□■2019□■F1GP総合 LAP2099□■ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ□■

!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること

※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
https://otn.fujitv.c.../b_hp/918200222.html
モータースポーツTV放送案内所　Lap15
http://mao.5ch.net/t...d.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/t...d.cgi/f1/1534051139/

次スレは>>950 が立ててください。

立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください

前スレ
□■2019□■F1GP総合 LAP2097□■ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ□■
http://mao.5ch.net/t...d.cgi/f1/1569102059/
□■2019□■F1GP総合 LAP2098□■ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ□■
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1569149142/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1おつ
こっちが先かな

重複してるけどどうする？

□■2019□■F1GP総合 LAP2099□■ロシア□■
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1569164358/

シンガポールで立ててしまいました
すみません

いちおつ
こっちのが速いかな

いちおつ

と思ったらシンガポールだったか

こっちから使うか

こっちかな？

Formula 1 Theme Live in Concert by Brian Tyler
https://youtu.be/8AYy-BcjRXg

981 名前:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 82a6-Ms+D) [sage] :2019/09/22(日) 23:55:55.25 ID:XhQYHpUJ0
すまん、もう寝るから次スレ頼むわ！！悪い！
>>970

このクズの28レスもしてるくせにこれ
しね

いちおつ

>>3
F1スレらしくストラテジーストが決めてくれ
頼んだ

先

前スレ最低な逃げかましていったな

前スレ950は禿げろ

>>1乙
ベッテル鈴鹿でも勝たないかな

クビアトはメンタル大丈夫かな？
なんか魚雷に逆戻りしてるように見えるんだけど

>>950さん
>>970さん

このスレの次は↓

□■2019□■F1GP総合 LAP2099□■ロシア□■
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1569164358/

次のロシアもストレート長くて90度コーナーも多いし
フェラーリ強そう

やっぱり本スレで実況する奴にロクなのいねーな

アルボンがボッタスについてけなかったのが印象に残った

踏み逃げした奴、永遠に寝てろ

ガスリーの彼女 カテリーナちゃん
パイパンだってよ。

今のF1テーマかっけぇなぁ
F1と言えばTRUTHみたいなのがあったが今全然そう思わなくなったなぁ

1おつ
サインツはSCが入ったとはいえ
ダントツのビリからあそこまで仕上がってきたのは正直すごいと思った

ロシアグランプリ日程
FP1 9月27日(金) 17:00
FP2 9月27日(金) 21:00
FP3 9月28日(土) 18:00
予選 9月28日(土) 21:00
決勝 9月29日(日) 20:10

https://formula1-dat...-autodrom-layout.png

>>7
申し訳ない

最終ラップで接近してるのにみんなタイヤが終ってて
そのまま何事もなく終了
これが面白いレースなんでしょうか

前950の腕もいでクビサに移植しろ

>>1乙
フェラーリ3連勝で完全復活だな
ルクレール速いしアップデートでベッテルも調子取り戻してきたし
フェルスタッペンのランキング3位もかなり厳しくなってきたな
レッドブルどうすんの？

タイヤ戦略の結果（ハードが大活躍）
https://pbs.twimg.co.../EFE6G_BWsAEv7Wx.jpg

>>22
最後のほうだろ、ちょと離されたの

レッドブル勢が最後ペースが落ちたの、タイヤが冷えたせいじゃないの？
あと>>1乙

オーストリアとドイツでの劇的優勝から、鈴鹿で優勝を期待してたけれど
5位とかでも喜べるように心の準備というか覚悟をしなきゃな、って思った
復帰以来まだポイント獲得も出来ていないんだから

ソフトでペースをコントロールしてたかもしれんが、
ペース鈍亀すぎんだろ。

キチガイ多いよな

改めてベッテルおめでとう
ほんとおめでとう
ようやくカナダの留飲が下がったな

シンガポールマジでつまんね
車線広げるか、車小さくするか、どっちかしないとマジでやる価値なし

最近はハード使った1ストップばっかりでつまらんね

>>37
カナダから歯車が狂い始めたもんな

>>36
無職引きこもり子供部屋おじさんが多いのよ
察しろ

フェラーリがどっち勝たせるか　まで強くなってるのは凄いね
カタロニアテストの頃はこれを思い描いていたんだ

>>30
またシャシー批判を始めるんだろうな日本の雑誌は。ホンダで出ればいいのに

ガスリーいい仕事したな

ロシアは確実にフェラーリ速いだろ。
鈴鹿はちょっとわからん。

>>33
タイヤが終わってた可能性
ソフトの時も一番厳しそうだったし

>>33
序盤も一番にタイヤ駄目になってたよ
フェルスタッペンはボッタスに煽られまくってたし
レッドブルが一番タイヤ持たないのは予想外だったわ

少し老けたかな
https://pbs.twimg.co.../EFE3tJ-XkAQkztD.jpg

とりあえずベッテルおめ

ルクレールが人気で、メルセデスの時代を終わらせる存在なのは確かだが、その代わりに、十中八九、ルクレールの時代がやってくるわけで、
ハミルトンやメルセデスをけなして、ルクレールを応援している人の気持ちがよくわからん

もちろん、どっちも好きなら理屈が通ってると思うし、そういう人の方が実際は多いんだろうけど

>>40
ここ2戦のレース後のチーム記念撮影での絞り出したような苦笑とか
ほんと見てられんかったからな…

サインツもリカルドもレースペースすごかったな
枕とルノーは直線番長かと思いきやシンガポールで予選も決勝も速いし普通に力付けてきてる ノリスに至ってはアルボンにかなり付いてきてたし
でもなんかうまく行かないこと多いよな 特にサインツはここ数戦で20ポイント近く落としてそう

>>46
今回レッドブルはタイヤダメだったね。上位では一番持ってなかった

トップ6の連中はコース上でお互いほんま抜けんのね
コースもっとなんとかしてほしいわ

アルボンヌちゃんは、最後は無理せず６位を確定させたんじゃろ

>>39
前スレ950だろ？

>>40
2008年のライコネンみたい

>>47
レッドブルはメルセデス相手というよりも、三強の中で明らかにタイヤを先にダメにしてたよね

>>48
老けたし、なんかちょっと枯れた

全くフィールドスプレッドがしていかない展開だったんで、一瞬ガスリーに夢を見た人も
多かったんじゃないかと思う。SCが来なくて残念だったが

LT見てたら途中のアルボンのペースはボッタスを上回ってたから少し期待したわ

>>52
レッドブルは柔らかいタイヤが苦手っぽいよね
固い方の3種類なら太刀打ちできるかもしれんけど

もうニューエイ先生の時代は終わっちゃってんのかなあ
ただレスタが凄いのはわかるけどインチキやってるとしか思えないレベルのゲインなのがなあ

>>51
てかヒュルケンベルグの自爆テロ攻撃汚過ぎだろ
自分は入賞してるから余計に腹立つ
ルノーも落ちる所まで落ちたか

これイタリアのメディアは大騒ぎしそうだな

ベッテルのバッシングはむしろ酷くなると思うわ

マグの謎のファステストで草

フェラーリのロングランのペース見ると
やっぱり、土曜の上げ幅みると金曜のタイムは今回に限れば当てにならないかもよって人が当たってたな

ガスリー＝アルボン≧クビアト
最近の評価はこんな感じ？

マックスの3位はメルセデスチームの失敗によるところが大きくてイマイチ盛り上がれなかった。

グロージャンのこの顔どっかで見た事あると思ったら…
https://i.imgur.com/FSEKwXE.jpg
これやったわ
https://i.imgur.com/dKUNMPw.jpg

>>48
老けたしバリチェロさんみたいな顔の構造になってきたな

>>49
なにが言いたいかわからんけど
フェラーリファンならルクレール応援してメルセデス負けろって思うんじゃないの？
日本人のF1ファンも結構な割合でメルセデス負けろレッドブルホンダの時代こいって思ってるでしょ

>>39
早く寝ろよゴミ

>>63
ヒュルの追突癖は引退するまで治らんかったなぁ

レッドブルホンダが失速してるのは残念だけど、フェラーリが代わりにメルセデスに食いついてるのは面白いな
ベッテルが今シーズン初優勝したのが嬉しい

タッペンあんまり元気なかったな
ロシアでツルサキ汁が投入されてどうなるか

フェラーリのストラテジーがうまくいってるのはちょっと変えたのかな？　ピット作業も良いしビノット体制がやっと始まったという感じ。

>>67
トロロッソのマシンでは
ガスリーが一番早そう

ただレッドブルのマシンになると絶望的に遅いからなぁ

>>67
ベストは尽くしたよ。それ以上にレース中ツいてたけど、マシンがあんまり良くなかったという点では、マックスにとってさほどツいてはなかった

フェルスタッペンとルクレールは今後10年ちょっとはF1を牽引していくトップドライバーやね
性格もドライビングスタイルも違うところもいい
ドライビングスタイルだけだとルクレールがセナ、フェルスタッペンがプロストかな、無理やり例えるなら

>>63
それはヒュルの持病でルノーに責任転嫁する事じゃない…

>>36
今宮スレ見てくるといいよ
何十年もアンチとして粘着してるから

>>62
単純にタイムを速くしたいのなら低速コーナーを速くするのが一番手っ取り早い
3強の中ではフェラーリが一番伸びしろがあるんだよね

>>78
無理矢理過ぎる。

ベッテルはもうチャンピオンにはなれないなと…
優勝したわけだし今年引退した方がいいかもしれん

メルセデスがだいぶ崩れてきたのはいい傾向

>>78
なんでも例えなくていいよ
全然似てないから

まー今回一番酷かったのはメルセデスの戦略だよね

https://i.imgur.com/wYZhEGQ.jpg
ルクレールがベッテル殺しそうな眼をしていて怖い

つまらんレースの時にF2F3ないと困るなぁ

レースペースがやけに遅かった理由て何だろ
タイヤ保たせたかっただけ？

レッドブルは開幕3戦くらいの「上位が勝手にゴタゴタするおかげでしれっと3位入れた」ってのがまたできた感じだな
ベスト尽くしてるからこそだけど
明らかに車の戦闘力では負け始めてる

>>78
タッペンはどっちかというとマンセルだと思う

>>78
ルクレールは完全にセナタイプだね
予選で爆速→決勝は貯金を活かして逃げ切る

>>84
特にボッタスがついていけてないからね
ルクレールやフェルスタッペンに

フェラーリが復活してきてすごく面白い展開になってきたと思うんだけど、やっぱり日本は
ホンダファン多いからレッドブルさえ良ければいいみたいな感じで見るんだろうな。ヤフーの
見出しもそうだもんな

トトの顔もっと見たかったのに

フェラーリがフェラーリである限り、逆襲の俺たちがまたあると思うから期待しとく

メルセデスってこんなポンコツなレースするチームだったっけ？

ガスリーがハードスタートしたときは糞戦略だと思ってた

トロロッソさんやるじゃない

フェラーリはピット戦略でメルセデスを上回るようになると、
もはや予選さえ前に出ちゃえば、1秒遅くでもストレート速いしなんとでもなりそう

ボッタスとハミルトンもオーダー出てたのか（このままゴール）
https://www.racefans...him-behind-hamilton/

>>74
エンジンの問題というよりシャシーのバランスだろうからなぁ…
RBが得意のはずのコーナーリングで優位性を示せなくなって来てるし

>>26
ラップバックさせてもらったからな。

ルクレールが勝たなくてほんとよかったｗ
ベッテルえらいｗ

>>83
予選のラストアタック失敗しなかったらルクレより速かった可能性あるからメンタルさえ戻ればまだ数年はやれるだろ

フェルスタッペンが３位に入れたのも、半ばハミルトンが自爆したからだしね
まともなタイミングでピットに入られてたら太刀打ちできなかったと思う

>>89
YES。何年か前のモナコでもあったな

本当に燃料アップデート来るのかな
来たとしても劇的な変化は望めないだろうしフェラーリvsメルセデスの構図が終始続きそう

低速過ぎてどのチームもタイヤに熱が入りにくいから冬テストに近い状況になった的な？

>>94
フルワークスならともかくPUパートナー程度でそんな思い入れもって見てないな
結構どうでもよい
思い入れもって見てる人も少なからず居るんだろうけど

>>87
ルクレールは余計な優等生発言しなきゃいいのにな
むしろこの表情を「表の顔」にすべき

>>93
単純にフェラーリやレッドブルがタイヤを使いこせるようになったのが大きいと思われる

ボッタスって
ハミルトンが戻ってきたときにわざとスローダウンして待ってたよな？

余裕でボッタス前やんと思ってたらなぜか後ろにいた

メルセデス
「よっこらしょっと」

どうせフェラーリはまた遅くなるだろｗ
明らかになにかやってるだろうからｗ

>>31
ノリスくん3強の仲間入り…？

>>100
ハミルトンピットインする前
48秒台で走れっていう指令がボッタスに出てたよね
前の周ファステストとってアンダーカットする気満々だったのに

>>104
いやなんかレース後見てて枯れちゃったなと

ハミルトンの後ろにボッタスだと絶対ボッタスは抜けない抜かないって感じがしてつまんね。

ロシアも高速コーナーだからフェラーリかな
低速でもコーナーからの立ち上がりの速さはフェラーリが断トツなのかな

>>89
1ストップ作戦を成立させるところまで、スタートタイヤで引っ張ろうとすると
フルプッシュでは持たない。だからわざとペースコントロールして、隙間を使う
戦略をするわけだけど、なぜかフェラーリにルクレールに最善の作戦を与えなかった

ルクレールからしたら前半戦の理不尽なチームオーダーに比べたら
モンツアの予選で先導できなかったぐらい、どうしたのって思うよね
そいて今回また自分の関係ないところで順位が入れ替わると不満もでるよ

>>89
ミディアムタイヤのライフを伸ばすのと中団グループとの空間で出来るアンダーカット阻止
フェルスタッペンはタイヤ持たなくて耐え切れずピットインしたけど
結果的にメルセデスをアンダーカットする事に成功ｗ

>>84　フェラーリの予選の速さにショックなんだろうね　確かにあの速さは異常

>>86
SC待ちでしか勝てないって判断だったのかもしれないけど
ちょっと弱気だったね
市街地で後半タイヤ有利でも抜きにくいからなー

>>112
アルボンを抑える為に捨て駒になった

>>115
今回はタイヤへの接待が露骨だったせいか
隊列が間延びしなかったな

完全にルクレール>>フェルスタッペンの構図になってきたなぁ
フェルスタッペンはずっとレッドブルに残るかもね

タイヤ持ちが心配
飛ばしてもSC入る可能性考えると無駄
抜かれにくいサーキット
直線に自信がある

まぁ牛歩戦術もわからくないな

>>105
ルクレールと同じタイミングでハミルトンが入ってたとしてもスレスレじゃね

>>111
レッドブルタイヤ使いこなせてたか？

>>97
今回は完全に戦略ミスったわな
でも結果論だから仕方なかったかも

メルセデスは終盤にタイヤライフの差で逆転！というこれまで成功させた事例を再現したかったんだろうけど
抜けないコース
ハード長持ち（C3優秀）
SC３回も入って更にタイヤ温存できちゃった
レッドブルもフェラーリも速くなった
今日はハミルトンが乙女の日で本気出せなかった
てこところかしら？

>>50
モンツァの集合写真は見てて胃が痛くなるよなあ
ほんとによかったわ…

>>112
その前にvaltteri it's jamesが入ってた

>>127
むしろ出てくでしょ。レッドブルのままだとたぶん無冠の帝王だ

>>114
残念ながらならないと思う
レスタが戻ってきて明らかに弱点が解消されてる

むしろ不味いのは伸びしろが無さそうなレッドブルでしょ

レッドブルじゃワールドチャンピオンなれないような気がする

>>117
あー
俺はベッテル見るたびに小藪を思い出すわw

フェラーリに何があったのか・・・

ハミルトン「僕らはアンダーカットを狙うべきだった」
https://www.racefans...fter-painful-defeat/

トロフィー、シャンパン置いて帰ったルクレールの何が糞かって、あの行動はチームだけじゃなくてチームメイトのベッテル、そしてライバルと言われるフェルスタッペンにも失礼な行動なんだよな
どれだけワガママ小僧なんだよコイツって感じ

FIAに忖度されなきゃ何も出来ないゴミ

ピットに入るのが遅くて手遅れになるって
フェラーリの専売特許だったのにメルセデスがまんまとやってるな

>>130
あくまでもシーズン序盤と比べての話ね

>>139
加速がかなり良くなった

わーいベッテル勝った

>>87
あの時タッペンがなにか話しかけていて
ちょっと表情和らいでたな

ベッテルのインタビュー中に後ろを通っていったルクレール
殺気を感じた

>>78
俺はなんとなく逆だな
ルクレール=プロスト
マックス=セナ

>>139
正しくワンツーを狙う戦略を実行した、だけともいえる
（誰が勝とうが）

ID変えながら同じフレーズをひたすら連発か

新燃料投入でどう変わるかだなぁ

ハミルトンはベッテルが入ったタイミングでピットインする以外に勝つ方法なかったよね

>>139
むしろ普通に戻った感も

>>141
良かったよむしろ表面化して

>>65
今年のハースはほんとによくわからんな
ハース自身もよくわかってなさそうなのが笑えるけど

>>105
正直ラッキーに近いよねあれは
タイヤ持たなかった事で結果的にアンダーカット成功
抜けないサーキットだから良かったけど
正直レッドブルの得意だったはずのサーキットで
一番タイヤが持たなかったのは大きな懸念材料

>>141
確かに

>>141
え、持って帰ってたよ
表彰式では

SCの可能性考えて後からピット入るのが普通有利なのが
今回はむしろ先に入ったほうが正解だったパターンみたいね
引っ張ったハミが最も損したし

>>135
でもフェラーリ断られたしメルセデスも席空いてないし
俺は1番速い、どこからも引く手数多だと、あの威勢の良かったフェルスタッペンはどこに行ったの？って感じだもん

F1の癌は糞タイヤメーカー

>>151
フェルスタッペンのイライラに火を注ぐだけだったりして

実はレッドブルが一番ダウンフォース足りてない説・・・

>>148
ドライビングスタイルだけのことだよ

>>51
マクラとルノーの相性良いコースって真逆のイメージなのにどっちもここで速かったのは意外すぎた
今回のルノーはリカルドの方がクソ戦略のババ引いてたな
予選タイム抹消ペナ含めてペースは良かったのに勿体ない

ツルサキ汁でタッペンに笑顔が戻りますように

ベッテルは速さで勝てないの分かってるだろうに来年もフェラーリ残るのか

>>25
SCの時にSC追い越し許可されて隊列の最後尾に付けられたのもラッキーだったね

出ていくならメルセだろ
乙女の先行き次第だが

>>156
とはいえ、このままスランプになってもおかしくないところを、３位獲得のツキに恵まれたから、できる限り早く改善していくきっかけにしてほしい

フェラーリはルクレールだけが空間を持てる状態で彼を入れなかったわけで、ミスをしてるんだよね
もちろんそこでステイって作戦もあり得るしライバルのタイヤが死んでるか確認する必要もあるんだけど
今までのメルセデスなら、ちゃんとそのミスを見逃さず突っ込んでたと思うんだけどね

>>152
もしくはベッテルの後ろ、ルクレールとニアミスのタイミングで入って中団マシンに引っかかったベッテルを漁夫の利でブチ抜くかだな

ハミルトンは、
ベッテルがまだピットインしてないレーシングポイントとかそのあたりの人たちに捕まってたのに、
それよりさらに1秒近くタレて遅くなってたのにまだ走ってたからな

ハミルトンは来年あたり引退しちゃいそう

>>160
有力チームに空席がない？
ダトシタラやっぱり無冠の帝王まっしぐらということだよね・・・

現地組です
ベッテルおめでとう、フェラーリファン大喝采
応援してたフェルスタッペンも守り切って満足

帰りはコースを歩いて帰るように誘導されるんだけど、係員の若い子からおじさんまで手を振ってくれてハイタッチとかするのは気持ちよかった
また来年も来たくなるホスピタリティ

フェルスタッペンの誤算はベッテルが同時にピットに入って来てしまった事なんだろうな
ベッテルが一周遅れてれば出し抜けたかもしれない

無冠の帝王が一番似合うのは赤いところでは

ハースが走るシケインになってるのなんとかならんのか
シケインのくせに凶暴だから見てて怖いわ

文句ない結果になったな
よかったよかった

酔っぱらいに絡まれた某氏「嫌な事あったら酒でも飲んで忘れろ、それが一番だ」

いつまでも今のドライバーラインナップが続くという前提が非現実的じゃないことに気づかないもんかねぇ？
F1ドライバーは歳を取らないってか？

ハミルトンはマイケル抜くまで辞めんでしょ

>>141
走りに感心なくレース外ばかり気にしてる君はF1ファンなの？

>>175
メルセデスがあくよ。余裕

>>98
超スローペースがバッチリハマったね。

走るグラベル

ガスリーTwitterのトレンド1位やん
なんだかんだみんなガスリー好きなんやな

あのストロールのピットインはPU的斟酌ではないよな

>>182
そろそろ表彰台で飲んでくださいｗ

>>176
シンガポールのホテルどうですか？

>>179
来年もマグロコンビで行くというのが一番愚かな選択だと確信させたな
ハースは2020年限りでF1撤退間違いないと思うわ

>>159
トラックポジションが重要なサーキットだし先入れの方が良かったと思う

ハミルトンのモチベーション、そこまでもつかな

>>171
確かに一番最初にウインドウに入れたのがルクレールだもんね
次にウインドウに入ったハミルトンもピットインせず
結局その次にウインドウに入ったベッテルが最初に入ったと
なんか不思議だな

>>173
SC狙い、結果論だがラッセルがクラッシュするまで引っ張っても良かったかもな

>>160
威勢良くしてても、同じぐらい速くて、政治力では圧倒的に上回るライバル相手では空回りするだけだよ
レッドブルが速くならないなら、メルセデスに行けるタイミングで行くしかない
シートをなんとかできないと、来年からの十年で、ワールドチャンピオン獲得回数が、ルクレール７回、ノリス１回、マックスはゼロとかでもあんまり驚かない

>>182
あの後酒場に直行しててもおかしくない

チャンピオン決めるまではコンサバに行くんやろメルセデスは
ノーポイントが1番良くないんだし

シンガポールの結果なら
メルセデスとRBが互角になって
フェラーリがチートで一気に追い抜いたって構図だよな
だからフェラーリが凄いって結論

レース自体はクソつまらんかったけどベッテルが勝ったのが唯一の救い、ベッテルおめでとう！ルクレールざまぁｗ

確かにレッドブルのタイヤ消耗の早さは気になったな
タイヤ消耗するぐらい攻めないとフェラーリメルセデス並のペースはキツイのか
それともロングラン用のセットになにかミスがあったか

>>180
ほんとにな
あいつら邪魔だよ
モンツァのアルボンみたいにショートカットして抜いて5秒加算された方がマシなレベル

フェラーリ勝ちまくってメルセデスのコンスト脅かしてくんねえかな

ガスリーも最初の頃の走りが戻ってきたようでなにより

>>176
そんな感じなんだ、距離も近そうだしいいなあ
お疲れ様でした

>>175
まあ今後ワールドチャンピオンは
ルクレール、ラッセル、ノリス？の3人で争う感じかな？
フェルスタッペンは確実に無冠の帝王で終わる
つーか無冠の帝王と呼べるくらい勝てなくなるかも？

>>178
マンセルのイメージだと青い車…

とりあえずハースのマシンのステアリングモニターに組長の顔が映るようになれば両ドライバーも真面目に走るだろう

>>196
普通なら、ギャンブルをしないなら
ルクレール→ベッテル・ハミチンが反応でマックスどうするって順番がオーソドックスだからね

ガーくんはトロロ行って元気になってるな
赤牛はもうあるぼんだろうけど

>>210
ハンドルに写真貼っておこう

てか、なんでペレス止めたんだ？
PU停止って見えるとこじゃ何も異常が見られなかったし

日本人的にはルクレール嫌い多いね
モンツァでルクレールが優勝した時はダンマリしてたけど、今日ベッテルが優勝した時は歓迎ムードになってる
性格がフランス人とはどうしても合わないのかな

>>208
もうそろそろ臭いからいいぞｗ

ぶっちゃけグロの最初のアレが無ければSC祭りにはなってなかったかもしれんしね
まあペレスのPUが尽きてたかもしれんからそれだけかな？
それを考えると中々に酷かったマグの方も含めてこういうコースのマグロはホント危険すぎる

>>201
メルセデスとRBはまだ差あるでしょ。
RBは完全に単独3番手チーム。

>>213
戦闘機パイロットの奥さんの写真貼るみたいな感じにイメージされた

アメリカンなリバティのおかげでナスカーエフワンになってきたな
ボッタスにぶつけて抜くマックス
ルクレールにぶつけて抜くマックス
ガスリーにぶつけて抜くベッテル

F2みたいなクラッシュする奴多すぎるから
SC連発するのもしょうがない

>>215
フェアなタイプが好きだからな

グロ「エリクソンかと思ったらラッセルだった」

ボッタス離されてるとおもったらチャージラップでFL狙いだった

>>218
フェラーリ≧メルセデス＞RB

こんなところでしょ

>>215
ルクレールの振る舞いも好きじゃないが、それでいて、大いに成功しそうなのがなおさらだな

>>214
おまえはさっさと寝ろよ

>>215
ハミが出てきたときもタッペンが出てきたときも叩かれてたぞ
でも2、3年もすりゃみんな慣れる
いつものことだ

>>225
一回またマグロ2人で戦ってたよな

>>215
日本人は年功序列の社会で育ってるから
キャリアの浅い年下の若造がキャリア長い年上のベテランを
成績で上回る構図を心底嫌うんだと思う

なんかルクレールそのうち事故って死にそうでなあ
メンタル成長させたほうがいいと思うわ

>>225
ハースは単純にタイヤを使いこなせてないだけに見える

ルクレールは平等にペナ出されさえすりゃ文句ないんだけど

>>182
その節は一瞬絡む側になったのと勘違いしまして申し訳ありませんでした

>>215
日本人ていうか中年オタの日本人限定で嫌われてる

ハミルトン出てきたときなんて黒人がどうのこうのみたいな
まぁ酷かったわ

むしろハースは何が使いこなせてるのか
外注はだめだな

>>180
撃墜されるのが怖いからこちらからは近付き難いとか他のチームはみんな思ってそうw

スペック4を投入したら勝てると思ってたのに全然だな

>>236
つまりここかw

レッドブルはもう伸びしろないんだから今季は終戦よ
残りは全部消化レース

>>176
お疲れー
帰り道気をつけて
シンガポールは常夏だからええのう

何人が嫌ってて何人が好いてるとかデータはあるの？
印象だけで日本人はルクレール嫌いだとか言わないほうがいいよ
ネットに毒されてる

>>232
2年目としては相当メンタル強いと思うけどな
今日の状況だったら2年目のハミもベッテルもタッペンも抜きにかかってたろ

次のロシアまでだよ。フェラーリの勢いなんて。
鈴鹿からはまた落ち込むからｗ
おまいら何年F1見てきてんのｗ

>>240
鈴鹿で本領発揮できるようにタイムスリップ立ててるんだろ

>>237
ゴ/キとか蔑称の嵐で酷かったもんな
当時のハミルトンスレなんて酷いもんだったし

>>244
まぁぶっちゃけアレの人なので触らんほうかよいかと

やっぱり今年のレッドブルはマシン遅いかも
ニューウェイがルノー専用デザイナーという可能性もある
マクラーレンメルセデス　レッドブルホンダ　微妙

ルクレールは若者には人気出そうなんだが日本の若者はF1なんか観てないんだ
10代位だとそういうカーレースがあることすら知らないだろ

>>237
タッペンもハコフグ呼ばわりだったなぁ
言った手連中はしれっと口を拭ってここに居るんだろうけど

>>229
ハミチンなんかムチャクチャ嫌われてたよ。08富士なんかここは日本かと
思うぐらいの光景だった。まあまっさんが究極の愛されキャラだったから
そこと戦うのはきついだろうけど、グリッド紹介でほとんど拍手なして

>>231
野球とかでもトレードやFAで選手変わるの嫌うしね。
基本的には変化を嫌うんだろうな。

ハミルトンの叩きに比べたらルクレールは全然普通というか
注目株の若手によくある洗礼レベル
ハミルトンは人扱いすらされてなかったからな

ホンダスペック4が完全に期待外れだったな。
特に予選モードはルノー以下。

>>253
選手紹介でブーイング起こってたもんな。

>>244
ルクレール？
誰それ
が一番多いだろうな

結果的に最後まで嫌われてたのはアロンソだけという…

>>236
Twitterでルクレールの優勝のだけはスルーしてる女性いるよ

レッドブルは夏休み前はかなり良かったけど夏休み後からアップデート競争でおいて行かれたのかな？
別に今年5勝できる必要はないと思うけど、このままの流れで来年に入ると厳しそうだよね

去年のリカルドが今年はマックスになりました

>>18

俺も思った。今のやつはダメだ

ハミルトンがデビュー当時嫌われた理由はちゃんとある
ルクレールの政治利用のゴシップなんてどうでも良くなるほどあくどかった
上海のピットインミスでガッツポーズしてしまったのは未だに覚えてる

アロンソなんかミハエルの首を取った鈴鹿では、地上波の解説者にクソーっって2度も
絶叫されてたぞ。ルクレールなんかまだまだ愛されてるよ。この程度で怒りだす奴は
スーパーGT見た方がいい

何か良い画だ（ハミルトンか駆け寄ってきた）
https://streamable.com/ojbpw
https://i.imgur.com/rqjwIPH.jpg

ニューウェイは首にしたほうがいいな
いろいろな儲け話に乗りまくってレッドブルなんてどうでもいいだろ

ゴキルトンなんて蔑称すっかりみなくなったなあ
一番ヤバいときのハミルトン叩きはそもそもまともに名前を呼ばれてなかったという

>>265
右京だっけ

ああ、アロンソ復帰しねーかな。
ルクレール、ベッテル、ハミルトン、フェルスタッペンの4強ガチガチレースが見たい。

グロージャンとマグヌッセンの横暴が続くなら俺が倒すしかない
https://imgur.com/wOAFywN

タッペンはホンダで優勝したらガキガキ言われなくなったよな

>>265
それどうせ片山近藤でしょ？シューマッハ信者なんだから当たり前じゃん

>>231
その理論でいったら山本が30代だし、オールドルーキーとしてトロロッソに昇格して欲しいよな

>>196
前が開けた時のハミルトンのペースを
ちょっと怖がってたんじゃないのかね
でベッテルのハードのセクター1と2をペースを見て
これならオーバーカットされないって
判断したんじゃないのかなー

>>264
スペイン人とブラジル人がイタリア語で大げんかしたレースだったと思うけど
マリオカートし始めた時には温厚なおれもさすがにｗ

ハミルトンは2年目からドライビングの荒さと治外法権でどんどん非難されるようになったな
「あの才能と実力でなんでこうなった？」と落胆したもんだ

>>250　赤牛のデザインチームはロブ・マーシャルやピエール・ワシェとかがやってるのかな？

普段最近のF1ドライバーは個性がないと嘆く割りにいざ個性が強いドライバーが出てくると袋叩きにするモタスポオタ

>>272
優勝前からだとおもうけど

>>266
大人になったなあ二人とも
アゼルバイジャンのあれがあってもこの二人はそこまで険悪にはならなかったよな

>>277
初年度はトラクション・コントロールの恩恵に浴してあそこまでいったんだよな

>>255
総合スレでハミルトンを讃えるレスでもしようものならゴ○オタと罵られ人格攻撃までされる始末だったしな
タッペンやルクレールはまだマシな方だよ
忖度忖度と同じような言葉を使って叩いてるのを見るに、相変わらずいい歳こいたジジイが幼稚な叩きをやってんだろうなって感じはするけど

>>281
ハミルトンはライバルとも思ってないだろうよ
そういう状態ではケンカは起きない

>>281
ハミルトンにとってベッテルが全く脅威でない存在になったのが大きい

>>272
リカルド抜けてエースドライバーになってから言動変わってガキではなくなった印象

>>279
ルクレールの場合は周りが悪い

ハミルトンは実力でアンチをねじ伏せた感がある
逆にベッテルは実力でアンチを増やした感ある

https://pbs.twimg.co...x--UYAMcxk2.jpg:orig
https://pbs.twimg.co...XsXU0AMIeX9.jpg:orig
https://pbs.twimg.co...HePU0AAkWSl.jpg:orig
https://twitter.com/.../1175781809696727040
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

先頭走るハミルトンはつまらないけど、追い上げてくる時のハミルトンは好きだわ。
必ず面白くさせてくれる。

遅れて今見終わった
ベッテル優勝おめでと
予想外の結果が続いてて面白い

>>266
ハミルトンも降りれば良い奴だな
無線でもピー音言わないから好感度上がってるけど

>>280
開幕時にはまだ居たぞ

>>277
1年目の前半半年は謙虚さがあってアロンソのストーカーみたいについていった
から、ポイントの獲得率もよかったけどアロンソが抜けて、たがが外れたよな
自信持ったとも言えるが、まっさんと肉弾戦やるぐらいのレベルまで落ち込んでしもた

ニコにやられてからまた安定感が戻ってきてきちんと悪い時でも最大限のポイントを
取れるようになったが。だから今のハミルトンは攻略が難しい

ゴキとか言ってた頃ってホンダとトヨタの信者同士の叩き合いでレス埋まってた記憶しかない

ガスリー「フランス人は愛されないの？FSの時はかなり期待されてたのだが？」

>>275
ああそうかスペースだけでウインドウが決まるんじゃなくて
当然タイヤの状態とペースを含めて総合的にウインドウが決まるわけね

>>281
お互いに勝負ついた事理解し合ってるからな
ハミルトンのライバルはもうタッペンとルクレールに変わってる

誰も気にしてないだろうが、ウィリアムズ今期初リタイアだったんだよね

>>292
どうやってもチャンピオン確定してるようなもんだから余裕なんだよ
ポイントが近けりゃチームメイトすら無視するようなタイプなの知ってるでしょ？

ビノットのコメントは官僚として割とまともだな

フェラーリのビノット「我々は正しい判断を下した」
https://motorsportcl...singapore-strategia/

（ルクレールについて）
「彼が不機嫌になるほど勝利に貪欲なのは正しい姿だ。
だが、ドライバーはレース全体を俯瞰できるわけではない。
チームは全体を見ることができるし、それが役割なんだ」

>>293
まあ序盤戦で今年は随分大人になったなって感じになってたからね

>>266
二人で引退しよっか！

>>301

>>301
×官僚
○管理者

>>301
けだし正論

あれだけ接近した状態で1、2位はお互い我慢比べするしかなくて
ストレスフリーな3位がピットで逆転するなんて普通のことなんだけどな
どっちかといえば3秒のピットで2.4秒のルクレールを逆転したアウトラップを褒めてやるべきだと思うけど

>>272
アレだけ安定した結果出し続けたら認めるしかねーわ
叩かれてた頃は本当に若くて危険なドライバーだったから

>>192
コース脇のはクッソ高い
ただチームクルーとかが泊まってるとこもあるので、ばったり出会いたい人にはいいかも知れない
スポンサーの関係で、コンラッドがマクラーレンの御用達だったりするみたい

ベッテルもアウトラップはめっちゃ集中したって言ってたねインタビューで
あそこで決まったね

>>266
ハミルトンいい奴だなw

しかしこれでベッテルは来季も残る可能性がさらに上がったな
モンツァでスピンしたあとは精神状態やばかったろうけど

>>307
後は中段勢を相手のゴボウ抜きね
ベッテルがガンガン抜いてったのに対してルクレールは引っ掛かってたし

>>299
ぶっちぎりのドベならバトルも無いから壊れない
チルトンが完走記録持ってるようなもん。変にラッセルががんばるからああいうことになる

目が優しいよなハミ

>>301
今日のフェラーリはまともだったわ

タイヤ交換義務を3回にするべきだな

予選やらかしたとはいえベッテルがイキイキしてたし
フェラーリのアップデートは本当に上手く行ってるんだな
ルクレールは元から速いから心配してなかったが
やはり速いベッテルが戻ってくると頼もしいわ

>>316
ワンツーフィニッシュする、という目標からすれば
正しい戦略だったもんな

>>207
>>243
ありがとう
市街地コースって特性上、宿までの移動が楽でいいんだよね
あと治安がいいし、家族で来るのもいいと思う
おススメです

ちょっと前は解説陣からボッコボコに言われてたのにねフェラーリのストラテジ

>>281
ハミがライバル視してないってのもあるかも知れんけど
いつかハミルトンの発言がフルボッコされた時
唯一庇ってくれたのもベッテルじゃなかったけ？

>>313
そこも良かったよね。ただ先に入って抜くのにかなり無理してたから
SCが1回だけだったらやられてた可能性高いけどね。運含め流れが完全にベッテルだった

>>313
インドだったかな、ルクレールが手間取ったところで決まったな

>>300
そりゃ誰だってそうさ
ベッテルもそうなる

フェラーリはルクレールを勝たせる戦略よりワンツー出来る戦略をチョイスしただけ。
チームとしては正しい。

俺たちのフェラーリは、どんなドラッグを決めたんだ？
１、２はおかしいよな

>>320
ところでどうやって5chの海外規制をくぐり抜けてるの？
VPNサービスでも弾かれるような

自宅のルーターとVPN張ってたり？

>>258
正直一般人はあんまり興味ないだろうな
あまりにもモタスポが廃れ過ぎた
今日も同じサークルの女の子に
「ルクレールが今年速さを見せてるよ、すごいよね」
って言ったら「あんた誰？」って言われた
一般人のF1への興味なんてそんなもん

>>313
それは正直どうでもいいレベル
全員がピットインした時点で決着は付いてるし
早く抜こうが遅く抜こうが順位に何も影響しない
アンダーカット戦略とベッテルのアウトラップが素晴らしかった
それが全て

>>322
今週のプレカンで、二人は「リバースグリッドは糞」で意気投合してた

タイヤ交換後にルクレールを6秒突き放したとことか
終盤のファステストとかベッテルは勝ちに相応しい走りだったよ。

特殊サーキットを基準にレギュレーションを考えるのは愚かだぞ

>>329
いや、その反応はルクレールの知名度以前の問題だと思う、、、

ワールドチャンピオンワンチャンのことを考えるとルクレールに勝たせなかったのは地味に俺たちだと思う

数レース前まではトップゴールから1分以上離されたフェラーリが週末ワンツーか
F1には魔法はないと言われてたのになぁ

>>329
でもレポーター女子はメロメロ
https://i.imgur.com/DZsGrTF.jpg

>>329
あんた誰？でワロタわ

>>329
キミのコミュ能力の問題かと…

>>325
やたら大人になっただのいい奴だの言うからさ
パレードでヘッドフォンして全員シカトしてるようなチャンピオンが

>>328
これはExpressVPNってのを使ってるよ

>>335
ベッテルがランキング上なのに？

ピレリに変わった1.2年はピットストップ2.3回当たり前だったよね。当時のようにタレるタイヤにしてほしいな。

>>341
海外行くとき試してみる

>>329
それお前の知名度が低いだけの話じゃんってツッコミいれてほしいのか？

ベッテルがアンダーカットした時点でもう何もかも終わってたよ
中団をサクッと抜いて後ろについててもリスク犯して抜きにいく意味はないし
ルクレールにできたのは前のベッテルミスんないかなーって眺めてることだけ

>>329
お前の問題

>>329
who are youネタにしては分かりづらい

>>329
コミュ症かな？オタク独特の病気

>>326
だね
フェラーリはとにかくメルセデスをアンダーカットする必要があったし
ベッテルの入ったタイミングは完璧
やられたメルセデスはだらだらSC出るまで走り続けないといけなくなったけど
結局ピットイン

>>329
懐かしいコピペの改変だなｗｗｗ

VPNって焼かれてないのか

>>342
前回からルクレールが上だぞ　今も8P差ついてる

一応マジレスすると
>>329の元は有名なコピペだよ

>>342
え？
今日終わった時点でルクレール200ベッテル194でしょ？

>>335
ワンチャンなんてなかっただろw

>>337
日本人女性特有の笑顔ですよ
俺にすら笑顔を見せてくれるさ

コピペかよ
寝るわ

ルクレールはちんたら走ったせいでタイヤ交換の後に中段に飲まれたんだから自業自得としか

メルセデスってたまに妙に粘って結局SCに頼らないとどうにもならない状況作るよね
主にぼっさんが犠牲になるパターンが多いけど。変にタイヤ持つせいでそうなるのかな

ベッテルの方が抜くのが速い分だけ5・6秒差が開いたけど
ただベッテルも危ない追い抜きあったから、まぁ結果オーライって感じだったな

ああ6P差だったわすまん

>>356
ボッタスがどうかしたかい？

DAZNシンガポールから鈴鹿までと思って試聴始めたけど、実況も解説も遅いし内容も的外れだらけだな
ここみてた方がよっぽどためになる
F1ゾーンもタイムシートとコースマップは良いけど、最後らへん意味もなくストロールのオンボ固定とかだったし

ベッテルって雑魚狩りはうまいんだよなあｗ
ドイツのときもズバズバ抜いていくし

ドライバー・オブ・ザ・デイはベッテル
https://www.formula1...noGYkGsNBAnFfQA.html
https://www.formula1...col-retina/image.jpg

Sebastian Vettel – 21.2%
Charles Leclerc - 14.3%
Max Verstappen - 11%
Daniel Ricciardo - 8.3%
Lando Norris – 8%

結局テストで速かったフェラーリが順当に調子上げたわけね。素性は良かったと。

>>353
>>355
ごめん勘違い

>>363
？

>>361
ガスリーと接触してたしな
ガスリーが引いてくれたから大事には至らなかったけど
正直無理必要なかった場面だな

ベッテル ズバズバ抜いたというよりかなり強引に抜いていってたから褒められたもんでもないけどな
一つクラッシュしてもおかしくないのもあったし

クズレールザマァねぇな性格の悪さが露呈してフェラーリ内部からも嫌われ始めたんじゃねぇの

>>344
ちなみにこっちでSIM買って現地の4GでLT使おうとしたら、クッソ重くて使えなかった
でもVPN通すと普通に使えたので、契約しててよかったわ

>>364
むしろタイムとマップに価値がある

みんなフジの実況クソクソ言うからロシアの実況小穴になってんじゃん
よかったな！

>>329
ネタが古すぎてマジレスされてるじゃねーか…

まあルクレールもこんな日もあるってことで、今までの貸し借りなしな
ぐらいで割り切ってロシアに行った方がいい。抜けるコースじゃなかったし、
ベッテルがルクレールより遅いって問題はまだまだ残ってるんだから

>>364
ｲﾏﾐﾔﾂｶﾞｰより100億倍いいけどな

>>346
寝ろよ950

シンガポールは路面も酷かったみたいね
今回の結果はあまり参考にならないかもしれん

>>371
あそこは詰まったらハミルトンがアンダーカット狙ってたしな。
ルクレールはストロールに手こずりすぎた。

>>366
オランダは組織票があるって川井がついに認めたなｗ

>>369
すみません滑りましたワンちゃんって言いたかったんです

レッドブル、スタート良かった

>>380
スパモンツァの2連勝後に、これで今季のフェラーリは終わりって言ってた人もいたんですよ

ルクレールが怒ってるのってベッテルにアンダーカットされたことなのか、ベッテルが一周多く回ったことなのかわからんが、どっちにしてもワンツーフィニッシュはこのタイミングしかなかったと思うな。
ベッテルはギリギリでヒュルの前に出られて同時に入ったスタッペンは後ろだったし。
ベッテルの前に出たかったんなら前後2周もうちょっと速く走っとけよって話だし。タイヤ死んでたのかも知れんがそれにしもペース遅過ぎないか？

>>366
おーリカルド評価されてて嬉しい
一番見せ場は多かったからね

ルクレールの人気が上がりそうな結果だったね

デュアリティ　相対性　明白だった

>>278
今年はニューウェイがやる気だったとか
失敗してやる気なくしたか

フェラーリが2台戦えるようになると困るのはレッドブル
リカルドを出て行くことになったのは本当に大きなミスだった

そういえばノリスほとんど映らんかったな、ベストオブザレスト取ったのに

あそこでフェラーリがストロールたちに数ラップ捕まってるラップタイムより、
ハミルトンはさらに0.7秒だか遅かったんだよね
ここまで落ちてまだ入れないんだと思った

>>266
ハミルトン余裕こいてるな

>>387
思うんだけどこれってカメラのスイッチングに左右されすぎなような気がする
今日で言えばガスリーなんかそうだけど、F1ゾーン見てたらオーバーテイク決めてるのに
全くカメラで抜かれないとかザラだし

>>68
センスいいなw

>>365
よくクルクルして後方に沈むからな
慣れてるんだろ

>>393
ああいう露骨なSC待ちはちょっとな
それしか勝ち目ないにしてもチャンピオンチームだろって思う

>>395
トロロッソは抜いたけど抜かれてもいたからなぁ

>>392
LTでずっと追ってたわ
相当頑張ってたと思う

>>400
見事にタイヤを保たせたよな

マックスがあと１週でも早けりゃ勝ってた
まあFIAのサポートがいるけどな

>>384
マックスもアルボンも普通にスタートできてたね。ガスリーはスタート良かったし

>>385
普通は誰もがそう思う

ハミルトンは残り全部5位でも余裕でチャンピオンだからな。
ランキング2位の奴はチームオーダーで抜かずに待ってくれるしやる気出ないだろう。

フェラーリなんかやってるな。違反かどうかはわからんけど

>>395
一番オーバーテイクが多かったのはリカルドだと思うよ
後半は無理が祟って順位下げちゃったけど