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軽自動車
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【HONDA】N-VAN 28箱目
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UPLIFTで広告なしで体験しましょう！快適な閲覧ライフをお約束します！
公式サイト
https://www.honda.co.jp/N-VAN/
前スレ
【HONDA】N-VAN 26箱目
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1539097756/
【HONDA】N-VAN 27箱目
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1540950529/ - コメントを投稿する
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>>1
乙&2get -
おつん
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アンチの書き込みが多過ぎて、安心して生活することが出来ないー
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軽ボンネットバン売り上げNo.1
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空虚なNo1宣言が過疎スレにこだまする。
競合無しのスキマ需要車を虚飾とステマで彩る工作員渾身の自演スレ。
引き続き遠巻きに観察していきましょう…
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みんカラ平均燃費
N-BOX(JF3/4)15.8
15.8*27=426
エブリイ(DA17V)16.1
16.1*37=595
エブリイが1.4倍、169km多く走る -
【N-VANみんなのお約束】
軽自動車板には「Ｎゴキ爺」「コロコロ爺」と呼ばれるステマ員がいます。
5ちゃんねる常駐でホンダ礼讃と対立煽りを行うメンヘラ自演おじさんです。
スズキさん始め他メーカー車やユーザーへの中傷、対立煽りコピペ、気味の悪いホンダマンセー発言はスルーしましょ〜
【Ｎ爺の奇跡・ダイジェスト】
コピペ自演バレ
http://mao.5ch.net/t...car/1537575801/24-27
http://hissi.org/rea...925/RUFIaG40VVI.html
「先進でグー」
http://mao.5ch.net/t...car/1536281560/384-n
ID変え忘れ
http://mao.5ch.net/t...car/1539097756/57-59
http://hissi.org/rea...016/bVVEZ25uZVc.html -
はやく届けやー
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>>5
我が軍は圧倒的じゃないか -
Ｎ−ＶＡＮ糸冬了のお知らせ
http://www.suzuki.co...spacia_gear/special/ -
N-VANと比べる車じゃないだろこれ
こちとら貨物車だから、購買層が違うから -
わざわざFUNやCOOLまで作ったんだから
見た目もうちょっと何とかしてほしかった -
ロールーフ要らんかったと思う
ハイルーフの高さで、COOLのデザインでよかったんや -
スペーシアギア スペシャルサイト
http://www.suzuki.co...spacia_gear/special/
スズキ、両側電動スライドドアでSUVデザインの軽ハイトワゴン「スペーシア ギア」12月デビュー予告
https://car.watch.im...cs/news/1155871.html -
>>10
ギレン様乙です。 -
>>16
これ貨物登録したら無敵だろ -
>>19
だろうな 日帰りBBQなら楽勝の貨物車になる W W W
ただ雨が降ってきた時 少しかがめば中で移動できるN-VANにくらべ
寝るためにフルフラットに細工したら座っても天井が迫ってきそうだし
もし追従型オートクルーズも車線維持支援もなかったら
長距離を走ったら疲労困憊しそう -
外面の良さ以外のメリットがない
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カーズ発狂（笑）
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スペーシアギアと購入層が完全に被ってるのはWAKEだろ
N−VANは良くも悪くも一人で使う車だし、購入層は車の快適性や後席の乗り心地とか重視しない -
https://www.youtube..../watch?v=FQp6JjQVee4
対向車ありの夜間歩行者安全テストってスゲーこと思いつくもんだな。
これ対向車のライトのせいで人間だと絶対間に合わないんじゃないのか
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スペーシアギア出たけどG、L選んだ人は致命傷防げたな
価格帯が違いすぎる -
スズキからSUVライクな軽ハイトワゴン「スペーシア ギア」がデビュー！ 先行サイトがウェブで公開
https://carview.yaho...30-10364657-carview/ -
スペーシアって積載量150キロ？
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スズキのはMTがないから論外だな、自分の場合。
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NーVAN乗ってるやつ！
画像アップしてくれ！ -
ここのアゲアゲ住民は実際何人も乗ってねぇから他人のか試乗車をアップされるだけ
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納期が長くて届かないんですよ
来年二、三月以降増えてくるじゃないか？ -
俺のFANターボ早く届け
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Nボ プラスから乗り換え考えだけど やめたわ。
たまに乗る嫁が 絶対に補助席 みたいなのは嫌だと。
ホンダDも、プラスからの乗り換えが殆ど無いと言ってたな。
やはり他社貨物からの乗り需要狙ったんかな？
ノーマルNボ ターボも検討したけどデザイン飽きた -
スペーシアギアのデザインって子どものオモチャと同じだろ
恥ずかしくて乗れんわw -
分かる。
なんかおもちゃっぽいんだよな、飽きが早そうというか。 -
Nバンのデザインは地味だけど飽きが来なさそう。
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宮崎県在住だけど、自分も含め波乗りしている人でＮバン乗ってる人増えてきた。
ピラーレスでショートボードやボディボード積んだり、シャワー浴びるのが便利だからだろうね。
これからの季節、ウエットスーツが車内で着やすいってのはでかいね。
セカンドカーで趣味の為に使うんだったら最強じゃないかな？
スペーシアギアとかジムニーカッコいいと思うけど、自分にとってはＮバンを買ったことは後悔してないね。 -
Nバン買うならLが正解だな
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>>38
デザインが地味なんじゃなくてデザインされてないから飽きようがない -
>>24
N-VANの自動ブレーキは、現状ではトップクラスのようだね。
対向車あり夜間の対歩行者どころか、昼間の対歩行者で50-60km位から止まれる車自体がまだ少ない。
自動ブレーキの代名詞のアイサイトですら止まれない。ましてや他の軽自動車とは比較にならない。 -
自動ブレーキそのものが過渡期で誤作動による事故も起きている以上、それらの無責任な売り口上は控えたほうがいい。
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公的な法人が、メーカー参加の上でテストしている「JNCAP 衝突安全アセスメント」の試験結果をが参考にならないて言ったら、何を判断基準にするの？
同様の試験もアメリカ・EUで公的機関がテストして発表しているよ？ -
>>30
エブリイジョインターボMTなら2WDでたったの119万円
助手席を立てたままでも2人が寝れる、N-VANなんか目じゃない広大な荷物スペース。
一方N-VANは助手席を倒しても一人しか寝れない。おまけに後席窓羽目殺し(笑)でリアヘッドレストも無い(笑)(笑)。更に助手席は犬しか乗れない(笑)(笑)(笑)
http://tomoshiyo.com...mg20180728011209.jpg
エブリイは助手席も立派ですごく安くて大変なお買い得。
N-VANの荷室長はたったの1510mm。しかもリアタイヤの出っ張りがあって実質的な幅も狭い。
http://www.honda.co....mage/pic_utility.jpg
エブリイの荷室長は助手席立てたままでも就寝も可能な驚きの1955mm。リアタイヤの出っ張りも無く荷室は超フラット。
http://tomoshiyo.com...mg20180718233502.jpg
更にエブリイは助手席を倒せば荷室長はN-VANを軽く凌駕する2640?。
http://www.suzuki.co...pacity/img/img04.jpg
エブリイは新色もカッコイイ。
http://tomoshiyo.com...mg20180728010814.jpg
N-VANの顔はこんなにダサいｗ
http://tomoshiyo.com...mg20180904115023.jpg
N-VANの燃料タンク容量はたったの27L。
エブリイのタンク容量は驚きの37L！
みんカラ平均燃費
N-BOX15.4
エブリイ14.0
15.4*27=415
14*37=518
エブリイが1.25倍走る
N-VANなんてボッタ車乗ってられんわｗ -
>>46
荷物積むならエブリィの勝ちだがチープなんだよなスズキの車はｗ
如何にも軽に乗ってる感ハンパねし
スズキのは経年変化も禿しいし長距離も疲れる乗ってるなら分かるだろ？
ホンダの軽に乗った時その差に気付いたんだが価格差以上にショック受けたｗ
全体的に見ると車としての出来で負けてんだよ諦めろｗ -
などと欠陥だらけで10年保たない低コスパ車をなんとか売りつけようと必死
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カーズ怒られてる（笑）
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かっこいいよ かっこだけいいよ
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スペーシ ギアは室内高さは140でN-VANの130より高いのね。
惜しいなぁ。これで助手席も倒れたらいうことなかったのに。
現時点で、N-VANしかないなぁ、やっぱ。
でも、バイクやサーフボードを載せない人にはいい選択かもね。 -
単独で使うには良さそうだけど母ちゃん乗せるには向いてないな。
新しい目のアクテイバンから乗り換え予定だったがこの助手席に嫁からダメ出しで却下。
私は荷物かとね。
結局アクテイバン現状維持で前から買うか悩んでたアルトのターボRSにまさかの許しが出たので買った。
そしてまさかの生産終了。
N-VANの助手席のおかげで消える前に買えたわ。 -
スペーシアギアかっこいいなぁ〜と思ってたけど既に飽きてきた
なんかゴテゴテし過ぎかな -
>>47
法的根拠なんてないよ、同じ条件で試験して各車の安全性を比較してるんだから。基本性能の参考にはなるでしょ？
絶対的な安全性なんか、どこのメーカーも保証出来ないでしょ？
関係ない車や安全性で劣る車の擁護書込みはいらないよ、N-VANの話題だけでいい。 -
おかげさまで11月も沢山売れましたね
ボーナスシーズンに入り12月契約の商談も各店舗好調です。 -
ヤマトが宅配便で使ってました
メタリックでした -
ギア子供のおもちゃみたいで全くかっこいいと思えないんだけど
こういうのがみんないいのか。 -
デザインのためにデザインされたって感じ
子供っぽくて安っぽくて過飾気味
オラつき系のフロントマスクと同じ匂いがする -
>>55
室内高と荷室高がごっちゃになってる -
>>55
＞惜しいなぁ。これで助手席も倒れたらいうことなかったのに。
スペーシアギアで助手席倒してボード載せてる絵があるけど
https://car.watch.im...s/1155/871/006_o.jpg
ウェイクにもある
https://www.daihatsu...mg_leisure/01_08.jpg
＞現時点で、N-VANしかないなぁ、やっぱ。
＞でも、バイクやサーフボードを載せない人にはいい選択かもね。
Nバンでは9'（ロングボード）は乗らないし、これ以下の板なら他のハイトワゴンでも室内総長は似たようなものだから助手席倒して同じ様に積めるね
ちなみにエブリイなら9'も10'パドルボートですら載ってしまうし、ハイゼットでも9'まで載る
サーフボード積むためにN-VANというのはおかしな話だね
N-VANを売りたい人の印象操作なのか、割高な車を買ってしまった人の脳内補正なのか知らないけどつまらない嘘はやめよう -
京都のホンダカーズの駐車場内で店員が客を轢き殺したみたいだね
自動ブレーキ付いてない車種だったのかな？ -
新車でサビサビポンコツ車
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>>16
オサムが本気出して4ナンバー仕様出したらNVAN終わるなこれは… -
カーズまた嘘バレ（笑）
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明日おらのL・sensing・4WD納車だ
初のバイクトランポワクワクすっぞ！ -
また今夜も三文芝居が繰り広げられるのか
げっそりだな -
宅配の仕事やってるけどn-van購入
前の車はクリッパー
良いところ
走りがいい
燃費がいい
思ってたよりも積める（でかい箱ばんばんとかじゃないので）
フルフラット
悪いところ
タイヤのとこの出っ張り邪魔
オートドアロックが邪魔（設定で無しに出来た）
ドアが重い（リアのしまりが悪い）
そんな感じで満足してます -
納車1ヶ月 1200k乗ったけど
ハイゼットからの乗換で素直に良い悪いを言うと
ACCは抜群に便利、もう良く出来ていてない車は乗りたくないレベル
道具山積み4wdNAだけど
リッター15はかなり良い
乗り心地も良い
逆に悪い部分はだいたい残り2メモリでガソリン入れると20L入らないくらいで
300kmくらいだからガソリンの量は気になる
リアハッチが長いから駐車場で後ろが広く無いと開かない… -
そもそも。
こんな嘘だらけのスレに書く意図が不明なんだが -
4wdNAとは書いた
ギアはCVTだよ -
燃費で負け&安全性は段違い…エブリイ厨も必死だね…わめき散らしてる
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はぁ。
爺のコピペ自演なんだけどねｗ -
そんなに嫌ならココに来なきゃ良いのに、
ガッツリ監視してて気持ち悪いね。 -
>>81
まるでカーズみたいって事？ -
周りにハイエース、ハイゼット、エブリイがほとんどの業界だから
目新しさだけで買ってみたけど
悪くないよ?ダントツに最高だとは思わないけど
商用車に何粘着してるんだろうね？
暇だよね -
>>84
おめおめ！ -
>>71
おめでとう、存分に楽しんでくれ。 -
今日はイカすハンドルカバーを買って着けた。
シフトノブも変えたいな。 -
Lセンシング・FF・CVT・走行600km
自営小売・納車1ヶ月での感想
○良い所
・乗り心地が良い、身体が楽。
・以外と長モノ乗せやすい。タイヤハウスの出っ張りで真っ直ぐに積めないので積載を心配していた、折畳み机も乗せやすかった。斜めにすれば2700mmの長モノ(ロール紙)も積めた。
・スライドドアが軽い(アクティバン比)
・ACCの精度が良くて高速が楽、もう一台のスバルと同じくらいの快適さ。
○気になる点
・他の人でも言っていたけど、バックドアが大きいので、軽く閉めると半ドアになりやすい。後ろを開けて止めないとバックドアが引っかかる。車速連動ロックが面倒くさい。
・運転席周りにスマホを置く場所がない。
・リレーレスなので、ウィンカーが(抵抗無しでは)LEDに交換出来ない。
燃費は平均15km(高速20km、郊外16km、近場チョイ乗り13km位) -
N-VANのライバル現る!? ハスラーのスライドドア版？
スズキ新型「スペーシアギア」登場！ アクティブ感満載派生モデル
kuruma-news.jp/post/116667
日常の使い勝手を維持しつつ、アクティブに遊べる「道具（ギア）」として、防水加工シートや汚れに強い防汚仕様のラゲッジスペースなど、アウトドアに出かけたくなる工夫を随所に施しアクティブ感を演出。
グレードは、「HYBRID XZ」「HYBRID XZ TURBO」の2種類でボディカラーは全8種類です。 -
デカいバックドアは雨の日に助かる、ちょっとした屋根になるよ。
半ドアが気になるなら、空気の逃げ道作れば良い。
窓少し開けとくとか。 -
スズキの話はスレチだよ？
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スペーシアギアはスレチだがN-VANと比較して
半年後の登場なのに定速で走るだけの時代遅れのクルーズコントロールで
車線維持の支援機能もないとは スペーシアの張りぼてを替えただけ？
とりあえずスズキより編集プロダクションのカタログ作りの健闘を讃えたい -
この車買った場合に任意保険入って、普通自動車と同じように
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