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軽自動車
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【不正ダイハツ】ムーヴ Part119 【新型見送り】
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【注意喚起】
これ以上騙されないように
発表された174件はダイハツ不正の氷山の一角
これから始まる信頼回復ショーも虚構の茶番劇に過ぎない
＞ 第三者委員会の話だと、それだけではないだろうと…彼らが掘り起こしただけでこれなので、かなり根深い大きな問題だと思います
https://www.fnn.jp/a.../633310?display=full
https://i.imgur.com/AJOn7EY.jpg
＞ 不正問題についてダイハツ工業は組織防衛に入った──。ダイハツ工業の不正を調べた第三者委員会が2023年12月20日に公表した調査報告書（報告書）。その中身を自動車業界の人間が読めば、ダイハツ工業の思惑が見えてくる。同社が今、考えているのは不正への反省でも真因（問題を引き起こした本当の原因）の追究でもない。ただ、会社を守ることである。
＞ 第三者委員会は調査に約7カ月もかけていながら、生々しいクルマづくりの現場の実態を知らないため、不正の本丸に切り込めなかった。同委員会の貝阿弥誠委員長が自ら、調査には「限界がある」と認めている。そして、ダイハツ工業はそれをよいことに、「本当の事」を言わずに隠蔽を決め込んだ。こうして出来上がったのが、「ダイハツ工業の言い分を表層的になぞっただけの報告書」というのが、クルマづくりの専門家の見立てである。
＞ ダイハツ工業の不正体質は重篤の域に達している。報告書は最も古いもので1989年に不正行為があったと記述した。実に34年間も不正を継続し、かつ隠蔽し続けてきたということになる。しかも、この期間はあくまでも今回の調査で判明した年数だ。今回の調査には「任意調査の限界や証拠の散逸などに伴う限界」（報告書）があるため、もっと以前からダイハツ工業は不正に手を染めていた可能性も考えられる。
https://xtech.nikkei...lumn/18/00001/08746/
https://i.imgur.com/JkaPqP8.jpg
MOVEの総合スレです。
発達障害者の繰返し投稿はお断りします。
▼ムーヴカスタム
http://www.daihatsu....ove_custom/index.htm
▼ムーヴ
http://www.daihatsu....ineup/move/index.htm
▽ステラ／ステラカスタム
http://www.subaru.jp/stella/stella/
■落ちたスレ
【不正ダイハツ】ムーヴ Part119 【新型見送り】
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1705825233/ - コメントを投稿する
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塗装が剥げて来た
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新型ムーブまだ？
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新型決まったね
おめでとう -
HV開発中止は痛すぎるだろ
凍結じゃないから再開はするのか？ -
そう凍結したら解凍できるか・・・
開発日程1.4倍とのことだが、それ以外のどこかを効率化して最小限できる見込みがあればいいな
そもそも今までそんな新型車がバンバン出るイメージじゃなかったし
先代スペーシアが出た頃のスズキとかが新車ラッシュすごくなかったか？ -
まぁムーヴ出るしいいんじゃね？
私はタントいく -
別に無理してダイハツじゃなくても良いだろ
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カスタム代車乗ったことあるけど、バックミラーが高すぎてダメだったわ
フロアがうねり路面に追従していく感じは好きだった
未出情報としてはアクセサリーが楽しみだな -
うちは19年7.5万キロで車検取りました
2か月前から突然調子悪くなり、①Vベルト切れ、②プラグ・イグニッションコイル交換、③排気管穴埋めクランプ、④左ドラシャ奥ブーツ切れでリビルト品交換、⑤オイルエレメント取付け板油もれ修理、した。
①④⑤ダイハツ修理、②③自分修理で約10万かかりましたw
ユーザー車検は1発合格 -
アイドリングストップやってるとプラグやイグニッションコイルの寿命は短くなるよね。
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それは扱いが雑＆メンテやってないからだろ
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俺はライズ、ロッキーのHVが果たして復活するのか興味ある
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アイストはろくな事無い
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>>160
19年乗って10万なら安い -
19年式じゃねぇの？？
距離が少なすぎるだろ -
'19年な
最近見ない表記 -
世の中には乗らないのに車買う人いる
LA100の7年落ち3000km代の認定中古車を見た事がある
長く保有した試乗車？と思ったらちゃんとオーナー車だった -
LA150にエレメント取付板油漏れあったっけ？
3代目の頃は頻発してたトラブルだったが -
>>170
そろそろ買い替えだな -
L150Sは軽四の中で一番カッコいいから買い替えないw
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いや良いのは知ってる友達がそれのマニュアルに乗っていて色々出かけたりしたから
それで良いと思ったから自分もムーヴ買ったんだし
ただ当時は良かったけどそれからかなり軽も良くなったから買い替えもありだよ
>>172 -
>>168
投資だな -
>>175
損切かい -
>>176
100のNAは結構いい評価見るけど、ターボと違いはかなりある？ -
【画像ギャラリー】ムーヴがいよいよ動き出す!! 新型ダイハツ ムーヴは2024年秋登場!! https://bestcarweb.jp/images/921668
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カスタムないの？
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年内は無理じゃない？？
ダイハツは仕事出来ない遅い子
トヨタに頼まれて出来ないのに断れず引き受け不正しまくり -
東京モーターショーで発表
新春発売だろ -
認証不正は「意図的」か？トヨタvs国交省、食い違う主張…新たに7車種で発覚で
https://jbpress.isme....jp/articles/-/82419
・7月31日、国土交通省はトヨタ自動車への立入検査などによって、新たな認証不正が判明したと発表し、同社に対して初の是正命令を出した。
・国交省は「意図的な不正があった」と認定。他方トヨタは「意図的ではない」と改めて主張した。
・なぜ、主張が食い違うのか。
トヨタ自動車による、新たな認証不正が明るみに出た。しかも、トヨタの内部調査では未確認だった事案が、国土交通省のトヨタへの立入検査などによって発覚した。トヨタにとって由々しき事態である。
ここでいう認証不正とは、自動車メーカーなどがクルマを大量生産する際、車両の保安基準などについて1台ずつ検査を行うことを緩和する「型式指定」の申請に関するものだ。
では、なぜトヨタ内部調査と国交省の立入検査の結果が食い違ったのか？ 焦点となっているのが、不正が「意図的」かどうかだ。
その本質を考える上で、まずは事実確認をしておきたい。
国交省は7月31日、トヨタの不正事案に対して6月4日以降に行った立入検査などの結果を踏まえて、次の3点を対応するとした、
1つ目は、立入検査の結果の公表だ。
トヨタは7月5日、社内調査の結果、7車種（クラウン、アイシス、カローラアクシオ、カローラフィールダー、シエンタ、レクサスRX、ヤリスクロス）で不正があったと国交省に報告した。これについて、国交省が不正を認定した。
このうち、2車種についてはトヨタから正しく事実関係が報告されていなかった。
問題なのは、トヨタ社内調査では「もうない」としてきた不正が、「まだあった」ことだ。
国交省の立入検査によって、社内調査結果の7車種に加えて、さらに7車種（プリウス、レクサスRX、RAV4、カムリ、ノア・ヴォクシー、ハリアー、レクサスLM）で8事案の不正が認定されたのだ。
立入調査などは過去10年間の車種まで遡って実施されている。そのため、すでに生産中止となっている車種も含まれるほか、海外で認証を取得した事案もある。そのため国交省は該当する各事案について海外当局に通知した。
2つ目は、是正命令の発出だ。
是正命令、日野、ダイハツ、豊田自動織機に次いで4例目
https://jbpress.isme...icles/-/82419?page=2 -
公明党の国交省大臣はいらんカスだな
今度の選挙で落とそうぜw -
斎藤大臣や役人は天下りや保身のために大企業にイチャモンつけてトコトン叩く
次の選挙で怒った姿勢見せないとどんどんやられるで -
新型まだ？
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不正の影響でかいよな
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斎藤が公明党代表になり国交照大臣が今度変わるが、また公明党だからダイハツへの嫌がらせは続く
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タントみたいな背の高いのはいやだし
スマイルはかわいすぎるんだよ
なんかいいのある？ルーミーはいいと思うけど新型出るのか？ -
軽でなくていいならシエンタでいいんじゃね？
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カタログまですりあがってたのにどんだけ遅らせるねん
こんなん新型出ても新型じゃないやん -
後期100系NA手放すけど、
今度はターボ乗りたくなってきた。 -
アンチもうらやむ安定のエンジンそれがKFか
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