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バイク車種ﾒｰｶｰ
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【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part13
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co....180205-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。 - コメントを投稿する
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>>1
乙です -
保守
やっぱ緑やな -
いいや赤がいい
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白(ﾎﾞｿｯ)
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乙
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保守
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ほしゅ
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ほ
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ほ
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保守っとこう
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梅
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ソロキャンに使うからトラスコ中山の50Lコンテナ積んでます。
で、タンデムするときには外してピリオンシートを装着するんだけどまぁまぁ億劫。
タンデムとボックスの変身がかんたんな装備を教えて。
ボックスのリアへのオフセットはバランスが崩れるので無しってことで -
自転車の古いチューブで固定してるだけ。これなら脱着楽だよ。
https://i.imgur.com/WGFW8Kc.jpg -
保守
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保守
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保守
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保守
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＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞旧クロスカブ乗りが来たぞ殺せ！！！＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
三 ( ´・ω）
三 ｰ（‐∪─→
三 ／￣￣￣ 》 ￣＼
三三 | Ｕ ・ | 彡⌒ ミ
三 と| ι| | ヽ(´･ω･｀)ノ
三 /_∧∨￣￣/_∧Ｕ (＿＿＿) -
買って１ヶ月
今日も年のいったおっさんから声をかけられる
嬉しいけど何か微妙
若者からは見向きもされない
あと初ヤエーしたわ
向こうがしてたらか返しただけなんだけど -
フロントキャリアに何積んでる？
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>>23
工具一式 -
車載工具を取り出すためのドライバーw
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今日クロスカブ黄買いに行ったらメーカー在庫切れで
7月19日まで納車待ってねって言われてしまった。
あー早くこないかなー -
赤買うつもりで店行って、緑見たら断然気に入って緑購入
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>>26
バイク乗ってるやつみんな変態みたいな言い方すんな！ -
>>30
お前変態じゃないの？ -
ち ちがう、わしはただの一般人じゃ…
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バイク乗りが変態じゃないみたいな言い方は失礼
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>27
ワッチョイとかそういうのよくわかんないんだよ。やり方も。
ごめんな・・ -
人様に迷惑かけない変態ならセフセフ
法にも触れる変質者はAUTO -
125の赤が出たら起こして
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一生寝てろ
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クロスカブで？
赤いのボアアップするなりc125のエンジン載せ替えれば？
載るか知らんけど -
>>39
クロスの125が出るかもって記事がバイク雑誌に出てたらしいよ -
画像はイメージだろうけどあの風呂のヘチマみたいなマフラー嫌だ
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俺もハンターに思い入れ全くないからアップマフラーはいらんとオモた
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排気量アップしただけで40マンとかなら110でいいわ
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>>42
じゃあ排水溝のゴミ受けで -
c125買えよ
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見た目はちょっと違うけど
そんなもんに40万払うならItalmotoとかSWMのアレ買うわ -
>>40
へー
ググッたらヤンマシじゃなくてオートバイの方だったから可能性は０ではないなw
今のクロスカブ買う前はあのアップタイプのマフラー欲しかったけど今のダウンマフラーの方が色々気楽だし他のバイクだとカッコ悪いマフラーカバーもスリット入っててちょっとだけカッコいいの気に入ってるし事故って全損でもしない限り買い替える気はないなー -
排気量アップするならば、PCX150のエンジン積んでもらいたい。
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それよりフロントをディスクブレーキに…
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ディスクも欲しいけどチューブレスタイヤにしたいのでキャストホイールも
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サスの性能をもうちょっと上げてほしい、コストダウンしすぎ
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純正リアサスって社外品に変えるとどう変わるの？
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気分
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カブはいじれるバイクなんだから自分で好きにやればいいものを…
無い物ねだりして情けないと思わないのか？ -
ちなみにyssのです
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ヘッドライト暗すぎ。リアル田舎行くと本当に暗い。
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>>35
やり方分からねーでスレ立てるなや -
150ぐらいのクロスカブなら欲しいけど、125はいらんな
ディスクブレーキは良いが現行に自分で取り付け出来なくもないし
ヘッドライトが暗いのはどうにかして欲しいね
ハイビーム？にしても暗い -
CC125が本当に出るならベースはc125になるのかね？
そうなるとフロントディスクブレーキ、キャストホイール、灯火類フルLED。
そしてお値段は45万円以上か・・・・。 -
c125ベースならリアフェンダーは金属になるのかいいなぁ
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本当に125ccがあるなら排ガス規制対策で普通のカブと一緒に125cc化、だな
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>>47
コンビブレーキすらないとか手抜きでぼったくりやん -
雨の日は書き込みが減る法則
別に俺が書き込んだからじゃないはず -
最近車も通らんような山道行ってたりするんだが、ローギア仕様のおかげか楽に登れるな
オンロードバイクで峠挑戦しに行ってやべえって言ってる動画とかあるけど、そんな大変そうに見えなかったりする
クロスカブって速度出ねえし見た目だけのバイクかと思ってたけど、そうでもないのな
まぁカブ自体が優秀なのかもしれんが -
上り坂には確かに強いわ
ただ、交通事情によっては遅さが不安になることもあるバイク 下道なのに70キロ出してないと煽られるような所もあるでしょ俺そういうの嫌いだけど
60以上出すとなんか音というか振動というか、なんか不安になるわ
車体が軽いくせに高重心なせいかもな
フレームはそんなに大きさ感じないけどタイヤがでかいから高さは感じる -
麦山線は入門コースですよ、そんな大げさな……、
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>>71
んじゃ大型オンロードで「下って」みせてもらおうかな。 -
登山なら小ささや軽さは正義だな
パワーとスピードは犠牲となったのだ
いやまあ、そのへんはスプロケ交換とかのチューニングでどうにかする楽しみもあるということで -
真性に触っちまったか…。
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こういうのが湧いてくるとやっぱﾜｯﾁｮｲの必要性を感じるなあ
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クロスカブ１５０
高速も乗れる
出たら買いたいなあ -
ニーグリップできない高速道路はいやだなあ
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だからって胴体太ったら嫌だろ？
クロスカブはスレンダーだからいいのであってムチムチボディは他を囲うべき
その話題さそいわば貧乳vs巨乳のごとく終わりのない泥沼戦争へとよげんしゃはかくかたりき -
細いバイクは細い道を行こう
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なんか間違えました
いましめのため己に一週間書き込みを禁じる -
パワー上がるよりも前輪ブレーキの性能がよくなってほしいな
今のまま速くなっても峠なんか怖いよ -
まあ確かに
最初ドラムブレーキどうかと思ったけれどもクロスカブの軽さとこのスピードだから問題ないけど -
ブレーキは前輪より後輪だろ
高速なんてあんなタイヤで乗っていいわけねえ
バカしかいないのかここは -
タイヤもブレーキも車体の剛性も８０ｋｍ超で走れる造りになってるとは思えないし、
現行の各種カブをボアアップして高速走れるぜとかやってる人は、正気とは思えんな
しかもそーゆうのって中年以上のいい年したおっさんだし
その辺考えると、１５０ｃｃモデル出すなら見た目がもうカブじゃなくなる気がするし、出ても１２５だわな -
なんでもいいけどホーンのボタンデカ過ぎねーか
位置もあれだけど -
>>85
脳のブレーキが壊れてるぞ -
去年ベトナムへ行ったんだが、一日中ずーっと車もバイクもクラクション鳴らしまくりだったぞ
東南アジアの事を考えればホーンはあれで正解なんだろう -
俺がガキの頃の昭和の時代の大通りはしょっちゅうクラクションが鳴ってたけど、今は聞かないね
その国の成熟度合いとクラクションの喧騒は反比例 -
押し間違うと恥ずかしいしそもそも押し間違い以外でいつ鳴らすんだって感じよ 完全に潰したらまずいかもしれんけど、どうにかして音小さくできないかな
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クラクションの丸い穴にシール貼っとけ
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ホンダのボタン本当マジ止めて欲しい
間違うとか無いわーとか思ってたけどウィンカーと間違えて納車当日鳴らしたわw -
いいんじゃね？鳴れば
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ドリーム店の人が言ってたけど、納車して客が店から道路に出る時にプヒッと鳴らしちゃうのは割と日常らしい
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慣れた今となってはむしろ他メーカーもホンダ配置にしてくれと思う
こっちのほうがウインカー操作しやすいわ -
>>97
まさにそれをやっちまったンだわ -
教習車(新タイプ)とライディングシミュレーターの位置が逆で
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