ってテレメトリ分析で
誰が有望か見てみるとかやって欲しい。ガスリーにとっちゃたまったもんじゃないだろうけどｗ

シモン・パジェノー、ルノー
ヒュルケンRB来るかな

来年はマジで狙うだろうから
ハンガリーみたいの状況にセカンドが周回遅れは流石に勘弁だよなぁ

実際ガスリーよりクビアトとアルボンの方がアグレッシブだよな

なんか、Ｆ１の世界ってやたらとフランス人が多いね。しかも大抵二流の反ホンダ勢力として。

数年後には変わってるかも知れんけど、FEってほんとドライバーの墓場だよな

少なくともクビアトはRBマシン経験者で
リカルドと競った事もあるんだから、
RB車と合わない、セットアップ能力もないカスより遅いなんて事は絶対にあり得ない

いきなりポンっと乗って結果を出せるドライバーは、なかなかいないから、
今期は、ガスリーをこのまま習熟させていくしかないと考えているのではないかな。

>>206
レギュでF1より簡単に速くなりそうだけど、あえてそうしないんだな
FIAが管理しとる時点でFE自体が飼い殺しですわ

まぁ元々レッドブルの手持ちにライセンス持ちのドライバーがいないから
しょうがなくクビアトをトロに戻した形だからね
そのクビアトをシーズン途中で昇格させるかっていうとそこまで積極的になれないんだろうよ
コンスト1位が狙えるなら無理にでも昇格させたろうけど

プロモーションとか全部取り直しでしょ、ウエア販売の写真とか。
簡単にはやりたくないよね

メルセデスならエリクソンでも勝てるって言ってた奴も居たな

来季アロンソで確定みたいだな

来年他から連れてくるなら今トロから上げると降格前提の昇格になるからやりにくい
メルセデスが決まらないと誰がフリーになるかわからないし身動き取れないんだよ

スパモンツァ以降にベッテルの進退が決まると言われてるから、動くのはそれからじゃないかな

>>212

太陽が東から登るのと同程度の当たり前ではないか。

レッドブルホンダは夏休みに大体来期の契約決めるのが慣例だからなぁ
ガスリーの残留はなくて+明けのレースでパパイヤに負けるなんて屈辱また与えたらクビってなってるだろうね

心情的には去年のガスリーでトロロッソの走りがあってのRBのホンダ選択だった部分もあるだろうし、ガスリーには何とか頑張って欲しいわ
でも今年もう一年トロロッソで良かったんだろうな現状見たら

アルグエルスアリって本当に病気だったん？

>>191
それに加えてナンバーワンが調子悪いときにこそ、確実にポイントを稼げるドライバーじゃないとな
ドイツGPではハミが上位に入れる見込みがないときに、ボッタスがクラッシュしてしまったのはまずかった

ガスリーは気持ちを切り替えてレッドブルホンダの残留は無いが残り9戦は自分のF1のキャリアが決まるレース何だからここで結果出さないと二度とF1には乗れない
歳も若いのに残酷な現実なんだよな

ほんとリカルドの離脱が計算外すぎたな
あれでレッドブルの計画が完全に狂った
タッペンリカルド、ガスリーアルボンのラインナップで今年のレース見たかった

トップチームに相応しいかは別として、クビアトは確実にガスリーより上だよな
昇格年はリカルドにポイント勝ったし

去年の決定後の記事読むと今と同じ事言っててダメだな
レッドブルに行く以上タッペンは喰います位の自信が無いと怪物には人生のスターティンググリッドで既に負けて後方だよ
速さこそ正義の世界に居る人間なのにhttps://i.imgur.com/ZCja5l3.jpg

フロントサス調整用穴の蓋（？）の空気抵抗が半端ない
様に見えますが、何でニューウェイさんは手を付けない
のでしょう。

ガスリーが2人いたら面白かったのに

タッペン、レッドブルホンダに3位以内求めてたとか、酷だなあ。
ジョイント初年度だぞ？

せめて昨年と同じ4位以内、それもシーズン終了までで良いだろ。
夏休み前までなら5位以内が妥当だわ。

達成したから結果オーライとはいえ、複雑。

ホーナー・マルコ「夏休み中にガスリー改造すっから待ってろ。」

アシモ「…待たせたな」

来年チャンピオンを狙うフェルスタッペンのサポート役の2ndはボッタスが適任
ボッタスぐらい速くて扱いやすいドライバーはいないと思う

>>227
ホンダPUが失敗なら出て行く、成功なら残留ってだけだと思うけどな
実際に3位確定の前に残留決まってたらしいし

>>209
予選一発の速さなら可能だろうけど、
決勝で2時間連続走行させようとするとバッテリーの塊になっちまうぞ・・・

タッペンには最年少チャンプがかかってるし、並ドラが同じ条件付けてたとして僕はチャンプになりたいからその最速のシートに乗りたいぞ(ﾁﾗｯ
とかして、どうぞ来てくださいなんてドライバーは80年代90年代まで振り返っても数人しか居ないからな

ガスリーがあんなんだから、手を抜こうと思えば抜けたんじゃね。

ホンダのスペック４楽しみだな　何よりパーティーモードが本格化されるから予選でPP争いに参加できるのがまたいいわ

タッペンはレッドブルの仲間を何だかんだでリスペクトしてるんだろ

>>223
レッドブルに上げたら、また同じことの繰り返しになるよ

>>230
俺は、今年はトップ3維持できりゃ合格って雰囲気だったと思ってたよ。
タッペンの希望は夏休みまでにフェラーリかメルセデスより速くなるってことだから、
かなりキツい。

出来なくてもホンダが失敗とまで言えんだろ。

タッペソ、タッペソー！
ハミルトソなんか目じゃないっぺよ

>>234
もう参加してますからぁ！
1台だけだけどな

クビアトはレッドブルで年間ポイントはリカルドに勝った事もある。
セカンドでならありやろ。

今年のメルセデスで初ポール、優勝しても世界のファンは必然性で感動は薄い
レッドブルホンダだからこそ皆感動する
来年メルセデスでハミと競り合ってチャンプだったとしてもあーハミよりは速さで勝ってたのね程度の物差しになってるだろう
そこに価値はあるかはこれも必然性の範疇

可能性は薄いがもしレッドブルホンダでチャンプ取ればドラマ性も高いし同じチャンプでも価値が高い
ここが語り継がれるドライバーになる第1条件の1つ

メルセデスの2台とフェラーリの速いほうで3本の指折れるよなｗ
全レースで5位以内に入り一度もリタイアのなかったのが生きた。
ホンダの信頼性が貢献したな。

だいたいタッペンは、昨年同じ時期はランキング6位だったろ。
ホンダに替えた初年度で3位以内とか欲張りすぎだわ。

なんか腹立ってきたわ。
よくレッドブルも呑んだな。

まじでメルセデスから誘われてんだろな。

>>240
ボッタス、アロンソ、フェッテルが無理ならありだけど、もしボッタスoutの状況とニートなアロンソ居るのに態々上げるのは個人的に微妙

>>237
見せられた今後の計画からこれなら三位も普通にいけるだろって設定したけど
序盤のメルセデス桁違い無双が皆想定外だった可能性

>>243
ホンダは撤退 レッドブルも撤退ってシナリオだぞ
クソミソ叩かれて日清やトヨタにすればよかったとホーナーに言われるまでが筋書き

>>242
ルノーPUでも優勝なら去年もしてた訳で、バルサン炊かなくなったのが一番の貢献よな
だからこそスペック4でメルセデス、フェラーリPUにどこまで追い付けるが重要

あと5勝頑張れよと クソホンダ様

>>81
ベルギーはフェルスタッペンの準ホームレースだからあり得ない。

タッペンは、メルセデス行ってチャンプになっても評価は大したことにならないから、レッドブルでチャンプを狙うでしょ。
しかもホンダとなればセナのオーラを纏う事もできる。レッドブルが優勝争いできるチームでいるかぎり移籍する訳がないわ。

ｽﾍﾟｯｺIVで今年の後半は更に楽しそうだし、来年いいセカンド取れればタイトル争い見れる可能性あるし今のF1ホンダとタッペンのおかげで一気に面白くなった

>>161
これがアホンダかw

今のレッドブルホンダがいなかったら、F1全体がお通夜みたいなもんだっただろうしな。

自惚れんなマクラーレンが頑張ってるはず

>>254
どこが頑張ってんの?
レッドブルから160ポイント近く離されてる中堅チームが

>>250
セナと比較されることになるのか。

トップ争いに関われないチームがどんなに頑張ろうが、喜ぶのはマクラーレンファンだけじゃん。

レッドブルホンダの活躍は、全世界が共振してるぞ。

>>250
来年最低でも終盤までWC争いが出来るようでなければあっさり移籍すると思うけどね

>>244
アロンソはチームを壊すから勘弁願いたい。
ボッタス、ベッテルだめでヒュルケンとか中堅乗せるくらいならクビアトで良いのではと。

フェラーリとレッドブルがやりあってるだけでも最高に面白いわ

あと、ブラジル人(セナファン世代？)のファンも急増してるっぽい。

ハミルトンとタッペンのバトルは長く歴史に残るだろうな。

>>258
行くとしたらフェラーリじゃないかな。
ベッテルと交代で

>>229
ライバルチームのお下がりをもらうってイメージ的にどうなの？
勝負に勝つイメージのエナジードリンクのイメージアップになるかな？

どニューウェイのやらかしが大きかったな
開幕から今のフロントウィングがあればタイトルも取れてたかもしれん

速さが若干劣るチームで時の最速チームを倒してチャンプや勝利はF1の醍醐味だもんな
これがないと感動は生まれない
過去にあった独占時代を打ち崩す節目のチャンプはやっぱ価値が高い

>>254
先ずは、周回遅れにならないように頑張ろうな

フェルスタッペンとベッテル
フェルスタッペンとボッタス
フェルスタッペンとクビアト

他に考えられる可能性がある候補あるのかね？

ベッテルが来たら1stどっちになるの？

>>264
個人的な意見だぞ
セカンド議論に関しては人によって意見が分かれるから気にしないでおくれ

ガスリーじゃワクワクしないのよね
去年の鳩と一緒

>>259
ボッタスは、フェッテル、ウェバーの頃のバランス再現出来て良いと思うけどな
クビアトは子供出来てるし丸くなったと感じさせるから悪くない選択肢だけどここも個人的には優勝経験のある無しは大きな壁があると思う
アロンソに関してはホンダで勝つ所を見てみたくね？
今のホンダなら絶対満足させれるしタッペンの良いものさしにもなるぞ

チーム力を排除した統計学的歴代Ｆ１ドライバーランキング
http://www.aokiuva.c...10f1driversever.html
1位のファンジオとか古すぎて分からないけど、上位5人は納得できる人選だ。
6位にアロンソ、10位にベッテルがきてる。ラウダとハミルトンはチーム力のおかげにすぎないと・・・

>>268
タッペン＆ヒュルルケン

今のクビアトでタッペンとどこまでやれるのかは興味あるなぁ　

>>273
チャンピオンで最下位はデーモン定期

2ndにするつもりで連れ来ると失敗しそう
結果的に2ndになった、ってほうが良いと思う

フェルスタッペンは年初から来年チャンピオンが狙えるマシンになりそうなら残留、無理そうなら移籍って雰囲気出してたろ
仮にパフォーマンス条項が未達でも即移籍じゃないのに、ここで発狂してるやつの神経を疑う

文句無しってことだわな。

メルセデスが忖度タイヤでなければ
マジで今年タイトル獲れたんだ。

移籍されてたまらるか。

>>273
最近は大学でも似非科学の類を平気でやるからなぁ

>>280
確かに統計的というと科学的に感じるが、いったい、どうやってチーム力要素とドライバー能力を弁別したのか分からないｗ

ぼっさんorヒュルケン辺りがダメなら、え、誰？みたいな若手で良いよ

>>254
面白いと思ってるの？

>>273
ハミルトンはチームが強すぎて三味線ランしすぎたんだろ。

「パフォーマンス条項が達成出来なければ、フェルスタッペン側から契約解除ができるよ」ってだけで必ずしも契約解除するわけじゃないからw

レッドブルのリザーブドライバーって誰？

>>286
ブエミ

クビアトの子供はまだ乗れないのか

トヨタ、日産、ホンダに一度に関係するブエミ　なかなかできることじゃないよ

ロス・ブラウン 「F1ハンガリーGPはチーム間の実力差を浮き彫りにした」
https://f1-gate.com/...ary_gp/f1_51184.html
F1のスポーティングディレクターを務めるロス・ブラウンは、F1ハンガリーGPでのルイス・ハミルトンと
マックス・フェルスタッペンのペースは“驚異的”だったが、
エリートチームと他のチームとの間の大きな実力差も浮き彫りなったレースだと考えている。


エリートチーム！

今ならベルニュがシーズンオフで暇そう
誰がきても前の車が抜けないガスリーよりまし
ガスリーは去年から単独走行の時だけ速かった

ガスリー　＜・・・・・・・・・

ガスリーはイップス

パスカルウォーレインなら安く来てくれそうじゃん アイツ速かったよ

正直アホは糞なランキングにも影響されるんだなとしか

>>225
どこのこと？
ノーズの段差にある空気流入口のこと？

クリーンエアを確保したい6つのチームがハイマウント型アッパーアームを採用
https://www.as-web.jp/f1/458200

前半戦が終わって過去記事見漁ってたんだけど
ウイリアムズは絶対このアッパーアームが悪さしてるよね

ホンダの真の実力がわかったな
まさかマクラーレン・ルノー以下とは恐れいった
流石マックス専用マシン 誰が乗ろうとガスリーレベル。
レッドブルはお通夜夏休み

てか、ハンガリーの本気のハミルトンに対してボッタスはどこまでやれたんかな？
ハミとボッタスの差って見えてる以上にあったりして

レッドブルに来てもポンコツかもしれん

>>298
間接的にサインツとマクラーレンまでもバカにしてるなぁ。

ぼっさんはタイヤの使い方はハミルトンより下手だとしてもハンガリーの予選で
フェルスタッペンに肉薄してたんだからポンコツなわけがない
ここ２戦はやらかしとルクレールと接触でああなったけど。
しかもハンガリーの件はハミルトンと無理にやりあわないようにしたから
ルクレールと接触して終わっただけだし

フェルスタッペンの2020年残留が確定。「パフォーマンス条項問題をクリア」と
レッドブルF1首脳。ガスリーについては「様子見」
https://www.as-web.jp/f1/511042?all

>一方、チームメイトのガスリーについては、パフォーマンス不足から
>シーズン途中での解雇もあり得るのではないかとの推測が尽きない。
>チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、レッドブルがフェラーリと
>コンストラクターズ選手権2位争いをするためには、
>ガスリーがもっとポイントを稼ぐ必要があると発言した。
>ハンガリーGPでフェルスタッペンは2位を獲得したが、
>ガスリーは1周遅れの6位にとどまった。

>「（ハンガロリンクは）オーバーテイクが極めて難しいコースだ。
>彼はスタートで順位を落とし、チャンスを失った。
>それに、オーバーテイクが得意なドライバーというわけでもない」と
>マルコはガスリーについて語っている。

>ガスリーはサマーブレイク中の電話を恐れるべき状況か、という問いに対し、
>マルコは「とにかく今は夏休みを楽しもう。引き続き検討していく」とだけ答えた。

マルコおおおお
ガスリー、F1最後の夏休みか？

ガスリーなんてQ3のラストアタックで自己ベストつないだことあるの？
ってぐらい一番大事な所でポンコツ

>>265
だからガスリーがシーズン前テストでクラッシュしたのが大きい。

ガスリーが速いマシンとは、だれが乗っても速いマシン
しかし、そんなマシンはみんな乗りたいのであった・・・

ガスリーはイップス

いや今のレッドブルだって3強以外のドライバーなら誰でも乗りたいだろ…。

毎日イップスだの同じ事書いてるアホがいるけど
それは思考できなくなってる脳の障害か老化だから病院行った方がいいぞ
池沼が飽きずに毎日同じことやり続けてるとかよくあるからな

ガスリーはイップス

まだ公式通知が来てないのに確定っていうのは早すぎる気が

ホンダはマクラーレン時代の負債が有ったから自分の力を証明する必要があった
パフォーマンス条項に関してはホンダには厳しいが真っ当な要求ではあるわな
まあ実力証明できて良かったよ

朝から夕方まで、好きなだけサーキットを走らせてやれば
ガスリーはさすがに、ＲＢ15の特性に気づき
対処できる走りを習得できるんだろうね。運だけでＦ１ドライバーには
なれないから、素質はあるんだと思うけど。

>>308
さっさとNG入れとけ
時間の無駄

>>241
ハゲヌーヴのチャンピオンなんて印象薄いもんな
ヒルはアロウズでもあわやのレースを魅せたし
ハッキネンは苦労して勝ったからな

パフォーマンス条項マジだったな
3位だから良かったけど、4位で仮にタッペン離脱していたら
ヤバいことになっていたな

パフォーマンス条項をクリアできない＝移籍ってわけじゃないけど
今年のフェラーリに負けてるようじゃ来年勝てるかかなり怪しくなるしクリアできたのは良かったね

4位でもリカルドの二の舞になりたくないだろうから
スペック4載せるまでは様子見ただろ

開幕前はルノーは眼中になくてフェラーリ、メルセデスに追いつかなければいけない
前半終わってフェラーリは眼中になくてメルセデスに追いつかなければいけない
後半戦どうなるか様子をみてみよう

パフォーマンス条項は離脱できる主導権がフェルタッペン側にいくだけ
達成できなくても来年は移籍なしで年棒upだったと思う
動くのはトップドライバーの契約の終わる2021年でしょう

マジだったも何も今時何も条件付けずに契約するドライバーなんていんの？

少なくとも3強のドライバーには全員パフォーマンス条項はあるだろうね
条件の厳しさ，緩さは立場によって違うだろうけど

タッペンの契約は今年大丈夫でも、どっちにしろ来年までか
21年シーズンは、メルセデスかもな、それまでに
レッドブルがメルセデスに追いつけば可能性あるかも

>>299
ルクレールにウイング潰されたからその前にハミルトンとちょっと接触
あそこでハミルトンを1周ぐらいは抑えていてくれたならタッペンは楽になったんだろうけど

ホンダとの今後将来を思い、
マックスよりも親父の方が鼻息荒くなってそう。
「時間はまだまだタップリあるし、
ザオリク使えば問題無い歳なのだから、
とりあえずホンダと心中してみろ！」って。

親父も何だかんだホンダの縁が強い。
息子のマックスもおしゃぶりくわえながら、
ホンダワークスマシンに堂々収まってやがるし！w

ホンダは数年先を見越して、
ルマン24H用のNSXのハイパーカーを計画しなさい。
マックスが凄くルマンに興味を示してる。

ホンダの全てを用いて将来的にも、
フェルスタッペン親子を囲んでしまえ！

>>273

プロストがセナより上とは理解し難い。予選ではフルボッコだった。

最前線で争っていたウィリアムズもプロストではなくセナを獲った
訳だし、納得しかねるね。

定期的に現れるアロンソ大好きおっさん信者
老害の出る幕ねぇーよ

ここ最近のハミのチームメイトは、逃亡王者ニコとボッタスだけだから
もっと強いチームメイトと戦わないと

タッペンもハミもアロンソをチームメイトにはしたくなさそう
それほど、アロンソの強さを恐れている

ガスリーはイップス
これはガスリーを擁護しすぎな発言
実力が足りないって書くべきｗ

一方ライコネンは契約書に目を通してもいない模様

チームを破壊すると言う意味ではみんなアロンソの事を恐れてるかもなw

ゴルフとか個人競技やればいんで無いの？

他人に迷惑をかけない奴ねw

>>225
モナコであの穴塞いだけど結局また元に戻したって事はあの穴は必要なんでしょ。

>>328
ガスリーはイソップ。

今の若い子はスクールウォーズなんて知らないか。

ガスリーはチップス

アロンソはゲートボールも出来んだろな

FP2トップでガンギマリみたいな顔してたガスリーは好きよ

パフォーマンス条項設定はチームの状況次第で契約破棄もしくは変更加える為に恐らくトップ３チムのドラなら入れてるでしょ。カスは逆条項入れられてるかも
だけれども。後タッペンの場合は、前科ある本田との初提携だから本田に発破かける意味合いもあったろう。
親父か後ろで糸引いてるにしても現状RBはタッペンの掌の上で転がされてる

アロンソはもしタッペンに予選で負け決勝で負けが続いたときに
それでもセカンドの役割に徹してくれるような人間じゃないでしょ

バンドーン相手でも全勝だドヤァって言っちゃう負けず嫌いなおっさんだし

正直ドライバーの代わりなんているし、結局は速い車に乗らないとどんな良いドライバーでも勝てないんだからドライバー側がやたらとチームに注文を付けるのは好きじゃないな。
まず義務を果たしてから権利を主張しろって感じ

ガスリーとクビアト交換して、フェルスとのタイム差を見てみたい。

フェルスって聞くの初めてだわ

フェルタペな

ヴァルス！！

やっぱマッペンの方が速いやろ

マッペンは秀逸

マクフェもいいものだ

>>280
大学なんて公金ロンダの温床だし成果無い事でドヤるのが蔓延してるよ

あんたらの考えた秀逸？な略称のお陰で、大学の部活のみんなの前で「フェラとマクラが〜」って言っちゃって女の子から引かれたわ

おまいら、あと4週間ずっとこんなレスし続けるのか？

ホンシンは現実逃避中だからな
いま脳内2位で喜んでる最中だよ
レッドブルホンダお通夜を見て見ぬ振りなんだよ

実際にはハンガリーではマックスは5位
その前のレインレースでは11位
その前のレースでは7位あたりな。

ホンダもいつバレるかビクビクしてるよ

夏休み暇だな

>>352
現実逃避してりゃツマンネーだろうな

みんな妄想でスレを上げてます

ホンダのF1技術（笑）
「実際にエンジンを組んでみると手が届かなくて、組立が難しいなどということもよくありました」
ウケるwwwwww
https://f1-gate.com/honda/f1_51180.html

ルノーをクビになりそうなニコ2なら簡単に連れてこれるだろ。
最高でも1-4フィニッシュまでしか出来ない制限はあるが。

>>347　お前50過ぎのおっさんだろｗ

ガスリーはマップス

>>276
ジョーダンで優勝してるのにそれはない

シーズン後半が始まったらモードマックス11のガスリーが見れるからみんな期待しておけよ。

>>350
は？

期待してたけど、気が付いたら半分終わっちゃってたよ

>>362
辛いだろうけど元気出せよ
マクラーレン応援してくれてもいいぜ

とりあえずホンダはマクラーレンにら土下座して謝れよ

せっかくの夏休みなのに着信にビクビクしながら過ごすのイヤだなw
少なくともあと何戦は確約するとか
言ってあげていて欲しいw

>>364
よぉ構ってチャン

うるせーよ
おまえらリカルドスレで暴れるのやめろや
ここで正々堂々しろや

>>362
マルコ乙

フェラーリが0勝なのに2勝できたのは上出来
誤算は滓李だけ

ガスリーは夏休み中にイップスを克服できるよ！

>>338
トップドライバーならチームと対等になるな
そこがF1の良いところだと思っとるよ
組織の長みたいなのが、偉そうにプレイヤに指図するスポーツなんかより好きだわ

リカルドしね

>>371
リカルドほどいいキャラおらんやろ

>>371
嫌いな要素どこなん？

シューイ

今期でタッペン以外でベッテルでもリカルドでも2勝は出来なかったと思うわ。
ルクでは尚更
ハミルトンならもしかしたら、モナコかハンガリー拾って3勝ぐらいはしてるかも
だけれど。
勝つのに早いマシンは必須だけれど、やっぱトップドラも必要だわ
カスリーでは表彰台にすら今期登れてない

フェルタも有りだな

スペック3エンジン11の前借り分はベルギーまでで返済したんだろうな

>>360

彼女との自宅プール写真アップのシーズンになったなガスリー

ガスリーとフェルスタッペンの予選オンボード比較を見たがガスリーのヘルメット揺れまくってたな

ボッタスの去就待ちせざるをえないから夏休み明けでもカス君の遅いレースを見る
罰ゲームは続くよ。RBのヒュルケン評次第だけれど、メルセの来期ドラがFIXしたら
電撃カス首もありえるけれども。RBのヒュルケン評が高ければ今期カスでステイっての
はあるかも。低ければクビアトと交代だろう

どっちにしろ今季はもうガスリーでしょ
来季が問題

レッドブルは動きが遅い
今期はクビアトと入れ替えて様子を見れば良いのに
無策のまま大量のポイントを失った
ガズリー自身トロ車が合ってたと言うのだから
後半トロでやらせてそれでもダメなら解雇で良い

ブレンドン・ハートレー、フォーミュラEデビュー決定！　ドラゴンレーシングに加入

そのうち重大ニュースが飛び込んで来るなｗ
ガ・・・レ・・・。代・・・ア・・・
タッペン談「今まで通りベストを尽くすだけ・・・」

トロロッソが平和すぎて

>>377
雨降ったからね

スペック4ならイタリアでも余裕でフェラーリの上だろ
地元がお通夜会場になってしまうw

イタリアで前回でまわさないだろ
勝てそうなペースあったらわからんが
投入レースは出力抑えてデータとり

ガスリーは名前変えた方がいい
ルイス・ガスリー
ミヒャエル・ガスリー
マックス・ガスリー
アイルトン・ガスリー
シャルル・ガスリー
好きなの選べ！

いやピエールってのはすごくカスに合ってるよ

なんでガスリーとクビアトを入れ替えないのかなぁ
そのほうがガスリーのためだと思うんだけど
このままだと確実に来季のシートは無いわけで

たっぺん決まったのか

>>392
クビアトの事は考えんのか
上がって駄目ならもう二度とF1戻れんぞ

ハートレー、FEデビュー

着々とFEがドライバーの墓場へと。、、、

ハートレーはトヨタで耐久出るし、フォーミューらＥでも走るし
成功してるんじゃないの？Ｆ１はちょっと縁がなかったけど。

>>392
まだ他チームとの兼ね合いでもっと上のドラを拾える可能性ある内に
ＲＢからは動けない
その可能性無くなったらカス首にしてクビアトじゃね？
それでもコンストラクトポイント考えると、断腸の思いだろうけど。
何にしても使えないカスが一番悪い。
もう二度と彼はF1のシートを得られないだろうね

いや、俺ハートレーは好きだけど、F1に溢れた人達がみんなFEに行くから墓場って表現しただけや。

>>397
ガスリー抜けたらガスリーが稼いだコンストのポイント無効なのか？

ガスリーの個人攻撃ばかりしてるけど、現状日本SF上がりの唯一のドライバーだから、
ガスリーが全くダメだったとすると日本ＳＦはカスという事になり、日本のレース界にとっても
大打撃となるからそれほど他人事ではない。

>>392
ガスリーの事は考えないのか
アルボンに負けたら100%クビ確定で最遅ドライバーの烙印を
レッドブル育成一筋で性格があれだから他のレース転向も難しいだろう

無効というか、ドライバーのポイントはチーム関係なくドライバーに帰属するのか

>>400
横浜ゴムに劣化するタイヤ作ってくれというしか無いかもな。そうすりゃF2みたいにタイヤ労る訓練になるだろ。

>>401
まさにクビアトルートみたいになるからクビアト的にも微妙だろな
ガスリーは来期はシートないけど、とりあえず応募者募ってからクビアトと比較かな

>>400
実際カスしかいないじゃん
山本なんかF1で走らせたらガスリーどころじゃないだろ
ニックもSFに慣れ過ぎてたぶんダメだと思う

ガスリーポテトチップス

ハートレーは次から次へと仕事が決まるなぁ
引く手数多すぎる

琢磨がいい

ガスリーだって来期レッドブルの配送くらいできるだろ
トレーラー乗れるかしらんけど

>>403
F1でもこれから劣化しないタイヤにするって言ってるぞ

>>399
コンストはそのままで、ドラバーズポイントはガスリーがそのまま持っていくんでしょ
当たり前といえば当たり前だけど

>>391
ワシェ「…。」

SFを貶す奴は絶対にF2出さないよなw

そうやって教育されてるのかってくらい、SFがーで。F2チャンプの事は忘れちゃうのはなんでだ？w

このSFからのF2の流れ何回やったかもう分からんよw。

>>357
残念、25歳

バンドーンもガスリーも1年目は優秀だったのにな

F2ってほんとクソだよな。ハミルトンとか、ガスリーとか、バンドーんとか低レベルなドライバーがチャンプになれるわけだしw