□■2019□■F1GP総合 LAP1918□■中国□■

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>>2なら、レッドブルからクルサードがF1復帰

>>1
おつ

GJ

おつんつんノーズ

乙乙

1乙

以下、糞顎の話題禁止

まさかヤマザキ春のPU交換祭りとはな

いちおつ

1000ならタッペンが優勝

>>7
ミハエルシューマッハがＦ１史上最高のドライバーだって！？

>>8
ルノーはヤマザキだったのかー

瓦斯今回Q3に残れるか心配

>>13
バカ言うな
心配するならQ2に進めるかどうかだろ

今回のサーキットの長いストレートで何基のエンジンが火を噴くかなあ
俺が本気出したら火を吹くぜ　ルノー談

ホンダさっそくPUひとつ壊れたのか

まさに走る中華街であります！ by古舘

ぶっちゃけ今回もトップ２チーム＋タッペン以外は
どこでもQ1敗退の可能性ありそうなんだよな

メルセデスによるとフロントウイングの件はFP1の前にFIAからの要請を受けて修正を施した
今日1日ずっと修正したウイングを使って走ってたとさ
https://twitter.com/.../1116687339907166208
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

FPとは言え、ガスリーの残念感半端ない。

差が詰まってるのは見てる方には良いことですね

タッペンはマシンが復調気味なコメントしてるし、ガスリーはQ3行けないといよいよ厳しくなりそうだな

>>12
フランス製の皿くれんの？

セクター3のミスを考慮しても、タッペンの位置の一秒先へ行けるとは思えん

やっぱりガスリは中団争いだな

>>19
FWエンドプレートの切欠自体アウトってことかな？

レッドブルが去年のマクラーレンのようなシーズンを送りそうな流れで草

金曜で決勝の結果予想しても意味無い
ウィリアムズの順位しか確定していない

>>25
固定して硬い素材でぷるぷる震えなかったらおｋじゃね

タッペンのコメントがかなり前向きだからほんと手応えあるんだろうなぁ
明日が楽しみだわ

>>26
表彰台に上がった時点で既に間違った予測だか

去年の中国のマクって予選でトウの引っ張り合いやってたのと
アロンソが彼にしては珍しく少々ダーティな押し出しを
ベッテルにかましてた位しか記憶にない

>>28
ウィリアムズのFWに切欠があるから、それ自体はOKっぽいね

メカニカルなミスを修正したことで
レッドブルはトップにどれだけ迫れるか
ここでダメなら単独3番手維持がせいぜいになりそうだ

レッドブルのウイングは枚数が変わってたけど前回のに戻したん？

>>33
そもそもまたクラッチのトラブル出しとるがな

古舘がテンションマックスで実況してたら見るわ

>>31
トロロッソ同士討ちが最大の見せ場
漁夫の利でレッドブル優勝

フルタテとかカズシゲとか、陸橋はアホしかいない

>>33
明確にメカニカル面の大きなミスがあったとしてる中であの結果出してたんだからタッペンに関してはわりと楽観視してるわ
心配は兆しの見えないガスリー

ルノーとマクラーレンがダンゴになって
中団上位に割り込んできたね
ルノーのPUもかなり馬力上げてきたのは間違いなさそうだ
去年散々バカにされたからリベンジに燃えてるんだろう

https://www.racefans...ulls-speed-in-china/
Leclerc surprised by Red Bull’s speed in China

PUも燃えます

まあね　巷ではバカウンサー言われて　F!をテレビで見なくなった原因に　まあそおいうことだ

思ったよりレッドブル戦えそうだね
分析/修正力はさすがといったところか

古舘ぐらいの劇場型のほうがいいよなぁ
今の淡々とした実況は将棋とかじゃないんだからさぁ

>>37
バーレーンからの落差酷かったね
ベストオブレストからのビリ争いは誰も予想だにしてなかった
しかもまさかの同士討ち

>>41
完全に上から目線で草
舐められてるなー

今宮以外はおｋ

あいつは、人が喋ってるとこに被せて黙らせる。
すんごいウザい。他人の話を聞けよ

赤牛は修正力も高いんだろうけど
今回ソフトがC4に戻った事も大きいんだろう

レッドブルのリアウイングの旧エッソロゴ
一瞬、マクラーレンから今度はコカコーラも奪ったのかと思ったわｗ

しかしエッソ1000レースってことは、1戦も欠かさず何らかの形で参戦してたってことか
https://cdn-image.as...as-RBR1-1280x853.jpg
https://f1-gate.com/...-honda-chinesegp.jpg

>>41
ルクレールがレッドブル ホンダにかなり危機感を持ってるね
今日の走行でレッドブルの速さに驚いたと

ガスリー「リアが滑るクルマでどうやって走るんすか？」
タッペン「やりようはあるよ」

FPじゃ実際の速さはわかんねよな
シレっと三味線引いてるチームがいるから

>>46
We can fight !
言うと次戦ろくなことにならない
去年のトロロッソ、今年のレッドブル

>>52
どうしても巨摩グンのイチノセスペシャルを思い出してしまう俺・・

ベッテルはメカニックにトロロッソを助けてあげて言ったり言動はイケメンなんだよな･･･

>>56
去年ロシアのカメラにタオルでいいやつだと思った。

>>56
元々瞬間湯沸かし器なだけで人間性を叩かれる事って
チャンピオンの割りに結構少ないドライバーだし

そりゃ自分が下手こいて古巣に迷惑かけたら気まずいだろうな
自分の下手が元でトロロッソを放っといたらアチコチからバッシング受けるわ

>>58
ハンドルを握ると自動的に発狂するわけではなくて、コースを走ってるときのみ基地外だということがわかった
こち亀の本田よりもだいぶ理性的だな

>>55
俺も！

>>60
他人とバトルするからダメなんじゃないかこの人
ラリーに向いてそう

ウィリアムズちゃんとアップデートしてるんだよね
タイムもトップから3秒以内に収まってるまあ頑張ってるじゃん

>>63
シーズンが終わる頃にちゃっかりトロの前にいたり

>>62
積極的にぶつけていくような競技でもいけるかも

>>60
運転するときだけオラつく人ってよくいるよなあ
うちの嫁さん外人だけどそうだから
たぶん人類共通の特性なんだろうな

ガスリータイヤ作動温度に入れるのヘタ過ぎ！

アルボンがあの位置に止まった事にベッテルは関係ないぞ

トップから18位まで2秒以内って
近年稀に見る状況じゃないの。
コースの得手不得手毎に順番が入れ替わるよこれ

>>63
うむ
ショート大分マシになってきた
ロングは更に良くなってきたらしいし
バーレーンテストである程度のリカバリーができたのかもね

>>63
車への理解と改良が進んで、二人のドライバーも好感触みたいよ
https://www.motorspo...erent-china/4368801/

中団との差がきっちり詰まって来たんなら…ロスブラウンさん無能とかゆーてごめんなさい(どざげ)

ウィリアムズはこの水平アッパーアームが問題だよなあ
いやもちろん水平なほうが得は多いんだけどそれを意地でもやりたいがためにいろんな弊害産んでる
タイヤにかけてぶっとく折れ曲がってるのがどう見ても空力でマイナスでしょ
いいところを採用しまくりゃ全体が良くならない典型
https://pbs.twimg.co.../D38YX94WsAAWdCc.jpg

今夜フェラーリクルーのホテルには
お礼のレッドブルが大量に

>>74
睡眠薬が混ぜられがらんどうのフェラーリピットがそこには・・・

>>74
KFCもセットでよろ

>>75
ほっこりエピソードが台無しだよ！

明日の予選はグレープフルーツにレッドブル混ぜた様な
奇妙な匂いが漂ってくるのか

>>72
でも、これはレギュ変更初年度だけの可能性が高いかと・・・

米やんのライブ配信見てたけど首後のエンジン駄目らしいね

>>74
中国人の売春婦が大勢押し寄せます。

ガスリー「10番手は本来の位置ではない。このマシンは大きな可能性を秘めている」
：レッドブル・ホンダ F1中国GP金曜
https://www.as-web.jp/f1/471231?all

自らハードル上げたね、これは予選楽しみ

欧州以外のトリップ時はやっぱ
現地法人で買うのかな＞レッドブル缶

持ち込みは量的にも法的にもないよね？

こめへい　だろがあああああああああああああああああ

ルクレールがロングランやれなかったのは
何のトラブルだったん

>>82
フェルスタッペンはフロントロー取れたとしても
ガスリーはいいとこ8番手くらいだろう

>>74
そしてお返しにフェラーリから大量のピザが届き、それをホンダのスタッフが２回断ってから受け取る

>>85
オイル漏れ

ルクレールは明後日ハード履くんかなぁ

中国ＧＰ開幕時点でルノー及び枕はＭＧＵ−Ｋを、
フェラーリはＣＥを交換したという事でいいのかな？

>>90
ルノー勢はPUまるっと交換だったはず
フェラーリはCE交換でクビアトもPUを交換だね

ルクレール勢いとアドバンテージのあるうちにここで手堅く1勝
と思っていたが意外と上位混戦のムードだな
面白くなりそう

>>87
88年のモンツァでは
ホンダが毎戦用意してたスタッフ用のシャンパンをフェラーリにプレゼントしてたな。

赤牛マシンは空力やサス凄くて乗りやすいのかと思ってたら実は凄くピーキーなのか？

>>73
散々言われてる話だけどアーム水平にしたいんじゃなくてハイマウントにしたいんだよ
ハイマウントにした方が床下へクリーンな気流を流せるから。折れ曲がってるのは別に空力的デメリットではない

アップライト直付けより剛性落ちるから、
上手く設計しないと意図しないアライメント変化起きてしまうのがこのレイアウトの欠点

レッドブル、バランス改善したみたいたけど
今度はストレート遅くなったというオチはないの？

>>80
マジかー

>>91
PU交換はヒュルケンベルクだけ
リカルドとノリスはMGU-Kだけ交換
サインツはバーレーンで入れたPUをそのまま使用でペナ回避

>>96
エンジンパワーはあんまり関係ないだろ

FP1ででかいピトーリアウィングに付けてやってるところをみると
リア周りに苦闘してるんだろうな

>>98
ヒュルケンは煙吹いて走ってたね

ガスリー「おまいら、手首の準備運動しとけよ！」

>>97
広報的にはセンサー値に異常が・・・・だけど
ぶっちゃけ壊れたって言ってたよ

しょっちゅう壊れる上に被害度が大きいセンサーは二重系にしとけよと思うわ。

ケイスケ一度首になった身なのにガスの代役は不可能だわ

>>101
マルコ「お前はクビをマッサージでもしとけよ」

クビアトがクビにされたのはベッテルへの魚雷発射が原因で
遅いからじゃないんだよな

>>102
まだ3戦も走りきってないのに壊れたのは残念
根本的に耐久性かないとかじゃなければ良いが

>>107
せめて金曜エンジンで利用出来たらよかったのにね

米家は信用できないからね
去年シーズン中に50馬力もアップ出来るわけないと言ってて
実際はしてましたと分かり突然ホンダdisり始めたし
今回も調べたらセンサーの問題で本体には問題なし金曜PUにします
とかになったら米家どうするか見てみたい
そうなったら面白そうだし

フリー走行の時使ってるPUは予選、決勝でも使うの？

ガスリーのコメントがいちいち面白い

>>103
>>103

>>110
耐久性がなくなってきたら
金曜専用エンジンになる。
土曜のフリー走行終了後にエンジン交換は時間的に無理。
去年レッドブルが予選Q1終了のギリで間に合った事はあった。

>>109
すまん

米やんは金曜エンジンに出来ないとは言ってないよ
俺が「壊れた」を勝手に再利用できないと解釈しただけだよ

>>106
その魚雷をレッドブル上層部の意向無視して、ベッテルに謝罪したからとも言われてる

現地で見て聞いたことをそのまま伝えてるだけで、サクラでどんな調査結果が出るかなんて分かるわけない。調査の結果大事に至らければ、それは良かった、で終了でしょ

ベッテルは相変わらずナイスガイだな
間違えてエンジンを止めてクルーに押してもらってるのはどうかと思うけどw

https://formula1-dat...scue-toro-rosso-2019

>>114
「交換したPUに関しては、早急にHRD-Sakuraに送り返すとともに、データの分析を進めます。」
田辺さんが言ってることが事実なら　一度レース管理下から離れたPUを残念ながら再利用は出来ない
どんな修理加えられたか解らんからね

センサー値が以上=センサー故障ではない
センサーは正常に働いていてPUの異常を検知して異常な値が出るというのもある
なんせホンダなんだから７戦無事に走れるとは期待しない方がいい

>>118
なるほど
勉強になります

ホンダっていつも些細なことみたいな言い方するけど大概おおごとだよね

>>109
米家の現地でゼロからの取材と
そこらに落ちてるのを集めたジャーナリスト全然違うからな

ヨネヤは臭い
臭い予想で何時も表彰台からホンダをして外し実際表彰台ゲットしたら運が良かったみたいな
言い方
どこまでトボけるのかこの馬鹿は

まあ壊れる前に回収して分析するのは良い方向性ではあるけどな
まして勝負に出てるやレッドブルじゃなくて、開発用Bチームのトロロッソだし
壊れるまでやると分析が出来なくなる

シューマッハは完全に壊れる前に止めるから
マシンのトラブルの原因が特定できて開発がしやすかったそうな

>>118
封印を解かなければ大丈夫だったはず

>>121
別におおごとのようにメディアに言う必要ないでしょ

封印……ギアボックス……アメリカGP……

しかしハースの進藤でフロントウィングぽっきりはヤパかったな
あれ本戦でも起こりうる

クビアトが気づかなかったというのは確かっぽいので、かなり大事をとっての措置なんだろう。田辺さんは相当な慎重派らしいし

>>101
わかってると思うけど
予選6番手でやっと人並みの仕事だからな？
それ以上じゃないと捻れる手首なんてないぞ

クビアトのは前戦で接触したのもありそう。

まあガスリーも去年の終盤は12位くらいをふらふらしていた訳だから
それに比べれば今年はちょっとは早くなってんだよな

これで相棒もズタボロなら言い訳できたんだが
相棒の方は表彰台と4位だから進退窮まってるけど

クリアとのPUだけの問題なのか、他の3台にも起こりうるトラブルなのかを確認したかったなろうな

>>133
フェラーリと同じで持ち帰らないとなんとも言えないね
診断する時間もなかったそうだし

>>134
そうそう
もしルノーのKみたいないわゆる不良品系のトラブルなら同じ物を使ってる他の3基の交換も視野に入れないとダメだし
精度が高くなればなるほど壊れる箇所なんて似通ってくるもんだしね
実際には全体が壊れたわけじゃないから使えるコンポーネントはあるんだろうけども

てかクリアとってなんだ
クビアトでした…ｗ

>>82
今日こそ見せてもらおうか、その可能性とやらを

レーポハースロメオには、頑張ってほしい
もちろんロッソも。

ジョビナッツィはFP1全然走れなかったの痛いな
たくさん走ってマシンの理解進めたいのに

>>125
そう。封印された部分を解体せず、許可された部分だけの部品交換とか修理とかで済むならまた使っていいはず。

ガスリーがつらそうだと笑みがこぼれれるのはひねくれてますか？

同じマシンなのにタッペンとのタイム差が
ガスリーにボコられてたハートレーとは何だったのか

笑えるよwww

>>141
ハートレーが遅かったのもあると思うが
レッドブルの車がガスリーのドライビングスタイルに合ってないのが大きいと思う
とはいえ車を選ぶというのはトップチームのドライバーとして役不足なのも確か

役者不足警察

>>143
単純に素性が悪いマシンってだけでしょ
中団で切磋琢磨する方向に進む可能性大という、ニューウェイ失敗作の代表的なマシンになるという未来へと

>>82
君が大きな可能性秘めてるかが問題

去年の走りを見る感じ、ガスリーは遅いドライバーじゃないしな
ただ今みたいに縮こまってたらタイムでないだろうとは思うよ
怖がってないで一回スピンでもしてみりゃいいと思うんだけどな…
というのは簡単だけど、F1全体から守られてるタッペンと違ってガスリーは後がないもんなぁ

>>145
そうだとしても同じマシンで3位4位の結果を出す
ドライバーがチームに居るという厳しい現実

役不足の使い方が
典型的に間違い

>>149
間違いだと気づいたということは言いたいことが
伝わったということなのでなんの問題もない
言葉というのは意図が通じることがなによりも大事

フェラーリのPUのレスポンス良い気しない？
なんかすごく反応がリニアな気がする
もちろんトルクがありゃ加速も良いし馬力も出るってのはあるけど、なんかやたら乗りやすそうな反応してる気がする

役不足と確信犯だけ槍玉に挙げれるけど
敷居が高い、失笑する、なしくずしなんかは誤用されてるのが定着してるぞ。

Aチームはドライバーの教育の場じゃないからね
いつまでもガスリーが速くなるのを待てる分けじゃない
プロの野球選手が得意のコースが来ないから打てないだけなんて言い訳できない
どんな理由であれ成績の残せない奴は降格で当たり前

ガスリーは中国がラストチャンスだろ

ただガスリーを降格させても昇格させるやつがいないというね
クビアトは今んとこのびのび走っちゃいるけどでかいポイント取ったわけでもないし
アルボンはさすがに速すぎるし

敷居が高いは定着してねーよww
むしろ即座に間違い指摘されて馬鹿にされるのがお約束になってるわ

この板の面白誤用集

普及点
役不足
役者不足
オレーション
ちじまる
謙虚に表れる

>>147
それまで選手だということ
極論セナならそうならない

>>157
セナですらウイリアムズに乗ってたシーズンは結構苦しんでたけどね
あとチームに要望出しても聞いてくれないとマクラーレン時代との違いを思い知ったとかね

>>158
ガスリー擁護派ですか？
ここ２、3レースで結果が出ます。
様子を見て見ましょうよ

シーズン中のクビアト降格はそもそも
フェルスタッペンという赤牛がすべてを賭けていいと思えるレベルの逸材ありきの話で
そんな駒がいるとは思えないのに、何でガスリーと近々とっかえるという予測が出て来るのかちと理解しがたい

ガスリーの言い訳がちょっとヤバい方向に向かってるな
じゃお前もうレッドブルドライバーやめりゃいいじゃん

ありがとうございます。

フェラーリが２０１９年Ｆ１世界選手権でドライバーズタイトルとコンストラクターズタイトルをとりました。

ありがとうございます。

>>156
誤用誤字脱字を指摘することで国語博士気取りで
マウント獲った気になって話の腰を折るとか
現実世界ではやらないほうがいいぞ
コミュ能力に欠陥のある偏屈者と影で笑われるから

>>159
別にガスリーはクビアトとすぐにでもトレードで別にいいと思ってるよ、どうせセカンドだし
でも、こういうマシンだとそう遠くないうちにフェルスタッペンも成績出せなくなるだろうとは思ってるけど

日産明日から本気出してじゃ無く真面目にERS開発してきたか？ホンダ全然駄目じゃん

ガスリーが自分はトロロッソの方が好成績を残せるとか言ってトロロッソと同じレベルにいるので…
実際にレッドブルでマシな実績を残しているクビアトか、アルボンに期間途中で交代するかもって話が出てるお話で、俺達が変えるって問題じゃないからな
実際にそうなったらマルコに言えと
俺はガスリーに上位入賞復帰して貰いたいとは思ってるが、猶予は3-4戦残ってるかどうか…
今のままじゃタッペンは下手したら孤立無援だしな
まあ、前回はガスリーちょこっと居残り頑張ったが

>>163
出たーマウントとか言ってれば自分の愚行ごまかせると思ってるやつ!
大人しく間違い認めて改めればいいのに、それすら出来ずに噛みつき続けるとかどうしようもないな

自分の間違い正せずに逆ギレするやつがよくコミュ能力を語れるもんだ

ガスリーがゴミムシでなくホンダPUがゴミで、タッペンの才能だけで２強と戦ってるで正しいと思う

ガスリーは普通に予選が正念場だぞ
バーレーンは言い訳できたけど今回は無理だろう
もしここでトラブルなしでトロロッソに負けたりすれば
普通に交代もありうる
流石にないとは思うがｗ

マックスの帽子のツバがまっすぐですが何か？

タッペンの腕で.5秒絞り出してるね

もう少し赤牛がリカルドの待遇を良くしていたらなあ・・・

>>163
現実社会で誤用してる奴ようなは
「学の無いバカ」と思われて終わるだけだからどうでもいい
「指摘すらして貰えない」からな

トロロッソのほうが好成績残せるなんて言ったっけ

ガスリーＱ３行けるようなアタックラップ出してた？

ガスリーもトロロッソに落とされてアルボンに負けたら
今度こそレーサー人生終わるから嫌だろうな

>>175
出してないね
ただまぁバーレーンのときよりもコメントはポジティブかなって程度
今日はずっとテストやっててまだちゃんと走ってないので明日もうちょっとセッティング詰める的な事も言ってるから、
どこまでできるかわからんがそこに期待するしかないね

ルノー「フランス国籍のガスリーくん、空気を読んでくれないか？」

>>158
アホか
それハイテク禁止されてマシンが駄目だったからだろ
それでも開幕戦でチームメイトのデーモンヒルに1.5以上の差をつけてポールをとってる

レッドブルは0.7-1.0秒くらい引き出せるマシンだが、リカルドやタッペンの様な腕がいるってだけだよ
レッドブルに乗っても今のガスリーでは引き出せてないし、リカルドがルノーに乗っても特別な引き出しはついていない

>>177
そっか
リアウイング交換もしていたし
セットアップ時間かけているね
まずはロングラン優先か

フェラーリとルノーがパワーユニットのエレメントを交換。早くも制限基数に到達

https://www.as-web.jp/f1/470994?all

>>179
セナでもダメマシンならダメっていってるだけなんだがなｗ
デイモン・ヒルに差をつけるなんて当然のことだろ、まず当時のライバルはそこじゃないし

>>183
意味不明ｗ
セナはマシンが駄目で苦しんで
ガスリーは自分が下手で苦しんでいる
真逆だ馬鹿

>>181
現状だと確実に成績残せるタッペンメインでセットアップするしかないからねぇ…
ガスリーはロングランは開幕からペースいいんだよね
ただ予選で限界を攻められない病になっちゃってる
今日アタックした時のタイム見た感じもS1なんかはボッタスと遜色ないタイムは出てたりするからね
全体で見るとほぼS3だけですべてのタイムを失ってる感じでよくわからん

実はグランドエフェクトカーの事を
ウイングカーって呼ぶのはおかしいんだけど
誰も指摘なんてしないんだよなぁ

>>184
今のレッドブルのマシンが良いと思っているのか、なら話しは平行線だわなｗ

ガスリーがゴミともホンダがゴミとも思わんが、ホンダPUもレッドブルシャーシもまだまだ改善点があるのに腕だけでなんとか保たせてるフェルスタッペンはすげえのは確か
挙動見てても未だリア暴れる傾向にあるし改善は急務やね マクラーレンに対して加速が悪いように見えるからホンダPU側もまだ一歩足りない感がある

>>187
一応聞くけどどうして？

ルノーは負荷が高いらしい中国でＰＵがぶっ壊れるのに
確信があったんだろうｗ
なら次に来るのはバーレーンでPU直してたサインツが壊れた
ギアが逝くのかなｗ

>>189
なにに対して、どうして？と聞かれているのか具体的には分からんが
この議論では平行線なんだし、もう議論する必要はないんじゃね
シーズン終わればどっちがより正解に近かったのか勝手にわかるでしょ

>>191
＞今のレッドブルのマシンが良いと思っているのか

いつ言った？

>>190
交換して即壊れるのはさすがにないでしょｗ

まず匿名の掲示板とはいえすぐにアホとか馬鹿とかいう人とは話ができないよね
その主張が間違ってないにしてもさ

>>85
女性関係

>>192
はいはい、あなた様の勝ちだからもうレスいらないよ
ガスリーは自分が下手で苦しんでいるだよな、はいはい分かった分かった

>>194
お前としてないけど？

>>196
やっぱりアホじゃんｗ

まあ、2戦はレッドブルにも責任があって乗りにくい車だったそうだし
中国の予選と本戦でガスリーの真価が問われる
少なくともトロロッソは引き離さないと

ルクレールはロングラン走行できなかったのか
フェラーリ速いって言ってもイニシャルセットアップがバッチリ決まっていないと
レース心配だぞ

レッドブルが認めてるようにシャーシに問題があるのだろう
だとしてもガスリーがタッペンと同じぐらいのタイムで走れてるの見たことがないんだがｗ

NGネームに「0b-」を追加しとけ
しばらくの間、馬鹿が見えなくなる

フェラーリは信頼性がかなり不安
メルセデスは歯車が噛み合ってないようなに見えるのに最高の結果で出しているから不気味

上海の気温低いね
路面温度も低い
フェラーリまた冷えすぎ問題出なきゃいいが

>>202
見えてるけど？ｗ

にしてもガスリーはせめて犬作戦が実行できるぐらいはタッペンに接近しないと苦しい

>>206
まあ、リカルド並は求めてないけど、タイヤ交換を遅らせる支援とかはやって当たり前みたいなのあるからな

底辺のクズ達が何故か上から目線でF1ドライバーに難癖をつける様子をご覧下さい

ラストチャンスかどうかはお前等が決める事じゃねーだろw

>>179
ヒルに1.5秒差って開幕のブラジルの事言ってる？
あれはヒルの体調が絶不調で欠場するか否かレベルだったのを押して出場したGPだから通常の状況ではないよ

>>208
自己紹介ｗ

>>209
当たり前だ馬鹿ｗ

お前らの人生が惨めでクソまみれなのはガスリーのせいじゃない

お前らこそ全く見込みがないのに両親はよく我慢してくれてるな
優しい両親に感謝しろよ

>>210
２戦目３線目も結局同じですけどｗ

>>212
ご愁傷様です

>>212
そらホンダヲタやん

マルコがそう言ってるんだと言ってるのになんで俺達のせいになるのか
まあ、アンチの人はガスリーの成績が悪いのをこれがホンダの限界だとか言って喜んでいて、ガスリーが成績を上げても、良くなりそうな交代になっても嫌って感じだからこんなんなんだろうけど
ガスリーが遅いまま＝これ以外許せない
ガスリーが残留を決める成績＝許せない
ガスリーが遅いままだが交代＝それじゃ意味がない

むしろこっちのが意味わからんレッドブルになんのメリットもないだろw

言い訳と負け惜しみばかりのクソのような人生

毎日毎日5ちゃんねるに誰かの悪口を書き込むだけの人生

予選TOP6大胆予想！

ベッテル
ルクレール
ボッタス
タッペン
ハミルトン
サインツ

>>218
大胆さに欠けてて草

>>158
苦しんだ挙げ句
最終的に死んでしまった･･･

ガスを外すとはなんて大胆な

>>213
一発の速さでポール獲ってたけど
ハイテク禁止とニューウェイの魔術にはまって
「運転しにくい」と周囲に洩らしてたのは確かだし
2戦とも本戦はリタイアでノーポイント
挙げ句の果てには事故死してしまったけどね

>>218
あくまで希望だけど
「1000戦目に100人目」を狙ってタッペンに獲ってもらいたい

>>222
だからマシンがクソだったからって言ってるだろ
何度もいわせるな馬鹿

ホンダ信者w

そもそもガスリーさんレベルの話に
セナの話題が出るのがおかしい

以前ガスリーは同士討ちするだろうと予想したら、そこまで近づけないだろうとみんなに言われた

そのみんなも、ネタで言ってていざ予選だレースだとなったら、さすがに同士討ちはともかく接近すると予想してたと思うんだ

プレシーズンテストの段階でレッドブルマシンに乗って中団下位まで下がるなんて予想できたやつおる？

>>226
どうして？

ガスリーは心配いらんね
中国で一息つける結果だすよ

ピエール瀧w

ギャスリー付けてカッコつけて!

RB15ってニューウェイ渾身の失敗作て事でいいのか？

>>232
まだ早くね？
キレがないのはわかるが
スペインまで待つべき

>>232
スペインで予定しているアップデートが失敗したらそうなるかも

一番だと思ってたら2番手か3番手って事だから失敗ではないね

>>232
RBは優勝を目指しているレベルだから妥協したくないだけで、ピーキーなだけだと思うぞ。事実タッペンは何度も去年よりは良いと言っている。
デザイナーが有名人で目立つだけ何じゃないのか。
去年5chでRBは関心が薄かった。
注目があるのはホンダ効果だな。

お前が注目してなかっただけやろ

>>237
君は注目してたの？
RBのスレに書き込んでも君みたいな糞みたいなレスしかなかったよ。

>>182
今年はタイム差が超接近してるから
交換ペナくらうと事実上そのレースでは沈む事になる
思ったより信頼性が必要な年だわ

>>224
その年のコンストラクタータイトル獲ったチームのマシンがクソとか
あまり考えたくないな

>>23
熱には弱いんだろうな、皿のくせに

トロの順位から推測するに
今のＦ１はシャシーとドライバー、チーム運営
ホンダはトップ３の３番手でもそう差はなく
ＰUの重要性と供給者の使命は
その差が開かないようにすることと壊れないこと

>>232
乗り手選ぶようだけど、昨日のマックスの見る限り、失敗作はないんじゃない
大きなアップデートせずにここまで改善できたのだしまだ伸びる余地ある

ガスリーのトリセツ「オーバーステアのマシンはタイムを落とすことがあります」

ルノーが改善できたかが注目されるポイントだな
またノーパワーやったらホンダ超える

去年のレッドブル中国勝利はあくまでもトロとの芸術的コラボのラキチンだったってこと忘れるなや

>>226
セナは全盛時のウィリアムズで1ポイントも稼げなかった雑魚
ガスリーとは似たもの同士

まぁPP3回優勝4回できればそれでええよレッドブルは

トロには来年ティクトゥムが上がってくるから
クビアトかアルボンのどっちかは切られちゃう。
この2人は昇格どころじゃない、生き残りを争わないと。

今回のEsso旧ロゴかっこいいから是非模型化してほしい。
カーナンバー33の方な。

マックスがあれだけケツ振ってるのにタイヤがたれないのなら…滑ってないんだろうな。
特性でアレが完成形なら…

ガスリーのF2の年がかなりレベルが低かった可能性があるよね。
ジョビの遅さを考えると・・

レッドブル遅いやん(´･ω･`)
まだ本気出してないの？

GP2/F2チャンピオンのSF参戦は甲子園優勝投手が大学進学してハンカチ化するようなもんだからな

サマンサ 3期連続の最終赤字、寺田社長の交代も発表
https://headlines.ya...03-biz_shoko-bus_all

スーパーアグリのスポンサーやってた頃は調子のってたのに

ルクレールって、セナに似てるな

>>256
どんなとこが？

ガスリーはクビやろな
クビアトINあろ、クビだけに
ジャップレースでホンシンの太鼓持ちでもやってろやカス

ガスリー「ホンダのせいにしたい（イライラ

ガスヲ

ルクレールとガスリーは去年のチームメイトが遅すぎて過大評価されているだけだからな

中嶋悟に大差つけたアレジがフェラーリでは大したことなかったのと同じだわ

もうフェルスタッペンをトロロッソに乗せてみるしかないな！

ガスリーほんと結果欲しいだろうな。
Q3進出頑張って欲しいです。

ルクレールに関しては去年のザウバーのマシンが思いのほか良かったってのもあったやろね
エリクソンも6回入賞できたし

しかしマックスをメルセデスに引き抜かれたらマジでレッドブルグループ終わりやね

昼までお出かけ
FP3は予選セッティング試すから、ガスリーはなんとかタッペンに食らいついてほしいな

>>262
カペリ「せやな。」

>>262
モルビデリ「そうかな、わからないな」

今年も面白いなあ
惰性で25年以上見続けてるけど、毎年何かが面白い
一度でいいから鈴鹿に行きたい…毎年仕事のタイミングがあわない…

3レース続けてトロロッソとほぼ同じタイム
ガスリー車の中身がトロロッソでなければガスリーの限界としか考えられないな

>>265
本家でもつかってないモードで走ってたらしい

>>271
ルノーとフェラーリが毎レース壊れまくってるのがとっても心配だ

>>271
遅い車に乗っても速い人はわかるってのは嘘だったんだな

ガスリーのトロロッソ愛

中国で結果出せなかったらシート危ないかもね、ガス

ベッテルが遅いよな。
前のレースもスピンして、タイヤ交換したけど
ずーっと、タッペンとの差は+26で変わらなかったんだよな。

>>232
その点でCG891を超えるものはもうないだろ

FP1とFP2のタイムを見比べるとFP1の時のルノーPUチームはパワーを落として走ってたみたいだな。あるいはセーブしてたか。セクター1とセクター3のタイムが4台とも遅かった。
今日はどうなるか見てみよう。

0.8秒。これを覚えておけよ(ｷﾘｯ

>>279
MGU-Kのアップデート交換が行われたからだろうね

>>268
グージェルミン

>>276
シートが危ない言うが、なら代わりに誰を乗せるんや？クビやアルボン乗せても現状ガスリーと大して変わらんぞ

>>264
レッドブルならQ3進出して当たり前なんだよなあ
支持派でさえガスリーの腕なら目標はそんなもんだと認めちゃってるという

>>284
フェラーリとメルセデスにどれだけ迫れるかが大前提なのに
Q3進出が目標になってるのは何とも情けない

ガスリーだってオーストラリアのフリーまではタッペンと同じようなタイムで走ってた
予選でチームの判断ミスからあんなことになってうまく行かなくなったんだろ

【動画】 フェラーリのメカニックがアルボンのブレーキからの炎を消火
https://f1-gate.com/movie/f1_48597.html

前スレで貼ってるかもだが、アルボン車がブレーキを高温状態で計量に呼ばれて、
八合わせたベッテル車のメカニックに助けてもらったのが真相らしい。

>>240
ベネトンがインチキバレて出場停止とかになったからだろ？
あとはポチに餌をやると簡単にシューマッハ噛み殺すのでテストもさせない、勝たせないという不公平なことしてたから

ハーバートでもアーバインでもガチでやれば簡単に勝てた

リアが滑るマシン得意なカナダの御曹子がRB15に乗ったら
今ならガスリーより速いかもしれん

>>284去年のRBならＱ3進出は当たり前だと思うが
今年のRB15に関しては少し疑問がある
MAXは腕でなんとかしてしまう力があるけど
2年目のガスリーにはまだ経験不足であの特殊なマシンをMAX同様操れると思わないがね
失敗作じゃね言われるようなRB15だし！
スペインまでは様子見だろ

>>286
チームのミスじゃないよ。ガスリーが遅くて算盤が狂った
ミスしたのはバーレーンのトロロッソ

フェラーリも、まだバランスを取りきれてない・・・って感じなのかね？

>>291
路面改善前のタイムアタックであのタイム出してるんだから
もう一回アタックできてれば十分通ってた

FP1,2のタイム33秒だけどここから去年のポールまで2秒も上がるのかよ
FPと予選の順位はあんまり相関しなさそうだな

フェラーリの甘い香りの燃料は気温に性能が左右されたりして

>>294
タイムはアレだがFPで3位までに入ってないマシンがポールことはないだろう

他のチームもオイルにグレープフルーツ混ぜればいいじゃん！

甘い香りと言えばカストロールの代名詞だったのに

甘い香りと口当たり

>>295
燃焼の効率化だから、吸い込む空気の湿度、酸素量も影響するだろな。

世界最速のインディアンという映画で燃料に強心剤（グレープフルーツ）入れるシーンがあったな

おまいらスイッチVRすごいお
カエルのジャンプゲー、本当に自分がジャンプしてそれで風が起こってる錯覚を覚える
エフェクトのタイミングが絶妙
ﾀﾏﾋｭﾝ系のものすごい版

>>290
俺らが様子見るのは勝手だけど
レッドブルがどう判断するかは知らん
もし今回結果悪ければ解雇されても驚く人はいないよ

>>288
インチキがバレなかったら2位か？
それでもその下には負けたチームがいるんだぞ
フェラーリ含めてそいつらはクソマシンに負けたのか？

それに、シューマッハが優遇されなかったら
ヒルがチャンピオン獲れてることになるけど
誰が誰に勝つ話をしてるんだ？

>>170
捕球の時に邪魔になりますからね

川井ちゃんがはしゃぐ姿がみえる。「フェラーリ速いっすねー」

燃料の事はレッドブルも狙ってるのかなマルコやホーナーはわかってるみたいな口振りで合法だって口揃えてるし
もしそうならトップチームはプラマイゼロだけど、中段のトロロッソはかなり有利になりそう

フェラーリの特殊燃料はアルファやハースには供給しないのか

去年はマクラーレン潰れろ潰れろ思ってたけど今年は今のところマクラーレンが面白くしてる気がする

ノリスは安定してんな、片方と違って

結局フェラーリとルノーのPUは交換されてるから、
どちらもペナルティーリスクあるのかな

ホンダはクビアトのがどうなのかよくわからんけど、
ペナなく乗り切れるなら後半チャンスありだよね

アルファロメオのシェルの広告ってあんなに前から目立ってたっけ

>>240
アホかｗ
ウィリアムズが得点してるのは主に後半戦だししかもシューマッハが何度も出場禁止になってるじゃん

auto sport web のレイアウトがパソコンなのにスマホみたいになってるんだけど、これっておま環？

昔のシェルのCMで「入れてみて初めて分かる貝の良さ」
てのがあってシェルすげえと思った

>>311
ペナルティーの恩恵を受ける側になることもあり得るんだな
今まではダントツで壊れる側だったからその発想がなかった

>>288
お前がシューマッハ嫌いな事だけら分かった

>>313
アホかw
ウィリアムズが得点あげてる間に他のチームは何やってんだよ
2チームだけでやってんじゃないんだよ

https://www.racefans...rand-prix-day-two-2/
FIA Friday press conference: with Toto Wolff (Mercedes), Mattia Binotto (Ferrari), Andrew Green (Racing Point) and Toyoharu Tanabe (Honda) in the line-up, how can I miss it –
particularly as Racing Point, already procuring engines, gearboxes, hydraulics and power unit electronics from Mercedes, has signed a deal to use the latter’s wind tunnel?

Does this point to a potential Ferrari/Haas type collaboration,
I ask. Toto’s answer is that he said, “I don’t see what’s so bad in a Haas-Ferrari model actually”, which I had neither implied, nor do I believe it is bad.
(I point this out for the record during my lead in to a later question; for some reason it is not reflected in the FIA’s transcript.)

Green says Racing Point will begin using the Mercedes tunnel “later this year”; my sources tell me it will be before the end of June.

金曜プレカンで、レーシングポイントがメルセデスの風洞を使用する契約について質問
トトは｢ハースフェラーリモデルのコラボレーションが悪いことだとは思わない｣と発言。
その発言が、何故か、FIAの議事録には反映されていない事をディーターレンケンの日記に書かれる

レーシングポイントがメルセデスの風洞を使い始めるのは6月末から

>>319
https://www.fia.com/...onference-transcript
反映されてないと書かれてたけど、ちゃんとあるなw
修正された?

ポンコツRB
ピエールよりMaxが先にサヨナラしそうしそう

タッペンってハコフグに似てないか？

フェラーリだけじゃなくてハースもPU交換実施したのか？
フェラーリPU全体の問題ならアルファロメオが交換しないのは謎だが

>>322
レース中に壊れるとそのレース台無しだけど、
ペナで最後尾スタートなると、どのみち中団後方に沈むので、
壊れるまで使うってのも悪くはないのかもしれなき

>>319
メルセデスも準備が整ったな
ルノーはどうすルノー？

>>60
いいか？
ベッテルはレースしている時の顔が表の顔なんだ
マシンから降りたら裏の顔になるんだ

ベッテル(フェラーリ)ファンの子供に暖かいメッセージカード送ったり
入院中のラウダに心のこもった手紙を書いたり
毎年各ドライバーにクリスマスカードを送ったり

>>304
つまりベネトンは端からコンスト投げてインチキチャンピオン誕生に全てを賭けたということ

当時のフェラーリなんかクソなんだよ

ガスリーはタイヤ違うから遅いってことでいいの？
結果によっちゃすぐ変えた方がいいかもしれんな

有望な若手引っ張ってこれるなら変えたほうがいいが
アルボンとクビアト上げるくらいならガスリーのままでいい

甘い香りが口一杯に広がってOCです!

>>318
アホかコロコロｗ
全てのチームに勝たないと優勝じゃないのにベネトンとシューマッハは自らコケたんろｗ

>>223
今日フェルスタッペンがポール獲ったら
超超超ミラクルスペシャルアルティメットポールシッターになるんだな！

がんばれ！フェルスタッペン！

でも実際は鼻歌歌いながらベッテルがポールか
しれっとルクレールがポールなんだろうな

FP2を見ると、タッペン的にはリアのスタビリティがある程度確保されたみたいだけど
ガスリー的にはまだみたいね
結構カウンター当ててたし

>>328
お前がよくてもレッドブルはよくないと思ってる。

アーバインがガチでやればシューマッハに勝てたは草

>>304
ウィリアムズはベネトンに比べるとクソだってことよ
フェラーリはベネトンとウィリアムズよりクソだってことよ

F1 TVの年間視聴料$79.99って安いのかな？
こういう特別なスポーツ番組って契約したことないから分からん。

>>333
「マルコが」でしょ？

ボクシングとFP3の時間がダブってるから迷うわ

ガスリー変えるならガスリーより速いドライバーか若いドライバーじゃないと意味ないだろ

>>339
下からの突き上げ無い現状では代えられないかと

>>334
アーバンテさんは実力で勝ったイメージあまり無いな。
ミハエルいない、マクラーレンのリタイアとか幸運重なっての99年2位だし。

>>287
はちあわせ、は、鉢合わせ、な

>>339
そこで山本部長ですよ（白目）

アルボンはあんまり急いで上げてガスリーみたいになっても困るし
クビアトも復帰したばっかでもうちょい様子見したいだろうし
ティクタムに至ってはポイント足りないしで暫く様子見じゃね？

>>341
あの年は途中からサロにアシストされる側だったな
骨折明けのシューマッハのマレーシアGPアシストとかも印象的

>>336
本当に見たいものに対価を支払う
個人的にそのくらいの値段なら喜んで払うよ

昨日は3セクターとも
スピードトラップはフェラーリが1位だったんだな
まぁ僅差だけど

>>346
どうもです。

来年ボッタスとかどうよRBに？
MAXのポチとしては良かろう？
2ndドライバーに最適じゃね

俺もF1 TV Proなら年間35000円程度なら払うから日本で見せろ！
DAZNに年間24000円払ってんだから安いくらい

>>347
トップ３チームはまだ一度も全開で走っていないから
どのくらいの差があるかは予選で判明するのだ！

ボッタスはトトが離さんだろ

>>336
無駄に高いな
探せばどっかで中継やってるだろうから
タダ見というパターンもあるかもな
浮いたお金で美味しいものでも食べるとか

俺なんてLTの課金、1カ月のやつに最初入ったけど
表示が変わらないから入れなかったんだと勘違いして年間のになんとなく入り直したら、
クレカ明細見たらどっちも課金してたから細かいことは気にするな

ガスリーも去年はチームメイトが
フォーミュラーカーは遅くて（箱車は速い）性格は良いというハートレーでライバル争いは楽だったろうから
今年はドライバーテクニックと共に精神も鍛える試練の年だな
タッペンも性格は悪くなさそうだけどね

>>352
え？クビにする気マンマンなんですけどｗ
残留する条件としてハミルトン以上のパフォーマンスを見せろと

>>350
アジアの放映権仕切ってるFOXスポーツに要望だしたら？
https://foxsportsasi...c/en-us/requests/new

ルノーは、ブレーキングスタビリティや立ち上がりのトラクションが悪いな
マクラーレンのほうが安定してるし
トラクションも良い

>>334
96年開幕戦にシューマッハ一人だけテスト三昧、アーバインはテストさせてすらもらえなかったのに予選、決勝ともアーバインの勝利
むしろ実力でシューマッハに負けるようならF1厳しいだろうね
ハーバートもバリチェロも簡単にシューマッハ負かすからものすごい冷遇された

>>356
切ってオコンと入れ替えるにしてもリザーブか開発かFEに回すんじゃねーの？
元々トトがマネージングしてたんだし

ガスリー同じタイヤで同僚より0.9秒遅いて致命的やん

>>361
中嶋悟「せやな」

明日は何台ルノーPUがぶっ壊れるのか
今から楽しみだな！

>>336
俺はMLBも見るからDAZNだけど
月額1,750円x8ヶ月で14,000円だから
F1しか見ないなら安いと思う

ていうかF1TVって日本で契約視聴できるようになったの？

>>361
フェルスタッペンがミスってそのタイム差だから
実際は１．２秒くらいの差があるな

F1TVとF1TV Proの違いってなに？

>>362
あんたには納豆走法あるがガスリーはなんもない・・

>>365
それにギアだかクラッチの調子が悪いとか無線で言ってたしねタッペン

>>367
実は納豆嫌いの中嶋というね

>>369
ｗｗ

>>366
ググってきたので俺はわかった
要約するのが面倒だからおまえもググれ

https://youtu.be/leWJBiZaCf4?t=370
みんなが "マックスに似てる" って言ってて笑う
横顔ほんとそっくりだな

今回はフェラーリに期待していいんだよね？
メルセデス1-2はさすがにないよね？

>>368
でもしかしガスリーが三味線ひいてる可能性も？

あるかな？ないかな？あるかな？ないかな？

>>373
確かにフェラーリが圧倒しそうだが
レッドブル(フェルスタッペン)がメルセデスを食う可能性も高い

レッドブルが速攻で問題解決できたことに驚きだ

>>374
上位のドライバーがやるなら意味があるけどガスリーは結果を求められてるしね・・

>>373
ゴールするまではわからん
また俺たちが出るかもしれないし

>>365
ミスってそんくらいって
ガスリーはもっとミスってるぞ

>>376
どうなんだろうね？
誰もガスリーに期待していない感じがする

セカンドの仕事すらできない位置に定着しているし

>>371
俺も分かった

proと無印をごっちゃに理解しがちだから議論がややこしくなるな

>>335
なるほど
インチキクソチームと贔屓されたクソドライバーが
クソマシンしか作れないクソチームたちと
クソのナンバー1を決めてたのが当時のF1ってことですね

そして、あなたはそのクソのことを
アホたちに教えてくれる
クソのことに詳しいクソ神様と


そろそろ昼飯の準備してFP3開始まで待機しよう
今日はカレーにしようかな

フェラーリは発熱や燃費にも問題あると思うから
今回は馬力落としてきてるだろ
今回の中国は三強の接戦が見られると思う

ガスリーの代わりにベルニュ呼んでくれ

一度ガスリーにフェルスタッペンの後ろをぴったり走らせてみれば違いが分かるんじゃね

ガスリーがゴミかどうか、アロンソに乗らせてみたらすぐ分かりそうだな

ＦＰ３の前にちょっと出かけようかと思ってたけど
ぼーっとしてたらもうこんな時間(´･ω･`)

>>385
そこはタッペンでええやん！

昨日4番手のタイムのハミルトンは真のエンターテイナー。三味線はこう弾くもんだと見せつけてくれる。フェルスタッペンのファンに僅かな希望と無慈悲なタイムを与える（予定）

F1ももう1000戦目か
決勝だけ全部見てたとすると
平均1.75時間として丸々73日分人生を損してるのか

ガスリーはこのままタッペンの邪魔はすんなよ、
みたいな、扱いでシーズン終了後
コンストラクションポイントの責任おっかぶらされて
放出って感じだな

ヨス『ミハエルが優遇されすぎ！』
↓
ヨス『嫁が優遇されすぎ！』
↓
ヨス『息子を優遇されすぎろ！』

始まった

スゲーマグヌッセン1位だ

>>381
くそ味カレー？(笑)

おまえらガスリー好きすぎやろ！

>>385
ガスリーは今回も結果を出せそうには見えないし
いずれレッドブルを解雇される可能性は高いと思う

だがいくら遅くてもゴミではない
そういうのはダメ

>>381
お前日本人か？

ガスリーがゴミならリカルドはなんなんだろう

クビサがレーシングポイント食えるって言ってるから期待だな

>>87
ピザとパスタなら
トロロッソにもいっぱいありそう

なぜかグロージャン気になってwikiで戦歴見たら表彰台10回も乗ってる！
全然記憶にないんだけどw

>>87
冷めてから受け取るのか

今宮にガスリーは才能がないて言われたな・・

>>403
おまいう