-
バス・バス路線
-
立川バス 8系統
-
UPLIFTで広告なしで体験しましょう！快適な閲覧ライフをお約束します！
9月16日ダイヤ改正から福生営業所発着便ができるのを記念して立川バスレ復活 - コメントを投稿する
-
23時台から深夜バス扱いになるという掲示を見てダイヤ改正を楽しみにしていたのに
相変わらず最終バスが21時台のままでぬか喜びだった。 -
7EボデーのKC-LVツーステ元気だろうか？
-
あげ
-
age
-
23時台に2本走らせるためか立30の深夜は10分程繰り下がるんだな
西武バスは23時台前半は通常料金のままなら立川通り沿いならそっちを選ぶ人も出そうだ
南口の路線は23時台から深夜料金になる告知があるようだが -
立川バスの告知
9/16(金)よりダイヤ改正実施のお知らせ
https://www.tachikaw...6cfc0e520833f164.pdf
西武バスの告知
9月16日（金）〜「立川駅南口〜新道福島」線 深夜バス運賃適用時刻の繰り上げについて
https://www.seibubus.co.jp/news/916.html
-
AGE
-
age
-
立川バスはFUSOのM尺ノンステ、いすゞのQ尺ノンステ入れないか。
富士見町団地線には長尺車が欲しい。 -
age
-
スレ保守あげ
-
追加
拝12-4 拝島駅→松原(復活)→多摩工入口(現西東京バス小荷田バス停)→小荷田→拝島団地→拝島操車場
立82-1 拝島駅→松原(復活)→多摩工入口(現西東京バス小荷田バス停)→小荷田→拝島大師→田中→宮沢→福島→西立川→富士見町→立川駅北口
再編
昭32 拝島駅→松原(復活)→多摩工入口(現西東京バス小荷田バス停)→小荷田→拝島大師→田中町団地→昭島市役所→昭島駅南口
昭33 昭島駅南口→昭島市役所→田中町団地西→田中町団地→拝島大師→拝島団地→多摩工裏→拝島駅
やって欲しい -
age
-
age
-
モノレールが延伸したら今度こそ会社が潰れるのでは
-
>>17
国21，立71，立31があるから大丈夫 -
age
-
age
-
黒字路線より赤字路線の方が遥かに多いから流石に厳しくないかな
-
>>21
都心以外はどこも似たようなもんだろ。 -
軽油が1.5倍近くに値上がりして、ついに回送オンパレードの立川バス福生営業所出入庫線の一部を営業路線化したのはいいが、遅すぎもいいとこだ。
立川バスは鼻から福生市民はバスになんか乗るわけないと決めつけてたみたいだが、その根拠はなんなんだ。
福生営業所が出来てから、福生団地中央〜福生駅西口を日に数本から毎時1本に増回してるが、人口密集地を走っているのに、内出東〜熊川駅、わかたけ会館〜熊川駅、熊川駅〜牛浜駅入口〜福生営業所の間は約1キロあるにもかかわらず、途中停留所がない。 -
昔,牛浜循環？とかいうの覚えている人いますか
行きと帰りで経路が違って、駅からチョロと一回りする -
>>24
チョロっと路線は福生駅西口➞福生市役所➞福生営業所の片道路線で今回復活したよ。
毎時1本あるが、徒歩ルートだと福生営業所まで650m、8分。
途中の福生市役所でも450m、6分。
誰が乗るんだ。
シルバーバス所有者以外、有り得ない。 -
>>26
なくなったのは以下の理由からだろ。
★牛浜に出てもたいした店もなく、拝島に出た方が通勤には便利だから。
(オザムができてすぐ閉店した牛浜の生協が1982年当時からあったかどうかは知らん)
しかしマルフジが閉店した拝島には今スーパーはなく、福生には大型スーパーや大型病院があってそこに需要があるで、福生団地中央〜福生駅西口を日に数本から毎時1本に増便したんだろ。 -
>>27
たいらや(エコス)拝島店・イトーヨーカドー拝島店も中途半端な場所にあるしな。 -
両方とも拝島店名乗ってるけど駅から徒歩10分じゃなあ。
駅近はローソンストア100しかない。
鳥貴族はあってもファミレス一つないし。 -
立98と立99は何の為に作った路線なんだ？
公式にも運行開始のリリースはないし
しかも運行日はバラバラで決まってないし謎が多すぎる -
もうちょっと路線編成考え直したら人が乗りそうなんだけどな
モノレールよりも早い急行とか作れば良いのに -
H725って岩手県交通に嫁いでたのね、KKKが大半でたまに仮名厨なのが最近の流れだから
-
>>31
モノレールより早い急行？は？ -
コロナが流行ってからは客が目に見えて減ったな
-
>>25
と思ってたら、日曜午後に40代くらいの男女が終点の福生営業所まで乗ってた。
やっぱり路線と停留所つくれば客いるじゃん。
なんで人口密集地の新奥多摩街道に、1kmおきにしか停留所置かないのか、わけ分からん。 -
多摩都市モノレールの延伸計画
こうなるとMMシャトルや立12-1などの路線は再編せざるを得ないのかなぁ
https://twitter.com/.../1576679743961067520
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) -
シャルムの個人サイトに
立川駅北口・拝島営業所(現操車場)―福生駅西口
の途中停留所載っていたけど
今は検索かけてもそのサイトのアドレスに至らず -
>>38
立川バスのサイトから路線図のPDF落とせるだろ。 -
昔のことなんてどうでもいいんだよ。
１km、また１kmとあいてる中間に停留所つくれば客を作れるのに、それをしないバス会社とはなんなんだ。
停留所作るのに、そんな金がかかるわけでもないだろ。
住民から見たら、おめーら乗せねーぞと言われてるようなもので、ふざけんなと思うだろ。 -
>>42
昔有った場所に停留所を復活させれば解決では。 -
うっせーな
会社のすることに意見とか何様だよｗ
嫌なら乗るな -
だから赤字会社なわけね。
わっぱ回しが偉そうに。 -
だから赤字会社なわけね。
わっぱ回しが偉そうに。 -
>>48
歩かれたら商売上がったりだろが。ゲラ -
土砂が偉そうに喋ってんじゃねーよw
-
>>49
乗ろうが乗らまいが身入り変わらんだろ アホかw -
将来的な事業維持にまるで危機感が無く、日銭が入ってくればいいという
バイトさん感覚なのね。と言っても、上位下達でモチベーションも上がらない
バス会社の運転手の立場もよーく知ってるけど -
上位下達ｗ
-
モチベーション(笑)
-
やっぱり人格は顔に出るよね。
この前うどん屋で向かいに交通腕章つけた立バス運転手いたけど、坊主かダンプ運転手かと思うくらいおっかねー顔してた。
あんなのには乗りたくないな。 -
嫌なら乗るなよ
土砂の分際で生意気な口きくなｗ -
乗りたくないって言ってみたりバス停立てて乗れるようにしろって言ってみたり忙しいなｗ
乗ってくれなんて頼んでねーからｗ -
>>57
倒産まだか -
国分寺駅発着の間引き運行が最近ひどい。平日とか渋滞の遅延も無いのに3本に一本は間引かれてる
-
間引きなんかあるわけねーだろカスｗ
遅れによる自然欠車はチクッでも何しても痛くも痒くもねーよｗ -
>>61
そうやって開き直るのがもう確信犯。運輸局に相談と苦情を入れてみます。 -
>>62
勝手にやれよ、バーカ -
停留所の直前に降車ボタンを押して急ブレーキで停めさせたババアがいたんだが
運転士に注意されてもポカンとしてて、何らかの気狂いなのかな？ -
祝日で渋滞も無いのに運行してない
https://i.imgur.com/Vw8iaJK.png -
そもそも立川バスは会社自体、何様だと思ってるんだ。
バス停時刻表に、土日とか運行がないと、デカデカと「運行しません」と書いてあるが、最低限、「運行はありません」か、「運行はございません」だろ。
偉そうに「運行しません」とか書いて、ふんぞり返ってるんじゃねえよ。
回送車に「申し訳ございません」と表示してる西東京バスを見習え。
https://youtu.be/XyBuHE4-URI
-
ケチ王バス「いくらウチでも回送中です申し訳ありませんなんて出せねーよ」
-
>>72
おまえも乗るな -
青梅線人身事故で身動きとれなくなった立川バス
https://twitter.com/.../1580325812901142529
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) -
立川バスの兄弟
小田急バス 羽後交通 てんてつバス -
青梅線バス代行は立川バス呼ばれず、KKKならぬ国際興業バスが呼ばれた
京王バスや西東京バスは分かる……国際興業は場違いや -
それどころかKKKは青梅市内に停留所あるからな
-
そういや立川バスは2020年11月28日の牛浜駅ホーム延伸に伴う線路切り替え工事で拝島〜青梅間が終日運休した時の代替バスにも雀の涙ほどしか入れてもらえなかったな。
京王バスとか、(聖蹟)桜ヶ丘営業所とか遠くから来てたのに。 -
呼ばれた呼ばれない？
立川バスが断ったんじゃないの？
場違いとかわけわからんこと言う前に台数揃えろってことだろ -
>>82
立川バス、台数余ってるが、何か⁉ -
>>83
人がないんだわ 別にこんなのやらんでもな -
親玉の小田急バスも毎回お声がかかんないな。
-
やっぱり小田急Gには何か問題があるんだろうな。
-
毛が３本しかない
-
ふそうエアロスター車番
83X
のXの部分って最新いくつ？ -
>>88
立川バスに聞いたら？ -
>>81
拝島操車場が、拝島側の代行バス待機場所になってたよな。 -
土日祝日早朝深夜帯で、道も空いて、乗車客数も少ない事は、容易に考えられるのだが、
何故、運行中に時間稼ぎをするね？
バスポケットに入って調整する事は解るけど、青信号で停車して時間稼ぎをしている。
バス同士がスライドすると、手を挙げて片手ハンドル、
バスポケットに上手く進入出来ず、出るときの尻振りを気にしすぎて、
バス後方が車道にはみ出して中途半端に車道にはみ出している。
自身の運行中のバスが、遅れている時には、スピード超過する。
始発場所に早く着くと、客が乗る事を嫌がり、途中で路駐して時間調整している。
折り返し場所の公共市道で喫煙している、勿論喫煙禁止場所。
バスの運転手ってそんなに偉いのか？
鬼の首でも取ったかの如く運転しているのだが・・・・ -
>>90
羽田線相互乗り入れの京急バスの滞泊場所にもなってるからな。 -
たかが、とか言ってるくせにバスに乗りたいとか言ってるとかアホかよw
偉そうにw -
乗務員を急募してるけど待遇悪くて人手不足なのか
-
バス運転手って外国人の技能実習の対象にならないのかな？
もし対象になるなら外国人技能実習生を受け入れればいいじゃん
ベトナム人とかさ
車内名刺に「グェン」とかあったら面白いだろ -
>>96
国粋主義者に脅迫されるからムリポ -
バス運転手は
最大16h拘束
最大13日連続勤務
仕事そのものが懲罰です笑 -
そろそろ赤字路線は大幅削減して良いと思うんだが
ガラガラで走ってる路線とか時間帯があるけど無駄だよ -
>>99
走るのが無駄な路線、営業する気のない路線があるからな。
9月16日新設の拝島駅〜福生営業所は、途中停留所が内出東、熊川駅、牛浜駅入口だけで、熊川も牛浜も電車で行った方が安いし本数も多い。
熊川神社付近と福生志茂南交差点付近に
バス停があれば駅から遠いので乗客が見込めるが、停留所をつくる気はないらしい。
だいたい拝島駅のバス停には、つい最近まで「福生営業所」という行先が書いてなく、駅エスカレーター下の乗場案内
にも載ってなかった。
今でも内出東バス停の行先表示には、「福生営業所」は書いてない。
↑今すぐ読める無料コミック大量配信中！↑
