□■2025 F1GP総合 LAP3759□■バーレーン

!extend:checked:vvvvvv:1000:512

（↑ﾜｯﾁｮｲID用SLIPコレも全てｺﾋﾟﾍﾟ）

※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって立て直す行為は黒旗失格。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
※転載禁止(まとめサイト運営には5chの許諾が必要)
※ﾓﾀｽﾎﾟ板では実況禁止。実況はスポーツchの実況スレで

スポーツch http://mao.2ch.net/dome/
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2025年公式カレンダー
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次スレは>>950が立て
立てられなかった場合は早めにスレ立て代行依頼
宣言が無ければ>>970

※前スレ

□■2025 F1GP総合 LAP3758□■バーレーン
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1743989443/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

■2025年カレンダー 【S】はスプリント週末
3月16日 オーストラリアGP 優勝ノリス
3月23日 中国GP【S】優勝ピアストリ
4月6日 日本GP 優勝フェルスタッペン
4月13日 バーレーンGP
4月20日 サウジアラビアGP
5月4日 マイアミGP【S】
5月18日 エミリア・ロマーニャGP
5月25日 モナコGP
6月1日 スペインGP
6月15日 カナダGP
6月29日 オーストリアGP
7月6日 イギリスGP
7月27日 ベルギーGP【S】
8月3日 ハンガリーGP
8月31日 オランダGP
9月7日 イタリアGP
9月21日 アゼルバイジャンGP
10月5日 シンガポールGP
10月19日 アメリカGP【S】
10月26日 メキシコGP
11月9日 サンパウロGP【S】
11月22日 ラスベガスGP
11月30日 カタールGP【S】
12月7日 アブダビGP

■ペナルティポイント (After the Japanese GP)
*次戦開催日までの消化pt反映

8pt フェルスタッペン(-2pt 25/06/30)
5pt アロンソ(-3pt 25/04/20)
4pt ストロール(-2pt 25/04/21)、ヒュルケンベルグ(-2pt 25/06/29)、ピアストリ(-2pt 25/11/03)、ドゥーハン(-2pt 26/03/22)
3pt オコン(-1pt 25/05/04)、ノリス(-3pt 25/12/01)
2pt ベアマン(-2pt 25/11/03)、ローソン(-2pt 25/12/01)、アルボン(-2pt 25/12/01)
1pt サインツ(-1pt 25/05/05)、ラッセル(-1pt 25/12/01)
0pt ルクレール、ハミルトン、ガスリー、角田、ハジャー、アントネリ、ボルトレート
*リカルド(-2pt 25/04/21, -1pt 25/09/01)、サージェント(-2pt 25/04/21)、コラピント(-2pt 25/10/27)、ボッタス(-5pt 25/12/08)

■FORMULA 1 GULF AIR BAHRAIN GRAND PRIX 2025
4/11(FRI) Practice 1 20:30-21:30
4/12(SAT) Practice 2 0:00-1:00
4/12(SAT) Practice 3 21:30-22:30
4/13 (SUN) Qualifying 1:00-
4/14 (MON) Race 0:00-

角田裕毅は予選15位の結果に呆然とした　ポールを獲得したフェルスタッペンとの差は何だったのか？

Sportiva au 2025.04.08 07:00
://sportsbull.jp/p/2043909/

Was Tsunoda's disappointing Red Bull debut as bad as it looked?

Yuki Tsunoda’s poor grid position unsurprisingly translated into a disappointing result on his Red Bull debut in a stagnant Japanese Grand Prix.

://www.the-race.com/formula-1/was-yuki-tsunoda-disappointing-red-bull-debut-as-bad-as-it-looked/

なんでこのスレ使わないの？

だって前スレ950が立てたのに黙っって重複立てるからじゃね？

重複何個か有るからここから使うよ

https://pbs.twimg.co.../GoFOPvOWoAAV91h.jpg

ここでいいのかね？

岩佐の何が良くて載せてるんだ？

妹

日本人が赤牛を席巻する
何が起こってるんだ

>>12
新人を乗せなきゃいけないノルマがあるはず

誰も口にしないけど今って割とF1存続の最大の危機じゃないの？

国際映像で「IWASA　FAMILY」とテロップが出て、
妹が「はー、つっかえ！」と悪態ついてるのが見れるまで
もうすぐかな。

各車で新人（F1を2戦以下）を2回乗せないといけないから

>>14
一匹は朝鮮人だろｗ

なんだ鈴鹿で乗せる予定がスライドしたんか

>>16
汎用puメーカーが一社でもあれば成り立つよね
シャシー屋(持ち主はジュース屋だろうがアパレルだろうが)はずっとF1やり続けるし

>>19
岩佐って朝鮮人なん?

リバティが長年求められてきた予算制限をようやく導入出来たことがF1の存続性を高めてると思う

>>21
カーボンファイバーの代わりになる素材ってあるの？

鈴鹿は難しいからマックスもフリー走行を無駄に出来なかった感じだよね

>>24
レースマシンには関係無いでしょ
そもそもまだそんな案が出たってだけだし

Japanese podium drivers

1990 鈴木亜久里 Japan suzuka
2004 佐藤琢磨 USA California
2012 小林可夢偉 Japan suzuka

>>20
いや最初から鈴鹿は予定してなかったと思う
角田の緊急昇格がなかった場合は、

アジャ→義務なし
角田→大切なホームグランプリ
フェルスタッペン→シーズン出だしで大切な時期
ローソン→RB21完熟のためにまだFP1を飛ばせない

諸々の条件がまだ鈴鹿は合わない

俺は朝鮮人だけど右翼から差別やいじめを受けてるから
仕返しにパワハラしまくってるわ

>>24
そもそも一般市販車についての話でしょ
いちいち大げさな

>>19
それはマズいだろ

>>29
殺害予告してくるくらいだから、パワハラは当たり前かw

角田もこれだけ走っていて、鈴木・佐藤・小林も抜けないとは...、日本のためそろそろ...

海外にもメスガキ文化とかあるのだろうか
欧米のSMは日本なんかより数十歩先に居るらしいが

善人ぶってパワハラセクハラけしからんとか言ってるやつが嫌いでね
自分だっていじめやったり誹謗中傷したり他人を傷つけまくってるしな

>>35
なんでこのスレでそんな事言うの？

>>29
そうやって朝鮮人と右翼が敵意のキャッチボールをして
共に餓鬼道へ堕ちる。心理的に自らを破壊するのを
普通の人達は傍観するほか無いどころか視野にも入らないだろうね

だまってNG

角田の新しいアパレルブランド鈴鹿に出店してたってなんか見た気がするけど、どれくらいの価格帯だったん？

ブーイモもNG推奨

発作か

>>36
もう角田を叩きそのファンを煽る理由や背景が無くなってしまって
35はそうしてきた本当の動機を吐露するほか無くなってるんだよ

前スレ>>902の岩佐妹とされてる子ってマジでそうなの？

>>43
そだよ

初めて岩佐がF1のFP走った時にパドックに来てたからね
その時の画像でしょ

>>36
下4桁 VGeAは要注意
前々スレで殺害予告してる

あんな可愛い顔してレース上手い事行かなかった兄貴相手に意味分からんとか終わってんなとかしねとか言うのか…

いいね

妹「バーレーンでFP1走る？レース出ないのかよ終わってんな」
とかいってそう

>>12
ニュータイプじゃない普通の人をガンダムに載せてみて、どうなるか調べるんだろう。

過度の畜生化はNGだぞ
と思ったけどまぁまぁな事言ってるからしゃーないという気持ちもある

ここの住人ってやたら妹属性に食いつきすぎじゃね

浅黒い肌にゲジ眉と分厚い唇
岩佐の縄文顔
あれが正真正銘の日本人だよ
あいつならやるといえる
おまえらとちげえ
目の前の結果にこだわらねえ
すぐ答えを求めだかる
数字だけで語るなら
世界一売れてるラーメンは
カップヌードルってことになるなあ
カップヌードルにおかわりはねーからな
そういうとこで見てんだ
てめえの小腹だけを満たすために
ドカ食いしてる小僧と一緒にすんじゃねえ
岩佐を黙って見るんだ
俺たちの使命

唐突な詠唱開始。

岩佐妹定期

https://i.imgur.com/BvT8y5u.jpeg
https://i.imgur.com/EyRUua1.jpeg
https://i.imgur.com/m3iXc2b.jpeg

――家族の皆さんはF1へのステップアップが近づいてきて、ソワソワしているんじゃないですか？

岩佐　そうかもしれませんが、両親はふたりともアマチュアレースに出場していたのでレースの難しさを知っていますから、僕には何も言ってきません。家族の中ではただ一人、大学生の妹だけは別です。クルマの運転をまったくしないのですが、すごくアグレッシブに言ってきます。

苦戦していた昨シーズンの前半には、レースが終わると妹から「終わってるな」とか「意味わかんない」などの辛辣なラインが届いていました。第9戦のフランスで初優勝したときには「やっと勝ったか」と（笑）。でも妹はキツいことを言う割には僕のレースをよく見ていますので、最近はレースの戦略までアドバイスしてくれます（笑）。

https://wpb.shueisha...r/2023/08/21/120354/

ウナ丼出世したなあ

>>9
ナイス誘導

>>54
キツイこと言いながらもちゃんとお兄ちゃんのことを見てるツンデレ妹

ツンデレのレベルたけえ

>>54
おまえ気持ち悪いな そうやってコメントをコピーしてるんだな

https://twitter.com/.../1909889157696024638
マイアミとイモラのタイヤコンパウンド
イモラでC6タイヤがついにデビュー
どうなるか見てみよう
https://twitter.com/thejimwatkins

トランプ関税で激震のアメリカ。ハース本社も減産に新規雇用停止……F1チームに影響はある？
https://jp.motorspor...-por-trump/10711219/

>>60
ピレリのC1は信じてもいいがC6ってまじどうなるんだろうな

いざとなったらモリゾウに助けてもらうしかないか

C6はモナコ専用と思ってたわ
イモラで使うとこあるのかな

世界中不景気か

iPhone が高くなるとして
Google Pixel も高くなるなら買う機種なくちまう

>>61
報復関税前に上海終わらせといてよかった

>>60
全部硬いからC6も別に何もなさそう

>>12
義務があって他に乗せたいのがいないんだから岩佐乗せるんだろ
ローソンよりマシならブルズに乗せる可能性も出てくるかな

ハースってアメリカ企業じゃね

RBがホンダにすり寄ってるのなんなんだ

というか基本アメリカの企業・国民が一番ダメージ受けるｗ

工作機械を輸出してる日本のファナック（世界首位）が関税の影響で株価下げてたな
やっぱハースも影響出ちゃうか

>>65
そこでXiaomiですよ

>>65
アメリカ人がアップルストアに大行列
中国ベトナム台湾製のiPhoneやアップル製品の大半の定価が2倍になるのでは？と大混乱…

>>74
関税発動前にアップルが大量のiPhoneをアメリカに空輸したと報道出てるな
おかげで今年の新型が出るまでは値上げしなくて済むらしい
今年の新型は…ご愁傷さまということで

枕と提携しているヤマザキマザックは非上場だから無敵だぜ

>>70
RBPT買い取って＆来年からもPUよろしく

>>76
もう提携終わってるでしょ

岩佐妹はいつの間にか総合スレでミーム化してしまったね

>>75
とりあえず各地に向けての分までアメリカに送ったみたいだね
アメリカはより貿易赤字になりそう…

アメリカでは日本車も購入ラッシュ起きてたらしいし

アメリカ人大変だな

>>70
エンジンの絡みもあるんじゃないか

>>81
トヨタやホンダの在庫は無くなるのに余りまくる日産…

>>83
余ってたから値下げして在庫処分してるらしいぞ日産

>>84それでも在庫捌けなかったって
ちゃんとしたハイブリッド無いからね

トランプ任期があと4年とするなら
アメリカで日本車欲しいやつは中古車市場で回りそうだけどな

日産のe-powerは高速走行が苦手で米国のような道路に向いてないってのが痛すぎる

>>46
俺は2年位前にされたよ

>>86
関税で定価が上がったら中古価格も上がるんだよね
だから困るのは米国民…

>>54
こんな妹欲しかった

トランプがフォードに日本での販売再開指令出せば角田岩佐のシート獲得に前進なんだがね

>>90
要らん

「終わってんな」「意味わかんない」
兄貴にしか言わないんだろうけど、ホーナーに毒吐いてもらいてえｗ
ホーナー「おい、あの子なんて言ったんだ？」

>>90
デレ期待乙

>>91
ヨーロッパフォードなら欲しい

平川をハースにねじ込む豊田章男の力すごいな
もうちょっと若いドライバーに注力して欲しい感はあるけど

ドゥーハンからコラピントにチェンジって、クラッシャーからクラッシャーにチェンジじゃん

>>93
岩佐妹「社長の肩書が飾りじゃないならシート一つくらいなんとかしろよ」
とか言われる渡辺さんを見てみたい

>>93
お会いできて光栄ですマザー・ファッカーよりインパクトある毒を吐けたら世界的人気もありうるな

>>97
同じクラッシャーなら1戦で100万$持ち込む方が良いのでは？コラピントのが速そうだし

>>54
金髪だと外人みたいだな

F2観る限りどっこいどっこいかと

経済終わってるとは何だったのかってくらいスポンサー付いたからなあコラピント
アルゼンチンスポーツ全体の意味でネクストメッシとしてファンジオの再来を期待されてる

>>95
フィエスタ、フォーカスも今年生産終了でドイツ工場も閉鎖するしヨーロッパフォードももう瀕死寸前なんだよなぁ

ツンデレって概念は海外にもあるのだろうか、とふと気になった

アメリカ外のメーカーは最終的には関税上乗せ価格で売れば良いけど
アメリカメーカーは値上げを禁止されたので
単に利益を圧迫されて一番ダメージ受けてるまであるから

シエラ4×4良かったのになあ

岩佐が乗ることは祝福したいけど、角田的にはフェルスタッペンの乗り方のデータを参考にできないからネガティブだったりするのかな？
でも鈴鹿ではフェルスタッペンのアクセルオフを活かした走り方を真似していなかったそうだから、走行データの比較はレース期間中にはやらないものなんだろうか

>>104
バンやトラックはVW車にフォードバッヂだしね…

>>105
>日本のアニメでツンデレの魅力が広まった

これを「海外にも概念がある」と言って良いならあるのかもね

もう明後日かよ

>>97
でも金とファンは持ってるぞ

岩佐妹とハジャーがくっつくミラクルを期待

$￥144突入
アメリカ人は物価高に通貨安の2重苦

岩佐はやっぱ2022F2モンツァのFR失格よなあ
これでスーパーライセンス逃したのがキャリアに大きく響いた

>>100
クラッシュで予算制限到達したら笑うｗ

>>54
欧米人って、澤穂希も美人に見えるってのを、激しく理解した

>>90
いい歳してｷｼｮｲ

>>114
こんな状況下で、エスビー食品は駆け込み値上げを決定しました
不買対象だな

妹が大学生でF1好きならこのスレに来てると思う

>>115
DAMSがやらかさなければなあ…。
PPも獲ってるしフィーチャー優勝もしてるし、ローソンよりはよっぽと結果出してるんだよな。

そういえば鈴鹿に角田妹が来てたけど前は地味系の普通のJDって感じだったけど、ちょっと垢抜けた感じになってたな
角田は「子供の頃から両親が自分のレース中心の生活で、妹にはいろいろと我慢させたのが申し訳なかった」って言ってたから、一杯お小遣いあげてる感じがしてほっこりした

右下、角田写ってる
https://news.yahoo.c...73741c9de/images/000

アストンがアロンソとストロール同時解雇でフェルスタッペン移籍ならもう一人は
燻し銀系ベテランか新人かどっちかな

勝田が言ってたな、欧州行くとフォーミュラ時代の知り合いから「岩佐は今何してるの？」ってめちゃくちゃ聞かれるって

アロストのイチャイチャ動画見たいのですが

>>54
踏みつけながら罵って欲しい

>>120
こんな老人たちばかりの限界集落に若いのがくるか？
覗きに来るならX(ツイッター)じゃないの

>>108
いやむしろ有用
3人分の考察ができる
岩佐もセッティング能力はかなりあるからな

>>124
フェルスタッペン(27)がベテラン枠で良いんじゃないかな
明確に年上なのってハミルトン(40)・アロンソ(43)・ヒュルケンベルグ(37)だけだぞ
それよりも下の世代となるとサインツ(30)だけど、フェルスタッペンと参戦歴変わらん

アストンはファローズにニューウェーとホンダが加わって一気に良いマシンになりそうやな
ドライバーに注目やな

宮田とか昔の角田みたいなF3,2参戦組ってヨーロッパに引っ越してんのかな？
F1は当たり前だけど

悲報
ロリポップマン、日本GPの名を動画タイトルにいれずw

>>54
絶対このスレにも居るだろwww

>>86
四年で済むと思うなよ（深刻）

岩佐が乗ってくれるなんて楽しみだな
今年のレットブルのマシンのクソさを
言語化してくれる唯一の人間だ

中国が報復関税積み増しで全米国製品に84パーだってさ
ムチャクチャやなw

>>54
あのF1中継にこういう日本人庶民が映り込むとホッとするわ

トランプの野望って、アイスランドに金持ち専用国を作って、そこで金融を支配して、その他の世界各国を奴隷にすることなんだろうな

スマン、誤爆

楽しみだけど岩佐くんクソマシンで大丈夫なんかなw

>>108
まぁ2人で日本語で「あの車あそこがさぁ～」とか言い合えるし、いいんじゃね

張り切り過ぎてプッシュしなきゃ大丈夫でしょ

シム走りの妙技を見せてほしいな！

岩佐おめでとう
角田と共演楽しみ
そして岩佐妹はバーレーンに行くのだろうか

FP1のOP映像楽しみやな

>>146
そこは変わらんやろw

なんか色々忙しいな
仮眠取って夜更かしせなあかんな

>>137
アホやっていきゃ
破綻する

誰かみたいにシムでいけた事全部試さなきゃ大丈夫

>>149
報復関税に報復関税をかけ続けて終わるね…アメリカと中国は

>>130
マックスはチーメイトにおっさんはいらんみたいな事言ってたような

日本人が同一セッションに3人って史上初？

交通事故起こしたとき
「タイヤを動作温度に入れられず、アンダーステアだった」
って言い訳通じますか？

>>147
あれ　変わらんかったっけか…
勘違いしとったわ

FPごときで何がそんなに嬉しいのかよく分からない……
ただの規則なのに……

つ「やれぇ！」
い「はい…」

タッペンに唯一足りないのはライバル
確執が起こるくらいのドライバー連れてこい

報復合戦は見てる分には楽しいな

ジャイアン対ジャイアンはどっちが勝つのか

岩佐もレッドブルの車には乗ったことなかったんじゃないの🤔

>>153
右京と野田とタキが鈴鹿で同時に決勝走ってる

3周で全員いなくなったが

例のOP映像だけど、どうして角田はマックスの直前じゃないんだろ？
1人チームみたいになっとるのは何で？

トランプ関税による経済環境悪化で、
一気に現行PU延長が現実味を帯びそうだね

イワッサーFP1で親牛乗るんかどうしたレッドブル

>>162
前年度コンストランキング低い順
フェルスタッペンはドライバーズチャンピオンだからトリ

>>162
チャンピオンは最後
後はコンスト順位じゃね
確認してないけど

>>160
シミュレーションでは乗ってる
RBRとVCBRの違い語るくらいだから
どうせアタックはさせて貰えないからへーきへーき

リンドブラッドの特例って棄却されてたんだな
f3でもf2でもパッとしないしそりゃそうか

アロンソとストロールの尻に火がついたようだな
仕掛け人は渡辺さん
今のアストンのていたらくに、さすがに痺れを切らしてきたようだ
2026〜28年のうちにレッドブルを巻き込んで一波乱ありそうだな

昔走り屋やってる頃にイキってブレーキにメタルパッド入れてたら、真冬の朝にブレーキがマジで1ミリも効かずに危うく追突しかけた
通勤でボケーっとブレーキ踏んだら全く減速しなくて、驚いて心臓飛び出すかと思った思い出
それからはブレーキに熱入れする癖ついたから再発はなかったけど

世界恐慌くるな

日産なんて確実に潰れそうだけどな
潰れるまで役員減らさなそうではある

>>161
無い様なもんだな

>>171
日産はもちろんだけど、メルセデス、VW、アストンもとにかくヤバイ

>>161
野田ってステアリング投げ捨てた娘の父親？

>>174
そう
世界一印象の薄いドライバー

アストンは死んでるのがデフォみたいなもんだし…

>>171
世界恐慌はないよ
ただ、米中が無駄に争うだけよ

>>158
メルセデスでマックスとジョージ組ませようぜ
アルピーヌのガスリー＆オコンより酷いものが見られそう

いい年したおっさんが岩佐の妹の画像貼って盛り上がってるって普通にキモいな

>>133
退屈でみんな寝てた

>>179
本人？

バーレーンのFP1って予選決勝と時間違うから皆ここで新人枠使うんか

そりゃ今週岩佐が走るんだから話題にするやろ
妹の写真は毎回鉄板で盛り上がる

>>172
右京亜久里鈴木利男ってのもある
これも鈴木利男以外はリタイヤだがｗ

コースが広くてランオフエリアも広いからだと思う

>>182
なんかまるで、FP1と同じ時間に予選決勝が行われるGPがあるみたいな書き方になってるよｗ

>>162
アジア人差別

>>153
93年の鈴鹿とアデレードでも、亜久里と右京と鈴木利男が出走してる。

岩佐が本選走る日が来ることはあるのだろうか

オープニングは寿司職人の方がインパクトあったな
前後の個性が強いだけに目立たない…

岩佐妹はなんであんなにいつもキレ気味なんだ

レッドブルは、マクラーレンのパフォーマンスが今後5ラウンド以内に低下するとの確信を深めています。

>>189
ローソン次第だな
既に日本でイエローカード（レッドフラッグ狙いの唯一ポイントになる戦術を批判
バーレーンでもやらかすと終わりだな

そうなると関税で色々あるから
現行PUを延長して
ホンダ3チーム
タッペン+角田
岩佐+ハジャって来年末までなりそう

リンブラがダメとなると次のレッドブル系若手はいるのか？
F 3もパッとしないし

>>108
鈴鹿で角田はエンブレでノーズ入れるの試してるぞ、ラジオに乗ってる
その時は上手くいかなかったみたいだが
タッペンのスロットルレスポンスは他のF1ドライバーが扱えない位ピーキーと言われてるから
角田にそれが扱えれば良いが反応出来なければ走りの真似はできないだろ
アルボンの言うマウス感度100%はこう言う所だからな

>>194
いない
ガチでおらん

ボルトレートをスカウトするのが1番手っ取り早い

ギブソンあたりに丸投げすりゃ良かったのに

OP角田なら21年と22年が気に入ってる
前者はこれぞ外人が想像するアジア人って感じで
後者はグラビアアイドルみたいにこっち見つめてくる

円高！

>>194
ペレスリカルドベッテルから選び放題

>>182
違う

Motorsport Italiaによると、フランコ・コラピントはモンツァでのテスト中、予選シミュレーションで
ポール・アロンよりコンマ5秒速く、ラップあたりのレースペースでコンマ7秒速かったという

ポール・アロンより速かったとか言われても知らんやん？

岩佐はFP1でアタックラップは当然やらせてもらえないだろうし可成り出力を下げて走らせられるだろうから
RB21のセット比較やフィードバックはあまり意味を持たんだろうね、年末のアブダビテストと同じフライデーモード
兎に角壊さない事が一番求められる

>>200
何その若手

>>193
マックスのペナポや子供のこともあるし結構チャンスある気がしてきた

ハジャーはほんとに角田慕ってんだな

円高もどこまで行くかね
関税かけられて円高に過度に振られたら
ホンダ間違いなく撤退するよな

ローソン「子供のお産に父親が立ち会わなかった夫婦は、離婚率が高いと聞きますよ。
ここは僕に任せてください」

クリスチャン・ホーナー、角田裕毅を支援するためレッドブルの重要な変更を約束

「我々は異なるセットアップを用意する必要がある」と語った。
「マックスがクルマからラップタイムを引き出す能力はユニークで、マックスのようにそれをできるドライバーは他に見たことがない。」
「したがって、より落ち着いて予測可能な感覚を与えるために、パートナードライバーにはより穏やかな車を与える必要があります。
「必ずしも最速の車ではないが、2台目の車に乗るドライバーにとっては、間違いなくより自信を与えてくれる車だ。」

>>207
角田のインスタに9割ぐらいの確率でいいねしまくってるの面白い

>>210
ローソンの時もそうやっててダメだったのか

角田昇格前提で2戦で切ったのかと
思ったりしちゃう

>>210
要するに
タッペンと角田の両方にセッティングの自由度を与えるってレッドブルとしては極めて珍しい措置なんよな

やっぱマックス出ていくんだな
それしかないやろ

>>212
ローソンはそもそも去年昇格時からセッティングに意見するなと言われるぐらい辛辣だった。
テスト前もタッペンのセッティングで基本走れ、意見出すな
からのテスト中に勝手にセッティング変えて怒られる。この時点で見切られてる

オージー前も多少乗りにくくてもセッティングは与えられたのを乗りこなせみたいな辛辣ぶり

たぶん、これより扱い悪いドライバーはもうでないんでは？

>>210
ソースどこ？

>>216
昇格時のインタビューで語ってたこと

>>215
僕には自由が無い

>>210
でも車の素性やアップデート等の開発は
フェルスタッペンのフィードバックが基準になるんだろう？
バランス問題の解消もフェルスタッペン主導で進めていたし
そうして方向性が決まってるのを
異なる方向へのセットアップを許容しても遅くなるばかりなのでは

ホーナーにはデレるより塩対応してくれたほうが落ち着く

>>220
わかる
ホーナーのデレは角田にフラグを立ててるように見えてヒヤヒヤする

どだい無茶苦茶だろうFXは

角田とマックスはマシンの方向性は似通ったものがある
これだと速くはなるかもしれんけどもっと尖った方に進む気がする

角田の乗りやすいというか角田が好むセッテイングで角田に配慮というのも良し悪しというかちょっと気になる
フェルスタッペンと全く同じクルマでロマンを追ってほしいと思うのはドSなんだろうか

ハジャの父親って物理学者なんだよな？
親子で角田の結果みて喜んでるところ映されてたけどそんな感じに見えないよなw
大学の先生か企業の研究者なのかなぁ

マクラーレンもアタックラップでの車の過敏すぎる挙動で
ノリスとピアストリ各々がドライビングしづらさを訴えてるね
但し両者の訴えは別のもので、
ノリスが不満を訴えてる挙動はピアストリにとって苦にならないとか

>>225
（アイザック）ニュートンの名に肖って息子にアイザックと命名したとか

メルセデスゼロポッドの頃並みに
RBRの開発は迷走してるんじゃないのか

来年puもシャシも駄目だったら
旧ウィリアムズの凋落に匹敵するかも

>>227
ほんま？w

日本GPのやつ見てもやっぱりマクラーレンのウイング柔らかすぎだろ
あれで規制されないなら皆しないと損

角田は同僚で先輩なんだから普通の関係にしか見えないんだけどな？
お前らどんだけ人付き合い下手なの？
角田とガスリーもあんなもんでしょ

角田は胃袋も掴んでくるから。同僚以上恋人未満。

常に比較対象にされる世界での関係性を一般社会人と同じ尺度で語るのって笑いどころ？
あとこんなところに来てる人間にコミュぢからでマウント取られても…w

>>210
この変わりよう
HONDAとアストンからなにか裏契約みたいのがあったのかな

角田とガスリーの関係がF1界で異常だっただけで
普通は角田とローソン程度の関係だよ

今までホーナーはマスコミの前でドライバーのことは絶対に褒めてたから何も違和感感じないわ

redditからの質問
角田裕毅の日本のファンダムはどのようなものですか?
https://www.reddit.c...f_yuki_tsunoda_like/

VCARBってバーレーンテストは微妙だったよな
そろそろ角田セットアップも尽きてくるし本当の戦闘力が分かるな

>>237
このスレは教えるなよ

>>61
雇用統計織り込むかなぁ

>>225
母親は医者だしアジャも地頭いいんだろうな

>>222
ものの10分で0.60-0.70円で往復したりしてるからな
株もランコルゲならFXもランコルゲ

角田は相変わらず速かった
https://www.total-mo...th-2025-japanese-gp/

外野には分からないだけで表も裏もないだろ

ラッセルがまた良くない事してる…
かっけぇけど笑いが先に来る

>>235
ノリスサインツもマクラーレン時代兄弟っぽくて好きだった　今も仲良いし

角田とマックスも親密な関係になれると良いな…

原油も4年ぶりに50ドル台まで下がったし、もうNAエンジンでも良いじゃんって錯覚に陥ってしまう

>>247
もうだいぶ仲良いよ
https://x.com/Max33V.../1909681629041225833

元々レッドブルのyoutubeで仲良さそうにしてたぞ

>>247
まあガスほどじゃないけどもともと仲良いから大丈夫でしょ
もうずっとレッドブルの変な企画のプロモーションの仕事も一緒にやってるし
F2の頃にはバカンスに連れて行ってもらってたそうだし

なんで各チームここでリザーブを走らせるんだ？

>>252
マシンを壊されにくいから

角田がF1デビューする前にマックスと角田とデフリースの3人でプライベートで旅行に行く仲だからな
デビュー後はプライベートで何かしたりはなかったっぽいけど、元々友人なんよね

フェルスタッペンの日本見たらメルセデスやアストンマーチンじゃなくてもどこも欲しがるだろうなぁ

バーレーンで緒にテニスしてたみたいだし仲はそれなりにいいんじゃないの

>>252
そりゃ最近テストで走ってるし今年は開幕戦でもないからな
あとルーキー走行が4回に増えたから

>>252
皆テストで十分走り込んでるからじゃないの

>>252
レギュラードライバーは開幕前テストで走り込んでるし、何度もレース開催されてチームもよく知ってるコースだからFP1を抜かしても影響が小さい
それとランオフエリアが広いからコースアウトしても壊す可能性が低い
ってとこかね

>>249
ハジャとローソン随分老けたな

>>249
パデルをプレイしたのかな
マックスとノリス、アロンソがプライベート一緒にやってるやつ

ランオフ広いしようやく限界を試せるな
鈴鹿で限界超えたら吹っ飛んでいくから初戦鈴鹿は厳しい理由の一つ

>>261
最近、みんなやってる
ガスリー、ルクレール、アルボン、オコン、サインツもやってる写真見たことあるな

ローソンよりもとは言え、それでも自分の敵では無さそうなのが分かったしフェルスタッペンも優しくしてくれるだろう

今日なんとなく熊川哲也のバレエ動画を巡ってたんだけどほんと中野信治にそっくり

マックスってマシンぶち壊しまくって速くなったドライバー筆頭だよな
キャリア振り返るとクラッシュめっちゃ多いな

>>237
一般的なファンダムと呼ばれるファンダムがある気がしない

>>254
へぇ？　チームメイトになる前からデフリーズとは
友人の一人だったのか？

>>255
移籍したらセカンド殺しなのはRBのせいなのかわかるね

>>249
インスタのほうのコメントに
Max with adidas shorts. this is a hints that he will go Mercedes next season. well done max, Merc never fail whenever comes into new regulations.
「adidasのショーツでマックス。 これは彼が来シーズンメルセデスに行くというヒントです。 よくやった、マックス、Mercは新しい規制に入るたびに失敗しない。」

ってのがあった

>>268
もともとデフリースは角田がF2走ってたときに毎レースチェックしてて「こいつすごいよ！」って人に宣伝してくれてた

オーバーテイクができないと言われる鈴鹿、
でも可夢偉はデビュー年に抜きまくったんだよね

確かマックスのプライベートジェットで初めて飲んだ酒にハマった話昔してたな

時代も違うしマシンも違うし何の意味もない
ジジイはお帰り下さい

ps://i.imgur.com/xkIpSDV.jpeg

すぐわかるんだな
上にも書いてあるけど

そもそもコースも変わってる

まぁYoutubeの動画が上がってたから書いただけだが
すぐ叩くのは爺さんの証拠

>>225
ディラックの方程式をメットに書いてる

ソースはYouTube

マクラーレン・オートモーティブがフォーセブンと合併して
アブダビの政府系投資ファンドの会社になったか

しかしこの意地の関税ごっこしてたら
ほんとにF1どころじゃなくなる

トランプ関税は、メルセデスとアウディが大打撃

メキーズってガッコの先生みたいだな
https://www.motorspo...red-to-make-step-up/

ガキンチョ角田
https://x.com/f1geek.../1907740959695335618

世界恐慌（大恐慌）は、1929年10月24日のニューヨーク株式市場の株価暴落をきっかけに発生した経済危機です。この株価暴落は「暗黒の木曜日」とも呼ばれています。
世界恐慌の原因には、次のような要因が考えられています。
1920年代の生産過剰と供給過多
投資家による経済の先行きへの不安
保護貿易主義
アメリカの農業不況
アメリカの資本輸出や再建金本位制をめぐる国際的不安定性

【世界恐慌の発生の経緯】
第一次世界大戦後、アメリカは世界経済の中心となりました。
ヨーロッパの経済が復調するとアメリカの輸出量が減少し、生産過剰となりました。
1929年10月24日にニューヨーク株式市場で株価が暴落しました。
株価の暴落をきっかけに銀行が破綻し、企業が資金を集められなくなり、倒産しました。
企業が倒産すると工場が閉鎖され、多くの労働者が解雇されました。
この世界恐慌は、1930年代に資本主義世界全域に波及し、第二次世界大戦の引き金となりました。

トランプ関税で世界恐慌になっても不思議じゃないナ
くくく

>>194
マルコはリンドブラッドよりトム・コロネルの息子のロッコ・コロネル推してたけどまだ14歳

ローソンout
岩佐in
てマジで？
東スポ記事だから見出ししか見てないけど

バーレーンの気温爆熱
去年より大分上がってるな

>>280
市販車の方はほぼ黒地になった事が無かったからね…

みんな預金は1銀行あたり1000万円までに分散して分けておけよ…

近年株はみんな下がったらチャンスとしか思ってないからすぐ爆上げ始まるんだよね

RB21 for FP1で👏
@ayumuiwasa_carsの最初のセッションでマックスの車を運転します#BahrainGP週末🇧🇭

下がって買っても120円くらいになったら結局損や

>>290
分散したから保証されるってわけでもないんだろ？

バーレーンって今のレッドブルが一番苦手とするサーキットか？
低速コーナーばっかりだしマクラーレンが圧倒的に速そうだな

>>294
日本の銀行なら金融商品じゃ無ければ1000万までは潰れても保証されるぞ
ちょっと金利がいいからって半島系の銀行とかに入れてるとあっちで潰れたら終わるけど

ここまで3戦で全員勝者は違う
スプリントも加えると更に違う

そろそろメルセデスが勝ちそうな

>>268
このへん
https://formula1-dat...to-verstappens-house

トランプは踏絵だったな
支那を嵌め込むだけだった

F1のオープニングはローソンと角田は入れ替わったけど
サインツからアジャの間のドライバー名のエフェクトは　22 TSU　のままなんだな
手抜きなのか忘れたのか

オコンいいやつじゃん

”異変”を察知したオコンがドゥーハンを救援―レース後の鈴鹿に静かな懸念と思いやり
https://formula1-dat...le-to-exit-car-alone

>>115
何気にあのダムスで成績残したしな。
あのアームストロングでさえ49ポイントしか取れなかったチームなのに

マクラーレンのリアウィング撓んでるねえ
フェルスタッペンの後ろ走っててこれだからトップ走ってるときはもうちょっと撓むんだろうな
https://imgur.com/vi...apan-gp-2025-FIefANj

FIAはノリスの車調べたけどこれでOKだとのこと
https://www.fia.com/...r_04_japanese_gp.pdf

バーレーン・インターナショナル・サーキットは、バーニー・エクレストン時代にF1の設計者として選ばれたヘルマン・ティルケが、
オーバーテイクの機会を設計する方法は、トリッキーなキャンバーチェンジを取り入れてドライバーをミスに駆り立て、
低速コーナーと中速コーナーに広くアプローチし、その後に主要なトラクションイベントが続くと信じていた時期にさかのぼります。
ピークダウンフォースが報われる高速コーナーはほとんどありません。
したがって、紙の上では、RB21が繁栄するトラックではありません。フェルスタッペンでさえ、テストではぼろぼろに見えました。
これらの遅いコーナーはすべて、アンダーステアからオーバーステアへとスナップする車のだらしないラップのレシピです。
これらすべてが、角田にとってより大きな課題となり、RB21での経験不足を罰することになるだろう。

>>303
ってことは他チームの努力（撓ませ）不足ってことか
技術司令も適用されるから数戦はアドバンテージのままだな

アメリカは村上世彰が財務長官をやってると思ってた方がいい
今は笑い止まらないだろうがそのうち自分達の塔がタイのあれみたいになるぞ

主旨に沿って真面目にたわまないようにしたらバカを見る悲しいレギュレーションなんだな

小狡い奴が得をする世の中と一緒だ

ああああああああああああ！🥹🥹🥹
ツノシンの夢を打ち砕くギブアップ宣言！
【悲報】角田1戦だけでタッペンスペシャルを乗りこなせないと判断される！
タッペンとドライビングスタイルは同じだという根拠の無い憶測はただの憶測にしか過ぎなかった！🥹🥹🥹


【Ｆ１】角田裕毅〝スペシャル仕様〟を次戦投入へ　ホーナー代表明言「より自信を与えてくれる車だ」

Ｆ１レッドブルが今季第４戦のバーレーン・グランプリ（ＧＰ＝決勝１３日、日本時間１４日）で、角田裕毅（２４）の好みに合った〝スペシャル仕様〟のマシンを投入する方針を固めた。

チームの方向性を決定するホーナー代表は、英スポーツ専門放送局「スカイ」で角田について言及。「われわれは異なるセットアップを用意する必要がある」と語った。
マックスが車からラップタイムを引き出す能力は独自のもので、マックスのようにそれをできるドライバーは他に見たことがない。したがって、より落ち着いて予測可能な感覚を与えるために、パートナードライバーにはより穏やかな車を与える必要がある。必ずしも最速の車ではないが、２台目の車に乗るドライバーにとっては、間違いなくより自信を与えてくれる車だ」。角田の要望に合わせた〝スペシャル仕様〟のマシンを投入するべく、バーレーンＧＰに向けて調整しているようだ。🥹

>>301
F1界でも元同僚、先輩後輩の関係は普通の社会と何も変わらないよな🥹

角田ハジャーだけ特別視してる奴らはやっぱりアホだわ🥹
表向きはライバルとして戦ってても車を降りれば普通の人間だよ🥹

これで言い訳出来なくなった角田🥹🥹🥹

これ良いように言ってるけど要はタッペンより遅い車しか与えないって事じゃん🥹

>>301
オコンはもともとマシンに乗らない時はいい奴扱いされてたし意外でもねえわ

オコンは友達だと思っていたガスリーに出し抜かれてからおかしくなった

また絵文字か？

何度も書いたけど絵文字は正規表現で回避できるよ
これで永久にさようなら

.*[\x{E000}-\x{F8FF}\x{10000}-\x{FFFFF}]{1,}.*

中野信治マックス・フェルスタッペンの凄さを語る

純粋な速さや反射神経に関して言えばフェルスタッペンがずば抜けていると思います。
走行データを見ると、一発のタイムをひねり出す時のブレーキやスロットルの使い方、ステアリングの切り方が、異次元のスピード感覚なんです。
おそらく見え方やクルマの感じ方が他のドライバーとまったく違うんじゃないかと感じます。
フェルスタッペンのこのスピード感覚は、天性の能力だと思います。

マックスのドライビングについてはリスクが高いと言われることがありますが、彼は異次元の選手なんです。
普通のドライバーにとってはリスクの高い走りに見えても、彼としてはしっかりとコントールできているんだと思います。
それだけの彼の能力はずば抜けています。

>>314
これはみんなやるべき

>>315
中野さん、いっつも同じこと言ってるよねw

>>309
そや
日本に限らず
陰謀論ネトウヨに傾倒する奴が特に想像力ない
ガイジンは自国人より悪人やと思っとる

Motorsport.com は 2025 年の F1 シーズンに向けてチームの序列を予測していましたが、3 回のレース週末が終わった今、それは現実とどのように一致するのでしょうか?
https://www.motorspo...pre-season/10711242/

よくマックスト角田のドライビングが近い言われてるけど
お互いオーバーステア（フロントがよく入る）マシンが好みな以外は実はそんなに似てる訳ではない

中野は中小企業によくいるやたらスピーチの長い社長みたい

ホーナーが言ってた「マックスとローソンのドライビングは似ている」というのも
「ブレーキを踏めば車が止まり、ハンドルを切れば同じように車が曲がっている」程度でしかなかった。

フェルスタッペンが好感度センサーと反射神経と高精度な筋肉信号を融合させたロボットみたいな存在？というのは前から言われてるし、それらを上手く言語化してくれないものか

マウス感度100%で言語化してくれたアルボンも他人のドライビングまでは無理か

大手マスコミが挙って叩く＝権力が火消しに動く陰謀論はわりと真実だけどネットで自分の妄想を開陳するだけの陰謀論者はアレだな

マックス好感度タレントに転身してて草なのだ

オーバーステアのマシンもサーキットとの相性次第だしね
フロントが強い分、縁石でタイヤが跳ね上がったらコントロール不能
シンガポールの事だけど

>>270
インスタのコメントなんて誰でも好き勝手つけれるものだし
…まさか信じてるの？

マックスは車がアンダーステアでも走り方変えてタイム出しちゃうからな
オーバーが好みってだけでオーバーステアな車じゃなきゃ速く走れないって訳じゃない

ここで結果出せなかったら、レッドブルファンから大ブーイングか

>>287
東スポ記事を信じてるお前がマジ？だわ

抜けるコースのバーレーンは言い訳出来ないサーキットだよね
トップ4に所属してるならポイント獲得は当然の事
どの位置で戦えてるかが重要
せめてアントネッリには勝たないとね

>>330
聞いてるのに信じてるておまえ頭おかしいの？バカなの？

東スポってべつに嘘書いてるわけでも無いのに根拠なく馬鹿にしてる奴らってなんなんだろう？🥹

ちゃんと記事読めば「○○によると」ってソース出してるまともな記事なのに？
べつに嘘八百憶測で書いてるわけじゃあるまいし🥹

マックスが化け物過ぎた

元々、表彰上圏内を走れるマシンではないのだよ。
マックスがマクラーレン運転したら普通に2秒差で走れるかもしれんな

>>308
それ角田が決まったときに言っていた方針だけど？

ドゥーハンみたいな事をマックスがやってもコースにはみ出す程度なんだろ

もうハジャーと交代の可能性を語る記事か
https://www.motorspo...call-up-to-red-bull/

>>336
鈴鹿の12位で期待外れだったからバーレーンでより角田好みに振るという事でしょ🥹
マックスと同じ車はちょっと無理という判断🥹

ここまでやれるならローソンもまともに走れただろうな🥹
結局ローソンにはホンダが付いて無くて角田にはホンダが付いていた
それだけの違いなんやろな🥹

マックスその後を考えると角田セッティングがメインになるんだろ
いずれ角田と破邪がレッドブルレギュラーになるんだし

>>335
鈴鹿をポールトゥウィンするパフォーマンスは持ってますがな

ID:4u7ok69z0　キチガイはアポンしたさようなら

ピケ、シューマッハ、ドゥーハンなどワールドチャンピオンの2世系が軒並みダメでピットで燃えたことぐらいしか記憶にないファルスタッペンの息子が偉大なチャンピオンになるんだなあ

ホンダの投入した資金が尽きるまではフレンドリーだよ。切れたら手のひら返されるけどね。

>>335
そうとは限らない
扱いやすいけど限界もそこまでって事があるからね

しかし、まるでセカンドドライバーがまんまマックスの
セッティングで走らされたように言ってるけども、
ペレスはチーム内で独自のチームを作ってセッティング
してたんでしょ？

経験浅くてテストでハチャメチャだったローソンとかが
特別だっただけで。まぁなぜ上げたかという話になるけど。

>>338
メディアは周りがギャーギャー騒げば交代するというのを覚えてしまったようだ

マルコは、今やVCARB02 に乗せているローソンの方へ手厳しい意見だな。

あのマシンはRB21と違いウィンドウも広いし扱いやすいマシンに現段階では仕上がっている。その為、アジャはマシンにも恵まれ
ミスを最小限に結果という若き才能を開花しつつある。ローソンは既に新人という枠ではない。今後10位以内を・・・

ジジイの手のひら返しコメントも大概にしろと言いたいが確かにローソンはもう新人ではないわな。

2024 バーレーン

トップ5 レッドブル、フェラーリ、メルセデス、、マクラーレン、アストンマーティン

1 | M.フェルスタッペン | レッドブル-ホンダRBPT 1:31:44.742
2 | S.ペレス | レッドブル-ホンダRBPT +22.457
3 | C.サインツ | フェラーリ +25.110
4 | C.ルクレール | フェラーリ +39.669
5 | G.ラッセル | メルセデス +46.788
6 | L.ノリス | マクラーレン-メルセデス +48.458
7 | L.ハミルトン | メルセデス +50.324
8 | O.ピアストリ | マクラーレン-メルセデス +56.082
9 | F.アロンソ | アストンマーティン-メルセデス +1:14.887
10 | L.ストロール | アストンマーティン-メルセデス +1:33.216

ペレスもマックスのセッティングじゃなくて自分のセッティングで走ってたよ
ただ角田のようにパフォーマンス落としてまで安定感を追いかけるような事はしてなかった
少なくとも以前のドライバーやペレスの時にもこんな話は聞いた事ないね

>>348
ローソンは、豪州、中国、日本、バーレーン共にF１初かと

>>350
ペレス独自セッティングはタイム落ちるから今後はマックスのセットをベースにして走らせるって昨シーズン後半にマルコが言ってたが

レッドブルだと今のサインツ状態になるとすぐクビクビ騒がれるのに他チームだと無風なのがレッドブルの異常性

自演か馬鹿か両方か

>>338
そもそも日本前にそれ記事でてる焼き回し
どうでもいい

>>348
レッドブル本隊から降格された者に対して
一定水準の成果を求める事はこれまで通りだよ
クビアトはダメだったし、ガスリーはちゃんとやり切った

ローソンは経験度合からもハジャーより良い成績を出さないとならないし
今後も予選含めてハジャー以上の成績がないと
夏休み中にクビという飛ばし記事が現実になるよ

>>341
少なくともアレはマシンのパフォーマンスという感じではなかったろ
マックスの能力でゲインしてる

>>348
そもそもトップ10は
ノリス
ピア
タッペン
ラッセル
ルク様
まずこの5台は入る
次に
角田
ハミ
アント
8台がマシン性能から次からかなり有力になる

残り二枠
アロンソ
ガスリー
アルボン
サインツ
ハジャー
ベアマン？

なのでこのぐらいの激戦を戦えないとだめってことだな
去年までの角田と同じ位置で、マシン性能はダンチにいいが

ホンダ、新PU開発は「準備ができていなかった2015年よりもスムーズ」ニューウェイとの黄金タッグ復活にも期待
https://jp.motorspor...e-progress/10711186/

タイム差がほとんどなくなってるから1ミス0.1秒が命取りになるってとこだな

>>357
マックスの能力半分、ドライバー好みのセッティングを（暗黙にも）理解しているエンジニア半分
いままで後者の評価をしなかったが故に今があるって感じかな
特にセカンド側ね

>>358
赤牛のステークホルダーはペレスに変わる働きしてくれないと国際映像で宣伝されない...

ローソンが駄目で岩佐乗せたとして来年どうするん
リンブラを無理矢理使うにしても角田を来年も継続しないとドライバー足りなくない？

流石にローソンと岩佐を比べるのは馬鹿げてる

ホーナーのセコンドには乗りやすい車をって鈴鹿前から言ってたやつだよな？
マルコを信じるのであればマックスに寄せても運転出来そうだが、バーレーンではどうするかな

ツニダは首だよ
そもそもペイで延命してるだけのゴミなので

>>134
>>59とか

ペイはお得意様

>>365
まぁそのときおりで記者に応じて何らかコメントしてる
だけで、実質はそうは変えてないと思うよ。

角田のフィードバックの細やかさが、これからどれだけ
活かされるかって事だね。

>>59
俺岩佐妹だったんだw

>>367
こっちだ

>>365
乗りやすいセットにしたら精々8位くらいでVCBR乗ってるのと変わりない
ホーナーはローソン酷過ぎたからそれで良いんだろうけど角田はそれじゃ先々シート無いよ

可夢偉には勝つリザルト残して終えてほしい
今年はラストチャンス

ホンダが金払ったらここまで至れり尽くせりになるならさっさと払えば良かったのに🥹

ただしストロールみたいな見られ方しかされないけどな……🥹

>>363
そう、ドライバープールが枯渇してるので角田を降ろす理由が今のところ無い
さらにフェルスタッペンが離脱するかもしれないってことを考えると、角田岩佐のホンダ系ドライバーは残さざるを得ないんだよな
だからこそ、最近ホンダに色目使ってるんだろうけど。オカネクダサイネー

>>370
嬉ションしてそう

キモッ

鈴鹿でのようすみてバーレーンでは良いグリッド、
ポイントを獲得するだろうと予想して、今こうコメント
しておけば、自分の方針が結果を出したことになる。
政治的な伏線ってのもあるだろうし。

スポーツにそういう部分ばかり持ち込まないで欲しいが。

>>376
?

普通にコピペ野郎が心底気持ち悪いだけなんだけどな
過去の発言わざわざ探してきて
貼るとか気持ち悪すぎ

鈴鹿での失敗はブルズより遅かったって事だよな🥹
姉妹チームに前を行かれるのは本末転倒🥹
結局角田のマシンはvcarb02とほぼ同じになるだけなんだろうな🥹
鈴鹿でもハジャーの前にいれば充分合格ラインだったわけだし
マックスの速さを角田に求めるのはやめてブルズでやってた位置でいいからそれを毎回やってくれと🥹
そういうわけだな🥹

令和の時代にまだ赤牛とか枕とか書く奴がいるんだな

ローソン、クビの話出るの早くね

信者もチョンが遅いのは全面的に認めてるのが草
結果が出ないと後2戦で首なのは確定している

>>375
ハジャやローソンより遅いのに枯渇ニダってｗ

ふ～～ん、鈴鹿を前にシミュレータを信じるなって
言っていたんだね。で、マックスは全く変えて戦った。
角田は混乱しただろうなあ。

https://www.f1overst...japanese-grand-prix/

当然岩佐よりも遅い

>>357
言いたいことはわかるよ
マシンの狭いウインドウのパフォーマンスを引き出せるのがフェルスタッペンしかおらんやろってことね

いつまでローソンの話してるんだか？
よっぽど角田のパフォーマンス不足が堪えたんだろう🥹

何を言ってもお前らの鈴鹿での幻想は打ち砕かれたんだから諦めろ🥹
角田のデビュー戦はローソンと変わらないノーポイント！
予選も負け！🥹
それが現実！🥹

リンドブラッドが駄目っぽいから生き残ってるみたいな状況だしなぁ
だからって岩佐と変わるとも思えないけど

>>382
鈴鹿1周走っただけで「タイヤ使い切っちゃったよ」なんて発言しちゃったら、こいつマネージメントも出来んのか？
どんだけ下手なんだよ・・・って思うわな。
不必要な発言も多すぎる

結局トップチームに上がっても遅い初心者セッティングで草

リンドブラッドがなんでダメだという話になってるの
まだF2で1戦しかしてないのに何がわかるの

株主やスポ等の背広組は、中身など見ていない

14位角田、あぁ、エンジン屋の坊っちゃんか？、
ん？トランプに関税125パーセントかけられた国の人か？

くらいにしか思われていない

>>392
予選２１連敗でもペイで乗ってる癖になｗ

>>385
そもそもRB21のシミュに乗ったのが日本GPの前に初めてだしな

>>392
テストも100周近く走ってるよ
そこでもマルティより遥かに遅かった

2024年
1 フェラーリ $242,000,000 約 363億円
2 レッドブル・レーシング $235,000,000 約 352.5億円
3 メルセデス $228,000,000 約 342億円
4 マクラーレン $221,000,000 約 331.5億円
5 アストンマーティン $214,000,000 約 321億円
6 アルピーヌ $207,000,000 約 310.5億円
7 ウィリアムズ $200,000,000 約 300億円
8 レーシング・ブルズ $193,000,000 約 289.5億円
9 キック・ザウバー $186,000,000 約 279億円
10 ハース $179,000,000 約 268.5億円

>>382
早くはない、来年のこと考えるとモナコまでには進退決めないといけない
レッドブルでは通用しないブルズでも新人より遅いときたらもう価値がない
ローソンにとってはF1で初めて追われる立場でどうなるか見てみよう（多分だめ）

あーなるほど角田とタッペン別セッティングします

角田のマシンは全く別の専用セッティングにします！（なんでそんな非効率の事するの？と疑問だったけど）

実のところは角田のマシンしばらくシミュレーターの通りにセッティングしてシミュとの違いのデータ取りしてねって事かよ

ダメだこりゃ

ほんとツノシンってF1見る目が無いよな……🥹
この4年何を見てきたんだろ？

角田は雨が得意とか言ってるけど去年のサンパウロではちゃんとローソン角田の２つ下にいるんだよね🥹
単にブルズのマシンが雨に合ってただけという

角田とローソンに圧倒的な差なんて無いんだよ🥹
タッペンスペシャルを乗りこなせなかったのも一緒
もうハッキリと角田とローソンの車は別物ですよと宣言されちゃったわけだしね🥹

これでもう完全にツノシンの勝ちは無くなっちゃったね
同じセッティングじゃない以上角田がポイント取ったとしてもツノシンの勝ちにはならない🥹
ドンマイ🥹

これじゃ暫くよくてQ2止まりで
データ取り終わったころには成績不振でハジャーと交代だな

このまま表彰台に乗れずにキャリアが終われば亜久里・琢磨・可夢偉以下の評価になるかもな

>>392
腐っても老舗のプライド保ってるプレマで走った去年のF3で、すでに大したことないのが判明したから
案の定F2開幕戦もテストもカンポスの同僚マルティよりかなり遅い
ちなみに去年のカンポスF2はハジャーとマルティだけど、マルティはハジャーに惨敗してる

まぁハジャーが2年目でマルティ1年目って違いはあったけどね
それはそれとして速いなら1年目から結果出してくるが…

岩佐って今年24歳なんだね
結構年いってるのな

ローソン次第ってところもあるけどブルズのシートしか道はないね
来年のF1シートを獲れないと岩佐はこのまま消えていくんだろうね

当時のDAMSの戦闘力考えるとチームメイトに大差つけた岩佐はジュニアフォーミュラ界隈で評価無茶苦茶高いんだよね
SF初年度は噛み合わなかったけどレッドブルは手放さなかった
アストンで見たいけどね

>>405
wecにホンダ出れば適任なんだろうけどなぁ

ローソンを首にするにも
RBも年間1チーム4人枠問題があるのでは？
角田、アジャー、ローソン