【MAZDA】マツダCX-8★44列目【3列SUV】

2017年12月14日の発売以来、3列SUVとしては国内で最多登録数となるなど販売好調なマツダCX-8(KG系)スレです。


結局、年次改良の内容はなんなんだろう？

今日中国地方のディーラーで聞いたけどLパケの上のグレード追加

上のグレードって、これ以上何を足すんだろう。
装備部分じゃ想像つかないけど、遂にサンルーフ付けるとか？
上級グレードだけMAZDA3のCTSやマツコネ2がつくとか、まさかね・・・

>>1乙ＤＡ
年次改良情報出てこないからどうなんだろうね

MAZDA3はLパケの上に更にBurgundyセレクションって最上級グレードが設定されたけど、
CX-8も今後はBurgundyが最上級グレードになるのかな？

ガセかホンモンか分からんけど、5で出たエクスなんとかじゃない？
シートの色をタンとかにしたりグリルを5やアテンザみたいなので出すとか？

最上級は直６まで出さないでほしい
勿体ない

最上級グレード…

マツコネがアテンザ同様8インチとかになるんかな？

オプションで大きくなればいいね

サンルーフついて、二列目も電動化＋ベンチレーションって言ってたぞ。マツコネも大きくなる言うてたかな、マツダ3まではいかずにアテンザと同じ大きさだと。

>>9
2列目電動にしたら3列目に乗車する時のスライドがもどかしくなるだけじゃん。

>>10
そんなことメーカーに言ってくれよ

どうせやるんならパノラマルーフ

出処不明情報に一喜一憂するのは時間の無駄

>>9
羨ましい。またまたcx-8に買い替えるか。。

>>13
いやいや、そうやって妄想してる時が楽しいのさ、察してやってくれ。

パノラマルーフ欲しいなって思うんだけど正直どうなんだろ。
夜とか綺麗そうというか。飽きるって話もよく聞くけど、リアシートの見晴らしが良くなるとかも含めて乗った事ある人は感想どうですか？

5のエクスクルーシブは8のLパケ装備持ってっただけ
8インチ化もそうだけどHDMIが欲しい

>>13
1ヶ月後のお前の反応が楽しみだw

初期型乗りだけどレトロフィトキットつけるか悩んでる　工賃含めて4万の値打ちはなさそうな気がする

5グリルの8とか出されたらますます正面から見たときに区別が付かなくなるな

>>9
ブランド築いて値上げしてく言ってたけど
装備をどんどん強化してくってことなんか？

>>18
反応って、へぇー良かったねぇとしか言えんでしょ
お前が何を言いたいのかよーわからんわw

パノラマルーフって強度下がるし重心上がると言うよね

>>22
はいはい

パノラマルーフって冬の晴れた日以外ない方がいいと思うようになるぞ。
夏になったらなんでこんなのつけたんだろうって後悔する。

夏にプジョーのパノラマは地獄だった。暑いわ。

>>20
それは困るよね
流石に5と8は分かるようにしないと

現状出てる年次改良情報見てると待った甲斐がなかったな。。

サンルーフ、納車して直ぐに2〜3回開けただけで1ヶ月もしたら触りもしなくなったな。笑

二列目のシートベンチレーション

本当にくるかな？あったら、他のメーカーに先んだつ装備だけど

Ｌパケはセカンドシートヒーターはあるんだけどな

センター液晶メーターの全グレード展開は？

二列目の電動って全然嬉しくない
三列目の乗り込みに時間かかりすぎる
それなら三列目電動格納した方がいい

>>30
音ヤバそうだな
価格みたけどLパケに限れば改良なんてないに等しい
8インチ？画質そのままなんだから意味なし
サンルーフ？個人的にはいらん
ウォークスルー？必要な人はいるか。
プロアク考えてる人だけいい改良だな

>>34
画質そのままならまだ待ちだな

>>33
それよりもステアリングの電動調整とリバース連動ドアミラーが欲しい。

シートはカラクリシートが良いな
二列目の電動はオプションレベル

2列目の電動化よりも3列目の折り畳みを電動化して欲しい。

マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！

年次改良、どうなるにせよ価格アップは避けられないか

さらに増税後だしなー

>>40
避けられないとかじゃなくて公式に値上げしていく戦略だから当然でしょ
コスパとか言ってられるのは今だけ。
高くなって売れなくなるのか？
ブランド向上していけるのか？注目です

年次改良、ディーラーに行くと内容教えてくれるよ

年改の内容、結局なんて言ってたの？
自分はおととい営業に聞いたけど、まだ情報来てないって言ってたよ。
秘密にしてるって感じでもなかったけど

ブランド価値増したいなら軽や商用車部門とはブランド名ごと切り離すべきだと思うけどね・・・
スズキのOEMや同じバッヂ付けた教習車やボンゴバンに混じって高価格・高付加価値のブランド戦略はなぁ、って。

あとはmazda2を最低200万〜位の設定にするとか、下の方は切り捨てないと
今のままだとコンビニの高級おにぎりみたいなポジションで収まっちゃうよ。
個人的には今の良コスパ路線はありがたいけどｗ

>>44
ブランド路線だからっていきなりハイブランドにするバカはいないだろ笑
少しずつやっていくんだよ

>>44
働いたこと無さそう
無職はいいなぁ

>>43俺もおととい点検行った時聞いたけど情報無いって言ってたな。30の件で忙しいみたいな。

>>44
ブランド価値を高めるのってそういうことではないぞ。同じ図体のままそんなことしても経営崩れるに決まってるだろ。
規模の縮小が難しい以上、徐々に価格転嫁高品質かしてくしかない。

マツダの車のアンテナ感度の悪さはどうにもならないのかなぁ
軽自動車のナビのほうがずっーーーっとまともに受信するｗ

で、8インチになったが

TV画面は7インチ表示はやめてくれよ！

意味なし！

マツコネ2はTV7インチのまま。

本当に年次あるとして早く発表して欲しいー
待ってるよー

リアのオーナメントがマツダ３基準の書体になると聞いた

8インチになっても解像度はそのまま

テレビもフル画像でない！

一体何年前の仕様だよ！

モニター良くなるの待ってたけどチープすぎて恥ずかしくて買えないわ！

俺と同じ理由で買わない奴結構いると思うよ
マツダさん！社外品も付けにくい仕様だしな！

で、マツダ流行りの値引きゼロだったら

待った意味なし！

売れないわ！

マツダは自動運転とマルチメディア関連は消極的だからね。
技術のない言い訳か本当にポリシーがあってのことかは知らんけど
世の流れである自動化や大画面化には素直についてきて欲しい気はする

>>54
TVは見ないからなくても良い。
カメラの解像度は確かに良くしてもらいたいが、
慣れればこんなもんかになる。
運転支援機能がもう少し良くなればと思う。
ソフトウェアアップデートで改善するようになると良いんだけどなあ。

それ以前にアンテナの感度悪すぎｗ

エクスクルーシブモード追加
　　セカンドシートは電動+ベンチレーション付き
　　サンルーフ標準

価格.comより

>>59
微妙やな。改良というほど改良されてない。。

>>59
価格.comでカキコミしてる人とここてカキコミしてる人同じじゃないの？

サンルーフ標準


って、おかしくない？

サンルーフ付きは先に中国で生産してるから中国製だったら笑えるな。

>>48
マイナスイオンやらおしゃべり機能やら
どうでもいいおまけ機能盛って価格上げた挙句に潰れたどっかの家電屋みたいなみたいだな

なんかスバルの末期モデルみたいな、年改って言う為の年改だなぁ…

サンルーフなんて要らないけどな！

欲しい人そんなにいるの？需要あるの？って言いたい！

サンルーフ標準装備したからその分15万円位高くなってたら誰も要らない！って言うと思う。

>>59

他にも細かい改良いくつかあるだろうね！

>>64
そういうのがブランド戦略の失敗例。
車の場合は元々世界市場見てるから余計な機能てんこ盛りして市場で孤立することはないとは思うが例えばこれからマツダが車内の音質だとかニッチな分野に異常な拘りを見せたりしたら危険かもね笑

散々待ったけど改良がゴミ過ぎて呆れた
これで値段いくら上げるんだろな

改良、まだ内容はっきりしないでしょ？

これがほんとなら年改待って購入躊躇ってた人はざんねんだね。要らない機能ついて値段だけ高い。正に最近の軽

少しずつ豪華にしてブランド作ってるんだから暖かく見守ろうぜ

セカンドシート電動は三列目乗り込みずらいし洗車しにくいし
改悪だろこれ

セカンドシート電動って需要あるん？
3列目へのアクセスがかなり悪くなりそうなんだけど。私も3列目はほとんど使わないけどもし電動だったら気になりそう。
電動が良いって人が多いんだろうか。

サンルーフつけたかったな。。
ただ10万高くなるとかならいらん

後席は電動だけでなく、リラクゼーション機能も搭載させればブランドとなるよな。


サンルーフつけても2〜3回使ったら触らなくなるし、最近のは大丈夫だろうけどモーターで故障した時の修理費…

買えないのに文句言ってる単発しかいないの草

>>73
最高グレードだけだから心配すんなw

2列目リクライニングが根元から倒れないのがダメ。尻が前に押し出されるのが不満。

あえて4人乗りにして、2列目をぐっと後ろに下げてリクライニング+オットマンとか付けたら一周回って凄いとは思うけどｗ

というかその仕様って最上級グレードに関する部分であって、年改とは違うんじゃない？
だからマツコネやターボの乗り心地辺りの改善はあるかもよ

マツコネ8インチ

今のに載せ変えられるのかな？

7インチと8インチって実際見てみると結構な差があるんだな

1年前だったら8インチで喜んでたんだろうな
マツコ2が出た今となってはFMCで確実に変わるしそのときぐぬぬってなる未来しか見えない

3年4年で乗り換えるならいい改良なんじゃない？

>>82
大きくなっても解像度よ
金持ち年配組を引き入れるなら
安全装備も充実させないと

そういう価格帯の車ではないじゃん
次期型がそれに該当するんだろうけど

>>84
え？結構手広く買われてるよ

金持ちが乗る車ってイメージはさすがに無いな
係長が乗るレベルの車って感じ

そりゃ金あったらX7買ってるわ。

流石に係長課長はもっと良いのに乗って欲しいよ
この車は特に役職に就いてない20後半から30前半までの車でしょ

ネームバリューの問題でしょ

役職に就いていないアラサーがこの車を買うのは独身くらいしかいないだろ。
ファミリーでは経済的にきつい人の方が多い気がする。

金持ち年配組こそ「マツダ」なんて買わないでしょ。
レクサスやBMは王道だから・・・とか言う人でも、そこはボルボとかプジョー辺りを選びそう

総資産１億越えでCX-8乗りのわいが通りますよ・・・・・

>>92
SUVの選択肢に限ればほぼ無制限な状況でCX-8を選んだ理由をぜひ聞かせて欲しい。

役職無しのアラサ―でcx8乗れるとかどんだけ田舎だよｗ

みんな金持ちだな
都内で世帯年収1,500万ぐらいだが、CX-8に買い換えるのに躊躇してる

妄想だから気にしなくていいよ

この車に乗るにはいくらくらいの年収が適正なのかな？
年収の半分から三分の一なら1000万は欲しいのかな？

1000万以下は見栄で購入したってのがバレバレで恥ずかしい

>>97
そこは家族構成やら生活状況でかなり変わるから年収だけじゃ計れないかと
一括で払うかローンきちんと払っていけるなら年収がいくらでも買えばいいと思う

また、年収ですか？笑