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ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【366基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
次スレは>>950 が立ててください。
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【365基目】
https://mao.2ch.net/...d.cgi/f1/1561804088/ - コメントを投稿する
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>>953
NEXTの中継では流れたよ -
>>953
川井もリピートしてたから聞いてた人多いはず -
寿命削るモードで無理やりパワーアップさせないと勝てない糞エンジン
今回ホンダがやったことはある意味禁じ手
恥ずかしくないのかねぇ 他メーカーからは失笑されてるよ -
>>952
ボッタス抜いた後だな Game On -
>>953
公式だかＳｋｙだったかテキスト入れてツイートしてただろ -
>>956
もうちょいお勉強してから書き込みましょうねw -
寿命削るっていうのはホンダ側も認めてるじゃん
ある意味前借りだって -
素の状態のエンジン格付けだと
フェラーリ＞メルセデス＞＞ルノー＞ホンダ
この構図は変わらない -
>>961
まーパーティーモード入れると特にね -
>>961
パワーに限ってはそれでもいいと思う。 -
まぁエンジンよりシャシーが重要ですし
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あの開幕戦で燃えたのは…
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メルセデスPUがオーバーヒート気味でパワー出せなかったって話なのに
ホンダPUは冷却に余裕があったこともあり寿命削るモード１１を使ったって発表してるけど
ホンダ陣営はマージン取りすぎじゃね？って思ってしまう
RBからもPUのシーズン３機規制無視して良いから、もとパワーだせって言われてるのにな -
チョン必死やなｗ
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970踏まんでよかったわ
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>>965
決勝でPUがダメでリタイアしたところはどこだっけな。 -
元ホンダ監督の桜井さんは「レース終了直後に壊れるのが理想」って言ってたな
今はそこまで使いきれないけど -
勝つためにパワー上げる
当たり前じゃないか
壊れそうになったら交換すれば良いだけだよ！ -
禁じ手バカはどこ行った？ID変えたのか？
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>>969
ルノーのリカルドがフランスGPで投入したSpecBでパワーモード使いすぎで
２戦目のオーストリアでもう予選で安全モードだからヒュルケンに負けたなんた話もあるし
あまり耐久性虫するわけにもいかないんじゃない。
一戦でも速いの見せるのが大事なのはルノーがカナダとフランスで
PUを使い入りでがんばって効果があるのは証明されたけどね。 -
ホンダの場合は壊れて限界値探る段階なんだからそれで良いんだよ
RBもそれを承知でリスク云々言ってるんだっから逆に壊れるの怖がってたらまたマルコが怒りだす -
本当に寿命削れてるならレース中にバルサンだよ
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>>980
それは、理解出来るけどな
ただ、RBはペナ受けてもいい最後尾スタートでもなんとかなる、リスクを取ってくれって言ってるのに
等のホンダは、PUは年間３機のつもりで耐久性考えて運用してますって、なんか腑に落ちない
ホンダの本社から、企業イメージ悪くなるからエンジン壊すなってプレッシャーあるのかな、とか考えてしまう
たしかにホンダも、道楽で大金使ってやってるわけじゃないから仕方ないけど -
まあでもパワー出そうと思えば出せるという噂が事実だったのは証明出来たね
あとはマクラーレン時代のトラウマからレッドブルが脱却させてくれたら覚醒するかな -
>>983
うん それもわかる
単純計算だけど ２１戦で３機だと平均７戦
これを ペナ２回で ４戦平均にすれば かなりパワー上げれるよね。
１戦足りない分は金曜日PU分でごまかせるなら ２回のペナで行ける計算なんだけど
多分 ３戦目でこわれちゃったｓｐｅｃ１がネックなんじゃない？
あれでかなり予定が狂ってそう。 -
チャンピオンを争ってるとこうなるよな
またボッタスは、特にDRS圏内に接近した際が難しかったと語った。
「とても過敏なんだ。僕らはいつでも限界スレスレにいた。このエンジンはまだ多くのレースで使う必要があるから、安全に使いたいんだ。今日の状況で表彰台に上れたことについては満足している。最後はセバスチャン（ベッテル）とかなり接近していたからね」 -
>>953
ププッw -
レッドブル去年より弱なっとるな
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PUパワーを出そうとすれば出せること周知されちゃったから、
これから、レッドからペナ覚悟でパワー要求されるだろうね。 -
>>990
メルセデス以外な -
今回の走りを見たらさぁ。
バルサンしても2レースしかPU持たなくて、次戦はグリッドペナルティを受ける前提でもいいから最高パワーで走るのをみたいな。
もうバルサンしても馬鹿にしないから決勝は壊れる1歩前まで追い込むような走りを見たくなったよ。
もう信頼性は決勝1レースだけ走れればそれでいいよ。
それよりMAXパワーをみたい。 -
ほんとそれ
オーバーテイクがみたい
パレードは見たくない -
ホンダが現F1レギュへのアンチテーゼを謳うわけか
確かにカッコいいかも
勝利か白煙か…伝説になるかもな -
ルノーも入賞かブローかってやってたな
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マルコは30周フルパワーって言ってるけどそんなにモード11使ってないよね（10周くらい）
モード11っていうか無線では「Engine eleven,Engine one one」って言ってたけど -
ぶっちゃけタイトル争い関係ないならそうした方がお得な気もする
PU多く消費するからその分の費用はかかるけど -
>>997
無線はリアルタイムとは限らない。 -
質問いいですか？
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