(楽しさ)軽MT海苔いるか？50st (最強)

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ソリッドな乗り心地☆彡

改造したシルビアみたいな乗り心地

やっぱ目線高いほうが疲れないわ

スマートキーもパワーウィンドウもパワステもエアコンもない2スト4MTで東京から大阪まで行ったことある
高速乗れないから全部下道、それでも原付やチャリでいろんなところに行った俺としては快適な方

>>98
目線の高い軽自動車は、トラックみたいなドラポジでペダルを上から踏みつける姿勢になるから疲れやすい

アルト、ミラ系のドラポジは足を前に投げ出す姿勢になるから身体の荷重が分散して疲れにくいよな

>>100
そんなことはない

>>100
体重が分散すると楽よね
お尻だけで体重のほとんどを受け止める姿勢しかとれない車は疲れる
脚の重さをかかとだけで受け止めるのもかかとに負担がくるし

>>100
>>102
それ何km走っての話？

そんなの人によるだろ
いちいち考えるなよ

>>86
運転席助手席使えて、そのままでも荷室が人二人寝られるスクエアな空間ができるのはエブリイ・ハイゼット
N-VANは助手席を畳まんと人一人が寝られるスペースができない

ミッションに関しては無理やり軽トラ仕様にしてあるのはN-VANのウィークポイントで名ばかりの6MTだから、そこは期待しない方が良い
ぶっちゃけ普通車でもなく商用でもない中途半端
素直に貨物用のローギヤードなエブリイやハイゼットの方が扱いやすいかもね

>>85
北関東からだけど、
東京、山梨って車中泊しながら京都や奈良とか関西圏まで行って観光してまた戻ってくるってのを
1年に一度は有給でまとめて10日とか取ってやってる

日本語勉強しろ

GRミライースはコペンが終売になって空いたライン使って生産すんのかな

コペンて殆ど手作業で作ってるんじゃなかったっけ？

GRトコット出せ

んでGRイースが250万で出せたとしてどれだけのやつが買うの

リッチマン

30cm圧縮軽はなぁ

そんな値段で軽とかもう外車買うようなものだな

S660のファイナルみたいに限定で出せば高くても売れるんじゃない？

GRハイゼットジャンボ が出たら良いなぁ

S660みたいなのならともかく、イースの改造車に250は出す気出ないわな

S660は使い勝手悪すぎて手放す人多いみたいだな
あの値段だったら ロードスター買った方が幸せになれると思う

見た目で使い勝手の悪さなんてわかるだろうに、馬鹿としか言いようがないｗ
一台の車に色々求めすぎるのは貧乏な軽乗りの悪い癖だよな
ピュアスポーツカーとは何なのかわかっていない

タイヤ4個付いたバイクやぞ

>>118
買って所有してみないとわからんこともあるし、所有して満足するはい終わり、ってこともあるのよね
なのであくまでホビーツールとして、1車検期間乗って合わなかったら手放す
それでいんじゃないかなああいうのは
昔と違ってワンオーナーが高値買取とかそういうのもなくなって売れば金になるんだし

普通車規格のオープンカーにも良いとこはあると思うけど
軽規格のがんじがらめの中で無茶してるのが楽しいってのもあるわけで

>>118
両方試乗したことあるけど俺ならロードスター買うかな
S660は屋根開閉するのが手間

屋根開け難易度ならコペン1択でしょ

>>110
それいいな
MTで出してくれるだけでもいい

新車で買えそうなのワゴンRくらいしか残ってないなあ

NVANの4WD 6MT

エブリイもハイゼットもノンターボならMTあるんだけどなFRで

ブリッピング君ＷＷＷ

屋根ついてるだけありがたいと思え

ブリッピングも出来ないのか
ああ、車がやってくれんのね

やってくれんのねんのねんチャンワチョンワw赤道

>>126
あんなワイドレンジに無理くり戻しただけのギヤで
4WDで何したいの？
引っ張りトルクも出ねーよ

>>132
5速限界まで引っ張って120キロ
あとは6速にぶち込んで5000回転だった

４速は100位か
バモスも4速100でレッド付近だった記憶

エヌバンはレッドゾーンが7000rpmからだけど実際は7400くらいまで回る

ロングストロークエンジンでそこまで回したくなくない？

>>133
仮に純正タイヤサイズだったとして7千min-1まで回せば、第5速ギヤ比で計算上135km/h以上出るはずだが、それが速度計読みで120km/h程度ならクラッチ滑りしてることになるぞ。
それともタイヤを大径化しているのか？

>>136
そもそもそんな頭打ちするような回転数域だと、機械的負荷増大以前に相殺でトルクが低下する故に、変速操作においてド素人感丸出しになるからやりたいと思えないな。

>>9
生々しいなw

今ごろのこのこ何言うとんねん春日

>>88
悪役て……
かかと やろがい

>>140
トゥーーース！

店内で食う牛丼より軽トラの車内で食う牛丼のほうが美味い

わかる

営業で毎日200kmくらい走るから、食事は店で摂りたい