【MAZDA】NDロードスター Vol.330【幌・RF】

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↑スレ立ての際に3行

2015年5月21日発売『マツダ・ロードスター（4代目）』、
2016年12月22日発売『マツダ・ロードスターRF』のスレッドです。

※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.325【幌・RF】←実質Vol.328
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1737853171/
【MAZDA】NDロードスター Vol.329【幌・RF】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1740495729/

https://i.imgur.com/bCNOQPp.jpeg VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>1
立て乙です

NDロードスター(AT)初期型
スポーツモードいれるところが
メッキ剥げてきた、2万円ぐらいかなぁ

みんな、花粉症に負けずにオープンしてるかい？

それどころか部屋にこもっています…

俺も部屋にいるのに目ン玉痒くてしょうがない

そうか、俺も辛いよ
それでも薬飲んで頑張ってるよ

目に見えない物なんかに負けんなよ
だらしねーな

俺なんかアソコがかゆいんだが

風俗行きすぎちゃう？

10月改良で花粉フィルター標準装備してくれ
交換工賃払うわ
DIY大変めんどくさい

俺はまだ花粉症じゃないからガンガンオープンドライブしてるけど、バケツ理論が本当だとすると、このクルマに乗ることで将来発症する時期が前倒しになるリスクは感じるw

花粉症でなければオープンに最高の季節だから仕方がない！！

海風を浴びて走れば花粉症など関係ねー
内陸の人は知らん

車紹介系パンチラYouTuberおるのかww

ごめんスープラ買う

>>16
スープラのリアクオーター窓はダサいRFのニセ窓じゃない
ホント窓だから偉いよね
その代わりスープラはニセダクトがそこかしこにベタベタ無節操に
貼りついてるけどｗｗｗ

>>15
自転車漕いでる姉ちゃんのスカートの中が良く見えるクルマはどれなのか紹介してんのけ？

ほいよ、車紹介系パンチラYouTube動画。これはスゲー！

https://youtu.be/jic...?si=YMXQZrRosOhukgHr

普段はヤエーなんてしないしされても無視するんだが昨日は女子からヤエーされて反射的に手を上げてしまった
女子からのヤエーには応えることにする

「NDロードスター普段使い」でリサーチしてるんだけど冬場にスタッドレス履かせてまで普段使いしてる人なんていないよね？

いるだろ

通勤してる人もなんぼでも居ますよ

地域によるでしょそんなもん

>>20
でも、女子が女子にヤエーするとスルーされるのは何故？

>>21は買わない方がいいよ

スタッドレスくらいで悩んでたら、周囲からのプレッシャー「4人乗れるクルマだったらみんなで遊びに行けたのに（アッシーとして使えなくて激怒）」「なんで荷物乗らないクルマなんか買ったの？怒」「恥ずかしいから屋根開けないで」etc…にとても耐えられず、すぐ手放すことになるから

名古屋中村ビル北館7階にいるパナソニックEWエンジニアリング株式会社の中年口臭童貞はいい加減にしろ！
名古屋中村ビル北館7階にいるパナソニックEWエンジニアリング株式会社の中年口臭童貞はいい加減にしろ！
名古屋中村ビル北館7階にいるパナソニックEWエンジニアリング株式会社の中年口臭童貞はいい加減にしろ！
名古屋中村ビル北館7階にいるパナソニックEWエンジニアリング株式会社の中年口臭童貞はいい加減にしろ！
名古屋中村ビル北館7階にいるパナソニックEWエンジニアリング株式会社の中年口臭童貞櫻井達也はいい加減にしろ！

>>26
自分がそうだからって21もそうとは限らんだろうに

>>28
普通にロードスターあるあるだが

>>29
あるあるだけどライフスタイルによるね
1人しかほぼ乗らないなら問題なし。
助手席に人乗せる事が、そこそこあるなら
理解が必要かな
たとえセカンドカーでも重要
駅まで向かいに来たら、なぜロードスターで来る？
って言われそう
スーパーやドラッグストアでの買い物なら
トランクで充分事足りる
ホムセンなどで大きい買い物は無理
まあ今はネットで何でも買えるから
配達してもらえば良いかと

一年の内、半分くらいはスタッドレスタイヤなんだが

大変だな

うちのndロードスターももう10年近くなるのでそろそろ買い替えか、と思っても買いたくなるようなクルマが無い

まさか2台続けて同じクルマ買うのか

俺、初めて同じクルマで乗り替えたよ
メーカー側の声を聞くにそういう人は多そう
ロードスターの中でも根強い人気のNA、販売期間の長いNDは特に多そう

今どきの車は10年10万キロは通過点だわ
軽でも20万キロオーバーをよく見るようになってきたしな
良く飽きずになるなとは思うが

セカンドカーじゃないのにロードスター飼うやつなんて変態だから近づかないほうがいい
雪積もるとこならアタオカの社会不適合者

前の車は20年で30万キロだっが超付けても怒られない豪雪地帯でスキー場のゲレンデ整備してるから融雪剤まみれで穴だらけに錆びてしゃーないってロードスターにした訳だが
車に飽きたって事は無かったかな…
遊び用の足って割り切ってたし
ロードスターはセカンドカーで25年落ちの軽トラがメインカーですw

今日はロードスター5-6台はすれ違ったけど、オープンにしてるの1台だけだった。やっぱり花粉がツラいか。

今日の関東はよく晴れて暖かくてオープン日和だったよなあ

いや、直射日光キツくてアチーよ

>>40
帽子被っといた方がいいぞ
レーシングドライバーとオープン乗りは髪には厳しい環境だからな

>>41
日光で禿げるなんて事はない
禿げてるから日光がキツイだけだ
現実を直視しろ、訳のわからない理由を探しをしてるだから禿げるのだ。
わかっかハゲ！

>>33
ND1からND2
だけどND2納車が1ヶ月ほど遅くなってる

>>19
パンテーラな🤭

>>29
普通　ねぇ

車買って足代わりに使われるなら買わないけどな。

>>44
間をとってパンチーラで😊

いいかいYouTuberさん、パンテーラをな、パンテーラでパンチラ動画投稿できるくらいになりなよ

ちょっとトンカツ食べてくる

>>41
頭髪が後退しているのではない
私が前進しているのだ

>>50
禿乙

置いてかれる頭髪可哀想😭

ロードスター乗ってて友好関係で一番ダルかったのは、「(ガス代高速代を半分こしたいから)お前オレの車に乗っていけ」って言われることやな。言わば逆アッシー君
こちとら運転楽しくてロードスター乗ってんねん。野郎とドライブするくらいなら各車でええがなって言いたいけど、それ言うと協調性ない奴と思われるから、結局ミニバンの中古車買い足して、強制ワイの車状態にしてるわ。

おまいも似たような香具師なのでは？

香具師??
今どき？？？

>>55
香具師を使うのは60代オーバー

香具師？？？

こうぐし

何だか　ふいんき(←なぜか変換できない）良くないな

>>59
情弱?
https://i.imgur.com/hknASC2.jpeg

ふいんき（←なぜか変換できない）

古い2chミームなので
分からない香具師が情弱とまでは言わんが

まんまと釣られたな

ふいんき←なぜか変換出来る
せんたっき←なぜか変換出来る
たいくかん←なぜか変換出来る

出来るやんけ！

こうぐし→変換できる

加齢臭がすげぇ

>>61
いや、画像よく見てみちゃんと変換できてるから（予測だろうけど）

>>60は多分わかってて書いてる


神GTOみたいにもしかしてここまでセットならすまん

購入層は40-50歳が一番多いからのう
白髪も生えてない子僧の乗る車じゃないんじゃ

そもそも日本の平均年齢が49歳定期

オマエモナーまで時代が戻ってる

ミーティング行くとほとんど若者おらんぞww

昨日、奥多摩湖周回で、赤幌に乗る若いカップルとヤエーしたわ
爽やかなカップルでした

何歳までが若者か定義されたい

アベック裏山ww

>>70
もう通れるの？
土砂崩れがあったらしいが

ぬるぽ

>>73
青梅街道から411号線で奥多摩湖までは、行けたよ
檜原村には行ってないから、わからん

>>74
ガッ！

>>62
ほっぽうりょうど←なぜか返還されない

なにこのいにしえのインターネッツ

おいすー^^

>>81
FM-Vじゃなくなってる！！

35周年も納期遅れてるようだな

ついでだから逝って良しとゴルァもたのむわ

今日明日絶好の晴天で黄砂が凄いらしいけどお前らそれでもオープンにする？

そんな香具師おりゃんだろ😅

おりゃんよな？😅

昨日豪雨が来たんで被った埃を洗い流そうと車庫から出したら5ミリ粒の雹が降ってきたんで慌てて車庫に入れた

今日は黄砂と花粉のWパンチ…

朝の天気予報で今日は「花粉の飛散量が極めて多い」
目がしょぼしょぼするよ

みんな大変ね。
その分俺が開けるから！

一昨日オープンにしてたら内装に花粉と黄砂積もったわ
落ち着くまで開けないのが吉ね

誰でも花粉症になる
生きてるうちになるかならないかだけの違い

オープン乗りの端くれなら花粉症なんかに負けてられない

黄砂と花粉がエアクリに詰まったのかNDのスポーティーなエンジンの吹け上がりが悪いぜ

>>95
>花粉症なんかに
杉花粉は日本onlyだからね (奄美大島より南や北海道には日本杉は存在しない)。セコイア杉の仲間なのに、日本杉だけ花粉症が酷いらしい。

花粉が多い杉は植林したのってニュースでやってたおww
日本古来のは少ないおww

>>92
花粉症になるのが早まるぞ！

>>99
そんときゃその時よ！

マスクして乗る

>>101
フルフェイスヘルメットおすすめ

フルフェイスなら車が横転しても頭部は守られる
デメリットは蒸れて禿げる
まあオープン乗りは直射日光に焼かれて禿げるから問題にはならないけど

ジェットパイロットのヘルメット ＋ 酸素マスク 最強ォ〜
https://p.turbosquid...3cec9f24/helmet1.jpg

雨上がりを狙ってドライブ

それは駄目だ
1番汚れるやん

帰ってきたら洗車機に突っ込む

花粉と黄砂が少しの雨でペーストになりドレンがつまります

>>104
自動車レースでは、酸素（空気？）を運転手に供給する構造のヘルメットは見なくなった

ヘルメットかぶると頭が重くなるので事故ったときに首を痛めるよ。HANSまでつけて完璧だなｗ

ドリンクボタンも付けようぜ

>>110
HANSはシートベルトが前提だから4点式以上が必要になるよ

今日は変に曇ってると思ったら黄砂なのか

中古で買ったCX-30の車検が今年の夏なんで、それに合わせて買い替え考えてる
営業から、ロードスターは操作感が人馬一体でスポーツ感満載なので若い貴方（私）にピッタリで女性からモテモテになりますって言われた
ホントかよって疑いながらも、お馬鹿な私はその気になってしまい買い替え候補に入れてしまいました

そこでロードスターの諸先輩方に伺います
買ってから女性にモテモテになりましたか？それと人馬一体とか操作感なんてどうでも良いです

>>114
基本オープンカーはモテない
バイクもモテない
「うわ〜♪乗ってみた〜い！」って言うから乗せて分かり合えたような気がしても、後日、今だから言うけど髪も乱れるしヤだったんだよね〜wって言われる
子供も喜ぶのは最初だけ

男のオナニーに女なぞ不要よ

現車をみる
車高が気になる
足いれる
最もモテないオープンの改造車が完成

下痢便マフラー付ける
凄く嫌がられる

羽根類やステッカー系も中々の特級呪物

オープンカーに乗ってる時点で察しられてるんだし
車高やらステッカー程度で他人からの評価は変わらんよ

>>114
ロードスター乗りのオネイサンだったらスゴーーーークもてると思うwww’

逆にモテなくなるのか、じゃぁやめとこ

イケてない男のレクサスよりイケてる男の軽自動車に乗りたいってばっちゃんが言ってた

イケメンに限る

>>123
イケてる男に乗りたい、だろ

4人乗りのカブリオレならワンチャン
2シーター&オープン&レザーシートとか唾棄される辛い世界(自己体験ツラタン)

でもね、一度で良いからオープンカーに乗って欲しい。
年いくとさ、最後の車にもう一回欲しくなるというか、僕は最後に買う。
軽トラのオープンカーをどっかで作ってくれないかな、、、

女受けだけならCX30のがだいぶ上だよな

ロド買う金で綺麗めな中古外車の方が一般女性にはモテそう
珍獣狙いならタイヤベラッペラのセダン
鬼キャンフルスモークならなおよし（生息域は知らん）
ロードスターしか眼中にないマニアがいるなら言わずもがな

良く知らんけどメルセデスGLBとかBMW X3の中古辺りがいいんでないの

女受けなら一番下のグレードのアルファード残価ローンで買うわww

モテてる奴はこのスレに皆無

外車のセダンが狙い目ですな

セダンは人気ないぞ
SUVにしとけ

ワンソクさんがYouTubeにNDロードスターの良し悪しを上げてるから参考にしてみては？

>>130
間違いないｗ
(再々抽選当たれば)ランクル70即売りして小銭作っとくのもいいぞー
>>132
5シリ　Eシリ以上ね。女受けは良いはず。手堅い子だと外車好きじゃないってのも一定数いるっす。
国産だと、クラウン以上？？？
MAZDA6はいけるのか？
レクサスだとGSかな

>>133
高級系セダンはそうでもないよ
余裕がある大人の男を演じれるかが鍵

でも、オープンカー欲しいｗ
モテとか犬に喰わせてしまえ
駐車場で眼の前に止まってるE85でさえ羨ましいｗクソクソクソｗ

一番モテるのは、ハリアー

クルマでモテるモテないを論ずることがズレてることに気づかないくらいスレが老化してる

>>134
ワンソクの奥さんもロードスターには絶対乗らないって言ってるね。
唯一ロードスター乗ってくれる女子はエイデン黒猫と付き合ってるてりまよだけ。
でも車いすもトランクに積まないといけないので車が傷つく諸刃の剣

BRZならモテるのかな

86BRZのが5人載せたりして若い子がエンジョイしてんなあってニュースで観たりするな

>>140
モテナイ男は何に乗ってもモテナイ

86BRZは中古も安いし市場も認知もしっかり形成したと思うよ。
ロードスターの方が市場も認知もされてるけど(オープン2シーターとｗ

>>138
もう春休みだからねｗ

>>141
乗車定員オーバーでニュースに出てんのか

春休みとか30年位とってない奴ばかりだろ

カプチーノは6人乗りなんだよなww

>>144
なんかこないだ死亡事故のニュースで5人乗せてた気がする

キャリアカーに載せられてロードスターが広島に出戻り
納車いつになることやら

じる

>>146
ハナガタミ モータースは9人乗りオープン
マンガとはいえヒデー車だｗｗｗ
https://www.ns-page....om/plamo/image43.jpg

ミツル・ハナガタ2000

>>150
昔は夢が有ったよな〜
中学生が車乗り回せたし

独身時代マスタング コンバーチブルに乗ってて嫁と出会い結婚
BMWを乗り継いで20年後ロド35thに戻ってきた。

オープンを理解してくれる女子も居るぞ

>>150
人生ゲームのコマ

純正の6.5J+45から、6.5J+35か7J+41に変更しようと思うんだけど、スクラブ半径があまり変わらない方が良いのかな？
タイヤ（リムガード）で考えたら、6.5J+35の方が少し出るのでどっちにするか悩み中です

>>155
スクラブ半径が変化しても多分気が付かないと思うよ
好きなホイールを履いてくださいな

>>155
35は車高下げないとフロントがアウト

>>156
>>157
ありがとうございます。
ディーラー入庫出来ないのは困るので、一択ということですね

小型オープン2シーターは一人乗りですよ

助手席は足元が物理的に狭いから実質1.8シートくらいじゃ無いだろうか

>>153
うちもセリカコンバチ乗ってた時に結婚して、チャイルドシート載せて嫁クルマになってたよ
いやぁ
あの頃は仲が良かった…

オッサンとぬいぐるみってイメージの車だよな

>>157
純正脚で6.5J+35は余裕で収まる

ぬいぐるみ？？

純正車高で10mm外に出すとギリギリアウトか微妙ライン
ディーラーだめかも

あ、6.5Jならいけるか
RFのは7Jだった

>>163
ビルで下げてないならサスが死んでると思うよ

キャンバー2度つけてもらえ！

>>126
オープン軽トラは青森にあるよ

>>169
いやいや、アレは公道不可でしょ

トランプのせいでマツダ株6％安
1万株買ってみたけど、米国内に工場持ってないからまだ下がるかも

>>171
ナンピン買いするなよ

>>167
6.5Jなら下がってなくてもセーフ
7Jだときつい、15inなら目視で許されるかもしれん

純正サイズの6.5J+35なら余裕じゃないのか
ディーラー基準がよくわからんな

ディーラーはかなり厳しめで、リムが見えないのでタイヤ（リムガード）で判断すると言われています
正式な基準ではないのは承知していますが、そこでメンテして貰ってるので、従うつもりです

>>174
176が書いてくれてるけど
最後は点検する人次第だが
リムじゃなくてゴム基準

キャンバーつかないと収まらないよ

人次第って書いといて収まらないよってなんだよｗ
6.5J+35なら普通に収まる

1ヶ月点検行ったら開発責任者の記録って厚い本もらったけど皆さんお待ち？

>>175
余裕だよ
7J+35だと微妙

>>178
判断は検査する人次第ってお話だよ
オーナーのお気持ちや理論値なんて関係ないんだわ
ホイールメーカーのサイズ表にもダメかもって書いてあるよね

車体の個体差もあるけど
アライメント適正でもタイヤ上部が一部分はみ出てダメ判定するところもある


ディーラーだと駐車案内時に目視チェックされるよ
ホイールかえた時点対象
そこも相手次第

どっちか微妙で検査する人次第というのはその通りだろうけど10mmってそんな微妙なラインなのか

一番外側がタイヤなら10mmまではみ出ててもokなんだけどね
俺のは8J-34で205/50R16だけど車検通るよ

ホイールに赤のナットってクソダサいわ
チェック柄のフロアマットレベルにダサい

いきなりどうした？

大丈夫か

>>181
お前がどう判断しようと収まるものは収まるよ
実際入庫断られたなら店舗教えて？ｗ

>>179
タダでくれるなんて聞いたことないよ
すごいな
普通に買って山本氏にサインもらった

え、あれ貰ったの？
かなり高かったぞ
裏山

雪が残る道を走ってきたが跳ね上げがドアミラーまでくるんだな、マッドフラップ買おうかな
汚れがひどい

えー、好みだけどロドスタに似合わないんじゃ？

みんから見るとマッドフラップ香具師結構多いおww

業者乙になるからメーカーは言わんけど明らかにサイドの跳ね上げ減ったから付けてよかったわ

マッドフラップはドア下部に飛び石キズ付いた後に付けたわ
お前らは傷つく前に付けろ

わいは納車時から純正マッドフラップだけど、ネオバにしてから飛び石傷たくさん付いたおww

ネタに困ってるYouTuberさんにアイデア提供してやるよ

助手席の女にシフトノブ咥えさせて、女の髪の毛掴んでイマラチオみたいに動かしてシフトチェンジする動画撮れば視聴数100万越えると思う

で、ブリッピング決まった時に、シフト咥えてる女に「にゃ〜んッ！」とか叫ばせると良いよ
「これがNDロードスターのネコ鳴きです」と真顔でコメントするとなおヨシ！

基地外

同意しかないｗ

関税25%でアメリカのロードスター購入予定者は悲鳴あげとるやろな

給料日本の倍以上なんやから本当に悲鳴あげたいのは日本人

>>201
>アメリカのロードスター購入予定者は
ポルシェボクスター購入希望者が、ミアータには・・
あるかもしれない。それともやっぱり米製スポーツカーかな

>>203
すいません
レスの意味がよくわかりません

ボクスター欲しかったアメリカ人が、ボクスターが高過ぎで手が出なくて諦めて、代わりにMX-5を買うかどうか、ということだろう

そもそもバーゲンプライスでアメリカ様に売ってたんだからなそりゃ売れるだろと
おまけに工場も作って雇用作りまくりの土下座外交してるのにまだまだ足りんとは

中古ロードスター市場が爆上がりで羨ましい
トランプ効果カモーン

>>201
購入者どころの話じゃなくなってきた

トランプ関税影響でGM利益90％減、マツダ57％減の試算
https://www.sankei.c...XM5LHTNTENXSOLKJBDM/
経営方針転換しないと会社が終わるレベル

>>208
元々このところの円安で北米の利益率なんかボーナスステージみたいなもんだったから、関税分値引きするよーって売ってもまだ国内並には利益出んじゃね？しかもその施策でさらなるユーザーも確保出来るかも。知らんけど

やり過ぎると日産の二の舞だけどな

>>208
赤字じゃないんだな
アメリカの人件費が上がって結局トントンになりそうなオチだな

そもそもロードスター自体がマツダとしてのプライドだけでやってるだけで純粋に商売だけ見たらいつ廃盤にしてもおかしくない車種でしょ
クーペやハッチバック、ミニバンのほうが売れるだろうし
なんならピックアップトラックでも作ったほうが海外で売れるかもしれん

>>208
GMってアメリカの会社じゃないの？
なにしてんだトランプ

ピストンが高くなってるからV8の多いGMには打撃
https://i.imgur.com/zifF0nE.jpg

>>212
アメリカに雇用を産まないくせにモノだけ売って利益出してる企業は全て敵だから

>>212
GMはメキシコで作ってるんだわ

マツダが父さんする前にロードスター買っとけよ

まずはスバルがトヨタに吸収される前にWRX S4を買う

みなさんロードスター買う時ってテレビキャンセラー（意味を考えるとおかしいが）を依頼するの？
今日ディーラーで聞いたら工賃だなんだで3万ほどかかるしお勧めはしないって言ってた

テレビなんて見ずに運転に集中しろってことだよ

車でテレビ見ない
チューナーも無くてよかったのに

そもそも車内でテレビを見た記憶がない

ほんとそれ、TV見るためのクルマじゃねぇんだよな
んでこのパターンって、走行中にナビがいじれないーって出てくるんだよなｗ

>>210
>赤字じゃないんだな
その記事は、カナダ・メキシコ=25%、中国=10%、日本=現行のまま(2.5%?)の場合の記事。
日本25%の場合は赤字突入なので・・どうなるかは不明 (米国メーカーも値上げするので、全社値上げ状態で、マツダがどう値上げして・・何台生産し・売れるか。日本工場減産はある)

>>222
走行中にナビが自由に弄れるようにDが改造するのか
それってまずくないか？

>>224
>Dが改造するのか
マツダ以外のその他のDか・・改造引き受けるショップ紹介でしょう
3万円の工賃がマツダ正規Dの価格表にあるはずがない。

>>212
北米の自動車メーカーって人件費高過ぎてメキシコとかに工場移してだんだよ
米国内の自動車生産は日本のメーカーの方が頑張っていたくらい…
今回のは部品とかにも関税掛けるし色々大変みたいだね…
スバルみたいにサイズや排気量的に北米に全振りしてるとキツイだろうね…

>>225
だよねえw

そもそもマツコネ2になってからテレビキャンセラーって付けれるんかいな

ND2はテレビキャンセル出来ないよ

テレビもオプションでいい気がする

メーカーオプションはテレビチューナーいらねえから安くしろよと思う

誰かたけりなちゃんと会った？素顔可愛い？

ロードスターの代金を店に支払わせる手口紹介してる
https://youtu.be/KmC...?si=aW3DIztQ2fPpOF0b

>>232
普通の女の子

今どきテレビ？？
クダラネー番組ばかりで自宅でさえほとんど観ないってのに
ワザワザ車に乗ってテレビ観たいかァ〜？

お前が見たくないなら別のソース選ぶだけだろ
酔狂な車に乗ってて狭量って、難儀な性格だなw

不要なテレビチューナーと不要なDVDプレーヤーなぁ
令和の時代に円盤メディア再生機器ってｗ

>>234
そうですか。普通なら可愛いのか！

助手席の彼女がテレビ観たがるけど我慢してもらってる

>>237
ジブリ系は基本円盤しか無いからな
子供に観せとくには良い
このクルマにどんだけ子供乗せるかだが

>>237
DVDプレイヤーは2024年モデルからオプション含めて無くなったけどな
TVチューナーに関しては、抜いてもたいして安くはならんだろうな
受信料の義務からは外れるから喜ぶ人はそれなりの数になるかも知れんがw

ルームミラーはともかくバックミラー形状なのかやたら見にくいな。

天気があまり良くなくて残念
https://i.imgur.com/9Ws7bj4.jpeg

>>241
フロントガラスのアンテナとかも撤去出来るからデフォルトで廃止して欲しい

花見に行きたいが一日雨か…

雨の日は花粉が飛ばなくて最高

雨の桜のしっとりした情緒を心ゆくまで堪能するためのBGMはやはりラフマニノフかしら
https://youtu.be/HfP...?si=OnERSSsSYRuEWkok

ショパンも良い
https://youtu.be/5BL...?si=6pya1RS_0IamgPKQ


でも今日はどう云うわけか、朝からブラームスが聴きたい気分
https://youtu.be/Orm...?si=8CLYuE3dw5-ABZvb

>>243
桜の景色の中にロードスターが映えてかっこいい

近代の経済で保護貿易で、自国の産業を伸ばした例はないんだよね。
日本みたいに、報復関税がかけられない国が多数あっても、結局、保護貿易を行った国も大きな損失を出しておわっている。今回はサプライチェーンも米国に移せといってるので、メーカー側に策を講じる時間がなく、受け入れることに無理がある。

米国生産車でも、輸入部品には25%がかかるので、米国メーカー、日本の現地生産メーカーもどちらも値上げは必須なのに、「関税で優遇されるからと、米国生産車の値上げをすること許さん」とトランプが言ってるので、GMもトヨタも「米国にクルマを売らない」以外に手の打ちようがない。

経済の原則からすれば、製品の価値＜関税を含めた価格となった時点で、日米欧韓のクルマより安く米国で売れる中国、ベトナム、台湾の車両が台頭してくるだけじゃないかな。

>>218
ロードスターでTVを見たい人もいるんだろうね。
新しいエレキプラットフォームになって、その手の装置は付けられなくなったと思っていたが、ディーラーならつけられるのか。制御異常でクルマが文鎮化するリスクを考えたら、スマホ上でTVが写るアプリを動かして、マツコネに表示させればいいんじゃない？

NHK「やっほ^ ^」

218です。
みなさん同じような意見ですね。
ロードスター乗ったらテレビなんか見ない。
ロードスターは運転を楽しむ車だと。
私もそのとおりと思っています。
なのでむしろ990Sのようにディスプレイモニタのない車を買いたいくらい。

ただ>>239の言うように、助手席に彼女や奥様が乗る時にはねえ。
映るけど映さないのは簡単だけど、映らないものを写せと言われると対応できないから。

>>249
ディーラーなら可能…と明言はなかったです。
当たり前か。
新しいプラットフォームになったので、そういうキットをつけたとして今後なんかの不具合とか、点検の際に不備が生じたならまたお金かけて取り外してもらわなくてはなりませんが、それでもと言うなら工賃かけて付けることはできなくもない…みたいなゴニョゴニョしたお返事でした。

スマホで完結する

今どき テレビ
ダッサ〜 オホホ

「俺の横顔見とけ！」てのは冗談だけど
退屈させない会話をするとかこちらも努力が必要かもね

難聴の人を乗せるとかのレアケースでもあるまいにラジオでも聞かせとけよ

>>239
助手席の彼女にシフトノブ咥えさせて髪の毛掴んでイマラチオみたいに動かしてシフトチェンジするといいよ

フォルクスワーゲンに物理ボタンが復活、デザイン責任者「重要な機能をタッチスクリーンに委ねるという過ちを決して繰り返さない」

今型はマツコネを撤去するのも難しいのかね
この手のは5年も経てば古臭く見えるから好きなのをつけたいわ

ＳＳＰだけどＴＶもクルーズコントロールもシートヒーターいらないからツーリングパッケージにしてない
変わり者の少数者かな

>>259は>>256と比べたら、平にして凡、凡にして庸の、退屈でつまらん量産型おぢだから安心して

>>259
ツーリングパッケージ付けないとヘッドライトはどうなるの？

どうなるって、アダプティブじゃなくてオートハイビームになるだけだろ

ALHの無いライトは初期型に付いてたハンドル切った方に少し動くヘッドライト付いてるの？

アダプティブの故障考えると、ないほうがええで

ほんそれ。いらん機能ついたヘッドライトは壊れたらクソ高い。

>>259
シンプルなのが好きな人は多い

RF速いな
140すぐでた

>>259
ツーリングパッケージをつけないならNR-Aじゃダメですか？　お値段は同じくらいだと思うが、走りはNR-Aの方がいいと思う
ウチは、NR-Aで困った事はないな

スマートキーは欲しいけどあれ何でか知らんけど車から離れてもロック掛かって無い時あるんだよな

>>263
オートレベライザーの事か？

なにいってんだこいつ

アダプティブはヘッドライトの所をよく見るとサイドを照らすための小さなLED付いてるんだね

今ってNR-Aでもマツコネ付いてるんだっけ？

>>268
試乗して気になったのはバックミラーが非自動防眩なのとノブが革じゃないことくらいだった


幌で17インチにした人いるかな？
ホイール何にしたか知りたい

＞走りはNR-Aの方がいいと思う

確かにNR-Aの方が安定性はいいだろうけど、安定するほど楽しくなくなるから、一般道路の速度域で走る分にはSSPの方が圧倒的に満足度高いはず

昨日rf初めて試乗したけど楽しくて一気に欲しくなってしまった

おめ！いい色買う予定だな！

>>269
降車してすぐに車から離れるとあの機能は動作しない
俺は信用できないから切ってる

>>273
ND2から全車マツコネ装備なのでSSPと同等

>>274
革巻きシフトノブは部品で購入できる。自動防眩ミラーは移植困難だね。

>>275
ダンパー、バネレート以外も細く違いがあるから、公道でのSSPの走りの方がNR-Aより好きと言う意見はわかる。

自分もND2の試乗車がたまたまNR-Aだったけど、好みは普通のグレードの方だったな
ロードスターには癒やしを求めてるので

NRAの試乗車良いな
乗ってみたい
うちの近くにはない

NR-Aは、吊るしの状態だと固く感じてしまうから、試乗車には向かないかなと思う。ロードスターを購入しようと思う人にネガティブな印象を与えそう。
NR-Aは車高を適切に設定して、アライメントを取らないとNR-Aらしい乗り味にならない

柔らかめと言われてる990S乗ってるけど、それでも路面のギャップ越えでは若干硬く感じる
NR-Aだと結構ゴツゴツした感じなのかな？

>>283
990SとNR-A(設定済み車両)で、街中を制限速度程度で路面段差を乗り越えた場合を比較すると、バネレートの差異の影響よりも、NR-Aにはスタビがあること、ダンパーの初期の衰滅力が990Sより強い事から、NR-Aの方が段差ショックを強く感じやすいが、衰滅は早く感じる。　両車の違いが大きいのは、強く横Gがかかるようなコーナリングをする時だと思う。好みの問題なので、どっちが良いとかいう話ではない。

首都高走ってるとNRAてこんなにいいんだと感じる瞬間がめちゃくちゃ多い
乗り換えて初めて気づく

AT免許のほうは何も変わりませんが、MT免許希望の方はAT車で教習と検定を終えた後に限定解除を行なう流れになります。
教習でMT車を使うのはたった4時間なので、MT操作をその短時間でマスターするのはやや無理を感じなくもありません。

個人的にはNRAでも柔らかく感じたな
普段乗りならトヨタのGR系の方が硬い印象だわ

>>287
GRはプリマシマシだから仕方ないべ
NDの純正脚もレート上げてプリマシすれば似たような脚になる

>>276
人生は一度きり
言いたいことは分かるよな

>>279
990S乗ってて特段不満ないけど発信停止時と高速道路のレーンチェンジのときはNR-Aに変身してほしい。

990Sはダンパーが流石に弱すぎると思うんよね
もう少しワイドレンジ対応なセッティングでも良かったのではって気がする
まぁそれを承知で選ぶグレードだろ、って言われたらその通りなんだけど

>>286
4時間の講習のみで見極め貰える人って少数じゃね？結局有料の追加講習2～3時間分必要になるんじゃないの？

危ないのでここはザルにしないで欲しいところ

>>292
何か可哀想に思えるな
日本だからAT率が90何パーセントだけど、ヨーロッパとか行けば普通にMT車が多いし
そもそもAT限定免許で海外でMT運転するのってできるのかね？
嘘ついているみたいで良い事じゃない気もするけど

MT で免許取ったあと乗るのは AT って奴があまりにも多いからこうなったのかな。
就職します！仕事で MT 車乗るから MT で免許取ります！って人には酷い改悪だけれど。

>>290
ワロタ

>>293
左手でシフトする事に慣れてるより意外と上手く乗れたりして…

交通の基本動作の学習とMTの操作習熟を切り分ける今回の変更は個人的にはアリだと思うんだけど、さらにMT離れが進むのは寂しいし、先々困ることにもなりかねないので微妙な心持ち

>>293
君はヨーロッパに行って現地の左ハンドルのMTに乗るのか？
そんな人ほとんど居ないだろ

>>294
最近は仕事でMT必須というのも殆ど聞かなくなったが重量の方がひっかかるね

MT長く乗ってる人はわかってくれると思うけど、MTの運転って結局技術じゃなくて慣れだよね、当たり前の習慣みたいな。本来教習はそこまでやるべきだと思う。

新基準のMT教習はあくまで技術教習としてやるだけなんで慣れまで行けない気がする。路上に出て技術に気を取られてキョドり運転する人が増えるの怖いね

余談だがこういうクルマで久しぶりにMT乗って、かったるいとか言う人ってAT歴長くてエンジン回す習慣無い人なのかなって思う。

5MTと4AT頃はまだ少しMTに乗る意味があったが今じゃATの方が高性能で価格も一緒
ガチャガチャしたいだけ
実際通勤車はオートマでよく出来てる

>>300
昔の高回転エンジンをワイヤースロットルで乗ってた思い出があるなら今の車はだるいよ
あまり乗らない90年代のMT車も持ってるけど久しぶりに乗ると過敏すぎる

H&Tまではいらんけど、ブリッピングシフトダウンくらい教習でやればいいのに

ただのブリッピングは所詮シンクロに助けられるだけだから
本人は気持ちいいけど

>>298
俺はそうだったからなあ
仕事だったけど

お気に入りのクーラーBOXがトランクに入らんとは想定外だったw

>>306
間口がち

>>306
間口が小さいんだよな
行けそうで行けないのが多い

>>301
かといってロドみたいにメーカーがあからさまに手を抜くような車は乗りたくないしな

>>309
確かにこの車のATは手抜きと言われても仕方ないな

>>303
そうそう
教習車は全てドグミッションにするべきだよな(|

デカい荷物積むために助手席外して公道走ったら整備不良でキップ切られるのかな？

そんな罰則規定無いぞ

車検証の表記（乗員2名）と異なる状態で公道走るワケだから、何かマズそうな気がするんだよね

だめに決まってるw

ていうか座席外したところで載せられるサイズほとんどかわらんのでは

>>316
屋根開ければ上方は無限に近い容積になるんやでｗｗｗ

それは座席外さなくても変わらないし
なんなら座席が無いと固定も難しくなるのでは

>>316
タイヤ2本だったのが3本載る程度には変わるよ
荷物を載せることが多いから車検の時以外はシート付けてないわ

ＮＤ、スーツケースМサイズだっけ機内持ち込みよりちょい大きいのがトランクぎり積めた

へぇ、そんでもMサイズいけるんや

>>304
ダブルクラッチもたまにするぞ
あれはあれでスルッと入って気持ちいい

>>306
ダイワのZSS2800 EX入らんかった…
酒の買い出し用に買ったのだが…

いつまでこの車作るんだろうな
16も17も標準タイヤをそろそろミシュランあたりに依頼してほしいわ

PS5履きたいわ

17はサイズがあるけど16は他社含めて選択肢が少ないわね
スポーツ系は古いタイヤかメーカーが売る気ないアドレナリンくらい

ルマン5プラス買った

買い物カゴがピッタリ入るし余ったスペースにエコバッグも入るから買い物助かる

「納車までにタイヤ変えときます」って言われて型落ちのルマン５に変えられてたなぁ…
「ダンロップ以外で！」って念押ししておけば良かった

ルマン5プラスは少し静かで普通のタイヤだわな。悪くない良くもない。街乗りメインだとポテンザの方が良かったかな。

まもなく２回目の車検が来ます
これを期にリフレッシュすべきことを提案してください

>>331
ドレーンフィルター交換
オイル、エレメント交換
バッテリー交換
ベルトラインモール交換（錆てたら）
ワイパーゴム交換
ドア内のレギュレーター点検（ワイヤーが錆びやすい）
エバポレーター洗浄
エアコンガス交換、注入（ロードスターはガス抜け多い）

>>324
来年10th anniversary出して、2027でアイコニックベースのクーペから
遅れてオープンのロードスターデビュー

>>332
どの車でもだがエアコンガスは結構抜けるね
低フリクションの添加ガス入れたらよく効くようになったという人がいるが
減っていたガスが適正になったから効いてるだけだったりするな

正直次のロードスターに求めてる、抜本的に変えて欲しいことってあんまりないよな。
マツダもgr86と被らずロードスターらいしコンセプト決めあぐねてそうだよ。

>>331
10万キロ近いならコイルとベルト類とウォーターポンプも
可能なら足回り
サスやらゴム系やら


>>333
12Rじゃない方でも高い高い文句出るのに
そんな高単価なもん出せるわけがないわな

>>336
ダメなものはダメとハッキリ言わないとマツダが調子に乗っちゃう

>>269
信じて車内に置いといたCX-3で裏切られた
よりにもよって携帯圏外のキャンプ場
あの機能は二度と信用しない

今日オープンにして助手席に2ｍぐらいの長物ダンボール載せてるキチガイ見たわ

なんでキチガイなの？

自分の理解の範疇を超えるものはとにかく汚い言葉で罵らないと気が済まないんでしょうね

こいつ

https://i.imgur.com/KkL4Ow1.jpeg

琴を積んだことある俺からみてもこれはやり過ぎ

3.8m以下ならセーフだっけ？

晒すのもキチガイ

3mぐらいだな
合法ではある

でも明らかに荷締めしてないな

オープンで助手席にコストコのクマ乗せて走る人いないのかな？

アイアンマン思い出した
https://pbs.twimg.co.../E3_idICVEAgIEc1.jpg

半笑いなのがムカつくｗ

春休みだな

>>329
ル・マンは名前が素敵だから許してやれ

来年はND10周年特別車か
あっという間だったな

独り春スキー助手席にスキー板、
昔ＮＢの時は195の板も楽に積めたのに
ＮＤは助手席足元奥ゆきなくて160の板も積むのに苦労した。

>>353
1.5Lで出るのか2Lで出るのか楽しみだわ

>>353
今年（あと1ヶ月余り）で10周年だが

>>354
屋根開けたら物干し竿でも積めるで

ロードスターと言えば焼き芋

サクラムやっと到着
３ヶ月待った楽しみ！

いい色買ったな！

ぶりぶり

確かに通常使用時はぶりぶりだな

今年の10月あたり10周年発表受注の
来年3月あたり納車
こんな感じでしょう

1000Sが10周年でよろしくお願いします

こないだのアズキ色のやつは10周年じゃないのか

>>365
違うよ

>>363
それってMSRじゃん

いよいよブリティッシュグリーン、タン内装が出るのか?
出るわけないよな

出るとしたらEZ-60で使われるだろう
新色のパープルだな

昨年のマツダファンフェスタで開発陣が
今後もカラバリの展開を予定してますって
言ってたな。vスペの再来か？と司会のおばさんが
言ったら開発陣が苦笑いし目泳いでたから可能性は
あるかも？どちらにしろMSRより、コッチの方が
出たら売れそうだよな。

お前らどうせ買わんだろw

NDからNDに買い替えることはない
でも純正DHT出たら買うしNAフェイスキットでたら値段次第で買うと思う
既存ユーザー相手の商売も考えてほしいもんだ(´・ω・｀)

35th車 正月明け契約で既にシリアルNo.1800番代だって。

一体、何台受注したんだ?

NDからNDってクソワロタww

>>373
500台程度で押さえておけば価値も少しは上がったかもねー

>>370
そりゃMSRは数売る車種じゃ無いし
NE高額化への観測気球だよ
スープラとプラットフォーム共用とか、NCと同じような立ち位置かね

それは最早ロードスターではなく、コスモを名乗ったほうがいいのでは。

>>376
>スープラとプラットフォーム共用
えぇ〜〜　3.3ターボと2500ccNAが共用で ??　う〜んそれしか無いかも
(エミッション関係で、Sky-Z = 2500ccを想像している)

やはり次期スープラはマツダとやるのか？

トヨタ品質でマツダデザインなら良さそうだね
逆は悲惨

アフォーダブルを取っ払ったらロードスターじゃ無くなるのでスープラと共通にするのは無いでしょ

仮にマツダのI6エンジン使うとしたら、トヨタさんは相当な自己犠牲精神やな。
BMWのエンジンよりもあらゆる面で劣ってるやろ。

そういえばアバルト全然見なくなったけどどこ行った

なんだよサクラム大してウルサく無くて最高じゃんよ

>>384
エキマニをマキシムに変えると更にゾクゾクするぞ

>>380
デザインはそれぞれ別だよ
コンポーネントがマツダ開発で共通
つか、アイコニック絶対出す！のマツダに、単社じゃ利益足りないだろうってトヨタが助け舟出してくれたようなもん
直6載るかどうかは、こうご期待
パワー順に
スープラ>アイコニック>ロードスター
に

プレリュードの内装発表されたけど、ロードスターのがいいわww

>>386
マツダがトヨタ様の生産品質に口を出すなってお話よ

>>373
3500台
やはり

やはりカラーて大切だよ

>>387
MAZDA　MX-6を思い出す懐かしいデザインだよね

>>386
>スープラ>アイコニック>ロードスター
現行スープラも並グレードはB48型直4ターボ(197馬力or258馬力)なので
NDロードスターと次元が違う・・とかは無いわけね
アイコニックを直4 Sky-Zとかで普通に作れないかなぁ
(ロータリーの夢だけではダメだよ)
直6の4ドア・クーペなんか、BMWとかベンツでは商品になるので、ちょっと頑張って欲しい。BMW4尻クーペ(グランクーペ)=直4より美麗で安い・・ぐらいはできるはず

>>370
そういえば去年のタウンフェスタの時、35周年ありがとうの寄せ書きボンネットはグリーンだったよね
あれは観測気球的な感じで受けが悪くてボツになったのかな？

>>393
>グリーン
欧州 = グリーン、ブルー
米国 = イエロー
は常に要求が有るみたいですね。
声が大きいだけ、かもしれない

>>383
もともとそんなに売れてないんだからあまり見なくても普通でしょ
先週末すれ違ったけどね

>>395
そりゃそうだけど以前はもっと見てた気がするんだよね

私もしばらく見てない
以前はたまに見掛けたけどね

カッパーオレンジ良いと思うけどなぁその内出たりするのかな。普通のシルバーも出せば良いのに頑なに出さないね。

パッソとかフィットのグリーンを見ると羨ましく感じる

パール乗ってるけどホントは昔のレーシングカーみたいなソリッド白が欲しかった
軽トラとか見ると羨ましくなる

ガードレールホワイトが良いとか変わり者だな

ソリッドは手入れが大変だと聞き及んでおります

>>387
あれ、まんまシビックでしょ

最近のホンダはガンダム感が凄いんだよなあ
マツダの対極のデザイン

>>404
それ、ホンダとマツダ入れ替えてみ

ホンダは今の代で脱ガンダムしたんだよなぁ
FKシビックが最高にガンダムだったね

新型リーフもプリウス、プレリュードみたいなヘッドライトなのかよww
クソワロスww

>>385
マキシムって4-2-1でしょ？
音は4-1のが良くないかい？

最近のホンダは白物家電系よな
ガンダムよりはクリーンでいいけど、愛着は湧きにくいかもなぁ

よなウザ

シビックは現行とEGがかっこいいな

きむよな

NDはNBをキモくしたようなデザインだしな

NDが一番好き　二番目はNA

エキマニの遮熱対策しっかりやらないとな
エンジンルーム部品やボンネット塗装がやられてしまう