【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】26

レヴォーグ1.6固有の情報を交換するためのスレッドです。嵐は華麗にあぼーん推奨

※前スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】25
http://fate.5ch.net/...cgi/auto/1562108132/

>>952
おまえ、そんなことほっといたれや

>>952
嬉しそうに俺は付けたぞ。

>>952
つけたよ、スバルホーンがいい音ってより純正がショボすぎるんだよな

確かに純正がショボすぎる・・

普通に暮らしてたらホーン鳴らすことなんかないのだけど
つか最近はそれだけでも相手がキレて煽られるご時世だからなぁ

>>956
同感。他は見送っても、それだけは最初からつけようと思ってつけた。
理由の１番は、純正がしょぼい。まあ、これに尽きます。
理由の２番目は、フロント部の取り付けのすへさ問題でバンパー脱着があるので、作業に慣れたディーラーが良いと判断しました。

>>958
取り付けはスペースの問題

>>958
取り付けのスペースの問題

誤変換の連投すみません。

間違いなくしょぼいんだけど、警告を発してる目的は達せられるからまあいいかな
交換品からでる和音の　「「「ﾌﾟｧー！」」」　ってのはゴージャスな反面どうしても過去の歴史からＤＱＮ臭がしてしまう
相手がＤＱＮだと間違いなくそいつの脳内でゴングが鳴って、戦いの幕が切って落とされる
正義の名において打ち破れるかどうか定かではない

そう？
最近は信号待ちでスマホいじってるバカが多いから、バンバンホーン鳴らしてる

あ、もちろんスバルホーンに替えてる

交換するならコンボイホーンにしたいぐらいだが、滅多に鳴らさないので換えてない

>>964
動画検索したらみんな軽トラとかに積んでてワロタ
これはかっこいいわ
俺がチンピラＤＱＮだったら絶対こういうのにしていた

今の流行のフォグってあれだろ？

ホワイトとイエローがフォグのon/offで切替わるヤツ
俺使ってるけど結構いいな　　LEDな
天候により簡単に色を変えられるもん

純正のビッビーっな感じのださい音は
ホーンは変えろってメーカーの思惑かと勘ぐる

そのうちSTI フレキシブルホーンとか出るんじゃないの

スバル関係者へ
このスレ見てるかどうか分らんが、
次期レヴォーグの売れ筋1.8DITは300万前後に抑えてくださいよ。

>>969
物乞いとは情けない

>>969
現行2.0の後継が新1.8なんだけど
それで2.0と遜色ない馬力トルクとレスポンスを両立させてくる
ver.4に進化したアイサイトを初搭載
そしてSGPシャーシ
まあふつうに400万〜の価格設定だろう

>>969
どう考えても無理やろ…
少なくとも今の2.0と同程度の値付けにはなる
場合によってはSTi並か
だから廉価版1.5Lが必要なんだろ

1.8DITは2.0DITと同じ馬力は厳しいでしょう。直噴エンジンのPMを抑えなければいけないのに。250馬力程度と予想。

>>973
2.4があるから1.8でそんなに頑張らない

高いモデルを妥当な価格に見せるために最廉価グレードは戦略的に安い価格設定にする事はよくある
ビル脚じゃないベースグレードの税込車両本体価格なら2.4 380万、1.8 330万、1.5 290万ぐらい

>>971
1.8レヴォーグに400万出すやつなんかいない

お前が出せないだけ定期

なんだかんだ売れるのは1.5だけになりそうな気がする
これ以上性能ダウン＆価格アップするとインプレッサに流れるだろうし
2.4をアメリカに売りたいだけかな？
なんかレガシィと同じ流れになってるんだけど

2.4Lはないと思うけどなあ
WLTCモード燃費を良くするためには排気量絞ってパワー下げる必要があると思うけどなあ

>>975
日本では2.4出さないんじゃね
1.8が最上位だとするとそんな安くするわけがない

2.4の製造ラインはアメリカしかなく、日本ではNAの2.5でさえ売れないので日本では売らんやろう。

>>973
設計しだいでしょ
プジョーは1.6Lターボで270psを達成してる

PM規制と燃費規制があるから、厳しいと思う。

>>982
そんなんブースト圧上げるだけやん

頑丈なエンジンにしてブーストを高くして馬力を稼ぐと、何が弊害になるんだろう
排気ガスの質が安定しなくなるんかな？

レヴォーグ1.6DITとレガシィ2.5NAだったらレガシィの方が扱いやすいので、
小排気量で過給圧上げるってのはレヴォーグの車格に合わんと思う。
1.5DITはレヴォーグに載らず、1.8DIT一本じゃないかな？

お前らがネットでだけ偉そうにしてる街ではホーンも鳴らせないヘタレなのはよくわかった（笑）

1.5はいらないし、1.8で2.0並の値段だったらかなり残念。
残念ながら俺は買わないだろうな。
排気量以外にすごく魅力のある新機能があれば考えるけど。
次もスバル車にするなら子供も大きくなってる頃だし、S4かSTIを検討してみよう。
レヴォーグって使い勝手よくて気に入ってるから、スバルにはがんばって欲しい。

>>976
その通りと思う
1.8DITに400万出すやつはそうおらんやろ
それが売れ筋グレードに設定しているならSUBARUは終わるだろう
1.5DITが売れ筋にしたいなら価格は現行1.6よりさげるべき
性能ダウンして価格上げたらそれもまたSUBARUオワコンだろうよ

1.8を300馬力にはしてこないだろう
おそらく270馬力前後か
でもSGP化で車重が1割軽くなって現行2.0とパワーウェイトレシオ同等＆燃費2割改善
なら価格が2.0なみかそれ以上でも十分に訴求力ある

>>990
それいいね

>>987
あったりめーだ！今の日本は暴力がほほ笑む時代だからな
ヘタすりゃ裁判どころかその場で殺される

レヴォーグはWRXワゴンだから2.0GTでS4GTとほぼ同じ340万、1.6GTが戦略価格で50万ダウンの290万という値段になったと思われる
1.8GT-Sは強気の据え置きでも340万がいいとこ
1.8STIスポーツは売れるからさらに40万プラスの380万かな
カヤバ脚の1.8GTなら320万もあり得る

次スレ
【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】27
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1567171573/

>>987
ネットでだけ偉そうにしてる街ってどんな街だよｗ

>>985
燃費が悪くなる
高くつく

PEUGEOT 308 GTi by Peugeot Sport
¥4,430,000 (税込) 〜
1.6Lターボ　270馬力

そもそもSUBARUがハイオクを選ぶかなぁ

世間では1.2ターボでも十分売れてる
テンロクが主力のレヴォーグは
テンゴで快適なステーションワゴンを
演出出来れば充分売れると思う

色々とダウンサイジングしてくるんじゃないのかな

>>996
それは製造原価なのか外車ゆえの大名商売価格のせいなのか
その２７０馬力をプジョーが２．０リッターで実現しようとしたら安く作れちゃったりするのかな

燃費に振るので 馬力は諦めて下さい。

>>997
実用上はそれでいいけど、やんちゃ中年おじさん向けという位置づけゆえに売れてる要素もあるわけで、
一般用途で必要十分な動力性能って言いだしたらフィールダーとかの客を奪い合うことになってまう

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