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モータースポーツ
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□■2019□■F1GP総合 LAP1942□■スペイン□■
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※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
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>>949
フェラーリは事前テストのカタルーニャの特性に合わせすぎた説もあるな
だからフライアウェイで大失速、コレジャナイ感をベッテルが連発してた、と
でもそれなら今回、フェラーリは圧倒的じゃないか赤軍は、でないとまずいのだがなw -
今年のフェラーリは2005年のフェラーリにそっくり
タイヤ機能すればルノーなんかよりも2秒速いペースでイモラやカタロニアは走れてたけど
機能しないと逆に1秒以上おいてかれる状態 -
FPだとアレだけれど、ロングランの数値を見ると、レースでは良くも悪くもいつもの3番手で収まりそう。
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さて、そろそろホーナーとマルコがホンダのせいに仕出す頃合いか
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>>950
次スレはよ -
むしろタッペンは4位だったら上出来じゃん
ライバル達がアップデートで伸びている中
ポジションを守れたら御の字 -
>>957
それをやればRBもHONDAも撤退になる -
>>952
F1は常に政治力が全てやぞ -
>>751
ドイツ人自体F1興味なさそうだもんなあ -
鈴鹿のチケットの売れ行きにかかわるのでここで勝っておきたかったなぁ
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今日はタッペンおこなの?
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細部に拘るあまりというか単にメルセデス用タイヤに
適応できてないだけ
そのメルセデスですらちょっとズレると厳しい言ってるレベル
今考えりゃゲージ薄くしただけでなくオーバーヒートし難い
材質に変えたのは明らかにやり過ぎだった -
偽りのエンジン凍結とかあったなw
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RB15はサイドポンツーンからウイングまでの空力がイマイチですか
比較的好調傾向のトロの方のリアセクションは去年の赤牛という事はー
エイドリアン先生、やってしまいましたネ -
やっぱりメルセデスみたいに、ある意味タイヤに優しくない方が上手く行くのかねぇ?
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ドイツ国内のF1のピークはミハエルとラルフの兄弟が優勝争いに絡んでたとき
そのころからメルセデスは国内で不人気
ミハエルとラルフで国内のF1視聴率が70%超えとかいわれてたもんな -
立ててみる
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フェラーリはまだ本気出してないんしゃないか?
いつものメルセデスと逆パターン -
>>971
俺その頃のF1知らないから、数字見てビビったわ -
開幕前まではホンダがどうあれ1勝くらい出来るだろ
と楽観的だったけど進むにつれ絶望感が増していく -
ごめん弾かれた、誰かよろしく
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>>974
本気だしたら俺たち全開するだけやぞ -
レギュがタイヤがと言ってるやついるけど今のメルセデスが単純に強い
PU時代に入ってからもレギュ変更はあるが全て対応してきている
NA時代にも同じ予算あったら強かっただろうな
顎がメルセデスは予算的にトップと競うの無理と嘆いてたくらいだし -
やっぱレッドブルやフェラーリが強くないと
F1人気は落ちるわな -
タッペンはやたら滑ってたな
アゼルバイジャン前に逆戻りした感じ -
>>852
普通組むのはメカニックだけどな -
>>979
リアが垂れる仕様のメルセデスのシューマッハスペシャルとタイヤの劣化が早すぎるピレリじゃ相性が悪い
シューマッハスペシャルの泣き所はタイヤ
2005年のタイヤ無交換時代も第一スティントはいいけど第二スティント以降はタイヤがもたなくて勝負にならないことが多すぎた -
メルセデスはなんで国内では人気ないんだろうな
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>>969
RB14から流用したのは構造部品だけで空力はトロロッソオリジナルなんだけど -
俺はメルセデス自体好きだけどな
国内ではミクのGTマシンとか出場してるし -
そう言えばメルセデスは今年からDTM撤退したんだっけ?
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実況は実況スレへ行けよー
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>>989
乙〜 -
>>993
一強だとつまらんって話では? -
>>989
ありがとう -
>>994
その流れだとメルセデスよりBMWのほうが人気あったってことか -
ルノー用のシャシーはダメってことだろ
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