【スズキ】エブリイ 63台目【バン 軽商用】

このスレッドはスズキ エブリイ
及び、OEM車の日産 NV100 クリッパー・マツダ スクラムバン・三菱ミニキャブバンについて語るスレです。

スズキ エブリイ 公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/every/
PCリミテッド・PAリミテッド
http://www.suzuki.co...p/car/every_limited/

日産 NV100クリッパー
http://www.nissan.co.jp/NV100CLIPPER/

マツダ スクラムバン
http://www.scrum-van.mazda.co.jp/

三菱 ミニキャブバン
http://www.mitsubish...s.co.jp/minicab_van/

※前スレ
【スズキ】エブリイ 62台目【バン 軽商用】
https://mao.5ch.net/....cgi/kcar/1526445096

ワゴンスレ
【スズキ】エブリイワゴン Part.2
http://mao.5ch.net/t....cgi/kcar/1520246039

乙です。
17V注文してきました
ワゴンRからの乗り換えです
納車は3週間後位とのこと

>>2
良い色買ったな！

前スレ975で「10km/hアンダー表示」の件。

許容範囲って「40km/hで1割」とかでなかった？
厳密な数字は失念したけど、そんな基準で、基本的にどの速度でも概ね1割アンダー表示で普通。

６色ぐらい有っても良いな
衝突安全も強化

>>3
ありがとう！！
このクルマを買う時は絶対に白一択と決めてたから
敢えての白
驚きの白さ
働く車感がとてもよく表現されている奇跡の色だと思っています

いいね！
楽しんでこ！

当然ナンバーも白だよね

今度の車検でナンバー白にしようか考え中

>>4
普通はメーターより実速が遅いだけど
前スレのはメーターより実速のほうが10km速いだからね
意味が全然違う

>>6
エブリイもパンツも白だよな
ナンバーだって選べるんだから白！
グンゼ最高！！

>>10
失礼しました、完全に思い込みで読んでました。
許容1割くらいとは言え、その方向にズレるのはほとんどないね。
でもデフ交換とは言え、車速ってタイヤの付いてるシャフトの回転数で検知してなかったっけ？

>>12
スピードセンサーは通常はトランスミッションから取り出しているね

>>12
このままだと次期車検でアウト、デブやタイヤを変えて範囲内調整しよう

はやくmcしろよ
自動ブレーキ強化、色のバリエーション
オプションならいいだろ
いらんやつは付けなきゃいいだけだし

>>6
奇遇だな。俺も白や

>>1 乙 http://i.imgur.com/iQzukqZ.gif

ホイールナットやオイルドレンなどの締め付けトルク一覧を教えてください

>>17
ヘンリーとこのスレとの関連性が解らんw

>>12
今は＋側はアウトだよ
基準変更が2007年以降だから64だと年式にもよるけど

>>17
中指BBA？

>>1
【スズキ】旧型DA52・62 エブリイ　3台目【マツダ】
http://mao.5ch.net/t...cgi/kcar/1505007289/

スーパーホワイトみたいなエブリイの白見たんだが、バンなのにそんなんある？ワゴンだったんかな。

>>23
エブリィバンの白系の正式なカラー名称はスペリアホワイトです

スーパー [super]
スペリア　[superior]

意味としてはほぼ同じですが「すげぇ白」と「パネェ白」程度の違いと考えれば良いと思います

色よりシートよシート
標準で長時間座っても疲れにくいのにしてくれ

標準シートにレカロ採用するだけの未来しか見えんな

ビニールの標準シートからアームレスト付きのモケットシートに変更したけど、
ビニール表皮のシートの良さは、ダニが湧かないことだな
モケットだと、ラゲッジの荷物や備品などからダニが移動して住処にしてしまう

大型トラックのシートを取り付けたいな・・・

>>27
夏は車内温度が大変なことになるから
蒸し焼きになってダニも死滅するのではないかと妄想している

露天駐車なのか。うちは駐車場が日陰になるから蒸し焼きできなそう

>>30
店の駐車場に数時間置けばいいよ。
なーに子供を殺す熱さなのだから、水膨れのダニ如きなどは直ぐだよ。

17VPA、給油警告灯がついてから25キロ走って給油したら32.1L入った。
タンクの容量は37Lとあるので、あと5L残っていたのか。全部使えないかもしれないが。

満タン法での燃費21km/Lは平均値表示と同じ。

>>32
俺17V joinターボだけど、今までの最大給油量34.6リットル。
警告灯ついた場所が山の中だったからびびったw
山抜けてGSが見えた時はまさに砂漠の中のオアシスだったわ

64Vだけど警告灯ついてから30kmぐらい走ったな
会員になってるスタンドまで粘ったけど、ハラハラしたわ

エンジンオイル交換
JAF 15000km毎または１年、但し軽は早めに
イエローハット3000km毎
ひえぇぇ
どちらが正解？

JAF
・てオイル交換は本業ではないから積極的にセールスしない
・
とは言え故障で出動増えるのは収支的にマイナスになるので避けたい
→結論として無難な交換を推奨していると思われる

黄帽
・オイル交換は本業中の本業
・何なら毎週でも替えてほしい
・でもあんまり露骨にセールスすると反感を買うので程々に
→妥協点として3000kmを推奨

なぜメーカー指定を無視する？
何が正解かと言うならスズキが言うことが正解だろうに

>>35
乗り方次第
平坦路を制限速度程度で急加速もしないなら
JAFの通りで大丈夫

黄色帽子はw
軽のターボで高回転でビュンビュン走るならって感じだな

無難に5000km or ６ヶ月の早い方でいいんじゃない？

オイル交換ランプが点いたら換えるのもアリでしょう

シビアと通常コンディションは自動で判別してる？https://www.goo-net....p/0910077/blog/74172

距離というよりオイルのグレードによるんじゃないの？

低グレードのオイルでも問題ないようなエンジン設計で作られているので、高級オイルにしてもあまり意味がない
シビアな高級エンジンに高級オイルを使う

>>42
皆さん何キロでオイルランプ点灯した？

オラはメーカーが言うことを守ります

メーカー指定無視なのがわろた

>>45
オサム神の言う事は絶対だからな

64の前の型かもしれんけど仕事車の青のエブリイ見たことある トヨタのトラックやバンにありそうなブルー
全塗装とかではなさそうだったけどどの型がわかる？

>>40
俺はオイル警告灯無視。トリップメーターB使って5000kmごとに交換。
初回オイル交換が１ヶ月点検時2000kmだったから警告灯とタイミングが合わないw

連投失礼。
突っ込まれる前に言っておくが、オイル警告灯が点灯すると気になるからすぐに消してる。
だから交換タイミングが合わないw
5000kmぴったりで交換してる訳じゃなく、ちょっと越える位で交換してるから何年後かはタイミングが合うかもw

>>50
オイル交換した時にもう一度リセットすれば良いだけでは？

>>49
トリップのBって5000km対応してるっけ？
それ思っていつもオイル交換したときにBをリセットするんだけどどこかでまたゼロに戻ってる気がする・・・

で、何キロで点灯するんだ？

オイル警告点いたら、エンジンもう終了
３万キロ無交換で、ヘッド交換に成る
ガシャガシャ　エンジン

軽は精密高性能エンジン　良いオイルに限る　
６６０ｃｃで５２馬力
１３００で１００馬力相当
軽ターボなど、超高性能

AGSのマニュアル操作に別スイッチかませたいんだけど

レバーの右のコネクタが2つある。その一つがそうなんかなあ・・
そこまでは調べたけど場所がやりにくそう。

誰かやった人いませんか？

違う、オイル警告？じゃなくて、オイル交換ランプの話しじゃないんか。

>>55
アルトのAGSをフロアシフト化してる人のブログとかを参考にするといいんじやない？
検索すれば何件かヒットするぞ

私もアルトの情報見て簡単そうに思ったのですが、
エブリイはハンドル下ではないようで、灰皿周辺のカバーをごっそり
外さないとテスターで調べることもままならんようです。

エブリィでドリフトしてる動画で20万で100馬力可能との事 楽しそう

>>54
なーに、カルタス1300は120馬力ぐらい叩き出してた。

そして事故死

いいねえｗ

ディーラーとかで配線図見せてもらってecu辺りから配線引っ張れば？

>>54
あとはパワーウェイトレシオがどうかだな

エブリィのターボって本気でやり出すとバランスが崩れてくる。
足を変えただけのNAにサーキットで負けちゃう事も多々ある。
チューニングしたターボはお金もかかるし、じゃじゃ馬で乗り手を選ぶよね。

K6Aターボは海の向こうでハイオク仕様80psになって帰ってきたな

64だけどhalfwayでECU書き換えてもらおうか悩んでる　ケーターハム並になるのかな

エスクードのV6をフルチューン、ミッドシップで

ネットでホイールセットを買って自分で取り付けようと思うんだけど注意点あります？
バランス調整済のタイヤセットなので交換するだけだと思うんですが、アドバイス等お願いします。

>>67
調子に乗って転ぶから辞めときなさい。

調子に乗って即死

ブーストアップエブリィでコーナーを攻めよう なんて 全然思わないのですが 追い越し 合流など 日常的な使用で運転が楽に楽しくなりそう ディーラー保証が問題

エブリィで鍛えたこのTURBO
貴方をけして離さない

インチアップする場合、何てサイズを買えばいいか教えて下さい

その程度のことを自分で調べられないのなら止めておくことを勧める

>>74
おれは215 65 16 にしたわ

保険屋に車検に通らないタイヤだけど問題ないか聞いてからやな

>>76
良い色選んだな

明日からまた雨か
間欠ワイパーはいらないと思っていたけど
雨が降ったらやっぱほしくなるね

>>2
あれ？納期ってそんな短いの？
新古車で探し中だが納期早いなら新車も検討しようかな

>>80
市町村だからじゃね。

>>80
マツダから買うのでDG17Vです
時々だけど本家より早くなる事があるみたいですねー
ハスラーの時も台数の割当の関係で何故かマツダが本家より先に納車してたり・・・

最新のブレーキ搭載しろよ
すぐできるだろ

NV100で、コスパを少々無視しても買って後悔しないグレードって何ですか？

ちょっと前に追突されて、愛車の最終型モコちゃんが逝ってしまった…つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡

>>84
MTが欲しいんなら最上級のGX一択
(GXターボにはＭＴが設定されてない)

後はどの様な使い方をするかだな
(町乗り中心とか、高速をよく使うとか)

>>85
早速のレスありがとうございます！

自分はAT乗りです。釣りが好きで、高速を使った遠征にも良く行きます。(前車は４年で10万km走った^^;）

雪国在住なんでやっぱりGXターボの4Wが無難かな…

>>73

ヒァウィゴー、エブリバディ、かもーんロックンロール

平成２２年式　エブリイバン　運転席　助手席のマットの下がびしょびしょになるのはなぜ？
エアコンのドレーンも異常なし、外からの雨漏りもない。と修理工場で言われた。
まさかの結露とかありますか？
同じような症状の方いらっしゃいますか？

フロントガラスのシール切れじゃない？

>>89
コメントありがとうございます。
修理工場の方にお伝えしてみます。

>>88
ググるとたくさん出てくるよ
板金の狭間を伝って雨水が漏れてくる。

俺のはマット下は大丈夫だけど、サイドステップの下に雨漏り。板金の狭間から水が出てくる。
トリムカバー外さないと濡れてるのがわからないけどね。

>>91
コメントありがとうございます。
実は床のマット全部はがして鉄部を露出した状態で雨の日に乗ってみたのですがまったく雨漏りしませんでした。

DV64Vの一部に雨漏れのリコールが出てるけど
まっとうに車検を受けてたら対策はされてるから違うよね

>>86
後は色だけだね
GXターボの登録済み未使用車があれば儲けものだが、出物があるかなぁ

>>48
ブルーと言うかグリーン系のターコイズグリーンパールメタリックじゃないのか？

後ろの席に髪の長い女を乗せたりしなかったか？

キャーーーー

ワゴンの色、特注でできた人いる？
全塗装じゃなくて

>>92
ここに水ぶっかけてみては？
https://www.goo-net....op/0205107/blog/7351

この度、軽商用車「エブリイ」に下記の車体色を追加設定し、6月26日より発売する。車体色を増やすことで、お客様の好みに合わせた幅広い選択を可能とした。

<追加車体色>
ノクターンブルーパール　（PC、PCリミテッド、JOIN、JOINターボに設定）
クールカーキパールメタリック　（PC、PCリミテッド、JOIN、JOINターボに設定）
ムーンライトバイオレットパールメタリック※3　（JOIN、JOINターボに設定）