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軽自動車
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【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ150台目【軽SUV】
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軽ワゴンとSUVを融合させた軽クロスオーバー
スズキ、新型軽乗用車「ハスラー」2014年1月8日発売
ハスラー | スズキ
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/
ハスラー JスタイルIII | スズキ
http://www.suzuki.co...ar/hustler_j_style3/
ハスラー FリミテッドII | スズキ
http://www.suzuki.co.../hustler_f_limited2/
ハスラー タフワイルド | スズキ
http://www.suzuki.co.../hustler_tough_wild/
ハスラーのOEMマツダ版、「フレアクロスオーバー」2014年1月31日発売
マツダ フレアクロスオーバー
http://www.mazda.co....ars/flair-crossover/
※前スレ
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ147台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1532272012/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ148台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1534565128/
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ149台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1536359133/ - コメントを投稿する
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プレスリリース：新型軽乗用車「ハスラー」を発売 （販売目標台数5000台/月）
http://www.suzuki.co...2013/1224/index.html
プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」を一部改良 特別仕様車「J STYLEII」を設定し発売
http://www.suzuki.co...2015/1207/index.html
ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売 （販売計画台数500台/月）
http://www2.mazda.co.../201312/131226c.html
ニュースリリース：「マツダ フレアクロスオーバー」を一部商品改良
http://www2.mazda.co.../201512/151218b.html
■ハスラー オンラインオーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co..._manual/2_28_28.html
■エネチャージってなーに？|スズキ
http://www.suzuki.co...enecharge/enecharge/
■スズキ|すぐわかる！S-エネチャージ
http://www.suzuki.co.jp/s-enecharge/why/
■タイヤサイズ変更 早見表（165/60-15適合）
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
■フルフラットシートいろいろ
快適に背を伸ばして寝るには(2) (3)のどちらかに布団やマットレスを敷して、段差を埋める工夫も。
(1)公式フルフラット（全グレード）
http://www.suzuki.co...uggage/img/img05.jpg
寝るには長さが少々足りない、体が曲がった体勢ならなんとか…
(2)長尺物積載用フルフラット、助手席側のみ（G、X）
http://www.suzuki.co...uggage/img/img02.jpg
http://car.watch.imp...9/407/HUSLER_062.jpg
(3)いわゆる非公式フルフラット（G、X）
http://shachuhaku.ma...2014/02/hustler1.jpg
http://bbsimg03.kaka...01/918/1918504_m.jpg
http://bbsimg03.kaka...01/918/1918507_m.jpg
http://takubon.cocol...20140529_nikki_1.jpg
※↓マイナーチェンジ前CVT車のGグレードは運転席側の背もたれがつっかえる。
http://bbsimg03.kaka...01/915/1915831_m.jpg
セットOPを付けると運転席シートリフターが付き運転席側もフラットに出来る。
（椅子を上昇させると椅子自体が若干前へ動く為） -
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【インプレッション】スズキ「ハスラー」 / - Car Watch
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http://autoc-one.jp/...tler/report-1625397/
スズキ・ハスラー【開発者インタビュー】 | webCG
http://www.webcg.net/articles/-/29981
スズキ・ハスラー Xターボ（4WD/CVT）／ハスラー X（FF/CVT）【短評】 | webCG
http://www.webcg.net/articles/-/30156
スズキ・ハスラー 秘密はゆるキャラマスクと“勢い”にあり！ 日経トレンディネット
http://trendy.nikkei...659/?ST=life&P=1
【東京モーターショー2013】「ハスラークーペ」（あくまでもコンセプトカーです）
http://autoc-one.jp/...2013/suzuki/1555149/
軽乗用車「ハスラー」がJNCAP予防安全性能アセスメントで「ASV＋＋」を獲得
http://www.suzuki.co...2016/0110/index.html
「ハスラー」がJNCAP予防安全性能アセスメントにおいて軽自動車で初めて満点を取得し、最高ランクの「先進安全車プラス（ASV＋）」を獲得
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スズキ「ハスラー」が2015年次 RJC カー オブ ザ イヤーを受賞
http://www.suzuki.co...2014/1112/index.html
スズキ、「ハスラー」が2014-2015年次 日本自動車殿堂カーオブザイヤーを受賞
http://www.suzuki.co...2014/1030/index.html
スズキ ハスラーが、「オートカラーアウォード2015」グランプリを受賞
http://www.suzuki.co...2014/1212/index.html
新型「ハスラー」と「隼」が2014年度グッドデザイン賞を受賞
http://www.suzuki.co...014/1001b/index.html
2014年上期の日経ヒット商品番付、幕内に ハリアー と ハスラー
http://response.jp/a...14/06/11/225144.html
日本カー・オブ・ザ・イヤー公式サイト|第35回 10ベストカー
http://www.jcoty.org...cord/coty2014/10best -
ハスラー純正サイズタイヤの目的別分類。（冬タイヤ以外）
ラベリングが書いてないのはラベリング制度の対象外のタイヤということらしい。
○スタンダードエコ
ネクストリー（ブリヂストン） ラベリングA-c
エコピアNH100C（ブリヂストン） ラベリングA-b
エナセーブEC204（ダンロップ） ラベリングAA-c
ブルーアースAE-01（ヨコハマ） ラベリングAA-c
DNA Earth-1（ヨコハマ） ラベリングA-c
SINCERA SN832i（ファルケン） ラベリングA-b
EfficientGrip ECO EG01（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○ミニバン／ハイト軽用エコ（重心が高い車用エコタイヤ）
エナセーブRV504（ダンロップ） ラベリングAA-c
トランパスmpZ（トーヨー） ラベリングA-c
EAGLE RV-F（グッドイヤー） ラベリングAA-c
○性能UP系エコ（エコタイヤだが燃費以外も重視）
プレイズPX-C（ブリヂストン） ラベリングA-b
ル・マンV（ダンロップ） ラベリングAA-c
○コンフォート
レグノGRレジェーラ（ブリヂストン） ラベリングA-b
○オン／オフ両用
ジオランダーA/T G015（ヨコハマ）
オープンカントリーR/T（トーヨー）
○SUV用オンロード
デューラーH/L850（ブリヂストン）
○オールシーズン
Vector 4Seasons Hybrid（グッドイヤー）
CINTURATO ALL SEASON（ピレリ）
他にコンチネンタルからContiEcoContact5というタイヤが出ている。
Ecoと付いてるからエコタイヤなんだろうけれど、日本のラベリング制度の認証を
受けてないのでどういうタイヤかはよくわからない。
ピレリのタイヤは日本語公式に記載がないが、イタリア語公式を見れば記載されている。
ミシュランはハスラー純正サイズなし。 -
「ハスラー」「アルト」それから「ジムニー」……なぜスズキはヒットに恵まれるのか？
https://news.nifty.c...36-motorfan10005642/ -
死にたいくらいに憧れた
華の高級車スズキハスラー -
【SUZUKI】ハスラー＆ﾌﾚｱｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ150台目【軽SUV】
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1537483036/ -
>>1
<◎___◎> 乙ですー -
乙ラー
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まだ前スレ終わってないから
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｡*☆∴｡ ｡∴☆*｡｡
★ﾟ彡⌒ミ.ﾟ*★∵★*彡⌒ミﾟ★｡
☆ﾟ.(´･ω･`).彡ﾟ☆ﾟミ (´･ω･`).ﾟ☆
. ﾟ★* 彡⌒ ミ(´・ω・`)彡⌒ ミ *★ﾟ
☆｡(´･ω･`)彡⌒ミ (´･ω･`)｡☆
*★｡ 彡⌒(´・ω・`)⌒ ミ｡★*
∵☆･ω･彡⌒ミ・ω・☆∵
ﾟ*★｡ (´・ω・`)｡★*ﾟ
∵☆ﾟ☆ﾟ☆∵
ﾟ★ﾟ -
海外の評価
Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1〜4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar....bility-survey/n17826
1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％ -
>>12
なわけ -
ねえと思ったらマジネタだったは
-
やるやん
Xベーコケたけどジムニーで盛り返してスズキ絶好調ですやん
このままハスラーのFMCでさらに上昇できるかどうかやね -
起亜と現代が上位にきてる時点で…
-
Xビーは元々そんな気合入れてないでしょ
ジムニーに全身全霊かけてた時だし -
>>16
奴らのパクリ能力舐めんな -
修氏やるじゃん＾＾
-
>>12
日産ｗ -
三菱の4位も
-
修すげえな。
ハゲラーでよかった。あとペラペラの屋根をどーにかして遮断すれば完璧 -
英国におけるSX4とYarisに対するユーザーの評価だから、
ブランド全体への評価じゃないよね。 -
ハッスルハスラーよろしく
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マイハゲラー今頃組み立ててるのかなぁ
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スズキ、測定結果を不正書き換え＝排ガス検査、2700台超―「心よりおわび」
https://headlines.ya...26-00000078-jij-soci -
Aグレード、4WD、5MTに乗ってはや二年。。。
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>>26
2009年から今年までww -
>>27
その続き宜しく -
謝罪金は？
排ガス少なくて燃費いいからスズキにしたのに -
●▲●ワイルドﾗｰ
-
≫29
雪国なのでタッピングで駆動配分変えられるのに助かってマス。 -
製品はチープだが誠実なメーカーだと思っていたが騙された。次はスズキは買わん。
-
しばらく胡散臭い書き込みが続きそうだなぁ
-
坂道発進補助システム？みたいなのが全然聞かなくてアイスト中の坂道発進で思いっきり後退するのおかしいですか？
同じ坂でも日によっては「坂道だからアイストできん」ってメッセージ出る時は出るし
あと、そのシステムが悪さして平坦路面の発進時にでも異音がするのありですかね？
交差点でハンドル切りながら曲がってハンドル戻して行く時にたまに鳴
ベルト滑りのような音じゃなく何らかのデバイスが介入してる音です
CVTターボ4WDなんですけど時々しか発症しなくてデラに持って行くか悩み中 -
>>36
不自由な日本語の方が問題 -
なんか音するのはレーダーブレーキじゃね？
カメラの周りに何か付けたりカバー外れてたりしてない？ -
今年末のMC計画が消滅したようだ
タフワイルドのグレードを追加したばかりでいきなりマイナーチェンジもないんだろけど -
環境ガスの改ざんならまぁ良いか
来月の納車予定に影響あったらやだな -
エコカー減税下げろ
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パクリってもエンジニア流れてってるから近いうちスマホ市場と同じになるよね
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>>39
ＷＬＴＣモードも影響してるって噂も聞いた
想像以上に数値上の燃費が悪くなってMC程度ではそれの改善が難しいとかなんとか
MCで変に印象悪くするよりかは
抜本的に改良してＷＬＴＣに合わせ燃費性能上げたフルモデルチェンジまで
現行のままで行った方がいいという判断 -
稀代の秀逸デザインなんだからこのまま内部のリファインだけであと5年くらい売っていい
良いデザインは古臭さを感じさせない
例えばネイキッドとか今見ても全然古く無い
キャストは早々に古くなりそうだけど -
ネイキッド …古臭いだろ
ラシーンはまだいける -
ガワ変えるの難しいな
今で完成してるからな -
>>45
俺的にはサイドエアバッグがあれが完璧だった -
ネイキッド、今の基準で復刻したら買っちゃうだろうな。アレは時代を先取り過ぎた。
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ネイキッド古臭いけど今見てもアリだなとは思える
ラシーンは別格、キャストアクティバは質の悪い冗談みたいなデザイン
ただXビーのガワをアクティバに寄せていたから経営陣の評価は全く違うのかもしれない
ハスラーのFMCでデザイン一新アクティバと見分けのつかないガワになる可能性は小さくない -
俺もサイドエアバッグと、あとＡＣＣ欲しかったなー。
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ネイキッドかっこいいよなー
無骨かつキュートってフォルム -
変えなくていいのはガワくらいで
燃費 居住性 安全性能 走行能力 インテリア全てテコ入れ項目でしょう
設計が古い -
今はツリ目のチョン顔が全盛だからなぁ
なんでメーカーはあんなにチョンが大好きなんだよ -
ネイキッドの画像見てみたらダイハツのトットコみたいなのに似てるな
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>>55
特にトヨタな。 -
>>53
同感。見た目意外に褒めるところが見つからない。 -
ネイキッドってノーマルはダサいけどハマーみたいにカスタムしたのはいい。
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ハマー風は恥ずかしくて有り得ないが
前後ドアの統一デザイン、ヒンジ剥き出し風、バンパービス穴剥き出し
この辺りの遊びが最高にセンスいいよな
ラシーンは当時の意識高い系が先取りし過ぎて作った感じ
どっちも丸いデザイン全盛の時代に生まれた直線基調 -
>>44
ハスラーはボディ形状から高速燃費不利だもんな -
助手席上のルーフが開けば倒した助手席に乗って（強化が必要）
野外観測ができる -
アラレちゃん仕様〓
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ハスラーのフロントガラス寝かせたらハスラーじゃ無くなる
あのガラスのおっ立った角度と天地の狭さがスタイル上の要 -
室内狭くなるのは(´・д・｀)ﾔﾀﾞ
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ガラスが立っててイヤならワゴンR乗りゃいいじゃん
室内狭くてイヤならスペーシア乗りゃいいじゃん
なんでハスラー買うのよ
試乗して分かってるだろ？
スタイルが好きだから？
ならスタイルのためにそんなの我慢しろよ -
／/
／ ./
/ ./ 信号見えないなら
/ ∩彡⌒ ミ 五メートル下がれ
/ .|（´・ω・｀）＿
/／ | ヽ/
"￣￣￣￣"∪ -
彡⌒ミ
信号待ちとかの停車は前車のタイヤが見える位置で止まるのがベスト
そして全方位モニターを点けて後続ハゲの車間距離もモニタリングする
後続車のボンネットが映っていたら素直に抜かせてやるのが吉 -
今度のFMCでは現ハスラー アルト ワゴンR スペーシア ジムニー XBEEからのフィードバックが生かされて完成度の高いモデルになるだろう
ジムニーのように10年くらい息の長いモデルになるもな -
>>72
全方位基地外乙 -
そういやなんでジムニーって10年位モデルチェンジしなかったの？
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>>72
後方録画中●ステッカー貼ってないの？ -
初めてハスラーを見た時、これは面白そうな車と想い初めてｋカーを買いました。
別にｋカーだから買ったのではなく、凄く面白い車に思えたから買ったのです。
3年間、乗り、初車検までの、長年、色んな車に乗り経験した事の無かった、この車ならではの感想を。
1
バッテリー、新車購入後、2年と3か月目で死亡です、
アドリングストップ車なのでバッテリーへの負荷が多いせいか、前の日まで問題なかったのに、秋の初めの朝、死亡して、新たなバッテリーに変えました、
僕の住んでる所は北海道、これが真冬で出かけてる最中の出来事なら凍死も有ったかも。
バッテリに関しデラーは新車購入2年と3か月目でも保障無しだと、
尚、社外品の後付の電装品は何も装着してません。
余りにお粗末なバッテリーのハスラーです。
2
シュガーソケットからの電源の電圧低下での電装品ダウン減少、
デラーで調べてもらうとシュガーソケットの電圧が一気に低下する現象を確認。
デラーが直せずメーカーに問い合わせるとカーアクセサリーの為に用意してる電源ではなく、
あれは、あくまでタバコのライターとしての機能で後で他社から購入したカーアクセサリーの為のソケットでは無いとの事。
全くメーカーの回答、僕には意味不明でした。
3
新車時の装着タイヤの摩耗の速さ、
新車装着のタイヤが3万キロ程度で車検が通らないほどの摩耗、
もぅ少し良いタイヤを装着して欲しかった。
4
前輪ブレーキパット、
1回目の車検時、交換、約3万キロ程度でブレーキパットが残り1ミリとはガッカリ。
5
車体のサビ発生と各溶接部のコーキングーの荒さ
デラーが言うには初期の2トンのハスラーは人気が有り注文が多くメーカーが急いで作り、塗装に関しては手抜き的な部分が多く、クレームが多いと。
塗装の荒さとコーキングーの荒さで各所でサビ発生。
このサビと各所コーキングーの悪い部分はデラーがクレーム処理してくれ直してくれましたが、
新車購入後2年少しで手入れしてたのにサビが発生した車は。これが初めて、
驚きました。
6
燃費はメーカー発表なんて全く初めから、どんな車であっても信じてませんし気にもしてませんでしたが、
このハスラーに関しては、あまりにメーカー発表の燃費と実際の燃費に過大に違いが。
夏場は市内走行だけをとると、リッター12前後、真冬はリッター7キロ、
ガソリンは満タンで27リットルしか入らないので、下手すると冬場は3日に1度は給油に。
ここまで頻繁にガソリンスタンド通いが必要な車は初めてです、
特に北海道の田舎はガソリンスタントの無くなった町が多く、在っても夜6時には閉店、
遠乗りで冬場のお出かけは少し怖い車です。
燃費を良くできないのなら、ガソリンタンクに、せめて40リットル程度は入るタンクにして欲しい。
でも、乗り回して楽しい車には間違いなく、2人での車中泊にも凄く良い車、
これは普通乗用車でも味わえなかった楽しく使える車です、
スズキさん、コストばかり重視せず、もっと良い物作りしてください、
製造現場の人間に時間内で出来ないほどの仕事を課する結果、見えない部分での手抜き製造が起きます。
そして後でクレームやリコールで、よりコストが掛かります。
良い物作りと品質保持、お願いしますー
せっかく面白い車を作ったのに現場に多大な仕事を押し着けた結果、ガッカリする事に、しないような車作りをするメーカーになって欲しいなと。
その点、僕的にはイマイチ魅力なく、欲しいなとは思えない車が多いけど、
ホンダやダイハツのｋカーの細かい所を見たら、中々、巧みに作ってるなと感心する部分が多いです、残念ながらスズキの、それが見劣るから。 -
長文は無理
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ハズレ車にあたったんだな…うちのハスは燃費20切った事ない＾＾
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>>72
後続車に迷惑だから車間詰めてください -
>>77
ツッコミ所だらけだな
奇妙な言葉づかいや、1と2でいきなり矛盾点が出てくるあたり
程度の悪い釣りか？
ちなみにこれまで6台乗り継ぎ、うち3台が軽だった俺から見れば
ハスラーは軽の中ではかなり良い方だな -
うちのは41sで良かったわぁ
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ハスラーのフロントガラス 立っているお陰で直射日光が入りにくい
地味に良かった -
>>73
当初ハスラーは社内でも売れるか疑問視されてたからな
それほど力も入れてなかっただろうけど今ではスズキの中で最も売れてる車種の１つにまでなった
次のFMCはスズキを代表する車種として相当力入れてくれてるだろうと期待してる
まぁ問題は力を入れ過ぎて空回りしてしまわないかって事だがw -
>>81
1の前段でズッコケましたが -
パイクカーだけど一応装備頑張ったからね
割高でも売れちゃった -
シュガーソケットで読むのやめた
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＞夏場は市内走行だけをとると、リッター12前後、真冬はリッター7キロ
これはないわｗｗｗターボ4wdでも19いくぞ。 -
ネイキッドこないだ乗ったけど
さすがにかったるいな
中身だけ変えて復刻すれば今なら当たると思うが -
軽SUVネイキッド出してほしい
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ネイキッドといえばテリー伊藤
ただの参考出品だった車両を市販までこぎつけた(メーカーを説得した)彼の功績はあまりに大きい -
>>77
明日、診療内科へ -
>>77
ウチのはひとつも当てはまらんな -
8末契約したけど、まだ生産にも入ってないらしい
ジムニーが圧迫してるんだとか -
何でも急いで作るとろくでもねーのー
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別に塗装が錆びるのは急いでたからじゃないだろ
スズキが塗装弱いなんて常識だろうに
なんでも急いでたせいにすんな -
シュガーソケットからの電源の電圧低下での電装品ダウン減少
なんか歌詞っぽいね -
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＼ (´･ω･`)ﾀﾌﾜｲﾙﾄﾞ
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(´・ω・｀) 願い事を３つまで叶えろ
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[il=li] (´・ω・｀) えっ俺が叶えんの ?
)=(_ ( )>
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