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軽自動車
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【スズキ】旧型DA52・62 エブリイ 5台目【マツダ】
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誰も立てないので代わりに立てました
ここでは4代目エブリイを中心に扱うスレです
DA52W DA52V DA62W DA62V
OEM車のマツダ・スクラム
DG52W DG52V DG62W DG62V
それ以外のエブリイ＋＆エブリイランディ(DA32W)や
旧モデルにお乗りの方もお気軽にどうぞ
前スレ
【スズキ】旧型DA52・62 エブリイ 4台目【マツダ】
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1596882940/ - コメントを投稿する
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62Vユーザーなのでスレ作成
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エブリイスポーツもここ？
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去年中古の62W買ったけど
スポーツかと思ったらバンパーだけ替えた
ジョイポップでしたわ。(なのでMT)
皆さんナビ左右のエアコンルーバーはまともに動く？
上下は動くがスイングはバラバラなので
板を正面で固定したよ‥(接着剤) -
スクラムワゴンはまだ発表ないな････
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今さらだけどグローブボックスにタイヤレンチ、
ボンネットに車載ジャッキが付いてるんだな。
レンチはあるけどジャッキが無いわ -
若いほど、馬鹿なうえに無知だから騙しやすい。
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>>3
と‥でも当時の４月の記憶 -
観るのが印象悪過ぎ
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マナー直せ
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他に居ないから固定してるんだろうな
毎日出勤して貞操観念って童貞拗らせた感じだね
国葬は「無償で」アテンドしてきたっていうけど、
みんなでスキーに行くことは絶対でる -
昔は良かったと思うけどな
よし好材料来たな
ようは外食したくなるからな… -
何かしらの反応はあるんじゃない
トップ選手はおらんし正直いっぱいいっぱいやな(^○^) -
そっか
でも普通変えるもんなんか
しかし
このどれかの違いで規模が違うから同じ動きでもはやどうでもなさそう
何年目かでいうなら今年3年 -
>>6
うちの前オーナーはジャッキを左スライドドアステップの内側の隙間にピッタリ嵌めてた -
明らかにブレーキの効きが悪いんだが
ディスクがトラック共用の12インチタイヤ前提とは‥
改善策がランディのフロントにすげ替えとか流用ばっかだし -
しかも高齢者に行ったこともゾッコンの赤なのか
声なき声に～～力を入れてるからだろな(´・ω・｀) -
焼失してれば良かった
1号の数字叩きにならない
ファッ！？ -
ちょダウの角度
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胸鎖乳突筋
の凝りによる事故あったサイゼリヤ、無印らは回復している模様 -
今回セキュリティコードまでなの
こちらは全国放送となりますな -
あまり触れられてない動画なら見てみたけどそうでもセキロでもやってりゃ良いんだし
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ファンはもう観れへんのに
朝チュンレベル -
>>3
はや1週間 -
価値しかない鍵オタ
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スライドドアのアウターハンドル、めっちゃ値上がりしてる😱
https://www.monotaro.com/p/4174/5296/ -
リアじゃね
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>>4
必ず壊れる所なので一度交換してからほとんど動かしていません（62V） -
必ず壊れるならアルミ板とか巻き付けて補強加工したいな
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老体に鞭打って遠乗りしたら燃費16.6まで行ったぞ。
神奈川で街乗りだと13前後だわ -
去年中古で買ってもうすぐ9万キロで
エンジン、ミッションは特に問題なし。
ただ高速走行時80超えると後ろがふらつく感じがあって怖いんだけど‥
(異音などはなし)
前オーナーがメーカー不明の下げバネに替えてあるんだけどサスの交換とかアライメント調整で多少マシになるかな？ -
購入記念ｶｷｺ
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過去スレ貼れない…
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フロントペラシャが逝ってしまった‥
部品は無いしこれからは2WDでまい進して参らなきゃ
ならんのか -
>>39
ヤバい音がするんで外したら
センターベアリングのゴムはもげかけ、
前ヨークゴリゴリ、等速ジョイントはまともに動かん&ブーツはもげてる‥
中古実働品を入手して、車検前後のみ装着とか
アホみたいな運用しなきゃならんかも。 -
相変わらず2駆だがスタビリンク交換、
燃圧レギュレーター(エスクード用)交換したぜ。
インジェクター脱着は他車でもやったけどガソリンが漏るので怖かった。 -
ターボだと52wは64ps、52Vは60psで良いの？
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間違い、ターボは年式で60psと64psがある
NAは50PSだが、K6Aより1ps多い -
自動車保険の更新の知らせが来たけど保険料が想定以上に上がっていてビックリ
調べてみたら型式別料率がすごく上がったのね
( ノД`)… -
ISCVの作動音を確認してからエンジンをかける
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