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軽自動車
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【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part181
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UPLIFTで広告なしで体験しましょう！快適な閲覧ライフをお約束します！
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:default:default:1000:512:donguri=2/3」を三行いれよう
・次スレは>>980以降で適当に建てること、立てる前にリロードして確認して重複しないように！
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ワゴンR系総合スレッドです。
新型（6代目）MH55S/35S登場。
先代MH34S/44S、先々代MH23Sから初期型、次期型、OEM車までワイドにOK！
スズキ ワゴンR・カスタムZ・スティングレー https://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/
スズキ ワゴンRスマイル https://www.suzuki.c...jp/car/wagonr_smile/
マツダ フレア https://www.mazda.co.jp/cars/flair/
リコール・改善対策 https://www.suzuki.co.jp/recall/car/
前スレ
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part180
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1733489459/ VIPQ2_EXTDAT: default:default:1000:512:donguri=2/3: EXT was configured - コメントを投稿する
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>>1
乙 -
軽自動車は脚を怪我しやすいね
ブレーキペダル後方移動量（軽自動車と普通自動車の比較）
youtu.be/Ojrdtc3RJU4?si=iIzWKQSYUPMY7feK&t=429
ホンダ、スズキ、ダイハツの軽はプリテンショナー、ニーエアバッグが付いていないのがほとんど
くだらん装備付けてないで、本当に必要なものを考えるべき
金の使い方を間違ってる
youtu.be/Ojrdtc3RJU4?si=Pk4paLOhlUQ8K6MG&t=491 -
フルモデルチェンジはよ
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N-WGN Gって結構お買い得だよな
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重いよ
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新車でワゴンR買ってからよくぶつけるようになった
なんか呪われてるのかな
中古で違う車に乗り換えようか -
年取ったからだよ
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つかセンサーついてるのにどーやったらぶつかるんだよｗ
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ぶつけられたらどうしようもない
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これまでドアパンチ３〜４回されたな。デントリペアで戻るけど費用かかるし・・
なのでスーーパーで買い物のときはなるべく入口から離れた場所に停めるようになった。 -
なるほど
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どのみち店内で結構歩くのだから、無理にスーパー入口に駐車する必要もない。ドアパンチ、当て逃げは本当むかつく。なるべく駐車場の一番奥の端に停めるのがオススメ
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高齢者とガキ連れたファミリーは危険
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正直外観は気に入ってないけど次フルモデルチェンジにMT有る可能性が低そうなんで
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MTは多分残るだろう
社用車需要があるからな -
MTの動向しか語るとこがないのも悲しいもんだな
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次期にはそこしか興味ない
リアスライドドアになったら車種自体に興味なくなる
アルトハスラーからMTなくなってワゴに残るとは思えないけどね -
正直、次期型にMT残るかどうかは微妙としか…
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社用でもCVTだよ今は
今時はMT免許持ってねえの大石 -
スライドドア化で大幅値上げされるなら、このままでステTだけ電パ追加だけでも良い。
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ADASはアップデートして欲しいなぁ
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4月からはMT免許取るの大変になるらしいからもう消える運命だな
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MTはATやCVTに比べてコストが安く済む
車で最もコストが掛かるのがトランスミッション
だからスズキは絶対にMTを残す -
もうアルトすらMT無いしな
次のワゴンRはMT無いだろね -
ベストカーWEBのアレでは次期ワゴンRはスライドドアになってましたね
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現行はすでに9年目か
明らかに新型ムーヴの登場を待ってるんだよな -
>>26
ベストカーにしても当てにならないからなぁ。 -
>>23
MTグレードは高齢者にしか売れてないのは多分データ出てると思うの -
高齢者とかすぐ死ぬし需要なくなるのは変わらんね
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そんなに簡単に死んでくれたら少子高齢化が社会問題になることはない
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つか2030年で軽貨物以外はMT無くなるし2035年でガソリン車自体無くなるからなｗ
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>>32
本気でそう思ってんの -
仕掛け人だった欧州メーカーがしれっと完全BEV化を撤回しまくっている
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youtu.be/YHjsTGNeR_s?si=Lpz7_WYC1bhvHKr2
ワゴンRってやっぱり優等生だな -
>>28
それもAGSだそうです -
まあ、純粋なガソリン車は出なくなるだろうし
それこそ全車ハイブリッド化になったら軽自動車しか買えなくなるな -
書き込みテスト
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MH21Sのナンバーを営業ナンバーしてるの見かけたが税金対策か？
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ワゴンR過疎りすぎいいいいい
つかスクリプトもいねえのにドングリやめてくれよ（´・ω・｀） -
mtで買うなら四駆ですかね？
あまり雪は降らずにたまにドカッと降る感じです -
まーたMTの話題かよ
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MTは燃費良いよ
それが一番のメリット
ここに居着くMT厨だけどお金がないから燃費の良いMTが良いよ -
MTは何よりも車の運転中に注意散漫にならない
老人は呆けにくくなる
トランスミッションが壊れても修理費が安い -
老人にはMTぴったりだね
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年金暮らしでお金のない老人にはMTがピッタリ！
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MT車は一台あればいいしな
普段足車のワゴンRはATやで -
小馬鹿にしてるが既にこの国は高齢社会なんだぜ
高齢化率を調べれば高齢化社会をとっくに突き抜けてる -
>>44
逆に直せる人がいなくなりそうなのがチンパイ -
自動変速機のほうが直せる人少ないだろ
良くて載せ替え
たまにYouTubeでATバラしている人いてスゲーってなる
ただ残念なのがR06A搭載MTの脱着ってエンジンごと1回降ろしてからなんだよね
ミッションだけ降ろせない昔のダイハツ軽みたいにね -
R06DでもMTだけ脱着出来んの
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mtはいろいろやらなくちゃいけないので
ボケなくて済む
踏み間違えもない -
アクセルとブレーキを間違えるようだら免許返納した方がよい。
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エンジンかけるのにキーを挿し込もうとする
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FXなんでそれはいつもやっている
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今ニュースで軽トラックのリアタイヤ外れて歩行者にぶつかったてあったがドラムブレーキのカバーごと外れてたがブレーキのカバーにはカシメ付い無かったんだな？
整備不良だな。 -
あれスタッドボルトが折れたんじゃない？
バッテリーはうちのワゴンRと同じジーアンドユー -
10秒間のEV走行ができるのは2019年くらいまでだっけ？
ちょっと面白そう
中古車もかなり安い -
面白いけどあれリチウムイオンバッテリーが120Wh（現行は36Wh）だからな
交換するとなったら高いぞ -
まだ低走行がいっぱいあるし、そうなったら乗り換えでいい
youtubeで見たら時速5kmしかでないんだ･･･ -
5km/hというかクリープ走行な。アクセルを踏んだら燃焼が始まる
EVと言ってもモーターでクランクごと回すからプルンという振動があるし
気分を出すためタコメーターは0のままだがEV走行中も実はエンジンが回っている
決して効率の良いシステムではないからすぐに消えたがあれは面白かった -
mt四駆で見積り取ってみます
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>>64
オンライン見積もりででシミュレーション出来るよ -
ワイパー交換
前回の助手席ゴム切ってリアゴムに再使用できた。ゴムが切れてなければ十分使えるな。 -
現行ワゴンRなんか足フラフラっていうかフワフワしない?
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軽だぞガチガチなワケないやん
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mh23sまあ古くて足ヘタってるから比べらんないかもだけど現行に比べると足まだしっかりしてる気がすんだよね
現行右折したあととか横にずーっとフワフワしててなんか不安定な感じすんだよね
ハンドル切ってもワンテンポ反応おそいっていうか -
mh23sのNAのスロットルバルブにモリブデンは塗られてないよね？
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ワゴンR史上一番サスが硬いのはMH21Sのリミテッド系でしょ
ちなみにワゴンR史上一番かっこいいのもMH21Sの中後期型だと思う(異論は認める) -
純正で165/55R15のタイヤ付いてるのは足が硬い。
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それスタビの影響じゃね？しらんけど
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フロントスタビは4WDにしか付かないからなあ
DIYでFFの前脚に付けた兵いるんか -
ビスカスがバカうるさくて恥ずかしくなる季節がやってきた
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4WDってそんなに音出るの？
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大爆音よ。視線が集まるレベル。
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正常なら音はしない
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新車で買ってもう少しで５年、48000kmの俺の4WDは音しないな
そんなにうるさいのならビスカス交換しなよ。トランスファーとかこわれちゃうよ -
まあ無理な力が加わった時は最初にカップリング部が壊れるようにはできてるんだけど
ビスカス4駆は役に立たないとか普段はFFとか変なこと言う人は壊れたやつしか知らないのかもね -
MH34のシートって見た目はホールド性悪そうだけど意外と腰とか痛くならない
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俺は痛いな
３０分もすわってらんない
ワゴンRは伝統して腰が痛いシートなのかって思ってる -
そらあんたの腰が悪いことに気付くべきやろ
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MH34Sはスティングレーの方がシートが良い。
革調シートカバーを付けてるが1度も腰は痛くなった事はない。
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