【HONDA】F1ホンダエンジン【366基目】

ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【365基目】
https://mao.2ch.net/...d.cgi/f1/1561804088/

残念ですが信者と言われる方々の過度な応援が多くの支持者に不快感を与え株価にも影響を及ぼすまでに至っております
信者の皆様が応援してくださるのは心から感謝致しておりますが度を超えた誹謗中傷等謹んで頂けますよう切にお願い申し上げます

審議中

何度見ても

ルクレールのスペースが全くない

タッペンスタート失敗したから見てないんだけど
３位くらいには食い込めた？

GP2エンジン

メルセデスも“壊れてもいいモード”っての使えば
ホンダのモード11以上の速さで走れちゃうとは思う……

タッペン『ノーパワー！』
チーム『モード11を使え』
タッペン『ヒャッハー！』

の流れはマジで痺れたわ

>>4
これ結果知らないで、マジで書いてるの？

5秒加算　残念

>>9
当たり前だろバカか

アホンダ

5秒もう出たのかと思ったが出てないじゃん

これで良かった忖度できて良かった
ルクレールおめでとう！

ルクレールコールが止まらない
タッペンはダーティーすぎたな
ま、優勝しなくてよかった
ホンダはすぐに調子にのるからな

ターボ性能
ホンダ＞ベンツ＞＞＞フェラーリ=ルノー

え、まだ分かんないの・・もうルクレール優勝でいいよ恵んであげるからさ

ホンダって審議じゃ不利な感じよね
過去のF1見ると

フェイクか悪質やな

>>15
だから最弱PUは黙ってろwww
ガスリーがかわいそうだった

個々のスレを見るとホンダファンがいかに常識的な大人かがよくわかる。
それに比べてホンダを罵る馬鹿どもときたら・・・

>>19
素人は黙ってろwww

>>20
なんでホンシンスレに行かない？
ホンシンスレに行くのは今でしょ
七不思議だな

フェイク画像出した時点で負けや

>>21
お前プロなのかwww
低脳が

>>24
低脳×
低能○

特大ブーメラン グサッ！大爆笑

こんな時にまでここにホンシンはみんな基地外だぞw
寂しい奴らだなw

>>22
馬鹿はレスしなくていい

このフェイクと同じの出したら暴動やな。別なの出さなくてはいけなくなった

新井さんと長谷川さんも草葉の陰で喜んでるで

>>27
最弱ホンダガスリー変わった訳じゃないんだよ
基地外www
ルノーでも優勝してんだよwww

審議の結果を見るまでは眠れん。
明日だけは寝ぼけたらごめん。
ちゃんと後で働くからさ。

結構時間かかるね

今日からアンチやめるわ

朝まで出ないんじゃないかこれ

>>22
アンチだけで乳繰り合ってても虚しいと思って相手してあげてるんやで
標的って必要やろ？

普通にシャシーが良くなっただけだろ
タッペンしか乗りこなせいけどな

何度も言うがこんな時くらいホンシンスレで盛り上がれ
基地外すぎるぞwww

マジでオレンジ軍団帰るの待ってる？

無様なホンダエンジンに対してペナルティ決定！

>>37
黙れ低脳！wwwww
低能君が作ったアンチスレ
単発ID連発アスペを慰めてやってるんだよ！wwww

おい、なんかジョビナッツィがパワハラ断髪されてるぞww

>>40
お前は何でここに居んだよ
基地外どう考えても基地外だろwww
ニートのクズがwww

いや、ほんとクズだろ
ここに居るホンシン

>>43
でもﾜｯﾁｮｲ消したかったのはアンチでしょ？

ホンシンからも迫害されてるクズが来てんだろwww

>>30
馬鹿はレスしなくていい

ホンダの株買っとけば良かった

フェルスタッペンの走りのデータを利用して、ガスリーやトロロッソ勢にフィードバックできるといいね。
フェルスタッペン以外のホンダPUドライバーにも頑張ってもらいたいから。

みんなと喜び会えないクズ中のクズが来るのは仕方ない
アンチ以下の存在だから許してやれ

まもなく5秒ペナでアンチ歓喜
なあトップチェッカー&2位

アンチに来てほしくないホンシンはワッチョイでアンチをNGしてるよ
何でここはそうしないの？w

>>51
だってﾜｯﾁｮｲ無しが建つからやで
なんでやろなぁ…IP晒しは嫌だけどﾜｯﾁｮｲのデメリットが分からんが

トロロッソは去年ポイントが半減して今年はそれを更に下回るペースだね

>>52
お前らが来るからだろ
ワッチョイ有りがあるんだから文句言いながらここにくるなハゲ

>>54
本当に来なくてええんか…？
アンチだけでホンダを叩き合うんかお前ら
ホンシンを叩くっていう目的を見失うなよ…

F1のスチュワードがどう判断するか知らんが、二輪でも四輪でもサーキットを走ってる人なら、あのタイミングでインに飛び込まれた奴の負け、と思うと信じる。バトルしてるのにインをガラ空きにするのはあり得ない。

いやっほおお！見たぞおまいら
すげえなタペンすごすぎる
こんなレース可夢偉表彰台以来だまじ

>>55
まじでホンシンは要らない
ホンシンスレとすみ分けの為に立ててるのに意味が無い

>>52
普通はワッチョイ無しが立ってもすぐ元に戻るんだけど、ここは何がなんでもワッチョイ付けたくないヤツが他の人にスレ立てさせないように寝ずの番をしてるからね
あと単発キチガイを隔離するスレとしての機能を認めているというのもある
おかげでワッチョイ有り本スレはこの種のスレとしては珍しいくらい平和w

>>58
そっか…
じゃあお前らはなんの為にアンチやってるん？
ボンダ本体を叩いてフィードバックはあるか？

>>59
前はすぐに戻ってたのに、ここ最近はずっとだもんな
今年はアンチも気合が違うな

>>60
ホンシンスレからも出てきたクズに答える気は無い
ホンシンスレを少しでも盛り上げろ

もしかして、出遅れたらヤケになって、フルモードをやったらそのまま行けちゃったみたい？

ちょっとホンダジェット注文してくる！

投票負けてるよ

https://www.formula1...5J6cfQ5rQARCPGq.html

優勝って忘れかけてたけどほんと凄いな
ガスさんやトロ、他のチームの順位とか何も気にならんもんな
早く確定して欲しい

>>58
住み分け？違うだろw

本気で住み分けるつもりならワッチョイ利用してホンシンはアンチを、アンチはホンシンをNG管理するのが唯一にして有効な手段
ワッチョイ外した元々の目的はホンシンがやるアンチのNGであぼんされるのが嫌だったからだろ
もしくはIDコロコロで自演出来るようにする為

本スレからしたら確かに住み分け出来てるよw
向こうにはアンチがほとんど寄りつかなくなってる
何故か？それはワッチョイがあるから
ワッチョイ無いスレが荒らし含め特定の人間に「来るな」なんて言えるわけねーだろw
どんだけネット初心者なんだよ

58週目ぐらいから追い付いたのかい？
で、ルクレールのインを付いたら塞いできた
で、接触したらしいんだが、本来ならルクレールが悪いだろ？
なんでたっぺん？

あれはペナくらってもしゃーない。
だけど、今日はマックスが1番早かった。
多分、あそこで外空けててもあとでクリーンに抜いてたと思う。タイヤの差があったし

>>67
意見させてもらうと
両方のスレを立てて、好きな方で書いてればいいんじゃない？

ホンダおめ
勝利は重ねなきゃいけないのは
BAR時に知ってるだろうから
更にガンバ
今日はよく寝よう

>>22
↑
>>46
馬鹿はレスしなくていい

>>65
さっきはタッペン勝ってたのに一気に逆転されたな
どっかの組織票入ってるだろうなｗ

>>68
>>65に動画あるよ
俺もフェルスタッペンはルクレールにスペースを残すべきだったと思う
だけどレース結果を覆すほどのペナルティは必要無いとも思う
仮にそこで抜けなかったとしてもその先で抜いていただろうからね
まぁ厳重注意、もしくは「次やったら5秒ペナね」か、あるいは次戦3グリッド降格とかが妥当なところかと

煽って発狂したり
煽られて発狂したり

お前ら高齢者は
毎日お気楽なことでー

>>70
そういう事
実際俺は両方に書いてるし
向こうにもアンチはいるけど別に書くなとも思わないし

来るな書くな出ていけとワガママ言ってるここのアンチが異常なだけ

>>76
さらに変な命令口調だよね。
アンチも半数以上は普通に応援したいけど、ホンシンのふざけた態度がムカつくのなら納得はする。

夜中に叫んじまったよ

レーシングインシデント
優勝確定おめでとう

今回はお咎め無しだって。

馬鹿アンチｗ
ノーペナだよバーカｗ

やったぜ。

おめでとう

FIAは頭湧いてんのか？
どう見てもペナルティだろうが！アホンダに忖度してんじゃねぇよ

フェルスタッペン レッドブル ホンダ おめでとう🎉㊗🎊㊗🎉㊗

タッペン＆ホンダ優勝確定おめ！
ばんじゃーい🙌😭

おめでとう！

アロンソ「ホンダはやると思ってた」

>>84
↑
馬鹿丸出し

よかった！アンチやめて

フェルスタッペンは神

ノーペナルティ確定。
勝利だね。
ホンダおめでとうございます。
普段はアンチだけど、祝したい。
ホンダカッコよすぎた。

だがな、、
アンチは辞めないよ。
田辺も言うように今回は新たな1歩でしかない。
また、体たらくするようなら容赦なく叩くからな。
覚悟しておけよ。
ゆとりホンシンどもよ。

見たけど、この程度でペナルティだったら昔のプロストとかシューマッハーなんて優勝半分取り消されるだろ

よし、ペナ無し確定来たな
では改めて、タッペン、レッドブル、ホンダオメ！

>>84
悔しいか？ウジ虫みたいに沸きやがってｗ
バーカｗ

改めて貼る
https://pbs.twimg.co.../D-Uz_9sXsAE6wZy.jpg

おやすみアンチ
そしておめでとう

>>84
頭湧いてるのはお前らアンチ定期

アンチだけど
オマエラおめでとう
よかったな

お咎めなしで
改めておめでとう

>>99
お前もおめでとう
みんなおめでとう
アンチやめてこっちにきな

ホンダよくやった
これからはホンダを叩くのはやめるよ
ただ馬鹿信者は見つけたら叩く
それはアンチ行為とは違うからね

>>93
セナ、プロ、マンセルあの頃はがちがちだったっけ。

Mr.アライも天国でヤリマシターと叫んでいるだろう

気に入らない書き込みがあってもスルーすればいいだけの話
こんな当たり前なことすら出来ないのがネット老人たちのマヌケなところ

トロロッソ安定しないな

今回のタッペンのエンジンをあけてみることで、今後のエンジンモードがもっとアグレッシブになる可能性あるかね？

>>69
タッペンは、どうすれば良かったんだ。
インが空いていたけどオーバーテイクすべきじゃなかったのか。

>>102
だせぇ。来なくていいから。笑

フェルナンド・アロンソ「レッドブル・ホンダは勝てるプロジェクトではない」

>>68
どっちかといえばほぼ抜かれた状態のルクレールが
接触回避の減速しないで勝手にコースアウトしただけに見える。

モード11

夕べ片山津温泉で踊ってたんですけどホンダに初日が出たと聞いてすっ飛んできました

パンツの中がモゾモゾするから電気付けて確認したらゴキブリが出てきた
同じ経験した人はいますか？

この事件はホンダゲートとして波紋を呼びそうだ

何が素晴らしいって
棚ぼたじゃなくて、完全に力でねじ伏せたって所だわな

モード11酷使がたたってイギリスでは決勝周回中にバルサン

あとはモード11がどれだけPUにダメージを与えたかだな

>>107
リミッターを外した実走データが取れたわけだから大いに参考になるだろう

次戦は派手なバルサンでも許すよｗ

こんな後味の悪い勝利なら要らない

次戦はspec3の予備確保で後ろから5.6位辺りを希望。
フランス以上に相性悪いからな。

例え次のレースにPU交換する羽目になっても、今回の勝利は称賛するよ。
後半の追い上げはほんと痺れた！　最高だった！

>>103
ピケの大外刈りなんて、一生に一度見れるか見れないかの神がかり技やもんね。

でもこれで、　パワーユニットを来期までに確実にメルセデス、フェラーリ並に
もってく責任がホンダに出来てしまったな

でないと、マックスはメルセデスに行ってしまうね　　トトの目が本気になったのを俺は感じたね

メルセデスの連勝＆全勝を阻止したのはレッドブル・ホンダ
なんかカッコいいなw

連勝記録持ってるのがマクラーレンホンダ

何よりレッドブルのお膝元で勝ててよかったね

フェルスタッペンが表彰台に登場した直後にレーシングスーツのホンダのロゴを指差した
田辺さんが表彰台に登場した
ベルガーと田辺さんがハグした
田辺さんがシャンパンをかけやすいようにフェルスタッペンが頭を下げた
エンドロール的な映像の中でホンダの日本人スタッフらしき人が涙

最高品質の映画を見ているようだったわ

Zak Brown
https://twitter.com/.../1145405489326514176
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>129
後ろのルクレールがふてくされてさえいなければ…
まぁ逆ならタッペンもそうなってるから文句は言えないが

タミヤさんプラモ頼む
できるだけでかいヤツ頼む

>>93
なぜプロストの名が…？
当時のドライバーの中では最もクリーンファイターだと思うんだが。
今の基準で見てもクリーンだべな。

またとえぺナ出て降着してたとしても今日はタッペンがキレッキレで一番早かったからな

>>132
いいねぇ
久々に作りたくなったよ

スペック３がたいしてパワーアップしてないので、がっかりしたが
耐久性無視で、パワーアップモードにすれば速いんじゃん。
例え、２レースで壊れたとしても、こっちのほうがホンダらしい。
スペック４がマジ楽しみになってきた。

ここらでガスリー君の話しを‥
タッペンとルクレールのバトルの時、ガスリー君が周回遅れで走ってる姿を見て、ルクレールをバレない程度に邪魔してくれと思って見ていた。
無事役目を終えて下がっていくガスリー君が切なく見えた。あとは頼んだ！って思ってくれてたのかな？

>>137
ルクレールにはDRS使わせないように抜かせてタッペンにはトゥを使わせて速度UP
ガスリーにできる最大限のアシストだったよ
あれで0.5秒ぐらいは縮まったと思うぞ

【速報】フェルスタッペンが逆転優勝！ホンダF1、2006年ハンガリーGP以来となる13年ぶりの優勝／F1第9戦オーストリアGP決勝
6/30(日) 23:35配信
https://headlines.ya...30-00497787-rcg-moto
2019 Austrian Grand Prix: Race Highlights
https://www.youtube....amp;feature=youtu.be

【動画】フェルスタッペンが怒涛の追い上げ／F1第9戦オーストリアGP決勝ハイライト
日本語実況
https://www.as-web.jp/f1/497892

うおおおおおおおおおおお!
タッペンありがとーおめでと!

信頼性を上げたからこそ、決勝のパワーを挙げられたんだよね。
ルノー式の予選モード特化もありではあるけれど、
ホンダのように、PUの基本的なスペックを愚直に上げていくのも間違いではないということだった。

とにかく、ホンダおめでとう！　そして、予選モードもあげたら無双できると期待しているよ！

アホンダ５秒ペナルティーまだ ・・）/ ﾁﾝﾁﾝ

>>138
なるほど！DRSを使わさせないようにだったんだ納得！DAZNでガスリー遅いですねとか言ってたからそこら辺を調整してたんだね！納得

>>136
ホンダは「パワーはいつでも出せる」とずっと言ってたからな
嘘じゃなかったし信頼性が上がってなかったら途中で火を吹いたかもね
ホンダがやってきたことは正しかったということだよ

>>142
人生のペナルティ消化してこいよ

遅ればせながら。
おめでとう。本当におめでとう。＞ホンダ

>>142
君の人生もmode 11使った方がよくない？
間に合わなくなるぞ

>>131
ふてくされてたほうがレースなんだから絵になるわ

少なくとも今回は最高のPUだった

おめでとうホンダ

ありがとうホンダ

すげえじゃん､スペック3
モード11にしてからすっげえ速いでやんの

何だかんだ今のPUってマクホン3年目のPUの正統進化版でしょ
マクラーレンもあとちょっと待てばだったのに

13年ぶり田辺氏万感

アホンダおめでとう、でもまぐれは苦しむぞｗｗｗｗ

>>151
無理だ。マクラーレンはエンジンの冷却とか知らないから。

今のマクラーレンはメンバーが入れ替わって別物。

多分ボーナスでチョコバーが出ることもない。

モード11って火事場のクソ力？

最弱パワーのPUも使い方次第だな。

>>111

あの周だけでなく二度目だったからね。その流れからすれば
インシデントで良い。マックスからすれば一度は譲ったぞ、と
言いたいだろうね。

前回のホンダエンジンの優勝は上位陣がリタイアした棚ボタだった。今回はフェラーリ2台、メルセデス2台をブチ抜いての勝利。意味合いが全く違う。

ほんとに強い時代のホンダを思い出したよ。

>>155
"Engine mode 11"
VTEC just kicked in

らしいぞ（笑）ホンダのツイッターによると。

アンチのお通夜会場はここですか？

>>160
安心しろ。
シルバーストーンではストレートで負けて、いつもの現実に戻されるから。
ぬか喜びは今のうちさ。

実際メルセデス連勝圧勝止めての1勝だからぬか喜びじゃない価値ある1勝だわｗ

>>155
モード１１（ダブルワン）で優勝狙いに行くぞって事だと勝手に思ってたｗ

アンチ的には「これは勢力図の変化を意味するわけではない」が軸になるんだろうな

ホッケンハイムの長いストレートで苦しむホンダPUが目に浮かぶぜ

ホンダおめでとうございます

ホンダPUのフィット乗ってて誇らしいです

涙出たわ！おめでとうレッドブルホンダ

>>143
それどころか、数週わざとコーナーで遅く走ってルクレールの
アドバンテージをあっという間に潰してるんだよ。

抜かれる直前に自己ベスト出してたけどな

>>161
ズルくない？　あんたら、常にそれな？

ガスリーとトロロッソを無かった事にして喜ぶのはどうなんすか？去年ルノーでも優勝してたしなータッペンは

■八郷隆弘社長（本田技研工業株式会社 代表取締役）のコメント

― 勝利を支えて下さった皆様に感謝を

　ついにF1での優勝を果たすことができました。2015年の復帰以降の道のりを考えると、大変感慨深く、また心からの喜びを感じています。

まず、勝利を勝ち取ったマックス・フェルスタッペン選手とアストンマーティン・レッドブル・レーシングに感謝いたします。

また、これまでHondaのF1プロジェクトに対し多大なるサポートを頂いた各ドライバーやスクーデリア・トロロッソは言うまでもなく、サプライヤー様や関係者の皆様も含め、支えてくださったすべての方々に、御礼を申し上げます。

― 夢に向かって、これからもファンの皆様とともに

　そして、どんなときも熱い応援を送ってくださるファンの皆様へ、心からの感謝をお伝えしたいです。皆様の応援は、夢に向かって走る私たちを力強く後押ししてくれるエネルギーです。これからも皆様とともに挑戦し、喜びを共有したい、そう考えています。

― 走り続けることでしか、叶えられないことがある

　HondaにとってF1は創業者の夢であり、大切なDNAの一つです。この5年間、開発やレースの現場では、数多くの困難に直面してきました。
自分たちの力を信じ、諦めずに走り続けてきた従業員たちの努力がこうして実を結んだことを考えると、万感の想いです。私たちHondaの“The Power of Dreams”を一つ、体現することができました。

　今日の勝利を第一歩として、最終目標であるシリーズチャンピオンを目指し、私たちはさらに一丸となってチャレンジを続けていきます。これからも引き続きご声援のほど、よろしくお願いいたします。

スチュワードの大岡裁きを含めて神レースでした

レースは常に結果が全て
おめでとう

>>171
哀れなやつだな

リスク負って耐久性削ったら速いって事なのね、早めに壊れそうだけど

ホンダが負ける
→「レースは結果が全て。苦手なサーキット？言い訳するな！ホンダはクソ！」

ホンダが勝つ
→「ラッキーだっただけ。まぐれでぬか喜びするから信者はダメなんだ！シルバーストン、ホッケンハイムでは化けの皮が剥がれる」

さてと、バカアンチの皆さん、公約どおり死んでくださいな
パーッと、派手にね、電車止めていいですよ

>>159
バルブ可変はルール違反だから失格な

トロロッソ遅すぎて笑う

今見るとタッペンの「おおルージングパワー・・・」ってのが嘘くさいなｗ
もっと演技力つけないとだめだな。

>>177
アンチってブザマな人生だよね

メルセデスとフェラーリPUを抜いたって認識でおけ？
これから毎回優勝争いが待ってると思うと楽しみだ

>>179
それフェラーリが前やってなかった？
流量計を追加するだかなんだかしてウヤムヤになってノーペナでその後にクソ遅くなったよね

何回見返しても
特にボッタス抜く時の
エンジン音がなんか違うんだよな、、、。
なんでこんなに力強く
パワフルなんだって

メルセデスの技術人は多分見ていると思うわ。

地上波で優勝ニュースもやってtwitterトレンド入りして絶賛盛り上がり中だから
次戦も優勝してもらわないとがっかりされちゃう、最低でも3位だな

ザマア、マクラーレン！！
やったねホンダ

フェルスタッペンの力量が無ければ勝てないけど
素直に褒めたい

現実的にはシルバーストンではメルセデスがまたフルパワーに戻るから難しいね
フェラーリの一台を食えれば最高の結果だよ
これまでとやることは変わらない

いやいや
今回レッドブルにかなり良い風が吹きすぎたよ。

レッドブルリンクが高地故に
ホンダのIHIターボがエンジン共に
熱ダレせずにずっと機能

かなりの高温故に
タイヤへの熱入れが今までのレースより楽で
レッドブルの車体が、タイヤに対して良かったんじゃあないかな

何にせよ勝つときに勝つのが
レッドブル、フェルスタッペンらしさでいいよね！

ホンダの残りのシーズンのハードル上がりまくりでピンチ

DRSで勝ったようなものだけどな

少なくとも今回のターボの強化がなければマックスの力量だけでは勝てなかったでしょ

ホンダ信者弱気だなーイギリスもドイツも優勝やろ
だってフェラーリとメルセデスぶち抜いたんだぜ？
できないとか無しや

またルール変わるんかな

海外サイトの書き込みだとマックス以外のホンダドライバーはどうなんだと書かれているね。

レース中のパワー不足の真相 →センサー故障
モード11の真相 →寿命をやや犠牲にしてパフォーマンス優先のモード
https://headlines.ya...01-00498043-rcg-moto

こりゃ、スペック4は期待出来るね

メルセデスは何で遅かったん？

>>195
この勝利はマックスの力8割

>>178
アンチが公約を尊守する崇高な人間なら今日の朝は日本中の鉄道が人身事故でストップする筈なのだが果たして…

>>194
そういう心配はせめて年間6勝くらいは出来るようになってからしようぜ
滑稽な自意識過剰に見えるｗ

スペック4は今回のモード11が通常のパワーになるかな

>>198
暑くてオーバーヒートしそうだからパワー抑えてた
同時にタイヤに熱が入りやすくなってメルセデスの優位性が失われた

――ボッタスを抜いた後、「エンジンモード11にしろ」という指示もありました。
田辺TD：パフォーマンスを上げるモードを伝えました。元々このグランプリはチームのホー
ムレースということもあり、行けるところまでエンジンを使おうとチームと合意していた
ので、レース中にエンジンの状況を確認したうえで『まだ行ける』と伝えました。

　ルクレールとの差が4秒を切ったあたりからは、もう行くしかないと。あれだけ前車に接
近すると冷却的に厳しいのですが、今日のマックス選手は後ろについたら、すぐに抜いて
いたことも冷却に苦しまなかった要因になっていたのかもしれません。


https://headlines.ya...01-00498043-rcg-moto

>>183
それはさすがに…
今回の勝利はPUの底力ももちろんだけど、レッドブルのチーム力とシャシー性能、何よりフェルスタッペンの凄まじい能力が組合わさった総合力の勝利
PUの単体性能ではまだまだフェラーリメルセデスには届いていないと見るべき
実際にはどうかわからないけど、そう思っておいた方がいいしホンダ自身もそう思ってる筈

>>205
いや抜いたと思うよ、正直あのオーバーテイク見せられたらね。

パフォーマンスモードなら、これからメルセデスフェラーリと勝負出来るね

>>184
そんなの無いし、過去にそういう疑いがあったから今シーズンに関しては燃料の流量はより厳しくチェックされている。

>>206
常時スーパーサイヤ人モードでは走れないんじゃ？

ベルガーがルクレールにトロフィー渡した後に
横の田辺TDとハグしてたの感激したなw

シルバーストーンはモード11があるホンダPU勢フロントロー独占あるわ

勝ち過ぎたら、モード11規制くるな

クビアトが降格や解雇になるとレースに勝つフェルスタッペン
今回はSFだけどティクトゥムが解雇になると勝った

>>205
冷静で謙虚な日本人らしい分析だね
ホンダPUのおかげ！とかホンダPU最強！とか
タッペンやチームが見たら不快感を示しそうなコメント見ると頭痛くなる

>>214
ヤフコメのホンダ優勝記事とツイッター民だなそれw

結果を出せばアンチは大人しくなるよ
勝てないことにイラついていたホンダファンだって多かったんだし

今回は明らかにタッペンのおかげだからな
タッペンがメルセデスに乗れたらハミチンすらボコボコにしてくれると思ってるし

勝因はドライバー7、車体1.5、PU1.5くらいでしょ

モード11はPTモードらしい

928 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 00:57:25.53 ID:Zq+2zqpd0
あれほどの走りのペナはF1の未来に影響が出るが

ルールだから仕方がない

どう見ても、ルクレールの勝利

916 音速の名無しさん sage 2019/07/01(月) 00:54:07.68 ID:qLfKGwyu0
裁定決まったら徹底的にアホンダ信者叩いてやるから

今のうちに騒いどけバカが

969 音速の名無しさん 2019/07/01(月) 01:18:17.42 ID:Zq+2zqpd0
5秒ペナだとさ

>>214
いや、個人的には「メルセデスと同等、フェラーリにはちょっと届かない」って分析に同意したいのよ
実際そうかもしれないと思ってる自分がいるのは確かだけど、フェルスタッペンの凄みやレッドブルの底力を知ってる身からすると、いやいやちょっと待てと自制する気持ちが沸き起こるw

ホンダ単体の実力がいかほどのものか、とりあえず各種データが出揃うまでは評価を控えるべきだろうね

>>199
同意。あとは新型フロントウイングとホンダPUも頑張った
あと、山本さんが言ってたようにこのコースに車があってた

今のF1がドライバーだけで勝てるとは思ってないので
ドライバー4
車体3
PU3
くらいだと思ってる
PUも無理させたっぽいからライフを縮めたかもしれないよね
ただマックスの走りは神がかっていたのは確かだった
本当に凄かった

マックスからの的確な・・・バックが
ＰＵ進化に大きく貢献したんじゃない
ホンダにとっては神様だよ
まだ２１だけど・・・

>>224
一度も勝てなきゃエンジン温存する意味もない
ポイントは大事やが未勝利なら撤退まっしぐらや

ちょいオカルトチックな話になるけど、ホンダは空気が薄い高地になると強いよね
初優勝のゲンが今に至っても生き続けているのかもしれない

ぽまいらメキシコは期待しとけよw

メキシコでモード11使ったら高地すぎてブローすると思うよ

俺ホンダファンだから死ぬほど嬉しいけど、皆もう少し謙虚に喜んでほしいよ。
まだ1勝でこれからどんどんハードル高くなるし、冷静になってホンダを応援したい！！
アンチはどんな結果でも叩こうとするしどうでもいい。

>>228

>高地すぎてブローすると思うよ

高地とブローは無関係ではないの。

>>229
何言ってるのもうPUメルセデス越えしたから次戦もRBの勝利確定してますが？

ホンダおめでとう！！

>>181
まじヤバかったらしいぞ

スペック4、期待したい

今シーズンモナコ以外勝てないと思ったから驚いた

うちのFitにもモード11つけて欲しい。

>>231
今回はまじでおめでたいし嬉しいけど
俺はそこまでPUに楽観的になれない
中低速は良くてもやっぱり高速域はまだまだだと思う
https://i.imgur.com/qNYbvnJ.jpg

フランスの高速コーナーではマクラーレンにも負けてたから
次のシルバーストーンはわからない

>>237
これはターン3手前の中間地点1での最高速だった
他はいいから単純に回生エネルギー使い切ってるだけかもしれん

ターン6抜けた先
https://i.imgur.com/UYdxd8v.jpg

フィニッシュライン
https://i.imgur.com/QCuuK2X.jpg

まぁメルセデスとフェラーリもバージョンアップしてくるんですけどね

>>237
ま、昨日はルノーでも勝てたくらいシャシーのアドバンテージと神がかったタッペンがいた
トロはいいとこ無しだし、ガスリーにもオーバーテイクを仕掛けるパワーがなかったからね
ホンダ最弱は続くよ

アンチはシルバーストーン後また泣くのかな？w
また優勝しちゃうけどごめんね

>>241
赤牛のシャシーはタッペンの為のシャシーだからな

>>242
ホンシンってホントバカな
赤牛が優勝した方が面白いに決まってるだろ
ホンシンを嫌ってるのがぽとんほどだ言うのを理解したく無いんだな
低脳

spec4投入で最後尾から優勝してくれ

いや、ホント
ホンシンが居なくなればホンダ批判は半分以下になるね

とりあえず一勝できたからあと2勝くらいはできんじゃ無い？
他スポーツでもそうだけど優勝経験ない奴が優勝したら急に勝てるようになるような。
ルクーレルも一度勝てば勝ち続けるよ。

>>244
まあまあ、興奮するな。
顔真っ赤だぞ。
レッドブルでも飲んで落ち着け

スペック4最強PUになるかもな

>>246
ホンシンバカだから仮想敵国とやり合って自分の生活の不満を紛らわせてる中国の下層社会みたいなもんだからな

>>181
あれはセンサー故障でシステムがPU出力下げたから
手動でモード解除

今回の優勝で世界的にスペック4のハードル上がった事は間違いない ちょいホンダプレッシャーかも

>>250
なんで顔面レッドブル状態になってんの？

>>236
申し訳ありません、11は品切れになっておりますので
代わりにサービスで10のステッカーをつけておきますね

今日は安置の戯言が飯のおかず
あーウメえ

せっかく優勝したのにここに居るホンシンって
ワッチョイ有りでもイジメられてるクズですか？

>>236
ガスモービルって名前にするといいよ

去年のタナボタ勝利とは違ってガチでブチ抜いたから
よりいい勝ち方だったのは明らか

>>252
そんな訳ないだろ
方向性も間違ってなかったし希望しかない

赤牛が復活しただけの話
ホンダは最弱www

トロロッソ、2台入賞圏外「トップスピードなく、追い抜きの格好の餌食」F1オーストリアGP《決勝》
https://formula1-dat...-day3-tororosso-2019

メルセデスと60馬力差あると言われていらっとしたんだろうな。

>>212
燃料流量や各回転数がレギュレーションにおさまっているモードなんじゃね？
ライフ考えているモードじゃないから
次戦で壊れる可能性もある

まぁ、予選モードと考えられるかもしれないな
燃費が間に合うから出来たんだろう

まあRBとタッペンのおかげだけど
やっぱうれしいよ藤原拓海ばりのいいファイトだった

でもまさか勝つとは思わなかったなｗ

>>260
最弱PUでも勝てる様になると盛り上がるな
メルフェラが本気にならなきゃ良いけど

今後はQ3で効果的に使ってポール取れるようになるといいねえ

7位から優勝だからPUは最強だよ

チートマシンの2チームを正攻法でぶち抜いたんだから
さぞ気持ちよかったろフェルスタッペン

燃費モード3は56周目でモード11は59周目
かなり終盤で燃費に余裕がある時のみ発動可能な模様

ホンダPU（笑）でポディウムの頂点に立てたもはタッペンが天才ドライバーだから
それはそれとして置いといて、ガスやトロロ2台の位置が本来のホンダPU（笑）の実力
そして何よりも、去年のRBルノーでは4勝しているわけで
まだ1勝しか出来ていない現実と信者は向き合うべき

負けたらPUのせいにする馬鹿の戯言

このまま勝てなくても一安心したからいいわい

ジャイアントキリングって奴だな

270>>過去は過去として、男は別れた女を思い出しては反芻するらしいけど
未練たらたらな男はみっともないよ。
ルノーエンジンと決別して正解だったろ。
ルノーエンジンを積んだマシンを見てみろ。

>>133
俺の中では政治的駆け引きと根回しのダーティーファイター

ホンダPU速すぎて支離滅裂なウンチｗ

>>274
19番手から8位になったねマクラーレン
https://i.imgur.com/bL3j2hU.jpg

>>270
悔しいのぉwww

ひょっとしてタッペンだけ特別エンジンだったりして
ナンバーワンだから

ホンダPUがメルセデスとフェラーリ超えた事が証明されてアンチ涙目w

>>277
で？こっちは優勝ね

>>277
今後の台風の目

ファステストも出してるのにアンチは粗探しする

プロストは自分がセナより遅いのは
いいエンジンをセナにまわしてるからだと
ほざいてたなじゃなきゃ1秒も違うわけないと

>>277
ガスリーとトロロッソ遅すぎて笑うしかない

>>253
赤牛じゃなく赤ウリなんだからブルじゃないよw

>>277
だね
ホンダとマクラーレンは別れて正解だったね
ホンダはレッドブル、フェルスタッペンと熾烈なトップ争い
マクラーレンは中団グループの上位争いが出来るようになったんだからね
あえて言えばマクラーレンがルノーと組むにあたってすぐに到達出来ると豪語してたのが今のホンダの位置なんだけどね

耐久性犠牲にしてパワー得てたところあるっぽいし次戦はどうなるのかね
もう一戦くらいは持つのか交換しなきゃならんのか

悔しくて、悔しすぎてどうにもならないときに唱えるとスッと心が落ち着く呪文を授けましょう

「ガスリー・トロロッソ・アホンダ」と3回唱えましょう。呼吸も落ち着き顔面レッドブル状態も収まるでしょう。

さらに追加で、「去年は同時期に既に4勝」というワードを加えるのも良いでしょう。
皆様の平穏を心からお祈り申し上げます。

ルノーはセミ耐久であるｆ１なのに
ぱわーばかり追求してるから
最後まで持たないのでレッドブルが嫌気を刺した

ホンダファンの俺ガスリーとトロロッソまじでじゃま
フェルスタッペンだけでマジで良い他はホンダの印象悪くなるから消えて欲しい

>>291
他がいなけりゃ開発できへんがな
３人は実験台なんだよ

>>277
良かったな(本音)
winwinじゃん

フェラーリ、メルセデス全車ぶち抜いて優勝したタッペンを１００点とすると
ノリス抜けなかったガスリーは何点の査定？

リカルドはホンダの実験台になりたくないから
逃げたんだな

もうホンダ信者はトロロッソを観なくなってきてるな

>>161
楽なお仕事ですな

>>294
抜かないのになまじ後ろ走行続けるからエンジンの調子が悪くなる
で、ようやく抜こうかなぁとか思う頃にはエンジンに負担かけまくってる状態で抜けない

ガスリー＜モアパワー

フェルスタッペンは抜くときはすばやく抜いちゃうからそういう問題が起きにくい

>>296
それでもメルセデスやフェラーリ積んでる下位チーム
といいバトルしてるやん

タッペン
「ホンダのＰＵを誇りに思う！」

ええんやで

トロロッソのシャツ恥ずかしいから捨てるわ
鈴鹿はレッドブルので行く

リカルド、一年ぐらいホンダに乗ってみても良かったのに
それから判断しても遅くなかったろう

>>294
ノリスも一瞬ファステスト出したりして、けっして遅くは無かったからなあ。
フェルスタッペンが改めて化け物クラスであることを鑑みて、さらに
自業自得とはいえ、ガスリーのフロントウイングも旧型だったことを思うと
・・・まあ50点かな。

一応9位から7位には上げたわけだし、それでいうと
トロロッソの二人は0点だから。

いかにシャシーが大事かという事だな

全勝のうえファステスト取ってレッドブルとトロロッソで1〜4位独占しないとアンチの方黙ってなさそう

トロロッソってジェームス・キーの後任は就任した？　開発体制はどうなってるのかな

次戦からフロントウイングのスペアをマシマシで

>>302
無理でしょ。
リカルドだけ壊れまくってたし、待遇差に不満も言ってたしな。

今年はタッペンに優秀なスタッフ集めたりと
さらにリソース集中してるから、いかにリカルドでも
タッペンと同じ成績を残すのは難しかったと思う。

それから移籍先探しても、今ほどの年俸は貰えなかったろう。

トロロッソは二人とも今年初だから
大目に見ようドライバーが良けりゃ
もうちょい上狙える

フェルスタッペン、ペナルティだろう？
フェラーリ優勝にしないとダメじゃん

今日からモードわんわん

表彰台の傍にベルガーいる

青山の社員はモード11で仕事してんのか

ホンダ信者は勘違いするな
勝ったのはホンダPU（笑）でなく、天才タッペンのドラテクによる勝利
ホンダPU（笑）の現実はノリス（マクラーレン・ルノーPU）を抜けなかったガス

という事実である

アンチって何でこんな日ですら必死なの？
生きてる価値あんの？
お母さん泣いてるよお父さんもね

>>315
その涙をざまあと思う気持ちが生きる活力になるんだぜ

>>314
なるほど、鋭い考察ですね。
と言うことはRBが未だに１つしか勝てない原因はタッペンに有るって事で良いですか？

わりと信者の方が優勝したんだぞ！文句は言わせねーって必死な感じがする

ここまで圧倒的なレースを見せたのは
昨年を通じても一度もないからね
それぐらいパワーに開きがあったな

ホンダPUすげえ

ノーパワーと言いながらボッタスをズバッと抜いていったし・・・
モード11は謎に包まれたままだとアンチは暴れ放題だな

社長のコメントも良かったな、Ｆ１はおやっさんの夢だしホンダのDNAだから！って… 八郷は背乗り朝鮮人とか書かれた変なブログに騙された時期もありました…

>>170
アンチとかを別にして、PUの性能がもろに出る。
逆に シルバーストーンでも速さを見せれたら今後が楽しみになる。

昨夜は興奮してなかなか眠れなかったが朝の目覚め最高だったぜ

たった1勝でホルホルしすぎだぞジャップw

シルバーストーンとか鈴鹿とかで優勝する為にホンダPUにしたんだから優勝しないとダメでしょ

>>321
流れるドライバーの無線は数周遅れてる、リアルタイムじゃ無いよ。

56周目からモード11にチェンジして爆速ですよ
周回数少ないときに毎回使うしかない

ガスリーとトロがクソ遅いのにホンダなんて何にもアップしてないだろ
シャシーとタッペンが勝ち取った優勝
タッペンもみんなの応援ではパワーが上がる訳じゃないけど頑張るってコメントしてたしな

カスリーが安定の遅さだから安心してる
まだまだホンダをディスれるな

君が代流

君が代流れないと感動しないなあ

>>329
シャーシが勝ち取ったならガスリー、、、
まぁ壊して旧型だが

シャシーが糞すぎて遅いメルセデスPU勢
PU糞でもシャシー最強で速いレッドブルとちょいシャシーが良いから速い枕

ひょっとするとホンダPUは既に最強かも。

フェルスタッペン以外全員周回遅れだから結局PUとしてはクソ遅いということがバレてるんだよな

>>333
最弱PUであそこまで戦えるんだからガスリーには使いこなせない
只今、勉強中
まー去年もルノーでよくやるよって関心してたのと同じだよ

ガスリー「競争力はあるけどまだ理解できていない。もっと学んで結果を出したい」
http://www.topnews.j.../news/f1/182813.html

PUが最強なのでオーバーテイクショーが出来た

いちおうあのくらいパワー出すモード用意してるんだな

驚いたのはそこだわ。
ルノー見て思ったんだけど、やっぱり瞬間的にパワー出すのはどこも簡単に出来て、
どのくらいのライフあるかが問題なんだって。
たぶん、このPUすぐ交換するかもわからんけど、たまに勝つ方が良いよね、やっぱり。

>>231
モード11の常用化出来ないと無理っぽくない？

>>339
こんなに差が出るなら、毎回使って交換でも勝てるよなあ。

>>339
面白くてオーバーテイクシーンもなんども見たがタイヤの差によるブレーキングの違いだ
タッペンは10周くらい若かった
ボッタスもルクレールも早めに減速準備に入ってるのをタッペンが加速して突っ込むから急加速している様に見えただけだよ

>>342
ホンシンは貧乏だからどうせ観てない
ルクレールと並んでスタート勝負したら全く勝てなかったから無理にでもルクレールを追い出したのに

今日も朝から入れ歯ハゲ爺が

必死になってIDコロコロ

糞尿垂れ流しの寝たきりが

構ってほしいと泣きわめく

これが落日:日本のリアルな姿よ

ホンダ速すぎて糞チョンイライラｗｗｗｗ

たっぺ「ノーパワー（このまえはバレバレだったからな）」

>>342
DRSを使ってパワー貯めてるしね

>>344
ホンシンスレの嫌われ者がのこのこ出てくるなよwww

なんならウィリアムズ買い取って上げたら
真のHONDA F1の復活

パワー出すだけなら出せるけど故障率が上がるんだろうな
シーズン通してのポイント考えれば信頼性に振って
5位を21回でも105ポイント
信頼性で完走率あげてたまに4位とか3位とれればもっと取れる

1位を4回で100ポイントのほうがロマンあるけどな

>>318
アンチの馬鹿コメにウンザリしてるからだろね

>>342
なんでフェラーリはQ2をソフトで通過したんだろう？
路面温度50度超える予想だったのに何故だ？？
ルクレがミディアムスタートだったら序盤のハイペースが作れなかったのかな？
とにかくあのタイヤ選択が解せんw

あと一回優勝すれば、とりあえず去年のフェルスタッペンの優勝と並んで面目は保たれるな

>>321
あれはセンサー異常でセーブモードに入ったからで、確認されたから直ぐに戻された。

例のあれはフェークじゃなかったwww

――後半50周を過ぎたあたりで、「フェイル3にしろ」という指示をフェルスタッペンに無線で出しましたが、何があったのでしょうか。
田辺TD：センサーが壊れてしまいました。そのため、一瞬パワーユニットを守ろうとして、パワーが落ちたのですが、PU自体に問題がないことが確認できたので、それをデフォルト（初期）の設定にするよう指示してからはパワーはすぐに戻りました。そのときは、ドキッとしました。

――ボッタスを抜いた後、「エンジンモード11にしろ」という指示もありました。
田辺TD：パフォーマンスを上げるモードを伝えました。元々このグランプリはチームのホームレースということもあり、行けるところまでエンジンを使おうとチームと合意していたので、レース中にエンジンの状況を確認したうえで『まだ行ける』と伝えました。

　ルクレールとの差が4秒を切ったあたりからは、もう行くしかないと。あれだけ前車に接近すると冷却的に厳しいのですが、今日のマックス選手は後ろについたら、すぐに抜いていたことも冷却に苦しまなかった要因になっていたのかもしれません。
https://www.as-web.jp/f1/498043/2

>>355
ナベやん、超GJ

モード11は去年のルノーPUみたいな常にパワー上げたらバルサンするやつだから全解放はしないだら今後も

もともとレッドブルは壊れてもいいからパワーくれと言ってるのだからパワーやればいい

壊れたらレッドブルからの要請に応えた結果と言えばいいし

>>355
モード11を使い過ぎだろwww
ま、一戦保てばいいかあ
タッペンはスパッと抜くから冷却にも優しいんだ

>>342
多分、何が凄いのかはタッペンが１番わかってると思うんだけど、そのタッペンがホンダエンジンを誇りに思うって発言したんだからその言葉通りだと思うよ。
だって大したことないのにリップサービスで褒めて開発止まったらシャレにならんもん

>>343
ブレーキングからのターンインはレッドブルの得意とするところ。加速がいいならクロスラインで加速勝負すればいいけど、完全にタッペンに勢いあったからいつまでも抑えるのは無理だった。

PTモードならぬモード11は燃費無視の予選アタックモードだったみたい

イムサでマツダも勝ったの！？
なんて日だ！！！

>>360
13年ぶりの優勝だよ
褒めてあげるでしょ
モード11も気に入ったんじゃないのwww

>>343
ラスト10週くらいで4秒以上あった差を詰められたのが痛かったね？
元気出しなよ

レース中によくあんな細かい設定を操作するよね。
かんしんするわ。

>>355
イタリアまでにもう1基使うの確定したね

いけるとこまでエンジンを使おうwって

ここからハミチンは無理でもボッタス抜くぐらいまでタッペンには頑張ってほしい

>>183
あり得ないね。ガスリーはパワーで抜こうとして全くダメだからね。

前回優勝時の雨後の快走もドラマティックだったけど今回はそれをはるかに超えるようなレースだったな

>>355
田辺、舞い上がってなんでも喋ってるな
メルフェラじゃ考えられない

>>274
全車周回遅れ
フェルスタッペン「彼らはいつも前からやってくる。」

流量違反なんてならないといいな

メルセデス2台はオーバーヒート

オランダファンに忖度した裁定

F1の未来に忖度したフェラーリ

これが本当の勝利か？

俺はこの期に及んでホンダに対して批判するやつをある意味感心するわ(笑)

控訴したらベッテルのあれはなんだったんだってなるよな
フェラーリ、”フェルスタッペン優勝”に控訴せず「誤った裁定だが、F1のため……」

https://jp.motorspor...pen-verdict/4486380/

>>375
ホンシンスレに帰れ、ハゲ

田辺さんがシャンパンファイトし始めたら

オランダファンが静まった

誰もホンダで勝ったと思っていない証拠

優勝しても最弱PUには変わり無いんだから気合い入れ直して頑張ってよ

ホンダF1ついに勝った！　田辺TD「まだまだここから、戦闘力を上げていく」
https://jp.motorspor...n-tanabe-TD/4486398/

ホンダが勝ったのではない
レッドブルが勝ったのだ

インディだってホンダが勝ったとは言わない。

コースにセンターラインが必要と思う

>>380
でも、

負けた時はレッドブルが負けたのではない
ホンダが負けたのだ

って言うんでしょ？

フェラーリもF1の営業のために異議は諦めたって言っちゃってるからな
半分プロレスだろ

>>382
言わないよ。ホンダファンだから。

MotoGPはヤマハ応援してるけど。

ザクさんにスパチャいただきました

「今日のオーストリアGPでのホンダの成功を祝福したい」とザク・ブラウンCEO。「一企業としての本田技研工業にとっても、F1というこのスポーツにとっても素晴らしい事だ」
https://formula1-dat...fter-returning-to-f1

>>378

――表彰式後に、コースを埋め尽くしたオランダ人ファンから「ホンダ・コール」が起きました。

田辺TD：スタート前にテレビカメラがオレンジ一色になったスタンドを映したとき、『これでレースで何かあったらまずいな』と思っていましたので、優勝できてよかったです（笑）

ホンダF1田辺TD優勝インタビュー（2）：「自分たちの技術を信じて続けてくれたから、いまがある」。
スタッフへの労いと表彰台で起きた『ホンダ・コール』
https://www.as-web.jp/f1/498064

>>383
前回あれだけ強く異議申し立てしといて、立場が代わってら真逆の主張ってのはかっこ悪いよ
だから、今回のフェラの対応は、かっこいいと思う

ルクは不満タラタラだと思うけど
子供のおもりにチームは大変だよｗ

今回でタッペンのPUどれくらいのダメージあったのか興味ある
あと何戦くらい使えるんだろう

>>384
一緒にスズキを応援して変態になろうぜ！

>>388
レース中に止まる事だけは避けたいだろうからセーブするだろうね。センサーが壊れるくらいパワー出したからね。

貧乏だからアルトワークス乗ってるけどホンダのシビックハッチに乗り換えたくなったわ

>>386
それ日本人の書いた記事だろうな
現実を見なよ

>>391
良い車じゃん。見てもこの人は好きで乗ってんだろうなって思うわ。

>>391
赤いホンダエンブレムのついた手頃な中古車に乗ろうぜ
レース好きなら

スペック3はオーストリアスペシャルだったんじゃないかな
ホンダジェットうまく機能したね！

>>377
馬鹿キムチのおまえが消えろバーーーーカ

>>389
スズキは何故か嫁さんに嫌がられる。

いいかオマエ等
来年のファン感は章男と八郷のヨイショ合戦だぞ
アンチが来ると灰になるぞw

>>64
見積書うp

アンチが韓国人てのが本当なら、Ｆ１て日本とヨーロッパの話なんだから韓国は関係ないじゃん？
ラリーとかならわかるけど、あれも中身は他社製だし無関係か

まーこれからもたまには勝って貰わないとＦ１が楽しめない
ただ、ホンダの底が上がったわけじゃないってのは次戦以降継続しないから分かるよ
今回の主な要因は
赤牛のフロント周りのアップデートが予想以上のできだった
タッペンが得意なサーキット
ボッタスがルクレールにつられて速めのピットイン
おかげでタッペンは第２スティントで１０周もタイヤが若かった
ハミルトンは縁石でウィングを破損
タッペンはオーバーテイクが早く冷却に問題なく走れた
ホンダはパワーモードをこの一戦でおわってもいい覚悟で使い続けた
ざっとこんなもんだけどこんなことは継続して起こるわけがない
でも今回は努力の甲斐あってラッキーも重なったけどなにより優勝できた事はすばらしい

ああ、ここは基地外スレだったか
ワッチョイスレどこいった

メルセデスは燃料噴射冷却使ってるんだろうな。
でも高温過ぎて燃費悪化し噴射絞るしかなかった。

本田は元々低燃費低パワーだから温度上昇に耐えられたと。

>>403
ガスリーがオーバーヒートして満足に走れなかっだのを思い出せw

まあ今回はたまたまメルセデスとフェラーリがめちゃくちゃ遅かったからな

>>401
いやいや、他チームの不利ばかり書くなよ
タッペンだって出遅れた

あとはトロロッソを何とかしてあげたいね
あれだけ叩かれてたホンダを諸手を挙げて歓迎してくれたし
ポイントがルノー時代より上にいかないと

フジ以外で伝えたところあるの？　めざましがホンダが優勝って見出しでフェイクだったけど

アンチの言い訳が苦し過ぎて笑えるw
暫くは笑わせてくれそうだなw

>>401
7位から挽回できるほどラッキーが重なったね
予選で全てが決まるF1はクソつまんないって言ってる人も
今回はみんな楽しめんじゃないかな
逆にホンダはパーティーモード無いんだからこれからも予選で決まってしまえば終わりだね