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鉄道路線・車両
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名鉄三河線・豊田線総合スレ24 [無断転載禁止]©2ch.net
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名鉄三河線・豊田線のスレッドです。
他に愛知環状鉄道、衣浦臨海鉄道とかの話題は小言程度でどうぞ。
荒らしはｽﾙｰでお願いします 煽る貴方も同等ですからね m9（・∀・）ﾋﾞｼｯ!!
前スレ
名鉄三河線・豊田線総合スレ23
http://echo.2ch.net/...cgi/rail/1457010966/ - コメントを投稿する
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>>950
名鉄は行政に付き合ってるだけだからはじめから単独でやる気はない
豊田市は、複線化用地取得費用の面で及び腰だった名鉄側の姿勢を見た上で、独自に区画整理事業、
立体交差事業を進め、あらかじめ複線化対応での高架化を計画するなど、
「後は複線の線路を敷設するだけ」という積極行動に出た。 ---by Wikipedia
Wikipediaじゃ名鉄の2006年度の新3カ年経営計画が構想の始まりであるかのように書いてあるけど
実際は1992年の運輸政策審議会の時点で答申にあるから明らかに行政主導の計画だよ
だから名鉄の『本当に「後は複線の線路を敷設するだけ」になったら起こしてね』という態度は最初からだ -
三河線は定期輸送には期待していないでしょ。
あと特別車収入もかなりあると思うけど。 -
あと、豊田市駅の券売機には、
名古屋へは知立経由が安い！みたいな張り紙がある。
名鉄としても豊田市駅からはなるべく知立経由に誘導したいのだろう。 -
知立のホーム神社どこ？
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ググること知らんのか
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三河線は平常時は特急2本で充分。
その間を縫うように豊田線急行を2本走らせればOK。
それ以上は、祭りとスタジアム輸送用に
臨時に2本入れるようにしておく
(ノロノロ上等だが意地でも特急には抜かれないように) -
三河線複々線なら豊田線急行はないな。名古屋まで乗客一人当たり往復で660円変わるわけだから、やるなら三河線内急行でも出すだろう。
1日500人三河線にシフトしたら年間1億円変わるわけだから、三河線使えー！って流れに当然なる -
よう知らんけど、差額分は名鉄の純増じゃね。
乗車人員は変わらんけど。
あとカス害の鶴亀は小牧線スレに帰れよ。 -
よくわからないのにでかい口を叩くなよ三河猿
お前には金の勘定なんて１００年かかっても無理だから -
>>964
あと迷鉄の高速バスとも競合していることを忘れないでねｗｗｗ -
改めて豊田の偏差値の低さを実感ｗ
岡崎高校だけアホみたいに頭が良いが三河の大半はゴミだなｗｗｗ -
知立経由定期持ち
「特急逃した〜次30分後かよ……
ん？豊田線急行なら15分後だ！
うーん定期通ってないなぁ……
でも普通ダルいし、たまには課金するか……
課金といっても定期のおかげで名鉄名古屋〜上小田井〜伏見〜地下鉄名古屋で計算されて通常よりは得だし、
ミューチケ入れたら200円も変わらないからいいや！」 -
>>962
自社路線からだというのは十分わかってる。
誰も豊田線→三河線のシフトで790円の往復1680円が増えるなんて言ってないし。
豊田線経由なら往復920円のところが1680円の収入になるわけで、差額の660円が一人当たりの増収。
って鶴亀以外は理解できてるか。。。
あと、まるまる1億円増収といっても過言じゃない。
1日500人、1編成あたりだと10人程度増えるだけ。
1編成あたり10人客が増えることで経費はいくら増えるか？増えないですね？
ってこれも鶴亀以外には理解できてる話だったな。 -
>>971
往復1580だったわ -
>>971
＞1日500人、1編成あたりだと10人程度増えるだけ。
＞1編成あたり10人客が増えることで経費はいくら増えるか？増えないですね？
なんだ、三河線は全部特急にして途中駅は廃止にするのか。
まさか毎時４本の普通に特急２本加えて経費が増えないとでも言うつもりじゃないだろうな。 -
運転士 年収300万 *2
車掌 年収300万 *2
車両 12両 1.5億円 *12
電気代 わかんない
複線化費用 すごくおかねかかる
豊田市駅２面４線化 すごくおかねかかる
どうみても豊田線に急行走らせたほうが安上がりだねｗｗｗ -
複線化後にどういう運用にしよう(大前提)
↓
三河線特急2豊田線急行2がいいのでは？
↓
それやるなら三河線特急急行合わせて4だろ
の流れ。
大前提を覆した上での話がしたかったのなら最初からそう言ってくれ。
複線化して本数増えたらそりゃ経費増えることくらいわかってる -
単純に収益だけ言うなら現状維持でセコセコ三河線誘導するのが一番。
そもそも複線化すべきか否かの解を収益だけで出すならすべきでないで終わり。
複線化したとして、どう運用しようか、どのようにすれば収益出るかという話の中で、複線化すべきでない！なんて論点ズレたこと言われてもな。
って、これも鶴亀以外は理解できてるか、、、 -
>>955
豊田市→赤池→地下鉄名古屋 760円
https://yahoo.jp/TUI17d
豊田市→知立→迷鉄名古屋 790円
https://yahoo.jp/-_9jIp
あれれ〜？地下鉄経由の方が安いんだけど捏造っちゃった？ｗｗｗ -
流しに必死だな鶴亀ｗ
よかったな1000間近のスレでｗ -
心配しなくても次のスレにもコピペするから安心したまえｗｗｗ
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>>981
だから収益性言うなら複線化不要って言ってるだろ。。誰と戦ってるんだ？？ -
ファビってるね
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まあ本来は豊田線で40分以内に名駅または栄に行けるようにしておかなければならなかったんだよなぁ
最初はそのつもりだったのかもしれんが、八事→赤池の地下化、栄でも名駅でもなく伏見直通といろいろ計画狂って、結果知立経由と大して所要時間変わらないでは世話ないな
まあ今更過去のことはどーしよーもないし、これからどうするか考えなきゃならんが、いろいろ詰んでるな -
あらしまくっとるな！
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そんなことあらしませんで！ｗｗｗ
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次上ゲてる
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まーた自分で書き込んで自分でまとめるまとめ乞食鶴亀がいるのか
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プレイングマネージャーやぞ
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複線化したら竹村のスプリングポイントがなくなっちゃうじゃないか
竹村の亀達は日々あのポイントに挟まれることで甲羅を鍛えているというのに -
ぽいーんぽいーんｗｗｗ
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中根に仮ホームを
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三河線特急は実現しません！ｗｗｗ
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三河猿どもは現実を見ろよｗｗｗ
三河線を愛するあまり正常な判断ができねえだろｗｗｗｗｗ -
迷鉄もこんなバカどもの相手をするなんて大変だな
さっさと廃線にしておけばよかったものを
迷鉄の中でもワンマンやってるようなローカル線に何を期待してるんだか。
まだ高山線の電化のほうが現実的と言えるな。 -
よって次スレは高山線の電化を考える会になりまーす！ｗｗｗ
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