【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 77【Red Bull】

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スクーデリア・トロ・ロッソ
http://scuderiatororosso.redbull.com/

イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。

2019年ドライバー
ダニール・クビアト
?26 黒色車載カメラ
http://en.kvyat.com/
アレクサンダー・アルボン
?23 蛍光黄色車載カメラ
https://www.alexalbon.com/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は、他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

スレ立てる際は1〜3行目に↓をコピーして下さい。
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前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 76【Red Bull】
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1563952911/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

【大阪】アルバイトの男（34）、アフィリエイトの所得を隠し５４００万円脱税
https://headlines.ya...3-00012909-cbcv-soci

♪あーるぼんぼん♪あるぼんぼん
♪ていさーいシーサーだ
♪あーるぼんぼん!

シーズン終了までにスレ立て数がレッドブルに超されそうだなｗ

公私ともに絶好調なクビアトが今回もやってくれるさ
アルボンもクラッシュにビビらず攻めまくれ！

トロロッソ・ホンダが、2020年のドライバーとしてルカ・ギオットを検討している

イタリアのチームで日本のPU積んでるだからドライバーはイタリア人と日本人でいいな
親牛はタイ起源でハプスブルク帝国のチームだからドライバーはタイ人とハプスブルク帝国人でいい

髭生やしたスペイン人がビーチチェアから乗りたそうにこちらを見てる

>>レーススタートのタイヤを自由に選択できるので、今夜は戦略を最適化することに全力を尽くしていく」

・・嫌な予感しかしないんだが

普通にミディアムでいいんだぞ…
変な閃きはするなよ…

ハ、ハードスタートにしようかな（チラッ

言う程悪くないんだけど、観る側の期待値が高くなっちゃってるもんなぁw

グロージャンがスタートでヤケクソを起こしてくれれば可能性が

「俺なんで中古のソフト履いてる？」無線が聞けるかな

グダグダからの入賞がトロの真骨頂
いけ！いけ！遠慮すんな
勝手にモード11使っていいぞw

俺たちのトロロッソ
>　最後のランの際にチームとの間に少しコミュニケーションミスがあって、間違ったマシンセッティングでコースに出た
https://www.as-web.jp/f1/509706?all

黒いチームとは違う青いチーム

グローが蓋してポイント厳しいな

恐いよw
ハースるなよ、頼むから

クビアトタイヤ終わったのか
アルボン地味にポイントか

アルボンポイントゲットよくやった
とりあえずクラッシュ挽回したか

途中でバトルしたりポイントもとれて良かったよ

粘りのポイントゲットおめでとん

アルボンはFPで限界を試してクラッシュしたときは
そのレースでは必ずポイントをゲットしてくるよ

ガスリー降ろすとして、どっちを昇格させるかだけど今日の走り見ると迷うな
アルボンとクビアト差があり過ぎたわ今日
ペレス抜けずにタイヤ終わったクビアトとペレス抜いて11秒ぶっちぎったアルボン
先週と違って戦略も二人同じだった中でだしね

キャリア考えるとアルボンのほうが伸び代もある気がするんだよなぁ

アルボンは2,3年後が楽しみだ

>>25
クビアトが散々攻め倒したから アルボンがあっさり抜けたんだが
意図的にじゃなくても1ポイントを必死に取りにいった見事な連携プレイだ

>>27
責めすぎてタイヤやって　最後に後退したのか
間違ってるけど、結構そういうの好き。

ガスリーみたいに賢く抜かないとかよりは見てて楽しい。

仮にクビアトが駄目駄目だったとして、そんなドライバーにタイヤ同条件の時にオーバーテイクされてるアルボンはどうなのか？
タイヤ有利の時に抜き返したけどな

伸びしろはアルボンにあるだろうけど
ガスリーの例もある事だし
もう一年トロロッソでアルボン走らせたいと
思ってるんじゃないかな
このまま似たような成績で一年終わるなら
アルボンには来年は途中交代もあるから頑張れ！と
囁いておいてクビアトを上げるかも
二人共他所へ取られる程のドライバーじゃないから
去年みたいに最終近くまで最終契約更新は
遅れるかもしれないな

二人のバトルがよかった

クビアトはバトルモード中の気合いが違う
気迫が目に見える

下手にRBに乗るとマックスと比較されてキャリア破壊される
ガスリーのように

>>33
フェルスタッペンより遅くても普通にセカンドしてれば終わらないでしょ。周回遅れになるガスリーが遅すぎるだけ

アルボンがペレスを11秒チギったと思ってる人がいるけど
レーポはアルボンミサイルにサスを壊されたとちょっと文句言ってるよ

アルボンとクビアトのバトル、ハースの二人だったら、ぶつけてたな

ガスリーのシートが目の前にぶら下がってるからとやたらと2人で意識しあってやり合わないか不安だな
まぁ今回まさにそんな感じだったけど

フランツ・トスト（チーム代表）

ダニールとアレックスが繰り広げた攻防戦は見事だった
ピットウオールからは特に指示は与えておらず、
われわれは2人にレースさせることにした

グランドスタンドにいるファンもテレビの前にいるファンもそれを見たいはずだからね
彼らはフェアに戦い、素晴らしい競い合いだった

http://ja.espnf1.com...rt/story/256025.html

>>38
クビアト　予選だけじゃなくて本戦でもやらかされてるのね

クビアトのほうがアルボンよりやらかされる可能性高くない？
そうでもないのかなー？　まあ　その分ばくちもできたから3位にはいれたのｊかもだけど。

クビアトの方がアグレッシブな戦略とらされてるのは確か

何だかんだポイントはしっかりゲットした
やっぱり決勝になるとトロは結構強いね
クビアトはしばらくお父さんモードかなw

マクラーレンに負けてる
ガスリーまで

どうにかならんのか

抜き難いここでポイント取れたんだ
やるじゃない

これだけレッドブルと性能差あるのは

オイル、燃料がレッドブル使用品と違ってB級品？
リアサスのセッティング？
リアに荷重がかからない空力？

金、人

アルボン速くない？
たまにFPでクラッシュするけどそれ以外はかなり良い

気になるのは2台ともスタートで順位落とすことが多いことかな
1コーナーまでの位置を見てたら蹴り出しとか加速は問題なくてその後の3ワイド、4ワイドでいくつかのコーナー抜けてるうちに順位落とす
アルボンはオラオラ系じゃないみたいだから引いちゃうのかなぁ

それはホンダPU共通の課題では？

>>35
むしろ、ペレスにミサイルして、こじ開けた度胸が面白い。
やばい、アルボンファンになってしまいそう。
今回はルノーが潰れたから少しでもポイント稼いで差をつけておきたかったからちょうどいい。

クビアトでペレスを攻略出来なかったとしたら、次はアルボンミサイルか、、、、
トロ・ロッソやるじゃないか。

>>48
ちゃんと読んでくれ
PUの話ではない

クビアトじゃなくてアルボンが表彰台乗ってればなって今でも思うよ
そしたらアルボンはスーパー覚醒してニュータイプかスーパーサイヤ人レベルになってたから

その実力がないから表彰台乗れなかったんだぞ

ザイドルとジェームス・キーのコンビがやばい
トロロッソもチーム内を大幅に変えないとこれ以上伸びない気がする

5位以下が周回遅れとかもう別クラスのレベルでかわいそうだな

若い頃のクビアトならあのバトルでアルボンと絡んでただろうな
終盤タイヤ終わってゴボウ抜きにされたけどかなり成熟した

アグレッシブすぎるタイヤ交換が仇で沈んだけど、
途中までは悪くなかった
ペレス追い回してアルボンに繋がったのは結果オーライのチームプレイだな

入賞ギリギリの攻防が続くし
2台がプッシュして1台でも入賞圏へっていうのが今のトロの戦闘スタイルに合ってるな

>>25
最初のピットストップが全然違う、それが後半につながっただけ

最初のピットストップもクビアトのペースが悪くて入れたように見えんし戦略を分けたのか謎すぎる

クビアトのは早く入れすぎたって、トロロッソの人のコメントあっただろ

ちょっと早く換えちゃったんだな
それぐらいいいじゃねーか
前回表彰台。次のミラクルは気長に待とうぜ

>>60
また１０年以上も待つのか・・・？！('A`)

>>61
赤いちゃんちゃんこ用意しないといけないか…

どんどん子供作らせればいい
必要とあれば世界各国で・・・

セルジオ・ペレス、アルボンを非難「不必要に接触してきた」
https://f1-gate.com/perez/f1_51126.html

リンク先に動画があるけどこれはアルボンは悪くないよね

>>64
よくわからんな
どんな接触だって基本不必要だし
不満なら訴えればいいものをそれはしない
いちおう愚痴だけは言っておきたいのか
それとまgateだからなのか？

>>64
なんか最初に閉めた段階で、アルボンはインに飛び込んで来ないだろうと油断してたように見えるな。

ペレスが悪い

>>65
レース直後にでてた噂だけど
ぺレスのリアサスこの接触で壊れてたらしい。
壊れたから文句いってるってならわからないでもいない。

ビックスポンサーも持ってるドライバーはとりあえずポイント逃がした理由に文句言わないとダメなんでは
アルボンもペレスもビックスポンサー抱えてるからどちらも文句はいうでしょう
スポンサー持ってないカスリーも何故か文句いうけど(´･ω･`)

>>64
ペレスのブロックが中途半端でアルボンにインを差されただけにしか見えないね
アルボンはタイヤロックもしてないし特に無理な突っ込みという印象もない

接触はペレスの不注意じゃないの

ペレスも最近パッとしないしシートソウシツノ噂もあるから焦ってんじゃないの？

>>63
ピケ親父かな？

とにかくパットフライを連れてこい
奴はフェラにいたからイタリア暮らしも大丈夫だろ

ガスコインさんなら元ミナルディのポール兄貴のとこで働いてるから紹介してくれるんじゃないか？w

来年は、ガースー、アルボン、クビアトでローテーションでレッドブルに乗せればいい。もう後半戦からでもいい。

それができればマル子いらない子だね♪

奇跡の表彰台も獲得したしトロにしては悪くない前半だったな
後半も上がったり下がったりだろうし生暖かく応援していくわ

>>74
ガスコインは超無能

チームは優勝したみたいに喜んでたけど一番低い表彰台でも嬉しいんか？

>>79
いつも入賞スレスレあたりをウロウロしているチームが何年かぶりに上がる表彰台
嬉しく無いと思う？

去年は入賞で歓喜だったのにニワカなのかな

8位入賞で狂喜乱舞したスーパーアグリをなめんなよ！

(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)＜ﾜｰｸｽなのに一番低い表彰台にも上がれないﾁｰﾑがあるんだってよ…

おまえら
トロのyoutubeの再生回数もなんとかしてくれ、low rpmすぎます。
クビアト表彰台記念インタビューですら2万回なんやでw

ここにいるヤツは観てるだろうし
かといって広めるのも難しいよなぁ
中国GPのアルボンの動画なんか何度リピートしたことか

クラッシュシーン見ておもろいんか

決勝のオーバテイク動画だけど？

ホームのイタリアでペナ嫌だから ベルギーで4とか期待していい？

>>78
トヨタの時は現地チームとうまくいかなくて失敗したがジョーダンはそこそこ活躍したろ
ケータハムはもう建て直しようがなかった

ちなみに今のトロTDエドルズはガスコインやマークスミスの下にいたため

前回の優勝だって奇跡だろ？
本来は表彰台すら無いチーム
チーム誕生から消滅までに表彰台経験ないチームよ

悲しいこと言うなよ……

>>89
ジョーダン199は実質マークスミス

>>88
先にトロに投入してトラブル把握してから、モンツァでレッドブルに積むというのは実践的

昨季Q3常連までいったのに
今年は全然じゃん

>>95
そう。単純に直線遅すぎる。マクラーレンの秘密を知るパットフライが欲しい

去年はたまにまぐれ当たりする程度で、
今年の方が狙ったパフォーマンスを
出せてると思うがなあ

両ドライバーがいつも近いポジションで
争えていることがそれを示してる

トロロッソはパワー不足じゃなくてダウンフォース不足じゃない？
新エアロもいまいちパッとしないな

>>88
投入は期待できるけど、これまでのようにパワーセーブしての信頼性テストみたいな感情だろうから、
そういう意味ではパフォーマンスには期待できない

>>95
後半はブービーの常連になってたが…

>>98
フロントウィングがフェラーリと同じようなもんだからコースの得て不得手はありそう。

トロロッソはタイヤ交換のタイミングを見直さなきゃだめだね
早すぎる、遅すぎる、

今年末にRBから渡されるシャーシは概ねそのまま使用してねって感じだよな

レギュレーション的に不可能だけどそれ

トロロッソ（レッドブル）がハース（フェラーリ）と同じことしたら規制されるというの
分かってるからね。いまだにの昨年型のレッドブルとかいう人いるけど車体の大きさやボディ全然違うし

トロロッソもレッドブルと同じホイールになってたんだね

2007のSAF1はほぼ2006ホンダだったけど怒られなかったよね
まあどっちもたいしたことなかったからだろうが

>>107
いや怒られてたよ
あの時代のアグリとトロはコレスに目の敵にされてた
今のアホデブールみたいなもん

F1作ってるところってダガーラじゃないの
発注先が同じなら同じもの作ってもらえばいいだけじゃ

>>109
F1見るの初めてですかー？

ダガーラ・アウトモビリ

ダガーラ
https://www.google.co.jp/search?q=ダガーラ&tbm=isch

ガンダーラ
ガンダーラ

愛の国

They say it was in India

Repeat after me.

ガンダーラ、ガンダーラ……

フォーミュラEを戦うドラゴンレーシングは、シーズン6（2019／20年）のドライバーとして、ブレンドン・ハートレーを起用することを発表した。

>>117
よかおめ

ハトさん需要があるね

>>116
ダンガーラ ダンガーラ

鳩さんは去年後半はガスリーより速かったからな

Born from a seat on Scuderia Toro Rosso
The punkiest driver that ever popped
He knew every driving technique under the sun
To tease Honda
And believer and have some fun
Gasly magic, Gasly magic
Gasly magic, Gasly magic
Gasly magic, Gasly magic
Gasly magic, Gasly magic

去年後半のハートレーは終盤ソコソコガスリーに追いついてきたってかガスリーが落ちてった感はあったけど
成績的には似たようなモンで追い抜いたってほどでも無かった様な

鳩さんFE参戦か。
就活能力半端ないな。マジで。

ハートレーはスーパーGTで見てみたい

FEはファンブーストあるから君たち忘れずに投票するんやで！

>>122
そう
2018年後半戦はガスリー7勝、ハートレー3勝
リタイアを除いたらガスリー6勝、ハートレー2勝
前半戦と比較したら後半戦はガスリー・ハートレーの差が随分と縮まった感は確かにあったが、
それが徐々に誇張されてきて「後半戦はハートレーの方が速かった」というのは流石に無い

>>125
バンドーンの人気を超えられるのだろうか

>>127
なあーに
俺たちがいるじゃないか！
「ホンダと決別してもう僕たちに弱点はない」って奴に負けてたまるかよ

>>128
いやそういうホンダオタの私怨とくっつけるのやめて
しかもそれゴシップの捏造だし

>>126
ガスリーとハートレーは去年前半は圧倒的大差、後半でも普通のファーストとセカンドくらいの明確な差があったよな
後半は互角だったみたいな最近の論調に違和感がある

ハートレーが速かった、は無理がある
ガスリーがさほど速くなかった、が正解

ガスリーはファースト風吹かせて「抜けるなら自分で抜けよ！」
とか叫んでいたが、バトルヘタクソぶりに失笑

去年は早々にハートレー首が決定して忖度待遇されてただけなんだろ

去年のガスリー四位はクリーンだったらこれくらいのポテンシャルあるマシンだよ、ってだけで、
予選の中団トップは前がクリーンだから毎回順位そこそこキープしてるよね

去年後半のガスリーは予選での一発だけはハートレーより速かったけど、FPやレースではハートレーより遅かったよ

てか、チームのマシンセッティングがガスリーメインで遅かった可能性が・・・

まぁガスリーのフィードバック能力の無さでマシン本来のポテンシャルが出せなかった可能性は否定出来ん気はする
実機転がせる機会が少ない昨今適応速度の遅いドライバーはあんまり今のF1に向いて無い気はするね
安定しないけど一発の速さがあるクビアトと割と安定して結果を持ってくるアルボンてラインナップは良いペアだと思う

フィードバック能力の凄いハートレーは、全力を出し切ってあれだったのか…

ガスリーが今年もトロロッソだったら
トロロッソに支給されるPUはレッドブルのものより遅い
とか言い訳しそう

実際にマッピングとかレッドブルとは違うから同一スペックとは言えない

トロロッソでPU全力だすとまたシャフトが取れてタイヤがすぽぽぽーん

ガスリーはレッドブルでもオーバーテイクできないのに、今年トロに乗ってたら速さ云々以前に常にどこかの蓋のペースでレースフィニッシュかな

それ去年と同じ
ライバルはウィリアムズとハートレー

来年のシートが無くなりそうなガスリーと、WECとFEのレギュラー兼フェラーリ開発ドラ&リザーブのハートレー
どうしてこうなった

>>136
それでF1から去ったけれど現在大活躍だから良かったんじゃないの
やっぱり適正のある所でやるのがいい

誰も新しいEDIFICEには関心がないのかスレ見返しても全く
話題になってないようだな

俺は見たよ
わざわざ書いたりしないけど

エディフィスじゃなくてG-SHOCKにしてくれればいいのに。

見たけど盤面デザインが好きじゃなかった

エディフィス買う予定
安いほうだけど

去年の限定エディフィス買ったけど質感が低くてな

あれ質感がAliEpressで販売されてるよくわからん激安時計に近くない？

そういえば、ショーンゲラエルは諦めたのか？

クビアトの子供はお爺ちゃんもお父さんもF1パイロットでなかなか良い血統だな

>>151
ケンタッキーがトロ買収してくれるなら可能性あるかもね

>>152
将来奇跡の血量18.75％でピケの血を引くF1ドライバーが出てきたりして。

インブリードかよ

【速報】　アルボンがレッドブルに出世

ねーわ
ガスリーの二の舞

公式発表だよ

アルボン的にはいいんじゃない？
やってみないとわからないし
ただトロの雰囲気がどうなるか

去年の車の正常進化ならガスリーもワンチャンあるかな

クビアトとガスリーのメンタル心配

アルボン 「レッドブル昇格ではなくトロロッソ残留が焦点」

次はトロスレが盛り上がるのか

トロロッソ後半戦は都落ち同士の過酷なサバイバルレース編に突入

クビアトｖｓクビアト

トロロッソ史上最高給ドライバー誕生？

おそらく来シーズンはクビアト

降格コンビの戦いに注目だなｗ

コンスト2位狙うならクビアトだと思うが
コンスト2位を捨ててでもアルボンを育てる方に舵をきったか
アルボンの商品価値すげーな
ガスリーは来年フェラーリのシミュレータ要員か？w

ドスト「えーいらねンだけど…」

ドライバーズポイント、コンストラクターズポイントって人間の入れ替えのときどうすんの？

パチパチパチパチ
クビアト.ガスリー
「どもども僕たち出戻りーズでーす」

クビアト
「おかえりーガス 首にならんで良かったなー」
「心配しとったがなー」
ガスリー
「RBマジ公開処刑でしたわー」
「自分無理っすわー」

>>171
ドライバーズポイントはそのドライバーが獲得したポイント
コンストラクターは2台の車両が獲得したポイントの合計

>>171
PU、タイヤ選択、コンストはチームのものだから入れ替わったドライバーが引き継ぐ
ドライバーズポイントはドライバー本人が継続
PUペナについてはどっちも次ペナだから問題なし

ああ、間違った
コンストはチームでそのまま

>>173
>>174
そうなると今年の戦力図だと、マクラーレン2人の下くらいにガスリーが居残っちゃうのか

アルボンの連れてきたスポンサー大丈夫なの？ｗ

>>177
むしろアルボンがトップチーム昇格して知名度上がればスポンサーを見る人の目も増えるのでは？

トストさんが一番複雑な心境だろうなぁ
タイのスポンサーはどうなるのかな

スポンサーは自分が見込んだドライバーが昇格したんだから悪い気はしないんじゃないの？

>>177
ザク・ブラウンが契約したコカ・コーラの方がやヴぁそうだが・・・ｗ

タイのスポンサーもレッドブルに行っちゃうのけ？

ガスリー今季限りだな、鈴鹿のFP1は山本で決定

スポンサーの後押しもあって昇格できたとか？

ボンさんがいきなり速かったら・・・どうしよう

しかしこれクビアトは走りにくいだろうな

ガスリーに過去の自分を見ていたたまれないだろうし
かと言ってガスリーの後ろを走る訳には絶対にいかないし

まさに「溺れた犬を棒で叩く」心境で走るしかない

公式ツイッターに9日にUPされた階段を上がる写真はこれを示唆してたの？
？？？「Be right back, summer break! 」
https://twitter.com/.../1159812556795666436
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

出戻りトロロッソ

>>187
レッドブルに行くのかってリツイートしてる人がいるね

アロンソ「」

>>186
クビアトのマシンには原因不明のトラブル多発だと思うよ

>>172
ワロタw

アルボンおめでとう大出世やねぇ
クビアトは前に試したからアルボンになったんだろうが実力も評価されたと思う
いやぁ意外だったが何か嬉しいわ
ガスリーも初心に返って出直しやな
まだ若いんだからいくらでも挽回できるだろ

>>172
これが言える器の大きさがガスリーにはほしいね

マジかよアルボン大出世
と同時にプレッシャーかかるな
車壊しそうな悪寒

これ鈴鹿で山本がガスリーに替わって出場もあり得るんじゃね？

>>195
来年ならともかく資格がない

クビアトとガスリーを競わせて遅いほうが来年クビの気がする

>>195
あるかもねえ････

まぁ、色んな意味で比較にはなるかな
各々のクルマの出来・不出来を・・・

後半戦の半分はクビアトが昇格という名の判定会議がまってるんじゃないのかな？

レッドブル怖い
マルコ怖い

>>200
クビアトはもう実力はわかってるし、ガスリーと競わせて速ければ、
来年はアルボン次第で昇格だろう

去年はガスリーを絶賛していたアルボン信者の眼力が楽しみだの

レッドブルのフェルスタッペンvsアルボンより
クビアトvsガスリーが気になる
マルコ残忍すぎるだろｗｗ

終盤､ハートレーより遅い時があったガスリーの昇格がおかしかったと言えばそれまで

>>187
今にして見ればコレはイイ絵だな！

ガスリー君いらっしゃーい♪

トロって育成枠じゃなくて窓際枠だっけ？

>>207
アルボン昇格してんだから、一応育成はちゃんとやってるよ

RB15とは特性の異なるマシンを一から学習しなきゃならんし
スペック4次第とはいえ後半ガスリーはFP2に残るのも難しくなるかもな

カーナンバー10のレッドブルミニカーはレア物になったな。

>>209
このマシンは去年とは大きく異なる
すぐにアジャストするのは難しいよ

とかだとQ1落ちの常連になるがどうだろうな

これで山本が鈴鹿走ったら鈴鹿８耐よりもクソな鈴鹿のレースになるな
来年はオランダGPが出来るんだから日本GPはやめてもいいよな

育成チームというよりは、浪人チームになってしまった感じだなぁ・・・。

アルボンが取ってきたスポンサーはレッドブル行きか
またトロが貧乏に

カスはドンマイだけど
ラッセルに抜かれるなよw

トロロッソがガスリーを歓迎してるな
おかえり！ガスリー！

>>214
mooseはいいけどpttはオイル被りでレッドブルは無理なんじゃない

>>214
トロとレッドブルではスポンサー料が違うと思うからどうなるのかな

アルボンの連れてきたスポンサーのムース？あれのロゴかっこ悪いからレッドブルに貼るなら小さくして欲しい

>>219
レッドブルの方が広告料高いだろうから同額なら小さくなるだろうね

一回タッペンにトロロ乗ってもらいたい
それでも何とか表彰台に乗りそう

で、チームとしては、取敢えずクビアトをファーストドライバーとして扱うのかな？

アルボンがトロロッソクビなったってマ？

>>223
クビじゃなくて栄転

トロロッソはイタリアが地元だからスペック4は多分スパ
ガスリーいきなりペナでビリスタートか

ガスリーはレッドブルでもトロロッソでもマクラーレンとガチンコバトルになったら、それはそれで評価に苦しむな。

>>225
1レースは言い訳できるな
クビアトとの比較は免れ得ないが

クビアトも相当なプレッシャーを感じてるだろうな。
ガスリーと対決して負けた方がクビになるの確定だろ。

現段階ではアルボンはお試しだろう
良かったら来年も乗せるだろうし、だめならクビアトでしょ

でもレッドブルで使えないことがわかってしまったガスリーがクビアトより優先されることはないでしょ。後半クビアトと互角だったとしても来年残す意味がない。

記事にはアルボンの適性を見極めるの為の交代と書いてあったから
結果出せなきゃ速攻でクビっすよ

クビアトがガスリーに何度も負けると、また勢力地図が混迷に

これでいよいよプールリーグが面白くなるな

びっくりした、クビアトじゃないのかよ

>>232
クビアトがガスリーに完敗し、
アルボンがガスリー以上にマックスにちぎられると、
RBのマシンが乗りにくい説が有力になるな。

クビアトも「あいつと俺は違う」なんて考えるようだとやばいかもしれんな
かつての俺とあいつにもし共通点があるとすればなんだろうか？ぐらいの余裕がないと

>>236
ちょっと意味わかんない

レッドブルって楽しい
日本人もシャッフルして

アルボンはガスリーと違ってセットアップ能力ねえなあと思った事はないので
ガスリーほどは千切られないと思うが、それでも0.2〜0.3秒ほどは
コンスタントに遅れるんじゃないかな、予選では。
そもそも全てをまとめるという点ではクビアトに譲る面があったが
個々のタイムアタックではクビアトに勝る事も多々あったので
割と早い時期に予選タイムはタッペンに遜色無いところまで行くかも。
ただなあ、レース本番でのリタイアは各段に増えそうな気はする。
ハイプレッシャーによって。

ガスリー本人がトロロッソに戻りたかったのかも
気軽に乗れるってことで

マルコはエンターテイナー

ガスリーは出戻っても変にクビアトにライバル心燃やしておかしなことになりそう

ハンガリーでマックスを孤立させ、優勝出来るレースを落とした原因と
評価されたのかな。うまくいく可能性の低いスワップを感情的に決断した
ような気がする。

休み明けにはアストンが取り上げられシビックに変わるわけか
一度トップチームの待遇知ってしまうと色々不満が生まれそうだが
クビアト見習って頑張るしかない

トロロッソは新人を育てるためのチームなのに
出戻りのためのチームに変わったんだな

>>245
今は出戻り組チームだとしても、下から上がってくるドライバーとの比較にはもってこいだわな

ガスリーがクビアトに仁義なき闘いを挑み
ハースより酷い足の引っ張り合いが始まるな3000店

フォーミュラEのような存在のトロロッソ

>>247
そうなったら、2017年終盤みたく、トロでもドライバー交代を行うだろうね

クビアト父さんは子供の為に腐らずがんばれ

クビアトは本気でガスリー潰しにくる予感
家族できて稼がないといけない立場だし
残留のためには前に一度でも出たら絶対に抜かせない

それが目的だと思う
ガスリーも後がないからボーッとしていられない

パチパチパチパチ
クビアト、ガスリー
「どもども僕たち出戻りーズでーす」

ガスリー「ごまかしそんなに続かんかったわ」

クビアト「トロの時からじゃん」
「しかも追い越し下手くそだもんな」

ガスリー「トロ残留でも公開処刑とちゃうの？ 」

クビアト「せやな 早いとこ次探した方がええ。でもあんたの人間性クズやもんなぁ・・・EFワンチャンやろ」

ガスリーに関してはトロでの走りを見て色々分析したいんだろうね
アルボンと相対的に比較も出来るし何であんなにダメだったのかを
トロで後半ダメだったら来年は無いね

おれの鈴鹿チケットアルボンにしたのだが、いまさら背景を親牛にかえてくれたりしませんよね？

ガスリーで良ければ

ガスリー、たぶん2度とRB昇格はなさそう
というかF1のキャリアは今年で終わりそうな予感

両ドライバーがレッドブル降格組になってしもうた

クビアトはかつての自分と同じ境遇の奴に引導を渡さないと行けないのか
だけどそれをもし躊躇したり失敗しようものなら、自分の立場も危うい
まさにレッドブルは蟲毒の壺…恐ろしいぜよ

あるならクビアト昇格かと思ったが、RBも未知数のアルボンをお試しか
フェルスタッペンは別格として、アルボンでRBが実際どの程度の戦闘力なのかは見えて来る部分あるだろう
クビアトもここで昇格出来てダメだったらRBファミリーでのF1は終わりかもしれんし

西から昇った おひさまが 東へ沈む

クビアトとハゲアトか

ガスリーは気合いれて今後はスキンヘッドで

トロに付いたタイのスポンサーどうなるの？w

タッペンに対しては最初から頭の上がらなかったガスリーも
クビアトにはすごい対抗心燃やしそう
昨年みたいに雰囲気悪くならなけりゃ良いが

アルボンはお試しだろうね

すごく良かったら残留
期待値なら来年度トロロッソのナンバー1ドライバー

ガスと変わらなかったりタッペンの邪魔をするならトロロッソで修行

クビアトは来年はタッペンのサポート役だと思ってる



>>209
レッドブルよりトロロッソの車が乗りやすいと言っちゃったからなぁ

ガスリー、次のレースすっぽかしてインディカーのチームと契約したら面白いことになるだろうな

ガスリー「e.damsと契約した」

クビアトとガスリーって仲良く出来るんかいな？

クビアト先輩やぞ

いやもうクビアトがイラついてるだろうな
表彰台になんて乗っちゃったからね
自分の力だけじゃないのは承知しててもね
アルボンの方が可能性という意味では期待が
出来るから納得はするんだけど
何故自分じゃないのかの説明をクビアトが
ちゃんと受けていて納得してるかによって
夏休み明けクビアトは表情にまであらわれるからな

クビアトが発奮したらそれでいいし、腐ったら腐ったでそんなドライバーは無価値だからサッサと見切れて良い
メンタルに不安要素があるだろうし丁度いいテストだろう

フランス人なんてちょっと前まで庭で糞するは手掴みで飯食うは土人と変わりなかったからなwww

>>270
ガスオ クビアトぱいせんちーっす！

>>273
家の中にトイレが無いから、バケツにクソして窓から投げ捨ててた奴らだからな
そのおかげでハイヒール文化が生まれたという

フェルスタッペンが残留するにあたって
クビアトとは組みたく無いのかもね
上の人達も組ませたく無いのかもしれない
完全にトロのシート埋め要因として戻しただけで
フェルスタッペンがいる間は
レッドブルには上げる気は無くシートが足りなく
なったらガスリーより先に切られる可能性が
一番大きいのはクビアトに変わりないんだろな
露骨に不明な故障やチームミスがクビアトを
追い込むシナリオはあると思う

>>273>>275
そんな過去の話でドヤってられないな現代日本はｗ

【水泳】五輪コースが「くさい。トイレみたいな臭い」。海水の臭いに選手が不安訴える　オープンウォーターテストイベント ★6
https://hayabusa9.5c...newsplus/1565609900/

ガスリーのメッセージが全く出てこないな
さすがにお察し状態か

>>277
早口で言ってそう

フランス人てどこかの国の人達に似てるね

隣国に蹂躙され続けると心を拗らせるのかもね
とはいえフランスは西ローマ帝国とかナポレオンとかちょくちゃく頑張ってるのでまだ改善の可能性あり
3000年間ずっと奴隷国家やってる彼の国はもう手遅れかな

SFではハイグリップのロングライフタイヤでレースやってたから
ピレリのローグリップローライフでは対応できなかったんかね

>>280
まぁ、糞喰わないだけマシかwww

クビアト上げて失敗したら2回目だからな
さすがにダメージが大きい
クビアトのためにも新人アルボンを選択したんだろう
アルボンがダメなら背水の陣でクビアトか外部から連れて来るんだろうな

アルボン仮にダメでもまた戻せる
適応出来れば速い奴は速いを証明出来る
クビアトじゃなくアルボンを上げたのは最善の選択だ

ガスリーがトロロッソに乗ったら、なんて乗りやすい車なんだ、とか言いそう
そして絶好調に

クビアトとガスリーのコメントはまだか

アルボンはSNSを通じて
「レッドブル・レーシングに加入するという大きな機会を与えられたなんて夢のようだ」と喜び、
「深い水の底に飛び込むような、大きなチャレンジだが、水着に着替えて準備は整えている」と意気込んだ。

ガスリーはまだないようだ

廃棄場所へようこそ

ガスリーはネット・SNSは禁止されてるからな
今はサマーブレイクを満喫しているだろ

858 音速の名無しさん sage 2019/08/13(火) 16:57:26.04 ID:CuqsnbHe0
代理人コメントらしい
>契約上の理由でガスリーはコメントできない
>″レッドブルの廃棄場所（トロロッソ）に捨てられた″とは


これは酷い
トロロッソファンすら敵に回す発言

>>291
実際レッドブルはそういう使い方してるじゃん

ギュンター・シュタイナーが好みそうな性格だなガスリーｗ

>>291
それは記者の主観だから意味無いぞ

後半戦、ガスリーが怒りの走りでアルボンを追い越したりして

>>280
ドイツとかの国って仲良いよな

ガスリーはプライドの塊だから
トロでも無様な走りだったら途中で辞めんじゃねーの？

タイのサーキットって路面が荒いから
コントロールが難しいからピレリタイヤでも難なく
こなせるんだろうな
まあ生まれはイギリスらしいが

アルボンてむしろタイでレースなんかしてないやろ

>>286
変わらないと思うけどw

アルボンてガスリーより９ｃｍも背が高いのか
たっぺんより６ｃｍ高い

アルボンって産まれも育ちもイギリスで
国籍がタイってだけだろ？

>>302
タイの金持ちってみんなそんな感じじゃなかったっけ？
一種のタイ人のステータスなんだよ、UK育ちで学校ももちろんUK

>>286
去年のspec3以降も速くなかったから
速さ出せるマシンだと扱えないんじゃないかな

>>304
今年のspec４で更に手が付けられなくなる可能性も有るよ
基本、速い車をコントロールするのが駄目なんじゃないかな

ガスリーは基本的にセッティングが出来ない
コースによってはまぐれ当たりもあるが
去年はハートレーのセッティング比重が大きかった
シーズン後半はクビになりそうなハートレーが教えなくなった

セッティングはクビアトのをコピーすればいいじゃん

クビアトはフェラーリの開発ドライバーやってたし、
今年はクビアトいないからフェラーリ修正きかないって記事もあったレベルだからな

>>307
ピットは左右で別れてるからデータを隠せる
フェルスタッペンとサインツが新人でやり合ってた時はクルーも会話禁止

>>308
ドライバーって優秀な測定器でもあるんだな
測定器がいい加減だと開発できないしね

>>309
マルコがフェルスタッペンのセッティングで走れって言って走らせてたじゃん

アルボンのことF1GPニュースで川井ちゃんとか浜島さんが優秀っていってたから楽しみだぁ

>>291

あ〜なるほどね
でもそんな風だと来年にはそのシートすら無くなるだろうしほっとけばいいような

>>295
怒りに任せなくてもガスリーを抜いたアルボンには上に行っても頑張って欲しいね

>>291
それ最初に貼ったやつが誤訳したって言ってたぞ

>>277
先進国の首都近くの湾なんぞ、どこも似たようなもんだぞ
中国だと死人が出るレベルだから日本はまだマシ

片親が英国人だろ何いってんの？

お母さんネズミ講の詐欺師

息子の金も狙ってんだろな
アルボンは成功してもプライベートで色々苦労しそうだ

アルボンってwikiでイギリス系タイ人って書いてあって国籍もタイを選択してるらしいけど
生まれも育ちもイギリスで実質タイ系イギリス人だろ

アラブ系フランス人のアホデブールみたいなもんか

>>274
クビ「焼き鯖パン買って来い！」

>>316
先進国なんてのは自称に過ぎない
全て

こういう人材不足の時にホンダの育成が育ってればなあ
もったいねえ

クビアトは、フェルスタッペン、リカルド、サインツと競ってきたんだよな

>>295
あいつにそんな根性はない

来年バンドーン来れないかな
アロンソはあれだがバンドーンならホンダ枠で行けそう

ガスリー、トロロッソでわがまま言うなよ
レッドブルではこうだった、ああだったとかは通用せんぞ
マシンおかしいから組み直してくれとか問題外だからな

>>328
言いそう…

でも序盤組み立てみすってたからなー。
またやったのか？とか疑っちゃったのかもな。

>>311
それはガスリーのセッティング能力があまりにアレだったから仕方なくではないかと

>>330
見てきたようにウソをつくなｗ

横だけど嘘ではない
リアサスだかで組み付けミスは序盤にあった

その一回だけだわな

え、あれって1回だけのことを語ってたの？
タッペンとガスリーの2台とも共通してのミスだよね
開幕戦から2-3戦までずっと組み付けをミスし続けていたのが発覚したのだと思ってたわ

>>335
それはバージボード前にある整流板が逆に付いてたのと1枚余分にタイヤ前の整流板が多かったやつだ

ガスのは1回だけリアサスの部品が逆だった

レッドブルの目的はアルボン上げることじゃなくて
クビアトとガスリーを勝負させることなんじゃねーかな

レッドブルからの降格組の熱き戦いが始まるんですね

今年はトロあんまり興味無かったけど後半戦は楽しみになった
ガスリー復調しそうだしクビアトとの戦い面白そう

都落ちしたガスリーが腐らずにやれるか心配
RBに一泡ふかせる気持ちで頑張って欲しい

ガスリーよりクビアトの方が余裕で速いと思うが、ガスリーが速い方がコメント的には興味ある

ガスリー「今年のトロのマシンは乗りづれーな、レッドブルの劣化版じゃんこれ」
「去年のトロのマシンのほうが俺的には合ってるわ」という言い訳が出てくる予感

ガスリーが速いというのもこのスレではずっと言われてたことだろ
去年、ガスリーは遅いと言ったら親でも殺したかのように叩かれてたぞ
昨年のマシンはガスリーのドライビングスタイルにマッチしてたとは思うけどね

泡吹いて震えてるゴミカスリー
鈴鹿迄には逃げ出してそうだな

これでトロロッソでも6位常連になったら笑う

>>343
ガスリーは速いよ因みにバンドーンも速かったね
問題は二人ともセッティングがヘタでセッティングが好みじゃない車に合わせてのドライビングも得意じゃない

なぜに想像を事実であるかのように語る

ガスリー「やっぱりボクにはトロロッソが一番だよ。走り終わったらガールフレンドとデートする暇もあるしね。RBのときはミーティングとかで時間が取れなかったんだ」

ガスリーは普通ならシート失う状況だが、後半もF1のレースに出れるんだからまだ恵まれてる
ティクトゥムみたいにならないだけ良いじゃん
ここで巻き返しも可能だし

マシンに対する理解がないのは伸びしろが全く無いという意味だしな

GP2　2016
1位　ガスリー　219ポイント
2位　ジョビナッツィ　211ポイント
3位　シロトキン　159ポイント

F1　2019（12戦終了時）
8位　ライコネン　31ポイント
18位　ジョビナッツィ　1ポイント

ガスリーの物差しであるジョビナッツィ見れば、
今のガスリーの成績にも納得。こんなもんだよ。
相方がハートレーだったから勘違いしちゃっただけ。

F1的にはジョビナッツィやガスリーは凄く遅いドライバーで
シロトキンやハートレーは尋常じゃないくらい遅いドライバー

>>346
速いだけじゃF1やれないもんな
チャンピオンになれるほど速くても眉毛が太くてコミュニケーション能力に欠けたらダメだし
速くても禿げててコミュニケーション能力に欠けたらダメ
速くても頻繁にチームメイトに魚雷したらダメ

http://f1sokuho.mopi...976&f=asweb&
松田次生のF1目線：日本にいたときのガスリーは、「こいつは天才だ」と思っていたのに……

登録してないと肝心なところが読めないけど

>>337
実際、クビアトとガスリー競わせるって、そういう世界とはいえ、
なかなかにえげつないよな

ポイントはメルセデスぶっちぎりだけど話題の中心はレッドブル…マルコやるじゃん

ガスリーガス欠

>>353
ガスリーは年間を通して同じパッケージで戦うシリーズなら速さを見せる　多分
Ｆ１はパッケージが毎回変わるから対応できない

ガスリーのトロでの課題はオーバーテイクとタイヤマネジメントやな

クビアトはオーバーテイク出来るからなぁ

トロのモノコックをホンダの技術者が
設計図通り作り直しただけで戦闘力が上がりそうだが

マルコ博士って 憎まれ役引き受ける条件で残ってんのか

初めてのまともなチームメイトが経験のあるタッペンだったのがガスリーの可哀相な所だが、
チームメイトに3倍近いポイント取られてたら、クビはしょうがない席があっただけ良かった
レッドブルに戻れる可能性は非常に低くなってしまったが本来まだフル参戦2年目なんだから
トロロッソで経験積んでも良いキャリアなんだよな、ここが踏ん張りどころ
バトルに弱い致命的弱点はなかなか解消されないだろうから、先はないのかなって感じはするけど

ガスリーはラリークロスに参戦して弱点克服しようか。

ガスリーのフィードバックは話半分で聞いとけってお達しがでてそう

RB、トロロッソ、フェラーリ開発の経験があるクビアトの言うこと聞いとけばいいと思う
ガスリーの話は右から左へ受け流す感じで

ここでガスリーが奮起して後半戦大活躍すれば、またRBに戻れるんだろうか
アルボン次第かな

>>346
バンドーンは代役で丸ごとアロンソセッティングで走らされた時は速かったよな
だけでレギュラードライバーになって自分でイチからやらなくては行けなくなってから冴えなくなった

×　だけで
○　だけど

HONDAサンクスデーはタッペン、アルボン、クビアトの3人しか来ないだろうな

>>362
俺はハートレーが遅かったと思わないけどな。たまたま噛み合わなかっただけで。ガスリーは去年の後半から遅いなとは思ってた。

>>369
去年と違ってシーズン中に開催されるのに

>>370
ハートレーは遅い速い以前のレベルかな
・余裕がないからなのか視野が狭い
・適応力が低い
・若くないし速くもない
・スポンサーもない
F1には向いていない要素が多過ぎる

去年レッドブルがホンダPU使うと決まってからなら即ハートレー切って
クビアトかアルボン乗せて、ガスリーと競わせてガスリーに経験積ませた方が良かったよ
枠は限られているんだから判断は早めにしないと

何を言ってるんだこいつは

>>370
単純な速さはあった。
それは認められてるよ。
レーシングスキルの無さが問題。

去年遅いって理由でクビになったハートレーを引き合いに出さないと擁護出来ないガスリーとそのファンはヤベーよ

おめでとう！アルボンはブルボンに進化した！

>>372
おまえなあ、この記事読んどけよ。
https://www.as-web.jp/f1/496582?all

>>376
レッドブルとアストンのル・マン参戦（来年だっけ）に、
アルボンが搭乗したらすごいことになるな

ブルボンとルマンドの完全制覇

>>377
サードドライバーの仕事、ご苦労様ですー

そんなやつが耐久で好成績を残せるわけがない

得手不得手
鳩はF1には向いてなかった

俺もハートレーは決して遅くないと思う
本当に遅いなら鈴鹿の予選6番手になるわけない、しかもガスリーの前だった
でももういいじゃないか、 ハートレーは今多忙な生活を送ってるしトロに戻る事もない
今さらハートレーを引き合いに出したって何にもならないんだから

去年のドライバーは二人ともポンコツだったという事実判明

この後の二人がどうなるか見てみよう

>>382
アルファロメオで復活する可能性がでてきたかもしれん
ジョビナッツィがちょっと酷すぎ

ガスリーが来年も乗れる条件って何だろ？

>>386
今年、ポディウムに立つことじゃね？

>>386
ここからのポイントで
アルボンに勝つとか？

トロロッソで表彰台に何度も上がるしかない

ガスリー　「来年に向けて学んでくれ」


マルコ「来年に向けて学んでくれ」
ホーナー「来年に向けて学んでくれ」
山本「来年に向けて学んでくれ」

とりあえずクビアトを圧倒せんことには話にならんだろうな。
その上でアルボンが結果残せてなかったら、RB復帰あるかも？？？

クビアトを圧倒したらたいしたもんだ
勿論全盛期のクビアトでは無いかもしれないけど、
実績はガスリーより格上だからな

でもリカルド、サインツレベルを求められてるんだから、
クビアトを越えないと来年シートないだろな

>>371
シーズン中なら誰も来ないだろうな
F1は山本が乗るんやろ

部長 鈴鹿でFPとか乗っちゃう？

>>394
おれはまさかのスポット参戦！
とか思ってるのだけど

クビアト、ガスリー
「僕たち"期間限定"出戻りーズでーす」

ガスリー「クビアト兄さん"期間限定"ってなってますけど」

クビアト「気がついたw？」
「どう考えても現状ムリだろ」
「セッティングできひんし、オーバーテイク下手くそやし、チームオーダー無視するし、すぐクルマのせいにするし・・・すべて露呈しちゃったからねぇ」

ガスリー「兄さんそっそこまで言わなくても・・・」

>>386
後半のポイントでクビアト上回れば

ウイリアムズとジョビナッツィと争うガスリーがみえる

マックス・アルボン・クビアト
の表彰台あっても
ガスリー車のせいにしそうだしなぁ

ガスリーは全ドライバーがブロックしてくるから厳しい
ガスリーは2秒速くても前を抜けない病気、ストレート勝負
ストレートでもぶつけるが・・

ただ1つ有り得るのは、ガスリーの今後のキャリアがハートレー以下になる可能性がある、

ハートレーとガスリーってどっちがバトル巧者？
ガスリーは譲ってばっかりな印象しかないんだけどハートレーはどうだった？

>>401
ハートレーと違って他のレースでの実績がないしな
マシンの知識に乏しいしレーサーとして活動を継続するのは非常に厳しいだろう

>>402
鳥とぶつかってた

個人スポンサーくらいのはレッドブルが付いてくれるだろう
いまだハートレーでさえサポートしてくれてる

>>402
ハートレー vs ペレス
https://www.youtube..../watch?v=DzQoBumJAsA

>>403
SFでの実績があるからトヨタやホンダが拾ってくれるよ

今年のガスリーの成長曲線の低さを見てしまうと
去年、田辺のオッサンにベッタリだったのも単なるゴマスリだったのかと思えてしまう

>>408
ハートレーを露骨にハブって俺がNo.1的な態度取ってたな
やっぱり本質的にクソ野郎だわガスリーは
マルコは内面あまり見ないで新人拾ってくるのがちょっと自業自得的なところあるな
ティクティクとかもクズだったしなぁ

性格とかどうでも良いけど速くないとなぁ
歴代チャンプなんてクソみたいなのばかりだし

>>408
ソレを見ていたニュース記者が「まるでセナを見る様だ！」と絶賛してたのが笑える

>>411
俺らも絶賛してた、、、

>>410
下手な癖に性格だけは超一流
まぁ去年の当初から「ホンダには時間を与えるんべき」とか
鼻につくヤツだとは思っていたがココまで性格が大物とは
正直思わなんだ・・・

確かにこの記事を今読むと、ガスリーが意識高い系のいやな奴に見えるから不思議


【トロロッソ・ホンダ／ガスリー密着コラム】ホンダUK初訪問で見せた、異常なまでのどん欲さ
http://f1sokuho.mopi...p/body&no=121936

去年の自分のレスを読んだら恥ずかしくて死にたくなる奴ばっかりだろｗ

去年はガスリー居ないとまじポイント的に終わってたから別になんとも思わんな

ガスリーの体たらくを見るに去年のドライバーがハートレイとガスリーじゃなければもっとポイント取れてただろうな。

https://jp.motorspor...result-2018/4314918/
「28ポイントを獲ることができたのはかなり良い結果だと思う。だから、僕としては満足すべきだ。
もちろん、ブレンドン（ハートレー）にとっては厳しいシーズンだったけど、もう少しポイントを獲る
ことができたはずだ。もし僕の半分でも獲ることができていれば、コンストラクターズランキングで
8位になれたはずだ」

>>417
ガスリーがモナコで7位を取った時、みんな「良くやった！」と評価してたが
あの田辺のオッサンが「こんなハズじゃない！もっと行けたハズ！」と
ぼやいていたのが印象的だった・・・

ガスリーは
枕を軽く抜けるようなら残留あるかもねｗ
ただ戦闘力の高いRB車で抜けないわけで
戦闘力の低いトロ車では到底無理だと思うが

スペック4のハイパワーを得て、偶然トロロッソシャシーと良いマッチングしてしまったら
ガスリー息を吹き返す可能性も無きにしも非ず

ガスリー 、そもそも抜こうとしてないよね。
サイドバイサイドでブレーキング競争するとか、あまり印象にない。

鳩のセットをコピーさせてもらったり、2ndやって貰ったりして
やっとあのショボいポイントだからな
オカマまで掘ったし、ドヤ顔できる成績では無かったよ
性根の腐った奴なんで、ホンダの意向で来季の居場所はない

アルボンがトロに残っていたらガスリーも言い訳不能だけど
クビアト相手なら経験を言い訳にできるからよほど酷くなければ残留行けるでしょ
来年も今の4人で良いと思う