【HONDA】N-VAN e:　2箱目

公式サイト
https://www.honda.co.jp/N-VAN-e/new/

関連スレ
【HONDA】N-VAN　73箱目
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1716195141/

>>970を踏んだら次スレを立てて報告すること

※前スレ
【HONDA】N-VAN e:　1箱目
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1706099188/

国内で急速充電中の日産リーフが出火したとニュースでやってたな。
リーフのバッテリーは中国AESC製。N-VAN e:もAESC製。大丈夫なのか？

>>574
自分の周りだと、たまに街で見かけるようになってきたけどね
宅配業や個人事業主むけには結構売れてるんだと思う

>>577
椅子を普通にすれば乗用として買ってもよい

>>588
あなたは買わなくていいです

>>588
貨物なんでリアは普通のシートにできん。助手席はエヌボのがつけらられるらしいよ。

狭過ぎて尼フレにすら使えん
豚や箱に使えない商用車って何？

ミニキャブやエブリィと比べたら狭いよな

>>584
毎回目視確認できるなら、それに越したことはないじゃん。
ブラインドこそ慣れな訳で。

目は安全確認に使い操作は感覚だけで出来るのが良い道具だよね。

>>590
もうN-VAN Wagon editionって名前で乗用で型式認定して販売してくれ
N-BOXのギンギラは欲しくないんだよ
N-VANの道具感のままシンプルなシートだけつけてもらえれば
ピラーレスの左サイドもそのままで
税制面差なんて微々たるもんだしタイヤだって選択肢が拡がる

>>594
それな
まして商用車なんて目新しい事は要らん

>>590
ハマるけど車検NGなんでしょ？

>>595
全くギラギラしてないやん
新型N-BOXなんて「外観がNVANと変わらん」と皮肉を言われてるくらいだしｗ

てか、普通に「N-BOXe:」を出した方が売れるだろうなｗ

この頃TVCMすごいな　焦ってるのかな

受注が落ち着いたんだろ。ライン動かすにはもう少し売れてほしい。

単純に高すぎるのが売れない原因。

lifepo4版は？

業務用なら助成金150万円出るから値段だけなら悪く無いけど、業務用ならミニキャブEVにするわな

リース落ち狙いしか買う価値はないよね

それかＴＳＤ連合のリリース待って様子見。

まぁエブリイやハイゼットみたいな箱バンのEVの方が圧倒的に便利ではある

マガジンXでミニキャブとの比較記事出てるね

0%になっても7.6kwhも残ってんのか
たまげたなー
バッテリー劣化させないためにやさしいですね

劣化してもまだ100%！劣化してない！と言えるようにだろw

https://i.imgur.com/AHtPEnq.png

25%残して表面上0%です😟という顔をすることで、充電状態の端（０％）から端（100％）まで使用しない75%DODを半強制して充電サイクル数を最大化する仕組みなんだが、
なんだか、25%劣化したら残りの25%がいきなり有効化されて劣化をなかったことにする！まだ100%ありますよ？みたいなことをすると思ってる人がいるみたい。

>>608
ミニキャブはエクステリアを何とかせいよ
三菱は概してデザインがダサいが、中にはアイとかグランディスとかバスのエアロスペースとかいいデザインのもあっただろ
N-VANと違って触手が伸びない

すげぇな、無脊椎動物が書き込みしてんのか…

ELEMO-Kボックス(新車は325万円)の登録済み未使用車が100万円切ってて気になるな

中華とは言え圧倒的値引き、これぞ中華

なにいきなり？

火葬の恐怖と引き換え

N-VANeの出来が悪い癖に割高なんよな
それなら中華の方が安いだけお買い得

トヨタbz3xの値段見たらホンダの周回遅れっぷりに悲しくなるな

L2とGはバリュープランでしか契約できないんだなー。

ネイティブさんは、3元系では100%→20%→100%運用よりも
80%→0%→80%運用のほうが劣化がすくないと言っています。電気を溜め込むほど負担があるということです。本当なのでしょうか。

基本は温度劣化だと思う
80→100%を内部の隅々まで25℃に抑えられて充電出来て、すぐに80%以下まで使えば劣化は少ないと思う
もちろん放電時(使う時)も急加速や連続走行での温度上昇は避ける
そもそもBMSによって100%表示でも実際の全容量の100%じゃないかもだし、0%表示も0%とは限らない
もちろんBMSのバッテリー温度もセンサー周りだけなので当てにならないが
充電時にコードやソケット周りが体温より高いか？
走行時はモーター付近が体温より高いか？
これくらいしか管理しようが無い

>>619
わかる
日本のEVは日産とホンダが先行してると思い込んでたからガッカリ感が凄い

安全基準満たす必要が無く安いパーツと労働力に加えて共産党政府補助金ガッツリなんだろう。日本には持ってこれない。

この車って売れてるのか？街中走ってる光景を今まで1台も見かけたこと無いんだが。

>>625
引きこもりか？
外の空気吸いに出なさい

俺も注意して探してるけど見たこと無い

まだヒュンダイのEVの方が見掛けるな
既に2回見た事有る

自分はFANのソニックグレーが土曜日に納車されたけど、製造番号は4000の手前だった

ホンダは非公表だがEVネイティブ氏の動画によると月間販売台数約800台らしい。
車台番号は必ずしも連番になるとは限らないが4000なら妥当な数字だな。
ただ、年間販売目標は2万台とか言ってなかったっけ？

>>613
単純にデリカミニEV作れば280万とかでも売れそうだけどね

AESCのバッテリーだっけ

何故意味わからんガキの動画を信じてしまうのか

ネットde真実

匿名掲示板で言われてもな