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鉄道懐かし
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【大元】岡山臨港鉄道について語ろう【岡山港】
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昭和５９年に惜しまれつつも廃止された岡山臨港鉄道について語りませんか？ - コメントを投稿する
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最後の車輌増備で水島臨海から買い込んだ、夕張軍団の内 元客車の153は、無理やり抱き合わせで引き取らされたの？
それとも、内装部品とかを予備品確保の目的もあったの？ -
実際のところわからないが、抱き合わせの可能性が高いな。
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保存車も少なくなったな。
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大元駅の南にあった踏み切りで、宇野線の列車が通貨、
まだまだ踏み切り開かず、ゆっくりと臨鉄の貨物が通貨、
イライラした思い出、今となれば、いい思い出なんだな。 -
大元駅はすっかり変わってしまったなぁ…
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臨港鉄道があったころの面影、すっかりなくなってしまったな。
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紀州鉄道に嫁いで手入れしたにも関わらず使われずじまいのキハ６０３も残っていないの？
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なんで「臨海」じゃ無くて「臨港」なんだろうと不思議だった。
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>>13
101は廃止前に解体されてたぞ。 -
旧岡南福田駅あたりは、かすかに昔のおもかげがありますな。
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一度も乗車したことのないものですが、
もし、ＪＲ相互乗り入れできて、岡山駅まで行けるなら
存続してたでしょうかね？
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>>17
かなり前から検討されてたが、宇野線の高架化や岡山駅の乗り入れ番線等の
問題で放置。結局昭和59年2月の貨物の車扱い廃止で廃止になった。
旅客は貨物のおまけみたいなものだったからね。
廃止騒ぎになる前に並木町駅でコレクション用に岡山までの切符を買おうとしたら
「お客さん、バスで行ったほうが便数も多いし安いよ」と言われたことある。 -
岡山県の廃止私鉄って岡山・倉敷界隈に突出して多いけど、面として繋がっていない、都心に繋がっていないから廃止というパターンがやたら多いんだよな。
生き残った岡電、水島はとりあえず中心駅に直結しているので生きながらえているというか。 -
>>19
備南電鉄が、岡山の清輝橋から児島湾締め切り堤防を通って宇野へ。
更に宇野から児島、水島栄まで路線を計画。
予定通り開業してれば随分変わっていただろう。
この話題の続きはこちらへ。
http://engawa.2ch.ne...i/jnr/1259387452/l50 -
30周年記念きっぷの説明文で、宇野延伸計画があったことを知りました。
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岡南元町駅のすぐそばに腕木信号機があったのが印象的だった。
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岡臨って汽車会社、同和鉱業（片上）とどういう関係だったの？
関わり深いみたいだけど・・・。 -
岡臨は、もともと汽車外車岡山製作所の専用線だったそうだな。
同和鉱業は、南岡山から伸びていた専用線の終端部に工場か何かがあった。
岡臨があったころは、片鉄の貨車が国鉄を通って岡臨に乗り入れていたと聞く。 -
岡臨の存在を知る人も少なくなったんだろうな。
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昔は、線路付近には、砂糖の臭いがしてた。
三井製糖の砂糖を積んでいたんだろうな。
小学校の頃、先生からは「線路に置き石したらおえんで」と
よく言われてたな。
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岡山港にあった元中鉄のキハ3001のだるまさん。
当時はキハ04と同型だったのであまり注目されなかったが
惜しい車輌だった。 -
岡南元町で切符を売っていたのは委託のおじさん。
今も元気だろうか。 -
臨港鉄道があった頃、岡臨本社前の踏切、よく渡っていたな。
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臨港鉄道最盛期の頃は、まだ30号線がオーバーパスではなく、踏切らしいな。
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>>30
今になっては無用の長物になってしまった -
あの臨港鉄道の乗車券は独自の地紋があったな
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さよなら記念乗車券、往復２４０円を２００円に割引サービス！！
しかも乗車記念証明書つき！！ -
>>30
うどん屋が廃業に追い込まれた。 -
並木町駅って、昔藤田って名乗っていたんだよね。
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>>35
あの名前で位置がわからなくなった。 -
臨港鉄道の福田と福田地区〔妹尾の近く〕もまぎらわしい。
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福田駅の住所は浦安本町になります。
その北西の地区の町名が福田です。 -
福田駅って下津井電鉄にもあったし片上鉄道にもあった。
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岡臨の福田は岡南福田、片鉄の福田は備前福田だったよね。
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. |_i::.. i { _,. - ､, ...、_ ,,) i .i_ﾉ こんばんは、岡山市に住む変態土方親父です。
.|:: ｀ヽヽエエﾆヲ,ｿ" ´ ,::i
/`､:. ﾞ;: ヽ二二ン. , .:ノ､
／ . ＼.::､ﾞl;: ,,/ .:;r' ヽ
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何故にそこまで福田という地名を付けたがるのか。
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福田倉庫とかいう貨物駅があったらしいが、どんな物を取り扱っていたの？
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新保は「しんぽ」なのか「しんぼう」なのか。
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泉田貨物駅が懐かしいな
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>>44
新保の読み方の件、親の郷里が新保なのだが、地名については「しんぼ」と発音していた。
同様に駅名の正式名称と地元の呼び名が違う例は大阪の水間鉄道にもあり、漢字で「石才」と書く駅の駅名としての呼び名は「いしざい」なのだが、地元地名は、「いっさい」と発音し、住民が駅名をいうときも「いっさいえき」と発音する。
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小規模ながらいい雰囲気の鉄道だったのに廃線になったのは残念。
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料金不要で元夕張鉄道の転クロ車〔もちろん普通列車〕に乗れましたな。
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大元駅から岡山操車場（岡山機関区？）に向かっていた線路も岡山臨港鉄道の所有だったのかなぁ？
ほぼ同時に廃止されてしまったけど今もあれば四国貨物を姫路ではなく岡山貨物ターミナルでさばけたし、もっと大きなスーパー貨物駅になっていたかもしれないね。
それに瀬戸大橋線列車の倉敷発着も存在したかも。 -
疑問です。
岡山操車場の一部だとしたら宇野線の貨物列車も使用していたのでは？
それとも宇野線の貨物列車は岡山操車場を使っていなかったの？
船で四国から運んできた貨車を宇野駅で組んでそのまま関西方面に行っていたのかな？（九州方面に行く列車は無かったのかな？）
それだったら廃止されたのも納得だけど非常に謎です。 -
岡臨の貨物列車として有名だったのは南岡山から鳥取県の伯悸大山（字が違っていてすいません）
濃硫酸の定型輸送と同和鉱業片上鉄道からの硫化鉱輸送
硫酸はタンクローリーだと危険だから国鉄の主要輸送品目の一つだが国鉄民営化を前提とした
貨物輸送の歴史上最大の大削減を柱とする昭和５９年２月１日のダイヤ改正により工業薬品の急激な
トラックの転換により多くの私鉄が貨物輸送の廃止を余義なくされた
岡臨もその１つだった。国鉄もこの強制的な貨物輸送の大粛清により大量の余剰人員と貨車が発生して
社会問題化してこの日を境に国労と労使の間が戦争状態になり国鉄が３年３ヶ月後民営化された
岡臨もその影響を受けて廃止された。国鉄が民営化が実行に移されていた時代 昭和５７年〜昭和６２年は
皮肉にも戦後で一番も経済的、文化的にもいい時代で９８パーセントの日本人が幸福を実感できた時代。
因みに硫酸の原料となる硫化鉱は１００パーセント国内需給できる鉱物で又海外に輸出できる鉱石です。
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民家の軒先なのでわかりづらいですが、泉田駅跡という小さなお墓？が建っていますね。
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また乗りてえな
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解体されたキハ7000の頭が吉ケ原に・・・
http://tamanosiden.b...&image=714_2.jpg -
大昔の鉄ピクの 私鉄車両めぐり 和歌山鉄道貴志川線（南海買収前）記事記述で 元芸備鉄道ガソリンカーの 片ボギー車クハ８０１が廃車後
購入を検討打診した岡山県の某私鉄ってココのこと？ -
玉野市営
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チャリで廃線跡をまわってきました。
泉田あたりは家もめっきり増えて、最近では南区泉田○丁目なんていう都市型の住所になっていますね。 -
>>60 ありがとう！・・・で玉野市は和歌山鉄道のお隣の野上からクハを買ったのですね。
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>>57
廃止されたのに乗れるわけないじゃんｗｗｗ -
並木町から岡南元町にかけての区間は、廃線跡に家がずらりと立ち並んで当時の面影が全然ないな。
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おきゃーまぁ
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>>64
岡南元町の駅前にあった喫茶店はまだやってるね。 -
石油の脱硫で産みだされる硫黄に、国内の硫化鉱山は壊滅させられた…
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もと夕張のは、転換クロスが向かい合わせで固定されてたな
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岡南元町の前に喫茶店なんかなかったような気がするが。 並木町のことか?。
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>>67
松尾鉱業の凋落は最たるモノ。 -
>>69
岡南元町駅前にあった黄色い建物を知らないのか？ -
>>71
駅の前は小学校だったような。 道を渡った向こう側?。 -
社会操作 エージェント松本・村上 ロックフェラー帝国の陰謀-見えざる世界政府（原著1976年） 工作員 集団ストーカー 天変地異 で検索。
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切妻貫通片方窓
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英田に行った元夕鉄車が復元されるようで。
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＞＞75
前面だけだろ -
前面だけでも何でもいい。また会いたい。
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>>63は視点が完全にアスペルガーだな。
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南岡山から多数の引込み線が分岐していたね。
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初めて乗ったのが廃止の2年前だった、キハ5001には痺れた、岡山港にダルマのキハ5002がいた、
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東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.c...IipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう
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山陽木材防腐のトロッコ、もう無いだろうな。
岡山港の道路を複線で渡ってた。
クラレだったかの引き込み線上にレール乗せてトロッコ移動させる「立体交差」もやってたそうだ。 -
保守しましょう
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来年で廃止後はや３０年
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保線
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南岡山駅
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保守
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最終日も寒い冬だったな
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うん
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保線しましょう
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あげ
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このスレ長い間書き込みないね
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途中駅は「岡南○○駅」がほとんどだったけど唯一そうじゃない駅だった
「並木町駅」わりと後期に改名されたがその前は「岡南藤田駅」でしたよね
この場合の「藤田」とは何なんでしょう？地名でもないし？
前から気になっていた七不思議のうちの一つです。 -
児島湾を干拓した藤田伝三郎にちなんだ地名だったような。
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地名の藤田は何キロも離れた場所。
まぎらわしいから並木町駅に改称された。 -
ガキの頃コロタン文庫で知った
下電もだけど結局乗りに行けなかった -
二度も乗ったのに写真が一枚も無いw
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元江若鉄道のディーゼルカーに乗った事がある。
機械式ディーゼルカー、乗ったのは後にも先にもこれ１回きり。
制御機器は珍しい構造で、走行音はバスみたいだった。 -
大元周辺の変わり方がすごい
昔はマンションなんてほとんど無かったし -
そうだな
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