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鉄道懐かし
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｜｡￣＼ EF58 38／￣｡｜
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２番取れました(^o^)/
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ナンバーずれてるくせに
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ミセスGAって
そもそも「ミセス」が気に入らねえってパヨクに噛みつかれてるよな。 -
左右関係ないべ
アメリカじゃとっくの昔からそこは煩くて"Ms."だよ
「ミズ・パックマン」なんてのもあっただろう
今後は性別要素自体難しくなるかもな
スレチにマジレス -
https://www.nhk.or.j.../special/today/0703/
> 昭和28年の7/3、東京駅でへび騒動があった。映像は、列車の積荷から
> 逃げ出したシマヘビを駅員たちが一斉捜索!!駅のホームに入る「ゴハチ
> (EF58形電気機関車)」の懐かしい姿も必見です!
新車体へ載せ換えて間もない頃の12号機だな -
ヘビ騒動よりゴハチを見せたそうな文面
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前スレの両毛お召し動画
https://x.com/gordon.../1381154529345822723 -
水切りナシ時代の顔だけでメシ何杯もいける
ゴハチは水切りのない顔が好き
もちろんリアルタイムでは見たことない世代だが -
ちょっとのっぺりしているけどロマンがあるなあ。
52とか53は正面の切り抜きナンバーの貼り方にちょっと癖があるね。
58と52の間が広め、逆に52の5と2が狭め。 -
>>11 貼り
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貼り付けなの？裏からナット掛けじゃないの？
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細きぁい事は気にせんのよ（恥）
所でゴハチにそっくりさんでかつてEF5というのがあったらしい。
常磐線のED46とかDF90などのような一点物で何故かトップナンバーが
82号機と言うw DF90と言えばかつてまだ蒸機時代の常磐線の客レを冬は
マヌー34を従えて突っ走っていたという。まるでゴハチの奇形のような
化け物だ。常磐線も磁気観測所などという施設がなければ、ソ連に頼んで
吹っ飛ばしておけば、おそらく勝田まで更には平まで直流電化されて、
EF58も早々に入線していた事であろう。 -
知らんがな
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そうなのね(´･ω･｀)
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過疎ってるけど地味なネタ投下
https://deagostini.j...ineup/TKC_lineup.pdf
> 66 3/25 EF58形 電気機関車 特急「つばめ」
青と茶が既に出てるから青大将だろうね
金型変えなければ原形大窓だが
さて何号機だ？ -
57号機
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「ゴハチ」というとＥＬを連想する人とＤＣを連想する人に分かれるという
鉄の世界も奥が深いわい -
お得意様
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>>20
しかし連綿たる区切りのない趣味界隈としては
単にゴハチ呼び=機関車で一貫してるし固定だわな。
機関車をリアルで馴染みない若い世代が
自分ら世代だけでキハをゴハチ呼びするのは
自由だし特に問題もないけどね -
例えば181系電車は俺はリアルで知らないが
だからといってリアルで知ってるキハのほうを
単に181系とはさすがに言ったことがない
あとの世代でもキハ181系はキハ181系と呼ぶ -
ECは勾配を克服できたが
DCはてんでダメだったからな -
気動車の58はそんなに有名か？
SLは万能な名作として知られた -
お前の価値観で言われてもどうしようもないぞ
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よく聞いたのはゴハチではなくゴッパ
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非力鈍足の代名詞
ニッパゴッパ -
新車体も湘南顔の仲間でしょうか
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見ての通りだが
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そもそも湘南顔って何だよ
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ggrks
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ＥＬでスタイルが良いなあと感じたのは５８と６６
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たしかに新ゴハチは素晴らしい。
ただ、カン(ヘッドマーク)姿は
他の機関車とちがって好きになれなかった
なぜなら、飾り帯の結点がカンで塞がれて
機関車単体で完結している視覚的な美しさが
逆に損なわれる感がどうしてもあったので。 -
分かりますよ！
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どういうことだ
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心皿からのオーバーハングが物凄い運転台が揺れた揺れた
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ヘッドマークにより確かに飾り帯が一部隠されはするが
窄まりながらヘッドマークの中心へ向かっている形で切れるから
調和が取れて非常によろしい
ナンバーの高さに掲げるのは下の下 -
わかるよ
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地方私鉄の古い車両の写真を見ていると58と良く似た飾り帯をあしらっている土佐電鉄安芸線の小型車を見つけた
実際に見たこともないのに懐かしい気持ちになれた -
地方私鉄の古い車両の写真を見ていると58と良く似た飾り帯をあしらっている土佐電鉄安芸線の小型車を見つけた
実際に見たこともないのに懐かしい気持ちになれた -
64号機はヘッドマーク位置が微妙
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>>41
昔の札幌市電も -
当たり前過ぎるけど飾り帯は二枚窓だから似合うのよね
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オイ札幌市電は一枚窓だぞ
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流れ的に湘南顔の話では
そういえばここまでDF90なし -
>>46
すいませんね、５７０型とか。まあ他の１〜３枚窓もヒゲ付きだったが -
飾り帯の話題でこれだけレスが続いて俺は嬉しいよ
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自惚れるな
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自意識過剰か
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ウルセー莫迦野朗
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定期列車のHMならともかくEF58にHMは不要
昔からEF58臨客にHM付けるのは嫌だった
ヤラセのマークなどゴミ同然 -
で？
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大昔の恨み言を繰り返し言うのがボケ老人
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創臨は三色旗を掲揚するべきだったなw
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ルーマニア御召かよ
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そんなにヘッドマークを毛嫌いしなくても…
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模型マニアの人気?1てことは昔聞いていたが
当時はふーんという感じで気にも留めなかったが
年取ってくると分かる気がしてきた -
ロクイチ( ・`д・´)
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アホやがな
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逆に、トロリーポールというのはどうだ
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国鉄歴史上ポール挿したＥＬあったのかな
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当てずっぽうだけど、買収線区の６００ボルト、宇部あたりわ？
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>>64
自由形のＥＢ５８に京福の奴が付けてるＹゲルがちょうどよい -
EF5861＋サロンエクスプレス東京＋江戸
最長列車になるのかな -
>>62
PS22を受け入れたら何でもアリな気もする -
Yゲルいいねえ
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新幹線100系にイコライザ式台車履かせるとか
Ｎ電にAU75クーラー乗っけるとか
現実でありえないような造作にするのが模型趣味の面白さなんだけどなあ -
そういう出落ちはセンスが要求される
継ぎ接ぎすればいいというものではない -
装備に変化付ける発想はないな
せいぜい、色ぐらい -
束のイベント用の旧客に無線アンテナ付いたでしょ
そのうち自動閉扉システムも装備された
前後に動く式のドアなのにうまく自動化して
個人的には面白いなと思う。
なぜなら上述の各装備は、
もし仮に旧客がイベント用でなくガチ現役で
今までずっとリアル使用され続けてたら
全車デフォで装備されると思うから。
上記は旧客の例だが、実車でそんなわけだから
ゴハチのパンタがTに換装して楽しむのは
馬鹿ではないし、アリだと思うけどね -
>>75
色だけでは面白くないんだって -
広島型一体ヒサシの
あの雑さ加減がどうにも好かぬ -
動態保存の5機のなかで89号だけかなり早くガタが来て離脱しちゃったね
まあ動態でも静態でも保存してくれたらそれでいいって考えもあるから -
109号機とひっくり返る前は廃車予定だった筈だが
あまり状態良くなかったんかね -
俺は静態でも残してくれるだけで御の字と思う派
でも動く姿形でないと満足できない輩が手入れが悪いから潰れただの何だのと叩くんだよな
大宮の皆さんありがとうと言いたい -
静態でもいい奴は写真でも見てろや
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鉄博みたいにちゃんと保存してくれるのはいいけど
よくあるのが役場がノウハウもないのに安請け合いして
保存という名の放置プレイで見るも無惨な姿に劣化していくのはムカつく
役場はすぐに予算不足のせいにして何もやらない
保存できないなら手を出すな -
>>83
あまりの暴論に叱る言葉も見つからぬ -
>>87
89と109の話はタイミングでしょ
それぞれ検切れの時期が近かったことと
ゴハチ人気の盛り上がりという時流的なもの
89を潰して109の全検を通す選択には何らかの合理性があった筈で
それまでならそのまま淡々と実施したのだろうが
89の人気を前に残すばかりかぶどう色に塗るまでしたわけで
同様に60ももう1,2年検査時期が後だったら
生き延びてトロッコでも牽いてたかもしれんな -
>>83
何度見ても許せない -
なにキレてんだよｗ
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動いてるところを見たいよね
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しつこい
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ボデーカラーは茶色よりもブルーが好き
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お前の好みなんか誰も聞いとらん
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殺伐
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元々電気機関車の標準が茶色だから好みもへったくりもないわな
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DLモナー
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極論
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電気機関車なのに屋根上から勢い良く蒸気を噴き上げるさまが珍しくて
決定的瞬間を撮ろうと名古屋駅に何度か通った思い出
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