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軽自動車
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軽自動車のタイヤ Part.35
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UPLIFTで広告なしで体験しましょう!快適な閲覧ライフをお約束します!
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軽自動車のタイヤについて語りましょう
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◆前スレ
軽自動車のタイヤ Part.34
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1710169562/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvv:1000:512:donguri=2/1: EXT was configured - コメントを投稿する
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NS2R
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>>1
軽に浜ゴムなんて贅沢だよ -
いいじゃん。新車時からブルーアース。
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>>3
新車の軽トラのタイヤもYOKOHAMAだわ -
ヨコハマが贅沢なら何履けば良いんだ?
グッドイヤー?あれも安いのLS2000だけで他はヨコハマより高い位だけどな
最低4年履くと考えるなら高い買い物ではなさそうだけどな
アジアンを4年履けば圧倒的にアジアンの方が安いけど2年サイクルなら寧ろ高く付く -
s306もヨコハマやで
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デラおまかせ主婦sはエコピアかエナセーブ
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ファルケンいいよ
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ここで何故か話題にでないNEWNO
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HIFLYでいいや
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重いエナジーセイバー4から軽いのに替えたらバネ下重量が減少したせいかノーズの旋回性が格段に上がったわ
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ピレリってどーなん?
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ピレリーお〜懐かしい
P 5が日本に偏平タイヤの嵐を巻き起こした
ゴーマルロクマルっちゃ憧れだった -
P7だろ
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エコピアからブルーアースに替えたけど何も変わらんな
タイヤが新しくなった分静かにはなったけどそれだけだな
どちらも良きタイヤだったって事か -
CSTマーキス一択
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ピレリはアジアンタイヤ扱いなので、スレチですよ
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F1もアジアンタイヤはいてんのか
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F1用はアメリカかイギリスではないだろうか
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資本の話やろ
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中古車買ってタイヤ新品交換条件にしたらセイバーリングってやつ付いてた、一応ブリヂストンなんだな
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タイヤ館行って一番安いので見積もり出してもらってまだ渋ってるとお勧めされる最廉価のタイヤだよね
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ニューノより下なんか。いまスタッドレスVRX2履き潰してるので来年からセイバーリングだ。今年の冬タイヤはアイスエスポルテにするわ、株主優待貯まってる
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ピレリはF1用タイヤもバースト連発で酷い
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>>3
ブルーアースシリーズの中でもGTとイースを一色単にしてるだろ。 -
一色単w
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釣られたな
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アドバンレーシングのTC-4の価格表ワロタ
性感染症ってなんやねんw -
CSTマーキス履いてるやつ感想よろ
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アジアンタイヤとしてはまあ
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いまは選べないATR-k economistタイヤ
1.5マンキロで3mm強減った。
こんなもんかな。国産純正よりも少し減りが早いかな。 -
NBOXで新車装着してたEC300からルマンに替えたけど
静かになったような・・・籠もった音になったような -
ル・マンはパンク修理出来んから新品に変えるしかないという
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ゴムの棒みたいなの刺すパンク修理もだめなの?
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それはOK
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ec300は雨の日こわすぎてモタスポのドライタイヤ
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>>24
firestoneブランドが使えなくなってsebringになったってきいた
以前履いた時は最初100kmくらいはグリップ感がなくて気持ち悪かったけどそれ過ぎるとしなやかな感じになった
その後すぐに車乗り換えたのでヘタリぐあいはわからん -
>33
マジか
俺はレグノにしたけど静かになったよ。ただ、乗り心地がゴツゴツ感が増した…。
まぁ一番の目的は静粛性だったからレグノで正解なんだと納得はしてる -
エコピアからブルーアースに変えただけでも静粛性上がって感動したな
タイヤだけでもこんなに変わるのかと
ロールが減って横グリップは下がったからどちらが良いのかは好みなのかな -
ブルーアースいいよね。
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EARTH1に変えたらハンドルからの微振動のせいか肩が痛くなってたけどブルーアースでは改良されたかな
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どれがいいかな?
[165/55R15]
ECOPIA NH200 C
BluEarth-GT AE51
LE MANS V+ -
>>43
そのへんのブランドならどれでもいい -
>>44
どれか選べ! -
ただの足に静粛性とか言ってんなよ安けりゃ正義
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マーキス
セイバーリング -
カプチーノ以外で高いタイヤ必要な軽ってあるの?
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ハスラーとデリカミニの165/60R15はお高めですな
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採用車種が少ない為に設定価格がお高くなるという意味で
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ルマンは話題に出てもRV505はスルーされるのなんでだろー
スタッドレス的な柔らかさが嫌いだから硬そうなRV505のほうがいいかなと思ったけど考えかた間違ってないよね -
RV505がイメージ通りでよかった
新車のEC300+に近いのが欲しかっただけ
EC204はタイヤ幅が思ったより細い -
RV505の手ごたえがよい
転がりのよさが半端ない
登坂すら軽くなったように感じる -
新品にしたらなんでもそう思うわな
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ブルーアースは転がり軽いよ
エコピアの方が硬くてシッカリ感あるように感じたけど -
印象が真逆だわ
エコピアのEX20CからブルーアースのRV03CKに替えたけどエコピアの方がフニャッてると感じた
同じトールワゴン用なのにブルーアースの方がカッチリしてて好みだった -
02ckは替えた帰り道で感動したけど03は特に何の感想も出てこないの意外だった
確実に性能良くなってるはずなのに -
ダンロップのオールシーズン履いてる人いますか?高速走行どうでしょうか
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ファルケンにしたよ
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「転がりやすい=停まりにくい」
こんな当たり前の事すら理解できないドライバーがいるから未だ市場からグロテスクで歪なエコタイヤが駆逐されないしメーカーも純正装着し続ける現状に怒りを覚える(何様?) -
転がり抵抗と摩擦抵抗の違いを理解できない人が勝手に怒ってもね。。。
勝手にしなはれ。 -
タイヤって、出来立ての新しいの買おうと思ったら、やはり、タイヤ専門店が良いのですか?
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一概には言えない
メジャーなサイズだと専門店は在庫を持ってる事があるから古いのが当たるかも知れない
整備工場だと在庫は持たないから都度仕入れで新しいのがくる
一般的じゃないサイズだとどこでも同じ -
腰痛いから柔らか目で雨でもそこそこそうなルマンV+入れてみた
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多少静かで乗り心地はいいがフニャフニャしてるわ
交差点曲がった後のステアリングの戻りもスタッドレスみたいな感じ -
オートバックス現行のノーストレックとアイスエスポルテ、どっちがいいんですか?
ノーストレックは新しくなって良くなったと聞くのですが -
最近のエコタイヤはシッカリ感が物足りない
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ノーストレック買ったわ、雪国でちょっと心配だけどアイスエスポルテより規格が新しいだろ
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基本プライベートブランドって2−3世代前の技術だから規格は古いぞ
でも材料は最新だからね! -
155/65/14のVRX2買ったよ
¥26000 -
タイヤフッドで買えば組み換え工賃込みで近くの店選べるんだな
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去年のVRX2
送料がかかるんか!
タイヤフッド、送料工賃コミコミで
33,440円 -
オートバックスオリジナル
ノーストレックN5 148/80 R13
4本 14,800円 工賃8,800円 送料なしで
23,600円
雪国だけどこっちにするわ -
工賃8800円って、何時からそんなボッタクリに
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>>74
まじかよ、キタセキとか宇佐美とか安すぎだろ -
>>74
でもそれ2023製造だろ -
24年のニューノ155/65R14を4本全部込みで13200円。愛知東三河
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嘘やろ、アジアンタイヤより数段安いとか
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>>78
組み換えで? -
ネットでル・マンやレグノの価格を見てため息ついてるワイはアジアンタイヤにすることにした
ナンカンAS-1 165/55R15 \29,520(工、廃込み) -
>>80
組み換えだよ。ホントはTOYOのLM2にしたかったが -
アジアンタイヤ買う奴は金が無いんじゃない、知能が足りない
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>>81
今日でお別れだな -
ぼくはいつもNH200C
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アイスパートナー2はREVO GZと同じくらい効きますか?
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オートバックスでノーストレックN5買え
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>>77
2724だね -
宇佐美のスタンドでチラシに乗ってるのが安いようだな
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宇佐美ってかなり安いんだよね
近所にあるならおすすめ -
近隣の宇佐美は普通に高い
Amazonの価格ばかり見てるから陳列棚のタイヤ価格にビビるわ -
宇佐美近くにない…
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宇佐美、店舗によって価格差あるんかな
うちの近所のは安かったし工賃も良心的だった
俺はオートバックスのノーストレックにしたけど -
ブリヂストン4本交換工賃廃棄全部込み15000円でやってくれた
月末近くのガスタでノルマ未達成ぽい
多分タイヤの仕入れ値と殆ど変わらんと思うわ -
夏?スタッドレス??
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夏タイヤ
そうかスタッドの季節来るから、年落ち在庫になる前に在庫を処分したかっつのかも知れんね -
>>94
安すぎ -
工賃だけで15000円なのでわ…
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>>98
宇佐美も先週それに近い値段でやってた。土日限定だけどね -
いつものお店は15インチ7000円だな
コミコミなんでいつもお願いしてる
脱着無しの持ち込みで最短20分
二人居る時だと爆速だわ
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