【マツダ】Mazda3 vol.39【トーションビーム】

本スレお待たせしました。
信者じゃ語れないマツダ3の真実。

【参考】
北米販売台数
3月 6009台（前年比-22.6）
4月 4351台（前年比-7.9）
5月 4967台（前年比-17）

ヨーロッパ販売台数
3月 3946台（前年比-24.6）
4月 2179台（前年比-20.5）

グローバル販売台数
3月 29770台（-23.0）
4月 24695台（-19.6）
5月 27307台（-20.8）

日本登録台数
5月 1680台

【前スレ】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1560941105/

インプレッサより売れてから物言おうか。
今は黙れよ

>>950
ダサいからノーカン

https://motor-fan.jp/article/10007985
MAZDA3
https://motor-fan.jp...2031149290000001.jpg
カローラ
https://motor-fan.jp...2031148190000001.jpg
インプレッサ
https://motor-fan.jp...2031148470000001.jpg

>>953
販売台数スレじゃあないから

>>951
効果の大きい所には金をかける
ここまで遮音突き詰めるのはこのクラスでは珍しい
ドアガラス枠なんかどうでもいいと思うだろうが、「耳元」なんだよ
ここの遮音は効くんだ

ちなみに最上級グレードじゃなくてもここの遮音は省かれない
ここ鉄板剥き出しの車は多い　
https://i.gyazo.com/...cd6c3b7fd8ad4c1c.png

>>957
>>412の海外レビューだと遮音はMAZDA3が優れているとさ

MAZDA3は鉄板がこんにちはしてる
https://www.mazda.co...ry_bck-cha_img02.jpg


詰めが甘いんだよねぇ

>>957
今乗ってる内装チープでお馴染みのリーフでも鉄板出てないが窓枠鉄板出てる車そんなある？

>>957
静粛性はマツダ3の勝ちだから無意味

Mazda3とスイスポってライバル？

>>955
カローラのリアバンパーだけは許容範囲外だな

>>960
MAZDA3がそうですよｗ

>>959
よくわからん
もっと詳しい説明頼む

>>965
ドアミラーと同じ色の窓枠が見えるでしょ
それ鉄板なの

Bピラーの辺り？

>>955
坐薬みたいな形

>>966
マツダ車は全部そうだろ
というか、他のメーカーでもこの辺りを樹脂パーツなどで覆ってる方が少ないだろ

>>967
Bピラーを挟むように後席ドアの窓枠前側も鉄板は見えない
もちろんMAZDA3は鉄板が見える
後席ドアトリムが革だぞドヤ！
でも鉄板見えてるのがMAZDA3

窓の右側のことを言っているのでは？
https://a248.e.akama...131923986_98c3_o.jpg
https://a248.e.akama...141822924_2308_o.jpg

>>970
普通に考えて革の方が良いな

>>970
そこが革ならともかく樹脂パーツだと安っぽいだけだしなあ

>>962
スイスポのほうが格下だけど圧勝

ID:cD3SSEz30が車にろくに乗ったことがないことが良くわかるな
もしくは高級車しか乗ったことがないかw

メルセデスAクラスは樹脂じゃなくて金属
https://a248.e.akama...163602488_a568_o.jpg

>>971
プレスドアとサッシュドアの違いじゃないの

新型「マツダ アクセラ」の販売が好調

―発売から1カ月で販売計画台数の5カ月分超を受注―

マツダ株式会社は、11月21日に発売した新型『マツダ アクセラ』
の累計受注台数が12月19日時点で、月間販売計画3,000台の5カ月分
を超える約16,000台に達したと発表しました。

>>971
ドアにスピーカー付けすぎだろう

>>969
アテンザやCX-5はドアフレーム出てないぞちゃんと樹脂パーツで覆われてる

>>976
剥き出しって言ってるのはそこじゃなくてドアの窓枠の部分の事でしょ
ここ静粛性とかよりも冬場に冷気が鉄板通して結構伝わって来るからフレーム剥き出しの車って冷えるんだよね

スモールとラージを比べてもな
そういやcx-30はcx-5より高いんだっけ
大丈夫かよマツダ

>>981
そんなの感じたことないな
細かい所までみてるね

十分カッコいいんだけど何が問題なの？
鉄板が冷たいのが嫌なの？

>>981
これはどう？
https://a248.e.akama...163238474_449a_o.jpg
https://a248.e.akama...163238487_d7ff_o.jpg
https://a248.e.akama...163238476_34e5_o.jpg

軽自動車みたいなインパネだな

>>981
窓ガラスから冷気は伝わってくるんだから意味なし

Aクラス
https://a248.e.akama...150013753_f31c_o.jpg

アンチもたいがいにせえよ
タイヤとかワイパーの件はどんどん知らして良いけど些末なことで強引にネガってもキモイだけなんだよ
みんな呆れてるだろーが

トーションとエンジンさえよければなぁ

全体のバランスが悪い上に細々したところもアラが目立つからいろいろ言われてるんじゃん。
それがそっくりそのまま売り上げ台数に表れてるし。
2.0Gがメインとか勘違い発言も見かけるが、一番の売れ筋は1.5Gだぞ。

>>987
いややっぱりガラスよりも熱伝導高いから鉄板剥き出しの方が冷えるよ

>>957
たかがプラスチック貼る程度で遮音性は皆無だぞ

アルミテープでも貼っとけ

>>989
それな。
デミオ並のエンジン、足、室内でデカくて重たい。
LASはマツダ3で劣化版なのにデミオ改良では完全版。

近年稀に見る見掛け倒しの駄作だな。

このクラスで車内に鉄板が見えない様にカバー付けてるのはカロスポだけ。見た目も大事。

1.5Gがクソ遅くてクソと言うのはやっぱり妄想だったて事デスね

1.5Gはクソ遅い
マツダ3にはお似合い

この大きさで1.5NAはきつくて当たり前。ラインナップしてるのが謎。

欧州MTを中心にカロスポ、シビックなど国産車でも採用が進んできたオートブリッパー

もちろんコストカット手抜きマツダ車にはついていませんw

ゴミモデルやん

ウンチ！

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