-
軽自動車
-
【日産】ニッサン サクラ【SAKURA】 ★27
-
UPLIFTで広告なしで体験しましょう！快適な閲覧ライフをお約束します！
!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=1/3
!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=1/3
───────────────────────────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=1/3」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
───────────────────────────────────────
日産 BEV サクラ
S グレード
https://www3.nissan....ations/business.html
X / G グレード
https://www3.nissan....cles/new/sakura.html
取扱説明書
https://www.nissan.c...6/index.html#!visual
トミカ 日産サクラ
https://takaratomyma...op/g/g4904810228134/
※関連スレ
【三菱】 ekクロスEV ★2
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1659050539/
※車種・車メーカー板
【日産】SAKURA【サクラ】
https://fate.5ch.net...cgi/auto/1652437527/
※嵐の隔離スレ
【日産】ニッサンのサクラ 【SAKURA】 ★15
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1673856029/
前スレ
【日産】ニッサン サクラ【SAKURA】 ★23
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1710162519/
【日産】ニッサン サクラ【SAKURA】 ★24
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1717895213/
【日産】ニッサン サクラ【SAKURA】 ★25
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1726444505/
【日産】ニッサン サクラ【SAKURA】 ★26
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1734830072/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=1/3: EXT was configured - コメントを投稿する
-
>>1
おつ -
どんぐり orz
-
サクラコピペ
サクラのATの電気自動車乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかも電気自動車なのにATだから操作も簡単で良い。電気自動車は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ電欠とかで止まるとちょっと怖いね。ガソリンスタンドで給油できないし。
速度にかんしては多分ターボも電気自動車も変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも電気自動車なんて買わないでしょ。個人的には電気自動車でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらサクラには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 -
さーて今日もサクラで100kmくらい走るか
-
ｴｪｯ!? Σ(ﾟд`*;)
サクラってATなの？てっきりオートマ変速じゃなくて１速だと思ってた -
>>4
ただの速度超過あほの戯言でした -
今日は初めてサクラで高速走った。風にあおられる感じが怖かった。きっと軽い軽だともっと怖いんだろうけど。
-
そんなん慣れだ
140キロでかっとばせ -
エアコンOFFだと電費10
エアコンONだと電費6
エアコン消費電力多過ぎない？？東京で外気温8度でLo設定でこれ -
残り19%から普通充電200v、深夜電力帯5時間充電で92%までしか充電されなかった。
2.9×5時間=14.5kwh。 -
>>10
めちゃ短時間の利用か？
暖房は、PTCヒーターとヒートポンプで運転が開始され、
車内が暖まってくるとPTCヒーターがOFFになり、
ヒートポンプのみの運転になる。
もちろん、PTCヒーターの方が圧倒的に消費電力が大きい。
なお、暖房中は基本的にA/CはOFFだ。
これをONしちゃうとヒートポンプが冷房運転になり、PTCがONのままになる。
あまり何にも考えず、AUTOモードにしておけば勝手にやってくれる。 -
走行による電費には時間の概念がないけど
冷暖房に関しては運転時間が長いと悪化要因になる -
運転時間長い方が空調による電費は良くなる方向でしょう
-
30kmの移動に1hrと2hr
空調電力は後者のほうが多い -
>>16
計算基準の違いかよ -
>>16
それは渋滞とかによる影響だから、普通の人はその事を言う場合、別扱いだ -
1hr空調電力/30km
2hr空調電力/30km
当然のこと -
お互いの言いたいことは分かる
それを説明するのがめんどくさいけど
そもそもブランケットでも膝にひいて運転すりゃ解決だろ
エアコンなんて贅沢だよ、エコとケチに振り切ってこそサクラだろ -
>>21
エアコンなんて甘えだよな。分かる。サクラは朝日の温かさを感じられるエコカー -
せっかくEVで静かなのにエアコンのコンプレッサーはノイズだに感じる、シートヒーターのリレー音すらうざったいくらいよ
路面が荒れてたり段差乗り越えると軽の音なんだけどねw -
日産EV燃えたらしいなW
-
リーフの火災の件原因なんだったんだろうね？
-
ちうかバッテリーが原因だから
リーフは問題なし、キリッ -
中古車売れてるのかな。先月まで県内で20台出てたのに今日見たら8台まで減ってた。
-
売れてるんじゃないかな。
かなり安いからね。
地方でもホントよく見るようになった。 -
サクラでプロパイロット、高速で使うの怖くない？
-
別に怖くない
-
クソ眠い時何度もプロパイロットに命を救われたわ
-
俺のはオートパイパットついてないけど、もう一台のクルコン使ってる時は全然眠くなんない
仕事で使ってるバンのほうがはるかに眠くなる度合いが高い -
ついにGT-Rが８月で終了するね
ゲームでめっちゃ有名なだけで実はR35は全然売れてないんだよねｗ
スカイラインGTRの頃は売れてたけど、R35になってからはスカイラインもGTRも売れない負の遺産なんだよな -
抽選販売でいつも売り切れだよ
-
>>33
またネットで変な記事を齧ってドヤ顔してる変なのが出てきた -
R35の販売台数は年に600台程度だったから採算は取れないわな
-
次があるなら、床下高さを少し上げて欲しいわ
意外と底(電池のカバー)を擦る -
台数少ないから欲しい奴が買えなくて、売れないから生産終了ってもうまったく産業になってないやん
仕事舐めてんのかこの会社 -
正直R35いつまで売ってんだって感じだったが
中期が一番速いしそこで止めるべきだった -
サクラ関係なくてʬʬʬ
-
今日は暖かくエアコンもヒーターでなくクーラーに
ヒーターは入れると航続距離マイナス20〜30kmだけどクーラーはマイナス10kmの減りだね
みなさんどんなもん？ -
>>40
そんな細かい草があるのか -
2022年式の試乗車落ちがかなり安いので通勤専用車として買おうか検討してます
通勤で平日70キロ(往復で)走るのですが、バッテリーが劣化しはじめたら厳しいのかなと悩んでいます。普通充電ですが毎日充電していたら劣化も早まるでしょうし…
サクラについてはまだ答え合わせできていないとは思うんですけど、7年( -
かなり安いのに気にせずに買えば良いだろ
-
あと7年(12万キロ)くらいは使えそうでしょうか…？ユーザーの方の予想を教えてください
保証は継承されるので5年使えればそこまで損ではないかなとは思ってますができれば長く乗りたいので -
中古20万のアルト買ってください
-
仮説だけれども、大手中古車サイトでは2017年以降（7年から8年落ち）に発売された2代目リーフのうち、ディーラー中古車は走行距離が10万キロを越えると全体の１％程度しか出回っていない。
バッテリー故障に対応している5年10万キロの特別保証（だっけ？）が切れたらディーラーの看板背負って売りにくいからではないかと思う。サクラでも同じことが言えるのではないか。5年10万キロ越えたらいつ壊れてもおかしくない、という覚悟をもっておいたほうが良い気がする。任意保険の代車保証には加入推奨・・。
ちなみに俺は最近ディーラー中古車でサクラX、2年半落ち、5,000キロ、コネクトナビ付、ケーブルあり、無償2年保証+優良で2年保証の計４年保証、次回車検付きで込み140万円で購入した。
4年間は安心して乗れる。妻の足車（月500km未満）として使ってもらおうかと思ったけれども思いのほか乗っていて楽しいから俺の通勤車（月2000kmくらい、往復80km）でガンガン使っている。ガソリン換算で1リットル50kmから70km走ってくれるコスパに感動している。
4年の間に思い切り使って保障対象になってくれればそれも悪くないなんて思い始めている。 -
>>49
サクラのバッテリーは8年16万キロな -
>>51
44はバッテリーの劣化心配してんだから8年16万キロやろ -
>>54
エンジンの排熱使ったほうが効率いいやん -
電池10kwhとガソリン1Lが同じくらいのエネルギーなんだから
燃やすほうがええやろ
EVにはガソリン暖房つけろよと思うね、バッテリーアホみたいに積むよりよっぽどエコだよ -
最近のヒートポンプとか0度くらいなら1時間1kWhも消費しないからな
-
それ温められないだけじゃん
PTCよりはエコだけど暖かいとは言えんなぁ -
たしかに灯油ヒーター付いてたら冬の問題は一気に解決だな。
-
サクラのPTCヒーター暑すぎだからヒートポンプのみでいいよ
-
PTCヒーターは熱くなるほどの熱量ないぞ？
なんか勘違いしてないか？ -
トヨタのハイブリッドみたいに100ボルトコンセントがあれば小型のファンヒーター使えるのに
-
>>64
54です
100Vのコンセント付いてるから500Wの温風ヒーターを足元に向けて出してるけど、足元、ほんと温風当たってるふくらはぎくらいしか暖かくならなくて
車内全体暖めるなんて、1万Wくらいないと無理な感じ
(逆に、ガソリンエンジンは使いきれないほど水温暖めて、ほんとどれだけ効率悪いんだと思い知った次第。今までガソリン車に乗ってるときはそんな事思ったこともありませんでした) -
今時のヒートポンプとか氷点下でも普通に使えるよ
テスラとかBYDとか-20度以下でも暖かい
エアコンの暖房が寒いってのは過去の話で今のエアコンは普通に暖かい -
>>4
アホのなかのアホだな。 -
コピペにマジレス
-
>>68
恥ずかしいやつだ -
抜かれたの俺のRだわ‥‥‥‥‥‥
-
テスト
-
s://i.imgur.com/g0KlHyS.jpg
-
>>74
福岡のMITSUBISHIにイタズラ抜かれた？ -
日産コネクトナビのサクラ使ってるんだけれども、運転中突然にナビからポポポって音がしてびっくりする。理由が分からないんだけど分かる方います？
-
ドラゴンボールのあのダーバン巻いた黒いやつが入ってんじゃねーの
-
>>76
ぽぽぽぽーん のCMじゃね？ -
車線逸脱警報じゃね？
-
>>79
それだとナビとは違う場所から音がするのでは -
Gグレードだけかもだけど、ナビの後ろにスピーカーあるよね。充電インジケータとナビの間。
車線逸脱でポポポって鳴る。 -
ナビになんか表示されてるはず
看板を標識と誤認識して鳴る事がある
あそこで鳴るよね、とリーフ乗りに言ったら
その場所通るとやっぱり鳴ると言ってた -
>>84
学校とかはナビ画面だけど、一時停止とか進入禁止はメーター画面でしょ -
あったかくなってきたら徐々に走行可能距離が伸びてきた
でも、出発時の気温がおなじでも距離が伸びてるのはなんで？
夜中の平均気温とかが関係してるのかな？ -
>>86
気温ではなく電池温度では -
この車6kW充電非対応だけど、6kW充電器のほうが充電速度早いってことある？
-
>>89
ない -
あと3ヶ月で初回車検。sohが97.21%。ディーラー中古車。皆sohはこんなもん？
-
走行距離位書けよ
-
>>91
6700km -
>>91
そもそもその数値があってるかどうか不明 -
サクラばっかり乗っててもう一台の車に3ヶ月以上乗らなかったらバッテリーが上がってた
ガソリン代高いからサクラばかり乗りがちなんだよな -
今時の車は待機電力大きいからね
-
リーフじゃこの気軽さはだせねぇ
↑今すぐ読める無料コミック大量配信中！↑
