ゲレンデに行くのに適した車31台目 [無断転載禁止]©2ch.net

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新型ジムニーシエラ
https://pbs.twimg.co.../DH8YjXnVwAABvUx.jpg
https://pbs.twimg.co.../DH8YjXiVYAEuuUo.jpg
https://pbs.twimg.co.../DH8YjXvVwAArPNl.jpg
https://pbs.twimg.co.../DH8YjX0UMAEcz3U.jpg
https://pbs.twimg.co.../DH8bxp-UIAA-18X.jpg
https://pbs.twimg.co.../DH8bxqZUAAEcOAB.jpg
https://pbs.twimg.co.../DH8bxq0VwAA1N7B.jpg
https://pbs.twimg.co.../DH8bxrKUwAAAbJ9.jpg
http://i.imgur.com/5LdXhK5.jpg

元ネタリンク
https://www.motor1.c...suzuki-jimny-leaked/

ひきこもりたちのスレ

冬まで引きこもれるとか最高だな
どんだけ金もってんだよ

https://www.youtube..../watch?v=VMptoPJJDZw

>>2
JAに寄せてきたんだな

>>1乙

いちおつ
あげ

☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆

お前らスタッドレス何はいてんのか教えろください
出来れば良く行く山と滑走日数と簡単なインプレ付きで
以前はいてた他銘柄との比較もあると素晴らしい

ダンロップ
そのへん 40日

ハスラーワイドの名前はXBEE(クロスビー)

ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
駆動方式：FF／4WD

https://i.imgur.com/iDItf8b.jpg
https://i.imgur.com/RVm2x5U.jpg
https://i.imgur.com/gFueLLe.jpg
https://i.imgur.com/aOci59n.jpg
https://i.imgur.com/oe13ajL.jpg
https://i.imgur.com/hgTCwWc.jpg
https://i.imgur.com/cr8U8SR.jpg
https://i.imgur.com/XW7HRHG.jpg

>>13
これいいな
後ろ斜め積みできるなら3人でも行けそう

見た目軽のハスラーと変わらないんだね
あのスタイルが好きだからよかったー

ビークロス…

新しいエスクードは皆さんどう思います？スキー向き？

なにと比べて聞いてるんだ

そーだそーだ♪

>>17
スキー板積むには全長短いかなあと思う
後ろ倒してコンソールに向けて積めば2人ならいけるけど3人になるとビンディングと後部座席干渉して工夫がいりそう

ﾍﾟｴｳｼﾞｪｵﾄ…

SG9最強説

ブス専登場

新型ジムニーシエラの動画
これ欲しいなあ

https://youtube.com/watch?v=3wakD0YFRiA

日産車の所有者はえらいことになったな
ライトユーザーはエクストレイルやセレナ多そうだけど
国交省も面子潰されてお灸据えるためにしてた抜き打ちで企業が潰れかねない不正が見つかって泡くってるだろうな
巻き込まれた日産ユーザーの方ご愁傷さまです

国家資格とかならまだしも、社内資格でしょ？
大したこたぁない

自分は日産じゃないけど他のメーカーに波及して欲しくないな
もちろんマイカーは大丈夫ということ大前提なんだけど巻き込まれたらあれこれ面倒くさそう

>>26
メーカーを信頼して社内資格でOKだったのを日産が裏切った
今後出荷検査員に国家資格が必要とかいう事態になるかもね

ソリオの４WD最強　スタック知らず　スタッドレスさえ不要かと勘違いするほど

最後の文で信憑性が皆無に

正直言うとソリオの４WD買おうか悩んでるんだけど
これで大丈夫か？と疑問に思っててｗ

ハードな積雪の所なんて走らないと思うけどスキー場だからアップダウンは何処でも多少はあるし
そこ登れないなら４WDの意味ないしなーと思う次第

登れるだろ
FFの軽だってそこそこいるぞ

背中を押してくれた
ありがとう＞＞33

アウトバック、この車に乗り換えてイロイロなスキー場に行ったけど困った事なんて無かった。

乗り換えて長いせいか、この車のおかげで問題ないのか普通の車でも問題ないのかよくわからなくなってきた

ジムニーでいつも行くんだけど走破性は文句なしなんだけど
降っている中走っているとワイパーの下と右側に雪がたまって(特に下)
いってワイパーの動きに支障が出てくるときがあるんだけど
ほかの車はどう？あと対策ってなにかあるかな？

>>36
いい車だとそこにヒーターがある
撥水系のコーティングしておくと雪がつきにくい

暖房全開

何とかワイパーてそれか！w

>>37
出会いサーじゃなくてデアイサーだっけ。
あれいいよね。1300のシエラにはついているんだけど
さすがに流用はできそうにないからさ。
撥水か、この冬試してみる。

ワイパーデアイサーか
結局電熱線入れても外が吹雪で気温下がってきたら小まめに落とさないと追いつかなくなる
撥水は雪には有効なんだけどワイパービビリだすから嫌だな
あれはどうにかならんもんか

フロント撥水て油膜みたいにギラつかない？
やり方悪いんかな

>>42
ガラコみたいなやつは拭き取りが甘いとギラつくし夜対向車のライトで乱反射するとヒヤッとする時がある
色んなタイプがあるから全部は分からん

シリコン系はギラツキやすいからフッ素系おすすめ
飛びは弱めだけど持久性はよい

>>44
フッ素系って具体的にどんなのがいいんだ？
カー用品も種類多すぎていつも困るんだよな
週末にでも見に行ってみるわ

撥水ワイパーだけでも効果はあるけどフッ素コーティングとかした方がガラスへの雪の付着やら凍結やら防げるんだよね
ボディに剤のシミができちゃうから撥水ワイパーだけで我慢してるけど

フッ素系かさんきゅ！今期やってみるよ

Tj CRUISER
https://trafficnews.jp/post/78733
次世代のTNGA（トヨタニューグローバルアーキテクチャー）プラットフォームを想定
ユニットは、2Lクラスのエンジン＋ハイブリッドシステム
駆動方式は前輪駆動および4輪駆動

主要諸元
全長4300mm
全幅1775mm
全高1620mm
ホイールベース2750mm
定員4名

サクシードを短くしてモビスパを4WDにした感じ
https://motor-fan.jp...1006110945000000.jpg

バッテリーて使えても定期交換してる？

ジムニーが最強

それは違う

ジムニーは高速論外なのが残念

林道以外論外ですやん

釣れまくりですやん

ですやん　ってまるで大阪民国人みたいだなｗ

新型に期待ですやん

パーヤンですやん

TJクルーザーいいね
http://car.watch.imp...docs/1084/873/01.jpg
http://car.watch.imp...docs/1084/873/06.jpg
http://car.watch.imp...docs/1084/873/08.jpg
http://car.watch.imp...docs/1084/873/02.jpg
http://car.watch.imp...docs/1084/873/07.jpg
http://car.watch.imp...docs/1084/873/04.jpg
http://car.watch.imp...docs/1084/873/05.jpg
http://car.watch.imp...docs/1084/873/09.jpg

>>58
遊び車にめっちゃ欲しい
でもお高いのかな

角が尖ってて、ちょっとぶつけただけで相手が大出血しそう。

今のところ市販の予定ないんだっけか

デリカのライバルみたいな作りしてるな
でも色々な趣味に使いやすそうでいい

ハイエースのサイズで出して欲しい

今更FJクルーザー買うのもな　だったらジープラングラーにするかって思ったけど、これまたFMC近いし

G、ディフェンダー、ジムニーもだものね

Gブル最強

こないだ
ハスラーの白ナンバー見たんだけど
あれまだ売ってないよな
なんだったんだろ

>>67
ラグビーW杯

>>66
キャタピラ最強という事ですね

どちらが前か後ろかわからない謎めいた魅力・・・Gブル

現行ならアルトバンMT2WDが最強
・車体安い（70万前半）
・燃費いい（28kmくらいは余裕）
・タイヤ安い
・荷室広い
・軽い
ゲレンデまでなら深夜でもFF2WDで十分
よほどじゃない限り簡易チェーンでほとんど登れる。
いくら4WDでも滑ったら止まらんしな

うーん。。。

どこが最強なのか全くわからない
貧民のお前でも買えて維持出来る中では最強ってことでおけ？

本当に安いな。日本車て凄え

>>73
>>71にとって最強wなだけだから放っとけ

ちなみに俺はスキー場まで片道200kmあるから個人的に論外だ

なるほど
プロボックスMT4WDが最強ですね

>>73
おう、冬用のセカンドカーには最適だぞ
距離乗るし、安いから2〜3年で買い替えできるだろ
車両保険も買い替えればいいから不要だしな

>>76
心配するな、俺は片道300kmだ

>>75
同じく200キロ組
ある程度大きくないとしんどいよね

板も最大で約2mあるし
コンパクトクラスでも
つらいもんがあるな

スス用のセカンドカー持つぐらいなら、飛行機や新幹線で行った方が安そう。

片道40kmだけど軽はムリ

宿の軽トラ借りて周囲のゲレンデに行くくらいなら楽しいんだけどな

別荘買えばいいじゃない

ステラタワー軽トラ

別荘買う余裕があるなら車を変えるぜ

>>58
このまんまで出る訳ではないんだろうけど
空調の操作どうすんだコレ

ハンドルのボタンとナビでの操作じゃない？

ところで、最低地上高 何cm？

いすゞのトラックが最強
https://youtu.be/WFXRbNapa5Y

でもお高いんでしょう？？

1100万円
http://trendy.nikkei...ST=trnmobile&P=3
消防では高踏破偵察車として納入実績有り(メーカー名Forward 6×6)
6輪駆動、ハブリダクション、総輪デフロック機構、副変速機構、アリソン社製6速AT

インプレッサWRXとかどう？
ボンネットカーボンだったり排熱ダクトいっぱいあったら雪に弱いかな

車高低くてすぐ亀になるだろ

なんだかんだでフォレスターのターボ
最低地上高220でフルタイム四駆
同クラスのSUVでは幅も長さも小さめで取り回しよい
280psのパワーとアイサイト、視界の良さで高速・長距離も楽チン
ハイオク10km/Lの燃費が許せればルーフボックス載せれば4人までではベストチョイス

そう思いスバルに行ったが内装質感に耐えられず独車にした
次期型には期待したい

色々うんちく垂れても結局小さい車しか動かせない下手糞

エクスプローラーでも乗ってろ

昔トレイルブレイザー乗ってる兄ちゃん達見てカッケーなーなんて思ってたけど今考えると無駄の塊みたいな車だな
軽で一人で来てる人間見る方がまだ好感持てるのは時代のせいだろうか

そう思ってスバルに行った←行ってない
独車にした←してない

原油価格が面白いように上昇中

>>98
なぜわかった



嘘ついてすいませんでした