【Renault】ルノーF1【3台目】

"ルノーF1チーム"及び"エンジンサプライヤールノー"のスレです。

ルノーはフルコンストラクターとして通算35勝
エンジンサプライヤーとして通算168勝(ルノー名義)
という輝かしい功績を残しています。

次スレは >>950 が立てて下さい。
立てられない場合は他の人を指名して下さい。
※前スレ
【Renault】ルノーF1【1台目】
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1550771289/
【Renault】ルノーF1【2台目】
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1554232567/

>>951
壊れたって言ってはいけない決まり
異常があってもそれも言ってはいけない
むりやりパワーアップしてるのでLIFEが極端に短いので交換した
今回サインツもレース中のブローをさけるためにPUを交換した

どうした？前回以上にマクラーレンに遅れを取ってるぞ？嫉妬して嫌がらせすんなよw

マクラーレンに完敗だったな。レース屋の底力を見た。

ノーポイントとはこれ如何に ホームレースで燃え尽きたか？最高のエンジンとやらはどうした？
ロングランではマクラーレンより速いんじゃなかったのか？しっかりしてくれよワークスさんw

>>956
リカルド

というNo.1ドライバーに問題あるんじゃないかなｗ

最弱PUはルノーで確定した日だな

予選で相手より前に出て蓋をする！それが現代F1では有効だ！

笑えるwww

>>959
ワークスでこれは草生えるｗｗｗ

火を吹かなかっただけえらいじゃん？

このまま目標達成出来ずに撤退かな

同エンジンだからマクラーレンとの差が際立つ
どうみてもマクラーレンと同等ではないな

ここでレース始まる前のアビテブールさんの発言を思い出してみましょう

「我々はマクラーレンと同等か、それ以上に速い」　( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

>>964
もう更迭ですなｗ
現実が見えてないｗ

お客様優先主義のルノーだからな
メルセデスPUに匹敵するモンスターパワーPUを
マクラーレンに優先して渡しているに違いない(ﾉД`)ｳｩｩ

ノーポイントとはキツイな
マクラーレンも順位こそ6位だけど周回遅れで
決して褒められた結果じゃないのにそれにも遠く及ばない
これはもう撤退確定だな

優勝おめでとう!!!

あっスレ間違いました。

ルノーワークスいる意味ないな。
はっきり言って予算の無駄遣い。
大人しくPU供給だけに専念してればいいのに。

アビテブールにはやめて欲しくないナ

レッドブルホンダは今年1勝も出来ないだろう シリル・アビテブール

>>970
ギャグセンス高いもんな

ルノーは少しでもＰＵ良くしてマクラーレンアシストするべきだな今年に関して言えば

シャシー開発の金を全額PU開発に追加投入すれば、
最弱ルノーPUから抜け出せるかもよ？

でもノリスはガスリーに勝ったのでは?
それ程、悲観する事は無いと思うよ。

>>970
アビデブを擁護していると言うより
ルノーを陥れようとしてるだろｗ

言ってたなw

アビデブールからコリン・コレスに繋ぐのが勝利の方程式

アビテはレッドブルホンダに優勝のコメントどう言うのかな?
早く聞きたい。

>>979
何も触れてないね
シャシーが悪いのかセッティングが悪いのかを究明するだとさ

>>967
マクラーレンは優勝チームの一台を倒して6位
最後尾スタートから8位だから上出来
ルノーはいつものアビデブフラグで爆笑した

2016年ルノーワークス復帰後4年連続オーストリアGPノーポイント
(2016年に12位・14位、以下11位・13位、12位・Retireときて今年12位・13位)

昨年はこのオーストリアGPが最初のノーポイントでその後ベルギー、ロシア、ブラジル
の計4つでポイントがなかったのだが今年はこれでバーレーン、アゼルバイジャン、
スペインを合わせ早くも4レース目のノーポイントという明らかにやばい状況

マクラーレンは調子良いけど、ワークスルノーは駄目だね。

レース前にニューウェイ先生がマクラーレンをガン見してたねｗ

>>984
昔からやってるよね。気になる他車をガン見

どうすりゃマクラーレンの前に行けるんだ？

カルナ3,000円台行きそうだな

>>986
そりゃエンジンに細工よ

マクラーレンを舐めすぎだ。この世界何年やってると思ってるんだ、ルノーとは年季が違う。
まずは謙虚さのかけらもないアビデブールとかいうホラ吹き野郎をクビにしないと。

ルノーF1チーム 「マクラーレンが主要ライバルではなかったのは驚き」
去年はこんな事言ってたのにね
念願かなって良かったですね

リカルドは前回フランスGPでニューPUに交換したが
パワーモードを使いすぎたためにライフが減って
今回は安全モードしか使えなかった
それで予選はヒュルケンベルグに敗けたらしい

>>991
フランス限定モードだからそりゃそうだわな

>>989
似た程度の奴しかこねーだろ

>>989
代わりにエリック・ブーリエが来てくれるよ

バビデブーの後任といったらコリン・コレスしかいないだろう。
エンストーンをオークションにかけようぜ。

>>980 ドライバーが悪い…とはさすがにアビデブールもいわないか

>>991
ちんたらポイント圏外走るぐらいなら
毎レースmaxで走って次は交換ペナルティを繰り返す方が良さそうだ
制限ルールの愚かさを炙り出してくれるしな

基数制限が無くなっても今度は予算が厳しくなるだろうな
開発に湯水のように注げる金はないだろう
今はマクラーレンの好調にあやかって何とか体裁保ってる感じだし

>>998
PUを購入しているカスタマーはともかく
PUを自前で開発してるワークスはむしろ
基数制限がないほうが開発は費用的にも楽のはずだよ。
ルノーは自前で開発だからむしろ楽。

アホンダ

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