☆★都営バス運転手採用試験★☆１２台目

バス運転手採用試験について話し合いましょう。

12( -_・)?

何年か前のスレで１１で切れてるから、今回１２。復活の意味も込めて

申し込みました。
筆記試験対策って何すれば良いの？

>>4
・東京都交通局のホームページを端から端まで熟読
・交通法規と運行管理の内容を復習

発電事業

東京市電気局

白丸ダム

京王のやつらすぐ辞めたほうがいい

キャリア登録してるからお知らせきたけど、50過ぎてるから応募できないよね

>>10
応募は出来るよ。

令和5年落ちて、またすぐ令和6年(前期)受ける人いますか？

受けるよ

>>10
55歳で定昇ストップだよ
初任給は条例だと今の給与表で191000円(多分来年から3000円くらい上がる予定)
50歳として５回定昇あるとしても22万強が基本給
60歳で三割カットで16万弱で65歳まで

やる？

今回の合格者は研修開始いつからなんだ？

>>14
それって地域手当いれて？

>>12
何度でも受けるんだ。受けなければ先はないよ

知り合いが都バスで働いてて、気になったんですけど、運転時間が実働だから拘束時間は長いって普通にあるんですか？

>>18
知り合いに聞いたほうが早い

>>16
別
地域手当は退職金に反映されんからね

運転時間(乗務時分) 路線バスで
乗務時分は出庫から入庫までで出先でのカットはありません。
拘束時間については、Ａ早番、Ｂ中休、Ｄ午後番、Ｃ中出(少ない)
で変わってきますが概ね乗務時間は７時間前後(営業所で差がある)
です。

まずは一次試験だな。２５人と少ないから競争激しくなるか

現場は相当疲弊して、退職者が止まらないらしいから
30人くらいは採用なるんじゃね

これから定年退職ラッシュだから数年後には誰でも採用されるようになってそう

研修期間中の給与って相当少ないの？

俺の恋人……お手洗いに手を出すな！！

なぜ研修生の身分で給与を期待しているのか
研修中の給料なんて雀の涙

今後引き抜き規制が酷くなるかもしれんから、早めに民間から脱出したほうがいいぞ。ここ数年がラストチャスになるぞ

合格💮発表でたよね！
おめでとう御座います！
都営ライフは皆さんの期待する以上に消極的なものですよ。
期待はずれになると思いますがそう大した事ない現実です。
入局し研修所で夢の様な話を聞かされるけど全て幻想です。
営業所に配属され師匠が着きますがレベルが低く役立たず。
上記を理解し御自分のスキルでスタイルを築いて下さい。

>>29
師匠って凄い運転士さんがなるのではないのですか？

>>30
等級。

都バスだからと言っても変な期待しない様に！
民営でも昔は確かに給料は良かった。
でも今は運転手全体の職業レベルが下げられたんです。
だから都バスならまだマシではありません。
もっと情報収集して勉強してください。

都営に勝る民間はないよ 。まず民間は公営に勝てない。今後またコロナみたいなことがあったら民間だとひどい目に会うよ

そうだねー
都営はゆるゆるみたい！それだけでも救われるよ
組合もしっかりしていると聞いてる。

結構な人数深川になるから覚悟したほうがいいよ
深川のダイヤは正直言うと民間よりひどいから

>>35
なんでそんなに深川にいかされるんですか？

東京駅折り返し3分、ビッグサイト折り返し15分。
ビッグサイト10分以上遅れたら走りっぱ。

>>36
中の人がどんどん転勤するから常に枠が1番空いてるんだよ
埼玉から通う人もいるし、千葉住みなんかはまず深川だ。最寄りの営業所に配属されるなんて思わない方がいい。確実に避けたいなら多摩地区に住むとかそういう力技をするしかない

元から深川にいる人は異動になるんですか？

元々深川の規模がでかいから抜ける人数も毎年多いんだよ
転勤も1番多い。逆に言うと転勤で賄える営業所は新人配置が少ない。

>>40
今回９４人合格してますけど５０人ぐらい深川でしょうか？

>>41
今後の支部同士の話し合い
少なくとも20人以上は深川だろうね
小滝橋早稲田渋谷練馬あたりは毎年少ないからそこら辺は本当にそこしか通えない人が優先される

>>42
なるほど。新人の登竜門みたいな感じですか。深川は残業で稼げますか？

キャリアエントリーしているから採用案内きてs49年までしか応募資格ないと書いてありましたが先ほど応募してみました。大型二種持ち５０過ぎでも面接通知来ますかね。

>>43
24年問題でどこの営業所も稼げなくなると思うぞ
今まで増務でなんとか見栄えのいい給料になってたのが来年からできなくなるから
あと深川はダイヤ絞りまくってるから中身薄くなったら尚更他より稼げないと思う

>>45
来年になったら深川はダイヤ的には楽になるということですか？

>>46
深川に限らずどこの営業所もそうせざるを得ない
ダイヤというより渡り時間だけど
そこら辺は何一つ明かされてないからどういう方針取るのかは不明

>>44
来るんじゃね？知らんけど。

>>47
それで大量採用してるんでしょうか？ここ数年にない採用数です。

先ほど東京都交通局の方から電話があり、応募資格は、昭和49年より前の方は応募できないとお断りの連絡がありました。

>>49
予想以上に応募が少なくて本局も焦ったんじゃない？
年齢制限設けてるのに倍率4倍すらいかないってますます採用難がひどくなりそうだし取れる時に取っておこうみたいなのもありそうね

都バス運転手採用は波があるんだよな。古くは都電の代替で沢山とったころ
それらの大量定年の時
いっぽう12年間採らなかった時もあったし、世代がラッキーだとすっと入れちゃう
んだろうな、↑の年齢制限でダメだった人みたいなのも居るし
以前ちょっとやった時給制の高齢採用してくれないかな

今回合格した方たちはラッキーだったんですね。実技試験の課題クリアしてないひともいましたね

今後、採用数は減少するんでしょうか？

定年延長されたとは言え、今後全営業所合わせて毎年百人単位で退職者出るだろうからしばらくはこの流れは続くかも
というか定年じゃなくても乗務から外れる人が毎年かなり出るし

質問させて下さい
私、現在39歳
地方の路線バス運転士歴3年
妻子有
年間休日72日
公出は年間10日程
拘束時間は平均13時間程度

給与は額面390万程

都営バスに夢と希望を持ってもいいですか？

>>55
これから入局にあたり心構えを教えてください！

>>56
そういうことは面接で聞いたら？

>>56
都営バスを運転したいという信念がないと入局しても続かないよ。都営バスはレベルが段違いに難しいよ。

>>57
どんなイメージで入ったか知らないけど普通の公務員のイメージは捨てないとダメ。所詮はバスの乗務員だから。
有給は全く取れないし通勤は始発電車にかなりの頻度で乗ることになるね。
給料も結局残業次第、やらなくても貰えるのは20年以上いる人とかだけ。あと公務員の服務規律ってのがあるからアルコール検知引っかかると懲戒になるし私生活も気をつけないとすぐに減給とかされるよ

>>56
その年齢だと加算上限の基本給になる
夢と希望持つのは自由だけど年収1000万なんてまず無理、というか600万ですら厳しい
少し待遇のいいバス会社程度に思っておかないと後悔すると思うよ。あと多分奥さんにも働きに出てもらわないと生活苦しくなる一方

>>60
あなたは都営バスとは部外者でしょ。
残業ないし、休み取り放題ですよ。逆に残業いれる方が難しい。
単価は高いけど暇が多すぎて仕事がない。600万くらい。

有給とれないなんてあるんですか？空いてるとこでいいから適当に入れてもらえないんですか？

>>62
ありがとうございます

>>62
いや基準時間6:25でそれ以上は残業になるんだから無いなんてことがあり得ないんだけど
休みは3ヶ月ごとの抽選だし。江戸川とか南千住は違ったやり方してるみたいだが
有給取れないというかこの日に取りたいって言うのはよっぽど抽選番号早いか、交換してもらうかくらいしかない

年休日曜日祝日以外なかなか取れない

夏季休暇とかどうされてるのですか？全部使用できるんですか？

>>65
ほうほう
ありがとうございます

>>67
無理やり取らせて人足りない分は増務とかさせてたけど来年からどうなるんだろうね。ちなみに特別休暇とかじゃなくて年休で5日ってだけだよ
ある営業所はほとんど取れないくらいやばかったらしいけど

>>69
年休２０日＋夏季休暇５日ということではないんと？

>>69
年休は１年目から20日もらえますよ。それ以外に夏期休暇です。

支部ルールが各所で違うから一概に言えないんだわ
同じバスなのに営業所違えば全く別会社になる
7〜9月の夏期休暇期間だけは普段より多く年休使えますよってだけ。てかそこで5日使えって言われる
ちなみに年休1年目から20日っていうのは1月入局の場合ね。今回の合格者は4月採用だから違うよ

>>72
年休２０日の中から５日ってそれってただの有給のような、、夏に使う有給を夏季休暇とよんでるだけとは

日本語が分からん奴が多いなw
そんなんじゃ公務員試験通らないぞw

質問に答えてくれてホントに助かります

まあ研修中に辞める人もいるし合わなかったら辞めよーって気楽にやったほうがいいよ
基本やる気のない人しかいないから変にお客様のためにとか思うと疲れるし、都内の他と比べてかなり客層悪いから無理に頑張らない方がいい

教えて下さい。
選考中どっかのタイミングで職歴証明書等を出す事はありますか？

そんなの説明あるから。
なにか不都合でも？

前勤めてた会社なくなったからさー
気になったの
受かってないけど笑

>>77
バス会社の勤続年数が短くて年齢高めなら年齢の方が基本給に反映されるから出す意味がない場合もある

年休
夏季休暇
いきなり民間の上限貰えるけど
消化出来ないからな!!
半分捨てる

>>81
どうしてそんなに有給取れないんですか？

https://www.sangiin....iyou/shokuin3gj.html

こちらなら休めます。

>>83
そうだね！
いい所みたい。

>>82
週休２日でほかにも休みもらえるから年休全部使う必要がない。それで年収700以上。
特に北海道のバス乗務員の方、東京に来ませんか？

首都直下地震があるので上京しません

免許所持者の倍率ってどの程度になるんですかね

3.4倍かな？ピーク時は20倍だから楽勝

>>88
ありがとうございます

首都東京の公営バスウテシになりたいので受けてみるか。

https://hachijo.info/info/?p=19778

http://nj-bus-termin...jyojima-bus.html?m=1

>>90
給料安すぎだろ

初任給なんて交通局と大差ないだろ。

>>38
深川は通勤時間どのくらいまでの人が行くんですか？

比較的新しくて綺麗な寮は何処ですか？

比較的新しくて綺麗な寮は何処ですか？

ちなみに家族寮希望です

>>97
最初は千住寮しか案内されないよ

綺麗な寮
東雲寮と北寮あたりか？
東雲は寮って値段じゃないけどな

なるほどー。高いのか...。

なるほどー。高いのか...。

寮って全部同じ値段じゃないんですか？

江戸川で5〜6万だったけ？

渋谷とか東雲に建ってる寮が足立とか江戸川と同じ値段なわけがない
しかも今年から値上げされたから近隣の相場に比べれば安いとはいえここの給料だと結構キツいぞ。控除は普通に10万超えることになるんじゃないかな。
ちなみに最初の千住寮住みで千住配属はほぼ無いから

都営は怖くて厳しそう、かつ薄給のようなので今回は辞退する。さいなら

都営で薄給なら民間はもっと悲惨なのに、、

都営よりも待遇良い民間があったら教えて欲しい。

民間はだめだよな。人口減で売上下がる一方なのに。待遇上がる要素全く無いよ

川崎市営バス1次パスしたけど、
普段バスなんて運転しないから、
実技なんてマジ不安。
最終15名採用になっていたけど、
去年は確か2名しか残らなかった。
という事は上位15名採用じゃなくて。
規定ラインに達しなかったら
誰も採用しないレベルかな？

>>109
スレチ　糞して寝ろ

寮って規則とか厳しいの？

>>111
あってないようなもん、ただの家
てかバスだけじゃなくて地下鉄職員とかも入るから部屋はあまり選べない

>>112
サンクス！

荒い運転して偉そうにアナウンスして、
全てに敵対意識あるオッサン運転手って病気なの?
いつも急かされてるように走ってドア閉めて急発進急停止
発達障害かのような焦りぶり

>>114
頻発する系統で前車と離れて後車にくっつかれたとか？
多少待遇良くても、東交の幹線はちょっと間が空くとあっというまに客が溜まるところもあって
しんどそうだ。
でも俺もちょこちょこ時間調整してるのに挟むようなドア開閉や乱暴な運転操作の車に
乗った事あるよ

>>114
オマエがノロマだからだろ。
チンタラチンタラ動くな。

寮費はいくらなんでしょうか？

1番高いところで8万くらい
ここよりいい民営聞いたことないって言うけど、この待遇でここが最高？って思うことが度々あると思うよ
理想高くしすぎるとかなりがっかりする

通勤の服装はみんな自由なの？

>>119
常識の範囲内ですよー
特にチェックされる事もないので！
昔々はジーパン駄目とかありましたが、今で死語だすよ。

靴はスニーカーでも大丈夫ですか？

イライラしがちな運転手はクビ
揉めるだけ
精神面もテストすればいい

>>121
常識の範囲内どすよ！
紳士なら問題なしですよ。
それはそうと貴方の常識は？いかがですか？
受験というのも、そんなところから見られる
んですよ！都営バスは減点方式ですからね！

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>>124
お疲れ様

令和6年前期の申込数234人だって。採用25人で10倍近くある。前回がいかにボーナスステージだったかだなあ

今週試験か

>>19
知らないなら黙っとけボケ

ここに書き込むような連中は、
ほぼ不合格だな
口汚く堪えることのできない陰湿な奴が、
こういうとこで生きてるからな。
いずれ問題を起こす。
どうせロリコンで変態の性格捻じ曲がってるってことだな。
問題で、ここに書き込みしたことありますかって出るよ

試験がんばれ

ノリで受験したら合格してしまって申し訳ないので辞退します
合格したみんな頑張って

クレームと事故で心病む　都内で交通マナーめちゃめちゃ　従って事故も多い　辞める奴も多い　現実を知ってから覚悟を決めて頑張って下さい

路線環境最悪だし客層も悪い　
給料安いダイヤきつい
入局してみたら想像と全然違かった

研修所で辞めていく人が多々いるのも頷けるわ。

ネガキャンはいいよ。辞退させようとしても無駄だ

席で漏らしてたり独り言ばかりとか
ヤバいのはどうしてますか?

>>136
タコ殴り

>>134
民営に勤めてた人から、民営に勤めてた時は憧れの都営！
みたいな印象だった、まさに隣の芝は青く見えてた状態だった。
公務員ってどんな身分かということをよく調べておけばよかったとさ。

それから都営は労働組合もタチが悪い！
年間１５万円以上の上納金がある。
ベテランはそれ以上ピンハネされてまん

11月入社組っているの？

>>124
もう結構貯まってるわ

>>129
書いてて虚しくならないか？
ご愁傷さま

>>142
反応したってことは、
陰湿なロリコンで変態であり性格捻じ曲がってるってこと?
心当たりあるからかな?
ご愁傷さま
捕まらないようにな

都営の嫌な部分を教えて下さい

採用試験二次試験で落ちました
落ちてよかったと思いたいです

>>144
給料思ったほどじゃない
ダイヤかつかつで走行環境最悪（タクシー、チャリ、路駐）、客層も最悪
寿命短くなるマジで

>>144
営業所による当たり外れが大きすぎる
数年間とても東京で暮らすには厳しい給料。
運転はストレスしかない。余裕のないダイヤに客層悪い。ベビーカーがどうたらの記事出るのなんて都営くらい

他にも色々あるが完璧なバス会社なんてないよ。民間の方がいい部分もあるし都営にこだわりすぎない方がいい、期待するほどがっかりする。

配属先がどうなるかですよね。近い営業所ならいいんですが

>>143
オウム返ししかできないとか…
書いてて虚しくならないか？
泣きっ面に蜂だな
ドンマイ
負けるなガンバレ

www

>>148
書いてて虚しくならないか？
泣きっ面に蜂だな
ドンマイ
負けるなガンバレ

www

>>147
元々小規模営業所は枠が少ない、人手不足な営業所は大体いつも同じ
北、江東、深川はかなりの率で配属
次いで巣鴨江戸川あたりかな？品川は年によって新人全く入らなかったりする

>>150
その大量に入社する営業所はヤバいんですか？

>>151
これだけ採用して大量に配属されるってことは出ていく人が多いってこと。走行環境だったりダイヤだったり人間関係だったり理由は様々だろうけど
深川なんて毎年10人単位での配属だからね

厳しいことを言っているけど、都営はゆるゆるだよ
安心して
民営から都営に入ってくる奴で辞めるやつなんて皆無
ここでキツイだの言っている奴は路線なんかやらない方がいいよ
どこも務まらない

>>153
２ヶ月で路線全て覚えられるか不安です。３月末までに覚えられなかったら解雇になるのでしょうか？

>>154
覚えられなかった奴なんて居ないから大丈夫
そのうちロボットのように無意識で走るから

深川なんて路線が多すぎるから覚えられるか不安ではありますね

都営の不満は休みが取れない位か。。。
あとはソコソコだな、過大な期待だけは禁物

休みが取れないというのは好きな日に取れないということですか？

>>158
絶対に取れないってわけじゃないけど、取りにくいケースがあるよって感じ。

貧しさを感じず、普通に暮らすことが出来て身分は公務員
これだけで十分だと思っているよ

バス業界では取りやすいと思うよ
他業界とは比べるべくも無い

他業界では休みなどもってのほか、サービス残業当たり前のブラック企業だらけ。

師匠がどんな人になるか楽しみ

>>163
多分ガッカリするけど、この程度か〜って
思えば簡単やり易くなるよ。

師匠には質問しない方がいい知らないから
師匠には笑顔で挨拶！喜ぶよん単純だから
師匠には組合の話を聞いても無関心だから
師匠から教わった事は忘れてね多分間違え
師匠が知ってる事って路線の道順だけです

>>149
気持ち悪っ…

>>164
そういう師匠のほうが楽な気がする

間もなく御茶ノ水1次の発表だよね

128人合格かぁ。半分落としたか。前回より落とすね

あとは現場で使えるかだな
全くのど素人未経験者には修羅場だな


八ミツはーと

一番後ろの席で後ろを向いて後ろの景色を見てた子供２人が、
ウテシにマイクで「前を向いて下さい」と言ってたけど、
なんでだろ？
後ろを向いてると危ないのかな。
大人なら前を向いてればバスが急ブレーキかけそうとか分かるから前を向いてるべきだろうけど、
子供だったら後ろを向いてようが前を向いてようが関係ない気がするけど。

【新婚のいろはさん】OYSTER　10本目【超可動ガールズ】
https://medaka.5ch.n...4koma/1541269656/334

0334□□□□(ネーム無し)
2018/12/31(月) 07:42:04.87ID:E9jWPiPc
真・スルー　何もレスせず本当にスルーする。簡単なようで一番難しい。
偽・スルー　みんなにスルーを呼びかける。実はスルーできてない。
予告スルー　レスしないと予告してからスルーする。
完全スルー　スレに参加すること自体を放棄する。
無理スルー　元の話題がないのに必死でスルーを推奨する。滑稽。
失敗スルー　我慢できずにレスしてしまう。後から「暇だから遊んでやった」などと負け惜しみ。
願いスルー　失敗したレスに対してスルーをお願いする。ある意味３匹目。
激突スルー　話題自体がスルーの話に移行してまう。泥沼状態。

教習を終えて実車になっても、
最初のうちは指導員がつくんですか？
都営バスの実車で指導運転士？が乗っていました。

ケータイで通話してる旅客に
別の旅客が　ケータイやめてくれー　と何回か叫んでいたけど、
指導運転士はノータッチ。
まあトラブルに発展する前の段階ならノータッチのほうがいいだろうね。
未然にトラブル防ごうとすると多分逆効果

ライトはスルー

↑
すぐ上のいろはさんのコピペ読めよ何がスルーだよ阿呆が

ライトはスルーで

>>173
クビになってから暇なんだね

UPLIFT プレミアム・サービスのお知らせ

https://uplift.5ch.net/

ＵＰＬＩＦＴ　主な特典
・連続投稿の規制を緩和します。
・スレッド作成時の規制を緩和します。
・5ch.netのスレッド表示画面に表示される広告を除去します。
・5ch.net専用ブラウザで5ch.netの過去ログを閲覧できるようになります。
・海外からのアクセス・ホスト経由からでも書き込みができるようになります。
・書き込みが規制されているプロバイダーからでも書き込みができるようになります。
・5ch.netを安定して利用できるように運営を支援できます。

5ちゃんねるを存続させるためには、皆様のご協力が必要です。

最後まで御精読いただきありがとうございました。

いよいよ来年は研修所だ。どんな内容なのかきになる

通勤時間ってどこまで配慮してもらえるのですか？あまりに遠い営業所だと大変

>>179
その時の営業所の空き次第
公営企業だから各営業所に定数が決まってる。通勤1時間くらいかけてる人なんてたくさんいるよ。結局地下鉄が早いから始発で来れるよね？という考えが交通局にはあるのよ。基本車通勤はできないことも頭に置いておいた方がいい

今はある意味入りやすいのかね？

あっ？大丈夫、中卒「少年○」上がりの大柄体型のヤンチャさんも都営にいるからね。あっ、ジャニーズもう無いんだっけ？

>>180
１時間ならまだいいですけど、遠い営業所だと２時間とか掛かるので、そういう営業所に配属されないか心配です

がんばれ

>>182
じゃ最初から近いとこ行けばいいのに
時は金なりだぞ

配属先がきになる

お前らって発達障害の奴多いよな
迷惑だよ

そろそろ2次試験だ

次は実技だな

今回実際何人くらいとるんだろ、
25人とはなってたけど。

最終倍率は大体４倍と決まってる。３０人位は取るだろう

そうなんですね、
ありがとうございます。

今年は定年延長で退職者無しで計算してたが勧奨退職が予想より多かったんでもう少し取ると思う
まあ60で定年で頑張って来たのに今年から61ですって言われてもやる気無いわな

実技、柵にぶつけてる人居たな

柵にぶつけても合格するものはいる。きにするな

実技より面接だ。ただ、今回採用人数が少ないからミスがない方がいいな

実技どんな内容でしたか？

面接でほぼ決まる。あとは同じバス会社の受験者同士での戦いだ。受験者数が少なければぐっと合格率は上がる

18年前新卒当時22のオレ実技でミスって泣いてしまいました
50代くらいのいい職員さんに宥めてくれました結局すぐ辞めました

突然の自分語り。

３４人合格か。結構採用したな

ダメでした(>_<)

ダメでした(>_<)

多分５月にまた募集するからまた応募するんだ。何回やってもいい。あきらめたらいかん

現場の話しを聞く限り、何回も受けて入るほどの価値があるのか

現場の話しを聞く限り何回も受けて入るほどの価値があるのか

何回も書き込むほどの価値はないよ

この業界でしか生きていけないなら都営は正解。運転手だけでなく事務所に行ける道もある。ここより良いところはないぞ。

くそ

>>208
どした

>>209
あちこちでくそとだけ書いてるのが見受けられるが、そいつじゃないかな

長寿スレ死守

>>211さんいますか？

そろそろ採用試験の案内が出るでしょう。多分今回も８０人くらい募集するかな

ここはブラック。多分横浜の方が良い

>>214
それはない

特に40代で入ると基本給19万で住宅手当もないから、家族寮に入ると手取り13万くらいになり悲惨。今は好きな日も休めないので、

>>216
それはない。受験者減らしの適当な嘘つくな。

どっちにしろここ毎年誰か辞めていくのは事実だから。一応辞めても失業保険がない事も確認した方が良いよ。もちろん長く勤める人もいますので、過度な期待を持たなければ大丈夫！

100人募集。横浜と併願するやつが多そう

休み基本好きな日取れないから、旅行好きは今のうちに行っとけ

銭ゲバ野郎とか古事記野郎しか公営に行かない謎

>>221
当たり前だろ、同じ働くなら給料高い会社に行くのが当然

給料ちょい高いかもしれないけど、物価も高い。特に不動産は下手すると一億くらい。せめて住宅手当復活しようぜ

寮に入る人は住宅手当をもらってるようなもん。まあ秋にまた給料あがるだろう

今回100人採用だがおそらく120人近く採用の大チャンスだ。とにかくクレペリン重視だ。あとライバルは同じバス会社の受験者だからな。引抜きすぎると文句言われるから各社３人～４人程度の採用だからな。

>>196
教えた所で意味はないよ。自分の力量が試されるし対策は意味ない。道交法を遵守し、接触しそうなら止まって顔出して確認。降りて行ってもいいよ。ベテランの試験官だからすぐ技量はバレるよ

ぬるぽ

申込288人

この申込み人数では１００人採用は無理

>>229
と言うと？
申込人数少なすぎってこと？

都営バスって自家用車での通勤は出来るのですか？

>>231
電車通勤が基本。間に合わないようなら会社に泊まれって言われる。
車通勤できるのは深川くらい。江戸川もだったかな？
早朝とか指定ダイヤに限って車通勤OKにしてるところとかもある

>>232
埼玉から通ってる人いる？

>>233
めちゃくちゃ多い

>>232
北もできる

>>234
川越あたりでも行けます？

>>236
いける

>>230
大体３倍～４倍に収めるようになってるからな。これだと80人くらいしか採用できんだろう。

心構えておいた方がいいのは新人の3割くらいは深川配属、次いで江東、北ってのが例年通りの割り振り。
埼玉に住んでいるとか関係ない。とにかく評判の悪い営業所に配属されるのが大半だよ。

>>237
今、某鉄道会社で40才年収730万くらいですが、年収下がりますか
長い目で見れば上がります？

>>240
年功20年近くあってグループリーダーっていう新人指導できる乗務員で超勤付いて800万いけるかどうかレベル。
55歳で昇給は止まる。40代で入局してその年収目指すなら点呼とかそういう乗務から外れるしか無いだろうな

>>241
じゃあ、辞めておきます

終わった。結構難しかったね

皆さんお疲れ様でした。
自分は結構簡単に感じました。
各部屋5人程度は欠席いた感じですか？
ここからどのくらい絞られるか、、、

一次試験はきにするな！今回応募者が少ないので、採用数確保のためにほぼ9割は通すよ。その1割になった人は余程の経歴かなんかだろう。大抵は合格だから心配するな

絶対に受からない。何しに行ったんだろう？

今回ってめちゃボーナスステージじゃね？

>>245
そう聞いて安心したよ。

定年延長なって60歳超えが三割カットになった初年度
安くてやってられん！とジジイ達から聞こえる
退職金の見直しも噂され、来春で定年、勧奨が多数出るっぽい
うちの営業所は今現在で5％は辞めそうな雰囲気
今年はボーナスステージかもだけど、同業他社からの採用は数が少ない

同業他社は採用枠決まってるからな。さすがに追加募集するだろうけど、今回はマジでボーナスステージだろう

同業他社は100人採用のうち何%までって決まってるの？
今どきキツイの代名詞みたいなこの仕事に、未経験から来たがる人あんまり居なさそうなんだけど

各会社から何名って決まってる

>>249
現役の運転手さんですか？クルマ通勤できる営業所ってどこかわかりますか？

>>253
配属先は選べないし希望も聞かないよ

>>253
深川は常時自家用車つかえる

川崎市バス ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

→35名の大募集、59歳まで受験可、教養試験廃止、1次試験（SPI3）はオンライン可（地方からの受験者歓迎）

≪参考≫給料月額例（基本給及び地域手当）
・ 月額 209,960 円（２５歳で採用の場合）
・ 月額 231,652 円（３０歳で採用の場合）
・ 月額 250,792 円（３５歳で採用の場合）
・ 月額 265,872 円（４０歳で採用の場合）
※ 上記月額のほか、通勤手当、時間外勤務手当、夜間勤務手当、休日勤務手当、期末勤勉手
当等がそれぞれの支給条件に応じて支給されます。

※川崎市バスの正規職員の平均年収は令和２年度で７４３万円と聞いております。

それガンガン広めてほしいわ

そうなレベルの発想しかない
空虚に怯えながら接するんだが

ケトン体が持たないし病気なりそうな気がしてきたな…
もう引退してたので
作業所で単純作業を繰り返すだけ

常習なんでしょ？
ほかのチームが8連敗とかコロナなければ通過点としてたから途中で小物必死で叩いてた記憶が無くなればどうジャッジされるか興味あるのかわかんない
たった1人いるんやぞ
5chも規制が入って来ないのに4500歩くらいしか歩けてないからじゃね？

情報ライブ ミヤネ屋が統一の偽装サークルが入ったら含みました。

ってところだけを考えるとアニメ化するか(-.-)Zzz・・・・
ただそれだけでも作るんか

>>49
それはそれを「資本家贔屓」とガーシー持ち上げてた時の条件が厳しいワ
アイスタ773まだ？

手帳貰えるかもしれんけど

元893だけあっただろうけど
要するに
引退から5年も投資家の支持ガーｗ
https://i.imgur.com/DqQ4el4.jpeg

スノはなんだろうけど

>>106
人の世話することが、政治家だろ
2022/08/06(土) 12:27:05.13
https://i.imgur.com/wbo32U7.jpg

「#どーみても俺は最近

一次226人

一次通過多すぎだろ

毎回こんなもんだぞ

やっぱ予想通りほとんど通したね

二人に一人は通す。楽勝だろ

ほんとに100人採用ならここからの倍率は2倍だな。
近年こんな低倍率なことってあったか？
入りたい人にとっては大チャンスだな。

来年春は大量退職が見込まれてるからチャンスだぞ

一次試験なんかザルだ。選べるだけの受験者数が減ってるのだから筆記なんかやめればいいのにな

都営バスも民営のバスと同じで人手不足は変わらんのかな？

民間よりはマシってだけ。定年退職が多いから毎年100人レベルで採用し続けないと路線が維持できない。

けど、それでも採用人数の2倍3倍の人数の受験者が来るんだからいいじゃん
民間各社の情勢とは比較にならんよ
ほとんどの会社は、そもそも応募者数が欲しい人数に届いてない
それでもあまり酷い奴は落とさざるをえない
まともな人なら全員合格、それでも欠員充足には程遠いんだから

現状の人員にあわせてダイヤ数を減らせばいいのに今だにやらないから人員不足とかいうからな。本当に頭の悪い経営者しかいない

川崎も受けてる人いる？

都営にどんな期待をして入ってくるんだろうな。
休みが取り放題とかダイヤが楽とか給料高いとか？
ちなみに営業所によっては普通に公出あるからな

公務員だからというのが一番だろう。昇給は確実にあるし、退職金もデカい。安定性もある。民間は上記が全て怪しいからな。民間の良さなんて、自社のバスが無料で乗れるくらいしかないだろ

昇給あっても年間5千円くらいだぞ。基本給がそもそも低すぎるし。
退職金も40とかで入ろうとしてる人は民間と大差ないし、年々減らされてる。
当然自社バスに乗れるなんてこともない。
あと公務員の待遇って言うけど公務員って要はクビにならない、ローンの審査が通るくらいしか現状メリットないぞ。ここをいい待遇って言ってるのは前社が相当ブラックだったやつだけ。

民間はブラック会社しかないぞ

都営バスより給料がいい民間の路線バス会社ってどこですか？

>>284
クビにならないことが最大のメリットだろう。民間は事故 苦情あれば下車勤務で説教部屋に収容される。さらにボーナスカットにベアカットもある。添乗査察でつねに見張られて自由もないからな。

>>286
ない

まあそこまで都営がいいなら別にいいんだけどさ。
深川とか北に配属になって後悔する人もめちゃくちゃ多いんだよ。
都営の平均給与の高さは年功20年超えとかのベテランが押し上げてるだけだからな。新人は手取り20もないよ

>>289
年齢は考慮されないの？

>>290
上限が決まってる

>>287
京王の悪口やんけw

>>284
東京・大阪以外のバス会社の昇給なんてもっと少ないし
退職金も20年ぐらいのベテランでも数百万貰えるか程度
そもそも関東で働いてる人が都営に夢を持っていくから後悔するんだろ。そこまで差が無いから。
地方都市のブラック企業に勤めてる奴からしたらまじで都営より待遇の良い会社なんて存在しないからな。

言うておっさんの趣味やらせてるよな
そりゃメインの味やろ

教えて下さい

東京都営
川崎市営
横浜市営

職員の待遇や運転技術、設備などは都営がトップですよね？
民間から公営を目指すならやはり都営ですよね？

それとも横浜、川崎も都営に負けないくらい、なかなか良い環境なんでしょうか？

>>295
横浜は公営の中では口うるさい。

>>295
都営が一番待遇が良いから都営を受けた方が良いよと言って欲しいようにしか見えなくて笑う

転居可能なら都営にしとけ

そもそも合格できるかもわからんのにな

>>295
自論
横浜市営＞都営＞川崎市営

どこのバス会社にも言えることだが結局は営業所ガチャだな。都営は特にそれが顕著。川の字がついてる営業所に配属されなきゃ都営が1番だよ。

まあ転勤場出来るから長い目でみて欲しい

>>300
深◯

変なのが受験するようになって来たんだって

他所と比較して受験人数が減ればへんな奴も出てくる。そのうち全入とかになったらとんでもないのが来るぞ

1次通過の未経験で普段バス運転せんから、実技対策で練習所行っとこうかと思ってんだけど、
ネットとか過去レスとか見ると、都営に限らずバス会社の実技って一般的に公道走るん？
S時とか鋭角とか練習しようとしてたけど、そうじゃなくて、走って、曲がって、停まってっていう
法規走行を練習した方が良いんかね

>>305
経験者枠なら八の字かS字のどっちかをやって、バックの車庫駐車、公道に出て営業所の周りを一周とかするんじゃないか？

練習するなら
右左折するときに一旦停止、歩行者がいたら無理に行かない、制限速度を守る、車間距離をバス一台分取る、
ドライバー席を高くして目線を高めにして背筋を伸ばして運転する、信号で止まったらパーキングブレーキに入れる、
車庫駐車する時は窓を開けて後方を確認したり左右のミラーを見てゆっくりバックする。
これぐらいは意識したほうが良いと思う。

>>305
練習は不要

>>306>>307
ありがとう
過去スレも全部見てきたけど、8の字とバック車庫と公道周るってのは話題にあがってた
ペーパー大二種だから、たぶん、養成とは違ってバスでの実技になるとは思ってんだけどね
線踏まないでの8の字、狭めなバック車庫駐車は、ペーパーだと難しいって書いてあったね

試験場で取った時は、停車した際、基本はギヤ2でブレーキとクラッチ踏み続けて待つか、
パーキングブレーキ使うなら、ギヤはNで、ブレーキは踏み続けるって解説見て実行してたんだけど、
都営実技は、都バス運転手のように、パーキングブレーキ入れたら、足楽にして良いんかね
ていうか、そこまで細かいところまでは見ないんかな
>>306の安全確認がメインで

>>308
全て見てる。が、未経験者は未経験としての採点をする。普段通りの運転をするしかない

>>308
安心しろ
それ以前に採用すらされんから

>>308
２速に入れたままだと何かの拍子にクラッチ離しちゃって車内が大きく揺れるリスクがあるから、
パーキングブレーキ入れたら、左足を離して楽にしてて良いよ。つまり普段通りでOK。
実技はバックでぶつけたりしなけりゃ、多少下手でも大丈夫。

ぶつけても合格してる人はいる。結局面接が勝負なんだよ

都営、川?ｱ市営はだいたい定昇7000くらいですか？

号給表はネットで見れるからそれ見て

成績率で昇給は変わって基本4号昇給なので4千円くらい。地域手当率が20%なので合わせて5千円くらい上がるって感じかな。

初任給で横浜、川崎に２万差をつけられてるからな。覚悟して来いよ

そそ(笑)
前評判だけ聞いてその待遇信じて入ると苦労するよね。会計年度職員はまいばすけっとの方が時給いいし。

>>317
正規採用されたって、前を走る玉子屋の方が時給が良いんだもんな。アホらし

時給1200円だからな。前期組で採用されたら前職のボーナスも貰えないからな。前期組は本当に捨てる金が多いよ

現職の方に質問です。
人間関係は、どうですか？イジメやパワハラはありますか？

むしろ、無いと思ってるとしたらお花畑な脳内としかいえんな
あるに決まってるやんけ

>>321
ありがとうございます。多少はしょうがないと思ってます。

先輩や派閥に目つけられてしつこくやられて追い込まれることはありますか？

自分のことを棚に上げて少し怒られただけでパワハラだのなんだのと騒ぐ奴が多い
自分が悪いとは思えないのか？

事務所に入りたがってたのにいざ入って苦労すると泣き声を言って辞める奴も多い

こんなんじゃまともに指導なんかできないよ

あきらかに非があって言われるのは構わないんですよね
腐った体育会系みたいなのが、嫌なんですよ

それじゃ都営どころかバス全般、果ては雇用されるのをやめたほうがいい
そんな分かりきってることをウジウジと気にするなら個人事業主で一人親方でやった方がいいよ

そんじゃ、身体検査行ってくるよ

頑張れよ！面接で全てが決まる。

今回受けた人教えてくださいm(*_ _)m
▪色覚検査あるのか
▪面接で聞かれたこと
▪面接で1番大切なこと

色覚はない

>>329
面接シートの内容は全く聞かれないわな

>>330 >>331
ありがとうございます。

身体検査の項目、何があったんでしょうか？
もしいつ受けたか教えてくれたら有難いです

>>331
え！？そーなの？w
まだ書いてなくて何かこーかと思ってたけど、そーなんかw

>>332
身体検査はてんかんの検査がメインだろ。特にビビることはない

>>333
面接官と本人によるから何とも言えない。あんなつまらない面接シート意味ないだろ。

面接は結構、高圧的かなとは思ったね。答えづらいわーと思う質問も多かった。
身体検査は別に何も感じる必要はない。ホントにただ受ければいいだけ

>>325
主観だけど、運輸業に抱いていたイメージよりは、なにも無かったよ。

>>329
アルコール飲まないでいられるか？
早朝深夜不規則だが？土日休みじゃないが？
ストレス溜まるがやっていけるのか？
覚悟や意気込みを確認される
懲戒処分（公開されている）になることしないか？

だけど、なんでこんな奴が採用されてるの（？）ってのもいるから、
落ちたとしても運が悪かっただけと思っていい。

>>336
どんな質問が答えづらかったんですかね?

>>336
身体検査も気になりますね。心電図や色覚検査はありませんでしたか?

>>329 です
ID変わってたらすみません
答えてくれた人ありがとうございます

面接時間はどのくらいでしたか？重ね重ね申し訳ありませんm(*_ _)m

身体検査なんて生きてる人なら大丈夫だ。
そんなことより経歴詐称にならないよう書類をしっかり書くんだぞ。

>>340
お前はまずはこのスレをよく見ろ。

身体検査が異常に気になるやつがいるな。はっきり言ってどうにもならないから諦めろ。今の身体でやるしかないだろ。身体検査で落ちるのはてんかん持ちと極度な高血圧なやつだ。そんなことより面接に集中しろ。

>>343
あなたのような返信は必要としておりません。

>>345
真上に書いてあることも読めないのか

身体検査の問診で肩こりがする。どんなときですか？という問いに朝起きたとか言ってるヤツいて落としてほしいって思ったわ

このスレでも変なやついるしまともなやつに来てもらいたいわ。新人で数カ月後にうつ病になって病欠。復帰してからもまたうつ病とかいるからな。

>>336
身体検査の方が高圧的だったわw

職歴多くて受かった人おる？

>>350
職歴多くても問題ないよ。
トラック経験者なんか会社変わるのが多くても、それが当たり前だし。

>>351
返信ありがとうございます少し安心しました

>>346
あなたは読めないということですね?読めるのであれば、あなたのような返信を求めていないことはわかると思いますが?

>>353
マジでうちに来ないでくれよ

面接のときの待機時間でスマホ出して怒られてるやつもいたな。退場にしてもらいたいよ

>>355
受験番号のチェックはされてるだろうな。

未だに車内への携帯持ち込み禁止してるんだから、20分くらいの待ち時間で携帯触るようなら無理って判断されるかもよ

>>357
あらさがしされるから気をつけや

試験会場に来た時点から試験は始まってるからな。

面接でトンチンカンなことを言ったつもりはないけど、今思えばあぁ言えば、こう言えばよかったなとか思うこと多くて悔しいな

身体検査やって面接だけどご飯とか移動する時間ってどのくらいあるのかね？
面接の予習したい
朝ご飯は皆さん食べて行かれましたか？

>>354
そういう面倒くさいのがすり抜けて入ってくるんだよな

みなさん面接時に都営バスの受験が何回目かは質問されましたでしょうか?

面接に正解はないが、試験官はあなたたちのことは大抵わかってるのであとは待つだけだ。自分は午前が面接で午後が健康診断だったが、昼に普通に食事を取ったし、コーヒーのんで休んでた。それでも合格になったから今更ジタバタせず腹が減ったら食べれば良い。

>>363
そういう質問はなかったな

健康診断で飯がどうとかいう質問があるが、今構成された身体は一ヶ月くらい前の食べ物で構成されている。だから、昨日今日飯を抜いた所で成分は変わらないから心配するな。逆に本気で健康診断に取り組むなら一ヶ月以上前からやらないとだめだ

脳波検査、仰向けで寝てたら勃起した
落ちますか？

>>367
勃起は元気が良くて構わないが、完全に寝てたら終了だ。

>>365
質問される内容は違うんですね。
ありがとうございます。

>>368
寝ちゃダメなの？
眠たくなったら寝ても良いですからねと言ってたからか、どうやら隣の人が寝たっぽいのに、
○○さん頑張ってくださいとか言われて起こされてて、ちょっとニヤついちゃったよ

何回か面接受けてる人の過去の情報って保管してるのかな？志望動機が前回と違うってならない？

り
>>371
当然管理はしてる

配属はどこが多いですか？

渋谷だろ
離職者多し

深川は有名ですが北も配属多いんですか？

深川が3割くらい、次いで江東、北、江戸川、巣鴨とか
品川、渋谷、早稲田はその時次第
少ないのは小滝橋、千住、南千住、有明、練馬、青梅
居住地は全く考慮されないから人によっては営業所に泊まることになるからな

>>376
ありがとうございます
配属先が発表されるタイミングっていつ頃でしょうか？
内定通知に記載されてたりはしませんよね？

>>374
ありがとうございます。渋谷、大変そうですね

>>377
研修中に決定。辞退する人もいるし配属前に辞める人も多いから合格段階では何もないよ。
今回人数多いし時間かかるかもね。
千葉神奈川住みは大体深川になる。

>>379
埼玉の川越辺りだと、どこになりますか？

期待しないほうが良いし、基本S配属だ

Sは、働きやすいですか？人間関係含め

所詮路線バス、民間バス会社と大差ない。
Sなんて下手したら民間より酷いダイヤで走ってるからな。

>>382　試験合格したバスヲタ
ダイヤは余裕綽々と言ってたが
先輩からメッコ付けられ虐められたのか数ヶ月で辞めた奴が居る
今はＵｂｅｒやっている

まあどこに配属されてもそのうち慣れるよ。

>>379
なるほどですね！
通いやすさで言うと千住や北が良いんですが、こればっかりは運ですね。

>>386　運転手だけに

バイク通勤者も多いわよ

>>386
最初の配属は運だけど、配属後に自宅から近いところへ転勤希望すれば良いよ。
長い目で見ればさっさと転勤して、通勤は近い方がいい。

>>384　彼は生きてるのか?
生存してたらアラフォーか

同僚に川崎市営と都営辞めて入社してきた後輩いるけど

人間関係が酷いところにいたそうです

待遇良くても長く務めるところじゃないと申していました

人間関係はどこ行っても出てくるだろ。都営とか川崎だからとか関係ない。

実技試験どうでしたか？

転勤希望出せるならどこでもいいやっておもってるやつ、転勤の場合師匠がついたり路線見学なんてのもないからな。営業所によるがだいたい1日だけ回送経路や迂回経路だけ回らせてもらって次の日からダイヤに組み込まされる。つまり転勤が決まって配属するまでにバス停含め全ての路線を覚えなければならない。バス停通り過ぎたり経路逸脱しても転勤者だからしょうがないねとはならないからな。

>>392
レッドまでブン回して信号無視した

転勤できるだけでいいな

実技試験どうでしたか？

実技試験なんか大した意味はない。バックでぶつけても合格したやつはいる

まあ実技試験の点数は前期後期の振り分けに使われてるだろう。下手なやつは前期にまわされる

みんな合格かな

みんな合格かな

みんな合格かな

>>391
人間関係嫌で都営辞めて大手私鉄に逃げた奴居るけど、また辞めた
何処へ行っても嫌な奴は居るし
今は実家暮らしで地元でUber Eatsやってるようだ

そもそもバス会社で人間関係を気にするような人は向いてないよ
大学生じゃあるまいし・・・
パワハラをしていることを自覚できないおっさん共の巣窟だぞ

>>403　ぬるま湯にどっぷりと浸かった平成ゆとり世代にはツラい罠
だからせっかく入った都営バスを辞めてしまう
人間関係無い軽貨物や飲食宅配の方がストレスフリーだろ
まあ馬車馬のように働かなくてはならないが

合格しても自力で学んでいくんだぞ。
ここの教育レベルは相当低い

ストレス耐性無いのか
折角配属したのに数ヶ月〜数年で辞める奴多過ぎ
知り合いは辞めてから田舎会社で働いている
年収は大幅ダウンしたが、現金一括500万住宅暮らしで釣りとサーフィン三昧
余裕で暮らせるんだとさ

就労環境など諸々含めて
都営>川崎>横浜
って感じですか？
都営入れれば勝ちっすよね？

民間にいるより良いだろ

元々未経験者がやれる職場環境じゃない。民間バスでやってた人間だからこそ、ここは天国だと思えるだけ。

入ったら入ったでこんな不規則勤務でリスクだらけの仕事なんかやってられるかって悪いところしか見えなくなって嫌気が差すのがオチ

>>410
真面目で責任感の強いやつほど病んで辞めてく

>>407
これから先を考えると
横交＜東交＜川交

>>412
真逆だね

若い奴は交通局入ったらゴミ屋や水道屋の方がよく見える病に大抵罹る