【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part45【ZC33S】

公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.../swiftsport/special/
オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co...3_20180625043649.pdf

前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part44【ZC33S】
http://fate.5ch.net/...cgi/auto/1563079190/

わいは陰キャコミュ障ブラックや

>>937
新しいほうかよ

>>945
出た！上からマン
お前のほうがウザいからROMってろよ。煽り宮崎喜本池沼レベルの書き込みやめろｗｗｗ

ずっとMT乗ってるといちいち蛸見て変速なんてしなくなるよ
挙動やエンジン音で何も考えずに勝手に手が動く
神経質になる必要なし

僕もタコメーターなんて見てない
軽トラ乗ってるみたいな感じで運転してる

そう、このクルマは低速域のトルクが厚くて車体が軽いし軽トラに近い
個人的にはもっと中速、高速よりにして気持ちよく回したいが

>>958
そうするとタービン交換しかないが下からの立ち上がりがなくなりノーマルらしさは無くなるよ
交換した身だがノーマルのままがバランスは良かったなと思ってる

>>958
サブコンで上の方補完するぐらいが丁度いいよ

>>957
見たことないはうそだろ
見たことぐらいはあるよな？

ピボットのサブコンつけて慣らした後
OBD2のブースト計を確認したんだが
ベタ踏みすると最高で210kpaとかマジかよorz
なんかおかしいよなこれ

962だが勘違いしてた
別に普通なんだな、お目汚しすまん
畄⌒ヾ(･ω-｡)♪ お礼にホイ(虎屋のようかん)

>>961
見てない
が、
見たこともない
とどうして読みとれるのか、5文字で答えよ

>>959
ECUはどこの使ってるのでしょうか？

高回転まで回すと逆に「なんかパワーねえわこの車・・・」ってなりがち
180馬力ぐらいほしいけど、鈴木としてはどうしても1ｔ200万1400ｃｃに収めたかったんだろう

>>962サブコンは電気的に介入してECUを騙すから、OBDからのブースト情報も騙された数値になるんよ

ピボットからOBDの補正できるブースト計でてるから見てみそ

速いか別としてぐいーっと踏んで変速するのMTの醍醐味やね

>>951
アンダーパネルにあるよ

>>968
それはわかる
6000回転頭打ちではスポーツ感ないよね

>>965
うちは定番のモンスターですわ
ノーマルに近い味付けですがタービン変えてからノーマル時よりかは低回転立ち上がりは弱い
街中でも十分に使えるレベルですがね。
ただ禁じ手としてpivotサブコン＋モンスターECUやってみたが
200馬力以上は行ってそうな感じでした
実質1.6ブーストでは壊しそうだから実験にしか使ってないけど

>>970
レスありがとう
モンスター使ってて、3000回転から踏みなおして
失火とかしないですか？

>>971
それはない。
ノーマルの出力カーブを引き上げた感じで
過激な設定でなく安全マージンをみられたECUだと思う
だからサブコン併用もノーマルにつけたように自然だった

買って1年ほぼ毎日乗ってるけど、4,000回転以上回したの10回あるか無いかかな。

タコメーター頻繁に見てたら人身事故起こしたことあるからそれ以来あんま見ん様にしとるわ

メーター注視しすぎ対策にはHUDが効く
ただ売ってるHUDは変なのばっかしなんだよなあ

>>969
あのくぼみからの壁ってストレーキだったのか

>>964
自己☆都合

次スレお願いします

次スレ立ててみます

保守お願いします

【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part46【ZC33S】
http://fate.5ch.net/...cgi/auto/1566684663/

>>980
ありがとう
助かったよ

今日高速のトンネルで前軽、その前大型バスでクルコンの前車検知が働かなかった
初めての経験だったから一応報告

ヤバいと思う距離まで作動しない事が多いよ、我慢すれば作動する（はず
そういうときは再セットすると認識する

クルコン(カメラ)が認識しない場所ってあるから完全には信用しない方がいい
俺がいつも通る田舎の有料道路では、登り坂で両サイドが防音板になってる場所で必ず前走車をロストする

両側が黒っぽい壁で、正面だけ明るい空だから明暗差で車を見失うのかもしれない

次のマイチェンでACC全車速対応するのかね？
今はスズキが遅れてる状態になってるがハスラーのFMCに伴いワゴンR、スイフト、オニギリ、クロスビーあたりがマイチェンで対応するか
シエラもACC対応したらそっち買うかも

MTだしそれなら関係ないからいいや

MTは当然無理としてサイドブレーキが機械式のは無理があるかも
追突防止義務化に合わせてのクルコン対応速度が125?は当然対応してくると思う

純正ホイールクソダサい

いまさら

>>988
そうか？見た目はいいとおもうがな
ただ重すぎて使えん

>>988
マイナーチェンジでホイールデザイン変わってほしいな。

俺も純正の見た目好きだな
コテコテのスポーツっぽくないのがいい

外見はスポーツロゴとマフラー以外スポーツ要素ないような…

スイフトスポーツワークス SUZKI 100th Anniversary Edition

2020 Spring...

>>987
あくまでも願望の範疇を超えない話だな

スズキの特装がカッコいいわけがない

自らは最高にキモいのに、車に執拗にカッコよさを求めるキモヲタ共www

納車待ちが酷いな
いい時期に買えてよかった

うめ

ZC33S

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