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軽自動車
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【スズキ】アルトワークス★86【HA36S】
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いま、マニュアルに乗る。
スズキ アルトワークス カタログサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_works/
前スレ
【スズキ】アルトワークス★85【HA36S】
https://mao.5ch.net/.../kcar/1539005428/l50 - コメントを投稿する
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これが ＼ ／ 車と自分が
アルトワークス＼ なぜワークス ／ ひとつになる
＿＿＿＿ ＼ に乗るのか／ γ===========
三/ く || oヽ＿ ∧∧∧∧ //:∠二二､ヽ:::::::
三 | |￣￣|￣ | () ＜ 付 A ＞ //:::（（´･∀･`））::::::
└○-──-○┘ ＜ あ 加 T ＞ //:::::Ｏγ⌒ヽＯ::::::
─────────＜ 価 と ＞──────────
＜ る 値 違 ＞
＜ が う ＞ 新型アルト
その瞬間の ／∨∨∨∨＼ ワークス誕生
ために ／ いま ＼
／マニュアルに乗る＼ -
極貧乞食こと木山だが。憐れホラふき
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寒くて、おしっこしたくて目が覚めて開いたら埋まってたので
あそことココ起てておいたよ。 -
>>1
乙 -
イチモツ
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結構キツイ峠が生活道路なんだが
ワークスなら余裕だろうか?
先代フィットのオートマで走ると上りは60キロくらいしかでない勾配
乗り換えでワークスが筆頭 -
NAサンバーが3速全開で60キロしか出せない坂を
ワークスは4速で100キロ以上を楽々出せる。
フィットで60キロって↑よりもキツイ? -
>>1
乙 -
>>7
余裕 -
納車予定まであと一か月
長いなぁ -
>>13
納期どのくらいでしたか? -
>>12
パワーウェイトレシオだとフィット1.3とほぼ同じくらいだから試乗して決めるのが良いと思うよ -
>>19
はいこれ
速い軽自動車ランキングTOP10！パワーウェイトレシオで比較【2018年版】
http://car-moby.jp/200078
１位 ケータハム セブン160
２位 スズキ アルトワークス
３位 スズキ アルトターボRS (2WDモデル)
４位 スズキ ワゴンR スティングレー
５位 ホンダ S660
６位 ダイハツ コペン セロS
７位 スズキ ハスラー X G-Turbo
８位 スズキ スペーシアカスタム Zターボ
９位 日産 デイズルークス
10位 ホンダ N BOXカスタムGLターボ -
>>22
アルトスレあたりに訂正版上がってたな -
>>23
それ見てみたい -
初めて所有するクルマとして発売日直後に買ってぼちぼち初回車検なんだが、
今後買い換えるとしてこれ以上に刺激的なクルマってある？
スイスポ試乗したけど全然ジェントルだったし -
つ軽太ハム
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幅より高さのあるマヌケ構造で横転する車は恥としか言えんな（笑）
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阿呆が沸いた
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こういうちゃんと作った変な軽はこれしか無い。
次はジムニーかNバン、超キャリイにするわ。
きっと俺はスイスポ買うと絶対後悔する。
このての普通車はほんと目移りするから -
>>25
まだ発売されてないし、ワークスのスレで言うべきじゃないのかもしれないけど個人的にミライースターボはちょっと気になる存在
次点はやっぱりスイフトスポーツくらいかなぁ
軽自動車限定なら現状ワークス一択な感じだね -
新スイスポって1トン近くあるんだろ？
試乗して、加速のかったるさに驚いたわ。スイスポ乗るなら旧だね。友達の旧スイスポをサーキットで乗らせて貰ったが、軽快だった。
やっぱり「軽量は正義」だね。 -
>>31
初代のHT81Sかーっ！ -
スイスポ4WDが出てれば迷ってた。
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出たとしても車体価格が跳ね上がるだろうな
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>>25
ベストカー前号に、スイスポのレボ仕様?が来年だったかに出るらしいw -
ベストカー（）
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レボ仕様とは一体・・・
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>>40
毎回思うけどこれ描いた奴が自分の好きなデザインにしてるだけだよねw -
ベストカーとかいう爺さんライターの妄想雑誌読んでるやついるんだなw
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やりたい放題かw
https://i.imgur.com/Lg0Soqm.jpg -
>>43
なにげにアルト2019年8月MCって書いてるな -
俺達の夢と希望、それが
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飽くなき渇望と願い、それが
http://o.5ch.net/1ahzh.png -
アルトワークスは軽量故の加速「感」はあるけど実際のスピードはそこまで速くないよ
エンジンに手加えてたら話は変わるけどねw
そもそも自主規制されてる規格の中で作られた車なんだからこれでいいんだよ
扱いきれるパワーで軽快に楽しめるのがアルトワークスの魅力。絶対的な性能は他に任せとけばいい -
パワーウエイトレシオ的にもスイスポの方が加速良さそうだがな
アルトは所詮軽だし -
ベスト12！軽自動車0-100km/h加速ランキング
https://barikaso.net/259/
１位：スズキ・アルトワークス
２位：ホンダ・S660
３位：スズキ・アルトターボRS
４位：スズキ・ハスラー
５位：ホンダ・N-ONE
６位：スズキ・ワゴンR
７位：スズキ・スペーシア
８位：ホンダ・N-BOX
９位：ホンダ・N-WGN
10位：ダイハツ・コペンローブ
11位：日産・デイズ
12位：ダイハツ・ムーヴ -
>>50
何気にハスラー速えな -
ワークスは実際のスピードよりスピード感を味わわせるのが上手いよ
嘘かほんとか+20%のハッピーメーターだとか -
外径が大きいタイヤを履こう（安直）
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>>52
おもてなしの心です -
別にレースしてるわけじゃないから実際に速い必要はないし
速く感じて楽しめるならそれにこしたことはない
てか64馬力でも全開したらあぶないのに300馬力とかの車でみんななにしてるんだろと疑問 -
2代前のスイスポ乗ってる時にワークス試乗した時は加速感は同じくらいに感じた。
曲がりやすさはスイスポの方がいい感じ。
現行スイスポはそれより馬力もあるし軽いから、ワークスより遅いってことはない -
大事なのはレスポンスよ
スイスポかったるいって思うのは電スロの味付けなんじゃないの？
スイスポがワークスより遅いわけがない。楽しさは別問題だけど -
レスポンス敏感なのか試乗したときはホイルスピンさせちゃったけど
もう慣れたな -
この車のドレンボルトは
M14のピッチ1.5でいいの？ -
HT81Sのことじゃないの？
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>>60
そだよ -
>>63
ありがとう！ -
>>60
量販店で売ってる汎用のスズキ用だと短いんだよね。 -
モノタロウのマグネット付ドレンボルトにしたらＭ１４がＭ１７になったわ
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リコール対象の86やBRZはバルブスプリング替えるだけだが、幅より高さのあるマヌケ車の構造的欠陥で横転するのはどうしようもないな（失笑）
軽は負け犬の証、スズキの車は修ちゃんが貧乏人の車だと断言したろ（大爆笑） -
バルブスプリング替えるだけw
エンジンを降ろさないと替えられないけどなw -
どうせならワークスという文字を入れて反論してよ…
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>>71
普通にカッコいいじゃん -
ネジサイズすら知らん奴が湧くし、
1.3と660の加速を並べて語る奴もいる。
180だか360だか知らんが中古でも買って好きなの乗るといい。 -
180のいいところは小回りきくのと後輪駆動なのに雪に強いこと
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>>70
なったんだからしょうがない -
>>69
86/BRZの対象は前期の初期生産分だけみたいだな。
86後期が対象外なのは良かったけど、GD系インプレッサも対象外だったでござる。
古い車ならこういうリコールはOH代わりに期待しちゃうんだけど。
そんな中、スズキのリコールは縦置きエンジンだけか。
クラッチ交換も手間は掛かりそうだな。 -
そうそう。すでに特定されて家燃えちゃう乞食。
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アルミエンジンブロックなのに、マグネットとか笑う
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>>84
エンジン内部まで全てアルミ製だと思ってるのか？ -
エンジン内部はDX超合金
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>>84
アルミも微粒子になると磁石につく -
すげー
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そこでネオジウム磁石ですよ
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ネオジウム磁石で燃費UP!!
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重希土類完全フリー
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超伝導ワークス
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正しくは「ネオジム」な
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ネオジムとトルマリンはオカルトだ、マヌケ車には相応しいがな（笑）
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そこでアルミテープですよ
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ハンドル下はマジで効いてビビったわ
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