何か思い出に残っている廃線ありますか

廃線の話があったら教えてください。

国鉄天北線

そんなことよりさ、水原ひっこくが全額弁済できる方法を考えてみようや。

別府鉄道

尾小屋鉄道

磐梯急行電鉄

北陸鉄道の各廃線
松金線・金沢市内線・加南線・金石線・能登線・能美線・小松線・金名線
残っている路線の方が少ない(石川線・浅野川線)

國鉄手宮線

東武熊谷線
最終日、全てを見届けた

筑波鉄道
分社化したからもう大丈夫と思っていたんだが。

越後交通栃尾線
栃尾市から鉄道が消えてしまった。

信越本線 横軽間旧線
近代化遺産に指定される前、煉瓦造りの橋梁や、意匠を凝らしたトンネルの坑口が朽ちるがままに残っていた

上武鉄道網日丹線
今でこそ廃線跡は遊歩道になっているが、ある時期までは更地のままだった
終点の西武化学前は最後まで謎のままだった(辿り着く事ができなかった)

越後交通長岡線
廃止からずいぶん経っているのに所々にレールや架線柱が残っていた

日本一辿るのが簡単な廃線跡(つまり短い)はどこだろう？
やはり紀州鉄道の一部とか、能勢電鉄の川西国鉄前線とか…？
「ググレ加須」ってのなしだからね！
(ググったって出てこないだろうし、埼玉県人に失礼だし、第一「ググる」なんて殆どもう誰も言ってないし…)

>>10
鹿島鉄道も・・・

>>14
その長岡線
95年当時、まだ一部区間が営業中なのを知らずに、廃線跡のつもりで歩いていて現役路線に入り込んでしまった
よく叱られたり通報されたりしなかったものだ

九十九里鉄道
バス会社になってしまったけど、社名がそのままなのが嬉しい。

因みに鉄道事業廃止は昭和36年だから、鉄道時代を知っている人は僅かかと。

思い出の九十九里鉄道

>>15
「簡単」のニュアンスにもよるかな。
距離が短いことイコール簡単とも言い切れない
側道がなかったり川があると
辿る道が結果的に遠回りになったりするわけで。

たとえば最短ではないが桑名電軌なんか
整備された道路上が廃線跡だから辿りも「簡単」

>>18
「キドー」とか「きどうみち」って親しみをこめて語られるのっていいよね

>>20
九十九里鉄道のスレ、以前あったんだよなぁ

>>21
>15だけど、ありがとうございます
確かに！

有名な話だけど、船橋ヘルスセンターの遊覧鉄道に使うつもりで
片貝に車両を並べておいて、そのまま風化して朽ちてしまった

>>25
ヘルスセンターで再利用の案があったのは知りませんでした
ただ、間違っていたらすみませんけど、車輌が留置されて朽ちていたの、東金じゃなかったですか？

すいません東金が正しいです。また遊覧鉄道も正確には船橋ヘルスセンター谷津遊園間です

かつての鉄道誌で「廃止後も○○が残っている」と書かれていて、それを目当てに行ってみたら跡形もなく、聞いてみたら「いつの話だ、もうとっくに…」と笑われた事ってない？
例.草軽電鉄 新軽井沢駅・上州三原駅

>>28
上田丸子電鉄(当時)の北東線真田駅の遺構とか、傍陽駅の駅舎はずっと残っていたけど、長野オリンピックの頃にはいつの間にかなくなっていた
やっぱり国家的なイベントがあると、やたらとあちこちキレイにされてしまうのかと思った

別府鉄道ですな。

有田鉄道

野上電鉄

国鉄倉吉線

五日市線岩井支線

下河原線