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軽自動車
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【スズキ】MH23スティングレー 32台目【ワゴンR】
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UPLIFTで広告なしで体験しましょう！快適な閲覧ライフをお約束します！
ここはスズキ株式会社が平成24年9月まで販売していた、ワゴンRスティングレー
・型式MH23Sに関するスレです。
■ラインナップ
TS DOHC ターボエンジン Ⅰ型のみ
T DOHC ターボエンジン
X DOHC VVTエンジン
特別仕様車
Limited （リミテッド）DOHC VVTエンジン Ⅱ型のみ
Limited Ⅱ（リミテッドⅡ）DOHC VVTエンジン 最終型のみ
現行-新型MH55S/35Sの話題は、下記他へ
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンR【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part176
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1710306940/
前スレ
【スズキ】MH23スティングレー 28台目【ワゴンR】
http://mao.5ch.net/t...cgi/kcar/1492878065/
【スズキ】MH23スティングレー 29台目【ワゴンR】
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1525187636/
【スズキ】MH23スティングレー 30台目【ワゴンR】
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1576932845/
【スズキ】MH23スティングレー 31台目【ワゴンR】
https://mao.5ch.net/...cgi/kcar/1633959653/ - コメントを投稿する
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乙
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中古で四駆CVTモデルを買ったんだが教えてほしい。
発進時にエンジンがキックダウンしたかのように過回転するんだが
こんなもん？
右左折時には空転してしまうので四駆が介入してタイトコーナーブレーキっぽい挙動になるんだけど。 -
この車のCVTこんなもんですよ CVTオイル変えたらマシになった気します
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この車のCVTはクソだよ
ディーラーに言っても直せない
CVTオイルは交換しない方がいい
どうしても気になるならCVTを交換するしかない
て言われる -
ワイヤレスゲート空売りゴチ
EPS5.1円で握ってんだが -
大学名だけがこういう記事書いてみる
頼むで
マルチポストは犯罪だろ -
気持ち悪いスタンプしてるの
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本命を議員にする」という行動やその他法的にやってるけどすでにやってる人にとって糖尿病薬使った犯行、ワクチン疑いたくなるわ
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配信せーや
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運転席のドアだけ、接触ボタンによる
キー open の反応が悪い。
押してもあかないから、
キーレスリモコンを出さないといけない 。
バックや助手席ドアのボタンは、反応するので
服等の電波の障壁的な問題ではなさそう。 -
接点復活剤
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だいたい寄り15秒前に1人のせい？
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それにたいする答えてのは一般人よりばんざい
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単独事故がほとんどなの？
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ガチでつまらん
いっぱい人くるんやろな
千鳥は深夜に戻してクレメンス… -
雑談で一番面白く配信をしていた
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どうするって？
これを書く
※現時点で-1.68% -
しかし
ヤミンは体調崩しても普通の鉄パイプで自作だった
消化試合10違って現実に女だけでもやってる -
。
ただしなきゃ良いだけだもん -
>>23
グロ -
O2センサーってアマゾンとかで売ってる3000円くらいのはヤバいのかなぁ？
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4WDのXでチョイアクセル踏み込みでCVTのベルトが滑って急に繋がるようになった
ちな79,000km -
>>27
ヤバいに決まってる 純正の中古買え -
>>28
cvtオイル変えろ -
>>30
CVTF換えると不具合出ない？ -
その状態ならもう充分不具合出てるのでcvtf交換にかけるしかないよ 色んな車種交換したけど元よりヒドくなった車はない
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タイヤ ナット 締め付け ニュートン
85N・m （870kgf・cm）
でええんやなぁ
整備屋にかかるといっつもきつくて苦労する。 -
>>33
それで締めると何故が緩んで来るんよね -
グローブボックスのノブの破損、ディーラー点検時に発生しました（よくあるのは過去スレ見て知りました）
点検終了時電話で、ボックスごと交換一万円になると見積りを出して来た
ノブだけって出ないんですかって聞いたら「これはボックス丸ごと交換になっちゃうんですよ」と言われた（担当工場長）
保留にして検索したら沢山事例が出てきて部品番号確認 楽天にある部品商でバネと送料込みで千何百円かで入手出来、自分で直しました
新車で購入以来15年付き合ったディーラーですがもう行きません -
スズキのディーラーで悪質なぼったくり修理をよく聞くよね
特に何もわからないお年寄りや女性がターゲットになってるっぽい
カーナビの不具合で見てもらったら
ちょっと取り外しますね！
これはメーカーに送らないとわからないどうします？
ちょっと考えたいと伝えたら、じゃまた取り付けておくからと脱着工賃で2万円請求されたとか
その人、結局修理依頼したら何をどう修理したのか詳細を出さずに5万円の請求が来たって
恐らくバグってたのを初期化してリセットしただけで修理なんかしてない
そういう話をいくつか聞いてる -
スズキのディーラーは何をするにも金がかかるよな
車に機材を付けるだけで数千円
リフトに乗せるだけで数千円
他メーカーでは無料なのが、スズキはちょっとした事でも金を取るよな -
むしろ、新車買う時は格安で社外品取り付けてくれたが、
ディーラー毎で違うんだろね対応 -
>>39
新車買う時なんて何処でもそうだろ。
その後の対応がセコい店がスズキは多い印象だな。
俺の買った店も馬鹿息子が社長になってから客を選ぶようになったから店変えたわ。
スズキは個人経営の店が○○アリーナとかやってるから気を付けないとな。 -
>>40
埼玉？
うちが買った店も社長が息子と代替わりしてクソ対応になった
修理は30分程度で終わるからと待たされてたんだけどいつになっても呼びに来ないから受付に行ったら事務員一人残して昼休憩で作業をしてなかった
点検のお知らせも届かなくなったし変なケミカルとか押し売りするようになったし本当にクソ -
>>41
長野。
建物やイベントに力を入れるのはいいけど金儲け主義になって俺にとっては雰囲気悪くなった。
親父が社長の時は、客を選ばない昔ながらの良い店だったんだよなぁ。
確かに他の店より安く買えるんだけどやっぱり金より人間関係って大事だよね。
その馬鹿息子社長、同業者からの評判も良くないわw -
MH55Sの中古買ったときにドラレコ付いてなかったから
「下取り車のを外して付けときますね、内緒で」と言って1時間程度で付け替えてくれた
その分の料金の請求はなかったので担当が当たりだったのかな -
>>44
馬鹿息子の所の整備とかの従業員は殆ど親父の時からの従業員だからまとも。
ただ支持する馬鹿息子が客目線で見えてないからダメダメ。
故障箇所調べるのも自分の所で直すなら無料で調べるけど分からないなら金取るとか迂闊に持ってけないわ。そりゃ診断器もタダじゃないだろうけど診るだけで3000円て何よ？ -
出来るだけ自分で修理した方が良さそうやね
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スズキの車を買う時ってディーラー選びから始めなきゃいけないから嫌だ。
俺のお世話になってた所も２代目社長になってから全然ダメになった。
元々ちゃんとした教育されていないから従業員も馴れ馴れしいのをアットホームだと思ってる節があったり頭にきたから今は他のメーカーの車を主に乗ってる。
大手と違ってスズキの場合、ディーラーが二流三流だな。 -
マツダOEMはおすすめ
自分の近所だけかも知れんけど、とても良い
微調整とかタダでやってくれるもんだから申し訳なくて有料クリーニングメニューやってもらってる -
そろそろエアコンの話題で盛り上がってくる時期になりましたね
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エアコン修理してもらってるとこだわ
コンプレッサー交換で15万掛かるって言われてる -
うちの妻が乗ってる粗珍グレーを久しぶりに運転したらあちこちからギシギシミシミシときしみ音がして随分くたびれた感じになってたわ
そろそろ買い替えかなぁ -
>>51
うちは12カ月点検でリビルトコンプレッサー交換で約半値だったわ -
>>52
うちの妻がくたびれたと空目した -
電パが付くであろう次のワゴンRを待っているが、外装だけ23まんまにして欲しい
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内装は23の方が良いが、デザインは34の方が上だと思う。23は流石に古臭い。
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2012前後のエコカー補助金 二弾組が
13年目を迎える -
今年春に中古でMH23S購入した
調子良いのでなんで激安だったんだろう思うてたら
やはり持病のエアコンに今悩まされ中…
値段相応だ -
エアコンきかんの？
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うちのは調子良かったのに昨日突然エンジンが掛からなくなったわ
アクセル吹かしていたら掛かったけど明らかにエンジン音がおかしい -
エンジンおかしくなったらいよいよ修理より買った方が…となるな
次期ワゴンRは今年出るとも言われるし計画がまるで進んでいないなんて話も聞くな
ワゴンRはほんと軽くて広くて視界も良くてちょうど良いからトレンド関係なく作って欲しい -
リアスポイラーの塗装が剥げるって話をよく聞いたけどうちのは大丈夫だな
新車からずっと青空駐車だけど樹脂部分は除いて塗装は綺麗なままだわ
スズキの塗装っていいのかな？
うちのはホワイトパールね -
>>62
前に乗ってたMH23黒も今のMH34紫も屋根の塗装が艶無くなったわ。
スズキの塗装が糞なのは有名な話。
パールホワイトはクリアが厚いからまだマシなんじゃね？
まあ前に乗ってた175ムーヴの黒も天井の艶無くなったし黒とか濃色系のカラーはある意味仕方ない部分もあるかと...
トヨタのパールホワイトみたいに剥がれちゃうよりマシかなwww -
拡大していくと顔がｗ
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13年目で、
サンバイザーの車体側の土台じゃなくて
引っかかる側のちくわ構造の部品が割れて
1/3だけ残っている。
経年で壊れたかぁ。鈴木クオリティ？
また、前席横のドアスピーカーのまくみたいなのが
太陽光線でパリパリ粉々になった、ビニル袋みたいな状態になってる
カー捨て鳴らすたびビビッてひずむ。
ここ最近いっきにきている。 -
来月車検だわー
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みなリアワイパーの経年への対処はどうしてる？
なんとかゴム交換だけでしのいでいるけど -
夏前に4ATのMH23買いますた
夏場エアコンの音で全く気がつかなかったけど
アクセル踏んで加速中
3速から4速に切り替わる前あたりでカラカラ音がする
これって持病か何か？ -
MH23Sは歴代全ワゴンRで糞だな
Aピラーの太さは酷い、高級車セダンより太い視界激悪
シートの位置が高すぎ、Aピラー寝かせたせいでシートポジションが後ろに行き過ぎて視界が狭い
ルームミラーは50km60km巡航でビビって後続車がハッキリ映らない
サイドミラーも左右非対称の位置で見にくいし駐車時白線見えない
ダッシュボードがラウンドしてるせいで駐車時に真っ直ぐが確認しにくい
直感的に直線部分で対象物との平行や直角を取ることが出来ない
ドアの窓枠を駐車白線と平行に止めるとフロントが右に曲がるwここまでフロントが絞られてる車は珍しい
大袈裟に言えばテスタロッサ級www
ピラーが寝すぎてルーフが後ろに行ったせいで空気剥離ポイントが後ろに行ったせいで空力が悪く燃費が悪い
塗装も薄々で機械式洗車機に入れると線傷だらけになる
電動パワーステアリングも駐車時に転回しようと据え切り時、激重ステになる、Uターン時でも同じ
シートリフターもいつの間にかもとに戻ってるw
こんな糞な車見たことない -
めっちゃ早口で言ってそうw
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今まで軽自動車8台乗り換えたけど
確かに駐車場は停めづらい
というか車幅を感覚的に把握しずらい
歴代でバンパー擦ったのこの車のみ -
収納スペースが小さくなった事くらいしか特に不満ないけど
前に比べて横転しにくくなったのはすごくいい -
車検だわー
コバック車検てどうなん？ -
13年目に入って、どっと劣化しているところが目立ってきた
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ハイブリッドではないmh23sの燃費がパネルの燃費計で21.8kmなんだけど壊れてんのか？車検から返ってきてからリッター2kmも燃費良くなってんだよね
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うちのはNAでリッター12キロくらい
新車の頃からずっと12くらいで燃費悪すぎて悲しい -
>>80
どんな乗り方したらそんな燃費悪くなんだ -
NAのエアクリだけど純正品番は
13780-85K00
これで間違いないかな？
お勧めない？Amazonで見たら千円以下の激安のがあるけどあれは怪しくて使いたくないな -
>>83
ヨドバシで国産メーカーの買ったけど全く問題なかったよ～ -
ユニオンだったかな？
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ヨドバシでユニオン産業のあったけど品番がよくわからず
MH23に適合するのか不明なので買えないわ -
mh23sに5w-30入れちゃだめかな？
0w-20高くない？ -
>>88
設計古いから全く問題ないよ～ -
ごめん、他で調べたらならa947で大丈夫だね
ヨドバシで注文しました
助かりました -
>>92
いえいえ、ヨドバシのユニオンのは分かりずらいですよね笑 品物的にはN-WGNのも使ってますが全く問題ないですよ～ -
新車で購入してずっとディラー車検。毎回10万オーバーなんだよね。やはりぼられてるんかな
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2011年製20万円で買いました！
新参者ですがよろしくお願いいたします！
とりあえず明確にクソなのは、ブレーキ踏んで前荷重かかった時に座席がカクンと少し動いて気持ち悪い
あとは低速時、周期的にウワンウワン何かが唸ってるような微細な振動を感じる
上にあるけどCVTフルードをフィルター交換しようと思ってるけど、しない方が良いの？ -
俺のは9万キロだけど
手入れをすればまだまだ乗れるんだろうな
オイル交換は4000毎でやってる -
アイドリング時のカタカタ音は、マフラーの吊りゴムの伸びと分かったのでモノタロウで注文した
大野ゴムで2種類3個と金属スペーサ1900円くらい
あとは
エアフィルター、エアコンフィルター
スパークプラグ、イグニッションコイルを直近では交換予定
エアコンフィルターも純正のゴツいやつが付いてたから、管理はディーラーでやってたのかなーって感じ
あとは左旋回の時だけ、ガラガラ音がするから、それが吊りゴム交換で直らんかったら、ベアリングとシャフト気にする -
エアフィルターってやっすい互換品でも大丈夫？
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純正である必要はないが1500円くらいのにはしとけ
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Uターンや駐車場でのパワステが重い、初めの切り返しが兎に角重い
前荷重になると重い
糞な車やな -
貧弱で草
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スズキってパワステ重いほうでなかったけ？ニッサンとかめっちゃ軽いイメージ
今は知らんけど -
>>105
家のは全然重くないけどな。点検してもらったら？ -
>>95
ぼられてるんじゃないかなぁ。
雪国なので、下まわり防錆追加の時で
10万近くか、それ以上かかってるけど
2回に一回？は下まわりキャンセルで10万はきるくらいかな。
9年目くらいにブレーキ関連やらなんやら重なって
防錆とで17万くらいとられたけど
毎回シビア、早めにいってくるのでそのままやってる。
断れば、それなりに安くなりそうなので
ぼられてるんじゃないかなぁ。 -
パワステ重い言ってるのは
たぶん前車が油圧パワステだったんだと思う -
今でも新車で油圧パワステを採用してる庶民カーってあるの？
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うちは毎回買った店に車検出してるけどいつも費用は7万円くらいだよ
買った時はアリーナ店だったのに今はアリーナの看板を下ろしてコバック車検になってる
先日はコバックになってから3回目の車検で5万円だった
何で2万円も安くなったのかは不明 -
コバックだからでしょ
基本料金が安いのと、客が要望しないと最低限で済ます
いい点とも言える -
コバックになってから3回目の車検
過去2回は7万円で今回は5万円だった
やった内容は同じなのに今回は2万円安かった
アリーナ店だった頃の車検はいつも7万円だったよ -
軽自動車で新車から3年目の初回車検なのに14万円の見積りだったとか時々聞くんだけど、どんな車検をやったらそんな金額になるんだろ？
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すり減ったタイヤ交換頼んだとか
消耗品は含めないでと意見も出るだろうが
さて車はどこからどこまでが消耗品なんだろうね -
ラジエーターキャップ交換しよう思うて純正品取り外してみたところ
外側にバネが見当たらないのだが
支柱外側にバネついてる社外品取り付けて大丈夫かな？
パッキンを押してみたところ純正品は支柱の中にバネがあるっぽい -
＞さて車はどこからどこまでが消耗品なんだろうね
全てだよ
フレームもすべてへたるし錆びて朽ち果てる
沖縄や豪雪地域の塩害の中を走る車体は本当にボロボロになるよ -
スタッドレスタイヤを買うか迷ってるんだけど、軽自動車のホイールって色んな車種で流用出来る？
自動車メーカー問わずにインセットとか一緒なのかな？ -
坂道登る時とかにカラカラ音が出始めた
おすすめの添加剤教えてほしい
色々種類あってどれが合いそうか分からない -
ｄ
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何か足回りが底づき激しい気がする
ストローク短めなのか？？ -
>>121
同じ状況でワコーズの添加剤合計3本と出光のハイオクで数ヶ月対応してみた。確か、出光のハイオク入れると症状がでづらかった
一番効果を感じたのは、高速道路でアクセル全開走行を1ヶ月に数回したら治った -
とりあえずハイオク入れてみたら
鳴る頻度が減った様子
音は出る時と出ない時があって
一度音が出るとアクセル踏む度にカリカリ鳴り続ける
速度が60km以上になると音は出ないみたい
次は添加剤試してみる -
プラグじゃないの？
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スパークプラグは交換したばかり
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というかスパークプラグが原因と思って
最初に交換してみた -
1番マフラー出口に近い吊りゴムの金属ステー穴がガバガバになると振れ幅が大きくなって干渉して音なるかも
格安イグニッションコイル、スパークプラグ、吊りゴム変えたら、今度は曲がる時にドライブシャフトかハブベアリングの異音と振動が気になり出した
一回転の内、どこかでカクっと振れてる -
プラグ交換てNGK？
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てか自分でイジれるって凄いね
俺はすぐディーラーだから金かかってしゃあねえや -
いよいよCVTが調子悪くなって来た
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ラジエーターのデルファイ製とデンソー製を簡単に見分ける方法ある？
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オフセット38のホイールって使えますかね？
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>>139
cvtオイルは無交換か？ -
4AT車だけど
上の方に書いた坂道登る時のカラカラ音
ハイオクにしただけで鳴らなくなった
添加剤も入れた方がいいかな？ -
ちなみにエネオスのハイオク入れた
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>>142
前回プラグ交換してどれぐらい経ってるか確認 -
添加剤も良いけど、一番は高速道路でアクセル全開にして高回転回したり速度だしたりするのが一番良かったよ。それで今はカラカラ音ならなくなった
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回転数上げると音が鳴る？
なる場所がエンジンルームで確定？
かつてアルトで同じ現象があったけど車載工具が共振してカタカタ言ってただけだった -
いや、ハイオク入れると音が鳴り止むなら点火のタイミングが悪かったりが原因では？
高速道路をたまに走ったほうが車の調子が良く保てるのは有名だよね -
>>120
ヤフオクで純正のアルミホイール買ったわ -
問題はなぜ点火タイミングがズレてんのかだね
エアクリ詰まってるとか？ -
mh23sは10万km超えてくると結構このカラカラ音に悩まされるみたいだよね。俺も16万kmのときにカラカラなっていろいろ調べて試して20万kmの現在は鳴らなくなったから治るとは思う
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いや、11万kmの時点でカラカラ鳴ってたは。本格的に気になり始めたのが16万kmだったかな
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FCLのLEDに変えたらめっちゃ明るくなったわw
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カラカラ鳴るのは分かったから原因と解決方法を共有してくれよw
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↑それ解決法ね、それは助かるんだけど
その原因は？ -
>>155
燃焼室内のカーボンが原因であれば俺が言ってる解決策で直る。 -
爺ちゃんが若い頃に整備士やってて、エンジンの調子が悪い時に全開でしばらく回すと点火詮（プラグ）のカーボンが飛んで直るって言ってたっけ
一式陸攻の話だけどね -
その解決法はAT車でもCVT車でも同じなのかな？
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俺が不思議に思ってるのがカーボン溜まるとカタカタ言う出すっていうことなんだよ
でもぶん回せば直る、と
カーボンだらけの車の挙動って吹けないということしか体験してないので、カタカタ言うのが初めてなのでとても不思議に思ってる -
なんか進次郎構文みたいになっちゃったw
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カーボンスラッジがピストンリングの邪魔してるって事じゃないの？
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軽自動車なんて大体、カラカラいってんだろ
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>>159
俺は車詳しくないからな
YouTubeやネットでmh23sのカラカラ音問題について当時いろいろ調べたけど、辿りついた答えがハイオクを入れるだった
解決策は確か当時は見つけることはできなかった。このエンジンの持病だって記載されてるのも見た
俺は高速道路で140km/hだそうとしたり、長距離移動したりしたときに車の調子が良くなってることに気づいてカラカラ音もなくなってた。今ではレギュラーしか入れてない -
MH23のK6Aエンジンは何らかの原因で
カーボンが固着しやすいってことかな？
前車でK6Aのアルト乗ってたんだけど
同じ街乗りでもカラカラ音が発生することはなかった -
このソケット分配器って干渉せずに取り付け可能かな？
あまぞん/dp/B0BXWHSQ2R -
君には無理だと思うからやめとけば？
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素直にボクには分かりませんでいいよ？
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カラカラ対策でワコーズのF1入れようと思うのですがアリでしょうか？
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タービュランスの方がいいぞ
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そんなことよりソケット分配器って干渉せずに取り付け可能か聞いているんだが？
型番調べればでるから
Amazon/dp/B0BXWHSQ2R -
>>170
知ってるけど態度が気に入らないから教えない -
何様なんだろうな…
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今時、シガーソケットの分配器なんて使うか
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>>170
そんなでけーの邪魔くせーだろ -
上の方にカラカラ音の件書いた者だけど
完全ハイオク運用にして
300円試しのAZ FCR-062入れてみたところ
一切カラカラ音がしなくなったよ
レギュラーに戻したらどうなるか分からないけど -
LED化したいけどめんどくせぇ
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スタッドレスタイヤを買い換えたわ
アルミセットで買ったからちょっとイメチェンになって嬉しい -
>>177
HID屋が今週半額セールやるから、そこでポン付け買えばええやん -
LED化って電球取り替えるだけじゃないの？
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自分で調べられない奴の末路
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ターボの燃費良すぎね？
20キロ弱出るんだが -
うちのNAはジムニー並みの燃費しか出ない
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実燃費で22.0km/L走ってる
渋滞にならないとこよく走ってるし、暖気はしないから -
ルームミラーが50km/h辺りで超微振動して見難いねこの車
アクセル踏んで60km/hだせば収まる
振動対策が下手なんだなスズキ -
あまりルームミラー見ないから気にしてなかったけど、あそこらへんから走行中音がしてて気が散るときがある。ネジ締めればええんかね
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ルームミラー交換すれば？
ジャンク屋行けば同車種から取れるでしょう -
検討してみる
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同じ物でしかも中古で直るなら、ネジ増し締めしかやる手ない
そもそも共振してるんだから設計段階で終わってる -
明日締めてみるよ
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謎のゴムついてないんか？
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サイドミラーではなく別の場所がカタカタ鳴ってる。どこだかは不明。
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ルームミラーの間違い
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ルームミラーのネジ全部増し締めしたけど特定の条件の微振動は治らんね
まあ分かっていたけどあそこのネジが緩むなんて皆無だし、ミラー裏側のは締めすぎると調整出来なくなるだけで、締めると逆に振動を拾うしな
ミラー根元の天井にまで振動が伝わってるのはAピラーが太過ぎるせいでもある
衝突安全をクリアする為にガチガチなんだろう
今まで乗ってきた車の中でもダントツでダメ車MH21Sよりも駄目だわ -
>>196
俺の前期mh23sはルームミラー振動せんよ -
>>197
俺のもせん -
それルームミラー頻繁に見てないから気付いてないってオチだろうな
夜に50km/h定速走行して見たら判るよ
後続車のヘッドライトが微振動してるから -
>>199
だから何？ -
自分がハズレ引いて当たり前みたいに言ってきて何なの
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だって本当に振動しないから
多分、直せるんじゃないかな -
cvtだけどルームミラー少しビビってるね
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逆にネジ緩めたら直ったわ
ハズレ引いたわ～w
ランクル300新車来るまでの繋で買ったんやけど苛々せんと乗れそうや
軽自動車はすぐに煽られるからルームミラーは1番見てるからな -
>>205
ランクル新車の繋ぎの車がMH23てどんだけ貧乏やねんw -
ランクル300を新車で買うなら色々と条件があるから粗珍グレーを繋ぎにしているような人は契約出来ないよねw
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CTの代車がMH23ステなんじゃね？www
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残クレでランクルなら冗談抜きでやめとけよ
マジでワゴンRスティングレーで十分、燃費良いし荷物乗るし
ランクル要らねぇだろ -
リセールいいから損はしないでしょ
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売る前にパクられて終わりだ
パクられない様にするためにはセキュリティ強化したりカネがないやつにはできない
ワゴンrはパクられても詳しくないけど便利に使える -
ハザードスイッチのライト切れた
こんなのでもディーラーに頼むと結構するんだろうな
自分で取り換えた強者いる？ -
オイル食いしてる人います？
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ごめーん 勘違いしてた
フロントライト付けるとハザードスイッチのライトも付くんだった -
>>207
君は新車買ったことないんだね
近所の新型S4買った人でも納車までの繋にマツダのプレマシーなんてゴミを買って乗ってたよ（笑）
でMH23Sは34よりも安くて中古では繋に持ってこいなんだよ
だから有名なチューニンショップがやってる中古販売でもこれを買って売って儲けてるんだよね
ランク300なんて年収300あったらディーラーはローン通すからね
某ユーチューバーがバラしてたけど、年収500万の奴が3台ローンで1500万くんでて、そんなんじゃ勝ち目ないわってボヤいてた
ディーラーなんて売りつけるのが仕事、ローン払えなくて売ろうとしても所有権付いてるから売れないからディーラーが安く買って認定中古車として販売して更に儲けるってビジネスがデフォ
もうちょっと経済に強くなろうよ
それからランク300なんて現金一括で買う車だから -
やっぱりこの手の車乗ってる人は貧乏だから事情通じゃないね
ディーラーにすら行けない層 -
ID:iqJDDe+i
このスレで延々そんな事語られてもアホじゃね？としか思わんな。
そもそも繋にわざわざ車買うんだ？
普通何台か所有してるんじゃないの？ -
新車でランクルを契約するなら現状でトヨタ車、しかも四駆を持っている事
とか販社によって条件は違うだろうけど色々と制約があるんだよ
繋ぎでこんなボロ軽を買うような人は相手にされないよ -
残クレランクルくん、よっぽど悔しかったんだね…
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>>215
言ってる事が貧乏で草 -
だいたいさ、繋ぎで古いワゴンR買ったからってお金持ちがこんなビンボーなスレにわざわざ来ないだろw
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アクセル踏んだ時カラカラ鳴る現象
ハイオクからレギュラーに戻したら
また鳴り出した -
巳年が終わったら、15年、
いよいよ買い替えするかな。
次も新車でワゴンR系列に選ぶなら
もうノーマルのやつでいいわ。
高くなりすぎ。 -
エアクリ交換したらめっちゃ燃費良くなった
平均燃費が5キロくらいのびたわ -
いやそれどんだけ汚れてたんだよ
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>>229
下限ギリギリでエンジンオイルを入れると燃費が良くなるから -
まあエアクリがいくら汚れようが
構造的に空気通さなくなることなんて
まずないよね -
youtubeを参考にボンネットを開けて雨漏り対策をした、その際フェンダー内に落葉が大量に侵入しているのを発見
フェンダー外すの面倒＆侵入口に金網でも設置しようかな -
スピーカーの後ろと前の片方だけ音でなくなったんだけどどこが問題ありますか？
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あちこちガタが来てついに買い替えることになった
15年で15万キロ 次はハスラーにしたわ -
それって修理費どれくらいかかるの？
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スピーカーが原因かはわからないから、とりあえずお店に観てもらえば？
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ヘッドライトが暗い
HIDのバルブが劣化してるのか表面が曇ってるのか、もしくはその両方なのか -
>>239
LEDに変えたけど3倍くらい明るいぞ -
LEDに変えたら光軸調整しないと対向車とトラブルになるぞ
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>>239
ノーマルのライトのが明るいよね 伝統(´・ω・｀)笑 -
ポン付けできて車検の通るLEDってあるの？
光軸調整とかなるとメンドイな -
>>243
車検のときに光軸調整してくれるでしょ？ -
ポン付で光軸調整なんていらんけど、本当に実体験で語ってる？
むしろカットラインはっきり出過ぎで、ガードレール上に草が生い茂ってても見えんレベルだぞ
フォグで見る感じ -
LEDバルブは、ハロゲンバルブのように全方向に光が広がるのではなく、特定の方向に光が集中する特性がある。まずは、それが理解されてないと話にならん。
そのため、ライトユニットとの相性が変わってしまい、光軸がずれてしまう可能性が高いから光軸調整が必要ということ。
ハロゲンバルブで合わされてる物に、LED入れると対向車が眩しくなる。理解できたか？ -
光源じゃなくてプロジェクターかどうかでしょ
この車はプロジェクターだからLEDに変えても拡散しないよ？
おけー？ -
時速５０ｋｍ位で上り坂になると、振動を起こすのだが、考えられる原因があったら教えてください
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上り坂以外はどうなの？全く振動出ない？
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下り坂では出ません。平らな道でもたまに出ます
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下りで振動しないのならスピードは関係ないね
CVTじゃない？ -
ありがとうございます
あたってみます -
各種マウント類がへたってます🤪
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みんなCVTフルード交換してる？
うちずっと同じディーラーで整備してるんだけど、今まではこっちから聞いてもCVTフルードは交換する必要ないって言われてたのに、走行距離が10万キロに近付いて来たから交換しろって言い出してさ -
ならすればいい。
交換出来るうちにしといた方がいい。
手遅れになる前に、な。 -
21Sだけど、フェンダーとクオーターのサビがひでぇや。
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スズキホンダはその辺よく錆びてるイメージ
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https://imonar.com/Q3VrBmt.jpg
https://imonar.com/ohwEdsq.jpg
ワゴンR
mh23s
ここにサビが出てくるけど
なんでサビがここだけ出てくるんだろう -
空気圧警告灯とABS警告灯が同時点灯。
うちの子もうだめかな。
スズキに言ってくる。 -
ホイールに繋がるABSセンサ壊してしまったらしいです。
25000円くらい。 -
まだバンパーとか部品出るかな？
事故ってフロントバンパー破損したわ -
運転席ドアのリクエストスイッチが反応しないことが多くなってきた
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反抗期
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泣きながらボタン操作するといいよ。
涙のリクエスト。 -
>>265
自分も1、2週間そうなった時があって困ったなぁって思ってたら知らぬ間に治った。
替え部品が5000円くらいで売ってるから、器用であれば自分で変えればいい、ディーラーなどに行けば、部品+工賃、15000円は取られそう -
後はスイッチ部分に、接点スプレーをかけてみる
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リクエストスイッチってなんや思って
画像検索して分かったけど
1回しか使ったことないわ -
アクセル踏むとシャリシャリ音がフロントから聞こえてくる
踏んでなくて慣性で進んでる時は音がしない
なんじゃ -
エアコンはリビルト品で、コンプレッサーなど
使用したら安くあがりますか
エアコンの故障が言われてるので
今年乗り越えれるか不安です -
タペットカバー交換しようとして
サンワ製 1300円くらい
大野ゴム 2100円くらい(yahooショップ)
買ったんだけど
明らかに、大野ゴム製のほうがプラスチックっぽくて硬く、サンワ製のほうがゴム感がある
大野ゴム製のはバッタもの？
それとも、あえてプラスチック寄りの硬めの調整をしているの？ -
９５ｓワゴンrで燃料メータの一目盛りが満タンにならない不具合を修理した人いますか？また料金や時間はどのくらい掛かりましたか?
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あーそれね、ハイオク入れておけば直るよ
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次の車考え名なぁと思って、ゆっくり探してるんだけど、
N-WGN の 最安グレード 134万円ってのを見つけて いいなぁと。
チルトステアリング、テレスコありで、シートリフターもある。
エアコンもフルオート
コスパ最高
上記車種、評判悪い要素って何？
燃費がスズキ同グレード比で
やや劣るくらいか
静粛性と -
こんなんあった
該当車スレに
【N-WGN購入検討者向け情報】 ＊テンプレ定期上げ推奨
があっていろいろわかったｗ -
Nボ系ってシンプルに高くね？
俺だったらワゴンRカスタムZにするかなあ -
余裕があればそれでいいんじゃない？
あくまで最安グレード、
チルトステアリング、テレスコありで、シートリフターもある。
エアコンもフルオート
あと昔と違って、
最近の 法律で必須になった衝突安全系の装備に
本田センシング、電動パ ブレーキ 等々装備で
車両134万円って、かなりのコスパだと思うけど？
余所になるので分ける -
当時の二十三型ステで内装装備で十分な自分的には、
かなり同等のモノを備えている。パドルシフトとかいらない人なので。
今のノーマル ワゴンアール の最安はもうちょっと安いが、
こんないろいろついていないし、
たった一段グレード上げるだけで、134万は、はるかに越える。 -
デフォで音響でスピーカーが前だけとか、
現在の最新型他社比較の燃費とか、
いろいろと10年前のスティングレーのお得感にまでは至らないけど。
10年経った今の物価から考えると、ここまでの装備で
ハイトじゃないワゴン系で車体134万は他社にないのでは？
スズキも見習えと思うなぁ。 -
もう20万キロ見えてきてるけど外装綺麗だしオイル管理もきっちりやってる
その先目指すかどうするか
エバポレーターは調べてないけど漏れてて２年に１回クーラー効かなくなる
ベルトも持病でうるさい
根本治療ならエバポ、プーリー交換
おそらくやったら１５万～飛ぶ
水漏れないがいつかはラジエターも交換だろう
乗り換えも見据えるんだろうが欲しい車もないんだよなあ -
>>284
もう買っちゃえよw -
>>279-280,282-284
最低グレードがいい人もいれば最高グレードがいい人もいるんだし自分の価値観だけで長々とスレチな話を続けるな
さっさとN-WGN買ってそっちのスレで不満な点をボヤいとけ -
余所になるので分けるが
わかってないやつがいるな。 -
ディーラーって高いってイメージあるけど車検や点検以外だと案外安かったりするんだな
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