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ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ
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□■2019□■F1GP総合 LAP2035□■ハンガリー□■
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ガスリーもホイールスピンしてたから、ウェットのデータをとっとなかったんじゃね。
ホンダのせいなのかRBのせいなのか知らんが。
てか、車が横向きそうだったぞｗ -
ギャスリーはフランスでマクラーレンを抜けないのをホンダがノーパワーだから！と国際映像で叫んだからなー
あれでホンダも怒り心頭だろ。
アロンゾでさえ出入り禁止が解けない事をギャスリーは知らないのかなー？
ホンダも遊びに来てる訳じゃないのだからいつまでもニコニコ笑顔見せないっての。 -
>>940
欧米の会社はそもそも職級がそんなに細かく分かれてないからね。
以前いた外資系は平社員（Staff）→課長クラス（Associate）
→部長クラス（Vice president）→専務・副社長・社長クラス（President）だったわｗ -
>>952
ドライバーのミスか -
ツギオツガー解説て今年あった？
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>>907
残りの周回計算のとこはワロタ -
セナの復活を目のあたりにしている今、どうしてもプロストを求めてしまうんだよ
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これからのレース、メルセデスがなりふり構わず来そうで怖いわあ。
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アレジーもデビューした時まさかこの先ほぼ勝てないとは思わなかった。
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まぁアレジはぶっ壊れるマシンばっか乗ってたからね
ちょうどフェラーリの低迷期がはじまると同時にフェラーリに移籍した男であまりにも持ってなかった
特にF92AとF93Aはフェラーリ低迷期の象徴みたいなマシンだったし -
プレッシャーじゃねーよ
プライドの塊なんだよあいつ -
F１ドライバーは基本プライド高いやつばかりだしみんな自分が
一番速いと思ってるそれがドライバーじゃなきゃ走る意味がない
しな -
>>966
今年のエリクソンって単発のレースではそういう結果もあるけど（そこはワンメイクシャシーのいい処）
トータルじゃ15位でドベに近い方だし、チームメイトのヒンチクリフにも大差で負けてるので
F1時代とわりと大差なかったりする -
レッドブルがピット時間の更新したけどメルセデスってピット自体は大して早くないしあんま熱心じゃないよな(この間のgdgdは状況が特殊なので置いといて)
とにかく早さを狙うよりもミスなく安定して3秒以内とかでって考えなのかな
まぁ今のピットはクルーの作業よりドライバーが定めた位置にどれだけピッタリ停められるかの方が影響するみたいだけど -
なんでおまいらこんなにルクレールに厳しいんだ？
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今年はね〜
安定過ぎて勝ってもつまらないのがメルセデス。
人間味に溢れワクワクさせて勝つのがレッドブル
俺達の〜だからか勝てそうで勝てなくて、でも期待しちゃうのがフェラーリ。 -
>>899
年寄りの朝が早いのは世界共通 -
>>939
逆にフェルスタッペンがセーフティーカー開けのリスタート時にピットに突っ込んでいって観客のど肝を抜くって事も可能だった・・・かも -
>>971
ジャッジが忖度されてるから -
で靴舐めろ言われたら舐めるのが>>974
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>>980
理解に苦しむことやるのが俺達 -
ややこしいように見えるけど多勢にとっては
・大きなミスをせず終盤まできのこった
・最後のタイヤ交換タイミングが良かった
というのがほぼ決定要因よね。
最後あんまり交換タイミング良くなかったベッテルと
全体に多少コンサバだったタッペンがやや例外かなぁ。 -
ピットのタイミングとかタイヤ種類とかベッテルが自分で指示してたらしいが
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>>964
アレジはプロストより遅かった時点で終わってた。セッティング能力低すぎだった。 -
>>969
ローゼンのが速いもんね、エリクソンガンバ！ -
http://f1sokuho.mopi...o=132572&tt=1170
F1ハンガリーGPのタイヤ選択が明らかに。メルセデスのソフトタイヤは最も少ない8セット、レッドブル・ホンダは2台が同じ戦略か -
>>983
馬力じゃなくて馬カなんだろう -
メルセデスはソフトタイヤなんて予選用に3、4本だけあれば十分だろう
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ルノーの1000馬力はオオカミ少年化しとるからなあ で、と言われちゃう
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インフルの兆候て今週も大丈夫なのか？
https://twitter.com/...328735685017602?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) -
1PS（仏馬力）＝0.986HP（英馬力）
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>>992
欧州を生き残るには狼少年になる必要がある -
ルクレールは王であり神に近い
ひれ伏せよっ 愚民どもっ（怒）！ -
>>971
やぁ〜ね〜妬み嫉みってやぁね〜 -
>>981
靴の裏でも喜んでなめます -
>>1乙
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