スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.111

慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ

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スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.110
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1569647272/

マツダは現行も2世代前もそれよりも前の世代の車もみんなキア

真のスバオタならリニアトロニックCVTはマツダの6ATより上と言えるはずだ
さあ言ってみろ

お店にマツダッシュ

>>953
ん？ソースは？

マツダ3は無しとかエビカニが足りないよ

起亜マツダッシュじゃん

>>937
ロータリーターボMTの無いマツダに価値はない

コロ助イキロwwww

>>959
そういう客はスバルからも見捨てられてる

>>952
後席の広さを求めるなら、もっと他にいい車あるよね
フィットでもいいんじゃない？
インプとは比べ物にならんほどよく走る
ガソリン、ハイブリッド、ターボ、選び放題

フィットでもCVTのみならず
6MTやDCTも用意してるのに

インプレッサはCVTのみ、海外では5MT(笑)

この記事なんかモロにエビカニだよな

https://bestcarweb.j...feature/column/58864
なぜスバルe-BOXERの評判はこんなにいいのか？？

スバル「うちの客はエンジンやトランスミッションが何かなんて関係ないんだ」

>>963
スバルはこんなのばっかりだよね(苦笑)

ツダオタイライラ♪

e-BOXER、レスポンス良すぎて低評価w

>>967
バッテリーが重りになってるだけじゃなかった？

安いからマツダ買ったのにトラブルだらけで出費が酷い
トヨタにしとけば良かった

そこはスバルにしとけよ

>>969
マツダ3よりインプが安いよ

スバルはメンテもトラブルも金を出せるヤツが理解して買う車じゃん
トラブルフリーでいたいとか良いサポートやフォローを求めるならマツダより割高でもトヨタだな

>>925
脳内の敵と戦う病気なのかしらないが
いい加減目障りだから消えろガラケー爺
嫌われてる自覚すらなく一人でコロ助がどうたら気持ち悪ぃんだよ煽り専のチョン

予見性リコールw

低速トルクスカスカでレスポンスの悪いエンジンをモーターで補うためだけに
プラス110kgで曲がる・止まるを犠牲にw

燃費にはほとんど貢献しないどころか、高速燃費悪化w
他社のまともなエンジン積んだ車買えば出費も抑えられて、運動性能も良くなるよね

何のため、誰のためのハイブリッド？

金出せる奴がスバル（笑）

レクサスでええやんw

マツダ地獄だとどうしてもな

不正と利益率追及で何もしてこなかったメーカー
他社との格差がとんでもない事になってるよ？w

広告費抑えて、その分開発に回してあげて！
ここのスバルのファンのためにも！！www

スバルとマツダの経営格差はどうにかならんかね

>>980
スバルは単独経営出来てませんよね
しかも国の監視対象

何とか頑張って欲しいもんですw

オーストラリアでもスカトロDがリコールしてるのか

マツダはスバルより売っても売ってもスバルより経営が良くならないからな〜

>>982
ソースは？

>>972
それは昔のスバルのイメージだな
今は普通の車だよ

>>983
ユーザーとしては健全な企業から
質のいい車を買えればそれでいいんです

あなたも
不健全な企業の質の悪い車は買いたくないですよね？

スバルは古い技術だけでこの先真っ暗だからから
結局トヨタに逃げた。ﾀﾞｯｾｰ

>>983
利益や株価はスバルが上
技術や車の出来はマツダが上
というのはツダオタもスバオタも認めてる

もうスバルはトヨタエンジンにトヨタHVにトヨタCVTでいいんじゃないか

そんな事が実現したらいよいよマツダでは到底追いつけなくなるな

>>980
投資家にとってはマツダよりスバルが魅力的なんかね
知らんけど

>>990
スバルとしては死ぬけどまあいいか

>>989
それでいいよね

子会社化が進んでて、スバルの社長もノリノリだろうし
出来の悪い水平対向とかに拘ることが馬鹿らしい

ここでリセットして、スバルがこの先生キノコる道に行くしかないな

ロータリーターボが終わった時点でマツダが終わったも同然

スバルが死ぬ前にはマツダにスバルを追い抜いてもらいたい

もし1000ならすみちゃんと婚約しる！

水平対向に拘りがあるわけではない

SUBARU吉永社長「EVでもとんがりたい」
http://business.nikk...30078/092700105/?P=1
スバルらしさは「水平対向エンジン」にあるのではない。もっと違うところにあるということですか。

吉永：相手から言われない限り言わないようにしているんですが（笑）、スバルらしさはエンジンだと思われることが当社にとって一番マズイ。
すると必ず、『エンジン無くなりますよね。どうするんですか』となりますから。

　よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。
独ポルシェだって今は『カイエン』に水平対向エンジンを載せていません。独フォルクスワーゲンと同じエンジンです。でもカイエンは人気がある。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と（笑）。

>>995
スバルを不正で追い抜くのは無理

スバルはダイハツくらいの技術力しかないからね
トヨタに吸収されてもスバルブランドが残るよう
神頼みするしかないw

直4直6に拘るならマツダは無いんだよな

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