【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 51【Red Bull】

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↑3行重ねること

スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/

イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。

2018ドライバー
ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
ブレンドン・ハートレイ
http://www.brendonhartley.nz/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

スレ立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 50【Red Bull】
http://mao.5ch.net/t...d.cgi/f1/1539275040/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

トーロロッソ！ピピーピピッピ！トーロロッソ！ピピーピピッピ！

>>1
おつーん

アルボンは元育成だから、レッドブル的にアリということなんかな。

しかし動き遅すぎるだろ。何やってんだよ、マジで。

何が急ぐことはない、だよ。
もうみんなどこかに所属しちゃってんじゃん。

ALOが頭下げてくるのを待ってる

鳩さん本格的にいらない子？

アルボンに断られたら鳩しかおらんので
超大事w

マルコが意地でも育成にこだわるのがわかった

誰かアメリカGPに向けての
トロやホンダの動向を教えてくれ

>>9
車体のアップグレードがあるが期待すんな
終わり

アルボンはタイ🇹🇭出身だし応援しやすいな

なにごとも　きたいしないで　僕はトロ

マルコって、使えない奴すぎるわあ。

アルボンにするなら鳩の就職先ぐらい見つけてやれよ、マルコ博士。

引っ張ってクビにするならそれは必要だな

だよな
いくらチーム側はドライバー決定が開幕直前でも構わないと言ったってキープされる方はたまったもんじゃない

アルボンてお金持ちの子なの？

有るボンなんかいらん
鳩でいい

来年はハートレークビ後で頼むわ

まー、ここまで引っ張って8月からトロ乗りたいと言ってたのに完全放置？されてFEに決めたアルボンを引き抜きして複数年(最低2年)で契約しないなら
マジで、RB育成なんて人来ないよ。トロも断られるだろう

鳩がシート消えるなら仕方ないけど
アルボンをどうこうは頭がおかしいとしか言いようがない

俺ならＦＥよりトロロッソホンダに乗りたい

マルコは来年はRBで勝ちまくる為にトロはテスト走行しておけばいいって思ってるから
クビアトとハートレーでも問題ないんだろうね
トストは知らない

ウェーレインの可能性がなくなったからじゃあアルボンかっていう飛ばしなんじゃないの
交渉相手が悪いしそもそも動きも遅すぎる
本当ならマルコが馬鹿みたいだよ

フォーミュラーEは頭使うからね
どこでも全開バカには運転できないよね
フォーミューラーEはドライバーの力量というよりチームの力がすべてF2みたいな感じ？
時間の短い耐久レースな感じというか
F1もほぼチーム力と車で勝つって感じだと思うけどドライバーの力量ってあんまり関係ないくね
ハートレーがメルセデスに乗っても入賞難しいけどガスリーなら表彰台の低いとこには乗れそうだけど

理由は不明だが10/16からのFEの合同テストに参加予定のはずのアルボンが現れなかったから余計にこの話の信憑性みたいなものを引き上げてしまっている。

>>25
交渉中としてテストには出そうだけどな

ガスリーやトロロッソの日本人評も、なんだかなって感じだわ。

俺ら欧州人とは異なり話通じんから、上手く導いてやらんと、みたいな。

何様だよマジで。

タイ国籍のF1ドライバーって初かな？

東南アジアのドライバーが誕生したら経済効果は抜群だしな

>>26
日産も不参加に関するコメント出さないから余計に憶測が・・・

>>27
あ、これについては正に文化の違いでガスリーには他意はないと思うよ
翻訳の微妙さもあるけど欧州はああ言う分析を好むところがあって
自分たちのことすらあんな風に分析して他人事のように語る
そこまで言わなくてもってことにも自虐的に見えるくらい冷静な分析をする
特にまとめる能力のある人ほどそうだわ、その時に気遣いは無用って感じでそこが文化の違いかな

>>27
まあf1の世界はまんま欧州だからな

>>23
飛ばしといえばオコンのシートがいよいよ無くなりそうだから
ようやくトトがインドにPUやパーツの優遇を条件にオコン残せと言い出したって記事があったな
今さらじゃぺレスが可哀想だ
要するに未発表シートがもう残りわずかだからメディアもなりふり構わないんだろうな

>>33
オコンはウイリアムと交渉すればいいのにPU無料にしてやればいいだろと

ハートレー厨のキモさは異常
どうしても鳩を残したくて自分に都合のいい解釈したりもうw

リカルドもハートレーもアジア圏の人間になるんだが
トロロッソチームはイタリアだろうけどイタリア人しかいないのか？
オールイタリアにしたいならフェラーリPU乗せるしかないと思うけど

>>34
同じ優遇するならインドのシートの方がいいだろw
ストロール親父もウィリアムズをメルセデスBチームにしたがってたから本当にインドに持ち掛けてるならどうなるかわからん
万一ぺレス放出されてもトロは拾わないんだろうな

>>34
以前オコンはウィリアムズのシートじゃ嫌だってニュースをみた

意外とワガママ

来季トロロッソ・ホンダのドライバー候補に、フォーミュラEニッサンのアルボンが急浮上
https://headlines.ya...00002-msportcom-moto
>レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーであるヘルムート・マルコは、
>アルボンの契約についてニッサン側と話をしているようだ。
>早ければ今後数日のうちに、その交渉がうまくいったかどうか、その結果が明らかになるだろう。
>アルボンは、10月16日（火）からバレンシア・サーキットで行われているフォーミュラEのプレシーズンテストに
>参加する予定だった。しかしその初日、アルボンがサーキットに姿を見せることはなかった。

決まったようだね

今週末のUSGPの結果次第だろ

鳩さんとアルボンのトレードとか
ペレスの方は結構支援金あるからウィリアムズがエース待遇でとか
意外な形があるのかも知れない

トロロッソは何でこうも若ハゲばかり好んで選ぶんだろう。
頭の空力ってそんなに大事なのか？

>>42
ニューウェイ「大事やで」

ホンダの車にニッサンのドライバーか…
今決まってるシートって誰なの？

>>39
飛ばし記事
早ければ今後数日のうちに交渉などしていないことが明らかになるだろう

>>43
トスト「せやな」

>>27
>俺ら欧州人とは異なり話通じんから、上手く導いてやらんと、みたいな。

このへんは、以前Jスポで放送したガスリーSF参戦の密着ドキュメンタリーを見ると
納得というかガスリーがそういう風に考えるようになった経緯がなんとなくわかるんだけど

TV番組　JSPORTS 〜The REAL〜　ピエール・ガスリー 勝利への執念 | 無限 MUGEN
http://www.mugen-pow...id=584&date=2017

アルボンならタイ人だしホンダの東南アジア市場向けアピールにもなるやろ

>>28
F1黎明期の1950年代にいたプリンス・ビラ(タイ王国の王子)が最初
タイ人どころかアジアで最初のF1ドライバー

ガスリーは順風満帆に見えて来期は正念場だな。
前半あまりにも対タッペン比で差をつけられちゃうと
戦闘力が大幅に増すであろう来期のトロに乗るクビアトの
復帰からの再昇格が十分にある。
来期のRB陣営は楽しみな要素も多い中で、そういう緊張感もあるね。

ガスリーはまだ若いから
「僕は日本人と上手にコミュニケーション取る方法知ってるんだぞ」
と得意になってるだけだと思いたい

フォーミューラーEならタイヤマネージメントないからどうなんだろうか
バッテリーマネージメントはあるけどF1ではハートレー以上に使い物にならんだろうな

>>52
アルボンはF2のドライバーだからね

アルボン乗せたら、タイでカブの売り上げ伸びるとか？

行き場のなくなったオコンと好条件で契約する為にシート空けてたと思いたいが

HONDAも東南アジアでは天下取ってる二輪（国によってはバイクのことをHONDAと呼んだりする）だけじゃなくて
東南アジア圏での四輪の売り上げ伸ばしたいだろうし、マーケティング的にはマッチするよ、アルボン

タイ人が遅かったら叩くけどな

アジア初の優勝者はタイ人なるかもね

>>53
ラッセルにはボロ負けしてるイメージしかないけど

速ければ誰でもいいよ

>>57
ていうかラッセルが頭一つ抜けてるんだよ
ノリスだってラッセル相手だといまいちだし

でもまだ逆転タイトルの可能性残してたながんばってほしい
ブエミは日産ドライバーになるためにレッドブルトロロッソのリザーブを辞めたらしいね
ハートレーがその枠に収まるんじゃないかな、プラスホンダ系で日本のレースに出て欲しいが

鳩、離脱になると12月のホンダ感謝デー
が微妙な雰囲気になるね

ハートレーが来年もいた方がトロロッソにとってもいいと思うけどなあ
この一年ホンダと上手くやった経験は重要だと思う
PUの進化を邪魔するようなドライバーばかりになったら大変でしょう

ハートレーはどっちかというとPUの進化の邪魔してると思うけどw

ハートレーが遅いからクビにしろって言ってるやつは来年タッペンとガスリーを応援してるから気にする必要なし

ウェーレインは消えたとみて間違いないの？
アルボンと接触してるって報道とフョーミュラEが冬開幕って点を考えるとFE関係の可能性を完全にゼロと考えるのは間違いな気がする

佐藤や小林みたいに１〜２戦だけ走ったら本人から契約解除ってのもオプションに含まれてるって思うんだけどなぁ

>>65
ウェーレインはF1復帰が最優先としてHWA（長期契約）を蹴ってマヒンドラと契約した。
つまり、マヒンドラとの契約はF1から声がかかったら戻れる（即時なのか1年参戦後なのかは不明）というようになってるはず

父親は大したことなかったみたいね。
でもタイ人はレッドブルは出来れば器用したいだろね。

https://en.m.wikiped...org/wiki/Nigel_Albon

日産·ルノーとの関係で難しい感じもするけどね。
https://africa.nissa...-for-formula-e-debut

ルノーの控えになるかもかな

>>27
このﾜｯﾁｮｲもｱｳｱｳと並んで要注意

>Oliver Rowland is being readied to test with Nissan e.dams as a replacement for Alexander Albon at the Valencia pre-season test this week.
>オリバー・ローランドは、今週のバレンシアプレシーズンテストで、アレキサンダー・アルボンの代わりに日産e.damsでテストする準備が整いました。

https://e-racing365....n-for-valencia-test/

決まりそうだな

しかし、この経緯だと色んな所へ禍根しか残さんだろうにアホすぎる
RB育成どうこうじゃなくてさ

悪気はないのはわかっているが、ガスリーはあまり日本人だ欧州人だを言わないほうがいい。

若いからねえ

本スレのこの記事が正しければ契約がゴタついてるのもわかるかな

163 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 072c-uP2z) sage 2018/10/17(水) 11:29:05.93 ID:8PCSXi3q0
https://www.motorspo...m/joesaward/id/00319
ジョーサワードがアルボンの話はラッセルの発表前にウィリアムズ入りと言ってた記事に一緒に書かれてる
アルボンのスポンサーがF2参戦継続のための課金が出来なくて、DAMSが肩代わりして課金
それの報酬が2019年のDAMS(日産)入り
と言う流れらしい

サインツをそそのかして離脱させた、ニッサンという名のルノーへの嫌がらせかな？
どうであれ俺はトロロッソを応援する

ハートレーも去年、チップ・ガナッシと既に契約済みという話もあったからね。
アルボンは既に契約を公表されてたんだから違約金ふっかけられたんじゃないか?
そうだとしても払うの俺じゃないからどうでも良いとも言えるけど。
まあ、ブエミがチームに居るからな〜というのはあるかも。

アルボンのスポンサー、estコーラはもう付いてないのかな、清涼飲料水にしても
レッドブルともろ競合しそうだな。

鳩は契約あるから、サードと開発で残留かな。1番良かった展開になりそ。

>>73
言ってる通り悪気ないのは伝わってくる
日本メーカーのホンダと上手くやるには欧州と同じ接し方では失敗してしまうこともあるから、そこは頭に置いてるとポジティブな発言だと思うけどね

なるほど、既にアルボンはダムスのお手つきになってたのか
レッドブル側はその違約金を払ってでもアルボンを起用したいという判断に行き着いたと
おそらくオコンの線が消えたからなんだろうね
ともかく早く決まってほしいな

ハートレー残留ならレッドブルそっちのけで来年もトロ応援するけど
アルボンなんか獲得してハートレー放出ならどうでもいいチームに格下げする

まぁ鳩も成果あげないと…何も言えんぞ現状の成績では。続けてほしいけど、F1はそういうとこ厳しいからな！

そこまでしてアルボンは必要ないと思うが
安定してるけど、たぶん、鳩と大差ないぞ？
鳩より大きく活躍できそうなF2ドラは
ラッセル
セッテカマラ
ぐらい

ノリスとアルボンはやや落ちる
鳩と殆ど変わらんと思うよ
ノリスは強引なライン取りがF1だと強烈なデメリットになりそうだし、タイヤマネージメント下手だからなぁ

アルボンは兎にも角にも粘り強い安定した走り方
バトルはやや下手だから来年F1に乗っても鳩以下の可能性も高い。 1年乗れば馴れるだろう
タイヤマネージメントは上手だからセカンドドライバーとして非常に優秀なドライバー

無理に獲得する必要性はないから
アルボンの話は話半分だなぁ

>>81

お好きにすればｗ

私はハートレー云々の前に、どのドライバーに落ち着こうが
トロロッソを応援します。その次にレッドブルかな。

まー来年はホンダPU4台体制
今からワクワクするし、トロロッソとレッドブル両方応援するぜ

ガスリーの上から目線って、訳し方のさじ加減次第じゃねえの？

フェルナンド・アロンソ（8号車）
良いレースでした。我々8号車はセーフティカー導入のタイミングが悪く、
レース序盤に築いた1分20秒のアドバンテージを失ってしまいました。
でもこれもレースです。今日の我々には7号車とバトルするのに十分な速さが
なかったということだと思います。彼らを祝福します。
彼らは週末を通して速かったですし、勝者に値します。」

アロンソがWECでは聖人にみえるｗ

ましてや、ココはトロロッソスレですからね。
ハートレーイファンが居なくなれば逆にスッキリします。

早くハートレイスレを立てた方が良いかも知れませんね。

ハートレー
来季も絶対いて欲しいと君らが願う
それほどの彼の凄さって一体何？

>>88
来年日本人ドラがF2で活躍すれば鳩とチェンジw

クビアトとアルボンなら3年後までシートあかんぞ？

んー
鈴鹿の予選で6位になって期待してみたものの
決勝スタートでミスって安定のポイント圏外まで落ちたとこかなぁ

やっぱりそうだよねw
と思わせるところ

クビアトは元々の速さはあるんだから
メンタルとかの安定がどうなってんのかだよな

f2の日本人は期待薄だなあ。
その次の世代に有望なのいるの？

早くレッドブルとホンダが組んで、ホンシンここから消えてほしい

クビアトはアグレッシブなドライバーですからね。
只、ツボに嵌ればガスリーより速いかも知れませんよ。

いない
けど、活躍すればトロがある無しは速さやモチベに直結するからなー
クビアトとアルボンなら最低でも2年確定でしょ、どっちも無理な戻し方だし、アルボンなんて引き抜きだろ？ 3年確定契約でもおかしくねーよw

ハートレーファンは東鳩だのカレーだのどうでもいい話でスレを無駄遣いするので
早く単独スレ立ててそちらで存分にシコってくれ。

トロロッソスレでこんなにハートレイファンが多そうなのに
何故かスレが立たない不思議。

これからハートレイファンのレスが有れば
皆様、その方にスレを立てる様、説得して行きましょう。

>>88
判官贔屓じゃないの？
ハートレーが強くて速いドライバーだったら、現状とは違う形での人気になってたと思う

懲りないなぁキチガイはほんと・・・ｗ

鳩キチは本当懲りないよね。
鳩がいないならトロ応援しないとか。
トロが鳩のおかげで伸び悩んでるのに。

アルボンがハートレーと同等なら若いアルボンを取るでしょ
F 2で F1と被るサーキット経験があるのもプラスだしね
再来年以降なんてミックやらティクタムやらが上がってくるんだし無理に日本人にこだわっても仕方ない、今いないんだし

どっちにしてもF1を楽しく見られるのは今季だけだわ
来季は結果だけで充分だからゲームでマシンカラーの綺麗なトロ・ロッソをドライブする日々に戻る
駄目だったホンダとうだつの上がらないチームとドライバーだったからこのチームは良かっただけだしな

>>92
野田樹潤

>>102

それだったらマクラーレンを応援すればｗ

ほうがん‐びいき 判官贔屓
悲劇的英雄、判官源義経に同情する気持ち。転じて、弱者・敗者に同情し声援する感情をいう。

うーんこの香りだー！

トロロッソが伸び悩んでいるのは急増シャーシと
ミナルディの血だぞ

>>102
オレも弱いチームを応援するのが好きな性格だから言いたいことはわかるが
それなら来期があたりが一番面白いのでは？
ウダツの上がらないチームが登っていくのはやはり楽しいだろう？

弱いチームが頑張るのを楽しむのも一興だけど強くなるシーズンもなきゃ続けられない
まあ好みの問題か

なりすましなんだろうけど事故って死ねだの酷いこと言う奴らが多すぎたからしょうがないよね
こういう奴らは来季レッドブルスレに行くだろうから良いけどね

ハートレー応援スレと
ハートレーアンチスレ両方立てて
両方出てけば良いと思うんだ。
喧嘩両成敗だと大岡越前さんも言ってたんだ。

>>109
レッドブルスレにもそんな人間は居ませんよ。
単なるアンチの煽りですよ。
何処のスレにも寄生して居ますからね。

>>110
ホンダスレに籠もればいいんじゃないかな？

結局今日もテストでブエミ1台しか走ってないし4日間のプレシーズンテストで一人分、
一台分しかデータとれなかったら相当痛いと思うが関係者の皆さん何をやってるの？
日産e.Damsへの妨害行為として訴えられかねないぞ。
結果的にアルボンがトロに来たとして代わりに日産に入るドライバーがかわいそう。

ガスリーが日本人論を語るのは「俺がホンダ・レッドブル陣営のエースだからな」っていう若者らしい自負心からだろう。
今のところはそんなに嫌な感じしないな。

>>114
SFやGT(先輩)の経験でしょ

>>104
お前はマクラーレンを応援できるならすれば良い

>>116

？話が嚙合わないね。日本人？

>>115

うん？だから「ホンダと付き合い長い俺」(ﾄﾞﾔｧｯ)てことなんでしよ？

>>107
もう兆候は見えただろ
人を大事にできるチームを応援したいだろ？
そうなるとF1ではフェラーリかメルセデスに限られちゃうんだよな
どっちもつまらんチームだし俺が楽しめるのは今季いっぱいまでだと思ってるわ

>>107
ずっとF1観てる人って、元々一歩引いて優勝争い、中段争い、下位争いを並行して楽しんでる印象
ひとりのドライバー、ひとつのチームだけ応援してると最後まで見れないことが多いからね
>>114
ホンダはコミュ障というマクラーレンの言い分を信じてる人がいるのと、日本人は文化がまるで違うという欧米の色眼鏡を前提としたコメントかもね
当の日本人が読んだらしっくり来ないパティーン

>>110
擁護、叩き、どっちにしろ過剰だったり気持ち悪い派閥作り対立煽りしてるようなのは
全部臭さくてしょうがないからねSLIPやID追って見ても、ああ・・・って感じのパターン芸
PCスマホ複数回線でやってるような必死なのもいるし

ハートレーはリザーブでSGTをバトンと一緒に

「日本人は多くの敬意を払うし、本当にそれを理解する必要がある。
　リスペクトが重要だ。彼らが間違ったことをしていたり、間違ったやり方でやっていたも言ってはもらえない。
　自分でそれを説明して、自分が進みたい場所に彼らを導く方法を見つけなければならない。
　ヨーロッパで英語、フランス語、イタリア語を話す人々とやっているほどストレートに進めることはできない」
「彼らと客観的に対話をして、物事をうまく説明する方法を見つける必要がある。
　彼らと真正面からぶつかると、状況がかなり悪い方向に進んでしまうこともあるも確かだ」
https://f1-gate.com/...egasly/f1_45360.html

ガスリーが日本人について〜て話題の元はこれか
スーパーフォーミュラでの経験（最初の数戦、チームとコミュニケーションをうまくとれずに低迷、
その後やり方を変えてチームに毎レース後にレポートを提出したりよよく話し合うようになったりで成績向上）
にもとづいた話だと思えば問題なさそうだけど
悪くとる人もいるのかな

ガスリーの件は、日本人ドライバーも若い頃に欧州で走って帰ってきた時は
考え方が違っていて慣れるのに時間が掛かったとか驚いたとか
それに合わせるために努力が必要だったとかよく言うじゃん
言ってることはそれと変わらないよ
違いを理解して対応してきたことで得たものがあるってことならそれで良いじゃん

ガスリーは本当のことを言ってると思うよ
欧米人と日本人にはかなりの言語的違い、文化的違いがあるからそんなに簡単に上手くいくわけじゃない
双方ともかなりの努力をしないとなかなかうまくいかないと思う

ガスリーの言ってることはバンドーンの100倍まとも

>>94
んだよね。
クビアトはリカルドを相手にして速さを証明済みだけど、
ガスリーは相手が鳩さんだけに確信が持てないｗ

トスト「日本人エンジニアから″できるかもしれません″とメールがきたらそれは″できない″という意味なんだよねっ」
山本部長とサッシャ苦笑い

日本人との付き合い方は独特。だけどお互いリスペクトすれば良い結果が得られるよってことだよね
どこぞのペロナンドアホンソよりよっぽど建設的で人間性も優れてるな

まあ、はっきり言い切る奴は会社でも言動の粗探しされて潰される
誠実に見えることが大事

結果「あの人の言うことなら正しいな」という謎の信頼が生まれる（皮肉っす）

まあ変に堅い形式的な表現だから変な感じになる所はあるね
要するにざっくばらんに言えば
ちょっとノリや距離感が違うから最初はそれをすり合わせる必要があるよっていう事だろうし

白人（ガスリー）なら日本人相手にきつく言っても許されるはずだけどな
きつく言って喧嘩になるのは日本人同士の場合じゃね？

ま、そう言うときは面従腹背ってやつっすかｗ

>>127
大人げないよ君ｗ

>>128
トスト「髪の毛を増やすことはできるか？」
エンジニア「出来るかもしれません」
ってこと？

まあガスリーはフランス人だからね
同じフランス人のトルシエの「日本人は〜」もいちいち鼻についたし
フランス人ってこんな感じなんだろ

>>132
そういう事すると、見透かされてバカにされるよ
勘違いしてる欧米人もいるけど、日本人は黙ってるけど、仕返す時はちゃんと返すからなあ

>>132
ん？

>>111
お前だろ？死ねだの酷いことを言ってた奴は

仕返しすると言うより手抜きする、な感じかな

>>140
マクラーレンとは組みたくないとか、はっきり言われる

ハートレー「去年は首が千切れそうになったよ！」

今年は…

まぁこう言うの、いいことではないのは確かだが
日本人に限らんわな

ガスリーはオバマを尊敬してる人種差別的な考えを毛嫌いしているまじめな青年だよ。
関わる人すべてと良い関係を気づきトップを目指すことしか考えてないだろ。

>>137
同感だけどそういうサラリーマン多いのよ（自分もそういうとこある）
白人前にすると何故か「親切な日本人」になる謎の現象

>>145
多様性を認めるのはもちろん結構何だけど、日本人はこうだ！という
決めつけやレッテルには気をつけないとな、ガスリーちゃん

ズートピアでも見ようぜ

>>19
来年はハートレークビで頼むわ

遺恨を残しそうな移籍をさせるくらいなら、経験積ませるのがデメリットになってもオコン乗せてメルセデスに恩を売れば良いのにな

>>140
日本人はサイレント・クレーマってやつだっけ？
外国人はぼったくりにあうと直接抗議するけど
日本人はだまって引き下がる、そして二度と来ないみたいな

忘れてたけどガスリーは高慢なフランス人だったな、そういえば

↑
こういう発言に近いんだぞガスリー

普通にオコンで良いじゃん
1年契約+オプショントロロッソ優先権付きで
メルセデスがオコン欲しい場合は権利買取が必要
こういう契約で良いと思うが

>>146
欧米人に限らず、外国人には親切なんじゃないかな
そういうのが日本人的だと思うよ
例えば、京都人は観光客には親切だけど、京都人には厳しい
何故か？
それは観光客が余所者で、すぐに出て行くから
日本人的だろw

山本部長は遠回しに来年のトロは捨てたみたいな言い回しだったぞ
トロではテスト本番は親牛でみたいなコメントだったぞ
トロのドライバーは完走率が高いドライバーでいいんじゃない

>>150
そう、そういうやり方もするよ
無駄に争う必要無いしね

>>148
ハートレークビアトですね

観光にいけばその国の人間性はある程度分かるからな
チョンなんかは日本人だとぼったくり価格だったりするし
アメリカなんかすごい観光地で安全とかの場所から2ブロックもいけば路上浮浪者いて落書き出てきてカオスな場所になったりするし
イギリスは10万くらいのひったくりで警察いけばロンドンとかだとそんなので警察くるなよアホがって感じだしｗ（実際軽犯罪で警察にこないでくださいって書いてるしｗ

>>152
良いじゃんってオコンはフリーじゃないんだぞ
権利買わなきゃいけないのはトロロ側

>>150
ぼったくりには文句言うだろw
店なら態度が悪かったり気に入らなかったりするときはクレームつけてもスッキリするわけでもないし他の客の気分も悪くなるだけだしどうせ二度と行かないから

>>146
実際ベトナム人とかろくでもない感じの層が日本に来ているから
白人系の方が同じ外人でも安心感はあるわ
インド系も割りとマナーが良い印象

白人系とか他に行ける国一杯あるのにわざわざ日本来ているから
日本で生活できるぐらいの言語能力or生活力はあるからな

観光客は白人系はリッチな人多い
ツアーを好まず個人旅行で来るからお金かかるし、何より航空運賃高いしな

>>83
大差があろうがなかろうが結果主義
チームメイトが28点取ってるのに2点しか取れないドライバーを残す義理はない

ハートレイを異常に持ち上げてる奴は何処がそんなに気に入ったの？ｗ
ダメな奴がF1乗ってるのが自分見てるみたいで応援したくなるのか？
普通ここまで成績酷かったら普通クビ以外の選択肢ないと思うが
予選でそれなりにいってもスタートミスして接触していつもの順位とか
どうやっても決勝走る位置同じとか醜いとかのさらに上にいってるぞハートレーはｗ

>>152
オコンが嫌がってるので無理。
どんな形であれメルセデスの一員でいたいとさ。

アンチがどう見ても劣等感の塊だろうに

相方の半分のポイントは取らないと
残りのレースで最低10点は目指してもらいたい

クビアトに巻けたら1年で放出濃厚だかららリスク有りか

Why Albon should turn down Toro Rosso F1 drive
https://formulaspy.c...rosso-f1-drive-57062

そのろくでもない層を規制緩和して積極的に受け入れようとしてるのが今の日本なんだよなぁ…

しばらくぶりに来たけどまだドライバー決まってないのか
決定したら呼んでね

>>168
シーズン終わりくらいまでは決まらないだろうから
安心してまたこいよｗ

>>161
琢磨の悪口はそこまでにしときなさいｗ

>>161
結果主義ならピット内部も大幅粛正しないとおかしいんだが？

>>166
こんな条件を設定されてもタイヤ交換の判断とかドライバー以外の要因もあるのに無茶苦茶すぎだろ

>>168
おう、また明日な！

>>141
小松さん優秀だけど口は悪いよな
一時期一緒にやってた3期ホンダもボロクソ言ってたし
その割にはグロの暴挙を庇ったりとか
あれで優秀じゃなかったらザクやブーと変わらんなって言うくらい
海外に染まるとあんな感じなんだろうな

ハートレーがシート失ったことで減るトロロッソファンより、ポイント取れるドライバー乗せることで増えるファンの方が圧倒的に多いでしょう

>>154 ソースを教えて欲しいな。　本当なら来期のトロロソにルノーとマクラーレン相手に
戦ってほしいと願ってる俺はどうしたら良いｏｒｚ

それはないだろ
RBへみんないくしw

>>175
クビアトがガスリーと同じ働きを出来ればね
俺は出来そうな気もしなくはない
でも、アルボンなら同じ東洋人として応援したい
中国朝鮮以外限定だけど

>>177
もう行っとけよ、帰って来なくていいからな

>>179
すまんな、鳩とガス応援なんだw

まだ決まってないけどもう少しアルボンに期待する声があってもいいと思う
ブエミが離脱したなら後任がハートレだよね

今年は悪役をアロンソが引き受けてくれてだ、
サブチームの新人達で倒すのが面白かった訳で。

来季トップチームのコピーマシンでサインツやリカルドに勝ってもな。
向こうの悪役感も足りなければ、こっちのフレッシュ感も足りなんだな。
鉄砲玉を送り出すヤクザの親分気分にはなれるかもしれないが。

今年中にアロンソ先輩を周回遅れにして欲しいところ。無論ハートレーでｗ

>>174
数年後のnextフジは川井ちゃんと小松さんのツートップで行くからね！！

アルボン決まりそうなんだ
若手でノリスより速いしいいと思う
俺は応援したい

ハートレーがF1にいるのはモータースポーツへの冒涜

>>185
せやろか（汗）？

アルボンはGP3でもルクレールに次ぐ総合2位だから結構いけそうだ

アルボンでもいいけど、ハートレーに謎の残留力を発揮して欲しくもあるw

>>188
すでに発揮してると思われ、今の時点、この成績ででクビが発表されてないのは凄い
トスト爺さんの肩もみでもしてるとしか思えん

もういい加減オコンを自由にしてやれよ。
てかオコン本人がメルセデスから離脱を嫌がってるのか？
トロロッソで有無を言わせぬ速さを見せてレッドブルに行くのも悪くは無いと思うが。

>>145
でもオバマ政権時代のアメリカはポリコレと言う差別を正すための差別が横行していたからなぁ。
何事もバランスは必要でしょう。

もう鳩さんでいいでしょ。
半年契約でオプション付き…

ダメなら入れ替え。

オコンは…メルセデスに居たいんじゃないか？今までも何回かチャンスがあった気がするが、全部見送ってるし

オコンはメルセデスの飼い犬、本人も離れる気がない
おそらくボッタスが来年で終わりになるのに賭けてそう

>>190
メルセデスが手放したがってるだろ？
オコンは絶対にメルセデス育成から離れない！と

>>193
ボッタスのパターンがあるからトロロッソで結果出せばいいのにね。

そこそこ早いポチのボッタスってライコネンを見てるとチャンピオン争いには重要な気がする

>>153
良く言えば身内に厳格。
悪く言えば内弁慶。
日本企業が世界市場で戦う場合、これが諸刃の剣になる可能性はあるかもね。
所謂ガラパゴス規格で競争に乗り遅れた半導体事業は典型例だと思うね。

>>174
小松さんみたいに良い悪いをハッキリ言わないと、欧米じゃのし上れない、または生き残れないのかもね
でも責任の所在を負うことにもなるから、優秀であり続ける必要があるし、すごく勇気が要ると思うよ
日本は概ね単一民族だから、なあなあでも組織の意志統一がある程度はできちゃうところがあって、それが良くも悪くもって感じなのかな

別にいいんだけど、ウェーレインの話はどうなったの？

鳩さんはアメリカGP二回目やし、空力アップデートも入る言われてるし、PUの最適化も進むやろうしで
ここでアカンかったら流石に養護できなくなるか・・・まぁ、それでも応援はするけどw

多分ウェーレインはFEと契約しながらもメルセデスとの契約を消したから声が掛かるのを待ってる
でも優先順位がかなり低いんだろうね

俺もアメリカが最終テストだと思うわ。

俺は僅かな可能性でもハートレーの入賞を信じてきたが、冷静に分析するとトロロソが
ハースとインドを食い破って入賞するのには、相当なドライバー能力がないと難しいことに気がついたｏｒｚ
上記４台の内の１台が何らかの形で沈んでも、そこに入れるのは速いガスリーで、ハートレーは
ガスリー以上の能力がないと入賞できないんだ(´；ω；｀)

2回目のサーキットならハートレーが速くなるとかないよ
ハートレーを何もわかっちゃいない
それでもホンダの日本人ドライバーより速いでしょたぶんｗ

ガスリーは来年フェルスタッペン相手に今年のハートレーの気持ちが分かるんだろうな

可夢偉とカズキしかと言われるぐらいだしね
たっくんは盆ミス多いし

>>203
FP1のゲラに負けたら即クビだろうね。

まあこれだけ複数の関係者含め、散々引っ掻き回し迷惑かけておいてやっぱりなかった
ことにとはならないわな。
ハートレーはエリクソンみたく開発ドライバー兼アンバサダーとなり他カテでレース
参戦するんじゃないかな。

>>204
今更なに言ってんだ
そんな当たり前のことを冷静な分析とか言わんでくれ
だいたい本人はそんな弱音吐かないと思うぞ

>>156
ハートレークビ、あと誰？

>>210　すまない・・・耐久王の触れ込みで過剰な期待を持ってたんだｏｒｚ　ハートレーは
今は箱車からの移行で苦しんでいて、慣れれば必ず輝くとね(´・ω・｀)
ハートレーがアメリカで入賞して俺の手のひらを替えさせてほしい・・・

ハートレーはもうネタなのかアンチなのか素なのかなんなのか
ジュニアチームから完全なセカンドチームになるってんなら何でも良いのか

みんな思い出してごらん去年HONDAに変ることで誰も乗りたがらなかったチームに来てくれたことを
来期速くなりそうだから来たがる人は信用できない

>>212
要はガスリーに勝てばええんだろ
こんなときこそ悲観的にならず応援してあげんと

今週はプレステのガスリーに
勝つ予定かもな
スタートのホイルスピンに気を付けろ
なんか初心者みたいだ

F1が24時間耐久だったら最高のドライバーなんだろうけどな

完走すりゃ全車ポイントくれる制度に変わりゃ、鳩も少しは価値があったんだろうけどね。2、3年出てくるのが早かったか。

ガスの発言を聞くと、トストさんが日本文化教室で何を教えてるか把握する必要があるな。
俺が臨時講師をしてもいいんだが。

あのホイールスピンの件のコメントってミスした奴がそれ隠す為に逆ギレしてるようにしか見えないわ
いやハートレーには頑張ってほしいけどな

>>212
ハートレーは別に耐久王でもないんだよね
ベルンハルトがドライブして築いたタイム差を
スピンやコースアウトして消費する残念なドライバーだったよ
チームメイトに恵まれたラッキーなタイトルなんだよ

>>187
アルボン… なんでホンダはもう1年松下走らせんかったんや…

ボンボン

>>73
遠回しに日本人は捻くれ者、天邪鬼だと馬鹿にされてるんだよ笑

ガスリーの言ってることは凄い的確だし、こいつは頭いいよ

>>199
まあ日本にいてもホリエモンとかZOZO前澤みたいに口が悪いのがウケる時代になってるかも知れんね
もちろん結果は伴わないとすぐに見捨てられるが

>>221　ありがとうございます。これで今までの結果の整合性が取れました＝□○＿

いいってことよ

鳩をポディウムに上げてこそのホンダパワーじゃねーの?

寧ろ俺がドライバーになってポディウムに乗ってこそのホンダパワー

>>128
まあできないは言い過ぎな感じもあるけどね
実際にやってみたり聞いたりしてみないとわかりませんってのが適当だとは思う

ハートレーを応援する人は
来年こそは来年こそはと毎年おまえらの就職を期待して白髪頭になった親のようだ

？？？

多分そういうスレじゃないぞここ。もっとそういうスレ探しに逝くと良い

レッドブルのハートレーなら応援出来ないけど
トロロッソのハートレーは生暖かい目で応援出来る

ホンダワークスよりもスーパーアグリみたいな感覚かね？

耐久王がどれほどの評価か知らんが、じゃあカズキも耐久王なんだよな。

カズキはF-1で通算9ポイント、今の制度なら通算34ポイント獲ってる。
ワンシーズンでも28ポイント獲ってる。
ちなみにハートレーは当時の制度だと未だに0ポイントな。

カズキはハートレーより良いドライバーってことだよな？

>>228
いいところに気がついたな
来年レッドブルホンダの優勝は目に見えてるからな
トロロッソホンダのハートレーが表彰台に立つことがホンダが頑張ってきた証だよな

>>228
ハトさんでも勝てるとなれば、No. 1エンジンとして誰もが認めるだろうな
まさにPower of Dream

>>231
文章力が乏しいせいで煽ったのにみんなに哀れまれてやがんのw

まあこう書くとまた信者だハートレーオタ出てけみたいな奴が来るんだろうけど
去年のWECのデータ見ると予選はハートレーがチーム最速タイム出してるのが多いやん
役割分担や流石の耐久キャリアでベルンハルトの熟練度安定度はあっただろうけど
ずっとミスをベルンハルトに救われてたみたいな印象操作も？？？
とにかくコケにして全否定みたいなのが全肯定擁護と同じくらいきついわ

>>190
おこんが抜けたくないって言ってるみたいよ

>>224
劣等感しかない朝鮮猿の頭が悪い読解だなｗ

ま、何でも上下でしか判断出来ない土人の限界かｗ

ハトでも勝てるマシンに乗せてやれ的な他力本願なことばかり言ってねーで現実見ろよ
例えメルセデスに乗せてもらってもチームメイトに大敗し続ければクビになる世界なんだよ
今必要なのは目の前にいる同じマシンに乗ってるガスリーに勝つことだろーが

>>243
ふざけてたりむしろハートレーをマイナス方向にネタにしてるんだろうに
マジレスは勘弁アスペですぞ

ガスリーってかわいい顔してるよね
女だったら美人

>>212
ハートレーはモナ王だよ

>>231
つまりハートレーにやたら突っかかる人は、自分を見ているようで辛くなってくるってことか

タイに金持ちたくさんいるのに（イングランドにチーム持ってたりするし）
なんでアルボンって金にこまってんだろ
やっぱほぼ英国人ってとこがネックなのか

>>248
日本人だって金持ってるやついくらでもいるけどペイドラなんていないだろ

ガスリーとフェルスタッペンが並ぶとなんか

>https://f1-gate.com/...gasly-verstappen.jpg

サンダーバード人形並べたような雰囲気が出るよな。

>>222
松下もマクラーレン暗黒期の被害者だからなー
あとレース1で勝てなかったのは痛い
まぁマルコになんでF2乗ってないんだって言われたみたいだから来年はまた乗るんじゃない？

>>250
ギニョール人形だ！

ハートレー云々は抜きにして、アルボンは今年のF2では速いしレース運び、タイヤマネージなどクレバーな印象、F1に上がっても全く異論はないドライバー。同じアジア人だしトロに入ったら応援したい

>>228
それでもよいが狙うなら
1987シルバーストーンの再現だろう。

アルボンはSFに引っ張るんじゃないの
SFも本格的に参戦なら２カー体制にするんじゃないの

さすがに他所の契約あるドライバー引っこ抜いてSFはないわ

なんで話題になる人は皆他所で契約しちゃうの？本当はトロロッソに乗りたいって言ってくるドライバーがいないから全部飛ばしででっち上げてるんじゃないの？

>>257
ずぅと鳩しか、おらんといってるやろw

鳩ファンは往生際が悪いね

ほぼ来季ドライバーはアルボンに決まりかけてるのに
あ〜でもないこ〜でもないと無理な理屈をこね回して現実を見ようとしない

もう諦めたら
来季鳩が正ドライバーとしてトロロッソに乗ることはないみたいだから

条件の合うドライバーを連れてくるのが難しいことも現実だがな・・・

アルボンの経緯を考えたらあり得んと思うんだが

RB育成解除→DAMS→8月9月にトロアピール→反応ないとアルボンぼやく→10月FE決定→からのFEから引き抜き→条件がクビより遅いと単年解約(？)→

こんなん流石にどうかと思うが。。FEから引き抜きじゃなければありだが

>>225
その手のタイプの人が増えれば中からF1で通用する日本人ドライバーも案外ぽっと出で現れてくるかも。
日本人からは支持されづらいと思うけどね。

>>230
やりもせずに「できません」は認めない！
というアレだからな

>>261
それはあり得ないって考えたほうが楽だからそうしてるんでしょう

その間、リカルド離脱やらガスリー昇格やらがあり
アルボンがF2で優勝したり活躍しだして現在ランキング2位
とかいろいろ条件が変わってきて
現在、現実にあり得てるんだから

>>230
俺も>>263だと解釈
はっきりとできませんという文化ではないよね
「かもしれません」「難しい」で察しろと

で、あちらさんは「難しいけど検討してくれてる」
と思っちゃうと

アメリカGPとか抜きやすいコースで、バトルしながら
タイヤマネジメントも考慮するって芸当は鳩さんには
無理だと思う。レース後のコメントも想像つく。
「タイヤがもたなくて無理だったんだ」とね。

>>265
〜かもしれないは日本と海外だと捉え方が真逆なんだろうね
日本人的には多分できないけどもしかしたらって時に使ってる気がする

なんというかあともう少しでおわりますとまだもう少しかかりそうですみたいな違いそう
同じもう少しなのに前者はわりとすぐ終わるけど後者はまだ結構かかりますみたいな

>>265
ノルマに対してできませんと言えないところに忖度がはたらく文化だからな。
改ざんや偽装もそう言った経緯から発生する割合が多いと思うしな。
ホンダの場合は"F1で挙げた実績と看板を背負ってしまっているから出来ません、難しいは余計に言えない"になっていたのかな？
上層部は知らないが現場レベルでは多くのスタッフが感じていたと思うな。
トロはそんな状況のホンダに対して"肩の力をぬきなよ"と言っただけなのかもね。
上から目線とか色々思うところはあるが、ミナルディからのトロの歴史見てると妙な説得力は感じるな。
トロになって10年だし、本家との付き合い方もトスト卿は熟知してるだろうからな。

トストって貴族なんだ。

鳩でいいとは思うがミドルフォーミュラの若手から選ぶしかないなら
現状アルボン以上の選択肢はないんじゃないかな

下位カテゴリでそれなりに実績ある奴がいいが殆ど埋まっちゃったからな…キープくらい出来ただろと思うがオコンに夢中だったんだろうなw

アルボンの経緯をまとめると

・元レッドブルでF2シーズン現在2位
・最終戦に関係なくライセンスは取れる
・夏頃にスポンサーの金が尽きてダムスが費用を肩代わり
・その代償に来季日産ダムスでFE参戦の契約を結ぶ
・リカルド、ガスリー、サインツの動向でトロロッソのシートが空く
・当初はオコン待ち、あるいはハートレー続投の流れがあった？
・ここにきてオコンの可能性がなくなる
・ハートレーは離脱したブエミの後任
・トロロッソがアルボンにオファー
・ウェーレイン同様にアルボンのFE契約には F1優先の項目がある
・その裏付けがアルボンの F Eテスト不参加＋代役が決定
・日産側は嫌なら拒否すればいいが不満があるってことは断れないからと推測

さんざ踊らされたけど結局レッドブル育成しかあり得んてことね。

うーん、トロウィング変わってなくね？
https://twitter.com/...593403404410880?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

アルボンでまとまるかどうかはわからないけど、鳩はクビっぽいね。

他のお手つきは嫌なんだろうね
処女厨みたいなもんか

>>275
鳩も今から次の仕事探すのも大変だよな

日産にあげたらいい

>>272
F1優先の契約していて想定通りになったんだから今使わずしてどうするって感じだわな

アルボンが今F2でランキング2位ってのは知ってる。
その走りはどんなタイプなの？
堅実な走りをするタイプだったら良いなぁ。
荒いタイプが二人ってのはバランス的にどうかと思うんだよね。

ブエミが日産とのFE契約のためにレッドブルとねリザーブ契約を解除したらしいから、その後任がハートレーでしょ
後はSFかSGTへの参戦が決まれば面白いが
アルボンは堅実な走りでバトルは不得意っぽい

ハートレー〜タイキック！ってのが見たい気もするけど

ブルボンなら歓迎するんだが

>>281
なるほど、アルボンは堅実なタイプで速さがあるなら良いんじゃないかな。
クビアトとタイプの棲み分けができる。

環境に恵まれてて結果も出てるなら
誰でも、速くてウルトラスムーズ、そして性格も堅実かつ穏やかに見えるもんだw

>>283
ちえみ？

アルボンって松下とドッコイだった印象。

>>283
俺はルマンドとエリーゼが好きだな

昔、ミケーネアルボンレートっていたよな

「アホ凡」と揶揄されないようなタイムを出さないと。

>>286
それブルゾン！

>>288
歳がバレますなお互いw

アルボンってあれだろ
広瀬香美のCMでお馴染みの

アルボンは2日連続でFEテストお休み。
これはもう決まりかね？

https://headlines.ya...00003-msportcom-moto

>>275

クビじゃ無いと思うよ。
悪く言えば左遷かな。

アルボンは良いよ。個人的には評価は中の上。
タイヤマネージメント出来るし、ソコソコ速いし、
頭の良い、とてもクレバーなドライバー。

鳩はカツカレーショップで起業だな。
いつかレッドブルを凌駕する世界的大企業になって、
オーナードライバーとしてF1復帰だ。

バカボンと言われないようにry

しっかし、レッドブルはハト下ろしたくてしょうがないんだな。

>>296

バカボンは天才でも有るからね♪

>>294
クビアト同様、成田亨の世界みたいな宇宙人ズラってのはなぁ・・・
去年終盤からの爽やかイケメンコンビから宇宙人コンビ激変するのはチョット・・・('A`)
腕も大事だがチームの人気取りにはルックスも大事だよ！

>>298
ハミルトンを普通にオーバーテイクして
これでいいのだ！と言ってくれたら胸熱

>>296
それはゲラエル
タイヤテストマシンで事故る奴だぞ

>>300
そのセリフをオッサンと化したキミ・ライコネンが吐いた方がしっくり来る予感・・・

>>302
俺にそう言ってほしいのか？ハッキリ言えよ！

こう無線でボヤいてから、言うんやな？

>>299

クビアトはアレだけど
アルボンはそうでも無いよｗ

>>https://jp.motorspor...ver%5D%5B0%5D=109625

額の広さが残念！

ハトはここまで様子見てきたけど鈴鹿で完全に見切られたんだろう。
来季サードに降格のエリクソン以下だし仕方ないね

>>304
笑顔で和むが、オレはこの↓写真を検索してそう思えた・・・
https://headlines.ya...ortcom-moto.view-000

>>305

某大手ヅラメーカーがスポンサーに付くかもしれませんよｗ

>>306
ハトは様子見でもなんでもなく
代わりさえいれば、いつでも切られてたと思うけどなｗ
例えば、ティクトゥムがライセンス満たしてりゃその時点でクビだったろ。

>>307

正にタカの目。
笑顔とのギャップに胸キュン♪

となるファンが増えるかもよｗ

>>306

個人的にハートレイはサードドライバー兼テストドライバーで
保険として残して貰いたい気もする。

アルボンの結果次第では、途中交代出来る体制も有って良いと思いますけどね。

タイはホンダの工場あるしアルボンはホンダの宣伝も考えたら悪くないのかもね。

うん、
レッドブル
https://ja.wikipedia.org/wiki/レッドブル

>レッドブル (Red Bull) は、オーストリアのRed Bull GmbHが販売する清涼飲料水である。
>タイ人創業者のChaleo Yoovidhya (チャリアオ・ユーウィッタヤー) がタイ王国で見出した Krating Daeng (クラティン・デーン) という清涼飲料水を元に作られた。

アルボンか
微妙だなぁ

ここに来てマルコじじいの手腕が微妙
ボケたか？

まぁRBもトロもアルボンって言葉は今迄一度も言ってないんだがな。
飛ばしだと思うけどね…。

>>293
風邪などの外的要因などもあるから
休んだだけで判断は早漏

>>315
少し前に育成が足りなくなってる事で上から突っつかれてる記事があったから焦りはあるかも？

アルボンについて、F1からのオファーが来ればそちらを優先出来るみたいな
契約ではないでしょ、おそらくは。
>but the Thai racer’s switch is made complicated as he has agreed a long-term
deal to race in FE for Nissan.

https://www.essentia...mick-schumacher/amp/

ブエミがレッドブルと切れるというのは
>Now he's decided to leave his role as Red Bull Racing reserve driver and
focus fully on winning the Formula E World Championship.
これかいな。5chで知るまで知らなんだ。

https://www.redbull....lete/sebastien-buemi

アメリカも厳しそうかなぁ、車体的に。

PUはもうルノーと変わらないって評価をどこのチームからも得てるだろうし。

>>317
ニッサンが何もコメント出してないのが余計に想像を膨らませるw

PUならルノーに並んだ、じゃなくて超えた

>>317
初日10月16日、昨日17日とテストで乗ってませんが
フォーミュラEのプレシーズンテスト スペイン・バレンシアのリカルド・トルモ・サーキットにアルボンは元気に来てますけど

https://twitter.com/.../1051887996318838784
https://twitter.com/.../1052090406681399298
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2日間ブエミ１人で

https://twitter.com/.../1052453598163099648
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

ブエミが経験豊富だから先に乗せただけだったりして

この記事でF1のオファーあればそちらに行ける契約してるんでは?と
言ってるんだな。日産の反応も、少し古いけど
>「アレックスは、多くの可能性を秘めた才能のある若いドライバーであり、
ひっぱりだこだ」と日産の広報担当者はコメントしている。

>私たちは進行中の議論をしており、現時点ではさらなるコメントをすることは
できません。我々は最初のレースのために準備するのに必要なデータを取得し、
車をテストすることに焦点を当てています。

https://e-racing365....t-after-f1-approach/

Oliver Rowland がアルボンの代わりに呼ばれたそうだ
https://e-racing365....n-for-valencia-test/

US GPの結果次第で大金払ってでもアルボン取るんだろうね

まあサーキットには来てテストに出ないとか、貴重な開幕前のテストを不意にしてるとか、日産が拒否すれば終わるのに嫌がっているとか怪しい感じだよね
代役決まったらしいのに出てないんだな

アルボンがハートレーより明確に優っているかはわからないけど有望な若手だとは思う
金がないメーカー支援ない時点で F1への道はトロロッソしかないし決まってほしいな

トロロッソにミルボンが乗るのか
ファンの平均年齢が一気に下がるね

ガスリーもハートレーもいないトロロッソを応援する気は起こらない

公式が正式に発表もしていないのにあれこれ言っても仕方ないだろうに

チームのドライバーが変わっていくのなんて普通でしょ
残念だけど次に行った先でも頑張ってだけ。
ドライバーに付いてるファンはドライバースレへどうぞとしか言いようが無いな。

トロロッソスレだからなんの問題もない
さっさと消えてくれ

誰が来るにせよ、初期セット外したらもうダメっていう体質が来年も続けばどうもならん
親からどんな良いマシンもらってもそこ直さなあかんと違うのかと
評価育成チームだからこそまともに走れるクルマ用意してもらわにゃドライバーはもちろん
見てる方もレースごとに上がったり下がったりはかなわん

>>323
それとドライビングコンディションは別でしょ
投薬で抑えてたら乗れんし

弱小は安定せんよ
たまに調子いいから応援にも熱が入る

タイ人にF1のシートを奪われるジャップ笑

タイのレッドブルはタウリン、カフェイン2倍

http://www.thailandu...ngredients-chart.jpg

>>339
なんでこんな国が違うと成分まで変わっちゃうんだ・・・

ここまで変わると本場のが飲みたくなるわ

>>340
日本は認可が下りない

ホンダだって商売考えれば中国人ドライバーを育成したいだろうな。
日本人Ｆ1ドライバーが誕生したところで国内のＦ1熱が高まるとも思えんし、ましてや国内販売にいい影響があるとも思えん、いい意味で日本はそういう段階を過ぎた成熟国とも言える。

オーストラリアとタイのとでは工場から違うでしょ。
中国で売ってるのはタイ系のレッドブルだな、棲み分けしてるんでしょな。

https://www.procoolm...om/red-bull-history/

Red Bull GmbH の過半の株主はタイ人だけどね。

クビアトって乱暴だけど気は優しい
三多摩辺りに居そうなヤンキーのあんちゃんみたいな顔してるな
そういうわけで応援しようっとｗ

>>342
ああ、そうか。そう言われてみるとそうだよな。教えてくれてありがとう
タイがガバガバなのか、日本が厳しすぎるのかどうなんだろうね。
エナドリ飲んだことないけどｗ

ヤンキー変に持ち上げんなよ
クズが勘違いするからな

>>344
オーストリアなw

愉快な仲間たちを睥睨するハートレー閣下
http://iup.2ch-libra...43691-1539852762.jpg
中性的なハートレーさん
http://iup.2ch-libra...43692-1539852857.jpg
ロックなハートレーさん
http://iup.2ch-libra...43693-1539852958.gif
泣き出すハミルトン坊や
http://iup.2ch-libra...43695-1539853125.jpg
シャリだけをバトンに出す寿司職人アロンソ
http://iup.2ch-libra...43697-1539853294.jpg

日本のレッドブルは「炭酸飲料」だからただのジュース
リポビタンＤは「医薬部外品」ならエナジー成分を入れられる

>>350
認可取るんメンドクセってことか

POWER OF DREAM じゃけん

高速のPAとかでの眠気覚まし時に
シュガーフリーのレッドブル飲んで
すっきりしたように感じてたりしたんだが
あれはプラセボだったのか・・・

カフェイン入ってるから

>>335
その辺はハースも微妙だよね
チームだけで考えるならフォースインディアが安定してそう

>>274
それが本当に新型なのか比べて見ないと分からない違いなのか知らんけど
フロアのアプデもあるっていってたからそっちが本命って事もあり得るかなー？

>>351
その上で販売するのに薬剤資格が費用になる(１人でいい

日本での販売事情で成分変わるのは仕方ないとして、
もうここまで認知されたら、薬局で本場のやつも併売してほしいなw

経歴見る限り、アルボンも大して速くはなかろうな。
クビアトが確変と言わずとも、戻してきただけで到底敵わないだろう。

>>351
コンビニの一角を占拠して、若者向けの広告代わりにしてる感があるんだよね
店の利ザヤを大きくする代わりにスペースもらってるのかな？
従来の栄養ドリンクとはまるで売り方が違うよね

アルボンは持久派だぞ？
タイヤマネージメントで勝つタイプ
だから
鳩と多分変わらないw
トロの戦術やタイヤ戦略が良くならないと一緒

アルボンは将来性があるけど
少なくともトロでは鳩と大差はないよ
だってチームの戦術戦略がおかしいから全く合わん

>>360
値下げを絶対認めないからコンビニで良く売れる

>>362
それどうやって独禁法（売価強制の禁止）を回避してんの？

>>362
アサヒ飲料と組んだモンエナが100円安いから赤牛は売り上げ押されてない？

若いハートレーならアルボンでいいじゃん
ハートレーがサードにいてくれれば万が一でも交代できる

>>361
じゃあ若いのとF2成績考慮してアルボンでえーやん

>>365
>>366
ただなー、だったら何故に8月〜のアルボンがトロアピールしてた時に決めないのかと
他に目移りしてたにしてもちょっとなぁ

>>361

只、持久派だけではGP2とは言え2位には成れないよ。
アルボンは中盤〜後半の競り合いが強い。
レーサーとしての資質は持ってる思う。その上賢い。
如いて言えば、プロストタイプ。

>>353
飲み方が間違ってる。仮眠取る前に飲むのよ。
そうすると30分後に効いて来て
パッと目が醒めて仮眠し過ぎの予防にもなる。
NEXCOの居眠り運転予防の冊子に載ってる。

アルボンは今年DAMSと一戦毎の契約で、DAMSは前年総合5位で金もあるラティフィ中心のチームだったのに、実力で自分中心にねじ伏せたドライバー。
ハートレーが若手の時には出来なかったことだ。

しょうもないミスせずに15戦完走して10戦でポイント取るドライバーなら合計10ポイントでも大いに評価する。
元々ハートレーにはそう言う役割を期待されていたのにしぶとさも無いただ遅いだけの奴に用は無い。

>>367
多分その頃にはアルボンのスポンサーマネーが尽きてダムスが立て替える代わりに来季FEの契約済みだったと思われる
だからマルコもほっといたのかも、他に取られる心配ないしいざとなれば強奪できる自信があったとか・・・
まあアルボンのパフォーマンスも後半に改善されていったから当時より今のほうが魅力的なんだろうね

>>368
タイヤマネージメントが大事だからな
トロの体制が変わらんとアルボンがいくら頑張ってもだめつーことよ

>>369
コーヒーも仮眠前に飲めって言われてるよな

今シーズンF2見てるけど、アルボン速いと思うけどなぁ。ハートレー乗せるよりずっと期待できると思う

松屋の牛丼飽きたからすき屋の牛丼喰いに行こうぜ！
って隣町に遠征しようってやつの気が知れんわ。
A5の和牛ステーキが待ってるならともかく。

下手にタイヤマネジメントが上手いと
毎レース、アンダーカット祭りになってまうで

…というかレッドブルって眠気覚ましの効能なんて謳ってるんだっけ？
元気ハツラツと同じで実に抽象的な表現しかしてないような

アルボン、複数年契約を結んでからの初日と2日目のテスト欠場とか印象悪過ぎんだろ

アルボンはF-1直下のフォーミュラで、なかなかの結果出してるんだから
そりゃ、フォーミュラはサッパリなハートレーよりは速かろう。

ただ、それ以上にクビアトのキャリアと才能はエゲツないからなあ。

>>380
バンドーン

メルセデスとフェラーリとレッドブルが居ないF1
それなりに熱いな

ポールも取れる力もあって、ラッセル、ノリス獲得できないならアルボンかなりいい選択肢やで。

マルケロフとか追い上げ凄いけどF1ではあんなの通用しないし、アルボン取れたら不満ないっしょ

薬事法的に、効能謳えない

>>378
メーカーとしては謳っていないけど
カフェインそこそこ入ってるからね

これまで読んでると、アルボン、堅実にポイント取るタイプなのかな。
クビといいコンビかもね。

セナプロ
クビアル

>>381
バンドーンは初年度、普通にアロンソについていってたからな。
今年は参考外だ。あのキャリアで遅いわけがない。

FEとはいえメルセデスが拾ってるんだから、それなりの評価はされてんだよ。

ハートレークビアトアルボン

>>376
マズイ飯屋にそのまま居る意味がわからんw
367もそうだし結局粗探ししてどうせ同じくらいならハートレー って結論出したいだけだろ…

ここまで差を付けられて残留できたら前代未聞だろ
ここ20年ここまで差を付けられた奴って珍しいぞ
ブルデーでもハートレーよりはややマシだった

トロロッソで一年で切られたドライバーって誰がいる？

類まれな残留力を見せて欲しい、来シーズン途中で交代でいいからw

今年途中で切られてない時点で
既に結構な残留力だからなｗ

クビアト・アルボンで応援は無理だな
レッドブルの応援に移るわ

クビアトはフェルスタッペンと交代させられて歯車が狂ったリベンジってので応援してるわ
それに万が一だけどフェルスタッペンのチームメイトになったら因縁の相手だしね
そんな胸熱展開見たいんで覚醒して欲しい

>>394
最低でもサードドライバーは確実だし
SGTとかホンダ専属にもなれそうだしな
赤ベコとか日本人ファンを増やしたし

アメリカメキシコで連続6位以上入賞すれば誰も文句は言うまい
やればできる子だから期待してる

鳩には共感できるけど、アルボンにはなんか共感できないんだよな…なんか完璧超人みたいで欠点がなくてつまらんエリートドライバーに見える

>>398
そういう車じゃないから
アメリカじゃミニ4駆のが速いだろ

>>395
さよなら〜二度と戻ってくるなよ〜