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軽自動車
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【スズキ】エブリイワゴン Part.3
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UPLIFTで広告なしで体験しましょう！快適な閲覧ライフをお約束します！
※前スレ
【スズキ】エブリイワゴン
http://mao.5ch.net/t...cgi/kcar/1486118557/
【スズキ】エブリイワゴン Part.2
http://mao.5ch.net/t....cgi/kcar/1520246039 - コメントを投稿する
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【脱バカウヨ】 脱ポチ、脱ヒバク、脱アホノミクス、脱レイプもみ消し、マ人トレーヤへと繋げていこう
http://rosie.5ch.net...eplus/1530412077/l50 -
初の書き込み
このタイプは買うのは初めてだけど、ダイハツHONDA、スズキだとどれが1番売れてんのかな？
目的は車中泊用に買い替えたい。 -
64みたいにJPのNAワゴン出してくんねーかなー
外装もエアロなしでGA／PAみたいので
標準ルーフ4WDのAGSがほしいのー -
そんな貧相なワゴンなんか誰もいらないw
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やっぱそーだよねーw
JPターボ4WDもうちょい燃費よければいいんだけどね -
さて、 ワゴンについてまとめ
ＦＭＣによる変更事項（2015年1月）
ブレーキLSDが付いたという噂があったがデマ。完全に糞。四駆もあいかわらず糞（雪で死にたくないならクスコのLSD入れろ）
MTは出ない。ATのみ（CVTもAGSも無し）
NAは無し。ターボのみ
ATにロックアップは付かなかった
新型エンジンR06A搭載。燃費は10％良くなっただけ（カタログ値14.4km/L→16.2km/L・実測11km/L→12km/L）
害しかない14インチホイールがPZtにまで拡大（JPtは13インチ）
４WDに関しては今までと同じ機構 （糞）→ブレーキLSDが付いたので評価待ち→嘘だったというオチ
レーダーブレーキサポートは全グレード標準装備
もちろん横滑り防止装置も全グレード標準装備
エネチャージは付かない （が、充電制御は付いているはず）
アイドリングストップは付かない
テールランプ類がバンパーに埋め込み。ダサい反面、開口は広くなる （バンと共通にすることでコストダウン）
テールランプ・ブレーキランプがLED
センターコンソール廃止、ドリンクホルダーはダッシュボード左右に分かれた
ドアにペットボトルホルダー（タイヤハウスによるデットスペースを上手く活用）
標準でオーバーヘッドコンソール（ハイルーフ・ロールーフ共に）
PZts・PZtはHID標準装備 （Loのみ。Hiはハロゲン）
燃料タンクは現行40リットル→新型37リットル 航続距離はほぼ変わらず。
標準で スマートキー
価格 現行+4.3万円←ガンバッタ！（尚、PZtは標準でHIDになったため10万円up）
変速比・最終減速比は変更無し。（カタログ燃費重視の実燃費無視という糞仕様）
Ztsは6スピーカー
バッテリーは荷室の下（64系と同じ） 荷物を満載した状態でバッテリーが上がると詰む（後ろと横のドアが開かないため）
ハイルーフのバックドアがバンと共通になった。（64Wではバンのロールーフがワゴンと共通だった））
未確定事項
エネチャージ仕様が後から出る(Sエネチャも)
2型か3型で6AGSターボが追加（実測15km/L）
年内2型という情報有り -
大事な事なので言っておく。
長くなるので簡潔に。
この車は四駆が糞。
以上。 -
2型っていうのにはもうなってるっぽいからテンプレ修正してもいいかもな
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>>10
ドーゾドーゾ -
ラジエター前のグリルにメッシュ張りたいんですが、冷却効率下がってマズいでしょうか？
飛び石でラジエターフィンがボコボコなのです。 -
>>12
冷却に影響ありとディーラーで言われました。 -
>>12
どこかのブログで、黒塗装した金網みたいのを裏側から装着したのあったな。
ラジエーター・インタークーラーの銀色が目立たず引き締まって良く見えた。
フィンの保護にもなりそうで俺もやろうかと思っているけど。
5mm四方くらいの穴の斜め格子の金網だったと思う。そのくらいなら平気そうに思えるけどどうだろう…。 -
>>14
空いていると80km/hくらいで流れる国道でフロントガラスに飛び石くらった。
1回は縦横約2〜3mmでえぐれたから補修。
その後に細かい点状の傷で済む程度を経験。これらは放置。
走行中にバチッとかビシッとか聞こえる度にビクビクする。
ガラスが立っているからしょうがないけど、立ち気味な日産キューブよりもくらうこと増えたね。 -
夏場の運転席下の熱ってどうにかなりますか？
断熱材入れると、エンジンに熱こもってダメなのか心配で -
キチガイ当て逃げ犯拡散希望
https://www.youtube..../watch?v=UX_ljQ0NqtA 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)
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>>18
ネット見ると断熱材やらシート下に貼っている人たくさんいるから大丈夫じゃないの？ -
今までボンネットの低いスポーツ系ばかり
乗ってたから、こんなに色々当たってくるとは思わなかった。
カナブンが飛んできて凹みは出来るし。
この時期は夜に走ると1日でガラスが虫で汚れ。
トロいスズメが逃げ遅れてぶつかってきたのが一番驚いたw -
エンジンに風あてて冷やしてるわけでもないしラジエターふさいでなきゃ大丈夫でしょ
エンジンの熱を車内に放出しないと壊れるわけねーしｗｗ -
四駆が糞って奴は、四駆にどんな幻想を抱いてるんだろうねー？
タイヤサイズから考えて走破できる状況は限られてるし、これ以上何を望んでるのか？
直結四駆が欲しいのなら、ジムニーおすすめします。 -
>>20,22
レスありがとうございます、大丈夫ですかね
設計上そうでないとはいえ、結果的に冷却に貢献してるのでは…
そう思うくらいシートと室内が熱くなるのでw
もしくは乗り換えちゃうかなぁ
リセール激高だし気にせず買えちゃう -
蒸し返さなくても良いのに。
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>>24
座席通して車内にも放熱しないとダメなほど熱篭もりしてヤバい。
もしそう言う設計なら、尻下からの熱は今のレベルでは済まないはず。
断熱・遮音はグラスウールなんかが最高みたいだけどお高い。
62乗りの親父は工業系勤務なので、どこかの下請けから安く譲って貰って施工したが、確かに最強だと思った。
自分はエンジン音が聞こえる方が妙な安心感(アクセルワークでの変速タイミング、不調のそうき発見など)を感じるので、うるさいのも暑いのも許容している。
めったに同乗者なんていないから自己都合優先。 -
>>23
最低でも普通の四駆でお願いします -
何度もループして、最後は “同じエブリイの2駆よりはマシ” で落ち着く
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これの四駆が糞だという奴はアトレーワゴンの四駆買えばいい
一体どこが違うのか -
>>30
空転してスタックしない四駆でお願いします -
そんなに四駆が欲しいなら
ジムニーでも乗ってればいいのに。
そういえば、明日発売 -
そういえばが明日発売するのか
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色川高志（葛飾区青戸6−２３−２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 -
金に余裕がない奴は四駆の12万が気に食わないんだよ
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>>37
どうせなら迷彩柄にしたいw -
周りに認識してもらえないから却下
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>>37
ワゴンでは無いのかな -
ふと、昔のバキュームカーの色を思い出した
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新色が出ると、そのうちにMCするのが今までのパターン
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迷彩色や装甲車色にするなら大阪のショップのジムニーの下廻りを移植したのに乗りたい
しかし北海道と日本海側の冬、林業・農業してないと必要ない・・・ -
FMCはしばらくないだからな。
ヘタすればFMCする頃に、軽自動車だけでなく箱車がなくなるかも。
予防安全とかダイハツ対抗で、ブレーキサポートの機構変更とか後方もサポートとかは、数年のうちにMCであるかもね。
5ATとかAGSとかエネチャはないと思う。駆動系に手を入れるのはコストが掛かり過ぎる。5ATかAGSターボ欲しいけど。
アイストは要らない(個人的に)。疲れるから代車がアイスト付きだとオフにしてる。バッテリーもお高いし。
まずないだろうけど、軽規格見直しで排気量アップしたら発狂するな(笑) -
軽規格見直し？
もし800ccになったらインドの800ccディーゼル積むかな
事業者中心に売れそうだな -
規格見直しになってもディーゼルはありえませんｗ
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ここまでやる人がいるよ
https://www.cockpit....tech/showcase/50463/ -
今更気付いたけど、左のみパワースライドドアのPZt・JPtでもイージークローザーは両側なんだね。
PZtSPなので気にしてなかったけど、地味に気が利いてる。 -
うちのJPtにはパワースライドドア
付いてません｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ -
17JP4駆
7月に入って燃費激悪になった
下手したら10いかない(´・ω・`) -
DA64だけど街乗りで10に行くことがない
田舎道、バイパス、高速乗って12-14いくぐらい -
街乗りなんてそんなもんやろ
街でも信号多い少ない間隔短いとかあるからまとめてどうこういえないところあるし
燃費いい車でも街乗りで10切るなんてよくあること -
黒内装がほしう
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窓に反射するから？
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カバーでがんばればええやん
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17買ったんだけどサーフィンの時に使うキーボックスってどこに付けてる？
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>>53
カタログ33のHV車、街乗りだと15程度でびびったわ
新車を慎重に乗ってカタログ値5割未満とかやべえわ
エブリイは6ー7割は達成するしまともな方かな
リセールクソ高いから燃費悪いのは目を瞑るわ -
PZtspの黒標準ルーフを10年10万キロ乗っても50万くらい値段つくかな？
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つくかえ！
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いや
もしかして -
da64w4型、前までブースト0.9くらいまでいってたのに 最近やっと0.8とか…
あげくベタ踏みしたら加速中ブーストモゴモゴするなんじゃこりゃー -
吸気温度が上がりすぎて控えめモードになっているとエスパー
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今の時期はターボ車はパクタレるわな
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PZターボとPZターボスペシャルの外観の違いはサイドミラーに指示器がつくくらい？
燃費は同じくらいかな？
スペシャルにした人の決めてはなに？ -
電動スライドドアが欲しいと思う人で、片側で十分と思ってる人なんて少数ではないか
そう思って買った人でも、実際に乗ると片側が手動と言うのは実に不便だと感じると思うけど
よってスペシャルを勧める -
俺はPZターボにしたけど特に不便はない
ドアミラーのウインカーデザインが嫌だったのと
ステップの作りが何だかな〜と思ったので
（ネットで調べると外している人もいる）
８万ぐらいの差だから迷っているなら
一番いいグレードを買ったほうが無難だと思う -
リアのスポイラーが嫌いだからJPにしたが、
電動スライドドアは欲しかったなあ -
ステップ嫌ならオフにできるし、特に邪魔でもない
他の装備の有無とかリセール考えたらSPでも損はないんじゃないの -
>>66
右のパワースライドドアとバックカメラキットがつけられるから。
あのカメラは相当優れもので安いです。
夜でも明るく鮮明です。おまけに動くものが映るとブザーと矢印で教えてくれます。
RGB変換プラグも付いているので社外ナビでもOKです。 -
ピーピーうるさいドアは
車中泊では邪魔なのでJPにした -
リセールってどのくらいつくの？
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>>73
パワースライドならオフにもできるんだけどな -
小型〜中型ミニバンに乗り換え検討中
乗車定員的に良くなるけど、各席の広さと荷室的に後悔しそう
新車でエブリイプラスかエブリイランディ欲しいわ -
本当にそのクラスの箱が無いから結局は軽しか選択枠がなくなるんだよな
ランディみたいなのが出てほしいよな
今の安全基準に適合したヤツがさ -
ランディが欲しいってもメーカーは売れない車は出してくれないわな
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バースかっ飛ばせばバース
ライトへレフトへホームラン -
>>78
マルチスズキから個人輸入をしたら？ -
飛行機事故で亡くなったギタリスト
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色増えないかなぁ青が欲しいんだよ
出たらすぐ買うのに -
>>66
年寄り御用達のステップと純正ナビ用バックカメラ。 -
今月買うなら値引きはどれくらいが相場ですか？
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デラに聞け
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800円
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お尻が熱いよ
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>>90
フード裏とフード裏のパッドの両方に断熱シート貼ると全然尻が熱くならないからお薦め -
ワゴンでも尻暑くなる？
自分の尻の熱がこもってるだけじゃねーの -
ケツに火が点いてるんだよ
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家計が火の車なんでしょｗ
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>>94
何で知ってる(笑) -
>>91
フードってなに？ -
前の日に使いすぎだよ
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>>95
グラスウールは万能だよ。
熱問題だけでなく、ほどほど遮音性もある。
ウチの親父が工業系が顔が利くので容易に入手出来た。
親父が62W、息子の俺が17Wのエブワゴン乗り。
ただ、エンジンの音・振動で色々推し量りたい自分は、多少の熱問題は我慢して素に戻した。
やっぱり暑苦しいけど。
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